i consumi reali della fiat bravo 1.6 multijet 120cv
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- Опубликовано: 13 окт 2024
- bentornati razziatori, oggi viene porto un video molto semplice in cui vi illustro i consumi reali di questo motore dopo 6 mesi e 16.000km di utilizzo.
ditemi poi nei commenti come viso trovate voi con questo motore anche su altre auto.
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Avevo il 1.9 e più o meno ero sugli stessi consumi, era un gran motore con una schiena incredibile. La Bravo rimane una delle migliori Fiat mai fatte.
UN ALTRO SUBLIME E STREPITOSO VIDEO, SUPER UTILITISSIMO E MOLTO BEN FATTO DAL NOSTRO CAMPIONE DEL CUORE ❤❤❤❤❤.
Ciao Stefano, io ho la tua stessa auto e ti posso dire che il mio miglior consumo è stato di 18km/l in 5 in macchina in autostrada con il Cruise-control sempre attivo a 130km/h, e il computer di bordo mi dava i 21,6km/l.
Ovviamente ho fatto la sottrazione del kilometraggio da pieno a pieno, percui il computer di bordo è sempre ottimistico di almeno 3km/l.
In genere sto sui 16km/l su strade extraurbane e tangenziale rispettando i limiti e non tirandole il collo, sempre facendo da pieno a pieno e anche in questo caso, il trip di bordo mi da sempre almeno i 19km/l, sbagliando di parecchio i dati reali alla pompa.
Per quanto riguarda il motore è una delusione, ho avuto nel 2007 la Grande Punto sport 1.9 131cv e quello si che era un gran motore, tirava sempre anche fino a 4500giri, il 1.6 120cv su un tornante stretto in salita ho dovuto mettere la 1^ marcia, assurdo !
Detto questo, ci sarebbero tanti altri difetti sulla Bravo, ma non voglio annoiarti, percui ti saluto.
Ciao Stefano
P.s. la macchina l'ho acquistata 1 anno fa con 140mila/km adesso ne ho 175mila e a fine Gennaio ho fatto il 2° tagliando completo, il 1° l'ho fatto quando l'ho presa insieme alla cinghia di distribuzione completa.
Strano che hai dovuto mettere la prima per fare il tornante in salita, io l'ho portata a cervinia (e ci sono delle belle salite) e le facevo tranquillamente in terza con i tornanti (fuori dai tornanti tenevo la quarta senza problemi), per me ha qualche mancanza di coppia ai bassi (può capitare magari perchè non veniva mai tirata dal precedente proprietario, la centralina si autoadatta e piano piano perde qualcosa, chiaramente lo scopri solo bancandola) perché la mia ne mantiene bene.
Ps, nel video era stock e facevo quei consumi andando tranquillo (se tiro chiaramente il consumo del computerino di bordo è sfalsato, se vado tranquillo ci azzecca sulla mia, provato più volte), ora ha defap e ha 154cv e 366nm a 2700 giri, in ripresa è simile dai 2000 giri la differenza si sente e in allungo tira come una iena fino ai 3700 e mi fa più di 20km/l
Ho avuto la 1.9 150 cv. Sport. Jtd. ...bianca bellissima....un auto fantastica...presa nuova e venduta dopo 12 anni con 312.000 km che ancora andava da dio ...mai dato un minimo problema mai ...!!
Gran motore il 1.9, tanta roba
Quello che hai detto a fine video è la cosa fondamentale se vuoi che renda 😉
Buonasera, ander, ho anch'io una bravo multijet 1.6, ti avevo già scritto ,comunque non mi interessa se la gente ci crede o no ,la mia sotto I 20 se non la spremo non va l'altro giorno ad andare a lecco in galleria, ho toccato i 28 ,5 marcia 110,2000giri col pieno non sempre ma ho già fatto 1100km ,un mio collega auto uguale gli fa i 17 ,calcola che ho 398000km ,e frizione ancora originale ,ti dico che la manutenzione è tutto se tutti i filtri sono puliti conta tanto ,olio e filtro ogni 10000km ,complimenti per tutti I video 👋
Ciao agostino, ti credo benissimo.
