Действительно, ребята волшебники, оживляют технику, которая стояла десятки лет, МОЛОДЦЫ, СЛОВ НЕТ, ОДНО ВОСХИЩЕНИЕ, ЗДОРОВЬЯ ВАМ И УСПЕХОВ!!! Салам из Казахстана.
Смотреть хочется только потому что они мало болтают и себя не снимают как другие "заезды". Они просто снимают работу и всё. Без понтов дешёвых. Машина сказала им спасибо. Я смотрел с удовольствием! Молодцы!!!!!!!!!!!!
У меня в 1997 году был ГАЗ 69....Крутой аппарат !!! КПП всего 3 передачи,80 км идёт и ещё просит.Потом купили УАЗовскую КПП,4-х ступенчатую 👍👍 Движок малооборотистый 👍👍 Блин,вспоминаю с благодарностью эту МАШИНУ !!!!
Ребята, мужики, Вы просто волшебники👆 Без преувеличения восхищаюсь Вашими чудесами реанемировать ,,мертвое железо ,, прямо на коленке, мой респект и уважение к Вам👍🤝!!!
Tôi phục vụ trong quân đội Việt Nam .chuyên sửa chữa và sử dụng nhiều loại xe thời liên xô viện trợ. Tôi rất yêu và thích dòng xe xã hội chủ nghĩa này.
А там ничего нет! Все максимально просто, ничего лишнего. Современные машины напичканы всякой электроникой, ресурс ДВС конечно больше, но в случае поломки, быстро не разобраться.
У меня в гараже в деревне стоит газ 69. больше 6 лет без движения, вот теперь тоже думаю кого ни будь с прямыми руками в помощь найти, а то без подготовки крутить не очень хочется
@@СергейРахманин-б7я Я полагаю это была ирония? Вы абсолютно правы по поводу нижнеклапанного движка..А вот синбад - мореход .. Действительно знаток сранный.
@@Сергей-ю1ь3к , это действительно нижнеклапанный движок. Клапана у него перевернуты кверху ногами (тарелкой вверх смотрят), а головки цилиндров как таковой нет. Сверху над клапанами и поршнями просто крышка, куда вкручиваются свечи.
Смотрю все ваши ролики, я ваш фанат. Работал на всей технике, которую вы реанимируете. Вот на ГАЗ-69 в армии ездил. Сейчас смотрел этот ролик с соседом. Он то не знает, что вы все заводите, даже то, что в принципе работать не должно. Поспорил с ним на 2 бутылки коньяка. Естественно выиграл. Как мне передать одну из них вам?
А у меня и сейчас есть Газ 69А, всё в оригинале..Только тент от 469 поставил и вагонкой внутри обшил....Да окошки брезентовые сгнили...Стоит на улице,4 года не подходил к нему ...Движок поставил нулевый от победы...Три передачи...Везде едет,как еврей со склада прёт)))))...1967 года....Бенза нет 76-80,...печалька...
@@ВладиславЕршов-з5г у меня 469, кузов поставил от 3151, на 95 езжу 6 год и ничего ему не делается. Движки у них что мне нравится никаких маслосъемных колпачков нету, втулки стоят. Довезет куда хочу.👍
Мой же ты хороший! Тремор рук. Надо к врачу идти. Спасибо за видео, смотрю вас из Казахстана. Самое классное что вы тихо молча, не разглагольствуете выполняете чётко работу по запуску удивительных старых авто! Спасибо огромное, снимайте ещё видео!
Родной мой газончик)) Из всех моих трёх машин самый дорогой и любимый который я сам собственноручно собрал на голой раме почти что из 2.5 останков газ 69х...)) Ни за какие деньги я его не продам!! Хотя он стоит у меня просто так... выезжает раз в год
رائع هذه السيارات لاتزال تعمل لحد الان عندنا وهي بحاله جيده جدا مع اجراء بعض التغييرات عليها مثل تغيير المحرك وعلبة التروس باخر صنع ياباني (crawen toyota) موديل (1995)6اسطو انات وگير اوتوماتك واضافات اخرى لتضاهي السيرات الحديثه من حيث المتانه والامان مع مراعات المحافظه علي شكل وهوية السياره ومتداوله باسعار مرتفعه جدا and UAZ (جمهورية العراق)... Baghdad....
