Спасибо большое очень грамотно и понятное видео, на днях тоже буду снимать бампер и мыть, моему семь годиков пробег -123,000км, всем удачи здоровья и добра ***
Спасибо, все подробно. У меня пробег в два раза меньше, сетку поставил почти сразу, чтоб не видно было стяжек засверливал перегородки решётки и в отверстия заводил стяжки, конечно сетка спасает, у меня радиатор не замят так.
Проверил поездив, трубка не горячая стала, вентилятор во втором режиме вообще перестал включаться. Может в жару конечно и будет включаться, но не так как было. У меня почти постояенно включался, особенно в городе.
@@Trambler_86 да это у дастеров слабый кондер, не просчитан, он с новья плохо дует, если больше двух человек в машине, в городе уже не справляется😕вот у жены i30 ей уже 8 лет, ниразу не заправляли, работает👍, что стоишь, что едешь, в машине дубак😄
У меня в городе летом 97-100 пости всегда сейчас. 96000 пробега,ни разу не мыл.А частенько по траве,пыль,грязь,там думаю жопа. На днях поеду. Могу сам,но лень,запросили 3000 р.Учитывая что все равно покупать химию ,нет керхера,хрен с ними,главное чтобы помогло.
Так намучился с этим пластиком что не стал ставить его на место, не каких изменений не заметил кроме как теперь все в разы проще разобрать для промывки) я про этот пластик вокруг радиатора,и руки порезал и вытаскивая его погнул чуть соты радиатора.
Родной радиатор цел? не сгнил снизу сбоку? По тому виду, как выглядит основной радиатор, ему осталось немного...Очень сильная коррозия по боковинам. И он потечет
По поводу сеток делали тесты с разными сетками на продув и все они давали только плохой результат. Дастеру может все равно у них надежные моторы, но вот у корейцев это одна из причин задиров особенно на тяжелых спортажах и айиксов. Я когда промывал радики на элантре тоже думал поставить, но в итоге отказался радик такой же замятый.
Я уже давно у себя поставил, всё отлично, за то радиатор как новый и ни чего ему не делается, а тут на дастере такие окна, что булыжник пролезет, радиатор убитый уже в хлам, думаю скоро менять придётся. Если присмотреться то радиаторы все в точках, это камни, в сотах застряли.))))
💯% так, но верующим секты явления сетки в бампер, ничего не старайтесь доказать. Движки капиталить они будут из-за "плохого" масла и "плохого" бензина и их в обратном не переубедить.
ZDA5011940321B радиатор кондиционера цена 6,2 т.р. (не оригинал конечно) и за замену 5т.р. (включая фрион 1,2т.). Цены конечно у нас в провинции, не знаю где как. Раз в пять - шесть лет лучше за десятку - пятнашку радиатор поменять чем сеткой движок перегревать. Сетка отдельная тема, в масштабах страны бизнес миллионный. А официалы ставят не аргумент, они прекрасно знают, что гарантию с сеткой отъездит, а потом... Но впрочем это вопрос веры и бесконечных споров. Я лишь сказал свое мнение: радиатор вы снаружи "промыли", соты загнуты, с сеткой теплоотдача будет ещё меньше - итог: самообман, а не ремонт.
С сеткой ни каких перегревов нет. Проверенно временем. Соты загнуты именно езда без сетки, грязь, соль песок, летит через огромные дыры потоком хорошо без сетки. На своей машине тоже сетки поставил, лет 5 или 6 езжу, всё отлично, даже намёков нет на перегрев. А вот камней кучу из сетки выкавыриваю постоянно, это бы всё полетело бы в радиатор. Радиатор менять, очень накладно, стоит он космических денег, да и заправка не из дешёвых, недавно трубку трубку менял, дак она 10 тыс. Стоит, а радиатор сколько тогда? Так что лучше сетку поставить за 150 р. И ездить спокойно.
