Exelente vídeo parabéns pelo seu conteúdo muito bem explicado assim os donos de Corsa vai saber o que está acontecendo quando alguma luz acender no painel de instrumentos!!
É verdade,as coisas não ta fácil pra ninguém,e ainda mas levando pra mecânicos que só querem substituir peças sem ter certeza. Quanto ao seu vídeo muito bom,parabéns pelo vídeo e pela dica.toda ajuda é bem vinda e de Alto valor.muito obrigado pelo vídeo.
canal tudomaisTDM aconteceu comigo meu carro morrendo não segurava marcha lenta levei num mecanico o cara ficou treze horas com o carro trocou atuador de marcha lenta e sensor de posição da borboleta não resolveu ...No outro dia achei o defeito mangueira do MAP.ta complicado esses mecanico...
cara que Deus te abencoe pela boa dica estava procurando como se média o sensor no RUclips nao explicavam direto, com seu video me escureceu bem , coloca mais video de sensores do uno mille smart 2001
Muito obrigado por este vídeo, me ajudou a resolver sem gastar mais dinheiro no mecânico sendo uma coisa fácil de fazer👏👏👏👏👏👏👏👏👏que Deus te ajude sempre
Me ajudou bastante. Nesse último teste o meu sensor não marcou nada. É por isso que a marcha lenta está irregular e tem tido dificuldade nas retomadas de velocidade.
Amigo e você fazendo o teste de sinal, só com a inguinicao ligada sem dar partida e para dar quantos volts ? No meu estar dando 5 volts só com a inguinicao ligada, e dando a partida fica em 5vokts, nem sobe e nem desce . E normal isso ? Fico grato pela sua atenção caso você me responda. Muito Bom seu vídeo
Olá muito bom o vídeo..fiz o teste no meu carro e a resistência deu 1.4 será que o meu map.esta com problema .? Já vi em outros vídeos que o valor é entre 1.36.1.37.1.38. será que o meu está errado .
maravilha... eu coloquei este sensor map na minha kia sportage 2.0 16v ano 97/97 motor DOHC, acabou meu problema com o sensor MAF queima atoa , mestre só tenho um problema na marcha lenta, o mecânico mexeu no parafuso do batente do acelerador está difícil de regular, já tentei regular com o MULTÍMETRO COM 0,72 , gostaria que me informasse qual abertura exata, por favor. Kia Sportage 2.0 16V 4cc 126 CV. Fico no seu aguardo. Obrigado sou Gino
Cara gostei, tenho uma pathifender nissan 98 , v6 estou com problema nesse sensor, lá são tres fio, ligo o carro com o sensor plugado o carro perfeito com força para sair, porém passa uns 50 segundos e morre, ja com o sensor sem eatar flugado o carro pegar acelerado porém sem fica para sair, meu carro e automático. Me da uma dica ai, minha cidade precario de mecânico .
Olá! Parabéns pelo vídeo. O meu carro é um corsa 96. E ele está muito acelerado, levei ao eletricista e ele mexeu pra cá e pra lá e depois disse que o problema estava nesse sensor e no sensor da borboleta, porém percebi ele meio perdido. E ele em nenhum momento usou um multimetro. E deixou esse sensor map desconectado. Com esse sensor desconectado pode trazer alguma consequência para o carro?
ola amigo sim esse sensor map faz parte da injeção do motor então não pode ser desligado e sim se tiver algum defeito deve ser trocado, quanto ao motor acelerado pode ser o sensor da borboleta deve ser testado , uma dica possível religue o sensor map e faça um reze-te na bateria desligue da bateria os dois cabos positivo e o negativo deixe os polos da bateria livre , com um pedaço de fio ligue um cabo ao outro e aguarde uns vite minutos depois religue os cabos na bateria, ligue o contato da chave sem dar a partida por 15 segundos desligue o contato por mais 15 segundos faça esse procedimento no minimo 3 vezes e em seguida de a partida e aguarde o motor estabilizar a marcha lenta se não resolver então você deve procurar um mecânico que possa confiar para resolver de fato o defeito boa sorte pra você valeu por comentar
Tenho um Renault scenic 1.6 16v e fiz o mesmo teste , no pino um é positivo e o pino 3 o aterramento , no pino com a chave ligada , multímetro escala 20 deu voltagem 4,8 , no aterramento foi normal tbm , já no pino do meio que é o sinal com o carro ligado ele marca 5.5 cravado não varia de jeito algum , fora que com o sensor conectado no carro ele tem dificuldade na partida , cheiro forte de gasolina , carro falha demais só melhora um pouco acelerando até o talo e na lenta ele fica morrendo , já com ele desconectado o carro funciona normal e a marcha lenta fica estável só oscila um pouco vc andando dá algumas cabeçadas mas depois melhora .