Ну, жесть! Вспомнил свою советскую шоферскую практику. Современным водителям это трудно осмыслить. Самыми простыми способами момент зажигания устанавливали ( особенно позабавило как трамблер проволокой зафиксировали). Реле напрямую замыкали, чтобы коленвал провернуть или "кривым стартером" пользовались. Не сомневался, что эстонцы заведут двигатель. Вот это техника была - дуракоустойчивая, как говорили... и ремонтопригодная. Никакой электроники ( чем меньше ее сейчас, тем лучше). Эх, сразу в молодость унесло.
Шишига без радиатора( без воды),без заднего редуктора,без эл.оборудования и приборов контроля,наверное еще чего то не хватает.Однако заводится да и еще ездит.
Молодцы мужики, подручными средствами оживили раритеты! У нас такое уже не найти. Или в чермет сдали или восстановили любители типа меня дурачка))) а за мордочку от Газ 67 раритетчики много бы дали. Респект!
@@sportanec ,у меня тоже стоит,вернее ездит.Газ -69 1960 года.правда чуть переделанный для гонок. Кроме того были ещё два газика восстановлены. И они до сих пор рабочие
Конечно зеведётся . Качество и простота вот в чём преимущество старой техники. Попробуйте современные машины оставить на год без АКБ сразу понабиться компьютер и програмирование.
По хуторам много чего найти можно, когда колхозы расформировывалися можно было за копейки купить. Было бы экономически выгодно, работала бы такая техника до сих пор. Taavi, aitah video eest. Lapsepõlves igal aastal Vinni sovhoosis tööl. Seal palju autod oli. Koolipoisile hea raha oli.
@@zaran101 дешевле купить современную технику а эти оставить реставраторам и прочим любителям раритетов. Трактора времён СССР ещё используются кое где но они несравнимы с современной с.-х. техникой ни по производительности ни по комфорту . А эти машины интересны только определенному кругу лиц. Ты представляешь сколько будет стоить денег и времени установка инжектора на такой мотор😂 ,а это только начало.
Газ-69 имел улучшенный блок, цилиндры сверху, где работают кольца цилиндров, имели чугунные вставки лучшего качества, чем весь блок. По этой причине они были долговечнее типового двигателя М-20 от «Победы». Gaz-69 miały ulepszony blok, cylindry od góry, tam gdzie pracują pierścienie cylindrowe, miały wstawki z tulei z lepszego żeliwa, niż cały blok. Dla tego były żywotniejsze, niż typowy silnik M-20 od Pobiedy.
@@aquatak Копией Виллиса является Газ 64 о том это должна быть точная копия, было особо указано в техзадании, то же самое и с двигателем ЗИЛа 157 лицензию на который купили у американцев, тот факт что товарищ Сталин любил копировать американскую технику "болт в болт" никак не умаляет достижений советского автопрома, даже родина автомобилей Германия и та заимствовала у американцев технические решения, что и не удивительно, сидяшие за двумя океанами, разбогатевшие до неприличия на ВМВ американцы, могли позволить себе потратиться на гражданский сектор экономики в частности на разработку автомобилей
Ничего сверхестественного! Чем примитивнее конструкция, тем она надёжнее. Образцы американского автопрома, которые ещё древнее, до сих пор ездят по Кубе без перерывов!
Завести мотор это полдела,а вот сделать,чтобы тормозная система работала, это большое дело,т.к. все манжеты от красной тормозной жидкости всё разъело и они потрескались,всё нужно менять.
