Мужики добрый день ❤ , вот вы ругаете Опель что он течет , что он ломается а почему в Германии он один из самых популярных на вторичка и там все шикарно !!! Двигатель , теплообменник , помпа , модуль зажигание все работает и не ломается , странно правда ? Может виноват не Опель а запчасти говно которое покупают на озоне , в в таблице технического обслуживание написано менять антифриз раз в 30 тысяч , кто меняет ? Единицы , льют дешёвую жижу которая у них резинки разъедает и движок сифонит , теплообменник прокладки менять раз в 50 тысяч кто так делает ? Опять единицы , свечи менять раз в 15 тысяч и держать зазор 0,9 если больше модуль зажигания пробивает , опять много автовладельцев за этим следят ? Опять единицы , это немец и он требует качественного тех обслуживание , едем дальше 90 процентов владельцев ставят говно сигнализацию шархан и другую муть в электрику которая даже с заводской может подглючивать БМВ, мерс , Ауди тоже этим страдают ,в сухую погоду все проходит , масло меняют раз в 15 тысяч особенно первый владелец а потом к 150 тысячам двигатель начинает есть масло , ещё фрицы регламент технического обслуживания делали плод свой климат а он у них зимой ниже минус 5 редко опускается значит у нас требования должны быть ещё жёстче но наш колхозник Ваня , Петя , Андрей это не важно у меня иномарка значит буду заглядывать туда от случая к случаю , у меня астра 1,8 хер н механика ,пробег 152 тысячи я один владелец , офигенная машина и по динамики и по надёжности . Все добра .❤
Опель GTC 2012, 1.4 турбо,брал новый, из салона, в 2012, из Германии.Брал жене. Именно вот эта хрень с системой охлаждения задолбалааааа... Зимой особенно. Всё уже поменяли по кругу- пофиг. С остальным - тачкак как тачка, следим, всё вовремя меняем. А тут уходит и уходит.Льём Hepu .
Хахаха, аж до слез😂, я тоже с таким сейчас сталкиваюсь, поменял прокладку КП крышки, в колодец всё равно пробралось масло, поменял корпус тройник с термостатом вместе, помпу, и с.ка всё равно течет😂боль, но нравиться машина, красивая
У меня еще и масло течет последние пару лет постоянно, хотя и крышка на герметике и прокладку меняли и крышку новую заказывали - машина была новая с салона астра джей, вот недавно ток проблемы появились и антифриз, до этого все было Гуд - но уже и возраст авто
Ну это типичные проблемы всех опелей. Я пару лет назад боролся с течью масла отовсюду, а теперь борюсь с течью антифриза. И видео это появилось только потому, что я поменял вообще всю систему охлаждения целиком (причем все запчасти строго оригинальные), но оно все равно потекло.
У меня такая же хрень на gtc .там почти вся система охлаждения пластиковая.И всегда это происходит по зиме, всегда! Катаюсь 7 лет на ней и всегда по зиме система охлаждения меня раком ставит. Мои выводы таковы, все дело в разнице степени расширения(сужения) пластика и металла.
катаюсь четвертый год и полностью подтверждаю каждое слово) Недавно вот купил алюминиевый тройник на охлаждение. И теперь проблема ушла. Не знаю надолго ли, но пока что прям хорошо
Второй год езжу на этих немецких жигулях) и второй год подряд зимой система охлаждения мозги дрочит…. То тройник, то бачок ож, то теперь хер знает что, вентилятор со старта авто начинает молотить на полную и машина пишет мало охлаждающей жидкости, проверил уровень в бачке в норме, заметил течь в районе верхней трубки тройника, там где шпилька…. И ладно бы еще температуру реальную показывало на приборке, так эти уроды сделали так что она постоянно стоит на 90… Полностью с вами солидарен во всем)
Добро пожаловать в мой клуб. Менял все то же самое. Только я еще менял радиатор, турбину, прокладку маслонасоса, сальник коленвала, трубку отвода картерных газов, клапан н75, прокладку клапанной крышки...это все тоже к течи, только масла. Кстати прокладки теплообменника менял 2 раза. Оба раза через 1000 пробега опять потекли. Потом плюнул и поменял теплообменник целиком:)) круз 1.4 турбо
Абсолютно тоже самое, ток вектра 2008 поменял все, уже и прокладку маслонасоса.... Теперь еще и масло потекло с датчика в поддоне и с сальника заднего коленвала.