Olá bom seria se você tivesse outro sensor para fazer um teste ,e o que se faz nas oficinas coloca um outro sensor para se ter certeza se o defeito está naquela peça ,pelo que descreveu os problemas que está apresentando no funcionamento do motor a grande possibilidade de ser o sensor com defeito na dúvida procure uma boa Oficina que resolva pra você agradeço por comentar no vídeo valeu.
Amigo vc saberia me informar se existe sensor map de dois pinos?e que na minha Palio weekend 97 16 valvulas tem um sensor igualzinho o map mas tem dois pinos e eu não achei pra comprar em lugar nenhum só acho de três pinos e o pior e que me falaram que não existe sensor map de dois pinos será que o que está no meu carro e algum sensor diferente e ele não us sensor map?
Boa tarde, primeiramente parabéns pelos vídeos! 👏 rs Fiz os teste na mesma ordem que você e nas mesmas escalas do multímetro e os resultados foram. O primeiro teste deu 4,86 , no segundo teste ele ficou ocilando como no vídeo mais não chegou a 1 e pouco, começou partindo do 2,4.., foi a 3 e 4 comigo acelerando. no último a amperagem deu 1,44 . Sou do RJ. Isso quer dizer que o MAP está ruim ? O carro vira e mexe fica fraco e durante o dia tem partidas longas.
Olá tenho um Corsa com esse mesmo sensor fiz os testes entre A e C com a chave ligada deu os 5V está ok liguei o carro e o o sinal do B e está oscilando 1,50 acelera sobe , aí chegou da resistência desliguei ele tirei o plug coloquei no multímetro 20k e ficou só em 1 diz que está em curto testei no A e C está com problema será ? Meu carro a lenta fica um pouco oscilando comprei velas , cabo são tudo originais não faz 2 mil km que está novos , ah e o sensor lambda é novo tbm será que está com problema ? Abraço
oi boa noite meu corsa ta acelerado na marcha lenta e acende aluz da injecao fiz o teste do sensor map igual oq vc fez coloquei meu multimetro no 20 k e de 0.22 sera q por isso esta com esses poblemas
Ola seria necessário fazer todos os teste no sensor map olhar se a mangueira que sai do map e vai ate o corpo de borboleta não esta furada ou rachada para se chegar ao real problema .
Parabéns pelo vídeo amigo realizei esse teste no meu Kadett efi que usa esse mesmo sensor no teste de sinal o meu pulou muito tipo de 1,40 quando acelerava ia direto pro 3,90 4,13 isso indica algum defeito no sensor ?
junior o sensor tem variação de sinal dependendo da sua região geográfica, então seria defeito se não tivesse variação do sinal , nesse caso esse sensor esta funcionando norma. e também quando esse sensor da defeito a marcha fica alterando totalmente desregulada, se seu carro esta funcionando normal fique tranquilo quanto ao sensor map valeu por comentar.
vai ter que dar uma geral ai o junior na injeção velas cabos e se alguma entrada de ar falsa inclusive na mangueira que liga ao sensor map e no motor de passo que e o mesmo que atuador de marcha lenta também pode dar defeito e ele que controla a marcha lenta faz uma limpeza geral no tbi se estiver carbonizado são os possíveis pontos de defeito na marcha lenta e no consumo excessivo .
oficina PLANAC muito obrigado pela atenção amigo que Deus te abençoe muito .no meu carro eu troquei essas coisas : vela cabo de vela filtro de combustível limpeza de tbi reforço de aterramento ,sensor de temperatura hidrovaco tudo novo e ele continua falhando estou desconfiado do map , bico , e atuador de marcha lenta . Mais uma vez muito obrigado pela atenção sucesso no seu canal amigo obrigado por compartilhar seu conhecimento com a gente .
Bom video, ajuda teste as velas do Motor IE FIAT TIPO , fica dando falhada quando acelera, perda de potencia. no teste com multimetro, ficou 4,3 6,1 8,3 8,1 na escala 20 k. nesse caso estão ruim, ???
Olá esse corsa eu usava vapor de gasolina esse te é a entrada do vapor no coletor de admissão ,vendi ele já tem um bom tempo funcionando o vapor Valeu por comentar no vídeo.
