@@triggered1328 цели какие смотря. нужный R/S для своих целей. Хоть 3 цилиндра хоть 8 цилиндров. Собрать ты можешь квадратный r/s в8 7 литров или р4 турбо на 2литра с r/s в 1.5 и ехать они на низах будут одинаково. Что ты ищешь смотря.
То, что надо! Самое интересное на этом канале - это то, что хоть он и подразумевает аудиторию исключительно тюнеров, простые водителя черпают для себя очень много полезного! Клепачевский, ты, мой друг, делаешь очень полезный и качественный контент. Я нашел десятки разных каналов на этих наших ютюбах об авто и их устройстве, но твои ролики жду в первую очередь. Молодцы
Роман очень все круто, раньше приходилось коряво переводить подобную инфу, а благодаря роману есть видео. Спасибо. Зря не упоминул 4age в некоторых регионах он более известен, если речь идёт о дроселях и дудках.
Спасибо за инфу.Просвещаемся с каждым роликом все больше.Хоть и работаю автослесарем с дорогими иномарками но многие тонкости открыл именно ты, до чего то сам додумывался или так же умных людей слушал,вникал.Я по професси повар и работал им,авто дело познавал в гараже как хобби.Теперь с опытом я перебираю v8 а так же много чего еще.И я понял в жизни самое главное что заниматься в жизни нужно тем что по кайфу.Сейчас по тихоньку изучаю электронику электросамокатов.Жду с нетерпением следующих познавательных роликов и побольше с анимациями )))
Полезная информация. Многие и не понимают даже, как на самом деле двигается поток воздуха в двигателе автомобиля. А при расчётах нужного потока применяют уравнение Бернулли. Применяется как при расчёте потока воздуха, так и при расчёте потока жидкости.
Хотелось бы видеть видос про китай тюн. Что можно ставить,а что не стоит,а так же про ремни безопасности(4,5 точек,что будет лучше,новый китай,или старый оригигал)
Наконец-то в рубрики тюнинг авто хоть кто-то нормальную музыку вставил во вступлении, а не попсятину электронную школьную! Это металл!!!🤘 Молодцы уважаю! Это очень в тему!
Сейчас большинство мотоциклистов улыбнулись, имея по дросселю на цилиндр с завода. А когда не было инжектора, имели по карбюратору на цилиндр. Даже на самых овощных моделях, от которых спортом и не пахнет.
Просто молодец! Красавчик!!! Очень надеюсь на то что твой Рб на январе будет настраиваться на софте TRS Энди Фроста а настраивать его будет Георгий Гагиев...ждем!
Я знаю, что канал про машины, но таки можно упомянуть в дополнение, что 90% мотоциклов оснащается дросселями/карбюраторами на каждый цилиндр ) Как по мне мото двигатели достаточно интересны для рассмотрения из-за огромной, по меркам авто литровой мощности и удивительной надежности при этом. Спасибо за годный контент!
Дядь , очень интересно ) в некоторых млментах хотел поспорить , но потом обоснованная и чёткая информация которая перекрывает все споры задевающая личный опыт и понимания что что то в своё время сделал не так . Афигенный и главное правильный видос насыщенный верной информацией, спасибо!!!!)
Еще если оставить приоткрытым дроссель, машина перестанет тормозить двигателем, тк по положению заслонки будет понимать что она открыта и не будет выключать форсунки
@@turbotroika разряжение тут при чем эксперт? твое разряжение и на холостых есть, а теперь берешь идешь в машину разгоняешься и тормозишь двигателем до победного, примерно на 1200 оборотах (зависит от корыта) должен подключиться кхх и включатся форсунки, раскажешь как оно тормозит с включенными форсунками.
@@n0t_fast умник,ты же сам написал что машина перестанет тормозить двигателем,но читай внимательнее,торможение будет всё равно и неважно включена подача топлива или нет(пхх).Да,есть двигатели роторные и 2-х тактные которым на закрытом дросселе не оказывают существенного тормозного момента в трансмиссии,но речь не о них.
Приятно, полезно послушать! Но хотелось бы добавить, что правильнее говорить "вместо а не заместо".. Но эт так мелкие придирки! По сути вопроса очень классно!
