Pregunta: mi Logan 1.4 caja mecánica modelo 2012 presenta: 1. Fuga leve de aceite por la caja. 2. Ruido al prender en frío, se pisa el Clutch y pasa se suelta y continúa, después de rodar el carro aproximadamente 3 minutos pasa.
saludos, muy bueno el video, hago todo paso apaso amigo, pero las velocidades no me aplican cuando tapo, serán las cuñas que llevan en la pata de las velocidades?
Hola, gracias por el vídeo, estoy intentando cambiar la guía del collarín de mi Logan, pero me ha costado sacar la tuerca y el tornillo que sujetan los engranajes que se ven al quitar la tapa de 5ta. En los videos que he visto lo hacen con una llave de impacto que no tengo. ¿Me podría recomendar alguna forma de trabar esos engranes sin dañar nada en el proceso para poder sacar la tuerca y el tornillo usando dados y un palanquin?
Un poco difícil amigo tendría que hacerte un video pero ahora es imposible ..si trabas los engranes es posible que los dañes y es difícil sin las herramientas...una cosa que podrías probar y no te lo recomiendo es golpear la tuerca para en lado que gira usando una masa y una barra de metal que no sea filosa y probar a ver si afloja
Que puede probar.. Levantar el auto una llanta y mover al mismo tiempo la palanca de cambios aver si suelta.. Pero ya lo mas probable es bajar caja.. Quizás el selector se salió de su citio por desgaste o se haya roto
Algo no está bien ....cambia la Válvula pcv quisas el motor no respira bien y quisas se esté acumulando precion y por eso te fuga aceite por la tapa. O no la colocan bien
saludos amigo buen video, muy instructivo. una pregunta como haces para retirar el piñon y eje del velocimetro? para poder sacar el rodemiento pequeño del diferecial. gracias saludos
Hola que tal.. Para sacarlo.. Necesitas retirar un seguro que esta detrás del retén de aceite.. O en otro nombre la estopera, allí detrás está un seguro para liberar el diferencial que conecta con el velocímetro
Mi renault sandero stepway esta botando aceite por arriba por la tapita del selector de cambios. esta parte se puede bajar sin necesidad de bajar la caja de cambios para echarle algo de silicona y sellar?
Que tal amigo... Si en efecto se puede bajar... Pero te recomiendo llevarlo a un especialista.. Ya que corre el riesgo que se safe algún selector y no quede bien... Saludos
Hola, buen video. Quería preguntarte si el retén del semieje derecho se puede cambiar sin sacar la caja? Por lo que veo en el vídeo parece que sí, verdad?
Buenos dias, una pregunta. Puede ser que le entre agua de lluvia a la caja porque la calle estaba inundada y que despues no entren bien los cambios, sobre todo 1, 2, 3ra a bajas revoluciones? porque andando entran perfectos los cambios y no hace ruido. Gracias
Nunca escuche de este caso... La caja de cambio tiene un orificio el cual lleva una manguera conectada.. Esta es usada de respiraderos... Es posible que por ahí le haya entrado agua... Si si es posi le y puede pasar mas aun cuando la caja queda debajo del agua
@@josevillafranca33 Gracias. al final lo estoy desarmando para sacarla. realmente un trabajo duro. Me falta sacar un bulon del motor de arranque. Que por lo que veo, voy a tener que sacar el caño de escape. Estoy tratando de desarmar lo menos posible.
Se me daño el kit de embrague y force tercera y segunda para moverme, al cambiar el kit todos los cambios funcionaron menos la tercera, entra pero no responde el carro, algo que pueda hacer antes de desarmar la caja?
Hola, tengo pensado comprar un Logan 2008 sincronico y el dueño me dice que estuvo parado 5 años, ahora en estos días lo pusieron a rodar y la caja suena en 2da, 3ra y 4ta, el me dice que puede ser el rodamiento. Que opinan ustedes? Gracias de antemano por la asesoría.
