Спасибо за обзор. Очень полезная информация! В основном со всем согласен, но на некоторые вещи имею другое мнение. 1. Противотуманные, чем ниже расположены, тем они более эффективны, 2. Омыватели фар, однозначно, нужная опция, а если хотите сэкономить омывайку, то можно перепрограммировать режим. 3. С TUPE C производитель явно поторопился. 4. Жёсткость подвески хорошо улучшается заменой колёсных дисков на меньший диаметр, т. е. увеличением профиля шины, но тут надо сделать выбор между модой и комфортом.
Красавчик. Очень детально, подробно и наглядно всё показал и рассказал. Вставки и анимация хорошо показывают различия между моделями разных лет и комплектаций. Впервые встречаю насколько интересный обзор в деталях. Популярные автоблоггеры перед тобой никто! Им лишь бы порекламировать. А о том, насколько комфортно пользоваться автомобилем в действительности - всем плевать. Лишь бы клиенты свои деньги потратили, купили авто, а потом мучились, и думали - зачем же я её взял... Тебе респект! Продолжай в том же духе!))
Очень наглядно! Спасибо за проделаную работу! 👍🏻 Учитывая Ваши советы, я обладая Тигуаном 17-го года (модельный год 18-й), всё же решился на обновление и заказал комплектацию Exclusive с пакетами IQ-drive и кожаным салоном. Жду машину в конце мая. Ещё раз спасибо за видео.
Самый лучший ролик про комплектации тигуана! Единственное но - добавить бы надписи в части визуализации, где какой год и какая комплектация. Сравнение это то что нужно! Спасибо.
Месяц назад купил статус плюс и сразу car scanner активировал matrix свет с автоматическим вырезом света в режиме дальний при появлении встречного авто.
Добавлю еще несколько технических отличий. 1. моторчик открывания крышки багажника. В а/м 2021 года - 1, до этого - 2. 2. В новом отсутствуют подрулевые лепестки для переключения скоростей. 3. С капота убраны пиропатроны поднимающие капот при фронтальном столкновении(безопасность пешеходов). 4. Отсутствие фронтальной камеры под лобовым стеклом, что приводит к невозможности использовать адаптивный дальний свет. Вроде мелочи, а не приятно, поэтому я искал для себя именно дорест:) Забыл еще. При изменении на type-c не подумали об обычных флешках, которые многими используются под музыку
В r-line ещё автоматом идет укороченная рейка с переменным передаточным соотношением. И эта штука, как оказалось, полностью меняет ощущение от рулежки, после неё обычный руль кажется дико неудобным =)
В ноябре 19 года взял 1,4 на полном приводе с пакетом тревел и комфорт плюс за 1,65 , хватает всего за глаза и за уши. Да и фары базовые лед мне нравятся больше с ходовыми огнями в 4 точки)
Интересное видео, сразу становится понятно, стоит ли брать Тигуан 2021 года. Мое мнение: вам бы добавить харизмы и повысить навыки ораторского мастерства и ваши видео стали бы набирать ещё больше просмотров, потому что сюжет сам по себе интересный. Не понравилось только, что были написаны преимущества тигуана разных годов зелёный и красным цветом. Было очень неудобно читать. Желаю Вам успехов в развитии вашего канала!
Не знаю, не знаю, мне не понравился сенсорный руль р-лайна и блок климата. Я считаю это ошибкой. Крутилки удобнее, щелчки понятнее на них. Понятно, что на вкус все фломастеры разные, но я бы всем рекомендовал по возможности лично проверить ощущения
Катал на тест драйве тигуан с сенсорным управлением на руле. Крайне неудобная вещь. Полно случайных нажатий. Что касаемо сенсорного блока климат-контроля очень удобно. Шаг температуры 0.5 градуса. Одно два нажатия и все. Да же не могу понять отвлекаюсь от дороги или нет. До этого был Х-траил с крутилками, вот там нужно аккуратно менять температуру, считать щелчки
Про отсутствие противотуманок. Мне сначала было сложно понять их отсутствие, все время до покупки возникал вопрос Почему машина дорогая, а необходимых фар нет))) но немного поездив на ней, я поняла, что они не нужны, потому что фары iq light это то, что удивляет больше всего❤️❤️❤️ тем более после моей прошлой Кии Рио, и Ауди Q3 тоже не сравнима (Ауди 2011 года)
Действительно эти фары радуют и восхищаются, но в туман ещё не приходилось использовать, Вы пользовались ими в туман? Интересно, достойная это замена обычным туманкам?
Ах да, круговой обзор это топ! Пользуюсь ежедневно. Реализация в нем просто отличная. Да, зимой будет грязниться передняя камера, но это смотря как с зимой повезет)))
Соглашусь с тем что не стоит менять на новый. У тебя тигуан 2017года, поэтому так много отличий от нового. Например у меня тига 2020года в комплектации эксклюзив. Перечислять что есть в машине не буду, проще перечислить чего нет. Так вот, новый тигуан от моего уже отличается намного меньше и считаю что в худшую сторону. И ты прав на 100% насчет DLA. Офигенная функция. Из за нее машина кажется живой, думающей. А из опций которыми пользуюсь буквально каждый день, это - система удержания по полосе, адаптивный круиз контроль, ассистент движения в пробке и конечно массаж. Брал в январе 20го года за 2.055.000(екатеринбург). Спасибо за ролик! И кстати перед покупкой своего тигуана- я пересматривал в ютубе все ролики про эту модель и твои ролики в том числе. Удачи!
Забыл сказать о том что меня раздражает в этой машине. Это отсутствие опоры под левую руку водителя, гремящая на лежачих передняя подвеска и вечно грязная задняя камера.
Согласен по первым 2 пунктам. По камере не соглашусь, она действительно грязнится на раз, но омывай-ка всегда достаточно хорошо чистит ее для конформной Парковки
@@olegbaklagan , да со скидкой 100тыс за трейд ин, хотя я только выиграл по трейд ин. Так как сдал свою машину по рыночной цене. И плюс сотка скидки за тигуан. Салон хотел 2.080тыс., а я хотел за 2.0. В итоге сторговались за 2.055тыс. Но мне в подарок дали зимнюю резину. Я наверно один из последних покупателей, кто успел купить авто когда в автосалонах был выбор, когда автосалон стелился перед покупателем и когда можно было купить авто без всяких допов.
