Agora me diga qual deles não praticam isso? Ainda o governo apoia isso,nem eu nem você ou todos aqui nesse canal nunca usou gasolina pura que é o deveria ter nas bombas.
MINHA experiência. Sempre usei gasolina aditivada, inclusive em carros e motos com carburador (claro que para qualquer coisa vale a qualidade, então procuro abastecer BR ou Shell). Nunca tive problemas com falhas, entupimentos ou algo assim. Os carburadores mantêm-se limpos e regulados. As câmeras de combustão sem crostas. Fiquei com uma moto NX parada por cerca de um ano sem ligar. Quando fui dar a partida, ligou na segunda tentativa. Dias atrás, fui ver a gasolina que estava no tanque de um Laika parado há dois anos (carburado com bomba de gasolina elétrica). Visualmente não tinha goma ou resíduos visíveis. Liguei a chave e funcionou de primeira. Uma experiência simples, que qualquer pessoa pode fazer: Duas garrafas de vidro liso e transparente. Em uma coloque gasolina comum, no outro gasolina aditivada. Deixe em um local escuro e LONGE DE FONTES DE CALOR por uns seis meses, BEM TAMPADOS. Depois vejam a diferença. Eu já fiz esse teste. A gasolina comum ficou parecendo uma gosma. A aditivada manteve o aspecto VISUAL normal. Então, se não podem confiar na "aditivada" de um posto, também não dá para confiar na gasolina comum. Mas cada um com seu cada um.
Eu uso da Ipiranga aditivada, não confia nessa franquiada? eu vejo vários videos de falando pra vc aditivar, mas 50,00 um frasco, pra mim nao dá. Gosto de vez em quando, colocar um Podium. Entao entre uma gasolina sem nada e uma com 1 gota de aditivo, prefiro com aditivo. nunc tive problemas com carburador desde que comecei na aditivada. minha é Twister CBX250 2006
@@1996thiel O posto da Ipiranga, na cidade onde moro, não é confiável. A única vez em que abasteci nele, o carro, com injeção, ficou falhando. Bastou abastecer em outro posto para ficar normal. Outros motoristas da cidade compartilham da minha opinião. Mas não digo que o problema seja da Ipiranga, mas deste posto.
A peça chave um combustível de qualidade e sem presendentes e o dono do posto é o gerente ser pessoas de confiança e bom caráter para não ter vantagem com as desgraças de muitos... já trabalhei em ⛽
Cara eu uso Gasolina Aditivada a 40 anos desde quando a gasolina V Power era chamada de Fórmula Shell nunca tive problema nenhum e acredite se quiser nunca precisei fazer limpeza de bico nos meus carros.
Há décadas utilizo gasolina aditivada. Desde que tenho carros com injeção multipoint e até injeção direta, nunca tive que fazer limpeza no sistema de alimentação.
@@RJS.canal.naldotec , continuo com a aditivada e sem problemas. Muita gente quer variar de posto, principalmente caçando gasolina barata e depois coloca a culpa na bandeira. Só abasteço em 2 postos, não vejo o preço, e olha que são bandeiras diferentes.
Só lembrando, alguns anos atrás a aditivacao da gasolina era feito na distribuidora com supervisão de um engenheiro químico, hj esta aditivacao é feita nos postos de gasolina pelos funcionários sem fiscalização nenhuma, novos tempos, pra pior.
@@RJS.canal.naldotec dentro do exposto no vídeo, concordo contigo: é mais seguro. Infelizmente a ganância e irresposabilidade dos donos de postos não lhes deixam escrúpulos na hora de prejudicar a população em troca de alguns centavos a mais por litro vendido.
Há décadas utilizo apenas gasolina aditivada em postos de bandeira, e semore nos mesmos postos, INDEPENDENTEMENTE do preço. Em princípio, sempre encho o tanque apos chegar à reserva, assim, é mais fácil identificar se a nova gasolina é de boa qualidade. Uma única vez coloquei gasolina adulterada em posto de bandeira. Comuniquei a bandeira e em nenos de 48h o pisto perdeu a bandeira e a empresa, dona da bandeira me comunicou! É mais ceficoente e rápido do que comunicar a ANP.
Gasolina comum deve ter no mínimo 93 RON (desde 2022). Gasolina premium tem maior octanagem e leva os aditivos da gasolina aditivada, além de menor quantidade de etanol anidro (25% ao invés de 27%). Entre as Premium estão "Shell Racing" 98 octanas, "Podium" 102 octanas e "OctaPro" 103 octanas. Na minha opinião, Shell Racing é a melhor custo benefício pois não é tão cara quanto a Podium. Toda gasolina premium rende mais que a comum pela maior octanagem e menor quantidade de etanol anidro. Cada um precisa testar no seu veículo e avaliar se compensa.
Eu tenho uma moto de alta cilindrada, Kawasaki ninja ZX10 e ela pede gasolina com mais de 90 octanas, então posso usar a comum de boa já que tem 93 né?😂
Vou contar minha experiencia: Tenho uma xtz 125 2013. Só absteço podium no mesmo posto, salvo raras exceções. A partida eletrica, com a podium, não precisa acelerar, só acionar o botao q ela liga. A moto desenvolve melhor nas subidas e ficou mais economica. O carburador quase não desregula. Essas características são devidas ao uso prolongado da podium, não adianta abastecer uma vez e achar q notará a diferença. Importante lembrar q um óleo de ótima qualidade amplifica os beneficios, no meu caso uso o castrol 10w50 sintético.
Gasolinas premium como Podium ou V-Power ou Octapro + óleo sintético da Castrol + pneus Michelin são a melhor combinação para a maior durabilidade e performance da sua motocicleta.
@@dlllol Depende a programação da ECU. Dentro de cada objetivo, se pode usar estratégias diferentes, para situações diversas. De qualquer forma, existe um limite máximo para qualquer parâmetro da ECU. Normalmente, são valores calculados e testados, geralmente baseados em cima da finalidade. Octanagem é a resistência do combustível entrar em auto-combustão, devido ao aumento de pressão e/ou temperatura. Temperatura pode ser desde a temperatura do ar admitido, ou temperatura de trabalho para um combustível com resistência abaixo do mínimo esperado... Como um ponto de carbonização que fica em brasa dentro do cilindro, devido ao ciclo anterior... Ou uma "válvula enforcada", que não fecha direito e fica incandescente... Coisa que dificilmente qualquer combustível resiste, mas poderia de fato retardar o aquecimento... Pressão, basicamente depende da pressão no cilindro, durante a admissão até a combustão total. Isso é subordinado a eficiência volumétrica na condição atual do motor*, taxa de compressão, e sobre-alimentação (turbo e blower). É por isso que motores PODEM perder potência. O que não significa que VÃO perder potência. Veículos modernos, já da era downsizing, de fato costumam ter a programação da ECU, para tirar potência sem dó. Pois pelo próprio conceito, se trabalha mais perto do limite, que antes. Ainda assim, coisas mais reais no nosso cotidiano, ainda estão longe de precisar do que é oferecido. Se peca propositadamente pela modéstia. A maior margem de segurança, seria o único benefício de maior octanagem. Agora pagar mais caro, quando não se consegue explorar o que é mais modesto e mais barato, não faz sentido. *Que depende de carga, RPM, pressão/fluxo de coletor, temperatura, lambda, ciclo anterior e blá blá blá...
@@dlllol Quanto a resíduos, não é específico suficiente... Vale pontuar que a concepção do aditivo é não acumular, e não exatamente LIMPAR. Isso vai depender do estado atual de carbonização. Se houver carbonização em um nível absurdo, existe chance de soltar pedaços e acabar grudando no caminha... Dentro do escapamento, por exemplo... Numa situação menos caótica, pode resolver sem demais problemas. MANTER, é caso de uso periódico, depois de limpo. Se está falando de emissões de poluentes, aí realmente creio que pode até emitir menos no escapamento. Todavia, tudo que é mais complexo, costuma gerar mais resíduos de uma maneira geral.
Experiencia pessoal com carros mais antigos (carburados ou com injetores) e que ficam parados por meses. 6, 7 meses... sempre que utilizava a comum ou a aditivada ,(POSTO vonfiavel, Shell) uma borra se formava e me obrigava a limpar bicos/giglês. Mantinha tanques completamente cheios. Mudei para a Podium há 4 anos e acabaram-se os problemas.
Lógico, a Podium é a única que tem estabilidade e não forma goma. Da pra deixar 1 ano parado. Meu galáxie 79 com quadrijet holley nunca precisa limpar carburador.
Nunca coloquem gasolina aditivada. Coloque gasolina comum e compre um aditivo top, coloque na proporção correta e boa. Um amigo trabalhou em postos de combustíveis e ele disse que o aditivo usado é muito pouco para o que deveria ser utilizada. Exemplo em 10 mil litros de gasolina o cara teria que colocar 10 litros de aditivo, porem colocavam apenas 1 litro, isso se coloca, ou seja serve para nada, e vc paga mais caro por isso. Melhor abastecer num bom posto e colocar um aditivo top.
Eu só isso aditivada da shell e nunca tive problema. Algumas vezes coloco da Ipiranga e raramente BR já que não confio na fiscalização da Petrobras. Meu motor tá zero por dentro há anos.
Moro em Brasília. Em 2018, tinha um Focus sedã 2014 2.0 aspirado que fazia 14 km/l. Com a greve dos camioneiros e o desabastecimento de combustível, após 3 horas na fila de um posto BR só tinha podium. Não tive opção. O carro passou a fazer 16 km/l. Pena que seja tão cara a podium.