Хороший симпатичный мужчина делает из наших металических капсул машины на еоторых потом можно будет дальше работать. Эти наши механики в места работы деньги делают и их за это не увольняют к чертовой матери.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Действительно, ребята волшебники, оживляют технику, которая стояла десятки лет, МОЛОДЦЫ, СЛОВ НЕТ, ОДНО ВОСХИЩЕНИЕ, ЗДОРОВЬЯ ВАМ И УСПЕХОВ!!! Салам из Казахстана.
А нами все на металлолом сдали и в Китай вывезли...
@@ЕротикАуенов волшебники - инженеры СССР
Где вы таких пациентов находите? Что ни клиент, то реанимированный!❤❤❤
Смотреть хочется только потому что они мало болтают и себя не снимают как другие "заезды". Они просто снимают работу и всё. Без понтов дешёвых. Машина сказала им спасибо. Я смотрел с удовольствием! Молодцы!!!!!!!!!!!!
Samyi pozitivnyi komment.
Да мне тоже Поэтому нравится потому что мало болтает и делает интересно
Soy mexicano y me gusta mucho este canal por lo mismo
😢😢😢😢😢
Такое чувство что в каждом эстонском хуторе стоит целый автопарк советской техники)
Unbelievable how this vehicles 🚗 have started after many years and with this conditions. Russians technology and old is gold.
Простой и надёжный, проходимый и неприхотливый ГаЗ 69😻
готовься, скоро на нее передсядешь.
@@netroute46 хеххх придется походу !
@@АлександрЯковлев-н2г5ь ну так. барин скажет надо, куда холопу деваться. покряхтит поворчит и пересядет.
@@netroute46 В соседнем городе продают за 250 000₽, КПП5 УАЗ, ДВС УАЗ и рама УАЗ. Двигло УМЗ 4178 вписан в ПТС, надо покупать, однако.
У меня в 1997 году был ГАЗ 69....Крутой аппарат !!! КПП всего 3 передачи,80 км идёт и ещё просит.Потом купили УАЗовскую КПП,4-х ступенчатую 👍👍 Движок малооборотистый 👍👍 Блин,вспоминаю с благодарностью эту МАШИНУ !!!!
Мы на таком же в деревне Сивинский район, ездили в лес... Шикарный аппарат)))
У моего деда был ездил до 2002го года потом заболел паркинсоной и поставили в гараж на 8 лет выходил всегда с такой грустью смотрео на него
Ребята, мужики, Вы просто волшебники👆 Без преувеличения восхищаюсь Вашими чудесами реанемировать ,,мертвое железо ,, прямо на коленке, мой респект и уважение к Вам👍🤝!!!
не волшебники просто раньше на совесть делали а теперь где совесть чле..вырос...
،سبة ى سى
هذا عمل رائع
Техника сделанная в СССР. 👍👍👍
Tôi phục vụ trong quân đội Việt Nam .chuyên sửa chữa và sử dụng nhiều loại xe thời liên xô viện trợ. Tôi rất yêu và thích dòng xe xã hội chủ nghĩa này.
Лучшие в этом роде,по делу без базара и сопоей
Капот как открыли, я немного засомневался, что чего то там выйдет, а оно не только завелось и поехало, оно ещё и фарами помигало, - чудеса!
Никаких чудес ! Просто ,,Сделано в СССР,, ...
А там ничего нет! Все максимально просто, ничего лишнего. Современные машины напичканы всякой электроникой, ресурс ДВС конечно больше, но в случае поломки, быстро не разобраться.
@@Сергей-ю1ь3к крепка советская сталь! 🤔
👍👍👍nice👍👍👍
Всё гениальное простое.. Как и эти мужики.. Всё просто и по делу. Респект 👍
👍👍👍👍👍👍👍
ГАЗ 69 , ЧУДО ЧУДНОЕ СОВАВТОПРОМА. ВОТ ЭТО МАШИНЫ , ПРОСТО И НАДЕЖНО.
