He tenido la oportunidad de tenerlo durante todo un día. Me encantó su conducción y su autonomía me pareció muy buena para el tamaño e su batería. Hice unos 200km y podía haber tirado algo más antes de recargar. Esto en Canarias, a unos 18-24 grados. Por cierto! precio en Canarias de la gama Style 29900 antes de ayudas, osea 24400 con Movea.
David Yaret Tadeo Ponce estimado, de esos 200km. cuántos de autopista? Con o sin atascos? Vivo en Tenerife y tanto a la entrada como a la salida del trabajo me encuentro unas colas del carajo... La pregunta sería, cuantos viajes ida y vuelta me duraría la batería en esas condiciones, sabiendo que hago 20km. de ida y 20 de vuelta? La verdad que ando enamorado de este coche y me lo estoy planteando muy seriamente
no vas tener problemas en los atascos. Mientras estas en parado el coche no consume. Puedes echarte 15 horas en un atasco q consumirás la distancia realizada no el tiempo q te has echado. Donde se disparan los consumos son en autovía a velocidades altas.
Bueno concretamente entre un 24% y un 40% dependiendo de la renta de cada uno. Que si, que es una pasta el año siguiente, pero tampoco el 50% como dices a menos que tu renta sea de 300000€ y si la mía fuera de ese importe paga el 50 a gusto.
Es el gran problema, el precio; los que como yo no podemos gastarnos más de 10.000€ o 13.000€ por un coche vemos estos vehículos con envidia por no poder adquirir uno.
Nunca pensé que un Hyundai iba a ser el primer coche electrico "serio" con posibilidad de hacer la competencia directa (o indirecta) a Tesla. Genial por hyundai, cochazo.
Buenas Saúl! Estoy valorando un eléctrico de Segundamano y uno de los que se adapta a mis necesidades es este ioniq de 28 kW, pues la distancia a cubrír son unos 50 km al día. Además tengo posibilidad de cargar en el trabajo y en casa y me gusta la faceta de las levas de regeneración. Y buscando he encontrado tus tres vídeos del ioniq, pero no contaba con la opinión de Miriam que es la que más atención me ha captado. Un saludo y gracias por tus vídeos y tus podcast!
A este ritmo Hyundai en unos pocos años mas, superara de largo a las marcas europeas. Es fantástico el salto q han dado tanto de diseño, calidad y tecnología en los últimos 20 años. Estos coreanos se han subido al tren del I+D y son un ejemplo a seguir.
Gracias Saul por tus comentarios . Súper claro y sencillo. En chile acaba de llegar a la venta el Ionic eléctrico , a un valor de € 32.200 . Ahora Podemos entrar al mundo eléctrico 👍🏻👍🏻
Uffff que susto Saúl cuando se cayó la cámara, creía que habías tenido un accidente. Coincidió en un cruce, cuando te incorporaste a una vía principal. Un saludo.
Hola Saul, cuanto crees que sea la autonomia en ciudades muy congestionadas, donde se avanza y se detiene por los grandes congestionamientos? Te cuento que aqui en Costa Rica recien inician con la venta del Ioniq pero solo la version Hibrida. Saludos.
Quiza en el hecho de poder cargarse sin problemas en una instalación domestica, este la gran diferencia. Me gusta mucho ese coche. Gracias por todo Saul
Bueno yo entiendo que si tienes una batería de 100kwh también la puedes cargar desde la instalación doméstica pero necesitarás cuatro veces más tiempo. Pero bueno que puedes salir a rodar con la batería a medio cargar.
El problema de la batería de 100kwh es que pesa 4 veces mas que la otra. Esto se traduce en mayor consumo, peor experiencia de aceleración y de frenado, mayor desgaste de muchas piezas, etc. Yo veo bien este tamaño de batería, de sobra.
mayor potencia contratada con la empresa eléctrica y mayor coste de la recarga es lo mismo que si en vez de tener 4.4 kw contratados pasas a potencias superiores en casa, se te dispara el contrato de la luz por la mayor potencia y los impuestos...no sé de verdad donde está el ahorro
Para este tipo de coches, la batería perfecta serían 60kwh. No creo que se necesite mas. Tarde o temprano se tendrán que bajar de la burra en este país y mejorar la infraestructura para los coches eléctricos y entonces 60kwh serán más que suficientes.
Yo quisiera hacer una pregunta.... Si lleno el deposito de gasolina que creo que es de 45 litros y tengo la batería cargada al 100x100 y decido hacer un viaje sin paradas. ¿Cuántos km aproximadamente haría entre el depósito de gasolina y la batería?Gracias.
que altura tienes el Ioniq. es que en mi pais la calles son un pocos desniveladas y me gustgaria sabes. si alguien sabe por favor decirme en respuesta.
Ya, pero teniendo en cuenta la actual batería de algunos modelos y su precio es demasiado caro eso si el coche fantástico. La leva para regular intensidad de regeneración frenado es todo un acierto.
Hola Saúl, soy de Costa Rica, y estoy en plan de comprar de comprar la versión 100% eléctrica, me gustaría conocer si hay una disminución de la autonomía cuando el vehículo va en subida.
Que grande eres, tienes una capacidad de comunicación importante, me encanta ver tus vídeos. Tengo entendido que al ionic le van a montar la batería del kona, aún que imagino que tendrán que hacer algún restiling o perderá casi todo el maletero.
Una pasada, desde que ví las primeras imágenes de este coche ya me planteé pasarme a lo eléctrico... necesitaba tú opinión Saúl porque parece como si lo probará yo mismo. Gracias!! Que sepas que lo tengo decididísimo y cuando mi Peugeot claudique... mi segundo coche en casa va a ser eléctrico... 100% seguro. No lo puedo hacer inmediatamente porque la economía no alcanza para hacerlo ya... y debo compensar la compra de mi 407, pero sé que en 4 o 5 años más o menos le tocará jubilarse y decirte que ilustrándome con tus vídeos... ya lo tengo claro. Eléctrico si o si. Ioniq... estoy deseando probarlo... las pegas, las de siempre... miras por páginas online de la marca y nada del eléctrico... mucho híbrido pero 100% eléctrico cuesta encontrarlos. Buen trabajo Saúl... a los que nos gusta este mundillo de cosas con ruedas... y necesitamos 2 coches en casa... creo que uno eléctrico sólo puedo ver beneficios. Un Saludo!!!!