Hola amigo saludos..si efectivamente amigo rodajes pegador por el sedimento creado por el aceite ....cámbiale el aceite úsalo un par de días y quisas pueda que se solucione ..si no es así debes cambiar rodajes
No amigo eso es imposible... Todas las cajas ya vienen con una relación especifica para cada emgranaje... Además de imposible. Al hacer esa adaptación lo que puedes conseguir es romper la caja en el primer intento..... La quinta marcha es para desplaza suave ya en cierta velocidad.. Ayuda al motor a mantener una aceleración menos forzada.. Si cambias esto podrías traer consecuencias también al motor
En general todas las cajas son buenas ..todo depende de el uso que le des en el dia a dia ...en estos tiempos la marca Renault esta apuntando a la fabricacion de cajas automaticas dejando de lado las cajas mecanicas.. No sabria decirte para mi todas son buenas siempre y cuamdo le des su mantenimiento al tiempo que indica su manual y una.buena conduccion las hacen confiables y duraderas
amigo tengo una duda mi loga no marca la velocidad, las revoluciones van perfectas pero no me marca el kilometraje recorrido, ya cambie el sensor de velocidad pero la falla persiste podría alguien ayudarme con ideas por favor
Hola amigo ..existen 2 posibles problemas , uno que el dentado interno de la caja esté rojo ya que la pieza es plástica, ayi tendrías que bajar caja y cambiar la pieza ...otra razón pudiera ser el cluster del reloj del tablero que este mal
Si estas en Perú... En la provincia de Trujillo.. Buenos Aires... Me puedes conseguir en mi pagina de facebook ayi te paso la dirección y mi contacto si gustas... Esta todo en mi perfil de RUclips
Hola...existen muchos videos mas detallados es cuestion de buscar buen ...para explicarle tendria que hacer un video y eso lleva mucho tiempo....creo que usa la misma caja ..en el video esta el ejemplo ..saludos
Amigo no ví el detalle para que calze o encaje la cárcasa. Tengo entendido que hay una posición de las varillas, porque de lo contrario no llega la carcasa a su posición.
Si efectivamente... Ese paso creo que me paso si las Barillas tienen que quedar en neutro para poder introducir los anclajes de balin.. Es un poco tedioso pero sabiéndolo hacer encaja a la primera
Esta me quedo en neutro... Difiero ya que no queda la palanca selectora alineada y ya al colocar la carcasa no se mueve 3n otra dirección se queda trabada en 3.. Lo ideal es que quede en neutro.. Cuesta un poco pero es ayi donde deve quedar para que no haya problemas de armado
Que tal.. Si amigo en efecto ayi al momento de grabar lo colocamos de la manera no correcta... Gracias por la observación.. Lo corregimos pero ya no lo grabamos se tenía que entregar 3l auto.. Pero si la idea esta quizás otra oportunidad haré un video explicativo para que no se cometa el mismo error.. Gracias
@@josevillafranca33 estoy teniendo un problema con una caja de renault logan . 1ra y 2da entran bien. Pero 3ra 4ta y 5ta y reversa se traban. Es como que la reversa queda acoplada. Se desarmo 4 veces la caja y sigue igual. Funciona bien 1 día y se traba
Excelente trabajo muy buen video. Gracias
Pregunta: mi Logan 1.4 caja mecánica modelo 2012 presenta:
1. Fuga leve de aceite por la caja.
2. Ruido al prender en frío, se pisa el Clutch y pasa se suelta y continúa, después de rodar el carro aproximadamente 3 minutos pasa.
Amigo deveria esplicar lo importante como la posision de las orquillas para desarmar y para armar y menos musica.gracias
Exelente
Me ayudó mucho para ayudarme a arreglar mi carro
saludos, muy bueno el video, hago todo paso apaso amigo, pero las velocidades no me aplican cuando tapo, serán las cuñas que llevan en la pata de las velocidades?
Hola, gracias por el vídeo, estoy intentando cambiar la guía del collarín de mi Logan, pero me ha costado sacar la tuerca y el tornillo que sujetan los engranajes que se ven al quitar la tapa de 5ta. En los videos que he visto lo hacen con una llave de impacto que no tengo. ¿Me podría recomendar alguna forma de trabar esos engranes sin dañar nada en el proceso para poder sacar la tuerca y el tornillo usando dados y un palanquin?
Un poco difícil amigo tendría que hacerte un video pero ahora es imposible ..si trabas los engranes es posible que los dañes y es difícil sin las herramientas...una cosa que podrías probar y no te lo recomiendo es golpear la tuerca para en lado que gira usando una masa y una barra de metal que no sea filosa y probar a ver si afloja
quien filmo el video michael fox? igualmente muy bueno!
Hola buenas tardes
Y ver cómo quitar el pasador que va allí el orquilla de QUINTA
Buen dia, disculpa podrias detallar un poco mas la parte del sincronizador de la 5ta velocidad
Buenos días Que torque lleva la tuerca del piñón de quinta ?
Muy buen video maestro necesito una respuesta. se me quedó trabada la tercera me tocaría bajar la caja para destrabar la
Posiblemente se le rompió el selector y se quedó en una marcha.. Si lo mas probable es que deba destapar la caja amigo
Que puede probar.. Levantar el auto una llanta y mover al mismo tiempo la palanca de cambios aver si suelta.. Pero ya lo mas probable es bajar caja.. Quizás el selector se salió de su citio por desgaste o se haya roto
@@josevillafranca33 Gracias Amigo que Dios me lo bendiga excelente repuesta
Hola consulta la tapa de caja de velocidad me pierde apenas cambie la goma pero sigue perdiendo apenas se puede sellar es parte ..??
