@@triggered1328 цели какие смотря. нужный R/S для своих целей. Хоть 3 цилиндра хоть 8 цилиндров. Собрать ты можешь квадратный r/s в8 7 литров или р4 турбо на 2литра с r/s в 1.5 и ехать они на низах будут одинаково. Что ты ищешь смотря.
То, что надо! Самое интересное на этом канале - это то, что хоть он и подразумевает аудиторию исключительно тюнеров, простые водителя черпают для себя очень много полезного! Клепачевский, ты, мой друг, делаешь очень полезный и качественный контент. Я нашел десятки разных каналов на этих наших ютюбах об авто и их устройстве, но твои ролики жду в первую очередь. Молодцы
Сейчас большинство мотоциклистов улыбнулись, имея по дросселю на цилиндр с завода. А когда не было инжектора, имели по карбюратору на цилиндр. Даже на самых овощных моделях, от которых спортом и не пахнет.
Наконец-то в рубрики тюнинг авто хоть кто-то нормальную музыку вставил во вступлении, а не попсятину электронную школьную! Это металл!!!🤘 Молодцы уважаю! Это очень в тему!
Полезная информация. Многие и не понимают даже, как на самом деле двигается поток воздуха в двигателе автомобиля. А при расчётах нужного потока применяют уравнение Бернулли. Применяется как при расчёте потока воздуха, так и при расчёте потока жидкости.
Роман очень все круто, раньше приходилось коряво переводить подобную инфу, а благодаря роману есть видео. Спасибо. Зря не упоминул 4age в некоторых регионах он более известен, если речь идёт о дроселях и дудках.
Спасибо за инфу.Просвещаемся с каждым роликом все больше.Хоть и работаю автослесарем с дорогими иномарками но многие тонкости открыл именно ты, до чего то сам додумывался или так же умных людей слушал,вникал.Я по професси повар и работал им,авто дело познавал в гараже как хобби.Теперь с опытом я перебираю v8 а так же много чего еще.И я понял в жизни самое главное что заниматься в жизни нужно тем что по кайфу.Сейчас по тихоньку изучаю электронику электросамокатов.Жду с нетерпением следующих познавательных роликов и побольше с анимациями )))
Хотелось бы видеть видос про китай тюн. Что можно ставить,а что не стоит,а так же про ремни безопасности(4,5 точек,что будет лучше,новый китай,или старый оригигал)
Еще если оставить приоткрытым дроссель, машина перестанет тормозить двигателем, тк по положению заслонки будет понимать что она открыта и не будет выключать форсунки
@@turbotroika разряжение тут при чем эксперт? твое разряжение и на холостых есть, а теперь берешь идешь в машину разгоняешься и тормозишь двигателем до победного, примерно на 1200 оборотах (зависит от корыта) должен подключиться кхх и включатся форсунки, раскажешь как оно тормозит с включенными форсунками.
@@n0t_fast умник,ты же сам написал что машина перестанет тормозить двигателем,но читай внимательнее,торможение будет всё равно и неважно включена подача топлива или нет(пхх).Да,есть двигатели роторные и 2-х тактные которым на закрытом дросселе не оказывают существенного тормозного момента в трансмиссии,но речь не о них.
Всегда было интересно, как же работают моторы, у которых стоят дросселя, дудки, и все, ни рессивера, ни воздушного фильтра, как они так ездят? Думал об этом скажете тоже.
Я знаю, что канал про машины, но таки можно упомянуть в дополнение, что 90% мотоциклов оснащается дросселями/карбюраторами на каждый цилиндр ) Как по мне мото двигатели достаточно интересны для рассмотрения из-за огромной, по меркам авто литровой мощности и удивительной надежности при этом. Спасибо за годный контент!
Из того что вы можете сделать без "головной боли" со своим впуском: 1) сделать дроссельную заслонку гладкой (без горба по середине или с минимальным горбом) 2) отполировать весь впуск внутри в зеркало и/или если у вас впускной трубопровод с гофрой, поставить вместо гофры гладкий внутри патрубок. 3) изолировать впускной трубопровод от внешнего горячего воздуха (например ставят металлические пластины между раннерами впуска и выпуска, обматывают специальным скотчем золотого/серебряного цвета впускной трубопровод и т.п.)
Просто молодец! Красавчик!!! Очень надеюсь на то что твой Рб на январе будет настраиваться на софте TRS Энди Фроста а настраивать его будет Георгий Гагиев...ждем!