У меня в гараже в деревне стоит газ 69. больше 6 лет без движения, вот теперь тоже думаю кого ни будь с прямыми руками в помощь найти, а то без подготовки крутить не очень хочется
Аплодирую стоя.
Мужики молодцы понимают технику и она их.
Очень душу греют эти ролики.
Только язык такой впервые слышу.
Estonski yazyk.
Мне так нравится работа нижнеклапанного движка!)) Он шелестит себе тихонько и всё))
Молодцы, господа! Прекрасное дело)
,,нижнеклапанного,, ? Клапана у него там,где и у всех машин,а вот распредвал у него внизу... Слышал звон,да не понял где он... ,,Знаток,, ...
@@Сергей-ю1ь3к благо, что есть такие умные люди, которые всегда могут поправить. Спасибо!)
@@СергейРахманин-б7я Я полагаю это была ирония? Вы абсолютно правы по поводу нижнеклапанного движка..А вот синбад - мореход .. Действительно знаток сранный.
@@Сергей-ю1ь3к , это действительно нижнеклапанный движок. Клапана у него перевернуты кверху ногами (тарелкой вверх смотрят), а головки цилиндров как таковой нет. Сверху над клапанами и поршнями просто крышка, куда вкручиваются свечи.
У Газ 69( А) двигатель заводится с пол оборота. Для дачи, рыбалки и охоты, и по бездорожью хорошая техника. Расход бензина приличный.
Газ69а. Кличка. Аннушка
Смотрю все ваши ролики, я ваш фанат. Работал на всей технике, которую вы реанимируете. Вот на ГАЗ-69 в армии ездил. Сейчас смотрел этот ролик с соседом. Он то не знает, что вы все заводите, даже то, что в принципе работать не должно. Поспорил с ним на 2 бутылки коньяка. Естественно выиграл. Как мне передать одну из них вам?
Вот это туника молодец бират хорошо машина СССР лучше всех
Это хорошее дело восстановление таких машинн! Это легенда СССР НАДЕЖНЫЙ И ПРОСТОЙЙ
чем он легендарен?
Легеньдя.
Молодцы ребята. На глаз зажигание поставили и с ручки с пол-оборота завелась. Оценка отлично. И вам и технике.
Это потому, что колеса вначале подкачали)))
на постанову похоже.
И вокруг машины понаставили
Отличная работа
Спасибо за видео вспомнил армию 1968 год получил газ 69а Это была моя первая машина Нижний Новгород
О,земляк
Работал я на Газ 69 сродным мотором ,кузов с хранения как новый пассажирский вариант,мне двадцать а ему 27 лет в 1990 году ,на автобазе их два было!!!
А у меня и сейчас есть Газ 69А, всё в оригинале..Только тент от 469 поставил и вагонкой внутри обшил....Да окошки брезентовые сгнили...Стоит на улице,4 года не подходил к нему ...Движок поставил нулевый от победы...Три передачи...Везде едет,как еврей со склада прёт)))))...1967 года....Бенза нет 76-80,...печалька...
Si😊😊☺️😊☺️☺️☺️😊😊😊😊☺️☺️☺️☺️😊☺️😊😊😊😊☺️☺️☺️😊☺️😊😊😊😊☺️☺️☺️☺️😊☺️😊😊😊😊☺️☺️☺️😊☺️😊😊😊😊☺️☺️☺️☺️😊☺️😊😊😊☺️☺️☺️☺️😊☺️😊😊😊😊☺️☺️☺️☺️😊☺️😊😊😊
@@ВладиславЕршов-з5г у меня 469, кузов поставил от 3151, на 95 езжу 6 год и ничего ему не делается. Движки у них что мне нравится никаких маслосъемных колпачков нету, втулки стоят. Довезет куда хочу.👍
Я один хотел с дивана вскочить, чтобы сзади ГАЗик толкнуть когда он с колеи выезжал ? Молодцы парни !