Hola tenemos 1 semana con un Ionic 100% Eléctrico (Barcelona).Muy complacidos. Se los recomendamos! Excelentes videos! Ojo: versión Klass con muy buen descuento (25000€ total). Saludos. Daniel@Bertha
Podría haber más adelante empresas dedicadas a la creación de baterías para autos de mejor capacidad y que los dueños podamos reemplazar las de fabrica? Como escoger entre sí le pones al control de la tv Duracell o Energizer
gracias por este vídeo. si el kia soul eléctrico ya le mojo la oreja al leaf Zoe i3 sabía que este ionick sería muy bueno. sabéis si hyudai da recargas gratis como Nissan? si así fuera sería la perfección de coche eficiente y con diseño precioso.
Buenas tardes, Saul. Me ha gustado mucho tu valoración. Creo que se puede ajustar muy bien a mis necesidades. Y además, en Canarias, juraría que ya hay unidad de pruebas. Así que voy a pedir probarlo para ver si me termina de convencer.
Tengo un elantra 2013 y estaba pensando en pasarme al tesla dentro de unos 2 o 3 años.... Pero me mostraste el ionic y me has hecho dudarlo un montón, gracias por este video saul.
¿ODIAS los HUECOS??... protege tu vehículo con ABSORB-SHOCK, el reductor de impacto y vibraciones, proporcionando seguridad y confort. adquiere lo ya en. www.absorb-shock.com, wa.me/573008583523
Saúl, se te ha pasado mencionar en alguno de tus vídeos sobre el Ioniq que Hyundai ya ha anunciado una versión que homologará 320 kilómetros en el ciclo EPA (el estadounidense, que es mucho más realista que el NEDC). Para que tengáis una referencia, esta versión que ha probado Saúl homologa 200 kilómetros en el ciclo EPA, o sea que supondrá una mejora de 120 kilómetros adicionales de autonomía. Fuente: www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/el-hyundai-ioniq-aumentara-su-autonomia-por-encima-de-los-320-kilometros-en-2018
que opinas del espacio comparado con el modelo 3 tesla? lo pregunto por que ya estoy dudando la compra del modelo 3 , y no es por la autonomía, mas bien por el espacio interior, llego un nuevo hijo y necesito mas espacio , pero no quiero una SUB familiar ni nada grande ,
Ya lo he dejado puesto en un mensaje anterior pero es algo que puede interesar. El precio del ioniq gama Style con las ofertas de hyundai antes de ayudas es de 29900 en Canarias (Peninsula sumadle 1000 y pico €) y confirmo que en Canarias y bajo pedido ya se puede adquirir
Hola Saúl, quisiera saber si la autonomía del Ioniq la calculas en base a conducirlo tu solo o con más pasajeros, con pasajeros debe variar la autonomía creo. Saludos desde Chile!
Tiene buena pinta el coche, solo falta un poco mas de batería y entre un 10 y un 15 ℅ menos en el precio para ser un superventas en cuanto a coches eléctricos. Buen vídeo, mi Like para ti Saul.
Excelente video Saul. Esa diferencia entre "duro y blando" que explicas , al parecer no es comprendida por un montón de personas que últimamente envían videos contradiciendo tus conclusiones (al final dicen exactamente lo mismo) Tienes que ver que esas personas manejan como Mister Magoo como máximo y no como lo que tu consideras normal. Es difícil transmitir el gusto por la conducción y disfrutar del torque etc....un saludo desde Asunción, veremos cuando nos llega por aqui.
Gracias por el vídeo. ¿Tienes más material grabado sobre los accesorios, extras, modos de conducción, etc.? ¿Habrá más vídeos del Ioniq? ¡Saludos eléctricos!
Gran viseo Saul. Me lo ofrecen por 17500 euros y 80000 km y no se que hacer, seria mi paso al electrico y para tu informacion mi viaje diario al trabajo son 56 km ida y vuelta. No hago viajes largos,¿Que te parece? Me lanzo?. Gracias de antemano
Excelente vídeo Saul, dan ganas de comprar un Ioniq, pero da bastante miedo los 28kwh de la batería, a ver si se actualizan a 40 por lo menos para ser considerado una alternativa tangible... Gracias por tu trabajo, eres de gran ayuda para los que estamos deseando pasarnos a lo electrónico pero no nos acaba de convencer nada! Pero tengo claro que mi próxima compra será un 100% eléctrico.
Has probado el LKAS (casi autopilot) , las memorias del asiento , calefacción y ventilación de asientos , etc...?? Un saludo Saúl. Que pena la betería. Ya has visto por ahí que para 2018 ya tienen prevista otra batería para 320Km ?? Ya la podían haber puesto en este directamente.Una pena , pero muy buena pinta.
Saúl López mi hermano me gusta cómo habla de este carro y de todos lo que promueve estoy en tú canal en mi país santo Dom lo están llevando boy a comprar uno🚘
saul querido saludos desde argentina!!! me pregunto mientras los autos eléctricos circulan no estaria bueno y seria factible y posible que 2 ruedas tengan el motor electrico y las otras 2 sean re generativas todo el tiempo? así no tendríamos km ilimitados?
my tube Debes estar de broma, eso violaria la 1a ley de la termodinámica o ley de conservación de la energía. Resumiendo, lo que ganas en un eje lo pierdes por el otro.
Un video lleno de datos muy interesantes! Particularmente me hubiera gustado ver lo que comentas de la configuracion de los intermitentes, que es algo que no he visto en ningún coche y me parece muy curioso. Un saludo Saul, y gracias por videos como este! :)
Entonces, si lo he entendido bien, solo tienes que darle a la palanca y el intermitente parpadea los segundos que tu le configures, pero la palanca se mantiene en la posición central y no levantada mientras parpadea el intermitente como en el resto de vehiculos. Es algo asi? Seguramente sea más facil de ver que de explicar jejeje
Este Ioniq tiene muy buena pinta, puede tomar nota Hyundai para pulir los pequeños defectos y también la competencia sobre como enfocar futuros modelos.
Hola...cual es el coste en euros ,con la tarifa eléctrica en España, en 100 km? Por cierto 200 km de autonomía es muy poco....mínimo debería ser 400 km y si hay que adaptar la tarifa de casa a una Nocturna y ampliar potencia por llevar baterías mas grandes que implica mas tiempo de carga...es que no sé donde está el ahorro para el particular¿?