Ps ora che la mia è mappata (nel video era stock) mi fa piu di 20km/l sempre nel misto🤣
Ciao, di che anno è la tua? Io ne ho appena acquistata una del 2009 il 1.6 multijet e devo dire che mi ci sto trovando bene 😁
@@onlyjohnny9960 ciao, è di ottobre 2010
Confermo i bassi consumi, mia figlia ha il motore 2010 euro4 senza fap e con un pò di attenzione sfiora i 20km/lt. basta tenersi in regime di coppia max. col minor nr. di giri, quel motore la raggiunge a 1500 e rimane quasi costante fino ai 2500. Una domanda con quel motore si può usare il nuovo diesel HVO ? Ciao
Sinceramente non ho esperienza sul bio diesel, per quanto riguarda la coppia la casa la dichiara a 1500 giri ma in realtà la tira fuori tutta dai 2300 giri fino ai 3500.
Lo so perché ora è rimappata con 154cv e 366nm a 2700 giri (potenza massima a 3700)
450k km all'attivo e va che è una meraviglia. 1.6 mJet 105cv solo manutenzione ordinaria - due distribuzioni - frizione originale - turbina originale.
Io ho questo tipo di macchina che illustri mi trovo benissimo anzi super benissimo x i consumi è come dici si fanno anche i 23 al litro x percorsi urbani è come dici ti saluto 🖖 e ti ringrazio x questo video .
@@brunobernetti8755 grazie a te
Io ho la Tipo SW 1.6 multijet 120 CV del 2018. penso sia lo stesso motore. In città 16 al litro se se viaggi tranquillo. Superstrada e autostrada, il massimo che sono riuscito a fare è 22 al litro, guidando proprio col piedino di fata. Se schiacci stai sui 14 in città e 18 superstrada e autostrada.
Stesso motore della "delta" probabilmente la mia è intasata (a1500 giri è troppo moscia) ma per un anno ho preso i dati sui consumi reali (km, litri, prezzo, data) li aggiungerò sotto.
STO ANCORA CERCANDO UN MECCANICO DECENTE! Ogni volta che la porto da qualcuno mi tratta con sufficienza e non mi risolve i problemi.
Secondo me l'unica cosa utile che potresti fare è defapparla dato che ti porta a questa problematica dato che avrai la macchina che fatica a respirare come dio comanda
Ciao con la mia Fiat 500X 1.6 multijet 2 1.6 consumo circa 17/18 Km con un litro
Purtroppo molti fanno meno di 16km/l, l'ho fatto perché trovavo troppe discordanze tra un utente e l'altro
E' molto simile al 1.6 hdi 110cv della 206 che ho. Sopra i 3500 muoiono ma hanno molta coppia. I consumi medi sono tra i 17 e i 19
Buon consumo anche li ma tu considera che la bravo pesa quasi 14 quintali
Quel motore dipende su quale macchina anche è montato,tipo sulla mia la S-Cross arrivava a fare a 90 km/h 35 e passa km a litro,ma per esempio su una 500 L Lounge,ne fa molti di meno intorno ai 17 al litro,come anche sulla Renegade!E un buon motore quello peccato per alcune minchiate che ha,che per fare dei semplici lavoretti bisogna smontare mezzo motore!
Ricorda che hai la macchina defappata tu, questo video era stato girato quando era stock.
Adesso anche la mia se vai a 90km/h fisso ci arriverò a un consumo del genere
@@undercars gli faceva anche da nuova veramente prima di togliere il fap,ma senza fap la differenza si notava e come!e anche l’Alfa tutta 2.4 che è se si va sui 90 in cruise control,arriva a picchi di 27-28 km/l ed io sono assai soddisfatto!e ancora devo togliere l’egr e dargli qualche cavallo in più,penso migliorerà ulteriormente
Ho questo motore su Punto evo sport con qualche cavalletto in più 17litro..ti garantisco che arriva a 400nm di coppia
Guarda ti credo benissimo, nel video era stock (l'ho girato 3 mesi fa).
Ora anche la mia ha qualche cv in più (154cv e 366nm a 2700 giri, non ho esagerato per non mettere in crisi la frizione)
@@undercars 150.000km.. stessi CV tutti con frizione e volano originali senza il minimo problema ... macchina acquistata nuova
@@gianlucamengucci9984 beh tu l'hai fatto quando era nuova, io l'ho fatto con quasi 200.000km (ne ho 197.000, l'ho fatta 2000km fa).
