Mi estimado maestro Sergio, tus videos son entretenidos, no aburren, explicas muy bien y divertido. Te felicito, se aprende mucho contigo y eso es muy importante.
Mi checo me E dado cuenta q no mientes y TE Hase buen mecanico El no mentir es una de las mejores virtudes SALUDOS DESDE LOS ANGELES CA IGNACIO FELIX TE DESEO FELISES FIESTAS Y Q MI SANTO PADRE SELESTIAL TE COLME DE BENDISIONES A TI Y TU FAMILIA
Justo ese mismo problema tengo en mi accord 99 , es motor v6 y lamentablemente ya le puse 4 calentones , yo no lo quería creer porque no me a mezclado agua con aceite y tiene buena compresión , pero me consume anticongelante , le e puesto un sellador de juntas y afortunadamente me a funcionado muy bien , solo estoy juntando dinero para poder arreglarlo correctamente , un saludo desde la bella toluca mi querido maestro Sergio 😎😎
¡Qué grande eres magazo! Ese truco es el más sencillo pero arroja información fidedigna y contundente en relación a la presión del tapón del radiador, con razón tienes más seguidores que la banda El Recodo compa Sergio.
Es lo mejor que se puede hacer diagnósticar con herramientas de las que tienes z se podría decir adecuada, para no andar suponiendo y hacer gastar de más al cliente, te felicito por el herramental que tienes, me encanta ese escáner.saludas
Hola amigo Sergio, buen video, he visto algunos canales de mecánica que le ponen un guante de latex a la boquilla del radiador amarrado le dan a encender el motor y el guante se infla por los gases que se filtran por el empaque. Gracias por compartir estos videos...
Mi checo..eres todo un profesional. Mis respetos pa usted .. e igual nosotros cono profesionales. Lo entendí desde el principio.. pero muy correcto su diagnóstico..👏👏👏👏👏
Sergio; gusto de saludarlo, tengo una trola Toyota 97, 22 R los tornillos de la culata se aflojan después de torquear, saca y consume mucho aceite, alguna sugerencia por favor.
@@turinmorales1167 checa altura de la cabeza,puede ser que ya esté muy cepillada por eso se aflojan los tornillos o necesitas compensar la altura con lainas en la junta de la cabeza
bueno mi amigo Sergio me doy cuenta que nunca se termina de aprender esos detalles de la fuga de agua no me la conocía gracias ati una idea más gracias realmente admiro tu sabiduría porque yo halo el mismo leguaje en lo que se refiere a mecánica Bendiciones y adelante no importa que el mundo peque habiendo un Dios que perdona
Buen video. Lastimosamente así pasa eso se llama hacer diagnosis. Nosotros a veces quisiéramos evitarle gastos a los cliente pero sucede. Es ahí donde el buen diagnóstico nos hace errar menos
Esos Nissan tienen ese Defecto que se Dañan mucho los empaques de culata pero se les echa al Radiador un sellador de cabezas y Dura bastante Tiempo yo ya lo e utilizado en un Nissan sentra y ya tiene casi 2 años un saludo Sergio Hernandez
Amigo Sergio no soy mecánico, pero con solo observar la tapa del suministro de aceite si está lechuza o sea mezcla de aceite y agua puede ser suficiente . Recalento el motor y quemó el empaque de la culata. Buen video. Desde Tinjacá Colombia...
Saludos maestro Sergio otro buen video de un TRUCO TRUCAZO !!! Un abrazo fuerte desde la hermosa CDMX, ya está ese poderoso like para seguirte apoyando !!! 👍👍😁😁😁 Y buen inicio de semana !!!!
Saludos Hernandez !! a la final, fue fuga en la cabeza de cilindros ? o en la empacadura ?,,no esta de mas hacer la prueba hidraulica a la cabeza...gracias por su aporte en conocimiento !
