Tenho um Focus 1.8 Zetec 2003, só pega se por uma tampinha de gasolina onde fica o TBI, na lenta fica entre 3-4mil giros, sem força e pega quando quer, morre toda hr tbm.
Год назад+1
@Thiago de Santana" Verifique a pressão e vazão da bomba de combustível. Ok. Abçs.
Amigo , por favor, caso a resistência dessa peça que você falou, MARF, acho que e isso, estiver queimada, qual o sintoma que podemos notar no veículo ? Desde já agradeço a informação!
3 года назад+2
JAEDSON FERREIRA Oliveira" O motor apresenta falhas, perca de potência e alto consumo de combustível. OK. Abçs.
Tenho um ano 2002 2.0 16 v não tenho que reclamar não esquenta ótimo carro porém só aditivo nada de água carro tô a 8 anos parte de arrefecimento tá xique
Meu Focus é 2001 motor Zetec 16v 2.0, está com marcha lenta falhando e continua falhando mesmo acelerando tanto com o motor frio ou quente. Não oscila rotação na marcha. Está sem força. Oque pode ser?
Год назад
@RafaelFerreira-mc4cc " Neste caso eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Ok. Abçs.
Olha tenho um 2002 motor está com. 360 mil e não baixa óleo além do recomendado no manual manutenção é normal esse carro não costuma aceitar pesse parcela é um carro muito seguro fãs 11.anos que tenho e vou vender com dó porque não posso derigi ele devido se manual
Boa noite eu coloquei o meu pra fazer o cabeçote mas aí o mecânico esqueceu de ligar o chicote na onde pega o bico injetor agora não sei onde ligar pq o mecânico não está mas aqui onde moro o senhor poderia me dizer onde que ligo novamente
Год назад
@criação dos pássaros" No vídeo, não tem como você ver onde é ligado?
Boa tarde, parabéns pelo profissionalismo. Tenho uma dúvida; Meu focus guia zetec 2.0 2001 anda perfeito e tem ótima potencia , mas acontece uma coisa estranha sempre na mesma região de uma estrada que faço semanalmente. Quando o carro chega nessa subida que tem uns 4 km ele falha, tenho que soltar um pouco o acelerador e ir cutucando para ele não apagar e se piso um pouco mais ele "afoga". Sempre acontece isso nessa mesma subida, e descida as vezes também. Descobri que se eu parar o carro e desligar, esperar um minuto ligar novamente ele vai mais um pedaço e só vai funcionar bem de novo depois da subida. Já viu algo assim?
3 года назад+2
Dirson Willig" Primeiramente, Boa noite e obrigado" Já peguei este tipo de defeito sim! Nos casos que peguei era defeito no copo da bomba de combustível. Existem casos que a membrana de vedação do copo se rompe, e não consegue manter o copo cheio de combustível, ou a própria mangueira de retorno do copo pode estar com vazamento de combustível. Nos dois casos o copo da bomba trabalha com pouco combustível, e quando o tanque inclina numa subida ou descida, a bomba não consegui puxar combustível suficiente para manter a pressão na linha de combustível. OK. Abçs.
@ obrigado pela resposta, sim entendi mas tenho mais uma duvida: por que a bomba só falha naquela subia em específico e nessa daqui perto de casa não falha?
3 года назад+2
Dirson Willig" Boa noite" Neste caso devemos levar em consideração, todo o trajeto percorrido pelo veículo antes de chegar na subida que ocorre o problema. Por ex: quantos KM o veículo roda até chegar nesta subida? E quantos KM o veículo roda até chegar na subida perto de sua casa? Outras coisas que tbm devemos levar em consideração é: Qual o tempo de percurso de uma subida em relação a outra? E qual subida é mais acentuada? . Espero ter tirado sua dúvida. Abçs.
Olá tudo bem Dirson, o meu apresenta o mesmo problema, depois que vc anda uns 40 minutos ele começa a afogar se pisar demais....por acaso vc resolveu o seu?
Boa noite no focus motor zetec 16v 2.0 ano 2003 tem sensor na carcaça da válvula termostatica?
4 года назад+2
Rogerio januario Delo" Boa noite" Este modelo de motor não possui válvula eletrônica. Somente os modelos zetec 8v que possuem a válvula com sensor ( resistor ). No caso do motor zetec 16v, este último utiliza apenas o sensor de temperatura da água, na carcaça da válvula termostática. OK. Abçs.
