Vue l'altitude (FL360) il ne s'agit pas de la tour de Roissy, mais d'un secteur (probablement est) du CRNA Nord. Les échos de conversation en fond sonore font penser à une captation par (toujours probablement) un téléphone portable sur le système d'enregistrement et réécoute SNER. L'utilisation de Celui-ci est limitée juridiquement : réécoute de la conversation par le contrôleur (ou son instructeur, s'il est en formation) en cas de doute sur ce que l'on viens de dire (on est des êtres humains), réécoute par la subdivision Études en cas d'incident (hors norme, avis Tcas etc.), détection de brouillage par le superviseur technique Télécom en maintenance opérationnelle ou un spécialiste de la section radio du service technique. Extraire un enregistrement radio et le diffuser sur RUclips pour amuser la galerie...perso j'en ai la possibilité mais je ne m'amuserais pas à ça (je crois d'ailleurs que ça a un peu ronflé du côté de l'administration quand c'est sorti...) Y. (CRNA Nord, svce technique, pôle CNS)
Merci pour toutes ces précisions. Je pense aussi qu'il s'agit d'un enregistrement sur le système de réécoute. A la base, ce n'était pas sur RUclips. C'est une publication sur le site du Figaro -> www.lefigaro.fr/actualite-france/2009/09/23/01016-20090923ARTFIG00054-vous-ne-foutez-rien-.php
Ses plutôt de vous qu'il faut se méfier il souhaité assuré son dernier vol en toute sécurité en sachant que des gens comme vous pourrez en mourir , et vous préférez défendre les personnes de la tour de contrôle qui pourrait bien mettre votre petite vie en danger mais sa ne vous efflure même pas ppff débile vous aimé bien qu'on vous la mettes bien profonde la merde sa col bien au c...
Moi je prendrai parti pour le pilote..après avoir lu l'article du Figaro qui relate cet incident, je comprends sa position et son énervement..je n.excuse pas tout mais je comprends 😉 Bonne retraite Monsieur le pilote, bien mérité 🤓
Aux USA, un pilote très apprécié de ses collègues et des contrôleurs, quand il part en retraite, se voit accueilli par un message radio de remerciement et parfois par un "water salute". Cet accueil est organisé à l'avance et montre le respect des uns pour les autres. Celui-là n'avait aucune chance et il est aussi bien qu'il soit en retraite car un pilote qui négocie des arrangements de la sorte est potentiellement dangereux. Quand on n'est pas prioritaire ni en position d'exiger, on suit les instructions en évitant de partir sur un clash lamentable.
Et vous pendant ce temps, vous êtes dans l'avion. Vous faites confiance à ce duo complémentaire et indispensable qui veille à votre sécurité. Surtout qu'un énervement, un stress d'un côté comme de l'autre peut avoir des conséquences.
Je suis contrôleur aérien, à présent en retraite, et sur 35 ans de carrière en tant que contrôleur direct et effectif, dont 25 de radar en route (comme Athis Mons) je n'ai eu à déplorer qu'une seule fois ce genre d'incident. Même chose : comme souvent, pour établir une pré-sequence dans un grand aéroport international, on doit réguler les vitesses des avions, en fonction de paramètres multiples dont les pilotes n'ont aucune idée (trafic, usage des pistes, météo, obstacles, etc.). Et un pilote m'a copieusement engueulé parce que je faisais (selon lui) passer les avions de lignes régulières avant des vols charters (dont il faisait partie). C'était absolument faux, bien entendu. J'ai gardé mon calme, et l'affaire s'est tassée vu l'important flux de trafic à ce moment. C'est en faisant de nombreux vols en jump-seat avec les pilotes (dans le cockpit) qu'on peut s'expliquer, cordialement, sur les contingences des uns et des autres. C'est souvent par méconnaissance de certaines règles que des malentendus surgissent. Mais dans l'immense majorité des cas, tout se passe très professionnellement, sans accroc.
Azauth Toi en tout cas vu ton niveau de français et de réflexion tu ne semble pas avoir les capacités d’exercer ni le métier de contrôleur ni celui de pilote (d’ailleurs tu n’arriverais tout simplement pas à faire les études pour accéder à ces métiers).
@@poiuy4723 Tu juges sans connaître, je remets également ton niveau de réflexion en question puisque si tu savais quel métier je pratique, tu tomberais de ta chaise.
Hé les gars, il faut arrêter de sucer Aldo, c'est pas si bien que ça... C'est 0 en terme de pédagogie, ce n'est que du long blabla technique sans illustration, c'est de l'apprentissage passif, et c'est un complotiste d'extrême droite en plus. Je recommande plutôt la chaîne de CHUET bien bien mieux 👍😉
@@CalmaxFilm mais au pire ça te fait quoi qu’il soit d’extrême droite? Et en quoi un mec qui fait des films avec ses lego est il légitime pour nous dire qui ont doit aimer ou pas sur youtube?
Un controleur a plus de stress qu'un pilote mais il a appris à le gérer .Pourquoi devrait il calmer un imbécile qui l'insulte ? Le controleur est resté calme et c'est déja beaucoup...
On sent les 30 ou 40 ans de frustration qui sortent d'un coup sous l'effet de la retraite nouvelle ! Même si ses paroles n'auraient jamais dues être prononcées sur le réseau, je comprend sa colère ^^'
en 37 ans d'activité dans l'aviation civile , je n'ai jamais entendu un pareil langage de rue venant des personnels l navigants ou du contrôle aérien !! le contrôle aérien travaille pour la sécurité et le confort des usagers !!! il y a parfois quelques petits désaccords mais ca ne va pas bien loin !! et on est très loin de ce que nous entendons sur la chaîne RUclips !!! les conversations enregistrées ne sont pas rendues publiques !!!! . il est fort à parier que c'est une nouvelle fois un beau montage !!! qui sert qu'à alimenter des discussions malsaines et surtout inutiles !!
Je précise juste qu'il s'agit d'une publication du Figaro à la base... Je ne doute pas qu'il s'agisse d'un cas isolé et que ça n'arrive pas tous les jours fort heureusement ! www.lefigaro.fr/actualite-france/2009/09/23/01016-20090923ARTFIG00054-vous-ne-foutez-rien-.php
@@leblancmatt7400 Non, c'est une publication du Figaro à la base -> www.lefigaro.fr/actualite-france/2009/09/23/01016-20090923ARTFIG00054-vous-ne-foutez-rien-.php
Je comprend pas pourquoi la tour se prend la tête de répondre, des transmissions inutiles sur une fréquence aussi saturée c’est franchement un manque de professionnalisme énorme
@Què novels à Lîdje c'est surtout parce que t'es con connard ! Tu ne sais rien au monde de l'aviation ferme ta gueule ! Les français peuvent parler français sur les fréquences tandis que les étrangers doivent parler anglais.
Valentin Forveille Ce n’est pas le problème ici, le soucis c’est le contrôleur qui amorce la dispute et continue de provoquer le pilote volontairement au lieu de se comporter en professionnel. De mon point de vue il n’y en a pas un pour racheter l’autre.
Chacun a ses torts mais le principal aurait été que la personne dans la tour de contrôle prenne sur elle et veille à ne pas énerver le pilote vu qu'il pilote un avion avec la responsabilité de plusieurs passagers à bords!!!
Oui, camer le jeu, rester zen, c'est son dernier vol. Que ce vol se termine très bien, dans la bonne humeur, en pensant à la sécurité des nombreux passagers qui veulent juste arriver sains et saufs...
C'est le pilote qui perd son calme juste parce que il perd sa priorité, il commence les hostilités en disant que les 2 contrôleurs foutent rien, faut un peu écouter dans l'ordre.