Me has convencido, voy a cambiar mi Soul por el Ioniq. En serio, me encanta el coche y ahora, después de tus videos, más. Comentar que sigo opinando que las baterías tienen un costo y con 28kwh, suman unos 34.000€. Creo que Hyundai se ha quedado en una zona intermedia práctica tener un EV "asequible " y así y todo se podría quedar fuera de un posible MOVEA con un tope de 33.000€.
walkerfwbz Gracias por el apunte. Una autonomía de 200km con un consumo de 18.5kwh por autopista, es una pasada. Tengo ganas de que llegue aquí para probarlo.
Hyundai para el que no lo sepa ,también está rompiendo moldes en la elevación , competencia directa para las grandes compañías multinacionales como OTIS THYSSEN SCHINDLER O KONE
Me refiero por ejemplo en trayectos como de Madrid a Barcelona sin parar, podría recargar la batería al 100%para que cuando circule por la ciudad de Barcelona lo pueda hacer solo en eléctrico,o no?
Un coche muy interesante. Una peña que en España (en la península) no esté disponible, según ellos por problemas de producción. De todas formas en El configurados de la web puedes presupuestar uno con acabado Tekno y se queda por debajo de 25.000€!!!!! Muy interesante
¿ODIAS los HUECOS??... protege tu vehículo con ABSORB-SHOCK, el reductor de impacto y vibraciones, proporcionando seguridad y confort. adquiere lo ya en. www.absorb-shock.com, wa.me/573008583523
Hola amigo soy taxista en Valencia España y estoy mirándome un eléctrico para el taxi pero con 200 km de autonomía diaria no me convence , pero me han dicho que hay dos modelos de Ioniq uno con 120 cv y otro 136 con más batería es verdad?? Un saludo
Qué susto cuando nos "caímos" . Estába todo concentrado en el video y de repente... chaff, jaajaj O_O! Muy buen análisis del coche. La verdad es que mola este Hyundai. Si tuviera solo 10-20 kWh más de batería, y unos 3.000 - 5.000 eurillos menos, sería una muy buena opción, según mi opinión. Aunque poco a poco se va avanzando. Como siempre muy buen video y, gracias por informarnos sobre los coches eléctricos que van apareciendo. Un saludo :D
A ver si hay suerte y en un par de años sacan una batería cercana a los 60kwh. Creo que no sería mucho pedir y visto la buena gestión del coche sería una buena opción y una alternativa económica al Model 3.
Pero la pregunta mia es son 200 KM de autonimia solo circulando en electrico?? si es asi añadiendo que es un hybrido y que aparte conbina con su motor de gasolina de toda la vida conbonando los dos motores tanto el electrico como el de combustion supongo que sumandoles la utonomia que te de con el deposito de gasolina supongo que la autonomia real sera mucho mayor que 200 Kilometros si combinas la autonomia que te da cada uno de los motores no? a parte de que cuando vas con motor de gasolina el electrico no se va recargando automaticamente?? Saludos Saul buen video espero tu respuesta.
Hay tres versiones. Un eléctrico puro (El que prueba Saul) que hace unos 200km, un híbrido y un híbrido enchufable del cual aun no se conoce su autonomia
Para mí hoy por hoy la mejor opción tanto en autonomía capacidad de maletero y precio es el híbrido. Eso si habrá gente que le sobre con la autonomía y espacio de maletero que ofrece este. Y así ya pueda disfrutar de solo eléctrico con un diseño brutal. He visto que el alumbrado de el eléctrico es diferente al del híbrido. El eléctrico tiene luces antiniebla?
Seguimos hablando de los coches eléctricos como si aún no se hubiese inventado lo que todos pedimos en un coche... Quítale 800cv a un ff 91, reduce la batería en un 20℅ si quieres y situame eso en un Ioniq al precio no superior a 40000€. Tendremos el coche definitivamente perfecto, hecho con cosas que ya están descubiertas.
ya se puede comprar tesla en Portugal. pero no entiendo porque alli vale 7200e menos q en españa. chicos ir a Portugal a comprarlo . rajoy pagate tu IVa
Genial la explicación, bien por Hyundai, gracias Saúl. Ahora a esperar que llegue a España, alomejor cuando lo vendan, la batería será de 42 ó más. No creo que el Modelo 3 tenga el mismo precio.
Pos nos eperamos a iONIQ v2, cuando ya lo diseñan desde zero 100% electrico. 28kWh me parece poco para un coche pero despues de que hacen 200km REALES pos me parece una buena opcion. Seguro la version 2 con doble o triple de bateria hara los 500km REALES que es lo que un coche ICE hace ahora.
Si es Hyundai es bueno, los coreanos fabrican muy buenos coches y muy fiables. Aún recordamos en casa el Atos que tuvimos 14 años sin dar problemas. Además ahora tienen muy buenos acabados
Gracias Saúl, me has dado los argumentos que necesitaba confirmar de alguien creíble. Ahora a esperar que los empiecen a vender en España (el concesionario de Murcia no sabe nada aún). Tampoco se sabe cuando estará disponible el plan Movea 2017 que se presume aportará 5500 €, lo cual no está mal. ¿Alguien tiene más información sobre ambas disponibilidades? Gracias y saludos.
Te puedo decir que en Canarias ya está a la venta bajo pedido. Hace un par de días me dejaron probar una unidad y fue una muy buena experiencia. Eso si, hay que ser realistas lo más que vas a sacar en autonomia son 220 km. Del plan movea no se sabe nada aún
Gracias David por tu información, pero creo que la comercialización en Canarias es diferente e independiente de la península. ¿Has preguntado cuanto tardean en entregar el coche si formalizas un pedido?