Покупал Тигуана в 22.06.2021 у российского диллера с нуля. У меня фары как говорится топовые и все прекрасно работает как Вы говорите с затемнением впереди едущих. Автодальний. Включил сам через ELM 327 и прогу КарСканер тлько эту прогу купить надо и всё сразу с фарами заработало. Да и ещё динамические повороты у меня с завода не былы активированы,сам включил через программу. Комплектация у меня Статус плюс со всеми пакетами и панорамной крышей. Так что фрарами я доволен,не знаю почему у Вас не работает. Может ещё зависит от датчиков и камеры лобового стекла? Там вроде как есть такая тема..
и они все таки разные даже без IQ light. В новом тигуане задний ход только в одном фонаре, а туманка в другом. В дорестайле задний ход и птф и слева и справа.
Если не ошибаюсь, то в в новом крышка багажника теперь открывается 1 приводом (их 2 но электроника подведена только к левому). До 2021 их 2 , что на мой взгляд лучше!
Заказал R line 220 л.с в белом цвете + IQ.Drive + Black Style. Панораму долго думал, но решил отказаться из-за того что как таковой лета у нас 1,5-2 мес в году, в остальное время дожди, холод, снег. Подумал толку мало будет + хрустеть, скрипеть начнет со временем. Посмотрим теперь)
Честно признаюсь мне не удалось увидеть в живую эксклюзив без кожи, но это сомнительная информация, т.к. они везде указывают ткань, если бы была алькантара они бы это отметили
Иван, алькантара идёт в эксклюзиве в базе, пакет эргоактив в этой комплектации добавляет к ним выдвижную подушку сиденья водителя, массаж водителя и выдвижную полочку под сиденьем переднего пассажира.
У меня был 18 г, вот в 21 решил обновить на 21 г, обновил на R Line 220, счастлив, но переплатил в 2 раза! Матричные фары намного круче, больше ассистентов, в целом не жалею, но переплата бешеная
с 2018 года ставили на дорест и мультимедиа и приборку, такую же. По сути не поменялось ничего, внутри, кроме руля и климата. Руль - безусловно крут, климат - на любителя.
Боюсь что на новом будет трудно не глядя, но справедливости ради надо сказать что и на старом я так или иначе смотрю на то какую температуру выставляю.
А по моему (ИМХО),1,4 (czda) с передним приводом это еше какой Тигуан,и мне нафик ни в малину сдался 2,0,потому что с 1,4 и передним приводом это реально дешевле,это надежно,это очень экономично,и динамики мне более чем хватает,а если бы не хватало,то чипанул бы без проблем. Ну а вообще мне нравится R-Line,в первую очередь из-за экстерьера,а мотор 220 лс идет бонусом,но блин,это уж через чур дорого для меня лично,но если бы деньги легко давались,наверняка взял бы R- Line. Насчет сравнения дорестайла и рестайла,то мне почему-то дорест нравится больше спереди (решетка радиатора,фары),сбоку все одинаково,а сзади конечно новая оптика с динамическими поворотниками,вот это круто конечно,но как мне кажется,если прям сильно хочется,при желании можно эту оптику поменять на дорест.
Может резина мягче поэтому, у меня две машины, жена ездит на Ауди, я на Тигуане, жена на Тигуан не садится, говорит жёсткий и по сравнению с Ауди очень шумный, а вообще я тигуаном очень доволен,куда мне надо я везде на нем проезжаю.
У меня Тигуан Спортлайн производства конец 2019г, уже обновленная приборка и сенсорная мультимедиа. Подскажите пожалуйста как можно пользоваться андроид авто без подключения кабеля. ведь судя по всему мультимедиа у меня стоит как и на 2021.
Нативно нельзя, эта возможность появилась только с новой моделью машины, несмотря на одинаковый вид мультимедии их версии отличаются. Но можно через специальное устройство с AliExpress, я именно так и делаю, отлично работает
DLA в новых без особых проблем подключается. Лепестки есть на руле модели r-line. В андройд авто и carplay теперь есть яндекс навигатор. А вот отсутствие дизеля - это реально громадный минус. Не знаю как решиться променять дорестайл tdi где запас хода на полном баке 950км со стоимостью литра дешевле 95го, на рестайл бензинки с запасом хода под 400км и где ниже 100го заливать кощунство.
У вас 950 км дизеля это по трассе явно, а не в городе. У меня запас по трассе на бензине 180 л.с. Составляет 900 км, проезжал на баке 850 и еще оставалось. В городе да, на 400 км бак
Еще 1) рестайл на 6,5% медленнее разгоняется 2) противотуманки изначально задумано и лучше всего работают когда они максимально близко к земле, так что это ни разу не хорошо
Тигуан 2.0 бензин с мая 2012 года. Брал за 1 350 с кучкой опций. Брал без кредита. Радует до сих пор. Рост цены 100% за 9 лет. С. Стабильность. Аве ВВП. Сейчас могу, но отдать за Тигуан 2,7 просто не хочу.
@@IvanPray ну... 9 лет назад он был неплох. Дарит эмоции позитивные все 9 лет. Абхазия, Казань, Ульяновск, Питер, Псков - где он только не был со мной за эти года. Из поломок только катализатор на 115 тыс. Ну и расходники. Рад, что взял, продавать жалко - альтернативы не вижу. Современный дизайн авто вызывает тошноту.
Может это не рост цен, а падение рубля? В Латвии (ЕВРОзона) 2 тигуан до и после рестайнинга +/- стоит одинакого. Минимальная комплектация стоила и стоит 24т еур.
DLA уже активируется ELM327 + карсканер. подвеска мягче согласен. Во какой косяк за который не говорить ни один обзорщик. Это дико скрипящий пластик. панель климата просто ад на мелких перекосах дикие скрипы....