Поменяно уже всё. Прям вот всё. Прям вот совсем всё, включая даже и тройник и трубки и шланги. И всё это поменяно на новое и оригинальное) Там же в видео сказано
Алюминиевый тройник - это правильное решение. Оригинальный пластиковый тройник (хотя я уже сомневаюсь в том, что это оригинал, честно говоря), отслужил 8 месяцев и снова весь потёк, хотя давление в системе охлаждение снизил, температуру работы мотора снизил, антифриз хороший и тд
Дружище подскажи пожалуйста, какие прокладки менять и что нужно купить, хотел лезть в теплообменник, и при ремонте теплообменника нужно ли снимать турбину, пиздец он не точто течёт он плывёт, после зимних морозов все трубки полопались 😢, скажи ещё пожалуйста на какую сумму рассчитывать ремонт примерно сколько может стоить
На момент публикации видео не существовало в продаже термостата на 92 градуса. Теперь же Luzar выпускает такую вещь. Но я уже на тот момент затюнинговал термостат на более раннее открытие и понизил слегка давление в системе путём доработки крышки бачка. Машина работает в среднем на 97 градусах сейчас и уже довольно давно проблем с ним не наблюдается)
Избыточное давление в системе охлаждения, по этому и течёт, была такая беда на корсе, поменял все в круг, толку ноль, оказалась микротрещина в голове, картерные газы шли в систему охлаждения и от этого ссалась ото всюду
Проблема в итоге оказалась в неработающей новой оригинальной крышке расширительного бачка) Разобрал её, подрезал пружину и всё стало нормально. Картерные газы, разумеется, проверял (тест перчаткой).
@@AgentMih Довольно легко. Патрубки чрезмерно напряжены и практически раздуты. Тест перчаткой показал, что газы в антифриз не идут. Воздушной пробки в системе не застряло. Значит виновата крышка.
Ды замечательный мотоцикл это, если для начального использования. Проблем с ним особо никаких нет, ездит да ездит. 4 года откатался на нём. Один раз поменял подшипники везде, да втулки на ведомой звезде, потому что родные разбило. И в общем-то на этом всё, что я делал
Ну я вот 3,5 года езжу на этой машине. И ни одной китайской запчасти не поставил. Да, есть у меня подозрение, что я отдал пару раз деньги за "палёный" оригинал. Но я ж не ясновидящий, чтобы знать насколько качественные детали. Выглядели они все достойно. Но вот так получается
у меня 1.6 180 лс. Новый термостат новый корпус новый тройник новый датчик темы ОЖ купил новую прокладку на водораспределительную трубу ссать он меньше стал но все равно капает не знаю уже что делать
Были у меня машины и на 1,6 и на 1,8 и даже сейчас у всех друзей есть. Мой 1.4 турбо в рот им всем надает по надёжности, ибо езжу я на нем уже третий год, каждый божий день под хвост ему даю от всей души, а он живёт и живёт. И вот только с вечными течами всех технических жидкостей есть проблема. Но тут дело не в моторе, а в прекрасных инженерных решениях, которые были придуманы исключительно для того, чтобы оно ебало мозги бесконечно и всегда текло. А холодный термостат на мой мотор невозможно поставить, т.к. он не существует в природе. Поэтому пришлось делать лёгкую доработку, чтобы он раньше открывался
@@TheEmazurov Приветствую! Ставь термостат Luzar LT 2130, он на 95гр. его в сентябре прошлого года начали выпускать, я пол года уже езжу ненарадуюсь, раньше температура гуляла в пределах 105-110гр., а теперь 94-100гр. Осталось на лето перенастроить температуру включения вентилятора и будет нам счастье!
@@reshamozi4983 Я давным-давно уже затюнинговал свой термостат Mahle на раннее открытие. Машина лучше работает, температура зимой в районе 94-99 градусов, а летом с включенным кондиционером редко за 95 переваливает. Когда я это делал, то Лузар еще не выпускал термостаты на этот мотор вообще. Теперь же совсем другое дело! Наконец-то можно будет поставить заводское решение, которое будет работать явно лучше, чем мой "тюнинговый" шток термостата, выточенный на маленьком токарном станке (но это не точно). Спасибо тебе, добрый человек. Обязательно запишу себе артикул этот.
@@TheEmazurovПожалуйста! С термосом Mahle и удлиненным штоком я проездил чуть больше 5 тысяч. Колхозить новый термостат только для ровных рук из плеч, поэтому видимо у меня не надолго хватило)
Да, с недавнего времени мне и на авито начали продаваться алюминиевые тройники. Но готов поклясться всем, что у меня есть, но на момент устранения течи и замены всей системы охлаждения на оригинальных запчастях, я не смог найти алюминиевый тройник. Я долго рыл интернет, но так ничего и не добился.