Infatti all'inizio mi slittava leggermente quando accelleravo forte in 4/5'/6' marcia, ora non lo fa più essendosi abituata a quel carico di coppia ma perché ho fatto una mappa non esagerata e con coppia massima un pelo più in alto, infatti sopra i 2000 giri vola 😅
Io avevo la delta 1.6 che monta lo stesso motore andava bene fino quando lo rimappata e' poi guai di conseguenza meglio lashiarle originali👋
Troppo tardi per me🤣🤣🤣
😁👋
Io con la Giulietta 2.0 140 con un percorso di 130km mi ha fatto 25km/l
Non puoi paragonare il 1.4 hdi al 1.6 multijet ha molta più coppia. Il diesel non è fatto per percorrere percorsi brevi il motore non arriva in temperatura e consuma molto di più . In estate noterai un calo dei consumi. Dubito che a 130 km/h fai 22 a litro
Infatti nel video ho detto 1.4/1.6hdi (il 1.6 è il suo concorrente).
Sui tratti hai ragione infatti l'ho detto perché c'è ancora gente che prende il diesel per fare poca strada (io per esempio faccio 30.000km all'anno).
Il consumo di 22km/litro li puoi fare in autostrada ma solo se fai un tratto molto lungo (se fai tipo 10 km non ci arrivi, devi farne almeno 70/80, io l'ho testato andando a Bergamo in aeroporto), non sei carico e non usi l'aria condizionata e vai costante con il cruise control😅
A pieno carico mi faceva i 18 (testati per andare in montagna, avevo 4 persone e tanti bagagli).
O il 1600 120 cv Multijet bravo la mia a a punto di tutto a breve farò il tagliando con olio motul 5w 30 chi dice che non và di motore dice cavolate e un motore sopra le righe per essere un 1600 e da punti anche a suv pesanti con più cavalleria non oso immaginare se si esclude il fap....e si rimappa da un buon meccatrono che rendimento puo avere .
Per il consumo siamo li i 18 km a litro nel misto ...
@@pyrogoatfire3153 io l'ho fatto e ha 154cv e 366nm a 2700 giri
@@undercars ti volevo chiedere 154 cavalli. Tutto stock frizione originale turbina? (Penso rega bene questa potenza, ovviamente sopra quella ci vogliono le opportune modifiche)
@@pyrogoatfire3153 si, è tutto originale, per non mettere in crisi la frizione la coppia motrice me l'hanno tirata fuori in alto (2700 giri quando da stock la tira fuori a 2200 giri), infatti ai bassi sotto i 2000 giri è meno pronta dell'originale poi dopo sembra voler salire senza pietà (parole di un iscritto con una tipo multi jet originale che ha provato la mia)
@@pyrogoatfire3153 considera che non fuma niente il limite di potenza con tutto stock è circa 160-163cv, 170 se fai lo scarico, per andare oltre chiaramente si interviene con turbina e intercooler.
Come coppia il limite è di 380/390nm (se la frizione è nuova), per oltre serve una frizione rinforzata
certo la combinazione diesel + cambio manuale 6 marce aiuta assai ma soprattutto quest'ultimo di cui sento fottutamente la mancanza della 6 marcia
Purtroppo la sentivo anche io sulla 147 dato. Che la 5' era molto corta.
Qui sono ben agevolato dato che a 130 sto a 2200 giri
@@undercarssecondo me il cambio manuale a 6 marce dovrebbe essere presente su tutte le auto a trasmissione a manuale avere quella marcia in più è troppo importante per me soprattutto se voglio andare in autostrada con motore più rilassato e consumare meno
@@ForeverYoung-wx9ur sono d'accordo con te, su almeno i 1.6 aspirati avrebbe molto senso
Ma possibile che solo la mia consuma tantissimo. Lancia delta 120 hp con i 17', 130 km al giorno alternati tra pianura e alta collina, ultimamente non riesco a fare meglio dei 15.5 km/l, velocita media di 110 kmh. Eppure la macchina è in salute, 125k km e non mangia un goccio d'olio
C'è qualcosa che non va, consuma troppo considerando che fai anche tanta strada, capirei se facessi tanto urbano.