O fato de um posto ter bandeira não significa que a gasolina é garantida, aqui na minha cidade um posto BR foi fechado porque vendia gasolina batizada.
Boa noite eu uso gasolina aditivada a quase 25 anos e nunca tive problemas com os carros que tive, já quando usei gasolina comum só tive prejuízo, porque era mais álcool e água misturada onde os problemas no motor de um dos carros foi muito grande, usei gasolina podium e é excelente mais o preço não compensa, desde já agradeço sua opinião mas fico com a gasolina aditivada porque não quero problemas futuros, um grande abraço 🤗🤗
Em bons postos, V-Power é a melhor gasolina aditivada vendida no Brasil. Uso nos meus três carros desde que passou a ser vendida no Brasil. Tenho um Vectra, comprado zero em 1999, que só bebeu V-Power, por isso é um avião até hoje.😀 Não é verdadeira a informação que a gasolina V-Power é a mesma gasolina aditivada de outras marcas. *Gasolina V-Power é vendida no mundo inteiro, sabia?*
@@thirpg2 PORQUE , JOGANDO DINHEIRO NO LIXO ? VC TE TEVE PROBLEMA USANDO A PODIUM ? MINHA MOTO 150 ESTÁ ANDANDO MUITO BEM ; TUDO DE BOM PARA O SENHOR .
@@williamrabelo277 Faz isso não! Ela foi feita pra beber uma gasolina menos concentrada da mesma maneira que vai beber a podium, não vai ajudar nada! só vai gastar mais mesmo. Tive uma factor 150 e uma Dominar 200 então tenho experiências com os 2 tipos de motor! (taxa de compressão de motor alta/baixa e motores flex/não flex)
Carros novos já vem com bicos auto limpantes.... Injeção direta não aceitam gasolina podre, mas a maioria acha que gasolina aditivada da mais força e economia no motor, então aditivada serve para limpar somente, mas aí vem a qualidade do óleo correto, porque e ele que vai manter limpo o motor...velas corretas etc .. gasolina Premium apenas para carros de alta performance.. . Uma vez que não existe fiscalização para o aditivo só uso comum!
Já tive problemas usando gasolina aditivada no meu carro que é um 2.0 8v, detalhe, abasteci num posto de confiança e percebi o carro mais fraco, nisso acendeu a luz de injeção no painel, levei numa oficina e foi constatado que tinha água no combustível, depois disso nunca mais coloquei gasolina aditivada, só comum e eu mesmo aditivo a gasolina com um aditivo que eu compro à parte, os problemas com falhas no motor devido ao combustível acabaram.
Pode ter certeza que não era aditivada! Trabalhei na antiga ESSO e eles levavam a aditivação muito à sério, tanto é que tinha que filmar o cara colocando o aditivo diretamente no caminhão tanque, do contrário, não poderia sair do pátio, porém tem muitas empresas que não ligam para isso e podem sim dizer que a gasolina é aditivada sem ser.
Tem posto que abasteço etanol que o carro fica uma porcaria, aí depois só colocando 50 de gasolina aditivada pra resolver os problemas do motor. É incrivel isso.
Viajo duas a três vezes de Fortaleza CE para Recife PE e o meu carro é um HRV EX 1.8 e sempre abasteço o veículo antes de viajar e sempre quando chego na cidade de lajes RN o tanque está meio , sabendo que o tanque tem capacidade para 51 litros e na volta também abasteço o veículo e quando chego em lajes RN da meio tanque , agora no dia 25/06/23 no retorno parei na PB e pernoitei por lá rodei bastante e o tanque ficou perto da reserva e parei no posto Ipiranga e enchi o tanque com a Premium e na madrugada retornei para o CE , sabendo que em lajes RN teria que completar o tanque , só que o carro só veio dar meio tanque na cidade de Assu a 67km de Mossoró , eu só usava gasolina normal , valeu a pena pagar mais caro na gasolina Premium
Eu já tive tanto moto quanto carro, com injeção de combustível e carburador, na minha opinião gasolina aditivada ajuda o carro a funcionar mais rápido e fica mais econômico ( os com injeção ), além de deixar o motor mais silencioso, já uso a mais de 13 e nunca me deu problema. Obs: só uso aditivada de posto de confiança das bandeiras Shell e BR.
É puro viés... Os aditivos da gasolina aditivada não mudam nada no funcionamento do motor. Servem só pra limpeza. Gasolina premium sim, muda porque evita pré ignição.
@@thirpg2 Eu estou falando o que eu vivencio a mais de 13 anos, hoje as gasolinas aditivadas possuem uma tecnologia muito mais avançada do que a 15 e 20 anos atrás, possuem redutores de atrito que ajudam na economia, sem falar que um motor que faz o uso constante de gasolina aditivada sempre se manterá limpo, com isso vai ter menos depósitos de carbono, esquenta menos e tem um desempenho mais otimizado. A gasolina Premium caso você não saiba possui aditivos também e realmente conseguem proporcionar um desempenho melhor para os motores que a utilizam por ter uma melhor octanagem, mas você vai ter um ganho real mais em motores de alta cilindrada ou elevada taxa de compressão.
Eu tinha uma gsx650 e quando eu usava gasolina comum, com poucos dias a moto ficava com dificuldades de dar partida, ficava engasgando, tinha que acelerar um pouco para o motor aquecer, daí eu abastecia com aditivada e a moto ficava com funcionamento perfeito
Só abasteço nos postos Shell, nunva vi e nem recordo de ver algo de errado. Mas no BR e Ipiranga ja presenciei muito inclusivo no meu antigo carro que graças ao posto BR, hoje descansa em paz.
Só uso V Power na minha XTZ Crosser,e também percebo bem a diferença. Ps: já estou na minha terceira Crosser,a primeira rodei até 180 mil,a segunda até 199 mil,e a que estou atualmente tá com 60 mil,nunca tive problemas com motor,sonda,injeção...trabalho á 8 anos como motoboy. Mas aí vai a experiência de cada um,cuidados e outros.
Excelente Diego! Isso nos mostra que a Shell V-Power, quando não adulterada, é realmente de excelente qualidade. Podemos perceber também, dado o quanto você rodou com as três motos, sempre mantendo a constância do abastecimento com V-Power é que, em geral, os postos bandeirados Shell não adulteram essa gasolina. Ótima dica, valeu!
@@josemartins256 KKKKKKKK e na verdade rodei 100 mil na minha segunda moto que foi uma Factor,depois mais 80 mil numa bros laranja até trocar pela minha primeira Crosser. A minha primeira moto foi uma Fan 2008 mas nem conto porque acho que não cheguei a rodar nem 1.000 km nela.
Olhei atrás do rótulo do aditivo achei familiar a fórmula do produto que trabalho só solventes Tuluol,tolueno, xileno,. imagino o posto por conta própria água raz, querosene corante etc.
Depois de perder um abafador rápido e fazer um furo nos abafadores e ver a água sainda como se fosse meu carro a álcool, mudei de posto de bandeira, uso a comum e eu mesmo adiciono aditivo de tempos em tempos.
Adorei Os malefícios aconteceram comigo, tive que trocar a sonda lambda depois de muita raivas, abasteci num posto que antes era BR. E depois trocou de bandeira.. . Foi só problema até detectar a causa. Fui inclusive na concessionária autorizada, meu carro era na época uma Toro, surgeriram inclusive trocar o motor, tive a sensação de absurdamente enganado e acreditem. Uma oficina de rua passou o aparelho e detectou a lambda (s1), trocou e o veículo ficou perfeito. Abraço
Usei ambas sempre abasteco mesmo posto na comum notei mais km por lt q aditivada porem não teve nenhuma alteração no desempenho do motor somete diferença de consumo mesmo e p trr certeza fiz media com 3 abstecidas com aditivada sempre deu media de 9.2 a 9.5 na cidade e na comum faz tranquilo 10.0 a 10.4km /l
Média feita em rua, tudo influencia , essas médias ao servem pra ver se o motor está em ordem caso saia muito da média, vc pegar trânsito e ficar mais tempo parado, vc andar mais rápido, arrancar mais vezes, pegar mais subidas, usar mais o cut-off da injeção, tudo muda, tenho uma scooter, essas motos automáticas, pra ver como vai da mão, o meu normal hj é variar de 48 a 55km/l mas já precisei usar num nível mais hard core, chegou nos 35km/l tudo na cidade, isso só pra vcs verem q a condução influência totalmente, se andam em SP façam a média uma semana de chuva andando na marginal e uma semana em época de férias, até verão e inverno ajuda a mudar a média
Eu tenho um motor OHC2004 sempre abastecia com gasolina comum aí toda ou em quizenas tinha que fazer limpeza de carburador, era um Deus nos acuda,comecei abastecer em um único posto sempre que possível e com gasolina aditivada acabou o problema,esqueci até quando foi que fiz uma limpeza de carburador,mas suas explicações em âmbito técnico são bem válidas,obrigado
Já usei V Power no meu carro 1.6 16v e como experiência percebi que ele fica um pouco mais esperto nas acelerações e rende um pouco mais na kiilometragem. Nada muito excepcional mas é algo perceptível.
Só uso V Power na minha XTZ Crosser,e também percebo bem a diferença. Ps: já estou na minha terceira Crosser,a primeira rodei até 180 mil,a segunda até 199 mil,e a que estou atualmente tá com 60 mil,nunca tive problemas com motor,sonda,injeção...trabalho á 8 anos como motoboy. Mas aí vai a experiência de cada um,cuidados e outros.