Там надо пол дня их равнять))) да по ходу ему скоро пипец, весь избитый, по краям сот уже нет, настанет хана, буду менять, камней очень много в сотах, даже на сквозь пролетали, т.к. в основном радиаторе тоже камни в сотах. Короче печальный вид у него.)) Ладно, на сколько хватит. Надо было сразу сетку ставить. Но официалы закатили цену в 5000. Сетка стоит 250 р. По этому сразу и не поставили, на Элантре когда менял радиатор кондея, сетку поставил, уже 3 год, он как новый.👍
@@Trambler_86 сетка это и хорошо и плохо. Плохо когда едешь на дальняк , и у тебя постоянно большое тепловыделение на скорости 110, и 3000 оборотов, тогда сеточка работает как фанерка.
@@ИванИванов-щ9и3ы я на Элантре заменил радиатор и поставил сетки, откатал года 3-4 уже и радиатор как новый, а на дастере за 4 года все радиаторы убил, о.ж радиатор уже заменил.
Спасибо большое очень грамотно и понятное видео, на днях тоже буду снимать бампер и мыть, моему семь годиков пробег -123,000км, всем удачи здоровья и добра ***
У меня такой же двигатель на логане пробег 190т. Проблем нет. Кондиционер работает на отлично, стоит защитная сетка на решётке и все норм, рекомендую.
Спасибо, все подробно. У меня пробег в два раза меньше, сетку поставил почти сразу, чтоб не видно было стяжек засверливал перегородки решётки и в отверстия заводил стяжки, конечно сетка спасает, у меня радиатор не замят так.
Спасибо, низкий поклон
Проверил поездив, трубка не горячая стала, вентилятор во втором режиме вообще перестал включаться. Может в жару конечно и будет включаться, но не так как было. У меня почти постояенно включался, особенно в городе.
Кондер-то лучше стал дуть?
@@Alexei_Kuchumov лучше, но в этом году в планах перезаправить. 6 год уже пошёл.
@@Trambler_86 да это у дастеров слабый кондер, не просчитан, он с новья плохо дует, если больше двух человек в машине, в городе уже не справляется😕вот у жены i30 ей уже 8 лет, ниразу не заправляли, работает👍, что стоишь, что едешь, в машине дубак😄
@@Alexei_Kuchumov да, на Элантре лучше работает.
У меня в городе летом 97-100 пости всегда сейчас.
96000 пробега,ни разу не мыл.А частенько по траве,пыль,грязь,там думаю жопа.
На днях поеду.
Могу сам,но лень,запросили 3000 р.Учитывая что все равно покупать химию ,нет керхера,хрен с ними,главное чтобы помогло.
Так намучился с этим пластиком что не стал ставить его на место, не каких изменений не заметил кроме как теперь все в разы проще разобрать для промывки) я про этот пластик вокруг радиатора,и руки порезал и вытаскивая его погнул чуть соты радиатора.
Да, снимать его не удобно, тоже руки порезал. Он для направления потока воздуха радиатора, что бы воздух не расходился по сторонам.
Родной радиатор цел? не сгнил снизу сбоку?
По тому виду, как выглядит основной радиатор, ему осталось немного...Очень сильная коррозия по боковинам. И он потечет
Да, сгнил, потёк, заменил на оригинал. Валео.
По поводу сеток делали тесты с разными сетками на продув и все они давали только плохой результат. Дастеру может все равно у них надежные моторы, но вот у корейцев это одна из причин задиров особенно на тяжелых спортажах и айиксов. Я когда промывал радики на элантре тоже думал поставить, но в итоге отказался радик такой же замятый.
Я уже давно у себя поставил, всё отлично, за то радиатор как новый и ни чего ему не делается, а тут на дастере такие окна, что булыжник пролезет, радиатор убитый уже в хлам, думаю скоро менять придётся. Если присмотреться то радиаторы все в точках, это камни, в сотах застряли.))))
Задиры не от этого.
💯% так, но верующим секты явления сетки в бампер, ничего не старайтесь доказать. Движки капиталить они будут из-за "плохого" масла и "плохого" бензина и их в обратном не переубедить.
