Volkswagen Golf 1.4 TSI 2018 Avaliação - Falando de Carro
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- Опубликовано: 18 сен 2024
- Confira nesse vídeo do Falando de Carro, todas as nossas impressões sobre o novo Golf 1.4 TSI 2018 com motor turbo de 150 cavalos de potência e transmissão TipTronic de 6 marchas.
Preços
VW Golf Comfortline 200 TSI Tiptronic - R$ 91.790
VW Golf Highline 250 TSI Tiptronic - R$ 112.190
VW Golf GTI 350 TSI DSG - R$ 143.790
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GOLF é GOLF cara. Eu tive 1995, 96, 2005, 2006 (GL, 1.6 Generation, GTi 1.8Turbo)... E agora tenho um TSi 2014 Alemão!
Não tem como sair dessa Linha, eu gosto muito!!!
É uma linha que Transmite muita confiança. O carro é Estável em curvas, potente, bonito e um dos mais seguros do mundo. Além disso o carro não vem pelado, vem completinho, tem opcionais que a maioria dos carros não tem! Ele é bem a frente do seu tempo. Quer mais?! A concorrência nem chega aos pés!
Não quero nem saber se dá pra comprar: Civic, Cruze, Corolla.... Eu vou de GOLF sempre!
Quanto você paga de seguro ?
@@eduardooliveira1733 o meu eu paguei 5000. É salgado, mas minha faixa etária n ajuda.
Eu só trocaria um golf 1.4tsi dessa última geração por um Civic 1.5 touring! Desempenho melhor, segurança, tecnológica equivalentes, conforto e espaço maior, porém o preço também um pouco acima! Aí vai do gosto e do bolso
Civic touring da um pau
Concordo plenamente com você Alexandre!! Tenho um VW Golf 4,5. Sem comentários!! A estabilidade nas curvas e o prazer de dirigir esse carro é para não sair dessa linha mesmo!!
Obrigado pela gentileza do vídeo sobre o VW Golf TSI Highline 2019 que é o meu modelo preferido da VW!!! E infelizmente não tenho como discordar de seus apontamentos sobre o Hatch Médio da VW. E o goiano aquí fica impossibilitado de adquirir um veículo neste patamar de valores. E agradeço por suas considerações e vamos ver o que acontece no segmento dos Hatchs Médios que infelizmente estão sendo extintos de nosso mercado pelo avanço dos Suvs e Crossovers. É sou um admirador que está vendo o fim deste segmento. Obrigado Renato V Maia. Motor turbo 1.4 de 150 cv que primor de propulsor. E vou continuar seguindo o Canal que me agrega aprendizado. Vinícius Rezende Barreto.
Esse carro custa 112 mil e, para ter um farol full led, ajuste elétrico de bancos e até sensor de fadiga, você precisa comprar um pacote de mais 10 mil reais. A Volkswagen deve estar de sacanagem né... Sem contar que o teto sola custa 5 mil reais a mais.
O ano que vem a wolkwagem pinta o retrovisor de vermelho e fala que é um facelift
esse golf highline 250 1.4 tsi 2018 ou o novo nivus highline 2021? sei que são categorias diferentes mas estou na dúvida de qual dos dois investir meu dinheiro
O Golf tende a perder menos valor, mas é um carro mais caro de manter. Obviamente, o Golf é muito superior.
Independente do valor... A versão top passa dos 130 mil. É um belo carro e super completo. O que não gostei foi essas rodas... Muito feias.. sem graça. A anterior diamantada era linda.
A Volkswagen tá tirando o Golf do cenário nacional.
Infelizmente com esse valor pouco venderá.
Por 112 mil a grande maioria irá comprar um SUV.
Só quero saber quanto vai custar o T cross?
Vou fazer aquele comentário clichê básico,prefiro pegar um 1.4 Highline completo semi novo com quilometragem baixa do que pagar 112 mil em um novo.
Belo comentário
Hoje em dia vc paga 112 mil em um semi novo kkkkkkkk
@@rp4midiao negócio está feio,
@@rp4midiae o Polo ficou no lugar desse carro.
A versão Comfortline deveria vir equipada com esse motor 1.4. Não faz o menor sentido existir a versão de entrada com motor 1.0, o qual deveria ser restrito exclusivamente ao Polo.
Ainda é meu sonho.
Só eu percebi o símbolo da VW levantado em 3:50 ?