Um bom vídeo e muito bem explicado.... Eu uso a gasolina aditivada da Shell, já faz um tempo e o que eu sinto é que ela rende mais, isso em todos os carros que já tive, tudo bem que não foram muitos carros, mas sempre marquei e tirei a média e com aditivada as médias sempre são maiores, sem contar que é bem notável que com gasolina aditivada o motor roda mais redondo, mais suave... Hoje eu tenho um gol 00 G2 mi 1.0, em todos os carros guardado as projeções de cada carro, com gasolina aditivada eu ia um pouco mais longe e nas trocas periódica (óleo/filtro) aquela coisa bem básica, eu sempre peço para o meu mecânico dar uma olhada no TBI, nós dutos etc.... E a resposta é sempre a mesma, sistema limpo e funcionando perfeitamente sem msg de falhas aparentes e ou no Scan...
So um detalhe vc falou que a podium nao tem aditivo , mas a podium tem e provavelmente o mesmo usado na grid da mesma bandeira Petrobrás.. Verifiquei nas especificações da própria Petrobrás. Ela é uma aditivada com mais octanagem.
Duas coisas. Não há explosão alguma e sim a queima do combustível(combustão). Se você pesquisar nas páginas das fornecedoras de combustível verá que as de alta octanagem também são aditivadas.
Tenho um.Gol Bolinha 1.0 e quando pego estradas só abasteço com PÓDIUM e a eficiência do carro é extraordinária até subindo Serras. Recomendo mesmo sendo de baixa cilindrada.
Eu abasteço no mesmo posto. Procuro observar , principalmente cedo pela manhã, os caminhões que abastecem os tanques. O meu atual posto , notei que sempre sao caminhões da vibra, impecáveis. O meu anterior comecei a ver uns uns caminhões detonados abastecendo , mudei imediatamente.
Só lembrando que tem carros que não aceita gasolina aditivada, recomendação que consta no proprio manual. Um amigo abasteceu com aditivada e o carro deu problema, foi olhar no manual constava abastecer apenas com gasolina comum (honda fit) desses mais antigos. No meu carro consta abastecer apenas com gasolina aditivada.
Um engenheiro da Refinaria Alberto Pasqualini aqui em Canoas/RS.. Me falou que o aditivo é só marqueting. Que um produto que não custa 1 centavo e é queimado numa temperatura altíssima não faz nada para o motor... É mais um corante. A gasolina comum é igual a aditivada.
Taxa de compressao da minha moto é 12,7:1 so coloco podium. Evita a pré detonação, por isso melhora ate o barulho. E a gasolina premium ela tem aditivos próprios. Mas importante doq a cilindrada do motor é ssber a taxa de compressão, acima de 10:1 ou 10,5:1 opte pela premium.
Exato, o q conta é a taxa de compressão, mas relaxa, mesmo elevada a taxa, a injeção tem mapas de avanço de ponto bem frouxos pra não pré detonar, se vc usar uma injeção programável, vc tira muito mais desse motor aproveitando de fato a Premium e a taxa, ou indo pro etanol, q é o mais certo c toda essa taxa, aí faz maldade mesmo
Ja tive carros de várias marcas de 1.0 carburador e flex , 1.4,1.6, 2.0 e até importados e todos em comum não economizaram saíndo da gasolina comum pra adivitivada independente da bandeira, sendo o mais difícil, achar um posto que seja 100% honesto que tenha os 27% de álcool na mistura.
Primeira vez que coloquei Podium. Na ida 14km/l cpm aditivada e na volta 16,7km/l na podium. Mas dois reais de diferença no litro. Só pra quando for viajar mesmo.
Parabéns gostei muito da explicação neste video. Não sabia que existia gasolina 92 (?!), em Portugal a gasolina mais fraca comercializada é a 95 e a melhor a 98. Mais uma vez, Parabéns pelo excelente trabalho, força. Cumprimentos
Excelente vídeo! Ouvi que se vc usa a vida toda a comum e quer mudar pra adtv, recomendado é ir aos poucos 90/10 depois 80/20 , 70/30 até ficar 100% só adtv.
Eu gasolina aditivada a muitos anos e nunca tive problema algum, tanto em moto quanto em carro. Também gosto de usar etanol eventualmente no carro e quando encontro etanol aditivado faço uso dele. Neste caso, do Etanol aditivado, noto até economia de combustivel em relação ao etanol comum. Para complementar, a cada quatro ou cinco tanques experimento usar aditivos diretamente no combustival também, da Bardah, STP, Orbi Química e outros. Combinando tudo isso com óleos recomendados os motores dos meus veículos estão sempre em boas condições de limpeza, tanto com relação à carbonização quanto em relação à limpeza dos bicos injetores ou carburadores.
Tive problemas no catalisador com gasolina aditivada em posto de bandeira. Levei o meu Suzuki SX4 na concessionária e me disseram que era pra usar gasolina COMUM, como indicava no MANUAL. Troquei o catalisador e nunca mais tive problemas.
Meu carro é uma raridade ( em matéria de conservação). Um Palio 97. Fiz a troca de absolutamente todos os sensores e atuadores, além de descarbonizar o cabeçote com as trocas das válvulas e troca de todos os lacres e vedações. A partir daí só uso a Racing ( Shell) para manter essas peças novas por mais tempo funcionando corretamente. Não economizo na qualidade do óleo, nem da gasolina, embora até hj isso o óleo recomendado no manual ( sim, ainda tenho). Mineral 20W50
A octanagem da gasolina brasileira comum/aditivada era IAD 87. Da gasolina premium (BR Podium, por exemplo), IAD 95. Com a mudança feita em 2020, a octanagem não muda na nova gasolina no Brasil, mas terá a classificação RON 92 (=IAD 87) e a premium será RON 97.28 de jul. de 2022
Percebi que é leigo no assunto, amigo, gasolina tem que ter uma boa resistência a detonação, não importa se é comum ou as aditivada comercias, gasolina tem que ser boa para o tipo de performance do motor do seu carro, ao contrário não vá nessa que aditivada é melhor que comum que isso é balela, ambas são mesma coisa, só diferencia que a aditivada dá um lucro extra para o posto e nada demais
Todos os meus veículos eu adquiri novos. Em todos sempre uso Aditivada de posto confiável e sempre no mesmo posto quando possível. Nunca tive qualquer problema (relacionado a gasolina)… minha experiência pessoal é que é melhor aditivada somente quando vc conhece o histórico do veículo. Minha moto de alta cilindrada (África Twin) eu alterno entre aditivada e premium pra sempre ter uma premium aditivada.
Aqui na minha cidade tem um posto que o proprietário é dono duma fruta de transportadora, a bandeira é Shell, talvez por esse motivo eles não dão aquela batizada na gasolina. A Vpower deles melhora a autonomia, motor mais silencioso... É uma diferença absurda... Minha moto em alguns postos faz 390 km com um tanque já nesse outro posto passa de 450km
Eu tenho uma Factor 150. Usando gasolina comum (Shell), estava tendo uma eficiência de cerca de 34Km/L. Com a gasolina aditivada (também Shell), depois de 2 meses a eficiência subiu para cerca de 40Km/L. Fazendo o mesmo trajeto diário, mesmo padrão de uso.
Faltou um detalhe importante tb Leite, a gas comum contém 27% de etanol, já as premium tem 25%, pras motos monofuel impactam menos essa quantidade absurda de etanol das nossas gasolinas.
Olha falo por experiência minha coloquei aditivada ,a moto chegou a ficar 3 dias parada e pateu pegou já a comum do mesmo posto ipiranga só por seus para ligar e com o afogador acionado aja bateria
Parabéns pelo vídeo ! Independentemente do tamanho do motor, em geral se sente os benefícios do uso de gasolina premio os motores com taxa de compressão acima de 10,50 : 1.
Uso Podium na Teneré 250 nas viagens...a moto por ter mais força ela ficou mais econômica na estrada. Claramente que vela, filtros (gasolina e ar) e óleo são trocadas antes do tempo.
Eu tenho um Voyage comfortiline 1.6 flex 2013, É uma moto Yamaha Lander 250 flex 2017, É só uso gasolina comum é etanol 20% uma vez no mês no carro é na moto, Graças á Deus nunca deu poblema até hoje
Sou proprietário de um Renault Clio, 1.0 / 8 válvulas, e só uso gasolina aditivada do mesmo posto e da mesma bomba, há mais de três anos, por entender que a gasolina aditivada, é ou ao menos deveria ter uma qualidade um pouco melhor do que a gasolina comum, pois o risco da gasolina comum ser adulterada, é muito maior, e nunca tive problemas com a gasolina aditivada, aliás, sinto que o meu carro fica mais valente e econômico na estrada, não engasga e não fica sem forças...
Nada te garante que esse suposto adotivo, de fato, está alí, mas por abastecer no mesmo posto, te dá uma garantia se ouver alguma falha relacionada a combustível, caso descubra que está adulterado, terás como reclamar com propriedade.
