追尾為什麼吃虧的總是後車?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 22 окт 2024

Комментарии • 62

  • @張國隆-r1y
    @張國隆-r1y 6 лет назад +13

    大哥,你每次準備的題目都很有趣喔

  • @kakawu4370
    @kakawu4370 5 лет назад +5

    說得有道理 ,後方追尾修車貴,還要承擔全責,死亡率高

  • @ShiipChan
    @ShiipChan 6 лет назад +12

    幫您補充一點:因安全距離與行車速度相關,實務上正確的“安全距離”並不是一個長度單位,而是時間單位,一般而言標準安全距離為3秒,緩衝多加1秒為4秒則更安全。
    意即:任意找一標的物(例如路燈...等),然觀察前車經過標的物瞬間開始讀秒,最少要3妙後自車才能經過方才的標的物,少於3妙則安全距離不足。
    (“3秒”是如何計算得來的細節較複雜,這兒不贅述。)

    • @kinlee8342
      @kinlee8342 6 лет назад +1

      國際標準安全距離不是2秒計嗎?3秒未聽過,本人曾住過紐澳兩地,考牌時都以2秒基本安全距離試題入點。

    • @hantang1668
      @hantang1668 5 лет назад

      @@kinlee8342 澳洲是3秒,雨天5秒

    • @kinlee8342
      @kinlee8342 5 лет назад

      @@hantang1668 錯了,澳洲是2秒及雨天4秒。請睇睇維省的官方政府Vicroads網站吧。www.vicroads.vic.gov.au/safety-and-road-rules/driver-safety/safe-driving-tips

    • @hantang1668
      @hantang1668 5 лет назад

      Kin Lee NSW是3s 各州略有不同www.rms.nsw.gov.au/roads/safety-rules/safe-driving/low-risk-driving.html

    • @xavxtx
      @xavxtx 5 лет назад

      @@kinlee8342 你只能代表你住的state , 每个state都不一样

  • @leungzw
    @leungzw 5 лет назад +3

    被追尾一次。
    前车被追尾更吃亏,无责任 还要浪费时间修车处理事故,然后还有车损贬值。
    后车维修费更高那是自找的。

  • @raycasleong8325
    @raycasleong8325 6 лет назад +1

    感恩。

  • @xihuang8289
    @xihuang8289 5 лет назад

    说的越来越好,加油哦

  • @wangwilliam7407
    @wangwilliam7407 5 лет назад +2

    很多人都喜欢跟车很近

  • @brighamgao
    @brighamgao 5 лет назад +11

    三米?一米的空,好多车都敢把车头插进来,两米的空那些车都随便插。

    • @fuckgooglefuckusa
      @fuckgooglefuckusa 5 лет назад +1

      他敢插,你撞他,他全责。

    • @joe742
      @joe742 5 лет назад

      博高 真的 那些不打方向燈直接插的更討厭

  • @liweizhou7066
    @liweizhou7066 5 лет назад +5

    后车有啥吃亏的,莫名被追尾的前车,还要耽误时间去修车,才是最亏的,啥都没做错也要承担损失

    • @leungzw
      @leungzw 5 лет назад +1

      说得太对,还有莫名就变成事故车了

  • @NEW-dh7ip
    @NEW-dh7ip 5 лет назад

    两年前我的科鲁兹追尾了一辆现代新胜达,胜达的后排气歪了,后保险杠裂了,保险修了5000多块,我的科鲁兹前中网裂了,水箱什么的完全没事,前杠连漆都没掉,淘宝几十块买了一个中网回来自己换了解决。

  • @xufengtu2334
    @xufengtu2334 5 лет назад +4

    国内堵车的时候车距真的不能太开。。。分分钟给你塞进来一堆车

    • @丁若柯
      @丁若柯 4 года назад

      主要是很多变道不打灯

  • @zhiliangtu6593
    @zhiliangtu6593 5 лет назад +2

    被追尾一次,是我右边车道的车,在晚高峰堵车的时候(40码左右),在我右前方,比我多半米的情况下(我的车头差不多在他左边轮子的地方),突然左转想别进来。我喇叭闪光无果,只能紧急制动。然后被大巴车追尾。。。。结果我的车报废了
    被撞后看着前车加速离开真尼玛想下去打人。

    • @oo5779
      @oo5779 4 года назад

      你应该追撞他,最后一辆车全责

  • @keanzhu
    @keanzhu 4 года назад

    安全距离是 要看到前车的轮胎

  • @lijie2511
    @lijie2511 5 лет назад +8

    一般是两秒,可是很多车插我的队,很无奈。

    • @YuanChunLiang
      @YuanChunLiang 5 лет назад

      變換方向及車道會是主要肇責,你只要主張你是直行車、正常車速行駛,通常插車的人都要付全責。

    • @李哥-y8t
      @李哥-y8t 4 года назад

      Jeffrey Liang 就算他全责,你的车要是损的严重,就算修好,直接成事故车了。保险又不赔你车辆贬值的钱。更不要说花时间去处理,耽误的误工费,车子不能开耽误自己出行。种种麻烦。怎么算撞上去都不划算。

  • @movom1466
    @movom1466 5 лет назад +1

    有一个问题,前车突然急停了后车追尾3辆,这是谁的责任?

