【マジでためにならない】走り好きの人向けじゃない86のお話
HTML-код
- Опубликовано: 13 июн 2024
- レースなどで活躍し、走りに定評のある８６ですが、買い物や趣味など普段使いできるのか気になりますよね。
そこで、今回、乗り降り、座り心地、広さなどを隅々までチェックしましたので、ぜひ最後までご視聴ください。
────────────────────────
▼ＧＲ８６の詳細はこちら
www.toyota-mobility-kanagawa....
────────────────────────
＼フォローお願いします／
Facebook： / tmk.kanagawa
Instagram： toyotamobil...
Twitter： / tm_kanagawa
#gr86 #86 #brz #トヨタ #スバル 
Авто/Мото
86で実用性に極振りした紹介は面白い
このスポーツカーの実用性チェック動画、斬新で面白いです！
シリーズ化希望、他のスポーツカーでもやって欲しいです😊
２児のパパですが、保育園の送迎も含めて普段使いしております！
４人乗れたらファミリーカー！！
私も幼稚園の送迎やら、買い物やらで普段使いしてます。たまにもう二つ程ドアが欲しくなる時はありますが、特に困った事はないですね。お陰で妻が一般的なファミリーカーに乗ると、接地感が無くて怖いだとか、足回りが柔らか過ぎて気持ち悪いだとか、エキゾーストノートがショボイだとか文句言う様になりました。
ありがとうトヨタ、スバル。
ショートのいけがみさんと違って澄んだいけがみさんなの面白い
ハイオクレギュラーの話だけどレギュラーだと結局燃費がハイオクより悪くなるからハイオクのが安上がりだったりする
通勤でMTのZN6乗ってますが快適に通勤できてます。
燃費もリッター13キロ強です。
GR86を趣味で買って（めっちゃ頑張ってお金貯めた）、釣りグルマとしてワンピースのバスロッド積んでちょいちょい釣りに行ってます。
街乗り5割、峠＋バイパス5割で平均燃費11.1km/l（同じ使い方をしたルーミーのターボが11.6km/l）。
タイヤが高い、ハイオク、重量税がちょっと高い。保険は車両保険つけなければ正直ルーミーターボと大差なし。
楽しさは数百倍、満足度は数千倍。実用性なんて主観で変わる！こんな車今後出るかわからない！最高ですよ！
例えば無鉛プレミアム(ハイオク)の方が燃え難く限界まで圧縮出来燃焼がより爆発で熱効率がいい分、同じトルクとPSを出すエンジン同士なら無鉛レギュラーより燃費は良い、
タイヤ本体価格工賃総額が高くとも、同じ燃費で車重が軽く全体重心が低いと同じ乗り方ならタイヤは擦り減りにくい分タイヤ長期ランニングコストは安くなります。
BRZ/(GR)86だと2 by2の後席の狭さが我慢ならないので、年式テクノロジーが古い分燃費が極微量に悪くなりますが、MTだとMAZDA ABA-燃費が方のSE3P RX-8の方が4ドア4シーターノッチバックサルーン(セダン)形状で個人的には良いかなぁ〜と…前期LA〜ABAを挟み〜後期CBAまでMTだとJC08カタログで9.4〜10.0km/ℓ一貫一律で実燃費は
前期初期ロットのLA-SE3P 7.0km/ℓ前後
LAマイナー後で8.0km/ℓ前後
前期ABAで8.5km/ℓ前後
中期ABAで9.0km/ℓ前後
後期ABA-SE3Pで9.4km/ℓ前後
ってとこです、
自分のバス用タックルはピュアフィッシングジャパン特にアブガルシアとバークレイで揃えており、うちのは前期初期ロットLA-SE3P Type S(6MT)で河川釣りはクルマでノーマル車高で川まで下りてグラベルラリーしながらポイントまで向かってます。
今はAutoExe Street Sports SUS.Kit KIJIMA-SPEC車高調が欲しくノーマルより微妙にリフトアップのグラベルラリー仕様で釣りを快適にしたいです。
ボクサーエンジンを「分からない」ですっ飛ばすところがさすがトヨタスタッフって感じ😂
いや、D-4Sもすっ飛ばしているので、トヨタスタッフとしても、ですね(笑)
一！
８６かっこいいですよねぇ
大好きです❤️
夫婦やカップル2人や独身なら十分使えますね！
大きい荷物は配達してもらうかレンタカーでいいですね😊
黒の86かっこいいね
B型乗ってるけどもう色々と慣れたし楽しい
ZN8 に乗っています。
一般の方は、そうなりますよね。
自分は、不満がないです。
自分もZD8 BRZ AT乗ってます。トランクが結構広くて2人乗りには良いスペース。サスは硬めだけど女性からは許せる範囲と好評。ただ！やっぱりMT買えば良かったと思う事も。クラッチが無いからドリフトし辛い。でも車一台しか買えない、街乗り、渋滞を考えたらAT買ってた。でもATも良く出来てて充分楽しめる
確かディーラーで設定すれば、車外からサイドガラスの上げ下げをリモコンで操作できるんじゃないですか？
86なんてスポーツカーっぽい形した普通車じゃないですか！
4人乗りだし、トランクもあるし。
シートポジションも高いので視認性良いです。
車の用途は大半が日用ですからね、このタイプの動画が少なかったので助かりました。
実際に大人2人以上で買い物も行ってレビューしてほしいです。
バック音はSUBARU😊アイサイトも搭載されてる！
このバック音はトヨタが開発したものですよ。