Está certo, sempre usei aditivada em carros e motos q tive, nunca houve problema, por ser mecânico, já coloquei os injetores na máquina pra ver após rodar mais de 100k kms, estavam idênticos, considero muito bom perto de carros q c 20k kms parecem até injetores misturados de outros carros Aditivada limpa mesmo os anos de história no caminho do combustível, tempos atrás peguei uma motoca carburada, aí reformei, tava c um pingo de gasolina no tanque, ajustei o carburadorzinho, usei a sonda pra ficar bem reguladinho, e fui no posto de sempre, completei c aditivada, quase cheguei empurrando pq veio soltando a sujeira, falhando, desmontei limpei, regulei novamente o carburador, tive q repetir essa limpeza e regulagem uns 3 tanques ainda, hj está top, uso 1x semana, bateu no botão ela liga, estando frio ou calor, padrão carburador parado, deixo quieta, e vou abrir o portão, já estabiliza a lenda e vamos a luta
EU SO USO GASOLINA ADITIVADA NUNCA TEVE PROBLEMA FAÇO 600 KM COM TAQUE CHEIO ANDA MUITO ATE 78 KM POR HORA QUE ELA TEM UMA FUNCAO ECO DE ECONOMIA DE GASOLINA TENHO UMA FACTOR 150 ED TENHO 3 ANOS JA CADA DIA QUE PASSA ELA FICA MELHOR....
Opa, eu utilizo atualmente a comum, e as vezes utilizo a Podium do Posto Br e digo mais a minha moto é uma Fan 150cc ano 2012 resumindo de baixa cilindrada e quando uso a Podium ela da uma diferença e eu gosto muito mais é bem cara o que não me possibilita usa com muita frequência.
A gasolina comum é bem mais fácil de ser adulterada, sempre usei aditivada e na hora de trocar as velas vc vê a diferença de carbonização...a comum carboniza muito, meu carro fica mais econômico com gasolina aditivada...ja medi várias vezes , é melhor com aditivada, sem contar que a gasolina aditivada a durabilidade dela em caso de veículo parado muito tem rende mais,
Tá jogando dinheiro fora. Oq te garante que eles colocam o aditivo? É melhor usar a comum mesmo!! Ou usar a Premium. Mas aí depende da taxa de compressão do motor. É mais vantagem vc colocar a gasolina comum e colocar akele vidrinho de aditivo por sua conta.
@@kelmerdegli7427Vc senti a diferença, o motor fica mais silencioso, potente e econômico, o carro desenvolve muito melhor, torna o ato de dirigir bem mais prazeroso.
@@limagalvao6972 a Premium tem fiscalização como Premium os postos tem q manter os parâmetros pré estabelecidos pra ela se tornar Premium, já a aditivada tem fiscalização como comum.
Ótimo vídeo mais eu observei a diferença sim na gasolina aditivada mais foi num posto de boa qualidade foto shell achei minha moto com uma força uma arrancada até melhor percebi isso eu ando de moto a 25 anos tive moto de baixa cilindrada e tenho a moto amuito tempo 400 cilindrada qui é uma falcon.
Pergunto qual o percentual de etanol na gasolina Podium atualmente após a resolução do desgoverno Molusco de aumentar para 30% de etanol na gasolina comum? Parabéns pelo vídeo.
A gasolina que mais gosto chama-se etanol ! Nunca dá pré ignição, não carboniza o motor e é mais difícil de sofrer adulteração, interfere menos nas propriedades do lubrificante é bem menos poluente e aumenta a potência! E tá combustível bão ! E antes que alguém venha dizer que prejudica isso, enferruja aquilo, entope aquiloutro... Isso pode acontecer com veículo que fica mais parado do andando... E veículo que anda pouco, sofre danos usando qualquer tipo de combustível. E pra quem defende gasolina, basta lembrar que o etanol está lá também! É ele que a torna aceitável para o motor de seu veículo, o restante é perda de tempo e recurso...
Eu só uso gasolina comum ou podium..no manual do meu carro pede esses tipos de combustível..tentei usar aditivada meu carro ficou ruim...mais fraco...voltei para a comum e voltou a ficar bom d novo...mas cada um usa oq quer..
@@jeanDan eu quiz dizer q a gasolina aditivada no meu carro n ficou legal..e q apesar da podium ter aditivo é um combustível muito melhor ..q as vezes uso em viagens longas ..mas no normal meu carro anda muito melhor com gasolina comum..valeu abraço
Quanto utilizo Podium ou Etanol na CG 150 é notório a diferença do trabalho motor, é como se funcionasse linear, resposta instantâneo, já na comum é como se tivesse jogando água na xopy.
![[SFM] Risky Recital](http://i.ytimg.com/vi/RzNkY1_Nk3o/mqdefault.jpg)
Postos que são pagos batizando gasolina deveriam ser fechados definitivamente e o donos presos Mas estamos no país da injustiça
Uma palavra meu amigo... " Máfia"
Agora me diga qual deles não praticam isso?
Ainda o governo apoia isso,nem eu nem você ou todos aqui nesse canal nunca usou gasolina pura que é o deveria ter nas bombas.
Se é o governo mesmo que está batizando a gasolina agora
aqui é brasil meu amigo; depois que o amor venceu entao.......
O próprio presidente é um bandido ex presidiário, você acha que iriam fazer isso?
MINHA experiência.
Sempre usei gasolina aditivada, inclusive em carros e motos com carburador (claro que para qualquer coisa vale a qualidade, então procuro abastecer BR ou Shell). Nunca tive problemas com falhas, entupimentos ou algo assim. Os carburadores mantêm-se limpos e regulados. As câmeras de combustão sem crostas.
Fiquei com uma moto NX parada por cerca de um ano sem ligar. Quando fui dar a partida, ligou na segunda tentativa.
Dias atrás, fui ver a gasolina que estava no tanque de um Laika parado há dois anos (carburado com bomba de gasolina elétrica). Visualmente não tinha goma ou resíduos visíveis. Liguei a chave e funcionou de primeira.
Uma experiência simples, que qualquer pessoa pode fazer: Duas garrafas de vidro liso e transparente. Em uma coloque gasolina comum, no outro gasolina aditivada. Deixe em um local escuro e LONGE DE FONTES DE CALOR por uns seis meses, BEM TAMPADOS. Depois vejam a diferença.
Eu já fiz esse teste. A gasolina comum ficou parecendo uma gosma. A aditivada manteve o aspecto VISUAL normal.
Então, se não podem confiar na "aditivada" de um posto, também não dá para confiar na gasolina comum.
Mas cada um com seu cada um.
Eu uso da Ipiranga aditivada, não confia nessa franquiada? eu vejo vários videos de falando pra vc aditivar, mas 50,00 um frasco, pra mim nao dá. Gosto de vez em quando, colocar um Podium. Entao entre uma gasolina sem nada e uma com 1 gota de aditivo, prefiro com aditivo. nunc tive problemas com carburador desde que comecei na aditivada.
minha é Twister CBX250 2006
@@1996thielpenso igual a você ! Os aditivos de marcas boas , são caros ! Não dá pra ficar usando toda hora , melhor a aditivada mesmo !
Isso mesmo eu gosto do do BR e Shell
Excelente comentário
@@1996thiel
O posto da Ipiranga, na cidade onde moro, não é confiável.
A única vez em que abasteci nele, o carro, com injeção, ficou falhando. Bastou abastecer em outro posto para ficar normal.
Outros motoristas da cidade compartilham da minha opinião.
Mas não digo que o problema seja da Ipiranga, mas deste posto.
Ao contrário do que foi dito no vídeo, a gasolina Podium tem aditivos sim, tendo os mesmos benefícios de limpeza da aditivada
Vi um vídeo com endoscópio onde a podium era melhor que qualquer aditivo avulso
Os motores ficam mais limpos sim. Só que ela não tem em qualquer posto. O autor do vídeo confundiu Podium com Grid, que é a premium da Petrobrás.
Perfeita explicação . Sigo o Relator acima
@@faustopaiva2727 podium , qual é bandeira ? Shell ou ipiranga ?
Podium é a Premium da Petrobras. A grid é a aditavida da Petrobras. A Podium hoje no Brasil é a que tem mais octanas
A melhor gasolina e vendida no posto mais honesto.
A peça chave um combustível de qualidade e sem presendentes e o dono do posto é o gerente ser pessoas de confiança e bom caráter para não ter vantagem com as desgraças de muitos... já trabalhei em ⛽
Cara eu uso Gasolina Aditivada a 40 anos desde quando a gasolina V Power era chamada de Fórmula Shell nunca tive problema nenhum e acredite se quiser nunca precisei fazer limpeza de bico nos meus carros.
Uso v-power a 15 anos e nenhum problema
Há décadas utilizo gasolina aditivada. Desde que tenho carros com injeção multipoint e até injeção direta, nunca tive que fazer limpeza no sistema de alimentação.
Antes aditivada prestava, hj não mais, coloque comum e aditive por sua conta
@@RJS.canal.naldotec , continuo com a aditivada e sem problemas.
Muita gente quer variar de posto, principalmente caçando gasolina barata e depois coloca a culpa na bandeira. Só abasteço em 2 postos, não vejo o preço, e olha que são bandeiras diferentes.
@@RJS.canal.naldotecaté a podium tem aditivos e o mesmo aditivo da grid .
Só lembrando, alguns anos atrás a aditivacao da gasolina era feito na distribuidora com supervisão de um engenheiro químico, hj esta aditivacao é feita nos postos de gasolina pelos funcionários sem fiscalização nenhuma, novos tempos, pra pior.
@@RJS.canal.naldotec dentro do exposto no vídeo, concordo contigo: é mais seguro. Infelizmente a ganância e irresposabilidade dos donos de postos não lhes deixam escrúpulos na hora de prejudicar a população em troca de alguns centavos a mais por litro vendido.