    • @黎智博
      @黎智博 5 лет назад +1

      后车

    • @YuanChunLiang
      @YuanChunLiang 5 лет назад +1

      前車如果有正當理由(不可抗拒之因素:有狗突然衝出來),第一台(免責),第三台賠第二,第二賠第一。(後車全部未保持行車安全距離)

    • @oo5779
      @oo5779 4 года назад

      最后一辆的责任

  • @tigerking888
    @tigerking888 5 лет назад +1

    澳洲开车打灯借道,90%车都会让你插进来的,国内可不行,一辆紧跟一辆,硬是不让插。插就插吧,能省多少时间。其实大部分人借道都是有些原因的,比如要拐弯,真正插来插去想快一点的人还是少数。

    • @Kenzheng327
      @Kenzheng327 5 лет назад +1

      你想多了,国内插车就是看你车道快就要插进来。

  • @smhe2839
    @smhe2839 5 лет назад

    我们这儿两个月前发生了一个追尾事故,前车的人死了,后车的人只是受了伤。

  • @大神猫
    @大神猫 4 года назад +1

    CHR追尾思域,思域三厢变一厢车主当场死亡。CHR车主竟然没什么事 …

  • @arrynng8855
    @arrynng8855 4 года назад

    3米到底车能不能挤进来?马来西亚吉隆坡道路上见,就知道行不行了

  • @babymagnum2257
    @babymagnum2257 5 лет назад +1

    追尾保時捷那種後置車種呢🤔

  • @andrew50927
    @andrew50927 5 лет назад

    改天能說明追撞和推撞的差異嗎?

    • @dowkares
      @dowkares 5 лет назад

      Andrew Lee 警察說沒有差別

  • @中央政治局局长
    @中央政治局局长 5 лет назад

    最近那个玛莎拉蒂女司机醉驾飞速追尾宝马,玛莎拉蒂里面的人都没死,被追尾的宝马后排两人全死亡.....

  • @munemunew
    @munemunew 5 лет назад

    model3了解一下

    • @oo5779
      @oo5779 5 лет назад

      电池亏电了解下

  • @小高-h8w
    @小高-h8w 5 лет назад +1

    備胎你們的商城,能在掏寶上弄一個?這樣台灣這邊才能買?

  • @zhangfan2910
    @zhangfan2910 5 лет назад

    车头宽度1.8米,哪有插不进来的队

  • @sentan0506
    @sentan0506 5 лет назад

    加塞

  • @jhw5371
    @jhw5371 5 лет назад +1

    3米左右?

  • @林智信
    @林智信 5 лет назад +2

    3米?? 1米車頭就給你塞進來了= =

    • @zhiliangtu6593
      @zhiliangtu6593 5 лет назад +1

      林智信 我就被这种人害得被追尾了

  • @tonybrandi8830
    @tonybrandi8830 6 лет назад +1

    備胎備胎你們粉絲群是什麼

    • @killmind18987
      @killmind18987 5 лет назад

      他們賣汽車配件。微信公眾號:備胎說車。

  • @kaitony6655
    @kaitony6655 5 лет назад +2

    眼睛长在前面 不是后面 所以后面负责 危险驾驶 插位除外

    • @garyz2407
      @garyz2407 5 лет назад

      插位取决于是不是已经完全进道,如果车身完全进道也是后车责任,只要还没有进来哪怕只有个尾轮,也是插位全责

  • @kokona6600
    @kokona6600 5 лет назад

    你需要smart fortwo

  • @이광-s5x
    @이광-s5x 5 лет назад

    你这个标题有问题 应该说 追尾事故后车责任更大 才对 而不是追尾的车更吃亏 因为不一定哦。同级别的车 可能后车损失大 但是不同级别的车就不一样了 比如简单的分类 大排量的车去追尾低排量的车 那么前车可能会出人命 因为有很多这类事故 被人追尾了 结果一车人都死光了 因为车有价人命无价不是嘛?大排量的车一般从材料到架子都是加厚加重的所以冲击力很大 在有就是车自身问题 比如前段时间 玛莎拉蒂追尾宝马7系结果造成了汽车着火被烧死两个重伤一个的事故

  • @tianyang5241
    @tianyang5241 6 лет назад +1

    扯淡