Hola amigo Sergio un gusto saludarte atreves de este medio se que tú me ayudas mucho siempre con las dudas que tengo el problema esta en que tengo una urvan 2016 sopla mucho las aspa del ventilador entre mas aceleró más escandaloso es ya lo lleve a un mecánico me dijo que era fan clutch y las Aspas y el problema sigue entonces me di cuenta que cuán llovía le llegaba agua se le quitaba el sumbido y se sentía que se soltaba más el carro ya que se seca vuelve lo mismo y queda como zonza espero me ayudes gracias
Kiubole amigo bonito cómo estás pues mira mi consejo sería empezar revisando las bandas y el fan clutch pues sí si sientes que sopla mucho incluso ya caliente pues es posible que esté demasiado agarrotado ahí sería bueno hacerle una inspección cuando esté fría pues gira lo y ya más o menos sientes que tan duro está y cuando esté caliente pues igual gíralo y sientes que tan duro está si sientes que caliente está demasiado duro pues entonces es posible que si este dañado el fan clutch pero hay que revisar muy bien
Sergio con un sellador de fugas de cabeza se le quita el problema horita llevo alrededor de 50 carros arreglandoles el mismo problema de empaque de la cabeza dañado y con ese sellador se acabaron los problemas para siempre es de la marca Rislone lo venden en AutoZone suerte
Buenas checo es más fácil con el probador de fugas de cilindro.ecgas aire al cilindro y quitas el tapón del radiador y luego luego se v cuando sube la precion de agua salu2
Los mecanicos aca en New Jersey USA cobran minimo de $85 a 120 dollares la hora y no Valen para pura Verch!! Quieren cobrar como doctor 😎. Este msje es para todos los mecanicos que lean Este mSj si vas a cobrar por lo K sabes Esta Bien respetado eso pero por lo Meno's trabajen Bien. No Sean puercos y 🐀🐀 Felicidadez Sergio con tu Buen conocimiento y esfuerzo por enseñarnos 🙏🙏😎👌
Hola pana sergio, cuando vas a comprar una camara para meter dentro de los pistones, sabiendo lo curioso que eres para investigar las fallas, con la camara y tu usandola, vamos a ver videos super interesantes, un abrazo desde los Teques venezuela,
Hola SERGIO. Me contacto desde BUENOS AIRES ARGENTINA, muy buenos tus videos. Te pido porfavor si me podrias indicar si para sacar la valvula que comunica el carter con la admicion del chevrolet sonic modelo 2015, se tiene que sacar el alternador.Desde ya muchas gracias.Seria la valvula para aliviar los gases del carter.
Saludos amigo Muñoz lástima que hice alomejor todo al revés no supe diagnosticar bien primero me fui por otro lado y resultó que la falla estaba pues por otro lado no me salió el truco
Que tal Sergio una consulta de antemano muy buenos videos sabes tengo una camioneta handa element y me está gastando anticongelante pero no se ve por dónde lo tira el otro día vi que por el depósito pero estoy al pendiente y la temperatura siempre antes de la mitad voy y vengo no hace mucho le cambie el termostato y la base y todo bien pero se baja el líquido cada 15 días es lo que dura el nivel se baja poco a poco que podrá ser ? Por donde le busco
Saludos amigo infiltrado depende cuánto le rebajan en la rectificadora si es la primer rebajada no es necesario a menos que ya tuviera varias también se le puede poner una laina de cabeza
Cuando el carro tiene el motor encendido la bomba genera presión. Si el tapón del radiador no está puesto lo que va a pasar es que el refrigerante a cierta temperatura va a salir del radiador?
Pesado tu amigo chipon lo más común siempre es la cabeza que se tuerza pero si hay ocasiones que les dan al calentamiento con todo y se llegan a torcer los bloques
Mi estimado maestro Sergio, tus videos son entretenidos, no aburren, explicas muy bien y divertido. Te felicito, se aprende mucho contigo y eso es muy importante.
Mi checo me E dado cuenta q no mientes y TE Hase buen mecanico El no mentir es una de las mejores virtudes SALUDOS DESDE LOS ANGELES CA IGNACIO FELIX TE DESEO FELISES FIESTAS Y Q MI SANTO PADRE SELESTIAL TE COLME DE BENDISIONES A TI Y TU FAMILIA
Justo ese mismo problema tengo en mi accord 99 , es motor v6 y lamentablemente ya le puse 4 calentones , yo no lo quería creer porque no me a mezclado agua con aceite y tiene buena compresión , pero me consume anticongelante , le e puesto un sellador de juntas y afortunadamente me a funcionado muy bien , solo estoy juntando dinero para poder arreglarlo correctamente , un saludo desde la bella toluca mi querido maestro Sergio 😎😎
Minimo maestro Sergio. Wow. Gracias por tus vídeos aprendiendo los trucos trucazos 😮. Gracias. Maestro. Forever and ever
Muchas gracias amigo juan
¡Qué grande eres magazo!
Ese truco es el más sencillo pero arroja información fidedigna y contundente en relación a la presión del tapón del radiador, con razón tienes más seguidores que la banda El Recodo compa Sergio.