что я хотел узнать - остался ли дизельный двигатель, какая стоит коробка на версиях с разными двигателями, почему в паспорте у нового разгон меньше чем у старого. а тут только про кнопки да внешний вид(
Да вы правы, я не заметил что коробка передач для 150 сильного двигателя изменилась, она стали ставить верстаю попроще DQ250, но для 180 сильного все осталось как и прежде
Что нам поискать и каких опций хватит , сами решим с помощью кошелька ! Интересно, успел поменять свой Тигуан дядя ? На такую же комплектацию или китайца поиглядел
У меня тигуан 2018 года , в марте 2021 заменил рулевую рейку по гарантии 95000 пробег (вибрация и глухие стуки на брусчатке ) и что могу сказать , машина стала гораздо мягче ) я не знаю по чему и как рейка повлияла на это ))) но это факт 100%
Спасибо за подробный обзор! Очень познавательно! У меня тоже Тигуан 2017 правда недавно приобрёл где то меньше полгода. Хотелось бы уточнить пару вопросов если можно. 1. Можно ли самостоятельно сделать апгрейд системы(не знаю как правильно называется) видел видео где можно изменять дизайн циферблат и освещения. И можно ли обновить карту. 2. Так же вы упомянули о жёсткости машины. Согласен с вами хотелось бы немного сделать его мягче. Как то услышал мельком ещё до того как у меня был Тигуан что можно спустить немного воздух с шин. Так ли это на самом деле? 3. Если это реально можно ли заменить зеркала с подсветкой при приближении в слепую зону? Не знаю может в этой машине по умолчанию есть датчики расстояния. Но вот зеркала без подсветки на слепой зоне.
1. Можно, но для этого нужно специальное оборудование. У меня его нет, поэтому этим не занимался. 2. Если это и поможет то совсем немного и я крайне не рекомендую это делать. В лучшем случае только расход топлива значительно увеличится, в худшем будут повреждены шины и диски в результате такой эксплуатации 3. Может мастера и смогу это сделать. Но если вы спросите у дилера ответ будет однозначный "нет". А вам оно нужно? Для меня это последняя по нужности функция.
На самом деле полностью хромированная решётка спереди идёт не начиная с эксклюзива, а только в эксклюзиве, в р-лайне она тоже не хромирована по середине)
@@IvanPray глянул сейчас по обзорам, действительно бывает белый р-лайн с хромированной решёткой и обычной, у нас у дилера стоял только с обычной, такой же как на статусе и респекте)
Я в сентябре 2020 года покупал эксклюзив за 2 019 000,00 руб, сейчас в октябре 2021 года он стоит 3 319 200,00 руб!!!! (все теже опции и допы) Есть фотография)
Все, кроме шторки на подстаканники (которой можно имхо поступиться, а если прям нужно доустановить позже), то можно взять status + с iq.drive + возможно iq.light и никакой exclusive, а тем более рлайн не нужны. Не совсем понял зачем discovery pro для вывода навигации на панель.. это можно сделать у всех комплектаций с панелью и шгу 8"
@@Smilenoir на мой взгляд в пакете iq.drive много не обязательных функций, а стоит он прилично, при этом самые нужные функции из него идет по умолчанию в exclusive. А вот выгода по цене в сравнении комплектацией у exclusive существенна. На этом основана моя логика.
18-й радиус, многие так говорят, это же не значит что у него радиус 18 дюймов, просто размер колёс 18 порядка. Понятное дело что реально у колес 18 дюймов в диаметре
@@IvanPray например, в модельном ряду 19г. есть эта кнопка. Зарядка для заднего ряда USB присутствует, а данные, которые выводятся на эл.приборку можно настроить, выбрав для каждого "колодца" свою информацию, разная компоновка.
А какие плюсы так называемого полного привода? Минусы: Дороже ТО, задняя часть автомобиля тяжелее на ~100кг, больший расход топлива, на 150л.с. больше время разгона до 100, дополнительный шум и вибрация (не сказать , что прям сильно но есть), ложное ощущение сцепления на скользкой поверхности, муфта требует замены масла каждые 60 000 км.Плюсы: быстрее разгоняется со светофора на мощных двигателях , что еще ? Если будет возможность , хотелось бы прямое сравнение тигуанов с передним приводом и полным.
Именно на Tiguan полный привод дает редкую уверенность, что из любой "жопы" будет выход. Да летом в городе или на трассе от него толку нет, скорей минусы описанные вами. Но даже в самую жуткую погоду зимой или на любом бездорожье, где не нужен огромный клиренс, машина не дает усомниться в себе. И я далек от того что бы ругать переднеприводной Tiguan. Я просто считаю, что есть множество переднеприводных машин, который и по цене и по комфорту превзойдут его. А Tiguan создан для тех кто знает зачем им нужен полный привод.
@@IvanPray Любая машина класса "С" его по комфорту в хвост и гриву, считаю его плюс только в том , что не цепляешь асфальт днищем)))."Tiguan полный привод дает редкую уверенность, что из любой "жопы" будет выход." - только самоуверенность , по факту. Паркетник чего уж там. Стоишь в небольшой луже и буксуешь двумя колесами по диагонали и думаешь, зачем туда полез))
USB Type C не даёт больше напряжения, там и там 5 вольт. Скажу даже больше, Type C это просто тип разъёма, но такими разъёмами обычно снабжают устройства соответствующие стандарту USB 3 , а вот уж стандарт USB 3 ,по сравнению с USB 2.0 даёт больше тока 0,9А против 0,5А. Впрочем, кому какое дело до стандартов USB, токов и напряжений.
Морда не рестайле мне не нравится, подвеска, тут мнение суббективное, на кодиаке например хуже, у нас в семье 2 машины, кодиак и тигуан, так вот от тигуана кайфа больше
"Поговорим о ПРИНЦИПИАЛЬНЫХ отличиях....", говорит автор и отмечает, что "...это очень важно..." перечисляет фары, кнопочки, руль...и прочую бижутерию....Бред! По-моему, Ваня, сотрудник VAG))))
«18-й радиус колес» - это характеризует грамотность автора. Пора бы знать, что буква R в обозначении означает, что шина радиальной конструкции, а 18 - это диаметр в дюймах.