Tenho um Focus 2004 Zetec 2.0 automático Andando na cidade ou na BR ele esquenta e perde força já troquei bomba de água e válvula termostática mandei olhar as ventuinha E andando na cidade ele apaga e da tiro na admissão e n tem como andar com o ar ligado Se algum já teve esse poblema e conseguiu resolver me ajuda por favor!!!!!
Год назад+2
@Kelvin Sommer " Se estoura pela admissão, primeiro deve-se verificar o sincronismo do motor. Ok. Abçs.
Tenho um 2.0 zetec 16v carro muito bom Mas apareceu um problema depois que ele esquenta ao passar em quebramola ou algo assim quando abaixa o giro as vezes baixa até desligar ao pisar na embreagem
Alguém sabe oque pode ser foi passado scanner não detectou nada errado
2 месяца назад+1
@KatiaFurquinpadilha" É preciso entrar com o scaner e verificar as leituras do sistema de injeção. Pois em código de falhas, muitos defeitos não são gravados pelo módulo. Ok. Abçs.
Amigo vc consegue me ajudar, estou com problema aqui, com a sequência dos fios do conector do difusor do fluxo de ar, poderia me dar uma luz
3 года назад
Binho Breno" Boa noite" Infelizmente não possuo o esquema elétrico deste carro. Quando preciso de algum esquema elétrico, faço a compra do mesmo individualmente. OK. Abçs.
E eu usar 3 bicos originais e um paralelo o que acontece?
4 года назад+2
José Ailson Gomes Carneiro" Boa noite, desde que o bico paralelo tenha a mesma vazão e o mesmo spray, tudo bem!! Caso contrário ele vai comprometer todo sistema, inclusive a economia de combustível. OK. Abçs.
Boa noite irmão,tenho um Focus 2005 Zetec 2.0 16 v troque as velas e cabos e ele não pega mais,quando pega sai uma fumaça branca pelo suspiro e escapamento,já estou doido e não acho o defeito.obrihado
3 года назад+1
vander Amaral" Verifique se existe alguma vela com excesso de óleo. Caso exista...!! "Possível problema de queima da junta do cabeçote" OK. Abçs.
Boa noite. O meu Ford Focus 1.8 16V motor Zetec ano 2002. No GNV perfeito, mas na gasolina o quarto cilindro não está funcionando: Velas novas centelhamento normal em todas elas. Mas este bico injetores não está pulsando. inverto a posição dos conectores do bico três para o quatro e este começa a pulsar normalmente e o que estava funcionando para de funcionar, claramente da pra ver que o defeito é eletrônico. Fiz algumas medições com o multimetro e chega a alimentação normal de 12V no conector e quando bato a chave para virar o motor esta tensão cai para 10.4V isso normal em todos os conectores de todos os bicos injetores, mas este bico do quarto cilindro é alimentado mas não funciona. Alguém poderia me dar uma dica por favor? Muito obrigado e fique com DEUS!!!
4 года назад
SÉRGIO LEON" Boa noite. Verifique o sinal negativo PWM do 4º bico até o módulo, fazendo teste de continuidade. Caso existir continuidade, possível problema no módulo. OK. Abçs.
@ Ok meu amigo, vou verificar sim, Valeu a força meu amigo... Assim que eu descobri onde fica o módulo kkk tomara que não seja num lugar muito difícil de tirar. Muito obrigado e fique com DEUS 🙏🏻
Muito bom o vídeo, quantos bar tem que dar nos cilindros?
2 года назад+1
@Marcel Mendes " Agora de mente não consigo me lembrar... Pois a gente trabalha com literatura técnica, para cada veículo e modelo que chega na oficina. Ok. Abçs.
O meu tá funcionando só um ventilador e esquenta guando ligo o ar o que pode ser??
4 года назад+1
Jose Jota Jota" Boa tarde, é preciso verificar a alimentação do eletro-ventilador do 2º estágio. Para isso ligue o A/C e com um multímetro verifique se chega 12V no no eletro-ventilador do 2º estágio. Caso chegue, então possível defeito no eletro-ventilador. Caso não chegue 12V então possível defeito elétrico. Verifique fusível, rele e a parte elétrica do eletro-ventilador do 2º estágio. OK. Abçs
@@ryangraucorte5164Certamente é problema na vedação do módulo da bomba de combustível e isso está ocorrendo quando o nível de combustível do tanque está baixo. Com o carro inclinado a bomba perde a capacidade de puxar o combustível.
