Винт для горизонтальности и раскос правый, где первый корпус завернуть, 1 корпус так лезть не будет. Подозреваю что сдвинуть вправо надо полностью. Чтобы первый корпус за колесо выступал. У вас между стоит, и не в борозду и не рядом.
+ХлеборобЪ перевари на место кронштейны, передвинь навеску вправо полностью, наклони плуг слегка на правую сторону, тобиш, на отвал, отрегулируй горизонталь,относительно, переднего и заднего корпусов центральным винтом. Два часа роботы и плуг лезет так что не вытянешь и без всяких наварок и переварок. так что не занимайтесь отсебятиной. Я сегодня менял полностью всю навеску на тестике и прешилось все, наглухо, перерегулировать. На это ушло два часа.К стати,регулировать нужно аж натретьем круге. Удачи.
Поставь новые лемеха с долотцем и все проблемы исчезнут.Плуг в рабочем положении должен сам ровно идти на полевых досках и стоять на растяжках свободно.
Доброго дня.Дишла на валу в крайнее правое положение по ходу тр.правая ростяжка полностью скрутить.левая растяжка на дирку опустить вниз и на половину распустить,и потом центральним винтом подрегулировать и вперед из песней.Удачи .
По ходу трактора правый винт который идёт на верхние рога закручиваешь полностью левый откручиваешь на половину резьбы центральный винт крутиш по факту так чтобы задний корпус на пару сантиметров глубже брал чем первый
Плуг на т150 цепляется на 2х точке. ловить его раскосами вообще нонсенс , это не трех точка (мтз ) , если уходит в право значит полевые выступают за плоскость лемеха, если влево полевая не достает земли , лемех вырезает слишком много, как вариант лечения этих проблем банальное подкладывание шайб под задний болт полевой доски (лучше заранее заготовить пластинки), если плуг не лезет в землю полевая доска ниже уровня носа лемеха , либо угол корпусов или всего плуга завален , зачем трактор насиловать.
Привет Андрей , я пахал 5ти корпусным оригинальным плугом ходил по борозде рычаги я до конца сдвигал в право , центральный винт регулировал по месту ,всё шло очень замечательно .Пахота была ровной и без проблем .
Лемеха нужно выстоавить по одной плоскости и удлиння верхнюю тягу нужно опустить калесо плуга Под лемиха с верху над болтами нужно подложить плостинки над болтами
На навеске под рога ставиш палец как для транспортного положения а под палец подушку из метала с двумя бортиками чтобы палец не прогигало от веса плуга, тогда навеска не так опущена вниз и первый корпус не будет залезать по самую раму а тогда центальним винтом и тягами играеш.
Когда плуг стоял на земле он опирался на зад лемиха, а должен опираться на носок и так должно заходить в землю, левую тягу опусти а правую подыми, скорость пахоты 7-9 км ч, лишнии корпуса уберите
Грунт важкий за гранулометричним складом ,вамби гусиничне Т-150 оралосьби краще ,або менше корпусів"скинути 1-2 корпуси задні ,потім наінші поля вчипилиб знову"
Друзі,укоротіть правий роскос навіски скільки дозволяє різьба і буде все ляля, оратиме без леміхів.... були б польові дошки. Так ви вимілите перший корпус і вирівняєте плуг по горизонту, решту дорегулюйте центральною тягою і колесом.
1 Глибину убавте до 22 см силь букс. редуктора дорогі до чортиків. соляра витрата під 60. Знайдіть оригінальний плн 5-35 і перевірте геометрію до см мм. найменьше відхилення і кіна не буде. Оригінальний плуг зачіпляєш і ораєш трішки підрегуліруєшу процесі
На нижнем валу навески если сдвинуть в право трактор идет возле борозды, если сдвинуть влево то трактор идет по борозде,также двигается центральный винт.правый раскос укороти и ценральный винт удлинни и все пойдет.первый корпус сильно глубоко вся нагрузка на трактор.плуг по горизонтали завали влево.30 лет пашу на т150.удачи
Во первых,надо чтобы задний корпус шёл на несколько см глубже первого,во вторых колесный Т-150 пашет в борзде.На счёт положения навески на карандаше по старой памяти помню вроде бы на последней фаске стоит плуг.Я больше пахал на гусеничных тракторах,а вот Кировец идёт над бородой с 8- корпусным ПЛН-8,40
А там хоть еще несколько корпусов ставь, будет все работать нормально. Нужно тянуть первый корпус, а держать будет полевая доска. На видео видно что его просто разворачивает плуг, а он должен тянуться за трактором. Посмотри как работают прицепные плуги.