Поправлю автора. В Эксклюзиве без доп пакетов сиденья с искусственной алькантарой, а не ткань. И чтобы вывести навигацию на панель приборов не нужны пакеты. У меня Discover Media и выводится на панель. Сравнивал с Rline, тот на 100 тыс дороже как ни крути.
Навигация выводится на приборную панель? Ту что под рулем? Без пакета Discover Media? В какой комплектации? Я проверял в Exclusive и навигации не было на приборной панели, а вот в R-Line была. Или же имеется ввиду приборная панель на центральной консоли?
@@IvanPray в Эксклюзиве без пакетов. Discover Media в базе, ставишь в настройках навигации галочку выводить на панель приборов и всё. В Discover Pro она одновременно на панель и ГУ может выводиться. Сделал фото, но тут не прикрепить.
Брызговики называются омывателями и фар. А стиль стал такой же как у весты. Дополнительный хром большой минус, он облезет что процентов. Разъём тайп си это вообще никак, провода тайпси - тайпси ни у кого нет, это просто что-то никакое
Наверное самый качественный и полный ролик про обновленную модель из всех что есть на ютубе. Спасибо!
Нифига, автор не заметил что на новом тигуане сэконмили на электроприводе открытия багажника , теперь там один привод вместо двух как на предидущем.
Согласен с вами на все 101% ... Очень круто...
Особенно качественный в том месте, где автор называет задние фонари фарами, а омыватели фар - брызговиками. Это поверхностный обзор, не более
Спасибо за обзор. Очень полезная информация! В основном со всем согласен, но на некоторые вещи имею другое мнение. 1. Противотуманные, чем ниже расположены, тем они более эффективны, 2. Омыватели фар, однозначно, нужная опция, а если хотите сэкономить омывайку, то можно перепрограммировать режим. 3. С TUPE C производитель явно поторопился. 4. Жёсткость подвески хорошо улучшается заменой колёсных дисков на меньший диаметр, т. е. увеличением профиля шины, но тут надо сделать выбор между модой и комфортом.
Результат просмотра - при наличии у меня TDI 2017 езжу дальше и радуюсь машине. За обзор респект.
Спасибо за видео, Иван. Да, динамичные указатели поворотов мне бы "зашли", в остальном, не стОит волноваться.....
Очень информативно и по делу. Спасибо
Красавчик. Очень детально, подробно и наглядно всё показал и рассказал. Вставки и анимация хорошо показывают различия между моделями разных лет и комплектаций. Впервые встречаю насколько интересный обзор в деталях. Популярные автоблоггеры перед тобой никто! Им лишь бы порекламировать. А о том, насколько комфортно пользоваться автомобилем в действительности - всем плевать. Лишь бы клиенты свои деньги потратили, купили авто, а потом мучились, и думали - зачем же я её взял... Тебе респект! Продолжай в том же духе!))
Спасибо за видео!
Очень наглядно! Спасибо за проделаную работу! 👍🏻
Учитывая Ваши советы, я обладая Тигуаном 17-го года (модельный год 18-й), всё же решился на обновление и заказал комплектацию Exclusive с пакетами IQ-drive и кожаным салоном. Жду машину в конце мая. Ещё раз спасибо за видео.
Ты не один такой...
Что по надёжности турбины и дсг, 150 тысяч пройдёт?
Пришёл?
Самый лучший ролик про комплектации тигуана! Единственное но - добавить бы надписи в части визуализации, где какой год и какая комплектация. Сравнение это то что нужно! Спасибо.
Месяц назад купил статус плюс и сразу car scanner активировал matrix свет с автоматическим вырезом света в режиме дальний при появлении встречного авто.
Car scanner это что?
@@IvanPray диагностическая тулза с возможностью менять настройки и кодировки блоков авто
Отличный обзор и сравнение. Все по делу.
Добавлю еще несколько технических отличий. 1. моторчик открывания крышки багажника. В а/м 2021 года - 1, до этого - 2. 2. В новом отсутствуют подрулевые лепестки для переключения скоростей. 3. С капота убраны пиропатроны поднимающие капот при фронтальном столкновении(безопасность пешеходов). 4. Отсутствие фронтальной камеры под лобовым стеклом, что приводит к невозможности использовать адаптивный дальний свет. Вроде мелочи, а не приятно, поэтому я искал для себя именно дорест:) Забыл еще. При изменении на type-c не подумали об обычных флешках, которые многими используются под музыку
Блин, не стоило комментировать видео, до его окончания)) Но скажем так, это были те минусы из-за которых я не хотел обновленный Тигуан.
Ты большой молодец! Спасибо 🙏
Отличный обзор, самое полное сравнение. Досмотрел обзор до конца)
В r-line ещё автоматом идет укороченная рейка с переменным передаточным соотношением. И эта штука, как оказалось, полностью меняет ощущение от рулежки, после неё обычный руль кажется дико неудобным =)
Спасибо, за обзор!👍
Всё по делу.😌
Классный ролик👍👍
Большое спасибо за подробный обзор! Всё чётко и по полкам!!!
Отличный обзор
В ноябре 19 года взял 1,4 на полном приводе с пакетом тревел и комфорт плюс за 1,65 , хватает всего за глаза и за уши. Да и фары базовые лед мне нравятся больше с ходовыми огнями в 4 точки)
Согласен про ходовые огни, как не странно но в базе они огонь 🔥
Интересное видео, сразу становится понятно, стоит ли брать Тигуан 2021 года.
Мое мнение: вам бы добавить харизмы и повысить навыки ораторского мастерства и ваши видео стали бы набирать ещё больше просмотров, потому что сюжет сам по себе интересный.
Не понравилось только, что были написаны преимущества тигуана разных годов зелёный и красным цветом. Было очень неудобно читать.
Желаю Вам успехов в развитии вашего канала!