@@BayHarborButchers imagine qu'un pilote perde son calme, pour une raison X ou Y, toi, tu es contrôleurs aériens, en tour de contrôle, et en communication avec lui, tu vas prendre le pari fou de l'énerver davantage, ou bien tu calmes le jeu ? on va dire, t'es le dernier verrou de sécurité, tu fais quoi ? t'en as rien à faire ?
@@millersimon6655 tu te relis des fois ? pour voir les énormités que tu écris ? tu dis "gérer un traffic", bah c'est quoi ? c'est gérer les frustrations, c'est synonyme. tu te rends compte que ta phrase ne veut rien dire ?
imagine qu'un pilote perde son calme, pour une raison X ou Y, toi, tu es contrôleur aérien, en tour de contrôle, et en communication avec lui, tu vas prendre le pari fou de l'énerver davantage, ou bien tu calmes le jeu ? imagine t'es le dernier verrou de sécurité. C'est quoi ton rôle ? dire qui a commencé ? ou bien effectuer ton rôle de dernier verrou de sécurité et calmer le jeu ?
Bon, on va faire clair pour tout les gens qui crient au fake parce qu'ils pensent que les communications ne se font qu'en anglais: C'EST FAUX Selon l'annexe 10 de l'OACI, l'organisation international de l'aéronautique (l'annexe 10 régissant la télécommunication): "5.2.1.2.1 Les communications radiotéléphoniques air-sol se feront dans la langue habituellement utilisée par la station au sol ou en anglais. Note 1.- La langue habituellement utilisée par la station au sol n’est pas nécessairement la langue de l’État où se trouve cette station. Des accords régionaux peuvent être conclus pour rendre une langue commune obligatoire pour les stations au sol de cette région" Contrairement à ce qu'annonce un peu partout Niko paladino, ce n'est même pas une dérogation, c'est une des recommandations de l'OACI. Autrement dit, il est parfaitement autorisé de parler français en France.
@@NikoPaladino Pas de soucis. Je remarque que ma réponse peut paraître un peu sec à ton endroit , mais ce n'est pas du tout mon intention. Je voulais juste apporter la précision ;)
Oui mais sauf que les discussions se font dans un casque et on entend bien que les gens autours comprennent ce qui est dit et si l'enregistrement avait été fait en enregistrant dans le casque, pourquoi est ce que la voix du contrôleur est celle que l'on entendrait dans la radio ? C'est pourtant simple à entendre ...
Merci pour le partage !:) Je ne m'étais jamais posé la question de la relation entre contrôleur aérien et pilote, maintenant j'ai la preuve concrète qu'ils peuvent en plein exercice de leur fonction respective, se crêper violemment le chignon j'ose dire. Malgré tout, bravo à tous les professionnels de l'aviation, dont j'admire le parcours. :)
Ed ED oui le footbal samir nasri a Était évincé de l equipe de France parce-qu il dit tait toi à un ou des journiste, la c est des gens qui ont des vie humaine entre les mains donc ou est l exemplarité dont on nous bassine quand sa arrange, imagine toi le pilote oubli son micro 🎤 allumé, que serai l état d esprit des voyageurs ??
Le premier en tort est le pilote. Un pilote exécute ce que lui dit le contrôleur au sol, point barre. Y'as pas de caprice parce que c'est ton dernier jour on est pas au collège.
- péage a 1000m, veuillez ralentir a 90 km/h - mais oh nan, je suis parti en retard et j'ai roulé comme un fou en sur-consommant pour rattraper mon retard. Je suis à la retraite dans 2h je ne prendrais plus jamais votre autoroute, pourquoi vous m'emmerdez avec ma vitesse ?! - y'a que 2 voies de peage, et du monde en attente. Veuillez ralentir a 90km/h comme tout le monde. - connard ! 🤦
Ne fais pas ton malin avec des analogies quand tu comprends pas la situation, on est sur charle de Gaulle un des aéroports avec le plus de trafic, c'est pas avec ta 205 que t'as ce genre de problème
@@logia_6589 l'analogie c'est que c'est pas parce que vous êtes en retard qu'un l'espace contrôlée doit s'adapter a vos exigences en depit des autres exigences de l'espace en question. Et ce n'est pas la tour mais du contrôle "en route".
@@philippehoudoin2721 oui mais l'analogie n'est pas bonne puisque si le pilote est en retard ce n'est pas de sa faute et il a du optimiser son vol pour arriver à l'heure. C'est pas pareil que toi qui a oublié ton goûter et qui doit faire demi tour
C'est un scandale ...non pas du point de vue de la politesse, mais du fait que ce genre de chose engage forcément la sécurité du vol et des passagers. Pour moi Air France est à l'image de ce pays.
Pauvre chou , ça a existé dans toutes les compagnies 😊 je suis bien placé pour le dire D'ailleurs air France est maintenant 7 ème meilleure compagnie du monde et avec une très haute sécurité Plus aucun crash depuis 2009 et ce n'est pas près d'arriver
C'est pas une tour de contrôle, c'est un CCR. Une tour ne contrôle pas dans le supérieur. Sinon, vous voulez une blague de la part d'un agent d'escale de chez AF ? "Les pilotes d'Air France, si on les écoute ceux sont eux qui ont appris à voler aux oiseaux"
Le pilote est en tort car j'imagine qu'en phase d'atterrissage il n'a pas le temps de polémiquer autour de l'ordre d'atterrissage sauf que la tour est aussi redevable d'une petite explication.
Le pilote n'a pas à râler, les contrôleurs aériens on le dernier mots car ils voient quels avions sont prioritaire et tout les autres paramètres. Donc à moins d'être en situation d'urgence il n'a pas à contester les dire de la tour de contrôle
Franchement au titre ça avait l'air d'un fake mais quand on regardes la description... C'est un peu trop précis et cohérent pour être un fake à mon avis.
Je suis assez étonné des commentaires défendant becs et ongles le pilote. Objectivement le pilote est bien moins professionnel que le contrôleur sur cet échange (et les réactions des autres pilotes français sur la fréquence vont clairement en ce sens). Il est courant de réduire les avions si des solutions de pré-séquencement en cap sont peu pertinentes et un pilote n'est jamais à même de juger des solutions choisies par le contrôle n'ayant pas une vision globale. Certes le contrôleur aurait sans doute dû ignorer l'attaque du pilote mais celui-ci est carrément allé dans l'insulte. En plus de 10 ans de carrière je n'ai jamais vu ça.
Jean Eustache C’est un peu normal perso j’aimerais pas être dans un avion avec un pilote énervé 😡, surtout au moment où il va atterri avec le réservoir encore plein.
Jean Eustache , un Ta gueule c'est efficace. L'autre il lui parle d'honneur. A l'atterrissage avec un réservoir plein, le mec en a rien à foutre. Il est pas du tout énervé, il ne veut pas l'écouter pour se concentrer sur la manoeuvre. C'est logique. Si il commet la moindre erreur en réduisant sa vitesse , les passagers vont le sentir passer. Oui alors confucius a dit...confucius a dit de te taire. C'est reçu. Voila ça veut dire ça.
Le pilote a eu tort. Il l'a compris et a présenté ses excuses. Il a eu tort car, qu'il soit fatigué ou pas, qu'il parte à la retraite ou pas, il dépend de la tour de contrôle pour atterrir. Alors, pourquoi se mettre la tour de controle à dos? Cela n'était pas à son avantage. Au contraire! La tchache marche mieux: s'il avait expliqué calmement sa fatigue, la tour de contrôle l'aurait laissé atterrir plus vite, évidemment. En effet, si à cause de la fatigue du pilote quelque chose de grave se passe, la tour de contrôle se trouve responsable puisqu'elle était au courant de la fatigue du pilote. Mais elle n'a pas à être au courant de sa retraite. C'est impertinent par rapport à la situation, sans compter l'impertinence du pilote et sa grossièreté inutiles.