@Top Car Manutenção Automotiva Jp " Pesquise no google por "Cristal Reparação Automotiva" Localizada na cidade de josé bonifácio-sp. Por lá você vai encontrar nossa loja com todos nossos contatos. Ok. abçs.
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](http://i.ytimg.com/vi/pIKI7y3DTXk/mqdefault.jpg)
Eu tenho um 2001 2.0 mk1 to uns 3 anos com ele eta sendo uns dos melhores carro que ja peguei
Tenho um focus sedan ghia 2.0 16v 2004 , tanque de guerra, completo, muito melhor em vários aspectos de carros mais novo hoje em dia
Obrigado pelo video. Onde fica localizado a cebolinha pressão do oleo conector de um fio ?
@urakan1261" Localiza-se no bloco do motor perto do filtro de óleo. Ok. Abçs.
@urakan1261" Não, a cebolinha de óleo tem o conector de uma via. Quando você liga a ignição á luz do óleo no painel não fica acesa?
Tenho um Focus 1.8 Zetec 2003, só pega se por uma tampinha de gasolina onde fica o TBI, na lenta fica entre 3-4mil giros, sem força e pega quando quer, morre toda hr tbm.
@Thiago de Santana" Verifique a pressão e vazão da bomba de combustível. Ok. Abçs.
Amigo , por favor, caso a resistência dessa peça que você falou, MARF, acho que e isso, estiver queimada, qual o sintoma que podemos notar no veículo ? Desde já agradeço a informação!
JAEDSON FERREIRA Oliveira" O motor apresenta falhas, perca de potência e alto consumo de combustível. OK. Abçs.
Maior bomba que eu entrei foi comprar um ford focus 2.0 16 valvalas zetec, fiz o motor todinho e não para de ferver
Recomerndo que você leve seu veículo á um profissional capacitado. Ok. Abçs.
Tive o mesmo problema. Retirei a válvula termostática.
Eu tenho esse carro com a valvula termostatica andava bem agora esta sem e anda ruim queria saber se pode andar sem ou com a valvula termostatica
Tenho um ano 2002 2.0 16 v não tenho que reclamar não esquenta ótimo carro porém só aditivo nada de água carro tô a 8 anos parte de arrefecimento tá xique
Meu Focus é 2001 motor Zetec 16v 2.0, está com marcha lenta falhando e continua falhando mesmo acelerando tanto com o motor frio ou quente. Não oscila rotação na marcha. Está sem força. Oque pode ser?
@RafaelFerreira-mc4cc " Neste caso eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Ok. Abçs.
Olha tenho um 2002 motor está com. 360 mil e não baixa óleo além do recomendado no manual manutenção é normal esse carro não costuma aceitar pesse parcela é um carro muito seguro fãs 11.anos que tenho e vou vender com dó porque não posso derigi ele devido se manual
Boa noite eu coloquei o meu pra fazer o cabeçote mas aí o mecânico esqueceu de ligar o chicote na onde pega o bico injetor agora não sei onde ligar pq o mecânico não está mas aqui onde moro o senhor poderia me dizer onde que ligo novamente
@criação dos pássaros" No vídeo, não tem como você ver onde é ligado?
Boa tarde, parabéns pelo profissionalismo. Tenho uma dúvida; Meu focus guia zetec 2.0 2001 anda perfeito e tem ótima potencia , mas acontece uma coisa estranha sempre na mesma região de uma estrada que faço semanalmente. Quando o carro chega nessa subida que tem uns 4 km ele falha, tenho que soltar um pouco o acelerador e ir cutucando para ele não apagar e se piso um pouco mais ele "afoga". Sempre acontece isso nessa mesma subida, e descida as vezes também. Descobri que se eu parar o carro e desligar, esperar um minuto ligar novamente ele vai mais um pedaço e só vai funcionar bem de novo depois da subida. Já viu algo assim?
Dirson Willig" Primeiramente, Boa noite e obrigado" Já peguei este tipo de defeito sim! Nos casos que peguei era defeito no copo da bomba de combustível. Existem casos que a membrana de vedação do copo se rompe, e não consegue manter o copo cheio de combustível, ou a própria mangueira de retorno do copo pode estar com vazamento de combustível. Nos dois casos o copo da bomba trabalha com pouco combustível, e quando o tanque inclina numa subida ou descida, a bomba não consegui puxar combustível suficiente para manter a pressão na linha de combustível. OK. Abçs.