Не знаю, не знаю, мне не понравился сенсорный руль р-лайна и блок климата. Я считаю это ошибкой. Крутилки удобнее, щелчки понятнее на них. Понятно, что на вкус все фломастеры разные, но я бы всем рекомендовал по возможности лично проверить ощущения
Катал на тест драйве тигуан с сенсорным управлением на руле. Крайне неудобная вещь. Полно случайных нажатий. Что касаемо сенсорного блока климат-контроля очень удобно. Шаг температуры 0.5 градуса. Одно два нажатия и все. Да же не могу понять отвлекаюсь от дороги или нет. До этого был Х-траил с крутилками, вот там нужно аккуратно менять температуру, считать щелчки
Теперь матричный свет на новых iq light можно активировать через обычный elm327, так что dla не потеряна)
Про отсутствие противотуманок. Мне сначала было сложно понять их отсутствие, все время до покупки возникал вопрос Почему машина дорогая, а необходимых фар нет))) но немного поездив на ней, я поняла, что они не нужны, потому что фары iq light это то, что удивляет больше всего❤️❤️❤️ тем более после моей прошлой Кии Рио, и Ауди Q3 тоже не сравнима (Ауди 2011 года)
Да мне тоже нравятся, жаль что пока их не продают ещё и с матрицей
Действительно эти фары радуют и восхищаются, но в туман ещё не приходилось использовать, Вы пользовались ими в туман? Интересно, достойная это замена обычным туманкам?
В багажнике, говорят, только одна стойка с электроприводом, а вторая уже только механическая
Выглядят они одинаково, поэтому тут точно не скажу, но всякое может быть такое скрытое от глаз
@@IvanPray посмотрите, к правому нет электропроводки.
очень интересный и качественный ролик! 😍
Ах да, круговой обзор это топ! Пользуюсь ежедневно. Реализация в нем просто отличная. Да, зимой будет грязниться передняя камера, но это смотря как с зимой повезет)))
Соглашусь с тем что не стоит менять на новый. У тебя тигуан 2017года, поэтому так много отличий от нового. Например у меня тига 2020года в комплектации эксклюзив. Перечислять что есть в машине не буду, проще перечислить чего нет.
Так вот, новый тигуан от моего уже отличается намного меньше и считаю что в худшую сторону.
И ты прав на 100% насчет DLA. Офигенная функция. Из за нее машина кажется живой, думающей.
А из опций которыми пользуюсь буквально каждый день, это - система удержания по полосе, адаптивный круиз контроль, ассистент движения в пробке и конечно массаж.
Брал в январе 20го года за 2.055.000(екатеринбург).
Спасибо за ролик! И кстати перед покупкой своего тигуана- я пересматривал в ютубе все ролики про эту модель и твои ролики в том числе. Удачи!
Забыл сказать о том что меня раздражает в этой машине. Это отсутствие опоры под левую руку водителя, гремящая на лежачих передняя подвеска и вечно грязная задняя камера.
Согласен по первым 2 пунктам. По камере не соглашусь, она действительно грязнится на раз, но омывай-ка всегда достаточно хорошо чистит ее для конформной Парковки
Бодрая комплектация за эту сумму, это со скидкой?
@@olegbaklagan , да со скидкой 100тыс за трейд ин, хотя я только выиграл по трейд ин. Так как сдал свою машину по рыночной цене. И плюс сотка скидки за тигуан.
Салон хотел 2.080тыс., а я хотел за 2.0. В итоге сторговались за 2.055тыс. Но мне в подарок дали зимнюю резину.
Я наверно один из последних покупателей, кто успел купить авто когда в автосалонах был выбор, когда автосалон стелился перед покупателем и когда можно было купить авто без всяких допов.
@@vjtdmk5511 Да уж, цена у вас была просто сказка, не то что сейчас.
Покупал Тигуана в 22.06.2021 у российского диллера с нуля. У меня фары как говорится топовые и все прекрасно работает как Вы говорите с затемнением впереди едущих. Автодальний. Включил сам через ELM 327 и прогу КарСканер тлько эту прогу купить надо и всё сразу с фарами заработало. Да и ещё динамические повороты у меня с завода не былы активированы,сам включил через программу. Комплектация у меня Статус плюс со всеми пакетами и панорамной крышей. Так что фрарами я доволен,не знаю почему у Вас не работает. Может ещё зависит от датчиков и камеры лобового стекла? Там вроде как есть такая тема..
Удачно взяли, теперь не подступиться к такой машине
хорошее сравнение, но есть одно НО! Сзади не фары, а - фонари
и они все таки разные даже без IQ light. В новом тигуане задний ход только в одном фонаре, а туманка в другом. В дорестайле задний ход и птф и слева и справа.
Автор красава 👍👍👍... Про фары подскажите пожалуйста.. Есть ли матричная оптика и в старой версии??! Или как подключить ее?!
Она существует, но в России не продавалась официально
Если не ошибаюсь, то в в новом крышка багажника теперь открывается 1 приводом (их 2 но электроника подведена только к левому). До 2021 их 2 , что на мой взгляд лучше!
Да этого я не заметил
Заказал R line 220 л.с в белом цвете + IQ.Drive + Black Style. Панораму долго думал, но решил отказаться из-за того что как таковой лета у нас 1,5-2 мес в году, в остальное время дожди, холод, снег. Подумал толку мало будет + хрустеть, скрипеть начнет со временем. Посмотрим теперь)
Я бы взял крышу. Больше света, дополнительное проветривание и иногда можно полежать небом понаслаждаться, кайф
Алькантара идет в комплектации эксклюзив tiguan 2021, a так же с пакетом ergoactive
Честно признаюсь мне не удалось увидеть в живую эксклюзив без кожи, но это сомнительная информация, т.к. они везде указывают ткань, если бы была алькантара они бы это отметили
@@IvanPray инфа верная, это опция с электронными настройками сидений и массажем, за 30 тысяч.
@@4579saf любопытно, если так, Тогда такой вариант и надо брать , будет идеальный
@@IvanPray подтверждаю, именно так, у меня такой)
Иван, алькантара идёт в эксклюзиве в базе, пакет эргоактив в этой комплектации добавляет к ним выдвижную подушку сиденья водителя, массаж водителя и выдвижную полочку под сиденьем переднего пассажира.
В бардачке карта SD, а не SSD. Про фонари задние уже написали.
У меня тига 2018 года, до рестаил мне нравится больше.
В одном обзоре Флеш-карты вы называете CD в этом microSSD и SSD. Понимаем о чём говорим? И что вообще такое microSSD?
