Para reduzir esse problema, tem um quadradinho dentro do receptáculo do filtro de ar, nele é instalado uma esponjinha que retém o vapor do óleo. Tem sempre que trocar essa esponjinha.
Marcos Correia. Tenho um Focus 2007 fiz retifica vc real no motor , trocamos o atuador por três vezes porém o motor continua acelerado, quando em trânsito piso ao freio a aceleração volta ao normal . Pergunto pode ser alguma entrada de ar do hidráulica ?
O meu também estava assim era uma mangueira solto no coletor de admissão la tem um monte mangueira ligada uma solta o carro já fica ruim tem ficar esperto com a mangueira da válvula PCV ela fica torta no coletor tira a mangueira que vai do filtro na borboleta e da uma geral no coletor
Amigo como efetuar a remoção desta peça? Faz um vídeo aí pra gente detalhado Porque ou pecinha difícil de sair viu tem como remover sem ter que desmontar o corpo da borboleta todo ?
Como ficava a rotação do seu carro com ele quente e em ponto morto? Tô achando o meu com o rpm muito baixo,fica em torno de 680 e 730 com ele quente. Será que é isso mesmo? Pensei em limpar esse atuador. Tem alguma ideia? Agradecido.
Então amigo no começo da semana o meu começou acelerar de novo fica 1500 rpm quando pisava na embreagem ia pra 2000 rpm faz 6 meses que limpei o atuador de marcha lenta tirei ele novamente limpei ele com car 80 sequei e instalei dei partida voltou pros 800rpm ta perfeito um relógio precisa ver se o seu e novo pra fazer a limpeza pode ser que ele esta com defeito mais acredito 99% que e o atuador marcha lenta já mexi umas 6x no meu tive que trocar 2x em 6 anos com o carro esses motor Zetec de muito problema nessa peça
Bom Dia Amigo, Tenho um Ford Focus 2001 1.8 16v. O meu tá demorando para pegar, e quando estou andando com ele em terceira ou vou passar o quebra mola e coloco uma segunda ele apaga o que pode ser? ele não segura a lenta, as vezes morre. Pode me ajudar?
Tem dar uma olhada geral no coletor admissão atrás tem várias mangueira quanfo pelo menos 1 escapa ou está rachada começa com esses sintomas o atuador marcha lenta ele fica mais com o rpm elevado enroscando demorando pra abaixar agora a parte de vaco do coletor da muita dor cabeça
É dificil essa área de peças tem vez que as marcar inferior é até melhor no meu caso ta funcionando até hoje mai sempre o mais recomendado e sempre peças original da pra ter quase 100% confiança
Entao esses atuador suja muito devido ao vapor do respiro do motor o meu tava só um pouco sujo mais já foi suficiente pra ficar acima 1500 rpm se for muito usado o atuador e melhor colocar um novo
Tenho um Mondeo 97/98 2.0 Zetec 16v. Ele só liga se pisar um pouco no acelerador. Se tentar ligar sem abrir um pouco a borboleta ele não liga. O que vc acha que pode ser?
Esses motor pega bem fácil. Tem dar uma conferida os bico se as vela tá legal ,ou se tem alguma entrada ar falsa no coletor q e o maior problema no motor zetec
@@carrosemanutencao7677 Velas e cabos novos, bicos todos ok. Também estou desconfiado de entrada de ar no coletor, mas se entrasse ar o carro iria ficar acelerado, certo?
@@marcelofaquimnovelli4767 quando e entrada falsa de ar o carro fica morrendo devido a central não dá tempo de corrigir devido estar em rpm muito baixa dá uma olhada no coletor tem 4 tubulação de ar 90% de problema de marcha lenta do motor Zetec e relacionado a entrada falsa de ar do coletor
@@marcelofaquimnovelli4767 pra ficar acelerado aí é o atuador de marcha lenta sujo ou quebrado enrosca a mola interna aí demora pra recolher aí o carro fica acelerado
Fala Adriano , sei que você já passou o Focus , mas ontem do nada meu carro quando esquenta fica oscilando a lenta , vi que o atuador estava desligado , quando liguei a lenta dele foi a 3 mil e travou , já tinha rolado isso de oscilar antes , mas voltou sozinho mas agora não está voltando , poderia me ajudar ?
focus a máquina Comprei um dessa marca coloquei e ficou com o mesmo defeito (acelerado) quase enlouqueci para tentar resolver. Até um MEcanico com experiência nessa joinha me dizer com certeza que era ele com defeito foi substituído por outro e ficou perfeito. Da ate gosto. Ficou maravilhoso. Mas já estou providenciando outro original para colocar e deixar esse e-kless guardado.