É assim mesmo
está difícil comprar um carro Novo acima de um 1.0 .aff likes.+likes
Ainda bem que tiraram o DSG
Da muito problema neh?
Tenho um alemão e não troco por esse.Na minha humilde opinião a VW chinelo os consumidores querendo cobrar lebre por gato.R$126.000 eu compro o primo rico do golf o A3 sportback que além de ser alemão e bonito vem com freio de mão eletrônico.
Vim de 2023 pra dizer que continua o mesmo preço
Ahh. Eu tive que voltar para comentar o seguinte:
Meu GOLF Alemão 2014 é freio de mão eletrônico, Suspensão Multilink, com Câmbio DSG 7 velocidades... Só GASOLINA!
O Consumo em cidades Grandes é de até 13 KM/L.
E na estrada de 18 até 20 KM/L dá pra fazer. :D
Essas versões (Mex, BR) aonde removem esses itens são uma vergonha em minha opinião, pois isso faz a diferença. E o TETO SOLAR e Banco de couros deveriam ser de série, pelo menos no GTi... Uma vergonha também serem apenas "Opcionais".
Resumindo, esse modelo trás um design bonito pros escapamentos, mas ainda prefiro o meu que trás mais coisas e custou mais barato. (75 mil)
Carro novo no Brasil não compensa!
O meu é mexicano amigo,muito melhor que o brasileiro única coisa que o mexicano perdeu foi o freio eletrônico oque eu prefiro o manual mesmo,pois onde moro não tem profissionais qualificados que não sabem lidam com o eletrônico.
O único problema do seu Golf é o câmbio que é bomba , tirando isso realmente é bem melhor em opcionais
Nave, mais muito cara
A VW sempre detona seus melhores modelos no Brasil. Agora está derrubando o Golf. Desse jeito é melhor tirar de linha no Brasil e trazer importado e investir no Polo. Já que com o novo GTS, não há motivos para comprar um Golf 1.4... VW, vc conhece, vc se decepciona.
Seria interessante se a VW trouxesse o Golf importado, pelo menos viria com o cambio DSG 7, freio de mão eletrônico, etc ...
112 no básico é duro...
Cara, amo o golf, mas esse preço está sem noção!!!!!!
perdeu isso, perdeu aquilo, perdeu aquele outro, só ganhou valor...
Vdd
Para choque traseiro ficou horrivel. Perdeu a saida dupla de escapamento e ganhou um detalhe cromado de tiozao horrivel.
O golf já está com o visual cansado, merece uma nova geração
zuado perder o modo de condução e banco com aquecimento
A roda ficou mais feia
6:20 Parado no farol? Semáforo vc quer dizer...
Orbigado pelo vídeo meu amigo!
Sabe um carro que não te inspira nada? Sóbrio demais e, claro, caro demais. Por isso não vende.
O cruze sport 6 pode não ter os equipamentos de tecnologia que o golf Tem, mas garanto que é bem melhor e mais barato..
Golf já não tem mais tanta fama como antes, e ele ta muuuuito caro.
Davi Ferreira Galant ah mano, entendo que o preço é determinante mas pra mim se os dois estivessem na mesma faixa de valor eu ficaria com o Golf...
Cruze é um puta carro mas qdo dirigi um não gostei do câmbio, principalmente na cidade...
Nunca andei num Golf mas já peguei um Jetta Tsi, é um outro patamar...
Que isso, cara... sistema onstar, alerta de colisão frontal, carregamento sem fio, sensor de manutenção em faixa, sensor de ponto cego, acendimento automático dos faróis (baixo e alto), 18 (!!!) cm a mais de comprimento e ainda por cima com pisca alerta pra tirar onda quando deixar pra trás o golzão... Novo cruze pro antigo ficou só mesmo o nome. É outro carro!
Cruze é um carrão, mas a GM cometeu um erro crasso. Start-stop impossível de desligar, desligando o ar-condicionado, num país de temperaturas que chegam a 40 graus e com trânsito caótico não dá. Eu que sou calorento descartei o Cruze de cara.
Rafael Alves realmente, baita vacilo da GM, concordo. Tive que me “adaptar”: freou e o carro desligou, é só tirar o pé do freio e pisar novamente que ele mantém ligado. No começo é chato, mas hoje nem incomoda mais
Anda num Golf que depois o conceito é outro. Claro q o preço influencia, mas é outro patamar....