@ obrigado pela resposta, sim entendi mas tenho mais uma duvida: por que a bomba só falha naquela subia em específico e nessa daqui perto de casa não falha?
Dirson Willig" Boa noite" Neste caso devemos levar em consideração, todo o trajeto percorrido pelo veículo antes de chegar na subida que ocorre o problema. Por ex: quantos KM o veículo roda até chegar nesta subida? E quantos KM o veículo roda até chegar na subida perto de sua casa? Outras coisas que tbm devemos levar em consideração é: Qual o tempo de percurso de uma subida em relação a outra? E qual subida é mais acentuada? . Espero ter tirado sua dúvida. Abçs.
Verifica a válvula antichama ou pcv
Olá tudo bem Dirson, o meu apresenta o mesmo problema, depois que vc anda uns 40 minutos ele começa a afogar se pisar demais....por acaso vc resolveu o seu?
Tenho um focos 2003 1.8 16v...carro é top..
Não tenho nada a reclamar
Meu deu esse problema troquei o sensor de ar.
Boa noite no focus motor zetec 16v 2.0 ano 2003 tem sensor na carcaça da válvula termostatica?
Rogerio januario Delo" Boa noite" Este modelo de motor não possui válvula eletrônica. Somente os modelos zetec 8v que possuem a válvula com sensor ( resistor ). No caso do motor zetec 16v, este último utiliza apenas o sensor de temperatura da água, na carcaça da válvula termostática. OK. Abçs.
O sensor dela e atrás embaixo da flauta
Tenho um Focus 2004 Zetec 2.0 automático
Andando na cidade ou na BR ele esquenta e perde força já troquei bomba de água e válvula termostática mandei olhar as ventuinha
E andando na cidade ele apaga e da tiro na admissão e n tem como andar com o ar ligado
Se algum já teve esse poblema e conseguiu resolver me ajuda por favor!!!!!
@Kelvin Sommer " Se estoura pela admissão, primeiro deve-se verificar o sincronismo do motor. Ok. Abçs.
Bom dia eu tenho carro desses ele apresentou defeito de falha 4 cilindro não está queimado o combustível
@Teresa Cristina " Cilindro sem queima, é preciso verificar vela, cabo de vela, bobina, bico injetor e taxa de compressão do cilindro. Ok. Abçs.
Tenho um 2.0 zetec 16v carro muito bom
Mas apareceu um problema depois que ele esquenta ao passar em quebramola ou algo assim quando abaixa o giro as vezes baixa até desligar ao pisar na embreagem
Alguém sabe oque pode ser foi passado scanner não detectou nada errado
@KatiaFurquinpadilha" É preciso entrar com o scaner e verificar as leituras do sistema de injeção. Pois em código de falhas, muitos defeitos não são gravados pelo módulo. Ok. Abçs.
Amigo vc consegue me ajudar, estou com problema aqui, com a sequência dos fios do conector do difusor do fluxo de ar, poderia me dar uma luz
Binho Breno" Boa noite" Infelizmente não possuo o esquema elétrico deste carro. Quando preciso de algum esquema elétrico, faço a compra do mesmo individualmente. OK. Abçs.
Olá aonde eu acho, o comando de valvula desse carro ,se alguém souber me avise por favor
E eu usar 3 bicos originais e um paralelo o que acontece?
José Ailson Gomes Carneiro" Boa noite, desde que o bico paralelo tenha a mesma vazão e o mesmo spray, tudo bem!! Caso contrário ele vai comprometer todo sistema, inclusive a economia de combustível. OK. Abçs.
Uma verdade meu amigo eu tenho um Zetec 2.0 16 v Ghia top top não tenho que Reclamar
Também tenho um desse, modelo sedan, excelente carro
Boa noite irmão,tenho um Focus 2005 Zetec 2.0 16 v troque as velas e cabos e ele não pega mais,quando pega sai uma fumaça branca pelo suspiro e escapamento,já estou doido e não acho o defeito.obrihado
vander Amaral" Verifique se existe alguma vela com excesso de óleo. Caso exista...!! "Possível problema de queima da junta do cabeçote" OK. Abçs.
Verifica a válvula antichama
Ótimo vídeo, bem explicado!!