Saúl, me ha llamado la atención ver las levas en el volante sabiendo que una de las ventajas de los coches eléctricos es que no tienen caja de cambios. Para que son las levas ??? Recientemente ví un vídeo que introducía un término que podría definir muy bien lo que tu llamas coches blandos y coches duros...Confort de rodadura.
si aun te interesa, las levas del volante controlan el nivel de frenada regenerativa..., ejm en autopista no quieres que se ative la frenada regenerativa..., pero en una pendiente cueta abajo la puedes usar para que el coche no se te envale y al mismo tiempo cargas bateria
Pues gracias a tus videos, Saúl, me decidí por el Ioniq... Y menudo acierto. Me paseeeeee a lo electricooooo auuuuuuuuu.... hehe Con un mes y medio y mas de 4000kms, puedo decir que este coche es mucho mas de lo que parece. Mucho. Por una vez, el ciclo NEDC está mas cerca de la realidad que el EPA. Mi media, está en lo 11,6kwh o sea unos 245kms por carga completa... O sea que por una vez gana el NEDC po 5kms hahaha... En serio, un coche que, aún no siendo un Tesla, para los que no nos podemos permitir un Model S o X, me parece una alternativa muy competente al Model 3. En muchos aspectos deja muy atras al E-Golf, ZOE y sobretodo al LEAF.
Aquí en Canarias el de mayor equipamiento no llega a los 34mil € y el de menor equipamiento 29 mil €. Yo estoy a la espera para probarlo. Y mi intención es comprarlo. Los precios del combustible se están disparando.
Jajaja muy bueno Saul,para los que estáis pensando en comprar un eléctrico.... en Noruega debe de ser mas factible cn el peazo nivel de vida que teneis, pero aquí en Ejpañakijtan, la mayoría de los mortales cn sueldos de M....da, cn coches de segunda y tercera mano Euro3 en el mejor de los casos.... muchos vemos tu vídeo cn sana envidia, donde lo pásate a lo eléctrico AUUUUUUU !¡!¡¡ PUM hostión padre a la cámara XDXDXD será en nuestro.caso pasarnos del cepillo de dientes manual a uno eléctrico.
Hola Saúl, tu comparando distintos modelos eléctricos... El otro día en vivo un Uruguayo se quejaba de los precios en Uruguay para los eléctricos , en Argentina no es muy diferente, en general los coches nuevos son muy caros. Según las empresas es culpa de los gobiernos que les aplican muchos impuestos. En el caso de los eléctricos, Toyota trajo el híbrido... No se como le fue, Renault intento vender el twizy (no se si está bien escrito) y el Kangoo, muy caros,te alquilaban las baterías y estabas obligado a pagar unos 500 euros a ese momento, para que la empresa de energía te colocara en tu casa un pilar especial para conectarlo a la red, para cargarlo, y yo veo que todos lo enchufan a la pared... Bueno, no prosperó, por costos y dicen por ahí que no se los homologaban como vehículos y eso impedía su venta... Quizás por el primero que está entre moto con techo y no se... Resumiendo, por estos pagos no hay plazo para migrar a lo electrico, ni planes, ni proyectos, y los costos lo harían prohibitivo aun teniendo en cuenta lo caro que está el combustible hoy en día... Todo un tema. Muy buenos vídeos y gracias. Desde Berisso, Argentina.
He tenido la oportunidad de tenerlo durante todo un día. Me encantó su conducción y su autonomía me pareció muy buena para el tamaño e su batería. Hice unos 200km y podía haber tirado algo más antes de recargar. Esto en Canarias, a unos 18-24 grados. Por cierto! precio en Canarias de la gama Style 29900 antes de ayudas, osea 24400 con Movea.
David Yaret Tadeo Ponce estimado, de esos 200km. cuántos de autopista? Con o sin atascos? Vivo en Tenerife y tanto a la entrada como a la salida del trabajo me encuentro unas colas del carajo... La pregunta sería, cuantos viajes ida y vuelta me duraría la batería en esas condiciones, sabiendo que hago 20km. de ida y 20 de vuelta? La verdad que ando enamorado de este coche y me lo estoy planteando muy seriamente
no vas tener problemas en los atascos. Mientras estas en parado el coche no consume. Puedes echarte 15 horas en un atasco q consumirás la distancia realizada no el tiempo q te has echado. Donde se disparan los consumos son en autovía a velocidades altas.
Amigo, hice unos 80 de autopista entre 100 y 120 km hora. Por cierto ya somos dos enamorados del coche
Bueno concretamente entre un 24% y un 40% dependiendo de la renta de cada uno. Que si, que es una pasta el año siguiente, pero tampoco el 50% como dices a menos que tu renta sea de 300000€ y si la mía fuera de ese importe paga el 50 a gusto.
Han probado el nuevo nissan leaf? Tiene muy buena pinta también, no sé si en Fuerteventura se puede probar..en Tenerife seguro que sí
que triste es ver todos los vídeos de Saúl e ilucionarte con los autos eléctricos y saber que no tienes dinero para poder comprar uno
jajaja, es verdad
Cesar Magallanes lo mismo te digo :(
Cesar Magallanes es peor no poder comprar ni un Tsuru xD
Es el gran problema, el precio; los que como yo no podemos gastarnos más de 10.000€ o 13.000€ por un coche vemos estos vehículos con envidia por no poder adquirir uno.
Inaki Melendre no te preocupes en 2030 si llegamos podremos comprar un eléctrico de tercera mano !!
Enhorabuenta Saúl, estás haciendo un trabajo impagable. Eres el principal referente en España en cuanto a información sobre vehículos eléctricos.
Te planteas cambiarlo por el Leaf ?
Nunca pensé que un Hyundai iba a ser el primer coche electrico "serio" con posibilidad de hacer la competencia directa (o indirecta) a Tesla. Genial por hyundai, cochazo.
Pero la bateria dura muy poco, que lastima no le metieron un extencion de rango. Por que no creo que tenga puntos de carga como tesla
@@pf4127 una pena que no es totalmente electrico, igual es buen coche , y supera en coeficiente aerodinámico a tesla
Buenas Saúl!
Estoy valorando un eléctrico de Segundamano y uno de los que se adapta a mis necesidades es este ioniq de 28 kW, pues la distancia a cubrír son unos 50 km al día. Además tengo posibilidad de cargar en el trabajo y en casa y me gusta la faceta de las levas de regeneración.
Y buscando he encontrado tus tres vídeos del ioniq, pero no contaba con la opinión de Miriam que es la que más atención me ha captado.
Un saludo y gracias por tus vídeos y tus podcast!
Ufff...cuando se ha caído la cámara pensé que estabas teniendo un accidente. Esto es lo que se llama una experiencia envolvente, no?
León Domingo yo también!!!!
Misma impresión. Me ha dado tiempo a sentirme culpable. 0=-)
Tambien me impresiono pensé lo mismo
León Domingo Yo también yo no Saul nooo
yo tambien crei eso .