Boa noite amigo! Meu carro é esse mesmo modelo. Já localizei o atuador pra limpar e não consigo retirar. Pode me dar uma dica? Que ferramenta vc utilizou?
E o sensor da borboleta ele manda a posição da borboleta pra injeção mandar a porcentagem gasolina o atuador marcha lenta fica em baixo preso no coletor admissão
o meu esta solto este cabo mas estava funcionando normal ate uns dia atra porem começo a ficar acelerado e percebi que estava solto coloquei e fica muito acelerado devo troca ou limpar ????????
Fala mestre meu focus quando estou em velocidade e coloco em ponto morto ele morre o que pode ser e fora quando o motor está frio ele fica morrendo depois que esquenta volta ao normal desde já agradeço vlw
@@carrosemanutencao7677 já vi as mangueiras estão normais todas elas a do suspiro do coletor já troquei também quando ele está frio fica morrendo toda hora depois que esquenta para de morrer mais quando vou trocar as marchas em velocidade ele morre mesmo quente parece que a peça não está segurando a aceleração dele deve ser o atuador vou tirar para poder limpar se não comprar outro obrigado
Meu focus é igual ao seu , quando paro no sinal vermelho ou reduzo no quebra molas , ao pisar na embreagem o carro fica acelerado , já fui em vários mecânicos e gastei muito dinheiro e nada , alguém pode me ajudar ?
Para reduzir esse problema, tem um quadradinho dentro do receptáculo do filtro de ar, nele é instalado uma esponjinha que retém o vapor do óleo. Tem sempre que trocar essa esponjinha.
Marcos Correia.
Tenho um Focus 2007 fiz retifica vc real no motor , trocamos o atuador por três vezes porém o motor continua acelerado, quando em trânsito piso ao freio a aceleração volta ao normal . Pergunto pode ser alguma entrada de ar do hidráulica ?
E certeza que está com entrada falsa de Sr no coletor vai ter q dar uma revisada nas mangueira e ver a válvula pcv e as mangueira dela
excelente explicação amigo....vou fazer no meu. obrigado.
O meu também estava assim era uma mangueira solto no coletor de admissão la tem um monte mangueira ligada uma solta o carro já fica ruim tem ficar esperto com a mangueira da válvula PCV ela fica torta no coletor tira a mangueira que vai do filtro na borboleta e da uma geral no coletor
Amigo como efetuar a remoção desta peça? Faz um vídeo aí pra gente detalhado Porque ou pecinha difícil de sair viu tem como remover sem ter que desmontar o corpo da borboleta todo ?
Poderia fazer um video com o scaner? eu gostaria de saber qual uso e como funciona
O meu Focus está desligando quando vou passar em lombadas e em curvas sempre que tenho que reduzir o que será que pode ser?
você descobriu o que é? pra mim acontece o mesmo problema
Como ficava a rotação do seu carro com ele quente e em ponto morto? Tô achando o meu com o rpm muito baixo,fica em torno de 680 e 730 com ele quente. Será que é isso mesmo? Pensei em limpar esse atuador. Tem alguma ideia? Agradecido.
Ficava entre 750 a 850 rpm
Então amigo no começo da semana o meu começou acelerar de novo fica 1500 rpm quando pisava na embreagem ia pra 2000 rpm faz 6 meses que limpei o atuador de marcha lenta tirei ele novamente limpei ele com car 80 sequei e instalei dei partida voltou pros 800rpm ta perfeito um relógio precisa ver se o seu e novo pra fazer a limpeza pode ser que ele esta com defeito mais acredito 99% que e o atuador marcha lenta já mexi umas 6x no meu tive que trocar 2x em 6 anos com o carro esses motor Zetec de muito problema nessa peça
Obrigado vou fazer a limpeza , mas acho q vou ter q trocar . pois estou há 4 anos com ele e nunca foi trocado. Parabéns pelos ótimos vídeos !!!