Из того что вы можете сделать без "головной боли" со своим впуском: 1) сделать дроссельную заслонку гладкой (без горба по середине или с минимальным горбом) 2) отполировать весь впуск внутри в зеркало и/или если у вас впускной трубопровод с гофрой, поставить вместо гофры гладкий внутри патрубок. 3) изолировать впускной трубопровод от внешнего горячего воздуха (например ставят металлические пластины между раннерами впуска и выпуска, обматывают специальным скотчем золотого/серебряного цвета впускной трубопровод и т.п.)
Обалденные видео! Наконец то я понял, как это работает! Роман, расскажите, пожалуйста, в каком нибудь из следующих видео про систему полного привода! Я никак не могу понять, что означает "распределение крутящего момента 70:30 передняя ось-задняя ось" или "30:70" , как это реализовано с точки зрения механики? Спасибо за Вашу просветительскую работу!
Смотрел с удовольствием, но... Не хватаетило инфы про четырех дроссельный, про настройку и как лучше организовать вакумымные моменты, вообщем примеров на практике
@@TurbofunCrew Если у тебя есть возможность, ответь пожалуйста, стоит ли сейчас покупать рх8 за копейки и пытаться свапнуть туда uz? Думаю на бюджет в 500 для покатушек только, не повседнев)
Всегда было интересно, как же работают моторы, у которых стоят дросселя, дудки, и все, ни рессивера, ни воздушного фильтра, как они так ездят? Думал об этом скажете тоже.
Все дело в отзывчивости на педаль газа. При одном дросселе после его открытия нужно некоторое время для того, чтобы заполнить воздухом ресивер (поднять в нем давление). На ITB нет этой проблемы. Но, короткие ранеры не очень хорошо сказываются при работе на низких оборотах. Классический пример - 4AGE. Но звук что надо.
Уточнение. На атмосферниках с дросселями мапом трудно настроить, тк при открытие дросселя на 20 и 100% покажет по мапу абсолютное давление 1 бар, а расход будет разный. Поэтому более адекватным костылем расхода будет датчик положения дроссельной заслонки и переход на него с мапа, когда показания мапа уже не меняются, это 10-20% открытия.
Отлично рассказываешь) респект!) было бы еще интересно послушать про рулевое управление (рычаги, угол поворота, развал...) именно для дрифт авто. Хочу совой генезис купе в дрифт перестроить поэтапно, мощности сейчас хватает, а вот на последней тренировки уже явно выворота перестало хватать. На что стоит обратить внимание?)
Так! Это что за Метал в начале? Где как у всех ванильное LowFi Chill pop relax beat speep вступление? ))) Спасибо за ролик! Теперь я еще больше убежден что не нужно пилить свой атмосферный RB25, а просто свапаться на VQ35DE
Спасибо большое за видео. Я хотел поставить себе однодроссельную заслонку вместо двухдроссельной. Но понял что могу потерять низы, чего мне ну очень не хотелось бы.
забавно, на моей машине электро дроссель с клапаном холостого хода😁 s54 пушка, думал упомянешь о нем или нет)) видел статью, как люди ставили дросселя от s54 на гражданский m54, толку практически не было, основной диапазон мощности уползал на верх, а так как мотор не создан с завода на кованных компонентах (как s54) и не может высоко крутиться - прибавка к мощности получалась смешная. Твои слова еще раз подтверждают, что нельзя просто так взять и поставить дросселя/большой дроссель спасибо за труды!)
Спасибо большое за видос) Как всегдана высоте! Смотрю практически с самого начала канала, узнал много нового) Как раз смотрю на левины и думал как жить с дросселями и куда с ними воевать) Единственное, что не понял, как реализуется вакуумная система и датчики по воздуху с дросселями без коллектора. Типа, на каждый дроссель по датчику?
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
- Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
Мне одному показалось что ничего не было сказано про дросселя без коллекторов?
Можно узнать количество цилиндров или больший объём что лучше?
Привет возможно вставить дроселя на приору,сделайте видео буду очень благодарень
@@triggered1328 цели какие смотря.
нужный R/S для своих целей.
Хоть 3 цилиндра хоть 8 цилиндров. Собрать ты можешь квадратный r/s в8 7 литров или р4 турбо на 2литра с r/s в 1.5 и ехать они на низах будут одинаково.