Boa tarde vi seu video fiz os testes e o meu deu 4.98 - 4.97 ao invez de 5.00 sera que ele esta com problemas os outros testes deu tudo igual aos seus. Quando retiro a mangueira do bico do sensor a rotação cai, ai quando coloco de novo ele acelera tudo de novo pra cima de 2k de rotação. Se puder me ajudar te agradeço estou querendo comprar um novo mas nao quero gastar dinheiro atoa.
Amigo eu coloquei no meu Corsa um coletor de admissão do sensor mão moderno de quatro fios e quero usar o chicote de 3 fios original do carro mas dá diferença na quantidade de fios e cores vc saberia com eu possa fazer . Obrigado.
Olá por se tratar de uma adaptação do coletor com sensor diferente do original teria que ver saídas do módulo de injeção pois a ai um fio amais ,uma dica procure um Boa Oficina de injeção que veja o chicote elétrico como proceder essa adaptação desculpe_ me por não ter essa informação mas agradeço por comentar no vídeo.
Olá o valor de resistência desse sensor map varia em 1.30 com uma tolerância pequena para cima ou abaixo no seu caso está normal o valor de 1.26 tá bem próximo do ideal que é 1.30 valeu por comentar aqui no vídeo.
@@oficinaPLANAC no meu o último teste bateu 1.02 tá bem abaixo do seu, seria um indicador de mal funcionamento? Já troquei velas, limpei TBI, só falta trocar cabos... O carro embola quando começa a acelerar, logo em seguida ele já normaliza, então sempre que começa a acelerar ele da uma embolada, principalmente quando pisa fundo
Dica top , tenho um corsa sedan 2003 com o map no coletor fiz a troca do mesmo é o carro não quis pegar mais, só pega com o sensor que já estava oque fazer?
Boa noite, desculpa te incomodar mais uma vez. rs mais comprei um sensor MAP , não achei original em lugar nenhum. Acabei comprando paralelo, liguei no carro e aparentemente funcionou, mais não estou conseguindo medir a amperagem como no seu vídeo. Simplesmente não aparece sinal nenhum.
Ola Boa tarde Por gentileza gostaria de saber pois tenho um corsa que ja foi feito de tudo em 3 oficina e não resolvera a falhaçao acabei de fazer este teste no mapi, no 20 k. E esta constando 3.49 sera normal ou aqui ta o poblema, ficarei muito grato. Deus abençoe
Boa tarde grande Professor! Admiro seu trabalho que Deus te abencoe grandemente. Bom gostaria de tirar uma duvida, tenho um corsa 95 1 bico ele tb esta acelerado e quando retiro a mangueira do map e tampo ela o carro fica normal quando coloco no map volta a ficar acelerado, ja testei sensores troquei algumas mangueiras e nada, nao sei mais o que fazer, pode me ajudar ??
Se você ainda não conseguiu resolver esse defeito de marcha lenta desligue os cabos da bateria e une os dois cabos com um pedaço de fio espere 30 minutos mais ou menos ,depois religue os cabos e faça o seguinte ,ligue a chave de ignição espere 15 segundos e desligue repita esse processo por no minimo 3 vezes e seguida de a partida e espere ligar a ventoinha do eletro ventilador possivelmente pode resolver.
Olá se o sensor estiver com defeito ou mangueira furada ,rasgada ,com entrada de ar falsa o funcionamento da motor fica alterado não respondendo bem aceleração e marcha lenta valeu por comentar no vídeo.
Meu carro eh um astra 2010. Dpois de um tempo ligado a luz acende e aos pouco fica sendo preciso eu ter q praticamente afundar o pé no acelerador pra ele responder. Oq me diz? Fico no aguardo. Otimo canal amigo.
Só não entendo por que os MAp são montado com trava para trás do chicote , ? O meu montei e a trava ficou para frente , Rapaz o meu deu uma resistência super alta também. E ao acelerar chega em 4 volts e cai e sobe . Penso que se está acelerando o map tem baixar e não subir
Estes tipos de procedimento são de valor comparativo ou seja, você precisa saber através do fabricante neste caso do sensor os valores tipo, tensão, resistência e se o pulso enviado pela UCE está correta. Estando os valores correto e o pulso (osciloscópio), correto você tem a confirmação positiva do sensor.
O meu deu 1.99 era pra ser 1.36 tem algum problema né vô ter que troca os outros testes deram perfeito mas esse de tirar o conector ele deu esse valor aí 1.99
Sempre curto seus vídeos vendo e aprendendo, muito bem explicado, meu parabéns,vc ganhou mais um inscrito..