Bom Dia Amigo, Tenho um Ford Focus 2001 1.8 16v. O meu tá demorando para pegar, e quando estou andando com ele em terceira ou vou passar o quebra mola e coloco uma segunda ele apaga o que pode ser? ele não segura a lenta, as vezes morre. Pode me ajudar?
Tem dar uma olhada geral no coletor admissão atrás tem várias mangueira quanfo pelo menos 1 escapa ou está rachada começa com esses sintomas o atuador marcha lenta ele fica mais com o rpm elevado enroscando demorando pra abaixar agora a parte de vaco do coletor da muita dor cabeça
O meu é o mesmo carro e tá com o mesmo problema, tinha uma mangueira solta atrás da tbi consertei mais continua o problema de ficar morrendo
É dificil essa área de peças tem vez que as marcar inferior é até melhor no meu caso ta funcionando até hoje mai sempre o mais recomendado e sempre peças original da pra ter quase 100% confiança
Olá. Sabe me dizer se tiver atuador, tenho um focus 2.0 que tem, tem a válvula solenoide também? Não consigo achar a solenoide no meu...
No Zetec 1.8 e 2.0 so tem esse atuador marcha lenta a solenóide e a própria válvula tem uma mola dentro que vai atuando confirme a velocidade do vento
A solenóide e a parte de trás do atuador aonde coloca o conector elétrico
Eu queria saber como faço a retirada do atuador
Só tem o conector elétrico e 2 parafuso 1/4 não é difícil.
Entao esses atuador suja muito devido ao vapor do respiro do motor o meu tava só um pouco sujo mais já foi suficiente pra ficar acima 1500 rpm se for muito usado o atuador e melhor colocar um novo
Tenho um Mondeo 97/98 2.0 Zetec 16v. Ele só liga se pisar um pouco no acelerador. Se tentar ligar sem abrir um pouco a borboleta ele não liga. O que vc acha que pode ser?
Esses motor pega bem fácil. Tem dar uma conferida os bico se as vela tá legal ,ou se tem alguma entrada ar falsa no coletor q e o maior problema no motor zetec
@@carrosemanutencao7677 Velas e cabos novos, bicos todos ok. Também estou desconfiado de entrada de ar no coletor, mas se entrasse ar o carro iria ficar acelerado, certo?
É só tirar o pé do acelerador e o carro morre.
@@marcelofaquimnovelli4767 quando e entrada falsa de ar o carro fica morrendo devido a central não dá tempo de corrigir devido estar em rpm muito baixa dá uma olhada no coletor tem 4 tubulação de ar 90% de problema de marcha lenta do motor Zetec e relacionado a entrada falsa de ar do coletor
@@marcelofaquimnovelli4767 pra ficar acelerado aí é o atuador de marcha lenta sujo ou quebrado enrosca a mola interna aí demora pra recolher aí o carro fica acelerado
Fala Adriano , sei que você já passou o Focus , mas ontem do nada meu carro quando esquenta fica oscilando a lenta , vi que o atuador estava desligado , quando liguei a lenta dele foi a 3 mil e travou , já tinha rolado isso de oscilar antes , mas voltou sozinho mas agora não está voltando , poderia me ajudar ?
Tira o atuador e da uma limpanda com car80 talvez ele tá sujo
Eu coloquei da marca e-klass funciona certinho
focus a máquina Comprei um dessa marca coloquei e ficou com o mesmo defeito (acelerado) quase enlouqueci para tentar resolver. Até um MEcanico com experiência nessa joinha me dizer com certeza que era ele com defeito foi substituído por outro e ficou perfeito. Da ate gosto. Ficou maravilhoso. Mas já estou providenciando outro original para colocar e deixar esse e-kless guardado.
Boa noite amigo! Meu carro é esse mesmo modelo. Já localizei o atuador pra limpar e não consigo retirar. Pode me dar uma dica? Que ferramenta vc utilizou?