Что ты ищешь смотря.
@@ray_danny кольцевое (дрифт) направленность
Как же круто! Никаких реклам, только полезная информация с отличной подачей!
То, что надо! Самое интересное на этом канале - это то, что хоть он и подразумевает аудиторию исключительно тюнеров, простые водителя черпают для себя очень много полезного! Клепачевский, ты, мой друг, делаешь очень полезный и качественный контент. Я нашел десятки разных каналов на этих наших ютюбах об авто и их устройстве, но твои ролики жду в первую очередь. Молодцы
Ну на конец то каждый четверг жду как новую серию любимого сериала
Спасибо!)
@@TurbofunCrew Будет ролик про #Лаунч?
Роман очень все круто, раньше приходилось коряво переводить подобную инфу, а благодаря роману есть видео. Спасибо. Зря не упоминул 4age в некоторых регионах он более известен, если речь идёт о дроселях и дудках.
Спасибо за инфу.Просвещаемся с каждым роликом все больше.Хоть и работаю автослесарем с дорогими иномарками но многие тонкости открыл именно ты, до чего то сам додумывался или так же умных людей слушал,вникал.Я по професси повар и работал им,авто дело познавал в гараже как хобби.Теперь с опытом я перебираю v8 а так же много чего еще.И я понял в жизни самое главное что заниматься в жизни нужно тем что по кайфу.Сейчас по тихоньку изучаю электронику электросамокатов.Жду с нетерпением следующих познавательных роликов и побольше с анимациями )))
Золотые слова, а если дело в радость, то и прогресс в нем будет постоянный! Спасибо огромное за поддержку!
Работаешь над речью, молодец, есть прогресс, гораздо меньше паразитных слов, меньше пауз, хороший темп.
Роман спасибо за твой труд! Респект тебе и уважение из солнечного Кыргызстана!
привет из Казахстана
Полезная информация. Многие и не понимают даже, как на самом деле двигается поток воздуха в двигателе автомобиля. А при расчётах нужного потока применяют уравнение Бернулли. Применяется как при расчёте потока воздуха, так и при расчёте потока жидкости.
Хотелось бы видеть видос про китай тюн. Что можно ставить,а что не стоит,а так же про ремни безопасности(4,5 точек,что будет лучше,новый китай,или старый оригигал)
Привет!) А про него уже пара выпусков была)))
Наконец-то в рубрики тюнинг авто хоть кто-то нормальную музыку вставил во вступлении, а не попсятину электронную школьную! Это металл!!!🤘 Молодцы уважаю! Это очень в тему!
Спасибо!) Да он у нас часто в выпусках))
@@TurbofunCrew всегда искал такой канал как у вас, но ничего ранее подобного и толкового, грамотного не было ни у кого👍
Стараемся!)
Как же вовремя я зашёл)
Вэлкам)))
Обязательно напоминай о том, чтобы ребята ставили лайки и писали комментарии (минимум от 7 слов), так у видео больше шанс попасть в реки ☺
Принято! Спасибо!)
Перед тем как включаю видос сразу не думая ставлю лайк
Ахуеный годный контент залетает на ура .
Респект тебе и развитья тебе💪💪💪
Спасибо огромное!)
Говорят если ставить лайк после просмотра, то это лучше сказывается на продвижении канала.
@@leonids9728 буду знать)
@@leonids9728 да кстати это верно!
ТАК И ЕСТЬ
Мне нравится, как он всегда перед началом ролика такой: "Здаарова, с вами Клепаачевский" - прикольная фишка и не раздражает)
Спасибо!)
@@TurbofunCrew c;
Спокойно, локонично, грамотно, технически профисионально. Приятно слушать.
Спасибо!
Не перестаешь радовать)
Спасибо!)
Сейчас большинство мотоциклистов улыбнулись, имея по дросселю на цилиндр с завода. А когда не было инжектора, имели по карбюратору на цилиндр. Даже на самых овощных моделях, от которых спортом и не пахнет.
Есть такое)))
в таких людях я вижу будущее России! и оно прекрасно!
Спасибо большое!)
Правый руль!
и перерывы на чаепитие с саке в госучреждения!
а у России оно вообще есть
🔥💪👍
Классный, интересный и очень познавательный видос. Каждая серия энциклопедия тюнинга
Спасибо большое!)