Que buen sabor de boca. Asi se hace asi Hyundai .
A este ritmo Hyundai en unos pocos años mas, superara de largo a las marcas europeas. Es fantástico el salto q han dado tanto de diseño, calidad y tecnología en los últimos 20 años. Estos coreanos se han subido al tren del I+D y son un ejemplo a seguir.
Soy conductor de tesla model s 75 y el h ionic lo he probado bastante y muy bueno, muchas ayudas a la conducción y no te cansa conducirlo.
Gracias Saul por tus comentarios . Súper claro y sencillo. En chile acaba de llegar a la venta el Ionic eléctrico , a un valor de € 32.200 . Ahora
Podemos entrar al mundo eléctrico 👍🏻👍🏻
Uffff que susto Saúl cuando se cayó la cámara, creía que habías tenido un accidente. Coincidió en un cruce, cuando te incorporaste a una vía principal. Un saludo.
Hola Saúl y este coche sirve para ciudad del modo eléctrico ? Saludos
Hola Saul, cuanto crees que sea la autonomia en ciudades muy congestionadas, donde se avanza y se detiene por los grandes congestionamientos?
Te cuento que aqui en Costa Rica recien inician con la venta del Ioniq pero solo la version Hibrida.
Saludos.
Quiza en el hecho de poder cargarse sin problemas en una instalación domestica, este la gran diferencia. Me gusta mucho ese coche. Gracias por todo Saul
Bueno yo entiendo que si tienes una batería de 100kwh también la puedes cargar desde la instalación doméstica pero necesitarás cuatro veces más tiempo. Pero bueno que puedes salir a rodar con la batería a medio cargar.
El problema de la batería de 100kwh es que pesa 4 veces mas que la otra. Esto se traduce en mayor consumo, peor experiencia de aceleración y de frenado, mayor desgaste de muchas piezas, etc.
Yo veo bien este tamaño de batería, de sobra.
mayor potencia contratada con la empresa eléctrica y mayor coste de la recarga es lo mismo que si en vez de tener 4.4 kw contratados pasas a potencias superiores en casa, se te dispara el contrato de la luz por la mayor potencia y los impuestos...no sé de verdad donde está el ahorro
Para este tipo de coches, la batería perfecta serían 60kwh. No creo que se necesite mas. Tarde o temprano se tendrán que bajar de la burra en este país y mejorar la infraestructura para los coches eléctricos y entonces 60kwh serán más que suficientes.
Yo quisiera hacer una pregunta.... Si lleno el deposito de gasolina que creo que es de 45 litros y tengo la batería cargada al 100x100 y decido hacer un viaje sin paradas. ¿Cuántos km aproximadamente haría entre el depósito de gasolina y la batería?Gracias.
Muchas gracias saul. Creo que sera mi proxino coche. Un abrazo desde Las Palmas
que altura tienes el Ioniq. es que en mi pais la calles son un pocos desniveladas y me gustgaria sabes. si alguien sabe por favor decirme en respuesta.
Sería la bomba este coche con batería de 45 o 50 y no mas de 30.000 euros
Oscar Martín pero si cuesta ese precio con la batería que tiene.... no van a vender bajo coste
Ya, pero teniendo en cuenta la actual batería de algunos modelos y su precio es demasiado caro eso si el coche fantástico. La leva para regular intensidad de regeneración frenado es todo un acierto.
saludos!! Saul siempre viendo tus videos desde México, gracias por explicar todo.
Hola Saúl, soy de Costa Rica, y estoy en plan de comprar de comprar la versión 100% eléctrica, me gustaría conocer si hay una disminución de la autonomía cuando el vehículo va en subida.
Cuanto se tarda en recargar en super charger
Que grande eres, tienes una capacidad de comunicación importante, me encanta ver tus vídeos.
Tengo entendido que al ionic le van a montar la batería del kona, aún que imagino que tendrán que hacer algún restiling o perderá casi todo el maletero.
Una pasada, desde que ví las primeras imágenes de este coche ya me planteé pasarme a lo eléctrico... necesitaba tú opinión Saúl porque parece como si lo probará yo mismo. Gracias!! Que sepas que lo tengo decididísimo y cuando mi Peugeot claudique... mi segundo coche en casa va a ser eléctrico... 100% seguro. No lo puedo hacer inmediatamente porque la economía no alcanza para hacerlo ya... y debo compensar la compra de mi 407, pero sé que en 4 o 5 años más o menos le tocará jubilarse y decirte que ilustrándome con tus vídeos... ya lo tengo claro. Eléctrico si o si. Ioniq... estoy deseando probarlo... las pegas, las de siempre... miras por páginas online de la marca y nada del eléctrico... mucho híbrido pero 100% eléctrico cuesta encontrarlos. Buen trabajo Saúl... a los que nos gusta este mundillo de cosas con ruedas... y necesitamos 2 coches en casa... creo que uno eléctrico sólo puedo ver beneficios. Un Saludo!!!!
haz un video con el ioniq nuevo o explicando que ha cambiado respecto al de aqui.
excelente como siempre esperaremos si llegará a sur América Uruguay Argentina
Hola tenemos 1 semana con un Ionic 100% Eléctrico (Barcelona).Muy complacidos. Se los recomendamos! Excelentes videos! Ojo: versión Klass con muy buen descuento (25000€ total). Saludos. Daniel@Bertha
buen vídeo Saul!Te planteas cambiar el leaf por este?
Podría haber más adelante empresas dedicadas a la creación de baterías para autos de mejor capacidad y que los dueños podamos reemplazar las de fabrica? Como escoger entre sí le pones al control de la tv Duracell o Energizer
gracias por este vídeo. si el kia soul eléctrico ya le mojo la oreja al leaf Zoe i3 sabía que este ionick sería muy bueno. sabéis si hyudai da recargas gratis como Nissan? si así fuera sería la perfección de coche eficiente y con diseño precioso.
Buenas tardes, Saul. Me ha gustado mucho tu valoración. Creo que se puede ajustar muy bien a mis necesidades. Y además, en Canarias, juraría que ya hay unidad de pruebas. Así que voy a pedir probarlo para ver si me termina de convencer.
Tengo un elantra 2013 y estaba pensando en pasarme al tesla dentro de unos 2 o 3 años.... Pero me mostraste el ionic y me has hecho dudarlo un montón, gracias por este video saul.