интересно, а вот когда двигатель чините, Вы ставите новые фильтра масляные или вообще их выкидываете? Вы из гидравлики выкинули фильтр, туда хоть золотой распределитель поставь, он работать не будет. Меняй распред и масло чистое залейте (прозрачное МГЕ), а не отработку.
У нас обычно пахали и пашут ПБН-3-50, но однажды под озимые отправили пахать МТЗ с ПЛН-3-35 и нам двум Т-150К дали команду цеплять ПЛН-5-35 и переставлять правую сторону колёс трактора на узкую колею. Переставлять колёса мы поленились но плуги подцепили. Утром из 150х поехал пахать только я, второй плуг остался ремонтировать. Приехав на поле сразу попробовал ехать рядом с бороздой ...не получилось.Тогда пошёл по борозде и первый корпус шёл практически в холостую но трактор шёл легко и быстро (4я рабочая). Рядом пахали два МТЗ.Плуг у меня шёл в плавающем положении, пахота загляденье! Вечером приехал бригадир и ахнул! Перемерял глубину каждого корпуса (он старой закалки, за плохую работу мог по морде дать), говорит после твоей пахоты можно сразу сеялку пускать. Мужиков на МТЗ поругал за пахоту, говорит как свинья порыли.)) Замерял мой вспаханный участок -9.5 га, МТЗ вспахали 8 га. По соляре у меня на 30 литров сгорело меньше чем у двух МТЗ. Утром ещё три Т-150К дали команду цеплять такие же плуги. Со временем на своём плуге я уширил опорное колесо, на торфянике лез в землю по раму. В ютубе есть видео с Литвы кажись как сделали самодельный форвардер. Три моста с Т-150К, колёса с К-700, редукторы в мостах с .....ГАЗ-66.
щоб плуг так не розвертало зміряй посередині всю ширину захвату корпусів.і приварити ті кріплення на плугу для приєднання трактора на одинакову відстань від середини ширини захвату плуга а відносно трактора вже пересуниш внизу на навісці в тракторі тяги вправо щоб перший корпус брав свою ширину захвату.в нас всі оруть в борозні щоб трактором так не кидало.і в т-150 нехвата повноі блокіровки мостів як в к700.
Большинство обладателей Т-150 не знают о самоблокирующемся дифе (возможно и Андрюха не знает - что, мало вероятно)... Так вот, колеса не блокируются потому что редко кто обращает внимание на износ дисков блокировки, и она попросту не работает... Есть конечно мосты и без блокировки, но те трактора на столько раннего выпуска что их наверное и в живых нет... Как-то так...
а мож заварити півосьові шестерні наприклад в задному мосту т 150к щоб блокіровка була завжди.зад трактора легший і думаю ізнос шин не буде великим зато в пахоті будуть два задні колеса гребти завжди
сніми задній корпус або передній і тоді горати в борозні я рорав цілину 29 12 2017р то знімав передній бо неміг тягнути але ходив в борозні . І нескажіть роранка на мтз набагато якісніша після нього тяшкі борони і сій а т 150 полюбону треба культивація
У меня тоже такое было, затягивало плуг влево и ни лез в землю, я удлинил левую тягу (та что плуг тащит) где-то на 15см и всё пошло норм, правда пришлось повозиться (добавить больше регулировочных отверстий).