Просто молодец! Красавчик!!! Очень надеюсь на то что твой Рб на январе будет настраиваться на софте TRS Энди Фроста а настраивать его будет Георгий Гагиев...ждем!
Все именно так!)))Спасибо!)
Я знаю, что канал про машины, но таки можно упомянуть в дополнение, что 90% мотоциклов оснащается дросселями/карбюраторами на каждый цилиндр ) Как по мне мото двигатели достаточно интересны для рассмотрения из-за огромной, по меркам авто литровой мощности и удивительной надежности при этом. Спасибо за годный контент!
Дядь , очень интересно ) в некоторых млментах хотел поспорить , но потом обоснованная и чёткая информация которая перекрывает все споры задевающая личный опыт и понимания что что то в своё время сделал не так . Афигенный и главное правильный видос насыщенный верной информацией, спасибо!!!!)
Спасибо большое!)
Ура!!!
Выпуск про дудки🔥🔥🔥
Еее, спасибо!)
То чувство когда сейчас собираю 7a ge ,вот прям вовремя 😅😍
Как всегда лучший👍🔥🔥🔥
Спасибо большое!)
Лайк сходу, а посмотрю как до дома доеду)
Спасибо большое!)
Ликбез который мы заслужили!
Спасибо!)
Про "впускной коллектор" (4:10) особенно понравилось.
@@TurbofunCrew скажите пожалуйста. В зависимости от объёма двигателя, диаметр дроссельной заслонки меняется?
Конечно, как и объём потребляемого воздуха, на маленький мотор можно поставить большой дроссель, но он будет очень дёрганным
@@TurbofunCrew тоесть с завода на движки большего объёма уже ставят дросселя большего диаметра, а на малолитражки - меньшего?
Как обычно все технически грамотно и доходчиво . Спасибо за мат часть . 👍
Всё чётко всё бомбава но чучутка на 4 атмосферных цилиндра тоже немного уклон делай да а так лайк однозначно по любому
Обожаю этот канал!
Спасибо, Клепачевский👍
Еще если оставить приоткрытым дроссель, машина перестанет тормозить двигателем, тк по положению заслонки будет понимать что она открыта и не будет выключать форсунки
Спасибо!
Всё равно будет разряжение,пусть и небольшое,и торможение будет,сядь в машину и сам убедись.
@@turbotroika разряжение тут при чем эксперт? твое разряжение и на холостых есть, а теперь берешь идешь в машину разгоняешься и тормозишь двигателем до победного, примерно на 1200 оборотах (зависит от корыта) должен подключиться кхх и включатся форсунки, раскажешь как оно тормозит с включенными форсунками.
@@n0t_fast умник,ты же сам написал что машина перестанет тормозить двигателем,но читай внимательнее,торможение будет всё равно и неважно включена подача топлива или нет(пхх).Да,есть двигатели роторные и 2-х тактные которым на закрытом дросселе не оказывают существенного тормозного момента в трансмиссии,но речь не о них.
@@turbotroika прочитай еще раз сообщение выше и не тупи.
Спасибо! Очень доходчиво. Особенно вкупе с предыдущими сериями про моделирование потоков.
Спасибо!)
Огромное спасибо ! Очень познавательно. Только ещё про ДЛИННУ ранеров хотелось бы услышать.
Лайк авансом
Офигенно пилите видосы парни , продолжайте в том же духе👍🏻
Классное видео, и хорошая подача как всегда.
Очень жаль что не затронул тему рестриктера, в этом видео это было-бы актуально.
Ничего более познавательного про тюн не видел) спасибо, подписался сразу двумя акками)
Спасибо огромное!)
Очень интересно и понятно все рассказал. Продолжай в том же духе ждём ещё видосов!👍
Спасибо!
Круто, лайк авансом...
Я только вчера подумывал о 4х дроссельном впуске...
Спасибо большое!)
Приятно, полезно послушать!
Но хотелось бы добавить, что правильнее говорить "вместо а не заместо"..
Но эт так мелкие придирки!
По сути вопроса очень классно!
Спасибо!)
@@TurbofunCrew Вам спасибо!
