Zinzin préparation Vlog carbu 21mm sur 50 top Perf
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- Опубликовано: 10 июл 2019
- Passage d'un carbu de 16mm à un 21mm sur un 50 top Perf avec un pot scr sm chromé.
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Tu aurais probablement pu gagner encore un peu en mettant 92 ou 93 en gicleur tout en gardant un moteur sécurisé.
Après c'est toujours difficile de trouver le bon compromis entre gicleur qui marche bien et moteur sécurisé. Les pros veulent toujours sécuriser le moteur du client, et les clients veulent toujours la perf maximale lol.
J'aime le concept origine optimiser. Continue comme ça. Tu nous ravis.
Si j'avais su à l’époque ...
Très bonne vidéo 😊 sa change les origines 😊😎
👍intéressant
Une vidéo sur une configuration comme ça
Pas que sûr du gros moteur
Des tests sûr des kit 50 ça serait bien 👏👏👏👏
Merci 👍👍à l'occasion j'en ferait d'autre 😉
Merci pour les détails qu'on avait pas pris en compte, 21m c'est le top en 50cc 👍
Zinzin de l’espace,good tuto maruru maitai(Merci bien)from Tahiti
Tahiti 😍😍😍😍
Merci beaucoup 😊👍
Hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 😁
Merci pour votre vidéo ✌️
Très intéressant 👍
Je confirme j’ai un vivacity (scooter ) kit 50 carbu 21 delhorto et ça consomme vraiment rien
gicleur de cbn steuup
Pour moi l'avantage de mettre un carbu 21 c'est que comme ca le kit 50 marche mieux mais en plus le jours ou on sert on peut mettre un 70 all days voir sport sans probleme et en plus ca revien au mm prix que de mettre un autre kit 50
enfin un test au banc pour expliquer au jeune le ratio air essence sur la conso...et il y a plus..le bas moteur est mieux refroidi et moins de soucis de casse tête et pieds de bielle..
Superbe vidéo très explicative mes j'ai la même config en gicleur de 90 et je n'est aucun résultat on dirais qui a trop d'arriver d'essence se qui fait que la moto s'étouffe.
Félicitations merci
Bonsoir Aurélien,
Super vlog qui va ENFIN pouvoir faire taire pas mal : gros carburateur = consommation pour 99% des personnes.
Le 50cc top noir : Sur AM6 les diag sont plus haut que l'origine, mais le RV un poil plus bas (ce qui donne la réputation de sa robustesse )
Et 1000 et 1 merci de ne pas avoir dit "kit 50cc top perf" mais cylindre adaptable.
Et pour finir, c'est un 21 DO, avec un 21 CP coaxial il serait ~75 85 en GP.
Superbe vidéo, explication fluide, simple, naturel... faut booster tes vues tu es méritant.
✌
Merci beaucoup 😊👍
@@zinzinpreparation tres bonne video faut dire pour le cdi rieju aussi xD
Merci 😊 Le cdi rieju ? Dsl j'ai pas compris ^^
@@zinzinpreparation la moto qui vous a ete apporter la semain derniere pour un reglage carbu et le CDI qui bloquer les tours par minute
Rien avoir c'est deux versions qui on 10 ans d'equart 👍
Salut je viens de voir la vidéo et je me demandais si ça fonctionne avec tous les carbu de 21 ou juste avec les 21 dellorto
Parce que je voudrais partir sur un polini CP 21
C’est pas mal la différence. Moi aussi aillant un top perf mais sur euro 3 j’ai sentie la différence entre un 19 dell à un 21 sw
Tu a du changer ta pipe ?
@@lumeau oui
Bonne vidéo donc si je passe sur un carburateur de 21 pwk avec kit 50top perf sur AM6 je vais gagner un peu en perf et je devrais passer sur un gicleur de ralenti de conbein vue que actuellement je suis en gicleur de ralenti de 45 et combien à peu près en principal
très intéressant
j'ai un kit 50 top noir clapet carbone pot turbo kit carbu 17.5 avec gicleur 115 transmi 14 62 et je voulais savoir si un 21 était préférable et faut t il toucher à la vis de richesse quand on met un gicleur de 95 sur un 21 ?