Le service du contrôle aérien n'est nullement responsable à l'état physiologique des pilotes le suivi des heures de vol cela relève aux obligations de la compagnie aerienne le contrôleur assure la sécurité des aéronefs et des Passagers paraît-elle toujours prioritaire à la volonté des pilotes.
c'est le controleur qui atord , il n'avait pas besoin de repondre "j'en ai rien a faire". il aurait pu se taire. je vous parle en tant que controleur aerien .
Les gens dans les commentaires qui ce permettent d'établir un profil psychologique du pilote et une biographie complète du contrôleur aérien avec seulement 2min d'enregistrement audio. Vous connaissez rien de l'histoire alors fermez là
J'arrive pas à comprendre les gens qui crient au fake sous prétexte que "des pilotes ne parlent pas comme ca" mdrr...je sais pas dans quel monde vous vivez mais des tensions il en existe dans absolument tout les corps de métiers !!!!!!! Quand bien même cette vidéo serait fake, arrêtez de croire que dans l'histoire de l'aviation jamais des contrôleurs ne se sont pris la tête avec des pilotes !!!!
@@joelnnanga1388 Surprenant, pas vraiment. La psychologie ne dénote que très rarement d'une "grandeur d'âme". Enfin grand bien te fasse si c'est ce que tu imagines...🤷
J'ai connu une personne de Neuilly sur Seine et très riche même pour Neuilly, qui avait un langage fleurie a faire rougir les wesh wesh des cités. Donc CQFD
Un pilote ne doit jamais perdre son calme en vol. Au sol, il peut gueuler hurler déchirer sa chemise on s’en fout. En vol, maîtrise, sang froid et professionnalisme. Rien d’autre. Il a la vie des passagers et de l’équipage entre les mains.
Blabla pas faire çi , pas faire ça . Les gens font ce qu'ils veulent jusqu'à ce qu'ils se font choper . C'est un vrai manque de professionnalisme mais ça ils ont en rien a foutre
Entre pilotes AF et contrôleurs les disputes relèvent un peu de l’hôpital qui se fout de la charité. Ils feraient mieux d’être un peu plus humbles vu leurs conditions de vie et de travail. Maintenant ce qu'on leur demande c'est d’être professionnels et responsables. Quand mon avion atterrit sans problème je me fous de savoir le salaire du pilote et celui du contrôleur qui l'a guidé par contre quand ils se mettent en grève a chaque départ en vacances pour en demander encore plus je trouve cela indécent.
“-C’est Confucius qui a dit que l’invective ne déshonore que son auteur. -TA GUEULE !” Bah oé, il espérait quoi avec son vieux chinois là ? 😂 Enfin bon, la description explique bien des choses...
Première règle dans l’aviation: on ne perd pas son calme, jamais!!! Cette personne ne devrait même pas se trouver au commande d’un avion civil! Bravo les organismes de contrôle!!!
@@thierrycauquil8967 beaucoup de contrôleurs aussi... Pire : à une certaine époque ils crevaient le plafond des nuits de contrôle tout cela pour avoir plusieurs jours off d'affilé et pouvoir avoir leurs petites vacances ... Je ne sais pas si ça a changé je suppose que oui... Car ça pouvait expliquer le nombre très important "d'air miss "... Les pilotes doivent pouvoir compter sur les contrôleurs ... Et les contrôleurs doivent pouvoir écouter ce qu'il se passe là- haut également et pas seulement considérer les points sur leur écran comme un jeu vidéo... Il y a un enjeu de taille pour les pax... La vie... Alors leurs égos... On s'en fiche... si un pilote qui a fait son maximum pour arriver à l'heure après avoir dû décoller tardivement pour X raison voit son arrivée retardée par une file d'attente râle ... Quoi de plus normal? Et la réponse "j'en ai rien à faire " du contrôleur manque par trop de correction... Cela peut hérisser plus d'un... Après, que cela parte en vrille par des mots ..c'est on ne peut plus humain. Est-ce que ça valait un buzz sur le net? Dans quel monde vivons nous? Celui du voyeurisme c'est là le péché de cette société... Trop dans le regard porté sur l'autre non pour l'aider mais pour s'oublier soi même ... Hélas .. L'être humain qu'il soit pilote ou contrôleur devrait juste voir qu'ils travaillent main dans la main pour permettre un voyage sécurisé ... C'est cela le plus important ... Ce pilote qui s'en va à la retraite à dû rencontrer tellement de malfaçons ( dans le travail des contrôleurs comme des air miss par exemple ) que ce contrôleur qui n'y était pour rien en a payé les frais à cause d'une mauvaise humeur momentanée ... Et le contrôleur en était peut être à son troisième jour sans dormir ... Il aura manqué d'écoute et de bienveillance lui aussi... Ces deux-là représentent juste notre race humaine imparfaite
Exactement ! et dire que beaucoup ici prennent sa défense au pilote , avec une conduite aussi irresponsable...qui plus est , sans avoir connaissance de ce qui s'est passé avant ce passage affligeant !
"Ils ne devraient pas énerver le pilote il gère un avion avec des centaines de passagers, il est sous pression" les controleurs aeriens gèrent des dizaines d'avions en même temps mais c'est pas grave.
Alors, une bonne fois pour toutes j’espère: on échange en FRANÇAIS entre pilotes français et contrôleurs en France. Merci aux experts de comptoirs d’intégrer ce paramètre.
Les hotesses de l'air ne sont pas mieux !! Quand on leur demande quelque chose on a l'impression de les faire chier !! Je ne voyage plus chez Air France depuis longtemps .
Je l'avoue certaine sont de vrai déchets qui en ont rien a foutre leurs but c'est de prendre l'avion comme tous les voyageurs et être tranquille a rien foutre pendant le vol.
AF est un dechet et un trou financier. Il est grand tant de mettre fin a cette gabegie et que les perosnnels navigant et de bord comprennent que ils ont trop longtemps vecu dans un monde irreel et que une compagnie aerienne n'est pas un service publique. Si ils veulent un service publique pour etre odieux avec les usagers, ils feraient mieux de bosser a la RATP.
Moon vous parlez mais c est comme ça dans chaque travail il y en a qui s’implique et d autre n effectue pas leur tâche correctement. Je ne justifie en aucun cas le comportement du pilote qui parle dans la vidéo mais ceci n’est pas une raison de dénigrer tout les employés d’Air France.
@@gauloisrefractaire6206 mayday mayday demande priorité d atterrissage pour départ à la retraite. En voilà un qui avait hâte de quitter son job....et le contrôleur qui pensait lui offrir un dernier plaisir en faisant quelques ronds de plus dans le ciel😂😂😂 La plupart des conflits proviennent d un problème de com....
Après il faudrait comprendre ce qu'attendait ce pilote d'AF pour pouvoir se faire une opinion sur la justification de sa colère ! Il n'avait peut être pas tord d'être agacé ! Il n'y a rien de plus agacant que de se voir appliquer des procédures idiotes...qui sont quelques fois supprimées par la suite. Dans l'administration il y a tellement de carpettes rampantes sur les procédures...qui "appliquent" tout à la lettre sans se poser de question.
Ca marche jamais comme ça dans les métiers à forte tension, à part dans les films à la télé. Vous devriez entendre ce qu'il se dit dans un bloc opératoire.... Les gens qui ont directement la vie des autres entre les mains (pilotes, chirurgiens....) ont une telle pression sur les épaules que souvent ça sort très brutalement au niveau verbal. Mais il faut se rappeler que peu d'entre-nous supporteraient une telle pression.
D’un autre côté, n’oublions pas que CDG a été élue “pire aéroport du monde” en 2014, 2015 et 2016. La société Aéroport De Paris en éprouve certainement une sacrée fierté. Un commandant de bord qui part à la retraite, donc avec de très nombreuses heures de vol, donc qui a énormément d’expérience ( ds de très nombreux autres aéroports) qui se permets de lâcher ces mots, est certainement en droit de dire ce qu’il pense. Je trouve ça malheureux mais tellement vrai. En tant que client très régulier AF, je n’ai que très peu à leur reprocher, en revanche concernant CDG, c’est affligeant de cumuler autant d’incompétences en un seul lieu.