Как всегда на высоте. Очень жду видео про установку января ))))
Как всегда всё четко рассказано и показано))) лайк))
Из того что вы можете сделать без "головной боли" со своим впуском:
1) сделать дроссельную заслонку гладкой (без горба по середине или с минимальным горбом)
2) отполировать весь впуск внутри в зеркало и/или если у вас впускной трубопровод с гофрой, поставить вместо гофры гладкий внутри патрубок.
3) изолировать впускной трубопровод от внешнего горячего воздуха (например ставят металлические пластины между раннерами впуска и выпуска, обматывают специальным скотчем золотого/серебряного цвета впускной трубопровод и т.п.)
Давно ждал нормального объяснения 👍
Спасибо!
Обалденные видео! Наконец то я понял, как это работает!
Роман, расскажите, пожалуйста, в каком нибудь из следующих видео про систему полного привода! Я никак не могу понять, что означает "распределение крутящего момента 70:30 передняя ось-задняя ось" или "30:70" , как это реализовано с точки зрения механики?
Спасибо за Вашу просветительскую работу!
Спасибо!)))Обязательно расскажем!)
Спасибо большое за то что вы делаете. Очень полезный и умный контент. Скорейшего развития вам.
Благодарю!
-Поток совсем не ламинарный. -Я "чё это за хрень?" - Так, ща объясню чё такое "ламинарный" 😂👍 За это и подписан☺️
Спасибо!))))
Мммм дросселя, спасибо Рома, ща заценим
Благодарю!)
Как всегда прекрасный контент и музыкальный вкус😎
Спасибище!)
О! Клипачевский! Лайк авансом от меня многодроссельного! ✌
Парни, у вас топ контент. Не останавливайтесь!
Спасибо!)
Ай, на кайфах, спасибо за видео.
Благодарю!)
Музычка топчик, прям то, что нужно, для просмотра железок)
Отличный ролик! Каждый раз что-то новое и интересное! Молодец, спасибо!
Смотрел с удовольствием, но... Не хватаетило инфы про четырех дроссельный, про настройку и как лучше организовать вакумымные моменты, вообщем примеров на практике
Мои молитвы были услышаны!
Стараемся!)
Кстати склеек меньше стало, скоро будешь весь видос на одном дыхании рассказывать)) респект)
Адаптируюсь к камере)))
@@TurbofunCrew Если у тебя есть возможность, ответь пожалуйста, стоит ли сейчас покупать рх8 за копейки и пытаться свапнуть туда uz? Думаю на бюджет в 500 для покатушек только, не повседнев)
Ну для не повседнева я бы все таки взял ее на роторе)))Он куда приятнее в этой машине)
@@TurbofunCrew Может быть можешь предложить какой то более разумный вариант (вечный субарист хочет задний привод)
@@TurbofunCrew Страшно ротор в реалиях нашего поселка Адлера))) тут не так давно узнали, что на субаре свечи можно менять без подьема двигателя)))
Круто. Очень познавательно и не так скучно как у теории двс
Спасибо!)
Всегда было интересно, как же работают моторы, у которых стоят дросселя, дудки, и все, ни рессивера, ни воздушного фильтра, как они так ездят? Думал об этом скажете тоже.
Вижу новый видос, сразу лайк 👍
Автор похож на брата молодого Джони Деппа :))) Если по сути то сижу сегодня целый вечер и слушаю автора :)
Спасибо!)
как всегда по делу и ничего лишнего
👍👍👍 можно было ещё включить в видео вихревые заслонки и изменяемую геометрию впуска
Или даëшь отдельное видео по этой теме)
Все дело в отзывчивости на педаль газа. При одном дросселе после его открытия нужно некоторое время для того, чтобы заполнить воздухом ресивер (поднять в нем давление). На ITB нет этой проблемы. Но, короткие ранеры не очень хорошо сказываются при работе на низких оборотах. Классический пример - 4AGE. Но звук что надо.
Как всегда спасибо за полезный видос!
Теперь я знаю больше про впускную систему и дроселя 👍
Блин оч интересно рассказал,смотрел не отрываясь,лайк подписка однозначно!!!!
Как всегда на высоте!