Jajaja muchísimas gracias amigo osborne es pura suerte
Saludos desde PR. Aprendiendo todos los días con usted
Amigo Rafael Saludos hasta Puerto Rico
Amigo muchas felicidades por esa paciencia excelente trabajo un saludo desde texcoco ranch Alejandro Nieto Rodriguez
Kiubole amigo Alejandro Saludos hasta Texcoco
Saludos maestro.seguimos.aprendiendo..asi como..dice..el .mecanico Sanchez.en Arizona.pare usted de sufrir..saludos desde indianapolis in 🇺🇸 usa
Esperaremos la reparación
Gracias por compartirw
Saludos desde Monterrey Nuevo León México.
Saludos amigo Germán vamos a ver qué dice el cliente
Saludos Sergio desde Costa Rica, excelente muy claro y consizo . buen conocimiento amigo.
Excelente diagnóstico Sergio, ojalá y el cliente lo mandé a reparar para q subas la 2da parte... Saludos desde San Pedro Sula Honduras
Así es amigo peraza vamos a ver que deciden nuestro cliente el carro se lo llevó dijo que lo iba a pensar
Es lo mejor que se puede hacer diagnósticar con herramientas de las que tienes z se podría decir adecuada, para no andar suponiendo y hacer gastar de más al cliente, te felicito por el herramental que tienes, me encanta ese escáner.saludas
Muchísimas gracias amigo Julio cuídate compañero
Esos trucos trucazos son los mas efectivos amigazo Sergio, excelente video Saludos y muchas gracias por compartir el paso a paso de tus vídeos.
excelente video hoy aprendi algo nuevo ..............gracias Sergio
Qué bien compañeros Simpson muchísimas gracias
Buenas noches amigo saludos y bendiciones
Muchas gracias Sergio, buena forma de diagnostico!!
Un saludo amigo!!
Kiubole amigo Juan Carlos pues yo le pensaba hacer una prueba así pero pues me falló ya lo último tuve que usar el otro método
Saludos desde Aragua Venezuela . panita . eso estaba viendo como décimo aquí. Estaba en cangrejado
Hola amigo Sergio, buen video, he visto algunos canales de mecánica que le ponen un guante de latex a la boquilla del radiador amarrado le dan a encender el motor y el guante se infla por los gases que se filtran por el empaque. Gracias por compartir estos videos...
Ese truco no me lo sabía compañero lawrens pero lo voy a probar
Buenas días amigo lo pasa falta limpiar radiador checar bien Sergio h trabajo afueras colega Córdoba ✌️
Malas noticias pa'l cliente , pero buenas para el maestro Sergio 😂😂 , saludos y felicitaciones por tan buen contenido , éxitos.
Que buena información estimado maestro Jorge, gracias por tan excelente trabajo 👍🏼
😂 disculpe es Sergio 😅
Mi checo..eres todo un profesional. Mis respetos pa usted .. e igual nosotros cono profesionales. Lo entendí desde el principio.. pero muy correcto su diagnóstico..👏👏👏👏👏
Muchas gracias compañero esas palabras son pura ley
Hola amigo Sergio, excelente truco,trucazo,muy bien 👍
Saludos amigo Daniel
Saludos maestro Sergio.buen jalesito..aire tienes.tu like
Muy bueno ese trucazo nunca lo e visto gracias Sergio
Excelente ing buen diagnóstico gracias por continuar compartiendo sus experiencias, saludos
Hasta que logre salir en los primeros comentarios saludos maestro, felicidades por tan excelente video muy bien detallado el problema
Qué bien amigo más fuiste el ganon compañero cuídate y muchas gracias
buen diagnóstico Sergio como siempre estaré al pendiente con la continuidad del trabajo de cabeza 👍🇲🇽👍gracias por todo 👊
Claro que sí amigo Víctor vamos a ver qué pasa con el cliente
Sergio; gusto de saludarlo, tengo una trola Toyota 97, 22 R los tornillos de la culata se aflojan después de torquear, saca y consume mucho aceite, alguna sugerencia por favor.
@@turinmorales1167 checa altura de la cabeza,puede ser que ya esté muy cepillada por eso se aflojan los tornillos o necesitas compensar la altura con lainas en la junta de la cabeza
Se te agradece.
Muy buena explicación ing.. saludos
Excelente explicación. Abrazo grande!!!!