Mdr 😂 ! Merci pour le partage ! Document rare !.. Le pire, c'est que sa doit arriver souvent en plus ?!.. Respect et Courage, à toutes ces personnes du trafic aérien, et aux pilotes.
![Gucci Mane & Sexyy Red - You Don't Love Me [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/j7IBqyFKT4c/mqdefault.jpg)
Vue l'altitude (FL360) il ne s'agit pas de la tour de Roissy, mais d'un secteur (probablement est) du CRNA Nord.
Les échos de conversation en fond sonore font penser à une captation par (toujours probablement) un téléphone portable sur le système d'enregistrement et réécoute SNER. L'utilisation de Celui-ci est limitée juridiquement : réécoute de la conversation par le contrôleur (ou son instructeur, s'il est en formation) en cas de doute sur ce que l'on viens de dire (on est des êtres humains), réécoute par la subdivision Études en cas d'incident (hors norme, avis Tcas etc.), détection de brouillage par le superviseur technique Télécom en maintenance opérationnelle ou un spécialiste de la section radio du service technique. Extraire un enregistrement radio et le diffuser sur RUclips pour amuser la galerie...perso j'en ai la possibilité mais je ne m'amuserais pas à ça (je crois d'ailleurs que ça a un peu ronflé du côté de l'administration quand c'est sorti...)
Y. (CRNA Nord, svce technique, pôle CNS)
Merci pour toutes ces précisions. Je pense aussi qu'il s'agit d'un enregistrement sur le système de réécoute. A la base, ce n'était pas sur RUclips. C'est une publication sur le site du Figaro -> www.lefigaro.fr/actualite-france/2009/09/23/01016-20090923ARTFIG00054-vous-ne-foutez-rien-.php
Pfffuuuuuffff !!!?
@@kristendurant7830 Cfffrrrrriiuur ????
Tu parles, t'y connais rien blaireau.
Ouin ouin
Tour de controle : patientez un moment, nous allons construire une 3eme piste.
XD
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
😂
🤣🤣🤣😂😂😂
Ils font pitié 😂 mdr
Les recommandations RUclips nous ont réuni ici mes frères
J'ai aucune idée de ce que je fou la...
Bienvenue sur ma chaîne ! Farfouillez dedans, il y a des trucs à voir ^^
Je le regrette tellement
@@lilac2238 Pourquoi ? Faut argumenter !
@@NikoPaladino c'est pas contre vous ou quoi, c'est que cette vidéo m'a bien stressée ma race et je regrette de l'avoir regardée
Contrôleur : "Et de plus, comme le disait Confucius..."
Pilote : "TA GUEULE ! "
: D
"- c'est confucius qui a dit que l'invective ne déshonore que son aut-
-TA GUEULE !"
Le pilote: Je vais partir à la retraite de très mauvais humeur
Le mr: ah ça j’en rien à faire
Le pilote: CONNARD 😂😂😂
2015 : Non.
2016 : Non.
2017 : Non.
2018 : Non.
2019 : Non.
2020 : C'est le moment.
En fait, c'est chaque année que ça arrive...
@@NikoPaladino Ah bah... c'et la première fois que j'ai cette vidéo dans mes recommandations désolé 😅
@MirOx Ah bah ça alors😂
Un gars qui est heureux de partir en retraite ! ça va être cool l'ambiance à la maison. Mamie a intérêt à se tenir à carreaux !! 😂
Les gens qui disent " la France " 🤦♂️ vous croyez que c'est le seul pays du monde où les gens s'invectivent ? En plus là c'est très inhabituel...
On est d'accord. Mais bon, les gens crachent sur un pays entier juste pour un truc inhabituel
Au Maghreb ça d’injurie toutes les semaines 😂
Merci à l'algorithme de RUclips pour cette vidéo très instructive
mais c'est marrant 😂
J'ai jamais autant rie 😂
"C'est confucius qui a dit que l'invective ne déshonneur que son auteur"
"TA GUEULE"
😂 😂 😂
On sait lire merci
@@JeuDebout toi tu doit pas faire rigoler grand monde🤣
C'est génial la disparité entre les deux.
😂😂😂
Vierge Rouge t’es trop drôle mdrr
- « C’est Confucius qui a dit que l’invective ne déshonore que son auteur. »
- « TA GUEULE !! »
M y t h i q u e. 👌 C’est du Audiard.
Légendaire
Ce "tg" si bien placé 😂😂😂😂
"C'est Confucius qui a dit que l'invective ne déshonore que son auteur!"
"Ta Gueule!"
Lol
Bienvenue dans un nouvel épisode de "Les incroyables recommandations de RUclips" !
Je suis là pour ça ... 😅
Moi aussi
Méfiez vous du mec qui part à la retraite, il n'en a plus rien à foutre des conséquences professionnelles
Ses plutôt de vous qu'il faut se méfier il souhaité assuré son dernier vol en toute sécurité en sachant que des gens comme vous pourrez en mourir , et vous préférez défendre les personnes de la tour de contrôle qui pourrait bien mettre votre petite vie en danger mais sa ne vous efflure même pas ppff débile vous aimé bien qu'on vous la mettes bien profonde la merde sa col bien au c...
Moi je prendrai parti pour le pilote..après avoir lu l'article du Figaro qui relate cet incident, je comprends sa position et son énervement..je n.excuse pas tout mais je comprends 😉 Bonne retraite Monsieur le pilote, bien mérité 🤓
Aux USA, un pilote très apprécié de ses collègues et des contrôleurs, quand il part en retraite, se voit accueilli par un message radio de remerciement et parfois par un "water salute". Cet accueil est organisé à l'avance et montre le respect des uns pour les autres.
Celui-là n'avait aucune chance et il est aussi bien qu'il soit en retraite car un pilote qui négocie des arrangements de la sorte est potentiellement dangereux. Quand on n'est pas prioritaire ni en position d'exiger, on suit les instructions en évitant de partir sur un clash lamentable.
Pourquoi on a tous ça dans nos recommandations mtn ? 😂
Bonne question, la vidéo n'est même pas monétisée en plus (ils sont assez irrationnels chez RUclips)
Et bien dans mon cas je dirais que j'ai regardé un peu trop de fligh simulator dernièrement ^^
Pareil !
@@NikoPaladino ouaip ils sont vraiment chelou
@@axelpepin632 moi j'ai même pas regardé d'aviation ces derniers temps mdrrr
"l'Invective ne déshonore que son auteur" Traduction : "C'est celui qui dit qui est"
😂😂😂😂😂😂
👍
Et vous pendant ce temps, vous êtes dans l'avion. Vous faites confiance à ce duo complémentaire et indispensable qui veille à votre sécurité. Surtout qu'un énervement, un stress d'un côté comme de l'autre peut avoir des conséquences.
Si les simulateurs de vols avaient un mode multi 😂😂
Les simulateur se transformeraient en VRchat croisé avec PlaneSimulator 2019 😂
@@PostTenebrasLux c'est ça la blague
@@PostTenebrasLux c'est "CROISÉ"
Je suis contrôleur aérien, à présent en retraite, et sur 35 ans de carrière en tant que contrôleur direct et effectif, dont 25 de radar en route (comme Athis Mons) je n'ai eu à déplorer qu'une seule fois ce genre d'incident. Même chose : comme souvent, pour établir une pré-sequence dans un grand aéroport international, on doit réguler les vitesses des avions, en fonction de paramètres multiples dont les pilotes n'ont aucune idée (trafic, usage des pistes, météo, obstacles, etc.). Et un pilote m'a copieusement engueulé parce que je faisais (selon lui) passer les avions de lignes régulières avant des vols charters (dont il faisait partie). C'était absolument faux, bien entendu. J'ai gardé mon calme, et l'affaire s'est tassée vu l'important flux de trafic à ce moment.