Algo no está bien ....cambia la Válvula pcv quisas el motor no respira bien y quisas se esté acumulando precion y por eso te fuga aceite por la tapa. O no la colocan bien
Si quedo
saludos amigo buen video, muy instructivo. una pregunta como haces para retirar el piñon y eje del velocimetro? para poder sacar el rodemiento pequeño del diferecial. gracias saludos
Hola que tal.. Para sacarlo.. Necesitas retirar un seguro que esta detrás del retén de aceite.. O en otro nombre la estopera, allí detrás está un seguro para liberar el diferencial que conecta con el velocímetro
Claro si es para esa caja en particular... En el video muestro como retirar... Verlo en detalle
@@josevillafranca33 como puedo poner la carcasa de la caja del Logan 1.6 ?
Mi renault sandero stepway esta botando aceite por arriba por la tapita del selector de cambios. esta parte se puede bajar sin necesidad de bajar la caja de cambios para echarle algo de silicona y sellar?
Que tal amigo... Si en efecto se puede bajar... Pero te recomiendo llevarlo a un especialista.. Ya que corre el riesgo que se safe algún selector y no quede bien... Saludos
Hola, buen video. Quería preguntarte si el retén del semieje derecho se puede cambiar sin sacar la caja? Por lo que veo en el vídeo parece que sí, verdad?
Hola que tal amigo... Si es posible cambiarlo no necesitas sacar la caja.. Solo sacar eje y copa para sacar
Buenos dias, una pregunta. Puede ser que le entre agua de lluvia a la caja porque la calle estaba inundada y que despues no entren bien los cambios, sobre todo 1, 2, 3ra a bajas revoluciones? porque andando entran perfectos los cambios y no hace ruido. Gracias
Nunca escuche de este caso... La caja de cambio tiene un orificio el cual lleva una manguera conectada.. Esta es usada de respiraderos... Es posible que por ahí le haya entrado agua... Si si es posi le y puede pasar mas aun cuando la caja queda debajo del agua
@@josevillafranca33 Gracias. al final lo estoy desarmando para sacarla. realmente un trabajo duro. Me falta sacar un bulon del motor de arranque. Que por lo que veo, voy a tener que sacar el caño de escape. Estoy tratando de desarmar lo menos posible.
Y la palanca como se quita?
Amigo si el piñon reductor es de 31 dientes de cuando deberia ser el grande osea la 5a o los la diferencia de dientes influye en algo
Hola si amigo dependiendo de la caja ..cada caja es diferente amigo y cada engranaje varía dependiendo do de la velocidad ..
Me puede esplicar como se arma la caja de cambios del Renault logan modelo 2010
Se me daño el kit de embrague y force tercera y segunda para moverme, al cambiar el kit todos los cambios funcionaron menos la tercera, entra pero no responde el carro, algo que pueda hacer antes de desarmar la caja?
Hola ...ayi nada amigo mmnajar y desarmar..rompiste el selector de cambio o se doblo y por eso no entra .es lo más probable
Hola, tengo pensado comprar un Logan 2008 sincronico y el dueño me dice que estuvo parado 5 años, ahora en estos días lo pusieron a rodar y la caja suena en 2da, 3ra y 4ta, el me dice que puede ser el rodamiento. Que opinan ustedes? Gracias de antemano por la asesoría.
Hola amigo saludos..si efectivamente amigo rodajes pegador por el sedimento creado por el aceite ....cámbiale el aceite úsalo un par de días y quisas pueda que se solucione ..si no es así debes cambiar rodajes
Hola amigo que tal tengo un problema no puedo colocar la tapa ya en el armado final
Si la verdad es un poco complicado .. Tieme que eatat en neutro .. Con la. Ayuda de otra persona la piedes colocar alineando los ejes de cambio
Me regalaron dos piñones de quinta pars mi reanult simbol. El grsnde tiene 41 dientes el el pequeño o de salida tiene 31. Me servirian??
Es para tu caja amigo ...seria de ver si son para esa caja...puede que si .como puede que no
Hola Jose. Mura quiero que la quinta de mi logan quiero que sea más larga . Ando más arriba. De cuantos dientes le tengo que poner al engranaje?