Há décadas utilizo apenas gasolina aditivada em postos de bandeira, e semore nos mesmos postos, INDEPENDENTEMENTE do preço. Em princípio, sempre encho o tanque apos chegar à reserva, assim, é mais fácil identificar se a nova gasolina é de boa qualidade. Uma única vez coloquei gasolina adulterada em posto de bandeira. Comuniquei a bandeira e em nenos de 48h o pisto perdeu a bandeira e a empresa, dona da bandeira me comunicou! É mais ceficoente e rápido do que comunicar a ANP.
Gasolina comum deve ter no mínimo 93 RON (desde 2022). Gasolina premium tem maior octanagem e leva os aditivos da gasolina aditivada, além de menor quantidade de etanol anidro (25% ao invés de 27%). Entre as Premium estão "Shell Racing" 98 octanas, "Podium" 102 octanas e "OctaPro" 103 octanas. Na minha opinião, Shell Racing é a melhor custo benefício pois não é tão cara quanto a Podium. Toda gasolina premium rende mais que a comum pela maior octanagem e menor quantidade de etanol anidro. Cada um precisa testar no seu veículo e avaliar se compensa.
OctaPro, que agora se chama IpiMax Pro...
E a V-10, é igual a essa Racing?
A Podium tem mais octanagem que a octapro, tem 105 e não 102, desde dez 2022. Vc ta enganado, a Podium é a que tem mais octanagem
Eu tenho uma moto de alta cilindrada, Kawasaki ninja ZX10 e ela pede gasolina com mais de 90 octanas, então posso usar a comum de boa já que tem 93 né?😂
O frasco de adtivo ja vem especificando a quantidade certa pra dosagem aditivo da acdelco muito bom
Vou contar minha experiencia: Tenho uma xtz 125 2013. Só absteço podium no mesmo posto, salvo raras exceções. A partida eletrica, com a podium, não precisa acelerar, só acionar o botao q ela liga. A moto desenvolve melhor nas subidas e ficou mais economica. O carburador quase não desregula. Essas características são devidas ao uso prolongado da podium, não adianta abastecer uma vez e achar q notará a diferença. Importante lembrar q um óleo de ótima qualidade amplifica os beneficios, no meu caso uso o castrol 10w50 sintético.
Gasolinas premium como Podium ou V-Power ou Octapro + óleo sintético da Castrol + pneus Michelin são a melhor combinação para a maior durabilidade e performance da sua motocicleta.
Curiosamente, nada dessas características é sintoma de Podium, ou qualquer gasolina premium...
@@1SM4h pq não? A podium não proporcionaria a queima na hora certa? Não seria uma gasolina com menos residuos?
@@dlllol Depende a programação da ECU. Dentro de cada objetivo, se pode usar estratégias diferentes, para situações diversas.
De qualquer forma, existe um limite máximo para qualquer parâmetro da ECU. Normalmente, são valores calculados e testados, geralmente baseados em cima da finalidade.
Octanagem é a resistência do combustível entrar em auto-combustão, devido ao aumento de pressão e/ou temperatura.
Temperatura pode ser desde a temperatura do ar admitido, ou temperatura de trabalho para um combustível com resistência abaixo do mínimo esperado... Como um ponto de carbonização que fica em brasa dentro do cilindro, devido ao ciclo anterior... Ou uma "válvula enforcada", que não fecha direito e fica incandescente... Coisa que dificilmente qualquer combustível resiste, mas poderia de fato retardar o aquecimento...
Pressão, basicamente depende da pressão no cilindro, durante a admissão até a combustão total. Isso é subordinado a eficiência volumétrica na condição atual do motor*, taxa de compressão, e sobre-alimentação (turbo e blower).
É por isso que motores PODEM perder potência. O que não significa que VÃO perder potência.
Veículos modernos, já da era downsizing, de fato costumam ter a programação da ECU, para tirar potência sem dó. Pois pelo próprio conceito, se trabalha mais perto do limite, que antes.
Ainda assim, coisas mais reais no nosso cotidiano, ainda estão longe de precisar do que é oferecido. Se peca propositadamente pela modéstia.
A maior margem de segurança, seria o único benefício de maior octanagem. Agora pagar mais caro, quando não se consegue explorar o que é mais modesto e mais barato, não faz sentido.
*Que depende de carga, RPM, pressão/fluxo de coletor, temperatura, lambda, ciclo anterior e blá blá blá...
@@dlllol Quanto a resíduos, não é específico suficiente...
Vale pontuar que a concepção do aditivo é não acumular, e não exatamente LIMPAR. Isso vai depender do estado atual de carbonização. Se houver carbonização em um nível absurdo, existe chance de soltar pedaços e acabar grudando no caminha... Dentro do escapamento, por exemplo...
Numa situação menos caótica, pode resolver sem demais problemas.
MANTER, é caso de uso periódico, depois de limpo.
Se está falando de emissões de poluentes, aí realmente creio que pode até emitir menos no escapamento. Todavia, tudo que é mais complexo, costuma gerar mais resíduos de uma maneira geral.
Experiencia pessoal com carros mais antigos (carburados ou com injetores) e que ficam parados por meses. 6, 7 meses... sempre que utilizava a comum ou a aditivada ,(POSTO vonfiavel, Shell) uma borra se formava e me obrigava a limpar bicos/giglês. Mantinha tanques completamente cheios. Mudei para a Podium há 4 anos e acabaram-se os problemas.
Lógico, a Podium é a única que tem estabilidade e não forma goma. Da pra deixar 1 ano parado. Meu galáxie 79 com quadrijet holley nunca precisa limpar carburador.
So andar pouca gasolina. Para abastecer sempre..gasolina parada estraga 😊
Posso usar a gasolina podium na minha moto 160? Estou em dúvida!
O difícil é confiar se realmente o posto está te vendendo a Podium
Nunca coloquem gasolina aditivada. Coloque gasolina comum e compre um aditivo top, coloque na proporção correta e boa. Um amigo trabalhou em postos de combustíveis e ele disse que o aditivo usado é muito pouco para o que deveria ser utilizada. Exemplo em 10 mil litros de gasolina o cara teria que colocar 10 litros de aditivo, porem colocavam apenas 1 litro, isso se coloca, ou seja serve para nada, e vc paga mais caro por isso. Melhor abastecer num bom posto e colocar um aditivo top.
Um amigo que foi gerente de posto, também me falou a mesma coisa.🤔😲😳🙄
Para veículo importado não flex, vai de V-Power Racing ou Podium. Elas tem 25% de etanol enquanto as outras 27%
Eu só isso aditivada da shell e nunca tive problema. Algumas vezes coloco da Ipiranga e raramente BR já que não confio na fiscalização da Petrobras. Meu motor tá zero por dentro há anos.
Moro em Brasília. Em 2018, tinha um Focus sedã 2014 2.0 aspirado que fazia 14 km/l. Com a greve dos camioneiros e o desabastecimento de combustível, após 3 horas na fila de um posto BR só tinha podium. Não tive opção. O carro passou a fazer 16 km/l. Pena que seja tão cara a podium.
Mas essa conta não fecha, o que você economiza na média de KM gasta por litro na hora de blabastecer na bomba
Eu só uso aditivada da Shell. Em qualquer outro posto só uso comum. VPower Shell ou comum em outros postos.
Minha opinião melhor ativada shell v Power usando posto bandeira Boa não vai ter problemas.
O fato de um posto ter bandeira não significa que a gasolina é garantida, aqui na minha cidade um posto BR foi fechado porque vendia gasolina batizada.
Boa noite eu uso gasolina aditivada a quase 25 anos e nunca tive problemas com os carros que tive, já quando usei gasolina comum só tive prejuízo, porque era mais álcool e água misturada onde os problemas no motor de um dos carros foi muito grande, usei gasolina podium e é excelente mais o preço não compensa, desde já agradeço sua opinião mas fico com a gasolina aditivada porque não quero problemas futuros, um grande abraço 🤗🤗
Comprei um carro 0 km, utilizei durante 24 anos com gasolina aditivada, nunca deu problema.
Parabéns por confiar nos distribuidores,já que a gasolina sai da Petrobras(refinaria),sem aditivos.
Em bons postos, V-Power é a melhor gasolina aditivada vendida no Brasil. Uso nos meus três carros desde que passou a ser vendida no Brasil. Tenho um Vectra, comprado zero em 1999, que só bebeu V-Power, por isso é um avião até hoje.😀 Não é verdadeira a informação que a gasolina V-Power é a mesma gasolina aditivada de outras marcas. *Gasolina V-Power é vendida no mundo inteiro, sabia?*
Amigo está mal informado sobre a podium tem sim aditivos no seu composto leia o artigo sobre ela
AMIGO , EU USO A PODIOM NA MINHA MOTO 150 , PODE DANIFICA ?
AGUARDO SUA RESPOSTA
AGRADECIDO
@@williamrabelo277 Danificar não vai, mas tá jogando dinheiro no lixo.
@@thirpg2 PORQUE , JOGANDO DINHEIRO NO LIXO ?
VC TE TEVE PROBLEMA USANDO A PODIUM ?
MINHA MOTO 150 ESTÁ ANDANDO MUITO BEM ; TUDO DE BOM PARA O SENHOR .