Бліііін, не мучте трактор, я сам роблю на т-150,і в мене плн 5-35 перероблений на борозну, також доварений 5 корпус, але ооанка геть нормальна!!! Клешні треба ставити по центрі вала, правий вінт закручуєш на всю, а лівий розкручуєш на всю, центральний вінт виставляє по рівності рами, глибину яку хочеш і паше норм!!! Як мені шкода на це дивитись.... (((
Плуг должен находится в земле горизонально , а у вас завален вправо ,первий корпус до води он ехать не будет,отрегулируйте по первому коменту и будет песня.
навари на носки лемехів ресору але довшу ніж відео і полізе, друге подивися на раму між 1 і 2 можливо тріснута у мене було так, навіска 16см від центральної осі вінт і нижні тяги
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
передний корпус подыми и лемеха новые поставь либо поточи те что поварили, сармайт на лемих варится с зади снизу а не спереди.
Мужики вы просто молодцы главное шоб был результат.
Андрей отрегулируйте центральный винт и все будет хорошо и передний корпус не будет так лезть в землю.
Винт для горизонтальности и раскос правый, где первый корпус завернуть, 1 корпус так лезть не будет.
Подозреваю что сдвинуть вправо надо полностью. Чтобы первый корпус за колесо выступал. У вас между стоит, и не в борозду и не рядом.
+ХлеборобЪ перевари на место кронштейны, передвинь навеску вправо полностью, наклони плуг слегка на правую сторону, тобиш, на отвал, отрегулируй горизонталь,относительно, переднего и заднего корпусов центральным винтом. Два часа роботы и плуг лезет так что не вытянешь и без всяких наварок и переварок. так что не занимайтесь отсебятиной. Я сегодня менял полностью всю навеску на тестике и прешилось все, наглухо, перерегулировать. На это ушло два часа.К стати,регулировать нужно аж натретьем круге. Удачи.
Андрей зроби так як каже Serhei Makogon
@@serheimakogon2303 мы уже 3 года как Орем в борозде плнами
Очень...очень нравитца когда в поле Т-150 молодец Андрей
Первый корпус выше сделайте а задний заглубите и всё пойдёт чётко
Поставь новые лемеха с долотцем и все проблемы исчезнут.Плуг в рабочем положении должен сам ровно идти на полевых досках и стоять на растяжках свободно.
Доброго дня.Дишла на валу в крайнее правое положение по ходу тр.правая ростяжка полностью скрутить.левая растяжка на дирку опустить вниз и на половину распустить,и потом центральним винтом подрегулировать и вперед из песней.Удачи .
По ходу трактора правый винт который идёт на верхние рога закручиваешь полностью левый откручиваешь на половину резьбы центральный винт крутиш по факту так чтобы задний корпус на пару сантиметров глубже брал чем первый
Плуг на т150 цепляется на 2х точке. ловить его раскосами вообще нонсенс , это не трех точка (мтз ) , если уходит в право значит полевые выступают за плоскость лемеха, если влево полевая не достает земли , лемех вырезает слишком много, как вариант лечения этих проблем банальное подкладывание шайб под задний болт полевой доски (лучше заранее заготовить пластинки), если плуг не лезет в землю полевая доска ниже уровня носа лемеха , либо угол корпусов или всего плуга завален , зачем трактор насиловать.
Привет Андрей , я пахал 5ти корпусным оригинальным плугом ходил по борозде рычаги я до конца сдвигал в право , центральный винт регулировал по месту ,всё шло очень замечательно .Пахота была ровной и без проблем .
У вас сто пудов передний корпус заглублен так как раскос правый опущен, поднимите задвигая его, тем самым поднимите передний корпус.
Лемеха нужно выстоавить по одной плоскости и удлиння верхнюю тягу нужно опустить калесо плуга
Под лемиха с верху над болтами нужно подложить плостинки над болтами
В крайнее правое ставят когда в доль борозды по середине гусеничные трактора а кранее левое ставят когда по борозде
Не пиши глупость, если не знаешь.