Magari hai il fap intasato e fa fatica
@@undercars prima con i 16' facevo i 17.5 kml con andature allegre, poi con i 17' scesi a 16.5 kml. Adesso invece posso ritenermi fortunato se riesco a fare i 16kml con piede leggero, se invece guido come facevo prima non mi fa più dei 15
@@undercars ma se ho il fap intasato non dovrebbe accendersi qualche spia??
@@francohellington4651 se proprio è saturo si ma nel tuo caso non può esserlo facendo tanta strada ma magari con i precedenti utilizzi si è riempito comunque.
Ti faccio un esempio, la mia bravo l'ho defappata (dopo il video naturalmente), anche se non avevo spie (a parte una volta perché l'avevo spenta durante una rigenerazione poi dopo 5 minuti è sparita).
Il mappatore che mi ha fatto anche il lavoro me l'ha detto che fosse abbastanza conciato, infatti ora consuma ancora meno (viaggio dai 18 ai 21km/l anche con andature anche più allegre di prima)
@@undercars guarda questa macchina mi sta portando all'esasperazione, facendo 3000 km al mese passare dai 16.5 ai 15 è stato un bel colpo per il mio portafogli. Pensa che una volta ho fatto i 14.2 kml. Ci penserò sul fap, essendo una macchina di cui voglio sbarazzarmi il prima possibile potrebbe essere un problema
Io ho da poco preso una Giulietta 1.6 120 cv con cambio automatico e faccio 16/17 km
Motore ottimo...cambio da cui tenersi alla larga
A che regimi cambia le marce ?
@@gabrimotors1344 di solito sui 2000 giri
@@icemanskin5954 perché,di che problemi soffre il cambio ? Per ora sembra funzionare bene
vi prego qualcuno mi può spiegare cosa si intende con "rimappare la macchina"? e in che senso consuma la metà?? vi prego spiegatemi cosa significa (non insultatemi, non me ne intendo di macchine)
Allora, rimappare significa semplicemente di modificare in maniera più o meno significativa i valori del motore per tirare fuori più potenza oppure più coppia motrice.
La potenza sarebbe la quantità di lavoro che un motore riesce a compiere (espressa in cavalli) mentre la coppia motrice è la forza con cui il motore spinge la carrozza (espressa in newton metri).
Rimappando un diesel in maniera giusta si può anche avere consumi inferiori guidando in maniera giusta perché il motore ha più coppia motrice da sfruttare dato che andando a filo di gas sforza meno rispetto a quando era originale grazie alla maggior forza che ha (i nm di coppia).
Oltre a questo poi si può anche parlare dei dispositivi antinquinamento tolti (tipo il fap), togliendolo i consumi diminuiscono dato che avresti un tappo in meno, chiaramente non sarebbe legale toglierlo ma lo fanno in molti.
Spero di essere stato abbastanza chiaro
@@undercars chiarissimo, grazie mille 🤝🤝
@@undercars la potenza non è lavoro! La potenza media è la quantità di energia erogata diviso l'intervallo di tempo dell'erogazione e si misura in Watt. Il lavoro si misura in Joule 😂
@@antonioriccardi9588
la mia spiegazione è detta in maniera molto grezza per far capire a chi non studia fisica e non è abbiente del settore il significato di ciò
Perciò grazie mille della tua postilla ma in questo contesto a parer mio non serviva dato che oltre a quello c'è un mondo di cose da spiegare tra forza, leva ecc...
@@undercars ok, però anche la coppia non è una forza 😄 il momento torcente ( torque in inglese) in fisica è la causa di una accelerazione angolare e si misura in Newton per metro ( in pratica di una rotazione) mentre la forza è la causa di un'accelerazione lineare ( di una traslazione ) e si misura in Newton. La coppia è un indicatore di quanto brutalmente il motore riesca a far ruotare l'albero.
Le macchine vere consumano 11 litri per 100 km (9 km/l). :p
Vero😂😂
Se vieni in Italia fammela provare la tua 159😉
@@undercars Un giorno, di sicuro.