Мужики добрый день ❤ , вот вы ругаете Опель что он течет , что он ломается а почему в Германии он один из самых популярных на вторичка и там все шикарно !!! Двигатель , теплообменник , помпа , модуль зажигание все работает и не ломается , странно правда ? Может виноват не Опель а запчасти говно которое покупают на озоне , в в таблице технического обслуживание написано менять антифриз раз в 30 тысяч , кто меняет ? Единицы , льют дешёвую жижу которая у них резинки разъедает и движок сифонит , теплообменник прокладки менять раз в 50 тысяч кто так делает ? Опять единицы , свечи менять раз в 15 тысяч и держать зазор 0,9 если больше модуль зажигания пробивает , опять много автовладельцев за этим следят ? Опять единицы , это немец и он требует качественного тех обслуживание , едем дальше 90 процентов владельцев ставят говно сигнализацию шархан и другую муть в электрику которая даже с заводской может подглючивать БМВ, мерс , Ауди тоже этим страдают ,в сухую погоду все проходит , масло меняют раз в 15 тысяч особенно первый владелец а потом к 150 тысячам двигатель начинает есть масло , ещё фрицы регламент технического обслуживания делали плод свой климат а он у них зимой ниже минус 5 редко опускается значит у нас требования должны быть ещё жёстче но наш колхозник Ваня , Петя , Андрей это не важно у меня иномарка значит буду заглядывать туда от случая к случаю , у меня астра 1,8 хер н механика ,пробег 152 тысячи я один владелец , офигенная машина и по динамики и по надёжности . Все добра .❤
Ты абсолютно прав он всегда течëт, уже стоимость запчастей перевалила за цену машины, а он всë течëт и течëт
У тебя на крышке даже написано-ЭКОТЕЧЬ))
Когда я впервые связывался с опелями в 2017 году, я не подозревал насколько глубока эта надпись и какие тайные смыслы она в себе хранит))
Опель GTC 2012, 1.4 турбо,брал новый, из салона, в 2012, из Германии.Брал жене. Именно вот эта хрень с системой охлаждения задолбалааааа... Зимой особенно. Всё уже поменяли по кругу- пофиг.
С остальным - тачкак как тачка, следим, всё вовремя меняем. А тут уходит и уходит.Льём Hepu .
Хахаха, аж до слез😂, я тоже с таким сейчас сталкиваюсь, поменял прокладку КП крышки, в колодец всё равно пробралось масло, поменял корпус тройник с термостатом вместе, помпу, и с.ка всё равно течет😂боль, но нравиться машина, красивая
Течи из опеля никогда не устранить. Можно лишь на время приостановить, не более)
У меня еще и масло течет последние пару лет постоянно, хотя и крышка на герметике и прокладку меняли и крышку новую заказывали - машина была новая с салона астра джей, вот недавно ток проблемы появились и антифриз, до этого все было Гуд - но уже и возраст авто
Ну это типичные проблемы всех опелей. Я пару лет назад боролся с течью масла отовсюду, а теперь борюсь с течью антифриза. И видео это появилось только потому, что я поменял вообще всю систему охлаждения целиком (причем все запчасти строго оригинальные), но оно все равно потекло.
У меня такая же хрень на gtc .там почти вся система охлаждения пластиковая.И всегда это происходит по зиме, всегда! Катаюсь 7 лет на ней и всегда по зиме система охлаждения меня раком ставит. Мои выводы таковы, все дело в разнице степени расширения(сужения) пластика и металла.
катаюсь четвертый год и полностью подтверждаю каждое слово) Недавно вот купил алюминиевый тройник на охлаждение. И теперь проблема ушла. Не знаю надолго ли, но пока что прям хорошо
Второй год езжу на этих немецких жигулях) и второй год подряд зимой система охлаждения мозги дрочит…. То тройник, то бачок ож, то теперь хер знает что, вентилятор со старта авто начинает молотить на полную и машина пишет мало охлаждающей жидкости, проверил уровень в бачке в норме, заметил течь в районе верхней трубки тройника, там где шпилька…. И ладно бы еще температуру реальную показывало на приборке, так эти уроды сделали так что она постоянно стоит на 90… Полностью с вами солидарен во всем)
@@user-sn7ee6qf5x до слёз просто)
Добро пожаловать в мой клуб. Менял все то же самое. Только я еще менял радиатор, турбину, прокладку маслонасоса, сальник коленвала, трубку отвода картерных газов, клапан н75, прокладку клапанной крышки...это все тоже к течи, только масла. Кстати прокладки теплообменника менял 2 раза. Оба раза через 1000 пробега опять потекли. Потом плюнул и поменял теплообменник целиком:)) круз 1.4 турбо
Твоя боль мне очень знакома))0
Можно я с вами сплакну ?!!!! А по чем взял турбину ?