@@user-ts8yu5rb1hえ？いつ？
@@user-ts8yu5rb1h違くない？
@@user-ts8yu5rb1h 違いますよ。SUBARUですよ。
その通りこれはスバルの音
久しぶりに森川正太さん（ワカメ）を観れて感激です。
最近やっとスポーツカーの良さに気づいてきた
道星は小さすぎる。86カッコいいです！
ユーノスコスモ乗ってる身からすると、軽オープン以外はみんな実用性のある車だよ、うん。
やばい、86の動画はマジで嬉しい
動画内で、チェックしていること、自分的には一切どうでもいいです。と思ったのは自分が変態なんだなー、と再確認した次第です。
このいけがみさん…締め切りに追われて原稿投げてたいけがみさんと同一人物なのかな…
GR86もかっこよくて好きだけど買うとなったらスープラが良いな〜
値段が違いすぎるw
86いがいと普段使いできるよ
ZN6後期乗りですが、案外と荷物詰められますからね。
チャイルドシートもつきますし。
RZのMT乗ってます。 やっぱりMT最高です。
ほんとにトヨタスタッフ？ドリンクホルダーMTだとそこにつかないんだけど
車中泊してる人いたなぁ
子供が小学生当たりだったら後部座席は問題なく座れ、
三人乗りまではこの車使っています。
今の時代になってもMT多いのね。私はAT買いました
知り合いは先代ZN6のA型ATを買いましたが、「何かが足りない」と言って後期MTへ乗り換えていました。
北米トヨタのCMのGR86はかっこいいよね
5:03 真実のボールペン
まあType-Aも急速充電できるんですけどね
BRZ乗ってるけど長距離運転は腰が痛くなるんだよなぁ
ランクルプラドとランクル250比べて欲しいです！
これ現存車があるか問題ですが、スポーツだけど実用性も考えた世代の101系レビン・トレノ、4ドアセレス・マリノついでにカローラGTと時空を超えた（！）比較してみたら如何でしょうか？😂
ワイスピにハマって、スポーツカーの魅力に取り憑かれた人です🙌
将来は日産GTRかGRスープラに乗りたい
大手商社に就職すれば2年目には乗れますよ！
@@user-SUPERPOSITIVE
自分はしがない国家公務員なので乗れるのは、数十年後かな
型落ちのzn6ですが身長173センチの人でも後部座席倒して斜めに寝転がれば車中泊できます。寝返りはしづらいですが。
狭い分、夏に近づくとすぐ暑くなって、湿度が高くなり寝づらくて窓曇る。窓開けて虫対策網つけたくてもサッシレスやから網が付けれない。
燃費は車高調、ホイールは純正より軽いがタイヤ幅215から235へ、センターパイプとリアピ車検対応社外マフラーに変更したが街乗りでメーター読みでリッター12ちょっと、国道バイパスや高速でリッター14から16です。
ドノーマルやと19までいきました。
タイヤ4本積めるのが売りだからサーキット用や冬タイヤ4本しっかりと積めます。
助手席使わずやと経験上XV純正サイズの冬タイヤ4本ギリギリです。
トランクの開口部が現行の8型よりは広いため物の積み下ろしはまだやりやすい。
身長高い人やと後ろ座ると体育座りみたいになり、頭がリアガラスに当たるため、首を傾げないと背筋伸ばせない。
6:08蓋斗神拳
初めてチャンネル見たけど、意外とディスってて笑えた
見た目の割に使い勝手いいな！
16:10 gr86持ってますが肩のところのレバー1ステップで前後も動かせます...笑
19:00 車中泊したことありますけど予想以上にボコボコしてて毛布1枚じゃくそ痛かったしトランクの天井低いので気軽に起き上がれませんのでおすすめはしません🤣
真実の枝(ノールペン)はうそをつかないですね
GR86も良いんだけど…先代の86後期型がやっぱり好きだなぁ。
実用性って意味では、静粛性をどれくらいあげられるのかも興味があります。個人的には、スポーツカーに多い、わざとエンジン音を響かせる設定とか、いらないと思っています。
現在ユーロ6とかの兼ね合いでマフラー排気音とエンジン本体音は加速時含め完全無音にしか出来なく、エキゾーストノートサウンドやエンジンサウンドなんて出せないので、スポーツカーとしての音が欲しいなら現在のスポーツカーは味気なく、わざとスピーカーから音を出す機構は必須となっております。
BRZ乗りの個人的な意見ですが、
社内の静粛性を求めるならサウンドクリエーターを外してもらえれば、かなり静かな空間です。
社外への騒音については、無理やり回転数を上げるようなことをしなければ街に響き渡るようなことは一切ありません。
冬季はエンジン始動音が少し大きくなりますが、近隣からクレームが来るほどではありません。
当然、一般車より多少は音は大きいですが、マフラーが純正だと煩くする方が難しいくらいです。
社内外共に友人のFDと比較すれば快適性は雲泥の差がありますよーw
真実のボールペン登場
動画おもしろかった。(笑)
特に雪国の人は普段使いすんな！2台持ちすんのよ。
ボロイ軽の中古でも買って、イイ車の方はシャッター付きガレージに入れておいて、
晴れた日にだけ走らす、これが通のカーライフｗ
ZD8街乗りヤーです。家族が増えればSUV追加しますが、現在は奥様の駅までの送迎車になっておりますw
スタイリッシュな車なので街を入るだけでも気持ち良くなれます(自己満)
この価格帯でこのデザイン、大変満足してます。
普段使いするならBRZの方がいいよ
両車とも乗ったことないけど、多分これはガチ
運転初心者が、乗るには丁度いい車!