Смотрел с удовольствием, но... Не хватаетило инфы про четырех дроссельный, про настройку и как лучше организовать вакумымные моменты, вообщем примеров на практике
Дядь , очень интересно ) в некоторых млментах хотел поспорить , но потом обоснованная и чёткая информация которая перекрывает все споры задевающая личный опыт и понимания что что то в своё время сделал не так . Афигенный и главное правильный видос насыщенный верной информацией, спасибо!!!!)
Уточнение. На атмосферниках с дросселями мапом трудно настроить, тк при открытие дросселя на 20 и 100% покажет по мапу абсолютное давление 1 бар, а расход будет разный. Поэтому более адекватным костылем расхода будет датчик положения дроссельной заслонки и переход на него с мапа, когда показания мапа уже не меняются, это 10-20% открытия.
Все дело в отзывчивости на педаль газа. При одном дросселе после его открытия нужно некоторое время для того, чтобы заполнить воздухом ресивер (поднять в нем давление). На ITB нет этой проблемы. Но, короткие ранеры не очень хорошо сказываются при работе на низких оборотах. Классический пример - 4AGE. Но звук что надо.
Приятно, полезно послушать! Но хотелось бы добавить, что правильнее говорить "вместо а не заместо".. Но эт так мелкие придирки! По сути вопроса очень классно!
Обалденные видео! Наконец то я понял, как это работает! Роман, расскажите, пожалуйста, в каком нибудь из следующих видео про систему полного привода! Я никак не могу понять, что означает "распределение крутящего момента 70:30 передняя ось-задняя ось" или "30:70" , как это реализовано с точки зрения механики? Спасибо за Вашу просветительскую работу!
@@TurbofunCrew Если у тебя есть возможность, ответь пожалуйста, стоит ли сейчас покупать рх8 за копейки и пытаться свапнуть туда uz? Думаю на бюджет в 500 для покатушек только, не повседнев)
забавно, на моей машине электро дроссель с клапаном холостого хода😁 s54 пушка, думал упомянешь о нем или нет)) видел статью, как люди ставили дросселя от s54 на гражданский m54, толку практически не было, основной диапазон мощности уползал на верх, а так как мотор не создан с завода на кованных компонентах (как s54) и не может высоко крутиться - прибавка к мощности получалась смешная. Твои слова еще раз подтверждают, что нельзя просто так взять и поставить дросселя/большой дроссель спасибо за труды!)
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
- Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
Мне одному показалось что ничего не было сказано про дросселя без коллекторов?
Можно узнать количество цилиндров или больший объём что лучше?
Привет возможно вставить дроселя на приору,сделайте видео буду очень благодарень
@@triggered1328 цели какие смотря.
нужный R/S для своих целей.
Хоть 3 цилиндра хоть 8 цилиндров. Собрать ты можешь квадратный r/s в8 7 литров или р4 турбо на 2литра с r/s в 1.5 и ехать они на низах будут одинаково.
Что ты ищешь смотря.
@@ray_danny кольцевое (дрифт) направленность
Как же круто! Никаких реклам, только полезная информация с отличной подачей!
То, что надо! Самое интересное на этом канале - это то, что хоть он и подразумевает аудиторию исключительно тюнеров, простые водителя черпают для себя очень много полезного! Клепачевский, ты, мой друг, делаешь очень полезный и качественный контент. Я нашел десятки разных каналов на этих наших ютюбах об авто и их устройстве, но твои ролики жду в первую очередь. Молодцы
Ну на конец то каждый четверг жду как новую серию любимого сериала
Спасибо!)
@@TurbofunCrew Будет ролик про #Лаунч?
Как же вовремя я зашёл)
Вэлкам)))
Не перестаешь радовать)
Спасибо!)
в таких людях я вижу будущее России! и оно прекрасно!
Спасибо большое!)
Правый руль!
и перерывы на чаепитие с саке в госучреждения!
а у России оно вообще есть
🔥💪👍
Сейчас большинство мотоциклистов улыбнулись, имея по дросселю на цилиндр с завода. А когда не было инжектора, имели по карбюратору на цилиндр. Даже на самых овощных моделях, от которых спортом и не пахнет.
Есть такое)))
Наконец-то в рубрики тюнинг авто хоть кто-то нормальную музыку вставил во вступлении, а не попсятину электронную школьную! Это металл!!!🤘 Молодцы уважаю! Это очень в тему!
Спасибо!) Да он у нас часто в выпусках))
@@TurbofunCrew всегда искал такой канал как у вас, но ничего ранее подобного и толкового, грамотного не было ни у кого👍
Стараемся!)
Роман спасибо за твой труд! Респект тебе и уважение из солнечного Кыргызстана!
привет из Казахстана
Работаешь над речью, молодец, есть прогресс, гораздо меньше паразитных слов, меньше пауз, хороший темп.