No amigo eso es imposible... Todas las cajas ya vienen con una relación especifica para cada emgranaje... Además de imposible. Al hacer esa adaptación lo que puedes conseguir es romper la caja en el primer intento..... La quinta marcha es para desplaza suave ya en cierta velocidad.. Ayuda al motor a mantener una aceleración menos forzada.. Si cambias esto podrías traer consecuencias también al motor
Hola, me podran decir las dimemsiones y peso aproximado de una caja como esa? Saludos!
???????
Es que tengo que recibir una de recambio por encomienda y no tengo idea de cuánto puede pesar
@@Jazmin2016 el peso es estimado unos 120 kilos
En conclusión que tal le parece la caja de los renol Logan confiables o media
En general todas las cajas son buenas ..todo depende de el uso que le des en el dia a dia ...en estos tiempos la marca Renault esta apuntando a la fabricacion de cajas automaticas dejando de lado las cajas mecanicas.. No sabria decirte para mi todas son buenas siempre y cuamdo le des su mantenimiento al tiempo que indica su manual y una.buena conduccion las hacen confiables y duraderas
Una pregunta soy de Venezuela si se me tranco la 3 4 5 y retroceso que es en la caja es un Logan
Se salio el barillarñje interno ....desarmar amigo ...puede que hayas roto el barillaje
Los bujes del varillaje como ban son dos delgados y uno más grueso
Para esta caja son parecidos ... Iguales ..
amigo tengo una duda mi loga no marca la velocidad, las revoluciones van perfectas pero no me marca el kilometraje recorrido, ya cambie el sensor de velocidad pero la falla persiste podría alguien ayudarme con ideas por favor
Hola amigo ..existen 2 posibles problemas , uno que el dentado interno de la caja esté rojo ya que la pieza es plástica, ayi tendrías que bajar caja y cambiar la pieza ...otra razón pudiera ser el cluster del reloj del tablero que este mal
Saludos amigo es cuestión de revisar un buen diagnostico
Amigo donde queda tu taller
Si estas en Perú... En la provincia de Trujillo.. Buenos Aires... Me puedes conseguir en mi pagina de facebook ayi te paso la dirección y mi contacto si gustas... Esta todo en mi perfil de RUclips
que cambio debe quedar arriba para que entre?
Todos en neutral
Es un poco tedioso por los seguros que lleba.. Pero solo queda en neutral si no es así.. No te ba a quedar
Lo unico malo fue la música, muy alta hubiese sido mejor el paso a paso con usted explicando pero bueno... gracias
Hola
Hola...existen muchos videos mas detallados es cuestion de buscar buen ...para explicarle tendria que hacer un video y eso lleva mucho tiempo....creo que usa la misma caja ..en el video esta el ejemplo ..saludos
Amigo no ví el detalle para que calze o encaje la cárcasa. Tengo entendido que hay una posición de las varillas, porque de lo contrario no llega la carcasa a su posición.
Si efectivamente... Ese paso creo que me paso si las Barillas tienen que quedar en neutro para poder introducir los anclajes de balin.. Es un poco tedioso pero sabiéndolo hacer encaja a la primera
@@josevillafranca33 Gracias hermano por tu valiosa ayuda
intento en neutro y no entra
Que caja estas armando amigo...
Esa caja de cambios del video es una JH1 que usa el renault Logan.. SANDERO. CLIO... La misma marca renault..
Se debe colocar en tercera y tapa fácil
Hay que armarla en 3ra. Esa parte no mostró
Esta me quedo en neutro... Difiero ya que no queda la palanca selectora alineada y ya al colocar la carcasa no se mueve 3n otra dirección se queda trabada en 3.. Lo ideal es que quede en neutro.. Cuesta un poco pero es ayi donde deve quedar para que no haya problemas de armado
No me gustó el vídeo no explican nada aparte la música no deja que te consentres y el camarógrafo no enfoca las cosas de importancia
no me ayudo para nada
Pura música y no explica nada
La camisa o desplazable de la 5ta lo colocaron al revez
Que tal.. Si amigo en efecto ayi al momento de grabar lo colocamos de la manera no correcta... Gracias por la observación.. Lo corregimos pero ya no lo grabamos se tenía que entregar 3l auto.. Pero si la idea esta quizás otra oportunidad haré un video explicativo para que no se cometa el mismo error.. Gracias
@@josevillafranca33 estoy teniendo un problema con una caja de renault logan .
1ra y 2da entran bien.
Pero 3ra 4ta y 5ta y reversa se traban.
Es como que la reversa queda acoplada.
Se desarmo 4 veces la caja y sigue igual. Funciona bien 1 día y se traba
@@FORDFALCON1980 amigo es posible que algun rodaje este mal.. O este puesto en mal posición
@@FORDFALCON1980 algún engranaje