Ola amigo agradeço por se inscrever e comentar no video valeu abraço.
,h
Um explicação simples e objetivo. Meus parabéns!!!
Valeu amigo agradeço por comentar.
Amigo vc e 1 gênio parabéns muito grato vc me ajudou ótimo vídeo 😁
Valeu agradeço por comentar.
Exelente vídeo parabéns pelo seu conteúdo muito bem explicado assim os donos de Corsa vai saber o que está acontecendo quando alguma luz acender no painel de instrumentos!!
VALEU MUITO SEU COMENTÁRIO.
Boa noite muito obrigado pela sua dica amigo gostei muito.
Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo valeu.
É verdade,as coisas não ta fácil pra ninguém,e ainda mas levando pra mecânicos que só querem substituir peças sem ter certeza.
Quanto ao seu vídeo muito bom,parabéns pelo vídeo e pela dica.toda ajuda é bem vinda e de Alto valor.muito obrigado pelo vídeo.
valeu ai amigo.
canal tudomaisTDM aconteceu comigo meu carro morrendo não segurava marcha lenta levei num mecanico o cara ficou treze horas com o carro trocou atuador de marcha lenta e sensor de posição da borboleta não resolveu ...No outro dia achei o defeito mangueira do MAP.ta complicado esses mecanico...
cara que Deus te abencoe pela boa dica estava procurando como se média o sensor no RUclips nao explicavam direto, com seu video me escureceu bem , coloca mais video de sensores do uno mille smart 2001
Valeu amigo por comentar.
Muito obrigado por este vídeo, me ajudou a resolver sem gastar mais dinheiro no mecânico sendo uma coisa fácil de fazer👏👏👏👏👏👏👏👏👏que Deus te ajude sempre
Valeu ai amigo que Deus ajude você também .
Top esplica muito bem
Parabéns amigo pelo vídeo Deus abençoa sua vida e da sua família
Opa valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Parabéns excelente, principalmente no uso detalhado do multímetro
Muito bom seu vídeo muito bem explicado 👏👏👏👏 parabéns sou teu fã 👍
Amigo agradeço por comentar aqui no vídeo valeu.
faltou testar a resistência (ohm) entre os pinos A e B B e C ,mas foi útil, simples didático.
Me ajudou bastante. Nesse último teste o meu sensor não marcou nada. É por isso que a marcha lenta está irregular e tem tido dificuldade nas retomadas de velocidade.
Valeu agradeço por comentar.
Bom dia,explicação top!!!Tudo de bom!!!!
Agradeço amigo seu comentário valeu.
Muito bem para quem está no ramos aí a dica é muito boa
Valeu por comentar agradeço.
Boa tarde foi munto bom a dica amigo gostei muito.
Boa noite ok obrigado pela sua dica foi munto bom gostei muito.
Agradeço por comentar.
Parabéns acabei de me inscrever e estou prendendo muito com seus vídeos
Parabéns ótima explicação muito obrigado
Valeu amigo agradeço por comentar.
Sempre nos ajudando. Obrigado 🤝
Brigaduuuuuu pela aula amigão. Tudibãuuuuu prôcê. Like e inscrito
Obrigado por nós passar essas dicas
Valeu amigo agradeço por comentar.
Boa tarde ok obrigado pela dica amigo gostei munto. 👍
Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo.
Amigo e você fazendo o teste de sinal, só com a inguinicao ligada sem dar partida e para dar quantos volts ?
No meu estar dando 5 volts só com a inguinicao ligada, e dando a partida fica em 5vokts, nem sobe e nem desce .
E normal isso ?
Fico grato pela sua atenção caso você me responda.
Muito Bom seu vídeo
Muito boa sua aula,obrigado.
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
se todos os testes estiverem ok, eo da resistência dar zerado? melhor a troca?
Parabéns acabei de me inscrever e estou aprendendo muito com seus vídeos
Agradeço amigo por comentar aqui no video valeu.
Com essa deca facilita muito Gostei
Com essa dica tu vai pra lugar nenhum kkk.
Ta errado esse teste de map 😅😂
Muito bem explicado.
Parabéns
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Legal , gostei e eu sou mecânico não sabia dessas medições, obrigado !
Valeu amigo agradeço por comentar.
Só tira uma duvida braba???? Esses valores servem tambem pro corsa 1.6 8v 2001???? Conteudo show,sucesso!!!!
AMIGO MUITO BOM O TEU ENSINO RAPIDO E DIRETO
valeu por comentar.