@@DashCamSerbia bravissimo😊
I motori fiat sono duraturi ma non efficienti....i volkswagen consumano molto meno...io con audi A6C6 2000 TDI 170 cv ci faccio fare 24 km/litro in lunghe tratte e 19 su corte!!!!!.... parlo sul medesimo utilizzo.....mai superando i 3000 giri!
Su questo ti devo dare ragione, anche l'hdi beve meno ma la tua è manuale o automatica?
Ma i motori fiat sono superiori hai motori vag più affidabili! I motori vag,bmw, mercedes sono i peggiori in fatto di affidabilità!
@@madeinitaly6180 lo dico io che ho multi jet,probabilmente sull'affidabilità ti do ragione ma definire cessi i tdi vw è ingiusto (a parte forse i primi 1.6tdi che avevano problemi agli iniettori), i mercedes vanno bene, i bmw se mi parli di 4 cilindri ti posso dar ragione (i 6 cilindri vanno benissimo).
Audi grande mezzo ma il TDI è morto da anni sistema iniezione troppo complicato e costoso utilizzato solo dal gruppo wv. Ora le tedesche montano Il CR inventato da Mario Riccio e industrializzati da magneti marelli
Non so ma la mia a 1300 giri é morta fino a 2000 giri si riprende un po sopra i 2000. Piu che un diesel mi sembra una.macchina a benzina
Ha un problema di turbina perché deve avere coppia almeno dai 1500 mal che vada
Secondo me tra 1.6 circa e un 2.0 consuma meno un 2.0..! Ho avuto una 407 2.0 hdi e una clio 1.5dci e il duemila consumava la metà del 1.5...!!!
Dipende da che versione e su che massa, la clio se mi prendi il 75cv ti do ragione, già il 90cv e il 110consumano nettamente meno avendo più coppia in basso mentre il 75cv sforza di più.
Il 2.0 multi jet ha consumi simili perché è piu sornione in basso e di conseguenza usa meno potenza per spostare la carrozza (il 1.6 ai 1500 tira di bestia, il 2.0 tira bene dai 1900 giri)
5:18 più percorsi lunghi fai e meno consumi....allora se vado in Germania non consuma niente
@@supercesare7297 magari li no perché tiri🤣🤣🤣🤣
Devi pensare che pesa ..io c'è lo con 230 mila km in lunghi tratti consuma poco in 6 marcia! Ovvio in città tutte consumano! Ma non la cambio perché mi trovo molto bene! Oltre che ha una coppia quanto un 2000
Infatti io ho fatto il video per smentire la voce che beva tanto, se vai giusto consuma poco.
Ps ora è defappata con 154cv e 366nm a 2700 giri e mi fa più di 20km/l
Le Toyota full hybrid non consumano nulla in città.
@@samuele5931 lui intende tutti i diesel, l'hybrid consuma poco li perché è il suo ambiente.
Infatti con il terrorismo mediatico odierno sul diesel molti sbagliano la motorizzazione per le loro esigenze.
Se fai tanta città è meglio benzina/hybrid (elettrico se fai solo città), extraurbano gpl, extraurbano e autostrada diesel (se fai più di 20.000km all'anno)
Io con questa macchina appena si accende la spia della riserva inserisco 45 litri di gasolio e la spia si riaccende dopo 980 km( esperimento ripetuto dozzine di volte con poccoli discostamenti). A volte consumo anche meno. Il computer di bordo sottostima sempre di 2 unità per cui a fronte di un consumo reale di 21,5 km/l lui segna 23,5 km/l. Secondo me il tuo stile di guida non è da imitare; mettere la sesta marcia a quei regimi è pura follia😅😅. Il motore deve sempre lavorare a 2000 giri in pieno regime di coppia per avere consumi esigui. Basta mettere i consumi istantanei e te ne rendi conto. In quinta marcia a 2000 giri in pianura sui 90 km/h mi segna 35 km/l e anche meno. La sesta marcia la metti per consumare poco con andatura di 120 km/h in pianura.
Alla fine dopo quel video ho cominciato a mettere la quinta più in alto (dai 90km/h in poi)
Comunque dipende dal percorso, adesso faccio i 20km/l dopo averla mappata anche se non faccio percorsi proprio perfetti e scorrevoli (purtroppo di imbecilli che guidano male e fanno rallentare ce ne sono molti)