На навеске под рога ставиш палец как для транспортного положения а под палец подушку из метала с двумя бортиками чтобы палец не прогигало от веса плуга, тогда навеска не так опущена вниз и первый корпус не будет залезать по самую раму а тогда центальним винтом и тягами играеш.
Первый корпус надо повыше поднять, тогда есть шанс что будет всем хорошо 👍
Когда плуг стоял на земле он опирался на зад лемиха, а должен опираться на носок и так должно заходить в землю, левую тягу опусти а правую подыми, скорость пахоты 7-9 км ч, лишнии корпуса уберите
Андрію , ценральну тягу на плугу потрібно подовжити і приварити одразу за 4м корпусом + леміші явно потрібні нові .
снимай зади трактора и збоку чтобы видеть как плуг идет. вам удачи и трактору тоже))
Грунт важкий за гранулометричним складом ,вамби гусиничне Т-150 оралосьби краще ,або менше корпусів"скинути 1-2 корпуси задні ,потім наінші поля вчипилиб знову"
Друзі,укоротіть правий роскос навіски скільки дозволяє різьба і буде все ляля, оратиме без леміхів.... були б польові дошки. Так ви вимілите перший корпус і вирівняєте плуг по горизонту, решту дорегулюйте центральною тягою і колесом.
Андрей привет центр нарушен иза ушей перевареных выворачивает и грядки делает потому что боком тащишь лемеха новые поставь
1 Глибину убавте до 22 см силь букс. редуктора дорогі до чортиків. соляра витрата під 60. Знайдіть оригінальний плн 5-35 і перевірте геометрію до см мм. найменьше відхилення і кіна не буде. Оригінальний плуг зачіпляєш і ораєш трішки підрегуліруєшу процесі
Мы наваривали увазовскую рессору на лемеха ещё в 90-х но ставили их на первый и последний корпуса
Добрый день, Андрей. Как решили проблему??? У меня та же ситуация, захват плуга почти 2,20
попробуйте опорное колесо на плуге сместить назад, к 3-му корпусу, должно быть лучше
Отрегулируйте центральный винт! Так как первый корпус плуга зарывается по самое не хочу, а последний корпус плуга в землю не зарылся даже на половину!
Конечно будет трактор буксовать если передний корпус по самую раму лезет а задний нифига не лезет
Из-за этого и плуг разворачивается
Отцепи растяжки. Плуг должен быть свободным.
По середине ставте вала отбора и поднимите плуга и подтянуть леву розтяжку и праву чуть
Не могу понять не ужели плуг отрегулировать нельзя или двигло решили поменять? С такой пахатой умрет и на 20 га не хватит.
Ема е колесо на плугу глубину уменьшите, а средний винт роскрутите и все пойдет четко.
справа недолжно никаких быть пазов свободных для плуга сдвигай в право полностью и раскосами заваливай его на носки , должен полезть
и не факт что не держит распред , может просто цилиндр перепускает
Просто между цилиндром и распределителями паства краник
На нижнем валу навески если сдвинуть в право трактор идет возле борозды, если сдвинуть влево то трактор идет по борозде,также двигается центральный винт.правый раскос укороти и ценральный винт удлинни и все пойдет.первый корпус сильно глубоко вся нагрузка на трактор.плуг по горизонтали завали влево.30 лет пашу на т150.удачи
Во первых,надо чтобы задний корпус шёл на несколько см глубже первого,во вторых колесный Т-150 пашет в борзде.На счёт положения навески на карандаше по старой памяти помню вроде бы на последней фаске стоит плуг.Я больше пахал на гусеничных тракторах,а вот Кировец идёт над бородой с 8- корпусным ПЛН-8,40
Перед сильно врезается , нужно чуток ещё рыглубить , немного винтом и немного колосом .
Поставьте новые лемеха и полевые доски тогда залезет по самую раму
А там хоть еще несколько корпусов ставь, будет все работать нормально. Нужно тянуть первый корпус, а держать будет полевая доска. На видео видно что его просто разворачивает плуг, а он должен тянуться за трактором. Посмотри как работают прицепные плуги.