кнопкой VIEW в тигуан 2019 в максималке так же можно изменять вид панели как в новом тигуан
Да но она меняется иначе
Прошу заметить, насчёт dla уже устаревшая информация, Васей или кар сканером меняются 2 пункта настройки и матричный свет оживает
У меня был 18 г, вот в 21 решил обновить на 21 г, обновил на R Line 220, счастлив, но переплатил в 2 раза! Матричные фары намного круче, больше ассистентов, в целом не жалею, но переплата бешеная
По поводу цен, апрель 2017 средний курс доллара 57.38, курс на сегодня 73,27, путем нехитрых подсчетов прибавка в стоимости примерно 200 долларов
Ну а в декабре 2016 был 66, на нем скорей всего цена и была основана
с 2018 года ставили на дорест и мультимедиа и приборку, такую же. По сути не поменялось ничего, внутри, кроме руля и климата. Руль - безусловно крут, климат - на любителя.
У нас тоде 2017 медиа как в рестаил
У меня в комплектации «сити» были usb и впереди 2 и сзади 1 . А ещё магнитола в бардачке
Хороший обзор, спасибо. Интересно на сколько удобно климатом пользоваться не глядя, в движении? Пока не вижу альтернативу моему дизельному спортлайну.
Боюсь что на новом будет трудно не глядя, но справедливости ради надо сказать что и на старом я так или иначе смотрю на то какую температуру выставляю.
А по моему (ИМХО),1,4 (czda) с передним приводом это еше какой Тигуан,и мне нафик ни в малину сдался 2,0,потому что с 1,4 и передним приводом это реально дешевле,это надежно,это очень экономично,и динамики мне более чем хватает,а если бы не хватало,то чипанул бы без проблем. Ну а вообще мне нравится R-Line,в первую очередь из-за экстерьера,а мотор 220 лс идет бонусом,но блин,это уж через чур дорого для меня лично,но если бы деньги легко давались,наверняка взял бы R- Line.
Насчет сравнения дорестайла и рестайла,то мне почему-то дорест нравится больше спереди (решетка радиатора,фары),сбоку все одинаково,а сзади конечно новая оптика с динамическими поворотниками,вот это круто конечно,но как мне кажется,если прям сильно хочется,при желании можно эту оптику поменять на дорест.
Может резина мягче поэтому, у меня две машины, жена ездит на Ауди, я на Тигуане, жена на Тигуан не садится, говорит жёсткий и по сравнению с Ауди очень шумный, а вообще я тигуаном очень доволен,куда мне надо я везде на нем проезжаю.
в фоне слушал, так не сразу и дошло когда перешёл от капота к корме - всё таки сзади стоят не фары, а фонари
Спору нет попутал
Один момент, нет в новом тигуане открытия багажника ногой. В перечне у вас она есть. А так отличный обзор, спасибо!
Да его нет и не было, я в перечне имел ввиду электропривод багажника
У меня Тигуан Спортлайн производства конец 2019г, уже обновленная приборка и сенсорная мультимедиа. Подскажите пожалуйста как можно пользоваться андроид авто без подключения кабеля. ведь судя по всему мультимедиа у меня стоит как и на 2021.
Нативно нельзя, эта возможность появилась только с новой моделью машины, несмотря на одинаковый вид мультимедии их версии отличаются. Но можно через специальное устройство с AliExpress, я именно так и делаю, отлично работает
@@IvanPray Спасибо за ответ!
у меня OFFROAD TDI 2019 года с крутой оптикой-помоему лучше тигуана сейчас нет
DLA в новых без особых проблем подключается. Лепестки есть на руле модели r-line. В андройд авто и carplay теперь есть яндекс навигатор. А вот отсутствие дизеля - это реально громадный минус. Не знаю как решиться променять дорестайл tdi где запас хода на полном баке 950км со стоимостью литра дешевле 95го, на рестайл бензинки с запасом хода под 400км и где ниже 100го заливать кощунство.
Один нюанс с Яндексом-подписка нужна
У вас 950 км дизеля это по трассе явно, а не в городе. У меня запас по трассе на бензине 180 л.с. Составляет 900 км, проезжал на баке 850 и еще оставалось. В городе да, на 400 км бак
@@heatingsystems 950-1100км по трассе. В городе 750-800км на баке
@@AR-ee6bk ну тогда да, я в городе максимум 450 проеду на своем. Получается на дизеле в городе расход около 7 л/100
Еще
1) рестайл на 6,5% медленнее разгоняется
2) противотуманки изначально задумано и лучше всего работают когда они максимально близко к земле, так что это ни разу не хорошо
Мдааа, 2.700 за эксклюзив сейчас, мечта
Спустя год он же стоит уже от 4 лямов
Тигуан 2.0 бензин с мая 2012 года. Брал за 1 350 с кучкой опций. Брал без кредита. Радует до сих пор. Рост цены 100% за 9 лет. С. Стабильность. Аве ВВП. Сейчас могу, но отдать за Тигуан 2,7 просто не хочу.
Все же Тигуан прошлого поколения машина совсем другая, не хочу сказать что плохая, но я бы себе не взял.
@@IvanPray ну... 9 лет назад он был неплох. Дарит эмоции позитивные все 9 лет. Абхазия, Казань, Ульяновск, Питер, Псков - где он только не был со мной за эти года. Из поломок только катализатор на 115 тыс. Ну и расходники. Рад, что взял, продавать жалко - альтернативы не вижу. Современный дизайн авто вызывает тошноту.
@@Uncle_Bob. рад за вас
Может это не рост цен, а падение рубля? В Латвии (ЕВРОзона) 2 тигуан до и после рестайнинга +/- стоит одинакого. Минимальная комплектация стоила и стоит 24т еур.
DLA уже активируется ELM327 + карсканер. подвеска мягче согласен. Во какой косяк за который не говорить ни один обзорщик. Это дико скрипящий пластик. панель климата просто ад на мелких перекосах дикие скрипы....
На моей нет такого скрипа и на тестовой машине не слышал.
УСБи здесь, все здесь- Стас, Дюша Метёлкин...