Parabéns aos amigos soviéticos, pela perspicácia em lograr êxito, em missão tão gratificante quanto esta, dar vida a um antigo automovel!🤝
Мой же ты хороший! Тремор рук. Надо к врачу идти. Спасибо за видео, смотрю вас из Казахстана. Самое классное что вы тихо молча, не разглагольствуете выполняете чётко работу по запуску удивительных старых авто! Спасибо огромное, снимайте ещё видео!
Родной мой газончик))
Из всех моих трёх машин самый дорогой и любимый который я сам собственноручно собрал на голой раме почти что из 2.5 останков газ 69х...))
Ни за какие деньги я его не продам!! Хотя он стоит у меня просто так... выезжает раз в год
Ребята,вы волшебники!!!
За спасение жабы жирный лайк!
MUy buenos mecanicos son, felicitaciones, saludos desde Argentina.
رائع هذه السيارات لاتزال تعمل لحد الان عندنا وهي بحاله جيده جدا مع اجراء بعض التغييرات عليها مثل تغيير المحرك وعلبة التروس باخر صنع ياباني (crawen toyota) موديل (1995)6اسطو انات وگير اوتوماتك واضافات اخرى لتضاهي السيرات الحديثه من حيث المتانه والامان مع مراعات المحافظه علي شكل وهوية السياره ومتداوله باسعار مرتفعه جدا and UAZ (جمهورية العراق)... Baghdad....
Dios te bendiga que sitio tan bonito y esos Jeep son de película deseo estar en tu paraíso me gustan los autos viejos saludos desde venezuela
You welkome to Estonia!
Сразу видно, что парни профи, я их давно смотрю, молодцы ребята, респект вам и успехов!
Ну, жесть! Вспомнил свою советскую шоферскую практику. Современным водителям это трудно осмыслить. Самыми простыми способами момент зажигания устанавливали ( особенно позабавило как трамблер проволокой зафиксировали). Реле напрямую замыкали, чтобы коленвал провернуть или "кривым стартером" пользовались. Не сомневался, что эстонцы заведут двигатель. Вот это техника была - дуракоустойчивая, как говорили... и ремонтопригодная. Никакой электроники ( чем меньше ее сейчас, тем лучше). Эх, сразу в молодость унесло.
я так понимаю это лучший легковой автомобиль произведеный в СССР
почему?
Шишига без радиатора( без воды),без заднего редуктора,без эл.оборудования и приборов контроля,наверное еще чего то не хватает.Однако заводится да и еще ездит.
сцепления тоже не было :D
Молодец Таави, приятно наблюдать ваши манипуляции!!!
ث
77l
00😊😊@@hassanff28850:12 😮😮😢б,
Молодцы мужики, подручными средствами оживили раритеты! У нас такое уже не найти. Или в чермет сдали или восстановили любители типа меня дурачка))) а за мордочку от Газ 67 раритетчики много бы дали. Респект!
Это у вас а у меня водворе стоит
@@sportanec ,у меня тоже стоит,вернее ездит.Газ -69 1960 года.правда чуть переделанный для гонок. Кроме того были ещё два газика восстановлены. И они до сих пор рабочие
São fantástico parabéns do Brasil
Одно удовольствие вас смотреть, Таави!)) Так держать!))
На каком языке они говорят? не понимаю.
@@DOBRYNYA992 я думаю эстонцы
@@Афоня63-ъ1й 👍🇪🇪
The flat head engine was very smooth. Amazing.
Конечно зеведётся . Качество и простота вот в чём преимущество старой техники. Попробуйте современные машины оставить на год без АКБ сразу понабиться компьютер и програмирование.
Меня удивляет как мотор после стольких лет простоя работает чисто, и то что диск сцепления не залипший 👍
И где вы все это находите ? Наследие советского прошлого .