C'est en faisant de nombreux vols en jump-seat avec les pilotes (dans le cockpit) qu'on peut s'expliquer, cordialement, sur les contingences des uns et des autres. C'est souvent par méconnaissance de certaines règles que des malentendus surgissent. Mais dans l'immense majorité des cas, tout se passe très professionnellement, sans accroc.
Azauth Toi en tout cas vu ton niveau de français et de réflexion tu ne semble pas avoir les capacités d’exercer ni le métier de contrôleur ni celui de pilote (d’ailleurs tu n’arriverais tout simplement pas à faire les études pour accéder à ces métiers).
@@poiuy4723 issou
Azauth Rage pas
@@poiuy4723 Tu juges sans connaître, je remets également ton niveau de réflexion en question puisque si tu savais quel métier je pratique, tu tomberais de ta chaise.
@@poiuy4723 Je ne rage pas bien au contraire c'est toi qui pique une crise puisque à priori, tu ne connais rien à ce job, idiot.
J'ai l'impression de voir tout le monde du côté du pilote, alors que c'est lui qui s'énerve comme pas possible et manque de respect ...
On et d'accord
De ouf
Oui‚ il n'est pas supérieur aux autres.
Je vais demander à Aldo Sterone de faire une vidéo sur cet incident !!! 🤣🤣🤣🤣
Je vois au nombre de likes que notre cher Aldo s’est fait une réelle place dans le RUclips francophone du domaine de l’aviation 😁
Hé les gars, il faut arrêter de sucer Aldo, c'est pas si bien que ça... C'est 0 en terme de pédagogie, ce n'est que du long blabla technique sans illustration, c'est de l'apprentissage passif, et c'est un complotiste d'extrême droite en plus. Je recommande plutôt la chaîne de CHUET bien bien mieux 👍😉
@@CalmaxFilm mais au pire ça te fait quoi qu’il soit d’extrême droite? Et en quoi un mec qui fait des films avec ses lego est il légitime pour nous dire qui ont doit aimer ou pas sur youtube?
Je trouve cela hallucinant que la tour de contrôle n’essaye pas de calmer le pilote. Le stress et l’énervement poussent à l’erreur.
Commentaire intelligent
Eux ils sont à Ouaga , la chaleur, d que l'on s'absente du climatiseur ,... Tt devient distant apparemment.
Un controleur a plus de stress qu'un pilote mais il a appris à le gérer .Pourquoi devrait il calmer un imbécile qui l'insulte ? Le controleur est resté calme et c'est déja beaucoup...
C'est ce qu'on appelle un avion à réaction x)
Bruh
On sent les 30 ou 40 ans de frustration qui sortent d'un coup sous l'effet de la retraite nouvelle ! Même si ses paroles n'auraient jamais dues être prononcées sur le réseau, je comprend sa colère ^^'
en 37 ans d'activité dans l'aviation civile , je n'ai jamais entendu un pareil langage de rue venant des personnels l navigants ou du contrôle aérien !! le contrôle aérien travaille pour la sécurité et le confort des usagers !!! il y a parfois quelques petits désaccords mais ca ne va pas bien loin !! et on est très loin de ce que nous entendons sur la chaîne RUclips !!! les conversations enregistrées ne sont pas rendues publiques !!!! . il est fort à parier que c'est une nouvelle fois un beau montage !!! qui sert qu'à alimenter des discussions malsaines et surtout inutiles !!
Je précise juste qu'il s'agit d'une publication du Figaro à la base... Je ne doute pas qu'il s'agisse d'un cas isolé et que ça n'arrive pas tous les jours fort heureusement ! www.lefigaro.fr/actualite-france/2009/09/23/01016-20090923ARTFIG00054-vous-ne-foutez-rien-.php
@@Shanti-Das o
Pk tous le monde a eu cette vidéo en recommendations que mtn 😂
🤣🤣🤣
La sortie de flight simulator 2020.
Non, c'est pas la première fois ! Ça fait 5 ans que ça dure...
Fake depuis longtemps...
@@leblancmatt7400 Non, c'est une publication du Figaro à la base -> www.lefigaro.fr/actualite-france/2009/09/23/01016-20090923ARTFIG00054-vous-ne-foutez-rien-.php
Pourquoi je vois des commentaires qui sont là comme si la vidéo venait de sortir
Hip-Hop Rap Storage Parce que RUclips nous la recommande à tous en même temps
Je salue la qualité des explications dans le descriptif de la vidéo. Merci
Je connais un algorithme qui ferait bien de prendre aussi sa retraite.....
Quoi que..... On a tous cliqué 🤔
Moi c'est surtout par hasard XD , pour l'instant j ai que eu des vidéos Normalement Normal et pas les trefond de l'humanité
J'ai une chose à dire : OUI MAIS C'EST PAS TOI QUI DÉCIDE
Je comprend pas pourquoi la tour se prend la tête de répondre, des transmissions inutiles sur une fréquence aussi saturée c’est franchement un manque de professionnalisme énorme
@Què novels à Lîdje c'est surtout parce que t'es con connard ! Tu ne sais rien au monde de l'aviation ferme ta gueule ! Les français peuvent parler français sur les fréquences tandis que les étrangers doivent parler anglais.
drostix y'a une description pour faire fermer ça gueule aux grande gueules de ton genre
RUclips:
2015: nah
2016: nan
2017: bof
2018: nan
2019: Et si on mettait ça dans les recommandations ?
SIMMAN99 mdr de ouf
Je l'ai mis en «voir plus tard » en 2018, et je regarde en 2020
Beaucoup critiquent les contrôleurs aériens dans les commentaires sans rien connaitre au métier, c'est assez dommage et triste je trouve ^^
Valentin Forveille Ce n’est pas le problème ici, le soucis c’est le contrôleur qui amorce la dispute et continue de provoquer le pilote volontairement au lieu de se comporter en professionnel. De mon point de vue il n’y en a pas un pour racheter l’autre.
Chacun a ses torts mais le principal aurait été que la personne dans la tour de contrôle prenne sur elle et veille à ne pas énerver le pilote vu qu'il pilote un avion avec la responsabilité de plusieurs passagers à bords!!!
Oui, camer le jeu, rester zen, c'est son dernier vol. Que ce vol se termine très bien, dans la bonne humeur, en pensant à la sécurité des nombreux passagers qui veulent juste arriver sains et saufs...
C'est le pilote qui perd son calme juste parce que il perd sa priorité, il commence les hostilités en disant que les 2 contrôleurs foutent rien, faut un peu écouter dans l'ordre.
@@BayHarborButchers imagine qu'un pilote perde son calme, pour une raison X ou Y,
toi, tu es contrôleurs aériens, en tour de contrôle, et en communication avec lui,
tu vas prendre le pari fou de l'énerver davantage, ou bien tu calmes le jeu ?
on va dire, t'es le dernier verrou de sécurité, tu fais quoi ?
t'en as rien à faire ?
Et le contrôleur gère un traffic d'une dizaine d'appareil rempli de passager, il a autre chose à faire que de gerer un pilote frustré.
@@millersimon6655 tu te relis des fois ? pour voir les énormités que tu écris ?
tu dis "gérer un traffic", bah c'est quoi ? c'est gérer les frustrations, c'est synonyme.
tu te rends compte que ta phrase ne veut rien dire ?
imagine qu'un pilote perde son calme, pour une raison X ou Y,
toi, tu es contrôleur aérien, en tour de contrôle, et en communication avec lui,
tu vas prendre le pari fou de l'énerver davantage, ou bien tu calmes le jeu ?
imagine t'es le dernier verrou de sécurité. C'est quoi ton rôle ?
dire qui a commencé ? ou bien effectuer ton rôle de dernier verrou de sécurité et calmer le jeu ?
