Claro.. muy pronto tendre un video de como se cambian las luces de las farolas delanteras y stops traseros. De hecho los modelos wk y wk2, queman mucho los bombillos de los stops... saludos...
Una de las causas por las cuales también puede quemarse los bombillos del stop, es la intermitencia que produce el sensor. De igual forma el bloquea la palanca de cambios de la caja automática, lo cual no permite pasar de parking a drive y obliga a liberar la palanca pisando el freno y rápidamente al girar la llave, si esto no funciona, debes desbloquearla desde el seguro oculto en el porta-vaso en el panel central que divide las sillas delanteras...
claro. por que de seguro el daño no es total del sensor. De hecho en mi jeep empezó con el encendido de este testigo en el panel.. es mas en algunas ocasiones se apagaba, y en otros casos podía prender el carro mover la palanca y pasado unos minutos de conducción se prendía el testigo. Te aconsejo si es posible reemplaces el sensor, ya que posteriormente existe la posibilidad que a partir de este código de error el computador desencadene otros daños asociados al mismo. Saludos desde Colombia y gracias por comentar!
@@drjeepcolombia Muchas gracias, lo resolvi haciendole la alineacion al carro y se borro solo el codigo, ya que era un problema con el sensor del volante pero una de las posibles soluciones era la alineacion y al momento de hacerla y correrlo por un rato se quito el testigo.
Muy buen consejo para solucionar el problema ojalá pueda hacer uno sobre las luces
Claro.. muy pronto tendre un video de como se cambian las luces de las farolas delanteras y stops traseros. De hecho los modelos wk y wk2, queman mucho los bombillos de los stops... saludos...
Una de las causas por las cuales también puede quemarse los bombillos del stop, es la intermitencia que produce el sensor. De igual forma el bloquea la palanca de cambios de la caja automática, lo cual no permite pasar de parking a drive y obliga a liberar la palanca pisando el freno y rápidamente al girar la llave, si esto no funciona, debes desbloquearla desde el seguro oculto en el porta-vaso en el panel central que divide las sillas delanteras...
yo lo tengo siempre prendido en mi jeep commander y si puedo mover la palanca, desde que prendo el carro sale ese testigo junto con el de ESP
claro. por que de seguro el daño no es total del sensor. De hecho en mi jeep empezó con el encendido de este testigo en el panel.. es mas en algunas ocasiones se apagaba, y en otros casos podía prender el carro mover la palanca y pasado unos minutos de conducción se prendía el testigo. Te aconsejo si es posible reemplaces el sensor, ya que posteriormente existe la posibilidad que a partir de este código
de error el computador desencadene otros daños asociados al mismo. Saludos desde Colombia y gracias por comentar!
@@drjeepcolombia Muchas gracias, lo resolvi haciendole la alineacion al carro y se borro solo el codigo, ya que era un problema con el sensor del volante pero una de las posibles soluciones era la alineacion y al momento de hacerla y correrlo por un rato se quito el testigo.
La mía se le está prediciendo la luz de brake andando y se me pone el pedal duro q debo hacer
La mía está igual , pudiste solucionar algo?