Obrigado 😃
Boa noite. O meu Ford Focus 1.8 16V motor Zetec ano 2002. No GNV perfeito, mas na gasolina o quarto cilindro não está funcionando: Velas novas centelhamento normal em todas elas. Mas este bico injetores não está pulsando. inverto a posição dos conectores do bico três para o quatro e este começa a pulsar normalmente e o que estava funcionando para de funcionar, claramente da pra ver que o defeito é eletrônico. Fiz algumas medições com o multimetro e chega a alimentação normal de 12V no conector e quando bato a chave para virar o motor esta tensão cai para 10.4V isso normal em todos os conectores de todos os bicos injetores, mas este bico do quarto cilindro é alimentado mas não funciona. Alguém poderia me dar uma dica por favor? Muito obrigado e fique com DEUS!!!
SÉRGIO LEON" Boa noite. Verifique o sinal negativo PWM do 4º bico até o módulo, fazendo teste de continuidade. Caso existir continuidade, possível problema no módulo. OK. Abçs.
@ Ok meu amigo, vou verificar sim, Valeu a força meu amigo... Assim que eu descobri onde fica o módulo kkk tomara que não seja num lugar muito difícil de tirar. Muito obrigado e fique com DEUS 🙏🏻
@@cantorsergioleon tive um Vectra com o mesmo problema do seu Focus era o simulador de bico do kit GNV
Meu tá com 215 mil km
Não baixa óleo..
Carro confortável
Estabilidade
Acabamento de primeira
Com 12 mil vc compra uno duro..pálio sem graça...
Ótimo vídeo
Obrigado
Preciso de um lugar que arruma tampa de válvulas do Ford Focus
Custei achar uma pra comprar
Onde fica sua oficina
@Anderson Dias" Interior de São Paulo.
Já troquei velas bico cabo de velas
E meu carro Focus não para de corta força me ajude por favor
@Junior o rei do gamer " Infelizmente não consigo lhe ajudar por aqui, neste caso só seria possível se eu estivesse com o veículo em mãos. Ok. Abçs
Muito bom o vídeo, quantos bar tem que dar nos cilindros?
@Marcel Mendes " Agora de mente não consigo me lembrar... Pois a gente trabalha com literatura técnica, para cada veículo e modelo que chega na oficina. Ok. Abçs.
O meu tá funcionando só um ventilador e esquenta guando ligo o ar o que pode ser??
Jose Jota Jota" Boa tarde, é preciso verificar a alimentação do eletro-ventilador do 2º estágio. Para isso ligue o A/C e com um multímetro verifique se chega 12V no no eletro-ventilador do 2º estágio. Caso chegue, então possível defeito no eletro-ventilador. Caso não chegue 12V então possível defeito elétrico. Verifique fusível, rele e a parte elétrica do eletro-ventilador do 2º estágio. OK. Abçs
O meu está assim sem força na subida ele enrosca a marcha e perde força e depois do nada ele acelera e vai. Alguém pode me ajudar?
@MECANOIDS (Mekänize Underground Concept) " É preciso estar com o veículo em mãos, afim de realizar diagnóstico preciso do problema. Ok. Abçs.
Boa noite vc resolveu o seu problema? Estou com um aqui na minha oficina e não consigo achar defeito
@@GustavoSilva-dd6de o meu está com esse problema, chega no morro começa a falhar
@@ryangraucorte5164Certamente é problema na vedação do módulo da bomba de combustível e isso está ocorrendo quando o nível de combustível do tanque está baixo. Com o carro inclinado a bomba perde a capacidade de puxar o combustível.
Rapaz eu tenho um eu sei a pancada que e as peça dessa praga
Boa tarde amigo, tem número para contato?
@Top Car Manutenção Automotiva Jp " Pesquise no google por "Cristal Reparação Automotiva" Localizada na cidade de josé bonifácio-sp. Por lá você vai encontrar nossa loja com todos nossos contatos. Ok. abçs.
Quantos Bar é o regulador de pressão de combustível ?Uns falam em 2,7 outros falam em 3.8.
Maurício Silva" Boa noite" Se for o modelo focus 1.8 ou 2.0 16V do ano 2000 até 2005 modelos gasolina, utilizam o regulador de 3.8 bar. OK. Abçs.
@ Obrigado pela ajuda.
A compressão do motor está dando 90 os quatro cilindros
vander Amaral" Verifique se existe alguma vela com excesso de óleo. Caso exista...!! "Possível problema de queima da junta do cabeçote" OK. Abçs.
Nao sei o que fazer mais os mecanismos tem medo desse carro
@vagnercandido2497 " Eitaa... Ai fica difícil!! kkk. Recomerndo que você leve seu veículo á um profissional capacitado. Ok. Abçs.