Saludos amigo Freddy muchísimas gracias
Gracias amigo, buena la información.Un saludo desde Chile
buenas tardes Sergio Saludos y Saludos toda la family en general 👍🇲🇽👍
Kiubole amigo Víctor cómo estás compañero Saludos a toda tu familia también
bueno mi amigo Sergio me doy cuenta que nunca se termina de aprender esos detalles de la fuga de agua no me la conocía gracias ati una idea más gracias realmente admiro tu sabiduría porque yo halo el mismo leguaje en lo que se refiere a mecánica Bendiciones y adelante no importa que el mundo peque habiendo un Dios que perdona
Tu lo has dicho amigo Rodriguez
Buen diagnostico amigo Sergio 👍
Saludos amigo Gerardo
Muy buen video compare ayuda de mucho alas raza
Gracias x tus vídeos
Muchas gracias amigo Humberto Saludos
Buen trabajo amigo Gracias por compartir tus conocimientos
Saludos amigo perro
Gracias Sergio si lo arregla me animo yo mismo arreglar mi carro puesto que es el mismo problema con sus videos se aprende. Bendiciones y gracias
Gracias amigo juan ya dijo
Hola Sergio, cual es el link para el programa que usas para los torques? Saludos. Excelentes videos.
Gracias por compartir saludos de san Luis Potosí 👍👍
Muy buena investigación...gracias...
Saludos amigo Jorge
Gracias amigo por compartir excelente tip,saludos.
Saludos compañero Germán muchas gracias
Felicitaciones..¡¡ desde 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Saludos amigo José
Sergio te sigo desde la República Dominicana
Amigo Pérez Saludos hasta República compañero
Todo un experto amigo Sergio
Saludos amigo Fernández cómo estás compañero ahí le hacemos la lucha de diagnóstica de estos carros que yo pensé que era una cosa y salió que era otra
Don Sergio.. muy buen video.
Saludos compa Juan
Saludos Sergio y Muy Buen Tip.
Saludos amigo Tony
Buen día amigo Sergio que buen video saludos 👍👍
Muchas gracias amigo Leo
buenas noches saludos muy buenos videos aver site sale un trabajo de cambiar cadenas de tiempo de una for xplorer 4.0 es muy entretenido ese motor
Muy bun trucaso amigo Sergio esperemos que agas video de la reparación de junta de culata y si que se ve muy interesante saludos
Excelente video! Cada día se aprende algo nuevo ,mucho éxito!
Kiubole amigo López cómo estás compañero muchas gracias
Saludos Sergio desde Venezuela excelente trabajo 👍
Exelente maestro Sergio. Dónde compro esa herramienta del radiador?
Buen video. Lastimosamente así pasa eso se llama hacer diagnosis. Nosotros a veces quisiéramos evitarle gastos a los cliente pero sucede. Es ahí donde el buen diagnóstico nos hace errar menos
Muy bien dicho compañero muchas gracias
Esos Nissan tienen ese Defecto que se Dañan mucho los empaques de culata pero se les echa al Radiador un sellador de cabezas y Dura bastante Tiempo yo ya lo e utilizado en un Nissan sentra y ya tiene casi 2 años un saludo Sergio Hernandez
Como siempre todo aprendiendo del buen maestro saludos
Saludos amigo César cómo estás compañero
Graciasssssss maestro muy útil tu vídeo 🥇🎬👍
nimodo mi sergio valio qeso ese motor saludos🎉🎉🎉
Hola Sergio como estas espero k bien muy buen video tengo un inconveniente con un chevy cruz se calienta y le eh echo casi todo k me recomiendas
Amigo Sergio no soy mecánico, pero con solo observar la tapa del suministro de aceite si está lechuza o sea mezcla de aceite y agua puede ser suficiente . Recalento el motor y quemó el empaque de la culata. Buen video. Desde Tinjacá Colombia...
Saludos amigo Luis hasta la tinaja Colombia muchas gracias
Saludos maestro Sergio otro buen video de un TRUCO TRUCAZO !!! Un abrazo fuerte desde la hermosa CDMX, ya está ese poderoso like para seguirte apoyando !!! 👍👍😁😁😁 Y buen inicio de semana !!!!
Saludos amigo Arturo exactamente compañero buen inicio de semana para ti también muchísimas gracias
Saludos Hernandez !! a la final, fue fuga en la cabeza de cilindros ? o en la empacadura ?,,no esta de mas hacer la prueba hidraulica a la cabeza...gracias por su aporte en conocimiento !
buen video bien explicado ,Acá en Perú cuando pasa eso hacen un truco trucazo, ponen el auto ala venta y listo problema resuelto para el dueño.