Абсолютно тоже самое, ток вектра 2008 поменял все, уже и прокладку маслонасоса.... Теперь еще и масло потекло с датчика в поддоне и с сальника заднего коленвала.
И только истинные владельцы опелей меня понимают))) Дай бог нам всем терпения и здоровья
@@TheEmazurov ну меня друзья уже подкладывают, когда видят антифриз. Твоя девочка при виде тебя опять потекла ))
хехеххе))) Видимо шутка у всех примерно одна и та же. Мне тоже так говорят часто)@@user-pu8bw6hg4s
поменяй тройник проблема уйдет , в нем датчик температуры антифриза сопливит или треснувшие трубки в нем. нормальный мотор
Поменяно уже всё. Прям вот всё. Прям вот совсем всё, включая даже и тройник и трубки и шланги. И всё это поменяно на новое и оригинальное) Там же в видео сказано
Такая же херня пацаны покупал новый жтс 1,4 турбо езжу уже 10 лет, вечная борьба с антифризом
Тоже астре Джей уже 11 лет , последние пару лет тоже борьба с антифризом вот в очередной раз не знаю где искать
Заказал алюминиевый тройник и латунный штуцер у токаря но почитав тут комменты появились дополнительные опасения😂
Алюминиевый тройник - это правильное решение. Оригинальный пластиковый тройник (хотя я уже сомневаюсь в том, что это оригинал, честно говоря), отслужил 8 месяцев и снова весь потёк, хотя давление в системе охлаждение снизил, температуру работы мотора снизил, антифриз хороший и тд
Эти опеля прокляты, заебал за 8 лет владения так что слов просто нет 😢
Да, меня эта машина за 4 года притомила уже своими течами антифриза, честно говоря...
Дружище подскажи пожалуйста, какие прокладки менять и что нужно купить, хотел лезть в теплообменник, и при ремонте теплообменника нужно ли снимать турбину, пиздец он не точто течёт он плывёт, после зимних морозов все трубки полопались 😢, скажи ещё пожалуйста на какую сумму рассчитывать ремонт примерно сколько может стоить
Возможно из-за слишком большой рабочей температуры двигателя. Попробуй поменять термостат 92° и перепрошить комп. Двигателя под новый термостат
На момент публикации видео не существовало в продаже термостата на 92 градуса. Теперь же Luzar выпускает такую вещь. Но я уже на тот момент затюнинговал термостат на более раннее открытие и понизил слегка давление в системе путём доработки крышки бачка. Машина работает в среднем на 97 градусах сейчас и уже довольно давно проблем с ним не наблюдается)
@@TheEmazurovА где купить такой термостат??
@@khairiddinfarrookh6267 ну сейчас такой термостат можно купить в принципе где угодно. LUZAR выпускает эти холодные термостаты.
Избыточное давление в системе охлаждения, по этому и течёт, была такая беда на корсе, поменял все в круг, толку ноль, оказалась микротрещина в голове, картерные газы шли в систему охлаждения и от этого ссалась ото всюду
Проблема в итоге оказалась в неработающей новой оригинальной крышке расширительного бачка) Разобрал её, подрезал пружину и всё стало нормально. Картерные газы, разумеется, проверял (тест перчаткой).
@@TheEmazurov как поняли что не работает крышка?
Трещина где была? В каком месте?
@@AgentMih Довольно легко. Патрубки чрезмерно напряжены и практически раздуты. Тест перчаткой показал, что газы в антифриз не идут. Воздушной пробки в системе не застряло. Значит виновата крышка.
@@TheEmazurov А после замены разве патрубки не остались в напряжении?Крышка работает на открытии 1.4 бара. Даже при давлении 0.6 уже патрубки надуты.
Сука у меня такая же проблема, течеть течеть и еще раз течеть сукааааааааааааа, Привет с Казахстана
Не зря этот мотор называется ЭкоТечь)
@@TheEmazurovкак остановить этот течь???????? ЗБ уже этот эко течь.
Это скорее всего датчик температуры у меня тоже был такое проблема
И с датчиком температуры была проблема. Он протекал) Новый оригинальный, в новом оригинальном корпусе
Как тебе мотоцикл ирбис 250 ттр? Какие проблемы при эксплуатации были?
Ды замечательный мотоцикл это, если для начального использования. Проблем с ним особо никаких нет, ездит да ездит. 4 года откатался на нём. Один раз поменял подшипники везде, да втулки на ведомой звезде, потому что родные разбило. И в общем-то на этом всё, что я делал
Один в один , раз залез и теперь это постоянно
Да. Я с того момента еще дважды слазил в охлаждение. И заменил всё-таки пластиковый тройник на алюминиевый
Пристрели чего на заднем дворе, хватит его (и себя) мучать.