Полезная информация. Многие и не понимают даже, как на самом деле двигается поток воздуха в двигателе автомобиля. А при расчётах нужного потока применяют уравнение Бернулли. Применяется как при расчёте потока воздуха, так и при расчёте потока жидкости.
Ура!!!
Выпуск про дудки🔥🔥🔥
Еее, спасибо!)
Мне нравится, как он всегда перед началом ролика такой: "Здаарова, с вами Клепаачевский" - прикольная фишка и не раздражает)
Спасибо!)
@@TurbofunCrew c;
Роман очень все круто, раньше приходилось коряво переводить подобную инфу, а благодаря роману есть видео. Спасибо. Зря не упоминул 4age в некоторых регионах он более известен, если речь идёт о дроселях и дудках.
Спасибо за инфу.Просвещаемся с каждым роликом все больше.Хоть и работаю автослесарем с дорогими иномарками но многие тонкости открыл именно ты, до чего то сам додумывался или так же умных людей слушал,вникал.Я по професси повар и работал им,авто дело познавал в гараже как хобби.Теперь с опытом я перебираю v8 а так же много чего еще.И я понял в жизни самое главное что заниматься в жизни нужно тем что по кайфу.Сейчас по тихоньку изучаю электронику электросамокатов.Жду с нетерпением следующих познавательных роликов и побольше с анимациями )))
Золотые слова, а если дело в радость, то и прогресс в нем будет постоянный! Спасибо огромное за поддержку!
Хотелось бы видеть видос про китай тюн. Что можно ставить,а что не стоит,а так же про ремни безопасности(4,5 точек,что будет лучше,новый китай,или старый оригигал)
Привет!) А про него уже пара выпусков была)))
Перед тем как включаю видос сразу не думая ставлю лайк
Ахуеный годный контент залетает на ура .
Респект тебе и развитья тебе💪💪💪
Спасибо огромное!)
Говорят если ставить лайк после просмотра, то это лучше сказывается на продвижении канала.
@@leonids9728 буду знать)
@@leonids9728 да кстати это верно!
ТАК И ЕСТЬ
Ликбез который мы заслужили!
Спасибо!)
Про "впускной коллектор" (4:10) особенно понравилось.
@@TurbofunCrew скажите пожалуйста. В зависимости от объёма двигателя, диаметр дроссельной заслонки меняется?
Конечно, как и объём потребляемого воздуха, на маленький мотор можно поставить большой дроссель, но он будет очень дёрганным
@@TurbofunCrew тоесть с завода на движки большего объёма уже ставят дросселя большего диаметра, а на малолитражки - меньшего?
Спокойно, локонично, грамотно, технически профисионально. Приятно слушать.
Спасибо!
Обязательно напоминай о том, чтобы ребята ставили лайки и писали комментарии (минимум от 7 слов), так у видео больше шанс попасть в реки ☺
Принято! Спасибо!)
Классный, интересный и очень познавательный видос. Каждая серия энциклопедия тюнинга
Спасибо большое!)
Еще если оставить приоткрытым дроссель, машина перестанет тормозить двигателем, тк по положению заслонки будет понимать что она открыта и не будет выключать форсунки
Спасибо!
Всё равно будет разряжение,пусть и небольшое,и торможение будет,сядь в машину и сам убедись.
@@turbotroika разряжение тут при чем эксперт? твое разряжение и на холостых есть, а теперь берешь идешь в машину разгоняешься и тормозишь двигателем до победного, примерно на 1200 оборотах (зависит от корыта) должен подключиться кхх и включатся форсунки, раскажешь как оно тормозит с включенными форсунками.
@@n0t_fast умник,ты же сам написал что машина перестанет тормозить двигателем,но читай внимательнее,торможение будет всё равно и неважно включена подача топлива или нет(пхх).Да,есть двигатели роторные и 2-х тактные которым на закрытом дросселе не оказывают существенного тормозного момента в трансмиссии,но речь не о них.
@@turbotroika прочитай еще раз сообщение выше и не тупи.
Мммм дросселя, спасибо Рома, ща заценим
Благодарю!)
Лайк сходу, а посмотрю как до дома доеду)
Спасибо большое!)
Всегда было интересно, как же работают моторы, у которых стоят дросселя, дудки, и все, ни рессивера, ни воздушного фильтра, как они так ездят? Думал об этом скажете тоже.
Мои молитвы были услышаны!
Стараемся!)