¿ODIAS los HUECOS??... protege tu vehículo con ABSORB-SHOCK, el reductor de impacto y vibraciones,
proporcionando seguridad y confort. adquiere lo ya en. www.absorb-shock.com, wa.me/573008583523
Saúl, se te ha pasado mencionar en alguno de tus vídeos sobre el Ioniq que Hyundai ya ha anunciado una versión que homologará 320 kilómetros en el ciclo EPA (el estadounidense, que es mucho más realista que el NEDC). Para que tengáis una referencia, esta versión que ha probado Saúl homologa 200 kilómetros en el ciclo EPA, o sea que supondrá una mejora de 120 kilómetros adicionales de autonomía.
Fuente: www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/el-hyundai-ioniq-aumentara-su-autonomia-por-encima-de-los-320-kilometros-en-2018
Sergi Paniagua Lara 3 de Febrero de 2018 y aún no se ve ni un destello de eso... aún así 200 km no va mal...
Comento que si se vende ya en Canarias. He solicitado probarlo, aún con un gran equipamiento sigo enamorado del I3 94 amp
Estudio muestra , el gran impacto medioambiental la producción de baterías descontrolado o desproporcionado
que opinas del espacio comparado con el modelo 3 tesla? lo pregunto por que ya estoy dudando la compra del modelo 3 , y no es por la autonomía, mas bien por el espacio interior, llego un nuevo hijo y necesito mas espacio , pero no quiero una SUB familiar ni nada grande ,
no vas a hacer mas vídeos del ioniq?
un saludo
Ya lo he dejado puesto en un mensaje anterior pero es algo que puede interesar. El precio del ioniq gama Style con las ofertas de hyundai antes de ayudas es de 29900 en Canarias (Peninsula sumadle 1000 y pico €) y confirmo que en Canarias y bajo pedido ya se puede adquirir
Hola Saúl, quisiera saber si la autonomía del Ioniq la calculas en base a conducirlo tu solo o con más pasajeros, con pasajeros debe variar la autonomía creo. Saludos desde Chile!
Cuánto tiene de vida útil la batería??? Cada cuánto hay que cambiarla ???
Tiene buena pinta el coche, solo falta un poco mas de batería y entre un 10 y un 15 ℅ menos en el precio para ser un superventas en cuanto a coches eléctricos. Buen vídeo, mi Like para ti Saul.
Buena descripción de detalles Saúl, se agradece, Abrazo!
Los Hyundai Ioniq son compatibles con los supercharged de Tesla?
Buen vídeo Saul!. Cuando pruebas el e-up?
Hola, la trasera del volante son levas de algún tipo? O es sólo diseño?
Juan Manuel del Castillo, controla la recarga en frenada
Juan Manuel del Castillo es para controlar la intensidad de la frenada regenerativa
Gracias x vuestras respuestas!!! 👍
Excelente video Saul. Esa diferencia entre "duro y blando" que explicas , al parecer no es comprendida por un montón de personas que últimamente envían videos contradiciendo tus conclusiones (al final dicen exactamente lo mismo) Tienes que ver que esas personas manejan como Mister Magoo como máximo y no como lo que tu consideras normal. Es difícil transmitir el gusto por la conducción y disfrutar del torque etc....un saludo desde Asunción, veremos cuando nos llega por aqui.
hola saul has podido probar o que sabes del vw e Golf ?
elias casanova el golf electrico es como el de motor de explosión solo que electrico y poca batería no vale la pena
Buenísimo Saúl muchas gracias Santiago de Chile
Gracias por el vídeo. ¿Tienes más material grabado sobre los accesorios, extras, modos de conducción, etc.?
¿Habrá más vídeos del Ioniq?
¡Saludos eléctricos!
Gran viseo Saul. Me lo ofrecen por 17500 euros y 80000 km y no se que hacer, seria mi paso al electrico y para tu informacion mi viaje diario al trabajo son 56 km ida y vuelta. No hago viajes largos,¿Que te parece? Me lanzo?. Gracias de antemano
Aguardaba este video Saúl. ahora aguardo la llegada del Ioniq al Brasil, que parece va a demorar algunos anos mas.
que preferirias en el modelo básico, el hyundai iónic por 34000€ o el tesla model 3 por 35000?
Alejandro Feito Rodríguez creo que hay que olvidarse de un modelo 3 a 35.000 euros. Dudo que bajen de los 40-45.000
Excelente vídeo Saul, dan ganas de comprar un Ioniq, pero da bastante miedo los 28kwh de la batería, a ver si se actualizan a 40 por lo menos para ser considerado una alternativa tangible...
Gracias por tu trabajo, eres de gran ayuda para los que estamos deseando pasarnos a lo electrónico pero no nos acaba de convencer nada! Pero tengo claro que mi próxima compra será un 100% eléctrico.
Has probado el LKAS (casi autopilot) , las memorias del asiento , calefacción y ventilación de asientos , etc...?? Un saludo Saúl. Que pena la betería. Ya has visto por ahí que para 2018 ya tienen prevista otra batería para 320Km ?? Ya la podían haber puesto en este directamente.Una pena , pero muy buena pinta.
Saúl López mi hermano me gusta cómo habla de este carro y de todos lo que promueve estoy en tú canal en mi país santo Dom lo están llevando boy a comprar uno🚘
saul querido saludos desde argentina!!! me pregunto mientras los autos eléctricos circulan no estaria bueno y seria factible y posible que 2 ruedas tengan el motor electrico y las otras 2 sean re generativas todo el tiempo? así no tendríamos km ilimitados?
my tube Debes estar de broma, eso violaria la 1a ley de la termodinámica o ley de conservación de la energía. Resumiendo, lo que ganas en un eje lo pierdes por el otro.
al tener el peso de las baterias en el maletero se comporta peor que otros coches electricos?
Un video lleno de datos muy interesantes! Particularmente me hubiera gustado ver lo que comentas de la configuracion de los intermitentes, que es algo que no he visto en ningún coche y me parece muy curioso. Un saludo Saul, y gracias por videos como este! :)
Entonces, si lo he entendido bien, solo tienes que darle a la palanca y el intermitente parpadea los segundos que tu le configures, pero la palanca se mantiene en la posición central y no levantada mientras parpadea el intermitente como en el resto de vehiculos. Es algo asi? Seguramente sea más facil de ver que de explicar jejeje
Este Ioniq tiene muy buena pinta, puede tomar nota Hyundai para pulir los pequeños defectos y también la competencia sobre como enfocar futuros modelos.