Diego Santos só uma chave 1/4 roquete reversível
Diego Santos depois que quebra o torque sai na mão facinho
Diego Santos pode ser uma chave combinada tambem
Essa chave tem uma numeração?
A sim. Obrigado!!
Esse sensor que vai do lado da tbi é qual? Eu achava q ele era o da marcha lenta
E o sensor da borboleta ele manda a posição da borboleta pra injeção mandar a porcentagem gasolina o atuador marcha lenta fica em baixo preso no coletor admissão
@@carrosemanutencao7677 entendi.. é bom limpar ele tbm?
@@HondaAccordViajante a borboleta tem 4 parafuso da pra tirar e dar uma geral e bom dá uma limpeza se tiver sujo
Obrigado.
Amigão. Meu Focus fica muito acelerado e as vezes afoga tbm, comprei o atuador da marca e klass e troquei mas ele não para a lenta com o atuador novo.
Coloquei esse mesmo atuador eklass ficou ótimo deve ter algum outro problema
Era pra ficar perfeito a lenta
@@carrosemanutencao7677 amanhã vou dar mais uma olhada, valeu amigão pela atenção.
@@marcelohenriquemga dá uma olhada se o conector elétrico tá conectado certinho era pra ficar 100% dá uma geral nas mangueiras tambem
Muito obrigada fico no aguardo
vo dar uma analizada porque não conheço o 1.6 se tiver novidade mando
o meu esta solto este cabo mas estava funcionando normal ate uns dia atra porem começo a ficar acelerado e percebi que estava solto coloquei e fica muito acelerado devo troca ou limpar ????????
wagner roath essa peça não e muito cara se já tiver tempo de uso compensa trocar por um novo ai terá 100% certeza que ta bom
obrigado pela atenção abraço
Fala mestre meu focus quando estou em velocidade e coloco em ponto morto ele morre o que pode ser e fora quando o motor está frio ele fica morrendo depois que esquenta volta ao normal desde já agradeço vlw
Alguma mangueira furada ou escapada dando entrada falsa ar no coletor dá uma verificada tambem no atuador marcha lenta
@@carrosemanutencao7677 já vi as mangueiras estão normais todas elas a do suspiro do coletor já troquei também quando ele está frio fica morrendo toda hora depois que esquenta para de morrer mais quando vou trocar as marchas em velocidade ele morre mesmo quente parece que a peça não está segurando a aceleração dele deve ser o atuador vou tirar para poder limpar se não comprar outro obrigado
@@rodolfoperes520 Boa noite, o meu está com o mesmo defeito conseguiu arrumar o seu e o que era o problema
pra te falar a verdade num sei te dizer e meu e 1.8 os 1.6 num consegui ver de perto ainda se puder detalhar mais do sensor
Me da uma ajuda amigo meu focus quando frio ele quase morre quando para no sinal o que pode ser
Entrada falsa ar no coletor tem dar uma revisada em todas mangueira coletor e da válvula pcv
Meu focus é igual ao seu , quando paro no sinal vermelho ou reduzo no quebra molas , ao pisar na embreagem o carro fica acelerado , já fui em vários mecânicos e gastei muito dinheiro e nada , alguém pode me ajudar ?
Válvula pcv tem que limpar sensor de rotação de câmbio fluxo de ar tem q limpar tudo os terminais elétricos limpe tudo ei tbi
se tiver qualquer duvida to aki pra ajudar
Jovem, tudi bem? Como faz para remover está peça Você poderia me dar uma dica??
to sem hi fi agora hoje ainda te envio mais detalhes vou fazer um video mostrando tudo
Jovem, tudi bem? Como faz para remover está peça Você poderia me dar uma dica??
Eu tenho um 1.6 ele tá se acelerando sozinho o rpm está acima do 2 e tá consumindo muito alguém pode me uma sugestão do diagnóstico?
Amigo quase 90% certeza atuador marcha lenta ruim ,tenta limpar ele com car80 pode estar com a mola interna travada ou se tiver muito velho já troca
cara... não consegui nem chegar nos dois parafusos.