Salut super vidéo comme toujours 😉, sa change pas mal des gros moteur mais sa reste super interessant de voir se genre de différence 👍
Sur tes réglages du 21 quand t’es passer de 105 à 95 tu as changer ton gicleur de ralenti ? Ou l’aiguille ?
Salut. Non rien du tous. Uniquement le Gp👍
Il était de combien le gicleur de ralenti
est ce que avec une bac et clapet carbones le gicleur serait le meme, ou faudrait changerp
Et pour ceux qui on pas la tune ca coute 20 sur Aliexpress
et c'est fiable utiliser 1ans no soucis perf au rdv idem que ca copie officiel sous tout raport
Slt j’espère que tu vas bien, jorai une question quelle est le gicleur de ralenti ? Sinon continue comme ça superbe vidéo
Salut j'ai un kit 50 airsal am6, transmission 13-56, pot passage bas scr corse, carbu 21 pwk avec cornet. Origine je montais à 80 km/h et la j'ai changer le pot et le carbu il n'y a pas longtemps mais quelque chose me tracasse, j'ai juste pris en accélération mais ma vitesse de pointe n'a pas changé pourtant ceux qui on une derbi ou une rieju débridé avec un pot et carbu d'origine arrive à monté à 90 km/h. Cela me déçois d'avoir passé de l'argent pour si peux de changement, même si ça reste un kit 50cc il devrais avoir une meilleur vitesse de pointe.
(Mes rapports sont assez court)
Slt super vidéo mais est ce que tu connais une vidéo tuto détaillée pour réglé un carburateur phbg en l'occurrence 21mm merci d'avance
super video encore une fois continue comme ca tu explique super bien et tout en detail en plus
jai une question es ce que avec un 50 top perf euro 3 carbu 17.5 tu me conseille la boite a air dorigine ou un cornet ?
et quelle gicleur tu me conseillerais ducoup pour un 17.5 sur 50 top euro 3 ?
et es ce que la moto roulerais bien qaund meme ?
Salut. Merci. Garde ta boîte à aire pour rouler tous les jours, moins de merde dans le moteur et surtout pas de flotte.
Gp 115 tu devrait être bien.
zinzin preparation ok super merci beaucoup
Salut,
J'aurais une petite question, je suis en origine, j'ai juste un pot doppler wr7 passage haut sur derbi, et jaurais aime savoir si cette modif du carbu 21 valait le coup ? (sachant que 50 top perf et origine cest presque pareil)
Ducoup j'aurais mis, carbu 21 delhorto avec aussi, boîte à clapet origine lamelle en carbone , est ce que les modifs valent vaut le coup ? Et surtout je devrais moins consommer comme tu as dit dans la vidéo ? La je suis en 17,5 delhorto
salut auré, cbn de km tu dirais pour un carbu 21 pwk?
zinzin preparation ,salut je vais changer mon 50 Malossi sport fonte sur mon aerox car déjà 35 000 bornes par un nouveau 50 Malossi sport fonte qui est monté avec un 17,5 Dell'orto j'ai un bidalot s3r vario malossi embrayage malossi clapet malossi .. tu pense qu'un 21 consommera moins sérieusement ? La sur mon 17,5 je suis en GP 82 avec BAA origine ..Merci si tu peux me répondre .. j'attends pour passer commande
Superbe vidéo et jai un kit 50 metrakit en fonte avec une pipe most et un carbu 21mm sunworld et la jai mis des clapets malossi vl17 et ma moto marche moins bien que avec mes clapet d'origine esceque cest normale ?
Tes clapets ne s’ouvrent pas assez à mon avis car le kit 50 n’est pas assez performant pour les ouvrir à fond, des vl6 sont plus fait pour origine et kit 50
super tuto zinzin j'aime je viens de mettre un 21mm avec un 70 airsal fonte impossible de régler le carbu elle est toujours trop riche à bas régime quelle que soit le gicleur ne prend pas les tours et ratatouille je comprend pas sur ton 50 tu est en 95 je devrais bien être mini en 110 pour un 70 cela ne vient il pas de l'aiguille elle est au dernier cran du dessus plus pauvre mais rien y fait ?