Olá muito bom o vídeo..fiz o teste no meu carro e a resistência deu 1.4 será que o meu map.esta com problema .? Já vi em outros vídeos que o valor é entre 1.36.1.37.1.38. será que o meu está errado .
Valeu companheiro sempre envia os seus vídeos que são muitos bons
AGRADEÇO por comentar amigo valeu muito.
A residência do meu está dando 1.90 , já pode ser descartado ou uma outra coisa pode interferir para q dê essa valor
maravilha... eu coloquei este sensor map na minha kia sportage 2.0 16v ano 97/97 motor DOHC, acabou meu problema com o sensor MAF queima atoa , mestre só tenho um problema na marcha lenta, o mecânico mexeu no parafuso do batente do acelerador está difícil de regular, já tentei regular com o MULTÍMETRO COM 0,72 , gostaria que me informasse qual abertura exata, por favor. Kia Sportage 2.0 16V 4cc 126 CV. Fico no seu aguardo. Obrigado sou Gino
Cara gostei, tenho uma pathifender nissan 98 , v6 estou com problema nesse sensor, lá são tres fio, ligo o carro com o sensor plugado o carro perfeito com força para sair, porém passa uns 50 segundos e morre, ja com o sensor sem eatar flugado o carro pegar acelerado porém sem fica para sair, meu carro e automático. Me da uma dica ai, minha cidade precario de mecânico .
Minha resposta
Cara parabéns pelo vídeo
Tenho um celta 2003 que é quase a mesma coisa do corsa vou fazer estes testes e com certeza ganhou mais um inscrito
Valeu amigo por comentar agradeço pela inscrição no canal abraço.
vou fazer o reset e testar o sensor map amanhã , se der certo aviso, mas mesmo assim já ganhou um like e um inscrito !
ola uma duvida se nao tiver chegando a tençao correta no sensor o poblema esta no nos fios ou na UCU??
Olá! Parabéns pelo vídeo. O meu carro é um corsa 96. E ele está muito acelerado, levei ao eletricista e ele mexeu pra cá e pra lá e depois disse que o problema estava nesse sensor e no sensor da borboleta, porém percebi ele meio perdido. E ele em nenhum momento usou um multimetro. E deixou esse sensor map desconectado. Com esse sensor desconectado pode trazer alguma consequência para o carro?
ola amigo sim esse sensor map faz parte da injeção do motor então não pode ser desligado e sim se tiver algum defeito deve ser trocado, quanto ao motor acelerado pode ser o sensor da borboleta deve ser testado , uma dica possível religue o sensor map e faça um reze-te na bateria desligue da bateria os dois cabos positivo e o negativo deixe os polos da bateria livre , com um pedaço de fio ligue um cabo ao outro e aguarde uns vite minutos depois religue os cabos na bateria, ligue o contato da chave sem dar a partida por 15 segundos desligue o contato por mais 15 segundos faça esse procedimento no minimo 3 vezes e em seguida de a partida e aguarde o motor estabilizar a marcha lenta se não resolver então você deve procurar um mecânico que possa confiar para resolver de fato o defeito boa sorte pra você valeu por comentar
Belo vídeo professor
Parabéns irmão Deus nos abençoe sempre amém
Agradeço Paulo amém.
Muito boa suas solicitações. Parabéns amigo
Alexandre valeu.
É verdade meu amigo, gostei da sua simplicidade e humildade. Deus te abençoe 🙏
Meus parabéns 😊
Amigo agradeço por comentar.
Muito bom o vídeo, tirou minha dúvida.
Valeu meu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Tenho um Renault scenic 1.6 16v e fiz o mesmo teste , no pino um é positivo e o pino 3 o aterramento , no pino com a chave ligada , multímetro escala 20 deu voltagem 4,8 , no aterramento foi normal tbm , já no pino do meio que é o sinal com o carro ligado ele marca 5.5 cravado não varia de jeito algum , fora que com o sensor conectado no carro ele tem dificuldade na partida , cheiro forte de gasolina , carro falha demais só melhora um pouco acelerando até o talo e na lenta ele fica morrendo , já com ele desconectado o carro funciona normal e a marcha lenta fica estável só oscila um pouco vc andando dá algumas cabeçadas mas depois melhora .
Olá bom seria se você tivesse outro sensor para fazer um teste ,e o que se faz nas oficinas coloca um outro sensor para se ter certeza se o defeito está naquela peça ,pelo que descreveu os problemas que está apresentando no funcionamento do motor a grande possibilidade de ser o sensor com defeito na dúvida procure uma boa Oficina que resolva pra você agradeço por comentar no vídeo valeu.