Тесты с замятым радиатором делали ? Я думаю сеточка в любом случае будет лучше целый радиатор в любом случае лучше чем замятый
Задиры совсем не от сеток😂
ZDA5011940321B радиатор кондиционера цена 6,2 т.р. (не оригинал конечно) и за замену 5т.р. (включая фрион 1,2т.). Цены конечно у нас в провинции, не знаю где как. Раз в пять - шесть лет лучше за десятку - пятнашку радиатор поменять чем сеткой движок перегревать. Сетка отдельная тема, в масштабах страны бизнес миллионный. А официалы ставят не аргумент, они прекрасно знают, что гарантию с сеткой отъездит, а потом... Но впрочем это вопрос веры и бесконечных споров. Я лишь сказал свое мнение: радиатор вы снаружи "промыли", соты загнуты, с сеткой теплоотдача будет ещё меньше - итог: самообман, а не ремонт.
С сеткой ни каких перегревов нет. Проверенно временем. Соты загнуты именно езда без сетки, грязь, соль песок, летит через огромные дыры потоком хорошо без сетки. На своей машине тоже сетки поставил, лет 5 или 6 езжу, всё отлично, даже намёков нет на перегрев. А вот камней кучу из сетки выкавыриваю постоянно, это бы всё полетело бы в радиатор. Радиатор менять, очень накладно, стоит он космических денег, да и заправка не из дешёвых, недавно трубку трубку менял, дак она 10 тыс. Стоит, а радиатор сколько тогда? Так что лучше сетку поставить за 150 р. И ездить спокойно.
@@Trambler_86что за сетку брал? Какая ячея? Нержавейка?
@@АльберикоХ да обычную сетку, алюминиевую, покрашенную. Ячейка небольшая, мелкая.
Как двигатель мыл? Есть ролик?
На Дастер нет, на Элантру есть.
А так всё так же, эбу, закрыл, клевму скинул и вперёд.
@@Trambler_86 ни чего не закрвал мыл обычнм способом . Просох пол часика и завелся с пол тыка
А
Толян 👍
Как сильно замяты соты . Стало хоть лучше????
Да.
пробег 130 резина родная ещё стоит ?
Да, на 170 тыс только заменил и летнюю и зимнюю купил, в апреле, но не ставил ещё, пробег уже почти 190 тыс.
А если правильно эксплуатировать то надо конечно мыть радиаторы.
Надо было соты подравнять хоть чуть-чуть
Там надо пол дня их равнять))) да по ходу ему скоро пипец, весь избитый, по краям сот уже нет, настанет хана, буду менять, камней очень много в сотах, даже на сквозь пролетали, т.к. в основном радиаторе тоже камни в сотах. Короче печальный вид у него.)) Ладно, на сколько хватит. Надо было сразу сетку ставить. Но официалы закатили цену в 5000. Сетка стоит 250 р. По этому сразу и не поставили, на Элантре когда менял радиатор кондея, сетку поставил, уже 3 год, он как новый.👍
@@Trambler_86 сетка это и хорошо и плохо.
Плохо когда едешь на дальняк , и у тебя постоянно большое тепловыделение на скорости 110, и 3000 оборотов, тогда сеточка работает как фанерка.
@@ИванИванов-щ9и3ы ездил, всё нормально. Проблем с охлождением нет. В +40 ездил.
@@Trambler_86 тогда збс, Я тоже думал себе сетку поставить, потом забил на эту идею.
@@ИванИванов-щ9и3ы я на Элантре заменил радиатор и поставил сетки, откатал года 3-4 уже и радиатор как новый, а на дастере за 4 года все радиаторы убил, о.ж радиатор уже заменил.
Сер вы ранены и истекаете кровью.
У меня нет времени истекать кровью !
Сначала лучше дунуть воздухом всю пыль из сотов. А сетка давно доказано что около 35% потока воздуха сжирает.
Ни чего не зжирает. Езжу уже давно с ней, всё ок. Перегревов не было даже в +40. Всё работает в штатном режиме.
Радиатор моют только изнутри - против потока воздуха, а так грязь дальше в соты загонешь
@@ВикторАгафонов-ь4и без разницы как мыть, главное всю грязь с него вымыть, он весь просвечивает насквозь, какие там соты забило?
Капец лягушатники! Чтобы банально промыть радиаторы как впрочем и добраться до генератора надо полность снимать морду!