Уточнение. На атмосферниках с дросселями мапом трудно настроить, тк при открытие дросселя на 20 и 100% покажет по мапу абсолютное давление 1 бар, а расход будет разный. Поэтому более адекватным костылем расхода будет датчик положения дроссельной заслонки и переход на него с мапа, когда показания мапа уже не меняются, это 10-20% открытия.
Отлично рассказываешь) респект!) было бы еще интересно послушать про рулевое управление (рычаги, угол поворота, развал...) именно для дрифт авто. Хочу совой генезис купе в дрифт перестроить поэтапно, мощности сейчас хватает, а вот на последней тренировки уже явно выворота перестало хватать. На что стоит обратить внимание?)
Как всегда годнота! Спасибо!
Как же я ждал этот ролик😍
Супер! Будет выпуск по подвеске? Какие койлы лучше выбрать? Бюджетные и топовые
Спасибо за годный контент) лайк авансом)
Благодарю!)
Какой какая подводка к теме правильная, ну ваще! оч круто
Так! Это что за Метал в начале? Где как у всех ванильное LowFi Chill pop relax beat speep вступление? )))
Спасибо за ролик! Теперь я еще больше убежден что не нужно пилить свой атмосферный RB25, а просто свапаться на VQ35DE
Зашёл посмотреть рекламу от Ютуб, а тут какая то годнота
Спасибо большое!)))
Спасибо за ликбез. Главное что всё на пальцах показано.
Спасибо большое за видео. Я хотел поставить себе однодроссельную заслонку вместо двухдроссельной. Но понял что могу потерять низы, чего мне ну очень не хотелось бы.
Ляяя, дядя. Годноту делаешь. Спасибо!
Спасибо!))
Отличное видео, интересно и познавательно, спасибо! 👍🙂
Спасибо!)
Привет из Алма-Аты, очень грамотно и информативно! Расскажи пожалуйста про правильные обратные жабры для жароотвода
Могу слушать и наслаждаться, когда рассказываешь именно ты
Как раз хотел попросить рассказать про дросселя, в чем разница между 1м и двумя. Спасибо за видео
Ну 2 это на v образных чаще всего) Реакция на низах лучше и продувка сверху)
@@TurbofunCrew Вот это реакция ответа, зачет..
Класс!!! Очень здорово рассказываешь!!!
Выпуск как всегда топ👍🏻
Спасибо!)
Как и в колонкостроительстве большой фазоинвертор не всегда хорошо.
Надо попробывать дросселя.
Отличное видео, очень помог разобрать эту тему
За дросселя лайк не глядя!)
забавно, на моей машине электро дроссель с клапаном холостого хода😁 s54 пушка, думал упомянешь о нем или нет)) видел статью, как люди ставили дросселя от s54 на гражданский m54, толку практически не было, основной диапазон мощности уползал на верх, а так как мотор не создан с завода на кованных компонентах (как s54) и не может высоко крутиться - прибавка к мощности получалась смешная. Твои слова еще раз подтверждают, что нельзя просто так взять и поставить дросселя/большой дроссель спасибо за труды!)
Спасибо большое!)
Вот как всегда супер, но вот подробнее бы, как синхронизировать эти самые 100500 дросселей😢
Это просто пушка!
Не думал преподавать в университете механику сплошных сред (газ) или газодинамику?
Очень круто! 👍
Спасибо большое за видос) Как всегдана высоте! Смотрю практически с самого начала канала, узнал много нового)
Как раз смотрю на левины и думал как жить с дросселями и куда с ними воевать) Единственное, что не понял, как реализуется вакуумная система и датчики по воздуху с дросселями без коллектора. Типа, на каждый дроссель по датчику?
Спасибо!) На отдельных дросселях с дудками ставится МАП в вакуумную камеру этих дросселей)
очень своевременное видео) спасибо
Благодарю!)
Спасибо за видео!
Благодарю!)
Очень толково. Молодец !
Спасибо!
@@TurbofunCrew Во благо. Просветляй, не останавливаясь))) !!!
Очень полезный ролик . Респект тебе 🙏
Спасибо за труд. Будет видос про ковку?
Будет!)
Лайк однозначно! А как Турбо на дроселях отличается? Будет выпуск на это дело?
Ну вот 26 мотор пример тому, что и на турбо дросселя работают отлично, снижая турбо яму)
Вступление бодрое ,я аж гроулить начал ))