Gostei muito útil obrigado
Valeu amigo por comentar.
Legal mas se tiver problema faz oq pra resolver ??
Muito bom bem espricado 👍
Eu fiz o teste e no último o meu marcou 4.20, já os outros testes foi ok, no meu caso é necessário a troca?? Desde já agradeço e desculpe o incomodo
Valeu amigo agradeço por comentar.
Eu que agradeço pelos vídeos como disse vc acha que no caso preciso trocar a peça
Gratidão.
Amigo vc saberia me informar se existe sensor map de dois pinos?e que na minha Palio weekend 97 16 valvulas tem um sensor igualzinho o map mas tem dois pinos e eu não achei pra comprar em lugar nenhum só acho de três pinos e o pior e que me falaram que não existe sensor map de dois pinos será que o que está no meu carro e algum sensor diferente e ele não us sensor map?
Não passou no teste de resistência, fica oscilando bastante. Trocar sensor map?
Parabéns muito explicativo
Boa tarde, primeiramente parabéns pelos vídeos! 👏 rs Fiz os teste na mesma ordem que você e nas mesmas escalas do multímetro e os resultados foram. O primeiro teste deu 4,86 , no segundo teste ele ficou ocilando como no vídeo mais não chegou a 1 e pouco, começou partindo do 2,4.., foi a 3 e 4 comigo acelerando. no último a amperagem deu 1,44 . Sou do RJ. Isso quer dizer que o MAP está ruim ? O carro vira e mexe fica fraco e durante o dia tem partidas longas.
pedro com certeza esta com problema viu !
W
Boa Tarde.
Muito boa sua iniciativa. Parabens!
ola meu amigo valeu por comentar .
Olá tenho um Corsa com esse mesmo sensor fiz os testes entre A e C com a chave ligada deu os 5V está ok liguei o carro e o o sinal do B e está oscilando 1,50 acelera sobe , aí chegou da resistência desliguei ele tirei o plug coloquei no multímetro 20k e ficou só em 1 diz que está em curto testei no A e C está com problema será ? Meu carro a lenta fica um pouco oscilando comprei velas , cabo são tudo originais não faz 2 mil km que está novos , ah e o sensor lambda é novo tbm será que está com problema ? Abraço
O meu deu 4.2 no teste de 20k, será que ele está com problema?
Meu tbm deu isso, vc resolveu o seu ?
oi boa noite meu corsa ta acelerado na marcha lenta e acende aluz da injecao fiz o teste do sensor map igual oq vc fez coloquei meu multimetro no 20 k e de 0.22 sera q por isso esta com esses poblemas
Ola seria necessário fazer todos os teste no sensor map olhar se a mangueira que sai do map e vai ate o corpo de borboleta não esta furada ou rachada para se chegar ao real problema .
Parabéns pelo vídeo amigo realizei esse teste no meu Kadett efi que usa esse mesmo sensor no teste de sinal o meu pulou muito tipo de 1,40 quando acelerava ia direto pro 3,90 4,13 isso indica algum defeito no sensor ?
junior o sensor tem variação de sinal dependendo da sua região geográfica, então seria defeito se não tivesse variação do sinal , nesse caso esse sensor esta funcionando norma. e também quando esse sensor da defeito a marcha fica alterando totalmente desregulada, se seu carro esta funcionando normal fique tranquilo quanto ao sensor map valeu por comentar.
oficina PLANAC então ele tá ocislando na marcha lenta tá bebendo muito
vai ter que dar uma geral ai o junior na injeção velas cabos e se alguma entrada de ar falsa inclusive na mangueira que liga ao sensor map e no motor de passo que e o mesmo que atuador de marcha lenta também pode dar defeito e ele que controla a marcha lenta faz uma limpeza geral no tbi se estiver carbonizado são os possíveis pontos de defeito na marcha lenta e no consumo excessivo .
oficina PLANAC muito obrigado pela atenção amigo que Deus te abençoe muito .no meu carro eu troquei essas coisas : vela cabo de vela filtro de combustível limpeza de tbi reforço de aterramento ,sensor de temperatura hidrovaco tudo novo e ele continua falhando estou desconfiado do map , bico , e atuador de marcha lenta . Mais uma vez muito obrigado pela atenção sucesso no seu canal amigo obrigado por compartilhar seu conhecimento com a gente .
valeu boa sorte .
Muito bom amigo valeu
Valeu..fiz no meu corsa e deu tudo certo...😂
Agradeço amigos por comentar aqui no vídeo.