тыкать и водить пальцем в поиске необходимой температуры - это занятие для смертников!!!! или Ассов
что я хотел узнать - остался ли дизельный двигатель, какая стоит коробка на версиях с разными двигателями, почему в паспорте у нового разгон меньше чем у старого. а тут только про кнопки да внешний вид(
Да вы правы, я не заметил что коробка передач для 150 сильного двигателя изменилась, она стали ставить верстаю попроще DQ250, но для 180 сильного все осталось как и прежде
10.30 carplay работает по bluetooth?
Да
Что нам поискать и каких опций хватит , сами решим с помощью кошелька ! Интересно, успел поменять свой Тигуан дядя ? На такую же комплектацию или китайца поиглядел
С такой логикой можно купить на алиэкспрессе переходник с юсб на тайп-с )
На багажнике он не нашёл отличий. Вот тебе отличие: в новом электропривод только на одну створку, в старом на обе. Обрати внимание на провода.
Не заметил, спасибо. Надеюсь он хоть мощней
Все здорово, молодец. Только не радиус колес 18, а диаметр, вообще-то.
R на шинах означает радиальное расположение нитей корда, а не радиус шины
Оговорился, спасибо за правку
У меня тигуан 2018 года , в марте 2021 заменил рулевую рейку по гарантии 95000 пробег (вибрация и глухие стуки на брусчатке ) и что могу сказать , машина стала гораздо мягче ) я не знаю по чему и как рейка повлияла на это ))) но это факт 100%
Может быть самовнушение
@@IvanPray все может быть , но машина стала мягче и приятнее ездить это 100%, за рулём с 2006 года , так что попу не обманешь )
Спасибо за подробный обзор! Очень познавательно! У меня тоже Тигуан 2017 правда недавно приобрёл где то меньше полгода. Хотелось бы уточнить пару вопросов если можно. 1. Можно ли самостоятельно сделать апгрейд системы(не знаю как правильно называется) видел видео где можно изменять дизайн циферблат и освещения. И можно ли обновить карту.
2. Так же вы упомянули о жёсткости машины. Согласен с вами хотелось бы немного сделать его мягче. Как то услышал мельком ещё до того как у меня был Тигуан что можно спустить немного воздух с шин. Так ли это на самом деле?
3. Если это реально можно ли заменить зеркала с подсветкой при приближении в слепую зону? Не знаю может в этой машине по умолчанию есть датчики расстояния. Но вот зеркала без подсветки на слепой зоне.
1. Можно, но для этого нужно специальное оборудование. У меня его нет, поэтому этим не занимался.
2. Если это и поможет то совсем немного и я крайне не рекомендую это делать. В лучшем случае только расход топлива значительно увеличится, в худшем будут повреждены шины и диски в результате такой эксплуатации
3. Может мастера и смогу это сделать. Но если вы спросите у дилера ответ будет однозначный "нет". А вам оно нужно? Для меня это последняя по нужности функция.
@@IvanPray ок. Тогда обойдусь) спасибо за ответ)
Полностью согласен с Анреем Кураповым
На самом деле полностью хромированная решётка спереди идёт не начиная с эксклюзива, а только в эксклюзиве, в р-лайне она тоже не хромирована по середине)
Он там из другого матерьял? В блек Верси он чёрный, но в обычной светлый как хром
@@IvanPray глянул сейчас по обзорам, действительно бывает белый р-лайн с хромированной решёткой и обычной, у нас у дилера стоял только с обычной, такой же как на статусе и респекте)
@@JohnDoeCrocodile это с блек пакетом видимо был
Я в сентябре 2020 года покупал эксклюзив за 2 019 000,00 руб, сейчас в октябре 2021 года он стоит 3 319 200,00 руб!!!! (все теже опции и допы) Есть фотография)
Эксклюзив со всеми опциями стоил в 2017 году около 2 200 000 руб, не может быть что бы он так подешевел в 2020 году
Все, кроме шторки на подстаканники (которой можно имхо поступиться, а если прям нужно доустановить позже), то можно взять status + с iq.drive + возможно iq.light и никакой exclusive, а тем более рлайн не нужны.
Не совсем понял зачем discovery pro для вывода навигации на панель.. это можно сделать у всех комплектаций с панелью и шгу 8"
Status без пакета техники? Это самый важный пакет на мой взгляд
@@IvanPray
Возможно неявно написал, но имел ввиду статус плюс
@@Smilenoir на мой взгляд в пакете iq.drive много не обязательных функций, а стоит он прилично, при этом самые нужные функции из него идет по умолчанию в exclusive. А вот выгода по цене в сравнении комплектацией у exclusive существенна. На этом основана моя логика.
Aвтор, чтобы отключить климат полностью (2017), не надо лезть в меню магнитолы, просто повторно крутни крутилку...
НИКТО не ХВАЛИТ новый Климат! верните кнопки!
тоже не вижу смысла менять без фар
Все думал, что автор гремит ложкой в стакане, а это всего лишь звук для привлечения внимания
Да забавно не думал что может быть такое ощущение
18-й радиус колёс? РАДИУС??? И ещё умник, сзади фонари, а не фары.
18-й радиус, многие так говорят, это же не значит что у него радиус 18 дюймов, просто размер колёс 18 порядка. Понятное дело что реально у колес 18 дюймов в диаметре
Спереди фары, а зади задние фонари. А не фары)
Кнопка view была и раньше, 😯
У меня нет такой кнопки, о чем вы говорите?
@@IvanPray например, в модельном ряду 19г. есть эта кнопка. Зарядка для заднего ряда USB присутствует, а данные, которые выводятся на эл.приборку можно настроить, выбрав для каждого "колодца" свою информацию, разная компоновка.
Cамый большой косяк-отсутствие дизеля!
Любезнейший! сзади не ФАРЫ, а ФОНАРИ!!!!
Мой тигуан 21 года вырезает встречку и попутку на дальнем свете.
Это круто. В момент когда снимал видео меня уверяли что так он вообще не может и никогда не мог (что конечно не правда про никогда).