@@williamrabelo277 Faz isso não! Ela foi feita pra beber uma gasolina menos concentrada da mesma maneira que vai beber a podium, não vai ajudar nada! só vai gastar mais mesmo. Tive uma factor 150 e uma Dominar 200 então tenho experiências com os 2 tipos de motor! (taxa de compressão de motor alta/baixa e motores flex/não flex)
Carros novos já vem com bicos auto limpantes.... Injeção direta não aceitam gasolina podre, mas a maioria acha que gasolina aditivada da mais força e economia no motor, então aditivada serve para limpar somente, mas aí vem a qualidade do óleo correto, porque e ele que vai manter limpo o motor...velas corretas etc .. gasolina Premium apenas para carros de alta performance.. . Uma vez que não existe fiscalização para o aditivo só uso comum!
Bom dia a todos: Tenho uma Vulcan 650cc. E só coloco aditivada da Shell. Acho ótima.
Já tive problemas usando gasolina aditivada no meu carro que é um 2.0 8v, detalhe, abasteci num posto de confiança e percebi o carro mais fraco, nisso acendeu a luz de injeção no painel, levei numa oficina e foi constatado que tinha água no combustível, depois disso nunca mais coloquei gasolina aditivada, só comum e eu mesmo aditivo a gasolina com um aditivo que eu compro à parte, os problemas com falhas no motor devido ao combustível acabaram.
Pode ter certeza que não era aditivada! Trabalhei na antiga ESSO e eles levavam a aditivação muito à sério, tanto é que tinha que filmar o cara colocando o aditivo diretamente no caminhão tanque, do contrário, não poderia sair do pátio, porém tem muitas empresas que não ligam para isso e podem sim dizer que a gasolina é aditivada sem ser.
@@bellzinhoNão tem Esso mais?
Tem posto que abasteço etanol que o carro fica uma porcaria, aí depois só colocando 50 de gasolina aditivada pra resolver os problemas do motor. É incrivel isso.
Viajo duas a três vezes de Fortaleza CE para Recife PE e o meu carro é um HRV EX 1.8 e sempre abasteço o veículo antes de viajar e sempre quando chego na cidade de lajes RN o tanque está meio , sabendo que o tanque tem capacidade para 51 litros e na volta também abasteço o veículo e quando chego em lajes RN da meio tanque , agora no dia 25/06/23 no retorno parei na PB e pernoitei por lá rodei bastante e o tanque ficou perto da reserva e parei no posto Ipiranga e enchi o tanque com a Premium e na madrugada retornei para o CE , sabendo que em lajes RN teria que completar o tanque , só que o carro só veio dar meio tanque na cidade de Assu a 67km de Mossoró , eu só usava gasolina normal , valeu a pena pagar mais caro na gasolina Premium
Eu já tive tanto moto quanto carro, com injeção de combustível e carburador, na minha opinião gasolina aditivada ajuda o carro a funcionar mais rápido e fica mais econômico ( os com injeção ), além de deixar o motor mais silencioso, já uso a mais de 13 e nunca me deu problema.
Obs: só uso aditivada de posto de confiança das bandeiras Shell e BR.
É puro viés... Os aditivos da gasolina aditivada não mudam nada no funcionamento do motor. Servem só pra limpeza. Gasolina premium sim, muda porque evita pré ignição.
@@thirpg2 Eu estou falando o que eu vivencio a mais de 13 anos, hoje as gasolinas aditivadas possuem uma tecnologia muito mais avançada do que a 15 e 20 anos atrás, possuem redutores de atrito que ajudam na economia, sem falar que um motor que faz o uso constante de gasolina aditivada sempre se manterá limpo, com isso vai ter menos depósitos de carbono, esquenta menos e tem um desempenho mais otimizado.
A gasolina Premium caso você não saiba possui aditivos também e realmente conseguem proporcionar um desempenho melhor para os motores que a utilizam por ter uma melhor octanagem, mas você vai ter um ganho real mais em motores de alta cilindrada ou elevada taxa de compressão.
Eu tinha uma gsx650 e quando eu usava gasolina comum, com poucos dias a moto ficava com dificuldades de dar partida, ficava engasgando, tinha que acelerar um pouco para o motor aquecer, daí eu abastecia com aditivada e a moto ficava com funcionamento perfeito
Só abasteço nos postos Shell, nunva vi e nem recordo de ver algo de errado. Mas no BR e Ipiranga ja presenciei muito inclusivo no meu antigo carro que graças ao posto BR, hoje descansa em paz.
Só uso V Power na minha XTZ Crosser,e também percebo bem a diferença. Ps: já estou na minha terceira Crosser,a primeira rodei até 180 mil,a segunda até 199 mil,e a que estou atualmente tá com 60 mil,nunca tive problemas com motor,sonda,injeção...trabalho á 8 anos como motoboy. Mas aí vai a experiência de cada um,cuidados e outros.
Excelente Diego! Isso nos mostra que a Shell V-Power, quando não adulterada, é realmente de excelente qualidade. Podemos perceber também, dado o quanto você rodou com as três motos, sempre mantendo a constância do abastecimento com V-Power é que, em geral, os postos bandeirados Shell não adulteram essa gasolina. Ótima dica, valeu!
NESSE CASO VOCÊ JA FOI A LUA PORQUÊ DAQUI PRA LUA SÃO 384 MIL QUILÔMETROS Ê VOCÊ RODOU MAIS QUÊ ISSO PARABÉNS.
@@josemartins256 KKKKKKKK e na verdade rodei 100 mil na minha segunda moto que foi uma Factor,depois mais 80 mil numa bros laranja até trocar pela minha primeira Crosser. A minha primeira moto foi uma Fan 2008 mas nem conto porque acho que não cheguei a rodar nem 1.000 km nela.
Olhei atrás do rótulo do aditivo achei familiar a fórmula do produto que trabalho só solventes Tuluol,tolueno, xileno,. imagino o posto por conta própria água raz, querosene corante etc.
Estou na segunda crosser só abasteço com aditiva média de 43 45 por litro
Na comum 37 a 39
Depois de perder um abafador rápido e fazer um furo nos abafadores e ver a água sainda como se fosse meu carro a álcool, mudei de posto de bandeira, uso a comum e eu mesmo adiciono aditivo de tempos em tempos.
Só uso gasolina comum, e nunca houve problema de espécie alguma. Tanto que no manual, indica gasolina "comum".
Dependendo do ano, sim.
Tenho uma intruder 125 2003 ,uso aditivada da Shell, não posso reclamar
Uso a comum da SHELL E atidivo com STP FUEL INJECT CLEANER 1/60 lts excelente!!!
Sempre que usei gasolina aditivada nunca tive problema. Ja usei um tempo a gasolina comum e tive problemas de sujeiras nos bicos.
Adorei
Os malefícios aconteceram comigo, tive que trocar a sonda lambda depois de muita raivas, abasteci num posto que antes era BR. E depois trocou de bandeira.. . Foi só problema até detectar a causa. Fui inclusive na concessionária autorizada, meu carro era na época uma Toro, surgeriram inclusive trocar o motor, tive a sensação de absurdamente enganado e acreditem. Uma oficina de rua passou o aparelho e detectou a lambda (s1), trocou e o veículo ficou perfeito.
Abraço
Nosso querido Brasil, cheio de picaretas,enganadores e ladrões ...
Concessionárias normalmente querem te arrancar o couro.
Aqui em Guarulhos lacraram 55 postos mês passado… o posto do Extra vi que continuou funcionando.
Faltou mencionar sobre a taxa de compreensão de cada motor, para uso de cada combustível.
A uma semana tive problema com gasolina adulterada no posto shell. Aqui em Campinas o posto BR foi lacrado por adulteração de combustível.
Aqui em Araraquara um posto BR também foi lacrado, e continua fechado até hoje.
Usei ambas sempre abasteco mesmo posto na comum notei mais km por lt q aditivada porem não teve nenhuma alteração no desempenho do motor somete diferença de consumo mesmo e p trr certeza fiz media com 3 abstecidas com aditivada sempre deu media de 9.2 a 9.5 na cidade e na comum faz tranquilo 10.0 a 10.4km /l
Ótima avaliação Vitor! Grato pela dica!
Vdd Vitor. A gasolina comum tbm é mais econômica que a aditivada. A mesma porcentagem que a sua.
Média feita em rua, tudo influencia , essas médias ao servem pra ver se o motor está em ordem caso saia muito da média, vc pegar trânsito e ficar mais tempo parado, vc andar mais rápido, arrancar mais vezes, pegar mais subidas, usar mais o cut-off da injeção, tudo muda, tenho uma scooter, essas motos automáticas, pra ver como vai da mão, o meu normal hj é variar de 48 a 55km/l mas já precisei usar num nível mais hard core, chegou nos 35km/l tudo na cidade, isso só pra vcs verem q a condução influência totalmente, se andam em SP façam a média uma semana de chuva andando na marginal e uma semana em época de férias, até verão e inverno ajuda a mudar a média
Eu tenho um motor OHC2004 sempre abastecia com gasolina comum aí toda ou em quizenas tinha que fazer limpeza de carburador, era um Deus nos acuda,comecei abastecer em um único posto sempre que possível e com gasolina aditivada acabou o problema,esqueci até quando foi que fiz uma limpeza de carburador,mas suas explicações em âmbito técnico são bem válidas,obrigado
Já usei V Power no meu carro 1.6 16v e como experiência percebi que ele fica um pouco mais esperto nas acelerações e rende um pouco mais na kiilometragem. Nada muito excepcional mas é algo perceptível.