BRZはドアハンドルがメッキ調ですよ
え、まじでレギュラー入れて大丈夫なの？？ずっとでもいいのかな
ずっとはやめておいたほうがいいですよ。あくまでハイオクが給油できないときの緊急措置としてレギュラー入れられるだけのことなので…
BRZのほうになりますがディーラーの人に聞いてみたところ、
「ちょこっとだけなら問題無い」らしいです。
ただ、ずっとは流石にエンジンが壊れる原因になりかねないのでやめた方がいいですね。
ZN6で試しにレギュラー入れてみたけど減るの早いよ意味ないと思う二度とやつてない、それから降りるときはサイドシェルに手を置いて降りるとラクに降りれるよそのためのラバーみたいのが貼ってあると思うが
僕は降りる時右足を出したあと椅子の肩の部分を掴んでよっこいしょ、って感じです
@@Juggernaut-86
SUBARU BRZ/TOYOTA(GR)86の取扱説明書には「無鉛プレミアム(ハイオク)ガソリン又は無鉛レギュラーガソリンをお使い下さい。」と表記されており、
MAZDA RX-8にも前期初期ロットLA〜後期まで一貫して取説には「無鉛プレミアム(ハイオク)ガソリン又は無鉛レギュラーガソリンをお使い下さい。」と表記されておりヒューエルリッド裏面シールには「無鉛プレミアム仕様レギュラー可」と表記されており、BRZ/(GR)86とRX-8双方レギュラーで全く問題無く縮むエンジン寿命(オーバーホール時期)なんてハイオクと比べ極微量でたかが知れたものになってまして永久にレギュラーでも全く問題有りません。
下駄としてしか使わないので有れば双方縮むエンジンオーバーホール時期を加味してもレギュラーで悪化する燃費でハイオクとの価格差を埋められるものでは全くないので長期ランニングコストの安さで言えばハイオクを入れる意味は全く無くレギュラーを入れた方が良く、ハイオクなんてオナニーでしか無いとしかRX-8 Type S(6MT)にハイオク+別売り後入れ燃料添加剤入れてる身からしても言えないです。
特に別売り後入れ燃料添加剤を入れておいて下駄利用でハイオクは入れる意味はまるっきり無くレギュラーで充分になります。
安心してレギュラーをお入れ下さい。
86カッコイイ！
GR86買いたいけど高けぇんだよな
Zの 2by2 と同じでドアから後ろが長いので不細工なんだよな
2シーターじゃ売れないからしかたないのか
2シーターバージョンを造ればいいのにな
ZD8のB型(MT)買ったけど、やっぱり友達乗せて長距離ドライブしたいなって思ってVAGに乗り換えちまった
ちなみにVAB買える財力は無い
まだ注文可能？ブレンボ残ってる？値引き頑張ってくれるなら買いに行きたい
旧86で買い物によく使ってるけどメインカーが故障してチャイルドシートつけて家族3人で長距離の帰省したり
車中泊で連泊もしたし
ジムニーやSUVしかいない山奥にキャンプしに行ったり
釣りのために砂浜やガレ場の河川敷にも行ったけど
アウトドアは全然オッケー
むしろサーキット行った時ブレーキあちあちで効かなくなるし、油温アチアチで一休みしたりで向いてねえなと思った
これがSUVなんだって感じ
高すぎて買えない
デートカーとして使っている人しか知らん…。
低いことのメリットが洗車しやすいは草