Я знаю, что канал про машины, но таки можно упомянуть в дополнение, что 90% мотоциклов оснащается дросселями/карбюраторами на каждый цилиндр ) Как по мне мото двигатели достаточно интересны для рассмотрения из-за огромной, по меркам авто литровой мощности и удивительной надежности при этом. Спасибо за годный контент!
Из того что вы можете сделать без "головной боли" со своим впуском:
1) сделать дроссельную заслонку гладкой (без горба по середине или с минимальным горбом)
2) отполировать весь впуск внутри в зеркало и/или если у вас впускной трубопровод с гофрой, поставить вместо гофры гладкий внутри патрубок.
3) изолировать впускной трубопровод от внешнего горячего воздуха (например ставят металлические пластины между раннерами впуска и выпуска, обматывают специальным скотчем золотого/серебряного цвета впускной трубопровод и т.п.)
Давно ждал нормального объяснения 👍
Спасибо!
Просто молодец! Красавчик!!! Очень надеюсь на то что твой Рб на январе будет настраиваться на софте TRS Энди Фроста а настраивать его будет Георгий Гагиев...ждем!
Все именно так!)))Спасибо!)
Ай, на кайфах, спасибо за видео.
Благодарю!)
-Поток совсем не ламинарный. -Я "чё это за хрень?" - Так, ща объясню чё такое "ламинарный" 😂👍 За это и подписан☺️
Спасибо!))))
Как всегда всё четко рассказано и показано))) лайк))
Всё чётко всё бомбава но чучутка на 4 атмосферных цилиндра тоже немного уклон делай да а так лайк однозначно по любому
Музычка топчик, прям то, что нужно, для просмотра железок)
Смотрел с удовольствием, но... Не хватаетило инфы про четырех дроссельный, про настройку и как лучше организовать вакумымные моменты, вообщем примеров на практике
Как всегда прекрасный контент и музыкальный вкус😎
Спасибище!)
Круто, лайк авансом...
Я только вчера подумывал о 4х дроссельном впуске...
Спасибо большое!)
Вижу новый видос, сразу лайк 👍
Парни, у вас топ контент. Не останавливайтесь!
Спасибо!)
Собираю жигу по твоим видосам )))
Спасибо!)
Дядь , очень интересно ) в некоторых млментах хотел поспорить , но потом обоснованная и чёткая информация которая перекрывает все споры задевающая личный опыт и понимания что что то в своё время сделал не так . Афигенный и главное правильный видос насыщенный верной информацией, спасибо!!!!)
Спасибо большое!)
Уточнение. На атмосферниках с дросселями мапом трудно настроить, тк при открытие дросселя на 20 и 100% покажет по мапу абсолютное давление 1 бар, а расход будет разный. Поэтому более адекватным костылем расхода будет датчик положения дроссельной заслонки и переход на него с мапа, когда показания мапа уже не меняются, это 10-20% открытия.
Все дело в отзывчивости на педаль газа. При одном дросселе после его открытия нужно некоторое время для того, чтобы заполнить воздухом ресивер (поднять в нем давление). На ITB нет этой проблемы. Но, короткие ранеры не очень хорошо сказываются при работе на низких оборотах. Классический пример - 4AGE. Но звук что надо.
Как обычно все технически грамотно и доходчиво . Спасибо за мат часть . 👍
Обожаю этот канал!
Спасибо, Клепачевский👍
То чувство когда сейчас собираю 7a ge ,вот прям вовремя 😅😍
Как всегда лучший👍🔥🔥🔥
Спасибо большое!)
Очень круто! 👍
Ничего более познавательного про тюн не видел) спасибо, подписался сразу двумя акками)
Спасибо огромное!)
Спасибо! Очень доходчиво. Особенно вкупе с предыдущими сериями про моделирование потоков.
Спасибо!)
Спасибо за видео!
Благодарю!)
Огромное спасибо ! Очень познавательно. Только ещё про ДЛИННУ ранеров хотелось бы услышать.
Очень интересно и понятно все рассказал. Продолжай в том же духе ждём ещё видосов!👍
Спасибо!
Спасибо за годный контент) лайк авансом)
Благодарю!)
Круто. Очень познавательно и не так скучно как у теории двс
Спасибо!)
Зашёл посмотреть рекламу от Ютуб, а тут какая то годнота
Спасибо большое!)))
как всегда по делу и ничего лишнего
Лайк авансом
Офигенно пилите видосы парни , продолжайте в том же духе👍🏻
Могу слушать и наслаждаться, когда рассказываешь именно ты
Теперь я знаю больше про впускную систему и дроселя 👍
Как всегда спасибо за полезный видос!
Приятно, полезно послушать!
Но хотелось бы добавить, что правильнее говорить "вместо а не заместо"..
Но эт так мелкие придирки!