А какие плюсы так называемого полного привода? Минусы: Дороже ТО, задняя часть автомобиля тяжелее на ~100кг, больший расход топлива, на 150л.с. больше время разгона до 100, дополнительный шум и вибрация (не сказать , что прям сильно но есть), ложное ощущение сцепления на скользкой поверхности, муфта требует замены масла каждые 60 000 км.Плюсы: быстрее разгоняется со светофора на мощных двигателях , что еще ? Если будет возможность , хотелось бы прямое сравнение тигуанов с передним приводом и полным.
Именно на Tiguan полный привод дает редкую уверенность, что из любой "жопы" будет выход. Да летом в городе или на трассе от него толку нет, скорей минусы описанные вами. Но даже в самую жуткую погоду зимой или на любом бездорожье, где не нужен огромный клиренс, машина не дает усомниться в себе.
И я далек от того что бы ругать переднеприводной Tiguan. Я просто считаю, что есть множество переднеприводных машин, который и по цене и по комфорту превзойдут его. А Tiguan создан для тех кто знает зачем им нужен полный привод.
@@IvanPray Любая машина класса "С" его по комфорту в хвост и гриву, считаю его плюс только в том , что не цепляешь асфальт днищем)))."Tiguan полный привод дает редкую уверенность, что из любой "жопы" будет выход." - только самоуверенность , по факту. Паркетник чего уж там. Стоишь в небольшой луже и буксуешь двумя колесами по диагонали и думаешь, зачем туда полез))
На бмв 5 ке с полным приводом куда лучше ездить чем на тиге с передним.
Зимой парковаться в сугробе удобней, а летом не так далеко бежать за трактором ;)
@@Makcval вы ,походу,внедорожник с тротуарным джипом перепутали )
Насчет багажника - на старом 2 электропривода, а на новом 1! второй гидравлический
Да есть такое
Это плюс или минус?
@@ИмяФамилия-м8г1ц минус
@@ИмяФамилия-м8г1ц это экономия , а на практике может и не будет разницы
USB Type C не даёт больше напряжения, там и там 5 вольт. Скажу даже больше, Type C это просто тип разъёма, но такими разъёмами обычно снабжают устройства соответствующие стандарту USB 3 , а вот уж стандарт USB 3 ,по сравнению с USB 2.0 даёт больше тока 0,9А против 0,5А. Впрочем, кому какое дело до стандартов USB, токов и напряжений.
Вы проверяли? По идее должен давать больше, по крайней мере может, но возможно его искусственно занизили
@@IvanPray я бы проверил, но у меня старая версия без USB C. Есть приложение на телефон Ampera, которое приблизительно показывает ток зарядки.
Самый большой минус обновлённой версии - цена😀😀
К несчастью этот минус постиг все машины
Морда не рестайле мне не нравится, подвеска, тут мнение суббективное, на кодиаке например хуже, у нас в семье 2 машины, кодиак и тигуан, так вот от тигуана кайфа больше
"Поговорим о ПРИНЦИПИАЛЬНЫХ отличиях....", говорит автор и отмечает, что "...это очень важно..." перечисляет фары, кнопочки, руль...и прочую бижутерию....Бред! По-моему, Ваня, сотрудник VAG))))
Статус+ убрали уже, эксклюзив тоже уже 2 месяца не отпускают...
Печально, но странно в мае все было
Хочу дорест! Новый тигуан не нравится вообще
«18-й радиус колес» - это характеризует грамотность автора. Пора бы знать, что буква R в обозначении означает, что шина радиальной конструкции, а 18 - это диаметр в дюймах.
Колесо диаметром 18 дюймов. Это же условность, все понимают что на самом деле значит "18-й радиус". Я же не сказал колесо с радиусом в 18 дюймов.
Иван... навигация в приборной панели в эксклюзиве в базе.
Да оказалось там хитрость с этим выводом есть, не сразу понял, и Диллер ввёл в заблуждение, но тем лучше для комплектации Exclusive
Поправлю автора. В Эксклюзиве без доп пакетов сиденья с искусственной алькантарой, а не ткань. И чтобы вывести навигацию на панель приборов не нужны пакеты. У меня Discover Media и выводится на панель. Сравнивал с Rline, тот на 100 тыс дороже как ни крути.
Навигация выводится на приборную панель? Ту что под рулем? Без пакета Discover Media?
В какой комплектации? Я проверял в Exclusive и навигации не было на приборной панели, а вот в R-Line была.
Или же имеется ввиду приборная панель на центральной консоли?
@Павел Старостенко да надо проверить спасибо за наводку
@@IvanPray в Эксклюзиве без пакетов. Discover Media в базе, ставишь в настройках навигации галочку выводить на панель приборов и всё. В Discover Pro она одновременно на панель и ГУ может выводиться. Сделал фото, но тут не прикрепить.
@@k_vetal Это круто на самом деле. Значит надо брать Эксклюзив с опциями которые тебе по душе
@@IvanPray уже взял эксклюзив + кожа +iq drive. Доволен)
Смотреть надо на те комплектации , на какой расчитан гамонок ! Мужик , удивляешь , купить такую тачку а незамерзайку экономишь
Брызговики называются омывателями и фар. А стиль стал такой же как у весты. Дополнительный хром большой минус, он облезет что процентов. Разъём тайп си это вообще никак, провода тайпси - тайпси ни у кого нет, это просто что-то никакое
Type С лучше технически, быстрая зарядка и более высокая скорость передачи данных. Да и физически он удобней, рано или поздно у всех будет только он.
Чего?! Ты удивился подорожанием 4 года 500 тыс.?)) А как тебе следующие 2 года 1 млн.?))
Грустно, что тут сказать? Теперь приходится пылинки со своей сдувать.
Меня бесит продолжение фары, как сопля выглядит, портит всё.
На любителя конечно
щас статус плюс с драйвом ледом и техник стоит от 3….
Смотреть на скорости 1, 75
Если правильно посчитал, то это не машина подорожала, а рубль упал. А цена даже чуточку меньше)
Только вот зарплата так сильно не повышается
Да, и Type C отдает не больше НАПРЯЖЕНИЯ, а больше ТОК!!! Я в шоке от такого обзора...
привет сосед! узнал паркинг на котором я ставлю тигуан =) грязный пол, пикающее что-то
Привет)