Jajaja también aquí en México compañero
Saludos serginho!
Bailo las calmadas el motorcito.
No queda mas que darle la mala noticia al cliente...
Exacto luego luego se asustó amigo Carlos
Amigo Sergio y que ocurrió con el cliente, lo arregló o no, porque no hemos visto la segunda parte.
Saludos truco ...trucazo. desde Houston Texas
Saludos hasta Houston mi buen amigo user
Excelente tip lo ensayare en mi auto
Así es amigo Jorge después me cuentas
maestro sergio si sirvio el truco trucaso gracias amigo sergio saludos
Hola Sergio saludos para todos y muchísimas gracias 👍👍👍👍
Amigo benegas Saludos para todos compañeros y muchísimas gracias
Excelente! Sergio mil Gracias 😊 eres un crack
Saludos mi buen amigo antegas
@@SergioHernandezmechanic A ti Sergio mil Gracias
Hola amigo Sergio un gusto saludarte atreves de este medio se que tú me ayudas mucho siempre con las dudas que tengo el problema esta en que tengo una urvan 2016 sopla mucho las aspa del ventilador entre mas aceleró más escandaloso es ya lo lleve a un mecánico me dijo que era fan clutch y las Aspas y el problema sigue entonces me di cuenta que cuán llovía le llegaba agua se le quitaba el sumbido y se sentía que se soltaba más el carro ya que se seca vuelve lo mismo y queda como zonza espero me ayudes gracias
Kiubole amigo bonito cómo estás pues mira mi consejo sería empezar revisando las bandas y el fan clutch pues sí si sientes que sopla mucho incluso ya caliente pues es posible que esté demasiado agarrotado ahí sería bueno hacerle una inspección cuando esté fría pues gira lo y ya más o menos sientes que tan duro está y cuando esté caliente pues igual gíralo y sientes que tan duro está si sientes que caliente está demasiado duro pues entonces es posible que si este dañado el fan clutch pero hay que revisar muy bien
@@SergioHernandezmechanic gracias Sergio cuídate mucho saludos desde tuxtla Gutiérrez Chiapas
Sergio con un sellador de fugas de cabeza se le quita el problema horita llevo alrededor de 50 carros arreglandoles el mismo problema de empaque de la cabeza dañado y con ese sellador se acabaron los problemas para siempre es de la marca Rislone lo venden en AutoZone suerte
Muy buen dato amigo José Luis Saludos compañero sí sí lo he probado y si bien efectivo
Buenas checo es más fácil con el probador de fugas de cilindro.ecgas aire al cilindro y quitas el tapón del radiador y luego luego se v cuando sube la precion de agua salu2
Qué buen truco amigo José ese casi nunca lo he hecho pero vamos a tener que hacerlo gracias
Maestro Sergio..ha ha ha ..es usted muy chistoso... gracias por este video ...cuidese ..dios lo bendiga siempre..
Saludos amigo Félix para romper el hielo compañero Jajaja
Los mecanicos aca en New Jersey USA cobran minimo de $85 a 120 dollares la hora y no Valen para pura Verch!! Quieren cobrar como doctor 😎. Este msje es para todos los mecanicos que lean Este mSj si vas a cobrar por lo K sabes Esta Bien respetado eso pero por lo Meno's trabajen Bien. No Sean puercos y 🐀🐀 Felicidadez Sergio con tu Buen conocimiento y esfuerzo por enseñarnos 🙏🙏😎👌
Sergio, dos preguntas:¿ sale caro cambiar el empaque o juntas de culata? Y ¿es necesario rectificar el motor?
Saludos maestro Sergio desde Houston tx
El Pueblo pide video de empaque de cabeza Nissan 2,5
Exacto compañero Daniel vamos a ver qué dice este cliente el carro se lo llevó y dijo que lo iba a pensar
Hola pana sergio, cuando vas a comprar una camara para meter dentro de los pistones, sabiendo lo curioso que eres para investigar las fallas, con la camara y tu usandola, vamos a ver videos super interesantes, un abrazo desde los Teques venezuela,
Buenas maestro tarde pero sentando asta atrás para la clase de oi y esperando la siguiente clase
Saludos amigo David eso es lo bueno compañero que ya está aquí a ver si le gusta el video gracias
Hola SERGIO. Me contacto desde BUENOS AIRES ARGENTINA, muy buenos tus videos. Te pido porfavor si me podrias indicar si para sacar la valvula que comunica el carter con la admicion del chevrolet sonic modelo 2015, se tiene que sacar el alternador.Desde ya muchas gracias.Seria la valvula para aliviar los gases del carter.