По хуторам много чего найти можно, когда колхозы расформировывалися можно было за копейки купить. Было бы экономически выгодно, работала бы такая техника до сих пор.
Taavi, aitah video eest. Lapsepõlves igal aastal Vinni sovhoosis tööl. Seal palju autod oli. Koolipoisile hea raha oli.
@@kurikoer77 поставить инжектор чтобы меньше кушала и вперёд. Экономичность решаемы вопрос
@@zaran101 дешевле купить современную технику а эти оставить реставраторам и прочим любителям раритетов. Трактора времён СССР ещё используются кое где но они несравнимы с современной с.-х. техникой ни по производительности ни по комфорту . А эти машины интересны только определенному кругу лиц. Ты представляешь сколько будет стоить денег и времени установка инжектора на такой мотор😂 ,а это только начало.
Вот это техника!
Столько лет простоять и завестись. 🔥🔥🔥
Молодцы, что увидят, всё заведут. Лайк
И мотор то какой хороший, прям с пол тыка, и ровно работает так
Соберите машину полностью это отличный автомобиль
Да Аппарат.!!! Простой,Надёжный,Проходимый.Делали- же Лучшие Вездеходы при СССР.
Просто чудеса, и руки золотые у механиков.
R. R,
.v ر
س
Запустите в следующий раз газ 53 газон который у вас там стоит интересно посмотреть заведётся ли он
Parabéns pelo seu trabalho vocês são uns verdadeiros profissionais um abraços do pedrosa de praia grande são Paulo Brasil
Интересна дальнейшая судьба этой машины.
молодцы золотые руки👍🤝карбюратор однокамерный экономичный .произвотство италии
Парни,вы просто супер!!!Реанимировать мертвую технику,это что-то!!
👏👏👏👏👏 bravo , la mécanique n'a pas de secret pour toi !!!!!
Газ-69 имел улучшенный блок, цилиндры сверху, где работают кольца цилиндров, имели чугунные вставки лучшего качества, чем весь блок. По этой причине они были долговечнее типового двигателя М-20 от «Победы».
Gaz-69 miały ulepszony blok, cylindry od góry, tam gdzie pracują pierścienie cylindrowe, miały wstawki z tulei z lepszego żeliwa, niż cały blok. Dla tego były żywotniejsze, niż typowy silnik M-20 od Pobiedy.
ВОТ ЧТО ЗННАЧИТ СОВЕТСКИЙ АВТОПРОМ!
поставь рядом двиг студебекера и уралзис, виллис и газ 66 и не будет больше вопросоа откуда автопром пошел такой крутой
слизаный, как и все советское
@@aquatak Копией Виллиса является Газ 64 о том это должна быть точная копия, было особо указано в техзадании, то же самое и с двигателем ЗИЛа 157 лицензию на который купили у американцев, тот факт что товарищ Сталин любил копировать американскую технику "болт в болт" никак не умаляет достижений советского автопрома, даже родина автомобилей Германия и та заимствовала у американцев технические решения, что и не удивительно, сидяшие за двумя океанами, разбогатевшие до неприличия на ВМВ американцы, могли позволить себе потратиться на гражданский сектор экономики в частности на разработку автомобилей
@@alexstrong4779 между прочим, Виллис они построили до ВМВ, то есть прежде чем разбогатеть!
Ничего сверхестественного! Чем примитивнее конструкция, тем она надёжнее. Образцы американского автопрома, которые ещё древнее, до сих пор ездят по Кубе без перерывов!
Excelent work!!!... God bless jou and all people of RUSIA!... best regards from Santiago de Chile, SouthAmerica!
Its not russia
@@cato222 Hello Sir...excuse me please, the city of Ulyanovsk it is at RUSSIA!!... best regards from Santiago of Chile, SouthAmerica!!