Bom video, ajuda teste as velas do Motor IE FIAT TIPO , fica dando falhada quando acelera, perda de potencia. no teste com multimetro, ficou 4,3 6,1 8,3 8,1 na escala 20 k. nesse caso estão ruim, ???
Perfeito ...muito bom
Valeu amigo por comentar.
Me ajudou demais
Valeu amigo agradeço por comentar aqui.
Amigo apos a troca do sensor map precisa resetar a bateria com scanner ou o sistema se adequa sozinho?
Ola amigo depois de fazer a troca do sensor deve dar partida e aguardar o motor estabilizar a marcha lenta ,valeu por comentar boa sorte .
Mestre eu tenho um classic que o ar-condicionado está ruim com GNV pode ser esse sensor?
amigo, a fonte de 5v que meu carro tem só dá 4,98, talvez isso faça diferença
Muito bom amigo, parabéns pelo video!
Eu que agradeço pelo seu comentário valeu.
Muito bom o vídeo 👏👏.
Uma curiosidade...
Para que este T branco saindo da Mangueirinha do coletor de admissão ?
Olá esse corsa eu usava vapor de gasolina esse te é a entrada do vapor no coletor de admissão ,vendi ele já tem um bom tempo funcionando o vapor Valeu por comentar no vídeo.
@@oficinaPLANAC muito obrigado por responder. Sucesso para o seu canal
@@jhonatansousa1494 Valeu amigão.
Boa tarde vi seu video fiz os testes e o meu deu 4.98 - 4.97 ao invez de 5.00 sera que ele esta com problemas os outros testes deu tudo igual aos seus. Quando retiro a mangueira do bico do sensor a rotação cai, ai quando coloco de novo ele acelera tudo de novo pra cima de 2k de rotação. Se puder me ajudar te agradeço estou querendo comprar um novo mas nao quero gastar dinheiro atoa.
Amigo me parece que esta tudo bem no funcionamento do sensor fique atento VALEU POR COMENAR.
Amigo eu coloquei no meu Corsa um coletor de admissão do sensor mão moderno de quatro fios e quero usar o chicote de 3 fios original do carro mas dá diferença na quantidade de fios e cores vc saberia com eu possa fazer . Obrigado.
Olá por se tratar de uma adaptação do coletor com sensor diferente do original teria que ver saídas do módulo de injeção pois a ai um fio amais ,uma dica procure um Boa Oficina de injeção que veja o chicote elétrico como proceder essa adaptação desculpe_ me por não ter essa informação mas agradeço por comentar no vídeo.
Oi amigo
Se no último teste der 1.26 ? (O seu deu 1.36)
E os outros deram certo igual o seu..
Ele ta ruim?
Olá o valor de resistência desse sensor map varia em 1.30 com uma tolerância pequena para cima ou abaixo no seu caso está normal o valor de 1.26 tá bem próximo do ideal que é 1.30 valeu por comentar aqui no vídeo.
@@oficinaPLANAC no meu o último teste bateu 1.02 tá bem abaixo do seu, seria um indicador de mal funcionamento? Já troquei velas, limpei TBI, só falta trocar cabos... O carro embola quando começa a acelerar, logo em seguida ele já normaliza, então sempre que começa a acelerar ele da uma embolada, principalmente quando pisa fundo
obrigado pela as dicas
O valeu Regis boa noite.
Muito bom o vídeo, parabéns.
Dica top , tenho um corsa sedan 2003 com o map no coletor fiz a troca do mesmo é o carro não quis pegar mais, só pega com o sensor que já estava oque fazer?
@Erivan Oliveira Não resolveu Voltei o Antigo mesmo :(
Boa noite, desculpa te incomodar mais uma vez. rs mais comprei um sensor MAP , não achei original em lugar nenhum. Acabei comprando paralelo, liguei no carro e aparentemente funcionou, mais não estou conseguindo medir a amperagem como no seu vídeo. Simplesmente não aparece sinal nenhum.
Ola Boa tarde
Por gentileza gostaria de saber pois tenho um corsa que ja foi feito de tudo em 3 oficina e não resolvera a falhaçao acabei de fazer este teste no mapi, no 20 k. E esta constando 3.49 sera normal ou aqui ta o poblema, ficarei muito grato. Deus abençoe
Meu tá assim, vc resolveu oq era ?
Bom dia Tenho um gol 96 1.0 cht
No teste de resistência deu 2.96
Tá normal?
parabens pelo video ,,,,, so pra esclarecer a resistencia ai e 1360 homs , vc poderia ter colocado na escala de 2k....
obrigado pela boa vontade
Essa ultima medição o carro tava desligado o contato ou tava ligado?