Saul, porque lleva levas en el volante el ionic?
vendopollinos lleva levas para regular la frenada regenerativa, para hacer que frene más o menos según tus gustos.
Saludos
oño que chulo, muchas gracias superxispa
Hola Saul primero que nada, muy buen video y sigue asi. ¿te interesaria tener un editor de videos? si es asi avisame.
Hola...cual es el coste en euros ,con la tarifa eléctrica en España, en 100 km?
Por cierto 200 km de autonomía es muy poco....mínimo debería ser 400 km y si hay que adaptar la tarifa de casa a una Nocturna y ampliar potencia por llevar baterías mas grandes que implica mas tiempo de carga...es que no sé donde está el ahorro para el particular¿?
Saul Lopez Gracias sos un genio como comentarista de autos segui asi " E N T R E T E N I D O "
aca a chile llego el Hyundai Ioniq, tambien esta por llegar autos electricos de jac motors. en su pais al parecer no ha llegado esa marca
Me has convencido, voy a cambiar mi Soul por el Ioniq. En serio, me encanta el coche y ahora, después de tus videos, más.
Comentar que sigo opinando que las baterías tienen un costo y con 28kwh, suman unos 34.000€. Creo que Hyundai se ha quedado en una zona intermedia práctica tener un EV "asequible " y así y todo se podría quedar fuera de un posible MOVEA con un tope de 33.000€.
Jesús Fraile el movea es antes e impuestos, seguramente entre en el límite, a mi me gusta el coche, pero yo necesito un poco más de autonomía :(
walkerfwbz Gracias por el apunte. Una autonomía de 200km con un consumo de 18.5kwh por autopista, es una pasada. Tengo ganas de que llegue aquí para probarlo.
Es verdad que la barra divisora del cristal posterior es una....
Que opinas del prius, nunca te he oído hablar sobre el
Es híbrido. Es mejor que un diesel, pero sigue quemando gasolina.
Hyundai para el que no lo sepa ,también está rompiendo moldes en la elevación , competencia directa para las grandes compañías multinacionales como OTIS THYSSEN SCHINDLER O KONE
el Hyundai ioniq phev podria recargar las baterías al 100% circulando por autopistas o carreteras,solo con su motor térmico?
No creo,los motores para eso suelen dar menos energía de la que gastan
Me refiero por ejemplo en trayectos como de Madrid a Barcelona sin parar, podría recargar la batería al 100%para que cuando circule por la ciudad de Barcelona lo pueda hacer solo en eléctrico,o no?
Te felicito, muy bien el review
Un coche muy interesante. Una peña que en España (en la península) no esté disponible, según ellos por problemas de producción.
De todas formas en El configurados de la web puedes presupuestar uno con acabado Tekno y se queda por debajo de 25.000€!!!!!
Muy interesante
Excelente vídeo, gracias. saludos!!!
Justamente cuando voy a dormir, saul sube vídeo (son las 2 am en México). Un saludo.
Me encanta el coche..... Qué tal es la recuperación de energía??
¿ODIAS los HUECOS??... protege tu vehículo con ABSORB-SHOCK, el reductor de impacto y vibraciones,
proporcionando seguridad y confort. adquiere lo ya en. www.absorb-shock.com, wa.me/573008583523
Excelente video saludos desde chile
Hola amigo soy taxista en Valencia España y estoy mirándome un eléctrico para el taxi pero con 200 km de autonomía diaria no me convence , pero me han dicho que hay dos modelos de Ioniq uno con 120 cv y otro 136 con más batería es verdad?? Un saludo
A mí me gusta. Siempre lo vi como una muy buena opción. Creo que de su precio es de lo más equilibrado hasta ahora.
Qué susto cuando nos "caímos" . Estába todo concentrado en el video y de repente... chaff, jaajaj O_O!
Muy buen análisis del coche. La verdad es que mola este Hyundai. Si tuviera solo 10-20 kWh más de batería, y unos 3.000 - 5.000 eurillos menos, sería una muy buena opción, según mi opinión. Aunque poco a poco se va avanzando.
Como siempre muy buen video y, gracias por informarnos sobre los coches eléctricos que van apareciendo.
Un saludo :D
saul un saludo muy buen canal. recuerda q el objetivo del auyo es el pirus no el leaf. y ojala llegara a mexico en sus tres verciones pero lo dudo.
carlos apodaca El objetivo es atacar los dos mercados, ya que ioniq tiene tres versiones, híbrida, híbrida enchufable y 100% electrica.
A ver si hay suerte y en un par de años sacan una batería cercana a los 60kwh. Creo que no sería mucho pedir y visto la buena gestión del coche sería una buena opción y una alternativa económica al Model 3.
Video de los coches que funcionan con hidrogeno, han sacado hace poco un hyunday. Que piensas de ello
¿
Pero la pregunta mia es son 200 KM de autonimia solo circulando en electrico?? si es asi añadiendo que es un hybrido y que aparte conbina con su motor de gasolina de toda la vida conbonando los dos motores tanto el electrico como el de combustion supongo que sumandoles la utonomia que te de con el deposito de gasolina supongo que la autonomia real sera mucho mayor que 200 Kilometros si combinas la autonomia que te da cada uno de los motores no? a parte de que cuando vas con motor de gasolina el electrico no se va recargando automaticamente??
Saludos Saul buen video espero tu respuesta.
Hay tres versiones. Un eléctrico puro (El que prueba Saul) que hace unos 200km, un híbrido y un híbrido enchufable del cual aun no se conoce su autonomia
+David Yaret Tadeo Ponce Ahhh ok gracias por la respuesta.
Un saludo.
Señor tesla con cual t quedas con este ioniq o con uno de tu innumerables tesla. ??????
Saul, te veo con ganas de cambiar el Leaf por un Ionic? tal vez es impresión mía porque me gusto mucho el coche. Saludos desde Uruguay.
Por cierto. Muy lindo el Opel ampera.
Para mí hoy por hoy la mejor opción tanto en autonomía capacidad de maletero y precio es el híbrido. Eso si habrá gente que le sobre con la autonomía y espacio de maletero que ofrece este. Y así ya pueda disfrutar de solo eléctrico con un diseño brutal.