Нет. У самурая нет цели. Только путь. Поэтому продолжу страдать
Кто познал мотор а14net тот познал дзен
А может это виноваты запчасти от китайских братьев? И не фак что поменяны запчасти на оригинал. У меня Зафира В 2008 года и не чего не течёт.
Ну я вот 3,5 года езжу на этой машине. И ни одной китайской запчасти не поставил. Да, есть у меня подозрение, что я отдал пару раз деньги за "палёный" оригинал. Но я ж не ясновидящий, чтобы знать насколько качественные детали. Выглядели они все достойно. Но вот так получается
@@TheEmazurov По этому я и говорю, что не в опеле причина. Переходите на российский автопром , так как оригинальных запчастей вам ещё долго не видать.
Завари теплообменник и проблема исчерпана!
Причем тут теплообменник, если проблема не в нем?
Там завариваешь вроде только одну прокладку, остаётся ещё дофига. Да температурный баланс будет нарушен
Друг ты выбрал не тот мотор надо было 1,8 или 2.0 дизель или 16 турбо 180 лс )
у меня 1.6 180 лс. Новый термостат новый корпус новый тройник новый датчик темы ОЖ купил новую прокладку на водораспределительную трубу ссать он меньше стал но все равно капает не знаю уже что делать
Та же беда(
какой пробег и год?
2011 год, 232,5к пробег
Помпу меняли и перетянули походу. Прокладка деформирована.лобовой крышки .надо закручивать по схеме
Здарова Братан! Какой мотор то 1.6-1.4? Это неудачные моторы, продай и возьми простой 1.8 атмо-и поставь туды холодный термос, и будет счастье! 😉
Были у меня машины и на 1,6 и на 1,8 и даже сейчас у всех друзей есть. Мой 1.4 турбо в рот им всем надает по надёжности, ибо езжу я на нем уже третий год, каждый божий день под хвост ему даю от всей души, а он живёт и живёт. И вот только с вечными течами всех технических жидкостей есть проблема. Но тут дело не в моторе, а в прекрасных инженерных решениях, которые были придуманы исключительно для того, чтобы оно ебало мозги бесконечно и всегда текло.
А холодный термостат на мой мотор невозможно поставить, т.к. он не существует в природе. Поэтому пришлось делать лёгкую доработку, чтобы он раньше открывался
@@TheEmazurov Согласен турбо рулин, но не на долго, а 1.6-1.8 атмо дальше будет ехать
@@TheEmazurov Приветствую! Ставь термостат Luzar LT 2130, он на 95гр. его в сентябре прошлого года начали выпускать, я пол года уже езжу ненарадуюсь, раньше температура гуляла в пределах 105-110гр., а теперь 94-100гр. Осталось на лето перенастроить температуру включения вентилятора и будет нам счастье!
@@reshamozi4983 Я давным-давно уже затюнинговал свой термостат Mahle на раннее открытие. Машина лучше работает, температура зимой в районе 94-99 градусов, а летом с включенным кондиционером редко за 95 переваливает. Когда я это делал, то Лузар еще не выпускал термостаты на этот мотор вообще. Теперь же совсем другое дело! Наконец-то можно будет поставить заводское решение, которое будет работать явно лучше, чем мой "тюнинговый" шток термостата, выточенный на маленьком токарном станке (но это не точно). Спасибо тебе, добрый человек. Обязательно запишу себе артикул этот.
@@TheEmazurovПожалуйста! С термосом Mahle и удлиненным штоком я проездил чуть больше 5 тысяч. Колхозить новый термостат только для ровных рук из плеч, поэтому видимо у меня не надолго хватило)
Ерундопель!!!!! Это пипец я думал у меня одного, только на базар , я уже плохо спать стал, кошмары снятся , зае, запор и то проще .
На алике уже продают тройник из алюминия
Да, с недавнего времени мне и на авито начали продаваться алюминиевые тройники. Но готов поклясться всем, что у меня есть, но на момент устранения течи и замены всей системы охлаждения на оригинальных запчастях, я не смог найти алюминиевый тройник. Я долго рыл интернет, но так ничего и не добился.
Поставил алюминий с Алика за1500 и забыл
@@user-wm1vg3du5x когда этот пластиковый тройник потечёт ещё раз, то я куплю алюминий. Это отличное решение, мне оно нравится)
Я не один такой.... Что уже делать хз
Нас много. Все мы братья)
@@TheEmazurov пехпъпъъ