Así es amigo juan para mayor comodidad tienes que hacer espacio
@@SergioHernandezmechanic GRACIAS Y HASTA PRONTO.
Buenas noches una pregunta si se asia con aire en los cilindros
Saludos amigo Walter le metimos presión al radiador y sí efectivamente salió agua por los cilindros
Amigo Sergio una pregunta. Que tipo de guantes usas. Parece que fueran quirúrgico o no bro. Saludos desde ecuador Guayaquil
Exacto compañero fíjate que los compro en Costco guantes de nitrilo
Muy bien mi estimado saludos. Muy buenos diagnósticos. Primero pensar y luego actuar
Saludos amigo Muñoz lástima que hice alomejor todo al revés no supe diagnosticar bien primero me fui por otro lado y resultó que la falla estaba pues por otro lado no me salió el truco
amigo Sergio así es el arte del diagnostico se tienen muchos caminos. Espero alguna vez echarnos una platicada.
Donde tienes tu taller amigo ?
que buen Diagnostico!! tendras el ink del kit que usas para meterle presion al radiador?
Saludos amigo martell lo busco
buena revisión y explicación, gracias.
Saludos a la distancia estimado desde Honduras 👍
Amigo Joel cómo está ese camarada catracho a qué se dedica amigo mío
Truco trucaso gracias por compartir sus experiencias empíricas y conocimientos
Saludos mister Aquiles muchas gracias
Sopló la junta? Pasa presión del cilindro al circuito de refrigeración?
Muy bien dicho amigo Sebastián se ve que estás bien aplicado en estas fallas muy bien dicho compañero muchas gracias
creo que el tapon que viene en la bomba le va quedar, tengo una snapon y le queda a los nissan. saludos
Ese si es bueno Ruvinicon este lo compré en la harbofreiht
Perrones tus vídeos amigo
Cómo estás amigo Federico muchas gracias
Hola Sr. Sergio, tengo un gran problema con una astro 95 Vortec 4.3 hecha mucho humo azul que cree que sea, gracias por su atención.
Que tal Sergio una consulta de antemano muy buenos videos sabes tengo una camioneta handa element y me está gastando anticongelante pero no se ve por dónde lo tira el otro día vi que por el depósito pero estoy al pendiente y la temperatura siempre antes de la mitad voy y vengo no hace mucho le cambie el termostato y la base y todo bien pero se baja el líquido cada 15 días es lo que dura el nivel se baja poco a poco que podrá ser ? Por donde le busco
Tienes que conectar el manómetro para buscar la fuga
Cuado es cabeza la precion se puede ir al radiador, para el aceite, para los cilindros,
Así es amigo Pedro es todo un problema o incluso se puede ir a uala aceite en un relajo
Una pregunta al cambiar la junta de culata se puede poner una junta normal o ya tiene que ser sobremedida saludos!!!
Saludos amigo infiltrado depende cuánto le rebajan en la rectificadora si es la primer rebajada no es necesario a menos que ya tuviera varias también se le puede poner una laina de cabeza
Sergio me podrías decir por favor, como se llama la herramienta que usas, para meter presión en el radiador gracias saludos desde Villahermosa Tabasco
Saludos compa Leonardo radiador pressure tester
Gracias amigo cuando vengas a Villahermosa te voy a invitar un pejelagarto asado
saludones amigazo Sergio
Saludos amigo Bartolo
Sergio, ese carro deberia estar hechando humo blanco por el escabe que no???
Exacto compañero
Buen diagnóstico gracias
Cuando el carro tiene el motor encendido la bomba genera presión.
Si el tapón del radiador no está puesto lo que va a pasar es que el refrigerante a cierta temperatura va a salir del radiador?
UNA DUDA como es que no se escucha falla y con agua adentro?? esta raro eso pero si hay que desarmar ???
Saludos otra ves eres de Zacatecas verdad??
Es posible que también se tuerzan los bloques con los calentamientos compa o es más común que solo las cabezas?
Pesado tu amigo chipon lo más común siempre es la cabeza que se tuerza pero si hay ocasiones que les dan al calentamiento con todo y se llegan a torcer los bloques