Só uso etanol v_power no meu carro, percebo a diferença
Só uso V Power na minha XTZ Crosser,e também percebo bem a diferença. Ps: já estou na minha terceira Crosser,a primeira rodei até 180 mil,a segunda até 199 mil,e a que estou atualmente tá com 60 mil,nunca tive problemas com motor,sonda,injeção...trabalho á 8 anos como motoboy. Mas aí vai a experiência de cada um,cuidados e outros.
Tb tive essa impressão no meu antigo Fiesta. Só que a v-power não é só aditivada?
Um bom vídeo e muito bem explicado.... Eu uso a gasolina aditivada da Shell, já faz um tempo e o que eu sinto é que ela rende mais, isso em todos os carros que já tive, tudo bem que não foram muitos carros, mas sempre marquei e tirei a média e com aditivada as médias sempre são maiores, sem contar que é bem notável que com gasolina aditivada o motor roda mais redondo, mais suave... Hoje eu tenho um gol 00 G2 mi 1.0, em todos os carros guardado as projeções de cada carro, com gasolina aditivada eu ia um pouco mais longe e nas trocas periódica (óleo/filtro) aquela coisa bem básica, eu sempre peço para o meu mecânico dar uma olhada no TBI, nós dutos etc.... E a resposta é sempre a mesma, sistema limpo e funcionando perfeitamente sem msg de falhas aparentes e ou no Scan...
So um detalhe vc falou que a podium nao tem aditivo , mas a podium tem e provavelmente o mesmo usado na grid da mesma bandeira Petrobrás.. Verifiquei nas especificações da própria Petrobrás. Ela é uma aditivada com mais octanagem.
Amigão tenho uma Ford só abasteço com podium mas um dia Coloquei grid tá igual a podium no mesmo posto e mole
@@leandroricardoforamiglio1912tudo dentro do esperado... É pra fazer diferença, mas em motores que tem como aproveitar essa maior octanagem
Duas coisas.
Não há explosão alguma e sim a queima do combustível(combustão).
Se você pesquisar nas páginas das fornecedoras de combustível verá que as de alta octanagem também são aditivadas.
Tenho um.Gol Bolinha 1.0 e quando pego estradas só abasteço com PÓDIUM e a eficiência do carro é extraordinária até subindo Serras. Recomendo mesmo sendo de baixa cilindrada.
As gasolinas PÓDIUM da Petrobrás e a V-POWER da Shell são as melhores, sem dúvida nenhuma!
Eu abasteço no mesmo posto. Procuro observar , principalmente cedo pela manhã, os caminhões que abastecem os tanques. O meu atual posto , notei que sempre sao caminhões da vibra, impecáveis.
O meu anterior comecei a ver uns uns caminhões detonados abastecendo , mudei imediatamente.
Só lembrando que tem carros que não aceita gasolina aditivada, recomendação que consta no proprio manual. Um amigo abasteceu com aditivada e o carro deu problema, foi olhar no manual constava abastecer apenas com gasolina comum (honda fit) desses mais antigos. No meu carro consta abastecer apenas com gasolina aditivada.
Por curiosidade, qual o seu carro, meu amigo? No meu manual, não vi mencionando nada...
Um engenheiro da Refinaria Alberto Pasqualini aqui em Canoas/RS.. Me falou que o aditivo é só marqueting. Que um produto que não custa 1 centavo e é queimado numa temperatura altíssima não faz nada para o motor... É mais um corante. A gasolina comum é igual a aditivada.
Taxa de compressao da minha moto é 12,7:1 so coloco podium. Evita a pré detonação, por isso melhora ate o barulho. E a gasolina premium ela tem aditivos próprios.
Mas importante doq a cilindrada do motor é ssber a taxa de compressão, acima de 10:1 ou 10,5:1 opte pela premium.
Exato, o q conta é a taxa de compressão, mas relaxa, mesmo elevada a taxa, a injeção tem mapas de avanço de ponto bem frouxos pra não pré detonar, se vc usar uma injeção programável, vc tira muito mais desse motor aproveitando de fato a Premium e a taxa, ou indo pro etanol, q é o mais certo c toda essa taxa, aí faz maldade mesmo
@@EduardoVeloso_motos no meu caso o etanol não se aplica. Mas do lado de casa tem podium então fica mais fácil.
4:24 só uso comuns e aditivo no tanque comprando aditivo acdelco. Porque não existe regulamentação para o aditivo.
Ja tive carros de várias marcas de 1.0 carburador e flex , 1.4,1.6, 2.0 e até importados e todos em comum não economizaram saíndo da gasolina comum pra adivitivada independente da bandeira, sendo o mais difícil, achar um posto que seja 100% honesto que tenha os 27% de álcool na mistura.
Bom enfim gasolina comum tá bom d+ e ponto final, obg
Primeira vez que coloquei Podium. Na ida 14km/l cpm aditivada e na volta 16,7km/l na podium. Mas dois reais de diferença no litro. Só pra quando for viajar mesmo.
Parabéns gostei muito da explicação neste video.
Não sabia que existia gasolina 92 (?!), em Portugal a gasolina mais fraca comercializada é a 95 e a melhor a 98.
Mais uma vez, Parabéns pelo excelente trabalho, força.
Cumprimentos
Gasolina boa é da VP Racing fuels. No Brasil já é utilizada em competições e para carro de colecionadores. É cara mas é top!
E o preço do litro???
Excelente vídeo! Ouvi que se vc usa a vida toda a comum e quer mudar pra adtv, recomendado é ir aos poucos 90/10 depois 80/20 , 70/30 até ficar 100% só adtv.
Eu gasolina aditivada a muitos anos e nunca tive problema algum, tanto em moto quanto em carro. Também gosto de usar etanol eventualmente no carro e quando encontro etanol aditivado faço uso dele. Neste caso, do Etanol aditivado, noto até economia de combustivel em relação ao etanol comum. Para complementar, a cada quatro ou cinco tanques experimento usar aditivos diretamente no combustival também, da Bardah, STP, Orbi Química e outros. Combinando tudo isso com óleos recomendados os motores dos meus veículos estão sempre em boas condições de limpeza, tanto com relação à carbonização quanto em relação à limpeza dos bicos injetores ou carburadores.
Car80, também é excelente. Despejar numa garrafa e colocar no tanque. Limpa mesmo.
Só uso a V power racing na minha 600cc excellent desempenho
Tive problemas no catalisador com gasolina aditivada em posto de bandeira. Levei o meu Suzuki SX4 na concessionária e me disseram que era pra usar gasolina COMUM, como indicava no MANUAL. Troquei o catalisador e nunca mais tive problemas.
Na onde eu trabalho temos ipimaxpro ipimaxclen e a gasolina comun todas elas são boas agente só pega o combustível a empresa certa.
Show !!! Eu só uso a Gasolina Aditivada e nunca deu Problema, Graças a DEUS !!!!. Tmj São Gonçalo RJ Brasil 🇧🇷
Meu carro é uma raridade ( em matéria de conservação).
Um Palio 97.
Fiz a troca de absolutamente todos os sensores e atuadores, além de descarbonizar o cabeçote com as trocas das válvulas e troca de todos os lacres e vedações.
A partir daí só uso a Racing ( Shell) para manter essas peças novas por mais tempo funcionando corretamente.
Não economizo na qualidade do óleo, nem da gasolina, embora até hj isso o óleo recomendado no manual ( sim, ainda tenho). Mineral 20W50
A octanagem da gasolina brasileira comum/aditivada era IAD 87. Da gasolina premium (BR Podium, por exemplo), IAD 95. Com a mudança feita em 2020, a octanagem não muda na nova gasolina no Brasil, mas terá a classificação RON 92 (=IAD 87) e a premium será RON 97.28 de jul. de 2022
Moro no EUA
A classificação aqui é Octane
De 87 comum a 93 Premium.
Só q usa pouco etanol 10% apenas.
Meu caro, a podium aumentou sim a octanagem, tá em 105RON desde dezembro 22.
Boa noite!!!!!! Amigo obrigado pela orientação sobre a gasolina. Macaé RJ.
Muito boa suas dicas, hoje o frentista do posto me disse a mesma coisa sobre a gasolina aditivada e a comum
Percebi que é leigo no assunto, amigo, gasolina tem que ter uma boa resistência a detonação, não importa se é comum ou as aditivada comercias, gasolina tem que ser boa para o tipo de performance do motor do seu carro, ao contrário não vá nessa que aditivada é melhor que comum que isso é balela, ambas são mesma coisa, só diferencia que a aditivada dá um lucro extra para o posto e nada demais
O da Ipiranga ( OctaPro) era de 107 octanas ...pra carros com alta taxa de compressão ...!!!
as gasolinas premium tem aditivos igual a gas aditivada
Todos os meus veículos eu adquiri novos. Em todos sempre uso Aditivada de posto confiável e sempre no mesmo posto quando possível. Nunca tive qualquer problema (relacionado a gasolina)… minha experiência pessoal é que é melhor aditivada somente quando vc conhece o histórico do veículo. Minha moto de alta cilindrada (África Twin) eu alterno entre aditivada e premium pra sempre ter uma premium aditivada.
Tenho uma classic 350 desde novembro do ano passado. Sempre usei a comum e abasteço 90% das vezes no mesmo posto BR. Nunca tive problemas.
Mas se é sempre a mesma gasolina, como tu pretende perceber uma diferença? 😂
Aqui na minha cidade tem um posto que o proprietário é dono duma fruta de transportadora, a bandeira é Shell, talvez por esse motivo eles não dão aquela batizada na gasolina. A Vpower deles melhora a autonomia, motor mais silencioso... É uma diferença absurda... Minha moto em alguns postos faz 390 km com um tanque já nesse outro posto passa de 450km
As gasolinas Premium tb são aditivadas. Na dúvida, pode pesquisar...