интересно, а вот когда двигатель чините, Вы ставите новые фильтра масляные или вообще их выкидываете? Вы из гидравлики выкинули фильтр, туда хоть золотой распределитель поставь, он работать не будет. Меняй распред и масло чистое залейте (прозрачное МГЕ), а не отработку.
Перестаньте штопорный палец с левого верхнего рычага втяни целиндр и поставь под рычаг
Мне очень нравится
Надо сдвинуть на плуге ближе до первого корпуса крепление и поставить навеску по центру
Была подобная проблема после переделки плн 4. Плуг шел на захват больше двух метров. Поставил полевые доски с плн5.35 и проблема решена
Нормальные лемеха стояли. На площадке отрегулировать плуг по нормативам. 20 га. я за ночь херачил на своём тэсике на глубину 30 см
зачем трактор мучить ? пахота тяжёлая можно последний корпус открутить на плуге чтоб легче было .
Трактор жалка зачем ето плостелин пахать
То что не лезет плохо это отвалы главную роль играет подошва
Поднимать корпус правый винт 68 с м левый 73 см центральный винт 37 см от нижней резьбы до верхней
хороший трактор а мог бы еще поработать))
В ПЯТИКОРПУСНОМ ПЛН ТЯГУ ПЕРЕВАТИТЕ МЕЖДУ 4 И 5 КОРПУСОМ, А У ВАС ОНА ПРИВАРЕНА МЕЖДУ 3 И 4.
Тяги (рукава) должны быть полностью сдвинуты в один край по-моему в лево
Лемех первого корпуса необходимо ставить коротким а другие длинные.
У нас обычно пахали и пашут ПБН-3-50, но однажды под озимые отправили пахать МТЗ с ПЛН-3-35 и нам двум Т-150К дали команду цеплять ПЛН-5-35 и переставлять правую сторону колёс трактора на узкую колею. Переставлять колёса мы поленились но плуги подцепили. Утром из 150х поехал пахать только я, второй плуг остался ремонтировать. Приехав на поле сразу попробовал ехать рядом с бороздой ...не получилось.Тогда пошёл по борозде и первый корпус шёл практически в холостую но трактор шёл легко и быстро (4я рабочая). Рядом пахали два МТЗ.Плуг у меня шёл в плавающем положении, пахота загляденье! Вечером приехал бригадир и ахнул! Перемерял глубину каждого корпуса (он старой закалки, за плохую работу мог по морде дать), говорит после твоей пахоты можно сразу сеялку пускать. Мужиков на МТЗ поругал за пахоту, говорит как свинья порыли.)) Замерял мой вспаханный участок -9.5 га, МТЗ вспахали 8 га. По соляре у меня на 30 литров сгорело меньше чем у двух МТЗ. Утром ещё три Т-150К дали команду цеплять такие же плуги. Со временем на своём плуге я уширил опорное колесо, на торфянике лез в землю по раму. В ютубе есть видео с Литвы кажись как сделали самодельный форвардер. Три моста с Т-150К, колёса с К-700, редукторы в мостах с .....ГАЗ-66.
Снимите один корпус 5 тый и нагрузки не будет Салам из Киргизии
Нет такого наплавки сумайт. Есть сармайт. На 2, можно и на 1 прорезь в вале должны крепиться ладыги навески.
Передний корпус поднимите
Не пробовали чуть приподнять первый корпус?
щоб плуг так не розвертало зміряй посередині всю ширину захвату корпусів.і приварити ті кріплення на плугу для приєднання трактора на одинакову відстань від середини ширини захвату плуга а відносно трактора вже пересуниш внизу на навісці в тракторі тяги вправо щоб перший корпус брав свою ширину захвату.в нас всі оруть в борозні щоб трактором так не кидало.і в т-150 нехвата повноі блокіровки мостів як в к700.
Большинство обладателей Т-150 не знают о самоблокирующемся дифе (возможно и Андрюха не знает - что, мало вероятно)... Так вот, колеса не блокируются потому что редко кто обращает внимание на износ дисков блокировки, и она попросту не работает... Есть конечно мосты и без блокировки, но те трактора на столько раннего выпуска что их наверное и в живых нет... Как-то так...