По сути вопроса очень классно!
Спасибо!)
@@TurbofunCrew Вам спасибо!
Выпуск как всегда топ👍🏻
Спасибо!)
Как всегда на высоте. Очень жду видео про установку января ))))
Автор похож на брата молодого Джони Деппа :))) Если по сути то сижу сегодня целый вечер и слушаю автора :)
Спасибо!)
Ролики как с пулемёта вылетают)
Спасибо!)
Как раз задаюсь вопросом постройки впуска, и думал о дроселях
Работаем на опережение)))
О! Клипачевский! Лайк авансом от меня многодроссельного! ✌
Как всегда на высоте!
Классное видео, и хорошая подача как всегда.
Очень жаль что не затронул тему рестриктера, в этом видео это было-бы актуально.
Ляяя, дядя. Годноту делаешь. Спасибо!
Спасибо!))
Спасибо большое за то что вы делаете. Очень полезный и умный контент. Скорейшего развития вам.
Благодарю!
О! Как я и заказывал в комментариях в сообществе:)
Стараемся!)
Как же я ждал этот ролик😍
Классная серия, осталось только собрать V8 на дудках )))
Стиль будет!)
очень своевременное видео) спасибо
Благодарю!)
Какой какая подводка к теме правильная, ну ваще! оч круто
Здравствуйте, может был у вас опыт в изготовление переходной плиты для дросселей от s54b32 на m54b30 bmw?
Вступление бодрое ,я аж гроулить начал ))
Как всегда годнота! Спасибо!
👍👍👍 можно было ещё включить в видео вихревые заслонки и изменяемую геометрию впуска
Или даëшь отдельное видео по этой теме)
Спасибо за труд. Будет видос про ковку?
Будет!)
Обалденные видео! Наконец то я понял, как это работает!
Роман, расскажите, пожалуйста, в каком нибудь из следующих видео про систему полного привода! Я никак не могу понять, что означает "распределение крутящего момента 70:30 передняя ось-задняя ось" или "30:70" , как это реализовано с точки зрения механики?
Спасибо за Вашу просветительскую работу!
Спасибо!)))Обязательно расскажем!)
Как и в колонкостроительстве большой фазоинвертор не всегда хорошо.
Надо попробывать дросселя.
Очень толково. Молодец !
Спасибо!
@@TurbofunCrew Во благо. Просветляй, не останавливаясь))) !!!
Кстати склеек меньше стало, скоро будешь весь видос на одном дыхании рассказывать)) респект)
Адаптируюсь к камере)))
@@TurbofunCrew Если у тебя есть возможность, ответь пожалуйста, стоит ли сейчас покупать рх8 за копейки и пытаться свапнуть туда uz? Думаю на бюджет в 500 для покатушек только, не повседнев)
Ну для не повседнева я бы все таки взял ее на роторе)))Он куда приятнее в этой машине)
@@TurbofunCrew Может быть можешь предложить какой то более разумный вариант (вечный субарист хочет задний привод)
@@TurbofunCrew Страшно ротор в реалиях нашего поселка Адлера))) тут не так давно узнали, что на субаре свечи можно менять без подьема двигателя)))
Блин оч интересно рассказал,смотрел не отрываясь,лайк подписка однозначно!!!!
забавно, на моей машине электро дроссель с клапаном холостого хода😁 s54 пушка, думал упомянешь о нем или нет)) видел статью, как люди ставили дросселя от s54 на гражданский m54, толку практически не было, основной диапазон мощности уползал на верх, а так как мотор не создан с завода на кованных компонентах (как s54) и не может высоко крутиться - прибавка к мощности получалась смешная. Твои слова еще раз подтверждают, что нельзя просто так взять и поставить дросселя/большой дроссель спасибо за труды!)
Спасибо большое!)
За дросселя лайк не глядя!)
Народ поддержим канал монетой, по 100р, парень старается, с нас не убудет
Спасибо за ликбез. Главное что всё на пальцах показано.
Отличный ролик! Каждый раз что-то новое и интересное! Молодец, спасибо!
Очень интересно узнать про многодроссельный впуск особенности подбор диаметра дросселя настройка вакуумной системы основные особенности переделки
Класс!!! Очень здорово рассказываешь!!!
Респект 👍
Все по кайфу!
Спасибо!)
Лучше турбина)А ещё лучше турбина и компрессор в компаунде!)
На ауди у рядных пятерках и в6 стоит маленькая и большая заслонка.Так на низах открывается маленький дроссель, а потом большой на высоких оборотах
Отличное видео, интересно и познавательно, спасибо! 👍🙂
Спасибо!)