Sim a diferença fica por conta da octanagem.
Eu tenho uma Factor 150.
Usando gasolina comum (Shell), estava tendo uma eficiência de cerca de 34Km/L.
Com a gasolina aditivada (também Shell), depois de 2 meses a eficiência subiu para cerca de 40Km/L.
Fazendo o mesmo trajeto diário, mesmo padrão de uso.
Faltou um detalhe importante tb Leite, a gas comum contém 27% de etanol, já as premium tem 25%, pras motos monofuel impactam menos essa quantidade absurda de etanol das nossas gasolinas.
Aprende-se muito com os comentários.
Mas a podium tem aditivo basicamente o mesmo da grid . Lembrando que gasolina pura também não existe . Se não me engano nos EUA tem 20% De álcool.
Relaxa, o presidente mula vai elevar para 30% 😂🎉
@@rfgon3727É verdade, o Mula já está estragando a economia também
Olha falo por experiência minha coloquei aditivada ,a moto chegou a ficar 3 dias parada e pateu pegou já a comum do mesmo posto ipiranga só por seus para ligar e com o afogador acionado aja bateria
Parabéns pelo vídeo ! Independentemente do tamanho do motor, em geral se sente os benefícios do uso de gasolina premio os motores com taxa de compressão acima de 10,50 : 1.
Abasteço aditivada quase sempre no mesmo posto sem bandeira e a moto rende mais em kilometragem do que a comum em outros postos e anda de boa
So abasteco posto com bandeira. ?.
Somente V POWER na moto e no carro. Sempre no mesmo posto Shell.
No Brasil, Gasolina comum e aditivada tem 87 rons.
Tem sim aditivo nas três gasolinas Premium do mercado. Petrobras Podium, Ipimax Pro (antiga Octapro), Shell V-Powe Racing.
Uso Podium na Teneré 250 nas viagens...a moto por ter mais força ela ficou mais econômica na estrada. Claramente que vela, filtros (gasolina e ar) e óleo são trocadas antes do tempo.
Eles são trocados por opção sua ou por conta do uso da Podium?
@@matheussantos9901pq ele gosta de rasgar $, trocando antes do tempo
@@matheussantos9901 Oleo uso Motul até 2500 e vela km até 7500 km
@@MarcosAurelio-cl7yy são 200 km por dia ...não economizo
Eu tenho um Voyage comfortiline 1.6 flex 2013, É uma moto Yamaha Lander 250 flex 2017, É só uso gasolina comum é etanol 20% uma vez no mês no carro é na moto, Graças á Deus nunca deu poblema até hoje
Valeu otimas dicas
obrigado
Estou usando Gasolina Aditivada, além de ser boa, limpou meu Motor !
Sou proprietário de um Renault Clio, 1.0 / 8 válvulas, e só uso gasolina aditivada do mesmo posto e da mesma bomba, há mais de três anos, por entender que a gasolina aditivada, é ou ao menos deveria ter uma qualidade um pouco melhor do que a gasolina comum, pois o risco da gasolina comum ser adulterada, é muito maior, e nunca tive problemas com a gasolina aditivada, aliás, sinto que o meu carro fica mais valente e econômico na estrada, não engasga e não fica sem forças...
Nada te garante que esse suposto adotivo, de fato, está alí, mas por abastecer no mesmo posto, te dá uma garantia se ouver alguma falha relacionada a combustível, caso descubra que está adulterado, terás como reclamar com propriedade.
Está certo, sempre usei aditivada em carros e motos q tive, nunca houve problema, por ser mecânico, já coloquei os injetores na máquina pra ver após rodar mais de 100k kms, estavam idênticos, considero muito bom perto de carros q c 20k kms parecem até injetores misturados de outros carros
Aditivada limpa mesmo os anos de história no caminho do combustível, tempos atrás peguei uma motoca carburada, aí reformei, tava c um pingo de gasolina no tanque, ajustei o carburadorzinho, usei a sonda pra ficar bem reguladinho, e fui no posto de sempre, completei c aditivada, quase cheguei empurrando pq veio soltando a sujeira, falhando, desmontei limpei, regulei novamente o carburador, tive q repetir essa limpeza e regulagem uns 3 tanques ainda, hj está top, uso 1x semana, bateu no botão ela liga, estando frio ou calor, padrão carburador parado, deixo quieta, e vou abrir o portão, já estabiliza a lenda e vamos a luta
uso aditivada .....e eventualmente acrescento pódium na proporção 2 por 1..moto de 300 cc e aplico Perfect clean a cada 8 meses....
EU SO USO GASOLINA ADITIVADA NUNCA TEVE PROBLEMA FAÇO 600 KM COM TAQUE CHEIO ANDA MUITO ATE 78 KM POR HORA QUE ELA TEM UMA FUNCAO ECO DE ECONOMIA DE GASOLINA TENHO UMA FACTOR 150 ED TENHO 3 ANOS JA CADA DIA QUE PASSA ELA FICA MELHOR....
Top, uma scooter faço de 48 a 55km/l na cidade dependendo da mão, só na aditivada tmb
tenho um carro turbo de fabrica so uso podium ou octapro realmente faz a diferença usar uma gasolina boa no carro o desempenho e outro
Opa, eu utilizo atualmente a comum, e as vezes utilizo a Podium do Posto Br e digo mais a minha moto é uma Fan 150cc ano 2012 resumindo de baixa cilindrada e quando uso a Podium ela da uma diferença e eu gosto muito mais é bem cara o que não me possibilita usa com muita frequência.
A gasolina comum é bem mais fácil de ser adulterada, sempre usei aditivada e na hora de trocar as velas vc vê a diferença de carbonização...a comum carboniza muito, meu carro fica mais econômico com gasolina aditivada...ja medi várias vezes , é melhor com aditivada, sem contar que a gasolina aditivada a durabilidade dela em caso de veículo parado muito tem rende mais,
Só uso gasolina aditivada da shell e nunca tive nenhum problema,só alegria.
Tá jogando dinheiro fora. Oq te garante que eles colocam o aditivo? É melhor usar a comum mesmo!! Ou usar a Premium. Mas aí depende da taxa de compressão do motor. É mais vantagem vc colocar a gasolina comum e colocar akele vidrinho de aditivo por sua conta.
@@kelmerdegli7427 e o que garante que a premium é premium ? Rs
@@limagalvao6972Da uma diferença boa, você consegue sentir..
@@kelmerdegli7427Vc senti a diferença, o motor fica mais silencioso, potente e econômico, o carro desenvolve muito melhor, torna o ato de dirigir bem mais prazeroso.
@@limagalvao6972 a Premium tem fiscalização como Premium os postos tem q manter os parâmetros pré estabelecidos pra ela se tornar Premium, já a aditivada tem fiscalização como comum.
Eu uso a V-Power, é boa! Abasteço num posto que tenho confiança. Mesmo assim, é bom ficar sempre em estado de alerta.
O que é uma moto de baixa cilindrada na sua opinião??
No meu olhar de leigo, qualquer moto de 250/300 para baixo.
@@jaogmribeiro concordo
Ótimo vídeo mais eu observei a diferença sim na gasolina aditivada mais foi num posto de boa qualidade foto shell achei minha moto com uma força uma arrancada até melhor percebi isso eu ando de moto a 25 anos tive moto de baixa cilindrada e tenho a moto amuito tempo 400 cilindrada qui é uma falcon.
Pergunto qual o percentual de etanol na gasolina Podium atualmente após a resolução do desgoverno Molusco de aumentar para 30% de etanol na gasolina comum? Parabéns pelo vídeo.
Não passou (ainda) a resolução
Só uso comum. Nunca tive problema . Quando quero aditivar eu faço.
A gasolina que mais gosto chama-se etanol ! Nunca dá pré ignição, não carboniza o motor e é mais difícil de sofrer adulteração, interfere menos nas propriedades do lubrificante é bem menos poluente e aumenta a potência! E tá combustível bão ! E antes que alguém venha dizer que prejudica isso, enferruja aquilo, entope aquiloutro... Isso pode acontecer com veículo que fica mais parado do andando... E veículo que anda pouco, sofre danos usando qualquer tipo de combustível. E pra quem defende gasolina, basta lembrar que o etanol está lá também! É ele que a torna aceitável para o motor de seu veículo, o restante é perda de tempo e recurso...
Uso a Podium sempre, meu carro e turbinado e a meu ver e segundo o fabricante e a gasolina Indicada. Ou a comum, quando não estou na minha cidade.
Eu só uso gasolina comum ou podium..no manual do meu carro pede esses tipos de combustível..tentei usar aditivada meu carro ficou ruim...mais fraco...voltei para a comum e voltou a ficar bom d novo...mas cada um usa oq quer..
Podium é uma gasolina aditivada.
@@jeanDan eu quiz dizer q a gasolina aditivada no meu carro n ficou legal..e q apesar da podium ter aditivo é um combustível muito melhor ..q as vezes uso em viagens longas ..mas no normal meu carro anda muito melhor com gasolina comum..valeu abraço
Quanto utilizo Podium ou Etanol na CG 150 é notório a diferença do trabalho motor, é como se funcionasse linear, resposta instantâneo, já na comum é como se tivesse jogando água na xopy.