TAMIYA 1/10 R/C TOYOTA SUPRA（JZA80）（BT-01 CHASSIS）タミヤ トヨタ スープラ（JZA80）（BT-01シャーシ）
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- Опубликовано: 12 фев 2024
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The fourth generation Supra (JZA80) makes an appearance on our new 2WD chassis: the BT-01 offers a choice of front- and rear-wheel drive setups, with the latter having FR (front motor) and MR (midship-rear motor) options. It can also be set up with 251mm and 257mm wheelbases, and has unitized sections to make it easier to work on your car.
トヨタのフラッグシップスポーツカーとして、1993年に発表されたのが4代目スープラ(JZA80)です。トップグレードのRZは、280馬力を発揮する3リッター直列6気筒ツインターボエンジンを搭載し、ゲトラグ社製6速ミッション、4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後ベンチレーテッドディスクブレーキなどを装備。マッシブなフォルムと高性能な走りで世界の自動車ファンを虜にし、モータースポーツにも積極的に参戦して好成績を残しました。映画にも登場するなど、今なお世界的な人気を誇るこのスープラを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。張りのある曲面で構成されたボディはポリカーボネート製。メタリックブルーで塗装され、ホイールアーチのカット加工やボディマウント用の穴開け加工も施しました。
シャーシは、後輪駆動と前輪駆動が選べ、どちらの場合も2種類のホイールベースが選択できるマルチパーパス型の2WD、BT-01を採用。軽快な操縦性が楽しめ、実車の駆動方式に合わせた仕様がチョイスできます。走行用バッテリーやモーター、RCメカを搭載したセンターフレームはそのままに、ファイナルギヤやステアリングリンケージの入れ替えなどにより前輪駆動と後輪駆動が選べ、さらに後輪駆動時はフロントモーター(FR)とリヤモーター(MR)の2種類のモーター搭載位置が選択可能。操縦性の違いが楽しめます。また、前後左右対称設計とした足まわりはフリクションダンパーを装備したダブルウィッシュボーン4輪独立。また、「ユニットモーターマウント」、「ユニットファイナルギヤケース」、「サスペンションユニット」など、各部分をユニット化して組み立てやすく、整備性に優れているのもポイントです。スープラはMRの後輪駆動がお勧めですが、実車の駆動方式に近いFRの後輪駆動を選択するのも楽しいでしょう。 
Авто/Мото
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
観れてよかったです！かっこ良かったです！
８０スープラメッチャクチャカッコイイ!!すね タミヤさん
憧れたスープラそのまま！
Very nice!
I'll probably get all 3 versions :)
This thing is so detailed, going to buy it btw 😊
うおおおおお！欲しいいいいい！！
XBシリーズ化しそうな気がします
懐かしいねぇ❤TAMIYAさん！
むかし、TA-02シャーシにスープラボディでレースに出させて頂きました!🎉
今は部屋でディスプレイモデルとして活躍中ｗ
つまりTTシリーズもまだまだ安泰って事か。良かった…
久々に新シャーシ欲しくなったな…
FFかっこいい
各駆動系式の旋回特性も再現出来るのかしら？興味津々。
🔥🔥👍
FRのシャーシという事で、そろそろアルテッツァを復活して欲しいですね！
それっ！欲しい人は明らかに他車種より少ないけど地味に欲しいボディ
Why're for the FR version additional parts needed and which? This is the one I favor.
Awesome promo video!
スープラかっこよいですな！
ブルーマイカっぽい色もかっこよいのですが、個人的にはこのスープラはレッドかシルバーのイメージなんですよね。
タミヤ1/10rcカーモデルと1/24スケールモデルでレクサスrc-f,LC500モデルを製品化で出てほしいです。エンジンはヤマハがチューニングしたv8 5000cc自然吸気エンジンと10段ダイレクトシフト変速機組合せで479馬力を出します。 マルチリンクサスペンションを使用してください。
リア駆動とフロント駆動が選べるなら、BT-01シャーシで、部品追加して2モーターで4駆化は可能かしら？
再作のボディーは嬉しいし新作のシャーシも嬉しいでもね
本気で欲しいのはRCボディーでのランチアストラトス
これは買いますよ！タミヤさん！ 私のRUclipsでも紹介しますね！
I want a white one XB. I cannot paint let alone small details 😢😢
欲しいですぅ♡(*´ω｀*)
ハイエンドも転がしてみたけど
fun to drive
やっぱり速さより操る楽しさが大事！
タミヤにはそれがあるから
このモデルにも期待してます
(゜ロ゜)
これちょっといじったらデュアルモーターの後輪駆動や四駆にできるのでは？
No awd?
A dual-motor, all-wheel drive conversion will require two kits.... and result in a lot of spare parts. 😉
Tamiya has been doing this since the TA-02 and FF-01, in the early 1990's.... *Were you born yesterday!?* 🙄
もう新しいシャーシは増やしません···と誓った筈なのに予約してしまいました。いつかこのシャーシのFRで1/10スケールでセリカGr.Bのボディが出たらきっとまた禁を破るだろうな。
MR設定が有るのならボディーMR2があったら面白いよね
ラジコンなら!
実写！
ツーリングカーがなぜ流行って人気カテゴリーになったのか、思い出してほしい
４ｗｄ？
へー、4駆じゃないんだ
ドライブ難しそうだな
少しはお求めやすいのかしら？
PRO仕様を出して欲しいです。欲しいのですがとりあえずそれまで待ち・・・
このＦ２０１的モーターレイアウトで地球沸騰化に耐えうるんだろうか
BGとダンパーで2万越え、んでカーペットコースのドリ専用って？
TA02再販の方が嬉しいよ😢
MFかMRしか出来んがな。どこがフロントモーターなんだ？しいて言えばフロントミッドだろ。