La raison dans la déraison.
On peut dire que sa vole pas haut 😂
Les gars la vidéo elle est sortie il y a 5ans c’est que aujourd’hui que elle est vue 😭
Bah par toi oui
Non, ça fait des années qu'elle fait des vues !
Toi tu as du mal à réfléchir...
Bon, on va faire clair pour tout les gens qui crient au fake parce qu'ils pensent que les communications ne se font qu'en anglais:
C'EST FAUX
Selon l'annexe 10 de l'OACI, l'organisation international de l'aéronautique (l'annexe 10 régissant la télécommunication):
"5.2.1.2.1 Les communications radiotéléphoniques air-sol se
feront dans la langue habituellement utilisée par la station au sol ou en anglais.
Note 1.- La langue habituellement utilisée par la station au
sol n’est pas nécessairement la langue de l’État où se trouve cette station. Des accords régionaux peuvent être conclus pour
rendre une langue commune obligatoire pour les stations au sol
de cette région"
Contrairement à ce qu'annonce un peu partout Niko paladino, ce n'est même pas une dérogation, c'est une des recommandations de l'OACI. Autrement dit, il est parfaitement autorisé de parler français en France.
Merci pour la précision de l'annexe, je n'ai fait que rapporter ce qu'on m'a dit dans les commentaires précédents...
@@NikoPaladino Pas de soucis. Je remarque que ma réponse peut paraître un peu sec à ton endroit , mais ce n'est pas du tout mon intention. Je voulais juste apporter la précision ;)
@@val1918 Le commentaire concerné est marqué dans la description vidéo, j'y ai apporté ta précision à la fin aussi du coup ^^
Luis Alberto Pinto Sanchez - « ...que français parlent... » bein toi tu devrais t'en tenir à l'espagnol
Oui mais sauf que les discussions se font dans un casque et on entend bien que les gens autours comprennent ce qui est dit et si l'enregistrement avait été fait en enregistrant dans le casque, pourquoi est ce que la voix du contrôleur est celle que l'on entendrait dans la radio ?
C'est pourtant simple à entendre ...
Je vois que cette vidéo est apparu de façon totalement random dans les suggestions de tout le monde
Le mystère de l'algorithme...
Merci pour le partage !:)
Je ne m'étais jamais posé la question de la relation entre contrôleur aérien et pilote, maintenant j'ai la preuve concrète qu'ils peuvent en plein exercice de leur fonction respective, se crêper violemment le chignon j'ose dire.
Malgré tout, bravo à tous les professionnels de l'aviation, dont j'admire le parcours. :)
Green Light Vous gobez tous ca mais c'est faut. Dans une tour de contrôle on communique que en anglais or il me semble qu'ils parlent en français.
Je suis au regret de t'annoncer que c'est toi qui as tout faux Hugo (cet échange est véridique & la langue du pays d’accueil prime sur l'anglais)
Green Light ca soir arriver souvent très souvent
Ed ED oui le footbal samir nasri a Était évincé de l equipe de France parce-qu il dit tait toi à un ou des journiste, la c est des gens qui ont des vie humaine entre les mains donc ou est l exemplarité dont on nous bassine quand sa arrange, imagine toi le pilote oubli son micro 🎤 allumé, que serai l état d esprit des voyageurs ??
Hugo Jany i nachadene
Le premier en tort est le pilote. Un pilote exécute ce que lui dit le contrôleur au sol, point barre. Y'as pas de caprice parce que c'est ton dernier jour on est pas au collège.
C'est fake...un montage...ce n'est jamais arrivé ...juste pour faire parler certains qui y croient 😂😂😂
Merci pour la description détaillée de la video
- péage a 1000m, veuillez ralentir a 90 km/h
- mais oh nan, je suis parti en retard et j'ai roulé comme un fou en sur-consommant pour rattraper mon retard. Je suis à la retraite dans 2h je ne prendrais plus jamais votre autoroute, pourquoi vous m'emmerdez avec ma vitesse ?!
- y'a que 2 voies de peage, et du monde en attente. Veuillez ralentir a 90km/h comme tout le monde.
- connard !
🤦
Tu n’as absolument rien compris...
@@wiziki8302 et les gens like...
Ne fais pas ton malin avec des analogies quand tu comprends pas la situation, on est sur charle de Gaulle un des aéroports avec le plus de trafic, c'est pas avec ta 205 que t'as ce genre de problème
@@logia_6589 l'analogie c'est que c'est pas parce que vous êtes en retard qu'un l'espace contrôlée doit s'adapter a vos exigences en depit des autres exigences de l'espace en question.
Et ce n'est pas la tour mais du contrôle "en route".
@@philippehoudoin2721 oui mais l'analogie n'est pas bonne puisque si le pilote est en retard ce n'est pas de sa faute et il a du optimiser son vol pour arriver à l'heure. C'est pas pareil que toi qui a oublié ton goûter et qui doit faire demi tour
Jpense qu’avant de dire ça à la tour de contrôle le pilote il a un passé. Il a un background
Merci les recommandations 😂
Simsimi Mdr... 😂🤣
Idem 🤣🤣🤣
Toi aussi 😂😂
The Fouf Ouais 😂
La légende dit que le pilote a defoncé la tour de contrôle avec son avion
mdrrr il a rager le mec 😅😅😅
je vient de retrouver le passeport ) devant ma porte! un signe d’attentat qui ne trompe pas ! :)
Attends mais ya tant de personnes qui ont vu la vidéo a ce moment même ?
Depuis la semaine dernière, la vidéo a fait environ 100 000 vues de plus 😉
C'est un scandale ...non pas du point de vue de la politesse, mais du fait que ce genre de chose engage forcément la sécurité du vol et des passagers. Pour moi Air France est à l'image de ce pays.
Pauvre chou , ça a existé dans toutes les compagnies 😊 je suis bien placé pour le dire
D'ailleurs air France est maintenant 7 ème meilleure compagnie du monde et avec une très haute sécurité
Plus aucun crash depuis 2009 et ce n'est pas près d'arriver
Lisez la description✌
On comprend tout de suite mieux
La suffisance du pilote ! Incroyable !
Un ethylotest aurait peut etre été judicieux a l'arrivée pour ce pilote ...
C'est pas une tour de contrôle, c'est un CCR. Une tour ne contrôle pas dans le supérieur.
Sinon, vous voulez une blague de la part d'un agent d'escale de chez AF ? "Les pilotes d'Air France, si on les écoute ceux sont eux qui ont appris à voler aux oiseaux"
Je comprend mieux pourquoi des avions disparaisse les mecs ils rendent fou le pilote 🤣🤣🤣🤣
Aucun risque d être demi de ses fonctions ou d avoir un blame , puisqu il part en retraite le mec .
plus rien à fouttre
il se lâche un bon coup !
Le pilote est en tort car j'imagine qu'en phase d'atterrissage il n'a pas le temps de polémiquer autour de l'ordre d'atterrissage sauf que la tour est aussi redevable d'une petite explication.
Pour connaître le milieux, non le contrôleur n’a en aucun cas à justifier son acte dans l’instant pour des questions de sécurité
Explication due peut etre , mais certainement pas en phase d' atterrissage.
Avec des pertes de sang froid comme ça, on s’étonne de perdre des avions en pleine mer!
Les pertes d’avion c’est de l’incompétence, là même que celle du contrôleur
Confucius disait que l'invective ne déshonore que son auteur
TA GUEULE
😂
Le pilote n'a pas à râler, les contrôleurs aériens on le dernier mots car ils voient quels avions sont prioritaire et tout les autres paramètres. Donc à moins d'être en situation d'urgence il n'a pas à contester les dire de la tour de contrôle
michaelracine96 lis la description
@@krach2996 je l'ai lu et je vois pas se que sa change
michaelracine96 c des cons les contrôleurs
@@nexus7599 Ouf, tu relèves le niveau 😀
C’est pas une très bonne idée d’énerver un pilote 👨🏽✈️ d’avion avec des centaines de personnes a son bord. Toujours rester courtois.