OLD IS GOLD I lick this motur wow start engine
Интересное увлечение, и народу нравится. Сам уже не первый ролик просматриваю. Незнаю зачем, наверное самому хотелось бы поучаствовать. Удачи вам.
1 миллион просмотров, ты понимаешь, какие деньги он на просмотрах зарабатывает? 😉
ชูรักชูรสทุกตอนเรรยงตามลำดับ
@@ShortShark.
Кто про что, а вшивый про банню)))
знак качество советского качество☝️🇰🇬🙋
20 лет назад у меня тоже была такая игрушка ,только мотор с волги , это машина Друг , если в неё сели жена - мы дома !!!!!
Crecí viendo estos carros
Eran los únicos que entraba alas trochas
Muy buenos eran
Muito bom, sem musiquinha, sem frescura e enrolação, vídeo raiz, novela pra macho 😂. Adorei, ganhou um inscrito.
у вас руки золотые
Это техника оборонки.Она и рассчитана для ремонта в поле.Дизайном никто не заморачивался.Главное простота, надёжность и лёгкий доступ в ремонте.
Какой приятный звук 👍
Gaz was one of the most feverout jeep for me. During the PAF services in 1979 I have learnet driving on same model of vehcial.
Газ69, для своего времени был хорошим автомобилем, только что козлил очень на бездорожье, 5 лет работал на нем в конце 60х, начале 70х …..
Видел чудеса - но такого! Оператор - профи. Все нужные моменты на плёнку и нужный ракрус. Уважуха.
Скажу больше, видел такую машину, при помощи которой можно любую стенку в магазине подвинуть! 👍😅
Классный автомобиль.. Cooles Auto..
Молодцы парни, душевно получилось.
этот тип автомобиля ГАЗ - первая машина, на которой я могу водить
Не понимаю, как вам это удается. Ни одной новой запчасти, провода на соплях и машина едет! Молодцы!
удалось инженерам СССР
Молодцы мужики 👍👍👍
Well done guys . That awesome to see it saved and hand cranks to start hope you take it far 👍🚙
Старая школа, сразу видно👍
That's a sweet 66 doing the towing, love old Soviet trucks :)
Runs good enough to make it back to 1952!
Решётка радиатора на стене классна.
Ссср техника на века , запас прочности умноженный на 10 ))))
Молодцы, сразу видать спецы в технике 👍👍👍👍👍👍👍👍
The best old iron..👍👍👍
Когда они его завели, я офигел, а когда газик поехал я вообще выпал в осадок
Вот что значит советская техника!!! У нас был такой газик! Волшебный аппарат по надежности!
Спасибо за видео.
Ну надо же какие калоши делали в СССР! Через десятилетия немного обслуживания, бензинчик и аккумулятор, и машина поехала.
Классная природа🌿🍃
Ещё б он не завёлся он на это не имел право 😁👍и газ 53 тоже запустится 👍
Bagus sekali karya nya. Saya sangat suka.
Молодцы ребята!
Отлично ❗👍🙏
❤❤ ذكريات من الماضي كان لي صديق يمتلك في هاذهي السيارة ❤ لاكن ذات اربع ابواب وكان يتم تشغيلها عبر القدم والهندر ❤❤المغترب من هنا 30/6/2024
Смотрю как медитацию перед сном 😊
оператор биолог😃😃😃 молодец
Просто МОЛОДЦЫ ребята! Молодость вспомнил!
Респект и уважуха Эстонцам 100%
Завести мотор это полдела,а вот сделать,чтобы тормозная система работала, это большое дело,т.к. все манжеты от красной тормозной жидкости всё разъело и они потрескались,всё нужно менять.
Да его только с гранотомета можно остановить, ито если прям в блок попадешь
👍👍👍SUPER
Оживили старичка,красавчики мужчины!))))
Хороший симпатичный мужчина делает из наших металических капсул машины на еоторых потом можно будет дальше работать. Эти наши механики в места работы деньги делают и их за это не увольняют к чертовой матери.