He visto que el alumbrado de el eléctrico es diferente al del híbrido. El eléctrico tiene luces antiniebla?
Seguimos hablando de los coches eléctricos como si aún no se hubiese inventado lo que todos pedimos en un coche...
Quítale 800cv a un ff 91, reduce la batería en un 20℅ si quieres y situame eso en un Ioniq al precio no superior a 40000€. Tendremos el coche definitivamente perfecto, hecho con cosas que ya están descubiertas.
jajaja os habeis caido. muy buen video Saul un saludo.
ya se puede comprar tesla en Portugal. pero no entiendo porque alli vale 7200e menos q en españa. chicos ir a Portugal a comprarlo . rajoy pagate tu IVa
Genial la explicación, bien por Hyundai, gracias Saúl.
Ahora a esperar que llegue a España, alomejor cuando lo vendan, la batería será de 42 ó más.
No creo que el Modelo 3 tenga el mismo precio.
El coche ya esta a la venta en españa es mas, trabajo en servicio oficial Hyundai y ya emos vendido alguno
Arriba hyundai... De lujo entonces las pruebas... Arriba vamos por mas, hay que seguir sumando marcas
Pos nos eperamos a iONIQ v2, cuando ya lo diseñan desde zero 100% electrico. 28kWh me parece poco para un coche pero despues de que hacen 200km REALES pos me parece una buena opcion. Seguro la version 2 con doble o triple de bateria hara los 500km REALES que es lo que un coche ICE hace ahora.
Si es Hyundai es bueno, los coreanos fabrican muy buenos coches y muy fiables. Aún recordamos en casa el Atos que tuvimos 14 años sin dar problemas. Además ahora tienen muy buenos acabados
Gracias Saúl, me has dado los argumentos que necesitaba confirmar de alguien creíble. Ahora a esperar que los empiecen a vender en España (el concesionario de Murcia no sabe nada aún). Tampoco se sabe cuando estará disponible el plan Movea 2017 que se presume aportará 5500 €, lo cual no está mal. ¿Alguien tiene más información sobre ambas disponibilidades? Gracias y saludos.
Te puedo decir que en Canarias ya está a la venta bajo pedido. Hace un par de días me dejaron probar una unidad y fue una muy buena experiencia. Eso si, hay que ser realistas lo más que vas a sacar en autonomia son 220 km. Del plan movea no se sabe nada aún
Gracias David por tu información, pero creo que la comercialización en Canarias es diferente e independiente de la península. ¿Has preguntado cuanto tardean en entregar el coche si formalizas un pedido?
Adrian Vela si. tres mesitos como poco
Saúl, me ha llamado la atención ver las levas en el volante sabiendo que una de las ventajas de los coches eléctricos es que no tienen caja de cambios. Para que son las levas ???
Recientemente ví un vídeo que introducía un término que podría definir muy bien lo que tu llamas coches blandos y coches duros...Confort de rodadura.
si aun te interesa, las levas del volante controlan el nivel de frenada regenerativa..., ejm en autopista no quieres que se ative la frenada regenerativa..., pero en una pendiente cueta abajo la puedes usar para que el coche no se te envale y al mismo tiempo cargas bateria
3:06 aiudaaaa!
Pues gracias a tus videos, Saúl, me decidí por el Ioniq... Y menudo acierto. Me paseeeeee a lo electricooooo auuuuuuuuu.... hehe
Con un mes y medio y mas de 4000kms, puedo decir que este coche es mucho mas de lo que parece. Mucho. Por una vez, el ciclo NEDC está mas cerca de la realidad que el EPA. Mi media, está en lo 11,6kwh o sea unos 245kms por carga completa... O sea que por una vez gana el NEDC po 5kms hahaha...
En serio, un coche que, aún no siendo un Tesla, para los que no nos podemos permitir un Model S o X, me parece una alternativa muy competente al Model 3.
En muchos aspectos deja muy atras al E-Golf, ZOE y sobretodo al LEAF.
xalau pues entre 11 y 12kwh/100km
precio en euros..con tarifa nocturna y en la calle,por favor.
Acá en Santiago de Chile cuesta veinte cuatros millones de pesos
Aquí en Canarias el de mayor equipamiento no llega a los 34mil € y el de menor equipamiento 29 mil €.
Yo estoy a la espera para probarlo. Y mi intención es comprarlo.
Los precios del combustible se están disparando.
Jajaja muy bueno Saul,para los que estáis pensando en comprar un eléctrico.... en Noruega debe de ser mas factible cn el peazo nivel de vida que teneis, pero aquí en Ejpañakijtan, la mayoría de los mortales cn sueldos de M....da, cn coches de segunda y tercera mano Euro3 en el mejor de los casos.... muchos vemos tu vídeo cn sana envidia, donde lo pásate a lo eléctrico AUUUUUUU !¡!¡¡ PUM hostión padre a la cámara XDXDXD será en nuestro.caso pasarnos del cepillo de dientes manual a uno eléctrico.
Hola Saúl, tu comparando distintos modelos eléctricos... El otro día en vivo un Uruguayo se quejaba de los precios en Uruguay para los eléctricos , en Argentina no es muy diferente, en general los coches nuevos son muy caros. Según las empresas es culpa de los gobiernos que les aplican muchos impuestos. En el caso de los eléctricos, Toyota trajo el híbrido... No se como le fue, Renault intento vender el twizy (no se si está bien escrito) y el Kangoo, muy caros,te alquilaban las baterías y estabas obligado a pagar unos 500 euros a ese momento, para que la empresa de energía te colocara en tu casa un pilar especial para conectarlo a la red, para cargarlo, y yo veo que todos lo enchufan a la pared... Bueno, no prosperó, por costos y dicen por ahí que no se los homologaban como vehículos y eso impedía su venta... Quizás por el primero que está entre moto con techo y no se... Resumiendo, por estos pagos no hay plazo para migrar a lo electrico, ni planes, ni proyectos, y los costos lo harían prohibitivo aun teniendo en cuenta lo caro que está el combustible hoy en día... Todo un tema. Muy buenos vídeos y gracias. Desde Berisso, Argentina.
ayer probe el ioniq hibrido y me han dado un precio del modelo mas basico q se puede pedir en españa q es con navegador (klass nav) de 21500€