Nohamme Kellz Il était déjà énervé avant même que le contrôleur commence à être désagréable
C'est lui qui s'est énervé tout seul, si il avait collationné normalement tout se serait bien passé
Et encore moins d'enerver un controleur qui a la charge d'une dizaine d'avions...
De là à foncer dans le World trade center...
GREENWIE5EL blague de très mauvais gout mais bien trouvé xD
J'avoue de tres mauvais gout ...! 😠😠 mais j'ai rigoler mdrr bien trouvé 😂
Mdrrrr
Excellent ! Celle ci vous n'auriez pas pu la sortir aux USA
Il n'y a qu'un pas. 🤣
Un pilote d’Air France ? Pas étonnant alors mdrrr mais le « Ta gueule » était énorme
Ca m'a tué
le "aaah ca j'en ai rien a faire" est quand meme puissant ^^
MrStanko287 😱😂
Franchement au titre ça avait l'air d'un fake mais quand on regardes la description... C'est un peu trop précis et cohérent pour être un fake à mon avis.
Je suis assez étonné des commentaires défendant becs et ongles le pilote. Objectivement le pilote est bien moins professionnel que le contrôleur sur cet échange (et les réactions des autres pilotes français sur la fréquence vont clairement en ce sens). Il est courant de réduire les avions si des solutions de pré-séquencement en cap sont peu pertinentes et un pilote n'est jamais à même de juger des solutions choisies par le contrôle n'ayant pas une vision globale. Certes le contrôleur aurait sans doute dû ignorer l'attaque du pilote mais celui-ci est carrément allé dans l'insulte. En plus de 10 ans de carrière je n'ai jamais vu ça.
Jean Eustache
C’est un peu normal perso j’aimerais pas être dans un avion avec un pilote énervé 😡, surtout au moment où il va atterri avec le réservoir encore plein.
Jean Eustache , un Ta gueule c'est efficace. L'autre il lui parle d'honneur. A l'atterrissage avec un réservoir plein, le mec en a rien à foutre. Il est pas du tout énervé, il ne veut pas l'écouter pour se concentrer sur la manoeuvre. C'est logique. Si il commet la moindre erreur en réduisant sa vitesse , les passagers vont le sentir passer.
Oui alors confucius a dit...confucius a dit de te taire. C'est reçu. Voila ça veut dire ça.
Les Frenchies trouvent le moyen de s'engueuler en toute occasion
Le pilote a eu tort. Il l'a compris et a présenté ses excuses. Il a eu tort car, qu'il soit fatigué ou pas, qu'il parte à la retraite ou pas, il dépend de la tour de contrôle pour atterrir. Alors, pourquoi se mettre la tour de controle à dos? Cela n'était pas à son avantage. Au contraire! La tchache marche mieux: s'il avait expliqué calmement sa fatigue, la tour de contrôle l'aurait laissé atterrir plus vite, évidemment. En effet, si à cause de la fatigue du pilote quelque chose de grave se passe, la tour de contrôle se trouve responsable puisqu'elle était au courant de la fatigue du pilote. Mais elle n'a pas à être au courant de sa retraite. C'est impertinent par rapport à la situation, sans compter l'impertinence du pilote et sa grossièreté inutiles.
Le service du contrôle aérien n'est nullement responsable à l'état physiologique des pilotes le suivi des heures de vol cela relève aux obligations de la compagnie aerienne le contrôleur assure la sécurité des aéronefs et des Passagers paraît-elle toujours prioritaire à la volonté des pilotes.
Surtout qu'il y a un copilote....
ça manque de gens comme toi sur terre.
c'est le controleur qui atord , il n'avait pas besoin de repondre "j'en ai rien a faire". il aurait pu se taire. je vous parle en tant que controleur aerien .
Les gens dans les commentaires qui ce permettent d'établir un profil psychologique du pilote et une biographie complète du contrôleur aérien avec seulement 2min d'enregistrement audio.
Vous connaissez rien de l'histoire alors fermez là
On a trouver le pilote c'est bon
Le "Ta gueule" est venue tout droit de l'espace jpp 😂😂😂
STWL Shadow Wolf c'est le cas de le dire 😂
très original comme remarque...
J'arrive pas à comprendre les gens qui crient au fake sous prétexte que "des pilotes ne parlent pas comme ca" mdrr...je sais pas dans quel monde vous vivez mais des tensions il en existe dans absolument tout les corps de métiers !!!!!!! Quand bien même cette vidéo serait fake, arrêtez de croire que dans l'histoire de l'aviation jamais des contrôleurs ne se sont pris la tête avec des pilotes !!!!
Surprenant... Un pilote en situation normale qui est juste sur ses nerfs ne se sent pas obligé de contrôler ce qu'il raconte quand même...
@@joelnnanga1388 Surprenant, pas vraiment. La psychologie ne dénote que très rarement d'une "grandeur d'âme". Enfin grand bien te fasse si c'est ce que tu imagines...🤷
J'ai connu une personne de Neuilly sur Seine et très riche même pour Neuilly, qui avait un langage fleurie a faire rougir les wesh wesh des cités. Donc CQFD
Il aurait peut être du prendre sa retraite un peu plus tôt.
Ça fait 40 ans que le pilote ce mord la langue de ne pas leurs dire ses 4 vérités.
Un pilote ne doit jamais perdre son calme en vol. Au sol, il peut gueuler hurler déchirer sa chemise on s’en fout. En vol, maîtrise, sang froid et professionnalisme. Rien d’autre. Il a la vie des passagers et de l’équipage entre les mains.
Grave x) mais c'est tellement drôle comment ils s'engueulent, tellement con haha
Blabla pas faire çi , pas faire ça .
Les gens font ce qu'ils veulent jusqu'à ce qu'ils se font choper . C'est un vrai manque de professionnalisme mais ça ils ont en rien a foutre
Entre pilotes AF et contrôleurs les disputes relèvent un peu de l’hôpital qui se fout de la charité. Ils feraient mieux d’être un peu plus humbles vu leurs conditions de vie et de travail. Maintenant ce qu'on leur demande c'est d’être professionnels et responsables. Quand mon avion atterrit sans problème je me fous de savoir le salaire du pilote et celui du contrôleur qui l'a guidé par contre quand ils se mettent en grève a chaque départ en vacances pour en demander encore plus je trouve cela indécent.
“-C’est Confucius qui a dit que l’invective ne déshonore que son auteur.
-TA GUEULE !”
Bah oé, il espérait quoi avec son vieux chinois là ? 😂
Enfin bon, la description explique bien des choses...
Première règle dans l’aviation: on ne perd pas son calme, jamais!!! Cette personne ne devrait même pas se trouver au commande d’un avion civil! Bravo les organismes de contrôle!!!
L'alcool aussi , ça fait cet effet.....apparemment beaucoup de pilotes picolent et tout le monde se tait .....🙄
@@thierrycauquil8967 beaucoup de contrôleurs aussi... Pire : à une certaine époque ils crevaient le plafond des nuits de contrôle tout cela pour avoir plusieurs jours off d'affilé et pouvoir avoir leurs petites vacances ... Je ne sais pas si ça a changé je suppose que oui... Car ça pouvait expliquer le nombre très important "d'air miss "... Les pilotes doivent pouvoir compter sur les contrôleurs ... Et les contrôleurs doivent pouvoir écouter ce qu'il se passe là- haut également et pas seulement considérer les points sur leur écran comme un jeu vidéo... Il y a un enjeu de taille pour les pax... La vie... Alors leurs égos... On s'en fiche... si un pilote qui a fait son maximum pour arriver à l'heure après avoir dû décoller tardivement pour X raison voit son arrivée retardée par une file d'attente râle ... Quoi de plus normal? Et la réponse "j'en ai rien à faire " du contrôleur manque par trop de correction... Cela peut hérisser plus d'un... Après, que cela parte en vrille par des mots ..c'est on ne peut plus humain. Est-ce que ça valait un buzz sur le net? Dans quel monde vivons nous? Celui du voyeurisme c'est là le péché de cette société... Trop dans le regard porté sur l'autre non pour l'aider mais pour s'oublier soi même ... Hélas ..