Olá contato está desligado nesse último teste de resistência valeu por comentar.
@@oficinaPLANAC obrigado por responder, vou testar o meu amanhã, tenho um corsa 2001 1.0 8v sedan , muito obrigado
@@reginaldopereira5060 Valeu meu amigo .
Boa tarde grande Professor!
Admiro seu trabalho que Deus te abencoe grandemente.
Bom gostaria de tirar uma duvida, tenho um corsa 95 1 bico ele tb esta acelerado e quando retiro a mangueira do map e tampo ela o carro fica normal quando coloco no map volta a ficar acelerado, ja testei sensores troquei algumas mangueiras e nada, nao sei mais o que fazer, pode me ajudar ??
Ola amigo uma dica faz um resete na bateria pode ser que resolva esse defeito .
Se você ainda não conseguiu resolver esse defeito de marcha lenta desligue os cabos da bateria e une os dois cabos com um pedaço de fio espere 30 minutos mais ou menos ,depois religue os cabos e faça o seguinte ,ligue a chave de ignição espere 15 segundos e desligue repita esse processo por no minimo 3 vezes e seguida de a partida e espere ligar a ventoinha do eletro ventilador possivelmente pode resolver.
Obrigado eu fiz o reset e parece que resolveu, tambem descobri q estava vazando ar pelo hidrovaco, agradeço muito por ajudar! Obrigado!!
Valeu Cristiano boa sorte.
Mais é isto aí aí dica é top
Valeu amigo por comentar.
Boa tarde medi a resistência do corsa 1.6 do meu pai e deu 4.69 ohms está bom ou ruim.
Essa peça cm defeito ocasiona o fato de ter q pisar qse o pe todo no acelerador pro carro poder responder?
Olá se o sensor estiver com defeito ou mangueira furada ,rasgada ,com entrada de ar falsa o funcionamento da motor fica alterado não respondendo bem aceleração e marcha lenta valeu por comentar no vídeo.
Meu carro eh um astra 2010. Dpois de um tempo ligado a luz acende e aos pouco fica sendo preciso eu ter q praticamente afundar o pé no acelerador pra ele responder. Oq me diz? Fico no aguardo. Otimo canal amigo.
O map Thomson do gol 96 CHT, se não der nada nas duas pontas, pode ser o que??
Só não entendo por que os MAp são montado com trava para trás do chicote , ?
O meu montei e a trava ficou para frente ,
Rapaz o meu deu uma resistência super alta também.
E ao acelerar chega em 4 volts e cai e sobe .
Penso que se está acelerando o map tem baixar e não subir
Muito bom amigo ,obrigado!!!
Ola Milton valeu amigo.
Amigo essa mangueira que fica por trás do sensor ela fica conectada aonde no tbi?
No próprio coletor de admissão atrás dele
MUITO BOM ATRAVÉS DESTE VÍDEO RESOLVI MEU PROBLEMA A MANGUEIRINHA ESTAVA FURADA DANDO ENTRADA DE AR
valeu ai amigo por comentar.
Estes tipos de procedimento são de valor comparativo ou seja, você precisa saber através do fabricante neste caso do sensor os valores tipo, tensão, resistência e se o pulso enviado pela UCE está correta. Estando os valores correto e o pulso (osciloscópio), correto você tem a confirmação positiva do sensor.
E isso quanto mais informações melhor o diagnóstico, valeu por comentar.
Muito bom
Valeu amigo agradeço.
O meu deu 1.99 era pra ser 1.36 tem algum problema né vô ter que troca os outros testes deram perfeito mas esse de tirar o conector ele deu esse valor aí 1.99
Boa ótimo vídeo
Denilson valeu agradeço por comentar no vídeo.
Meu sensor deu 03.9 de resistência será que te zoado? As outras medições ficaram iguais as suas , devo trocar?
Meu tbm tá assim, vc resolveu oq era?
valel amigo
O meu deu 4.8 OMHS e o sinal tava dando 1.8 na lenta e quando acelera oscila de 3.0 a 0.40, sendo assim como ela tá?
Olá me parece estar tudo certo com o sensor essas variações quando acelera e normal valeu por comentar.
esse sensor interfere no ar condicionado do carro ou não.
Interfere no funcionamento do motor não do ar agradeço por comentar.
A RESISTÊNCIA DO MEU SENSOR MAP ESTA DANDO 2.96 está correto ou não e o sinal não vária está travado nos 2.49 e não oscila