На рычажку нужно тазовские ставить,да и не только на вилку,у меня вкруг жигулевские амморты стоят работают идеально,покупал на авито,300-400р за новый амморт,переделка под ураловский занимает полчаса,а стоковые что совдеп что китай дерьмо полное
@@fastones7270 что сейчас можно купить качественное на кавасаки ER-5 и при этом недорогое? Или лучше есть смысл восстановить родные, сделав их разборными например?
Да пока ни как. Стоит ждет своего часа. Нужно переделать его на 12v. С родным генератором ничего не вышло. Пробовал его перемотать с 6v на 12v, больше 11v с него не выжал. Как появиться время буду ставить от днепра генератор.
Родные Ураловские времён СССР довольно не плохие и долговечные. А если снять верхние кожухи и покрасить пружину в красный цвет,они становятся похожими на импортные,спортивные амортизаторы,шикарно смотрятся.
Китайцы, вальцовкой оберегают душевное спокойствие своих клиентов, нарушающееся от увиденного!!!
На рычажку нужно тазовские ставить,да и не только на вилку,у меня вкруг жигулевские амморты стоят работают идеально,покупал на авито,300-400р за новый амморт,переделка под ураловский занимает полчаса,а стоковые что совдеп что китай дерьмо полное
Китайцы как всегда не заморачиваются.
Имел неосторожность купить три штуки, этого говна!
На линию сборки велонасосов поступил заказ на амортизатор для Урала, готово, отправляем.
я также нарвался на такое ггг поставил на рычажку чуть руки не отсушило(((
Молодец , Лайк и поддержка за твой труд .
Шток должен заходить свободно а выходит с сопротивлением вот так вот молодой человек.
Познавательно!
я когда альфу купил родные сразу выкинул,там такая же хрень, от минска поставил ,там хоть гидравлика присутствует.
Мне кажется в него залито очень мало масла поэтому и не работает.
да там вообще масла должно быть грам 50-а налито многовато
Это шляпа называется
Ну, а почему не снять как их разобрать (сжать пружину)?
Разобрать только "болгаркой". Не разборные они.
@@fastones7270 что сейчас можно купить качественное на кавасаки ER-5 и при этом недорогое? Или лучше есть смысл восстановить родные, сделав их разборными например?
Давно хотел посмотреть,что в них внутри Спасибо за видос.
собери и обратно отнеси
Точно как велосипедный насос,пружинкой все дела 🤣🤣🤣 ё моё. Братцы китайцы как так?😄
Ну вот и как покупать такое дно , за таки деньги , деньги то то же не малые , не 100р все же , хотя и за 100р зачем такое нужно то ?
я на чизу поставил кетайские-и езжу-почти сезон проездил-пока устраивают-но короткохходные-родные тоже были короткоходные
Какой внутренний диаметр пружины у этих амортов?
Изначально там был малый уровень масла, или вязкость не та
👍
Вазовские картриджи все исправят!
Нет масла
Масло есть
@@fastones7270 прокачку надо делать и всё
Только Русскому человеку интернсно что же там внутри!))
Походу самый дешёвый
Купил дешевый, надо было - подороже брать 😂
как сложилась судьба с двигателем к 750?
Да пока ни как. Стоит ждет своего часа. Нужно переделать его на 12v. С родным генератором ничего не вышло. Пробовал его перемотать с 6v на 12v, больше 11v с него не выжал. Как появиться время буду ставить от днепра генератор.
А чем 6 вольт плохо? Я думаю если свет, должны быть современные аналоги лампочек и тд.в интернете.
@@fastones7270 посмотри у меня видосик про 12 вольт. Езжу и не вникаю.
Балбес ты, не мог с жигулей передние переделать....
Родные Ураловские времён СССР довольно не плохие и долговечные. А если снять верхние кожухи и покрасить пружину в красный цвет,они становятся похожими на импортные,спортивные амортизаторы,шикарно смотрятся.