L'être humain qu'il soit pilote ou contrôleur devrait juste voir qu'ils travaillent main dans la main pour permettre un voyage sécurisé ... C'est cela le plus important ... Ce pilote qui s'en va à la retraite à dû rencontrer tellement de malfaçons ( dans le travail des contrôleurs comme des air miss par exemple ) que ce contrôleur qui n'y était pour rien en a payé les frais à cause d'une mauvaise humeur momentanée ... Et le contrôleur en était peut être à son troisième jour sans dormir ... Il aura manqué d'écoute et de bienveillance lui aussi... Ces deux-là représentent juste notre race humaine imparfaite
@@aurorea2008 très bonne explication que je confirme et valide
@@corben3558 merci.
Exactement ! et dire que beaucoup ici prennent sa défense au pilote , avec une conduite aussi irresponsable...qui plus est , sans avoir connaissance de ce qui s'est passé avant ce passage affligeant !
Ahahaha épic ! et c'est posté le jour de mon anniv' en plus !
"Ils ne devraient pas énerver le pilote il gère un avion avec des centaines de passagers, il est sous pression" les controleurs aeriens gèrent des dizaines d'avions en même temps mais c'est pas grave.
Les contrôleurs aériens nous font chier avec leurs grèves de privilégiés, les pilotes Air France aussi d'ailleurs.
@@arno222444 Facile de parler quand on ne sait pas de quoi il en retourne, hein ?
Ça vole pas haut
Une blague de haute volée 👌
C'est haut tout ça
Alors, une bonne fois pour toutes j’espère: on échange en FRANÇAIS entre pilotes français et contrôleurs en France.
Merci aux experts de comptoirs d’intégrer ce paramètre.
Les hotesses de l'air ne sont pas mieux !! Quand on leur demande quelque chose on a l'impression de les faire chier !! Je ne voyage plus chez Air France depuis longtemps .
Normal ta jamais voyager
Je l'avoue certaine sont de vrai déchets qui en ont rien a foutre leurs but c'est de prendre l'avion comme tous les voyageurs et être tranquille a rien foutre pendant le vol.
AF est un dechet et un trou financier.
Il est grand tant de mettre fin a cette gabegie et que les perosnnels navigant et de bord comprennent que ils ont trop longtemps vecu dans un monde irreel et que une compagnie aerienne n'est pas un service publique. Si ils veulent un service publique pour etre odieux avec les usagers, ils feraient mieux de bosser a la RATP.
Moon vous parlez mais c est comme ça dans chaque travail il y en a qui s’implique et d autre n effectue pas leur tâche correctement. Je ne justifie en aucun cas le comportement du pilote qui parle dans la vidéo mais ceci n’est pas une raison de dénigrer tout les employés d’Air France.
@@48grainsoffreedom je n'ai jamais eu de mauvaises expériences ni avec air france ni avec la SNCF ni avec la RATP
Bonjour, je suis une autre personne amenée ici par la magie des recommandations. J'ai rapporté des chips 🙋♂️
Tu me fais envie ! 😉
Dingue, moi je viens de rapporter du blanc ? Pourquoi ça apparaît dans mon fil -_o
Cool.... C'est des chips paysannes...? (mes préférées) 😋
J'imagine la tête des passagers si la conversation pouvait être retransmise dans l'avion 😂
Grave !
J'imagine la scène: les passagers entendent cet échange radio, et ils se disent "tiens, ils sont rangés où les parachutes, au cas ouù" !! 🤣🤣🤣
Pourquoi c'est dans mes recommandations ?
La légende raconte qu’il tourne encore.
Ça vole pas bien haut 😂✈️🛫
MAYDAY MAYDAY! TOUR DE CONTRÔLE ON A UNE BLAGUE DE MAUVAIS GOÛT DANS LE FUSELAGE, À VOUS !
@@gauloisrefractaire6206 mayday mayday demande priorité d atterrissage pour départ à la retraite.
En voilà un qui avait hâte de quitter son job....et le contrôleur qui pensait lui offrir un dernier plaisir en faisant quelques ronds de plus dans le ciel😂😂😂
La plupart des conflits proviennent d un problème de com....
Vraiment excellent !!! merci pour le partage ;)
Normal, dans le monde entier, tout les pilotes savent que les pilotes Air France ne se prennent pas pour des merdes ! C'est bien connu dans le milieu.
Il ne faut pas généraliser
Ben ça tombe bien, ils ne sont pas des merdes, et n'ont aucune raison de se considérer au même niveau que n'importe quels clampins.
Bravo commandant tu leur a fait un cadeau largement mérité
Après il faudrait comprendre ce qu'attendait ce pilote d'AF pour pouvoir se faire une opinion sur la justification de sa colère !
Il n'avait peut être pas tord d'être agacé ! Il n'y a rien de plus agacant que de se voir appliquer des procédures idiotes...qui sont quelques fois supprimées par la suite.
Dans l'administration il y a tellement de carpettes rampantes sur les procédures...qui "appliquent" tout à la lettre sans se poser de question.
On est un pays de serpillères à urine.
Les contrôleurs gardent effectivement leur calme en toutes circonstances ! Bravo !
Laissez place à un fabuleux algorithme ! Merci RUclips 😁
Pas rassurant pour un usager tout ça! En vol et à terre ces messieurs sont sensés garder leur calme et avoir des échanges courtois !
Ca marche jamais comme ça dans les métiers à forte tension, à part dans les films à la télé.
Vous devriez entendre ce qu'il se dit dans un bloc opératoire....
Les gens qui ont directement la vie des autres entre les mains (pilotes, chirurgiens....) ont une telle pression sur les épaules que souvent ça sort très brutalement au niveau verbal.
Mais il faut se rappeler que peu d'entre-nous supporteraient une telle pression.
Merci pour l'explication du pilote
D’un autre côté, n’oublions pas que CDG a été élue “pire aéroport du monde” en 2014, 2015 et 2016. La société Aéroport De Paris en éprouve certainement une sacrée fierté. Un commandant de bord qui part à la retraite, donc avec de très nombreuses heures de vol, donc qui a énormément d’expérience ( ds de très nombreux autres aéroports) qui se permets de lâcher ces mots, est certainement en droit de dire ce qu’il pense. Je trouve ça malheureux mais tellement vrai. En tant que client très régulier AF, je n’ai que très peu à leur reprocher, en revanche concernant CDG, c’est affligeant de cumuler autant d’incompétences en un seul lieu.
Ça parle français ici 😱🤣🤣
Qu'un pilote soit à 30 000 ou 150 000 heure de vole, il ne sait absolument pas ce que représente la gestion d'un traffic aérien.
MDR ça fait depuis 2015 que la vidéo et ajouter et nous sommes plusieurs à l avoir dans les suggestions que mtn
Michael je comfirme l'algorithme RUclips vient de se réveiller
C'est périodique, ce n'est pas la première fois que j'entends ça & je n'y comprends rien moi même...
Incroyable le nombre de pilotes qui temoignent ici 😂😂😂 # mythosdesairs
ouais entre deux escales lol
Mdr 😂 ! Merci pour le partage ! Document rare !.. Le pire, c'est que sa doit arriver souvent en plus ?!.. Respect et Courage, à toutes ces personnes du trafic aérien, et aux pilotes.
Avec plaisir ! J'espère que ça n'arrive pas trop souvent quand même ^^