а мож заварити півосьові шестерні наприклад в задному мосту т 150к щоб блокіровка була завжди.зад трактора легший і думаю ізнос шин не буде великим зато в пахоті будуть два задні колеса гребти завжди
здвинул плуг левее или нет?и кронштейны зря переварили.
Может быть целиндер на навести может опускать
Андрій постав на СМД.60 топливний рідний топливний в папи стоїть такий такий самий двигатєль і іде як ракета, мощность буде те що треба
Угол атаки нужно менять чтоб лез
Снимите не последний а первый корпус заезжайте трактором в борозду и вперед.
Трактор, так долго не проживет((((
а мтз на пахоте самый не экономичный,а люди видать научились деньги считать,да и производительность у мтз за смену не большая,
Это смотреть надо от гидробака до насоса
Плуг настройте, передок захерячили и мучаются, такую настройку гусеничный не потянет
сніми задній корпус або передній і тоді горати в борозні я рорав цілину 29 12 2017р то знімав передній бо неміг тягнути але ходив в борозні . І нескажіть роранка на мтз набагато якісніша після нього тяшкі борони і сій а т 150 полюбону треба культивація
пахота. отрегулируй плуг. распределитель. поменяй кольцца на шаровых.
Живучий коленвал зараза
Точно снялиб корпус.Ложыт хорошо но может и трактор леч😂😂😂
Тягу центральную удлиннин и походу тграктора правый вертекальный винт закрути оборота на три .
Зачем нужен был 5-й отвал на такой земле ?
Поприколу
Как дети
Пускачь с кабины редкость.
Переварите раму плуга. Перед
У меня тоже такое было, затягивало плуг влево и ни лез в землю, я удлинил левую тягу (та что плуг тащит) где-то на 15см и всё пошло норм, правда пришлось повозиться (добавить больше регулировочных отверстий).
Бліііін, не мучте трактор, я сам роблю на т-150,і в мене плн 5-35 перероблений на борозну, також доварений 5 корпус, але ооанка геть нормальна!!!
Клешні треба ставити по центрі вала, правий вінт закручуєш на всю, а лівий розкручуєш на всю, центральний вінт виставляє по рівності рами, глибину яку хочеш і паше норм!!!
Як мені шкода на це дивитись.... (((
Лемеха новые поставте
На луговина предплужники надо ставить сними пашня всегда красивее да и пихать легче
Когда пашешь художники за тобой как диски не должен нагрузки держи
Как пружина стоит?
Плуг должен находится в земле горизонально , а у вас завален вправо ,первий корпус до води он ехать не будет,отрегулируйте по первому коменту и будет песня.
За сколько покупал набор.?
за рулем батя походу
Рекс зверь форменный
навари на носки лемехів ресору але довшу ніж відео і полізе, друге подивися на раму між 1 і 2 можливо тріснута у мене було так, навіска 16см від центральної осі вінт і нижні тяги
Кронштейны прицепного нужно вернуть на место и все будет норм
сколка потребляет топлива на 1 хектар если похать?
Postal 4 корпусный топовский дедушка Бета не будет трактор буксует подъем
ресоры наваривать можно на долотол
Винт центральный немного удлинить надо
Андрей регулируйте плуг ему не хватает скорости вот сам посмортришь
Підпіми праву регелю в верх винтом,і перестав палець на верхній отвір.
андрей почом оранка у вас в этом году
Крепление назад приоритетом Самоволка Милитарист работа Сколько стоят про Як визначити куплю грозу
Таких припездкив я ще небачив
солонець так и буде бо то важка та вогка земля , целина не пашется легко ...
Норм
Праву стойку закрути
От ДТ поставь плуг и все.
Может его попробовать на нормальной земле как покажет
Что вы сотворили с нижними рассказами. Они должны стоять по центру. То есть две нижние расскосены вместе.