Salut. J ai une question. J ai acheté en début d' année une beta rr 2021 et il a un carbu de 16mm dessus. Le gicleur est de 100 (moto bridé) une fois débridée pars le vendeur il m a monté un gicleur de 115 .. c est normal? Merci d une réponse stp
Superbe vidéo et esceque un carbu 21 sunworld passe sur une pipe type origine sur am6 ?
Non il faut changer la pipe, je te conseil la most 21-24 mm
Je vais mettre ca sur le scoot de Mémé
Voilà ! Comme ça plus de problème de start... Ni de chrono d'ailleurs 🤣🤣🤣
Salut super vidéo et je possède un carbu de 21mm dell'orto phbg comme dans la vidéo donc ! Dans un coin de mon garage ! Et sur la sherco j'ai un 17.5mm phbg dell'orto aussi ! La moto a une boite à air ouverte au max, un scr corse hm 50/70 passage haut ! Et donc je suis en gicleur de 118 en étant parfaitement réglé alors me vient cette question quel gicleur mettre si je passe en carbu de 21mm phbg dell'orto ? Voilà voilà merci de me répondre et très bonne vidéo ! J'aime aussi les origines optimisés !
Salut ! Commence avec un 105 je pense que tu sera pas loin de la vérité voire un poil trop riche.
Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️
@@zinzinpreparation Merci beaucoup et oui pas de problème
Je veins d'acquérir un Dax de 1974, 50 cc complet d'origine, mais effectivement , il consomme beaucoup, est ce que je peux tenter de changer de carburateur ?
Faudrait regarder sur le site de chez delorto mais il doit y avoir des documentations a ce sujet rapport gicleur carbu…
Ça fait du combien de litre au 100 avec cette config ?
Bonjour,
Comment votre courbe vous indique que la carburation est encore un peu trop riche ou trop pauvre ?
Bonne continuation pour vos vidéos. Cordialement.
Ca s'entend
Salut moi j’ai un cornet et un pot voca Warrior passage bas le gicleur de 95 va suffire ou il faut plus gros ps j’adore t vidéo elle me renseigne beaucoup 😁
avec filtre a air met un 110 directement et fait ton réglage a partir de ca ;)
Yo Je suis en carbu de 16 en gicleur de 110 je consomme pas mal et si je met un carbu de 21 vais je consommer plus ? même si vous l’avez déjà dit dans la vidéo, je préfère être sur
Moi aussi j ai mis ça sur un origine et elle consome moin que mon autre moto qui a un 17,5
merci tres bon tutto juste un arret carbu serai bien venue pour voir colaration d de combustion
De combien serai le gp pour un carbu 19 delorto phbg passage bas cornet et 50 top noir ?merci
bonsoir tu a réussi a garder la boite a air d origine de la riedju avec le carburateur de 21 ? peux tu me donner la référence de t on carburateur s il te plait
Jai le même carbu et pot juste en origine , quel gicleur tu conseil
Est ce que si on a un cylindre d'origine on peux passer sur un carbu de 21 pour moin consommé et gagner un peu en perf ?
Bien sur. Le cylindre top Perf est similaire à un origine 👍
Niveau carbu pour un 50 Top pour optimiser un peu les perfs, il vaudrait mieux prendre un 21 Dell'orto PHBG, un 19 Dell'orto PHBG, un 21 Sunworld ( donc venturisé ) ou un 19 Sunworld ?
venturisé c’est plutôt pas mal je conseille
Nice vid parcontre les PHBG c'est des gouffres il consommera pas moins
Pourtant il consomme déjà moins 😉👍
Salut jsuis 50top perf et je vais sûrement mettre un allumage mvt premium et un carbu de 21 et j'aimerais savoir si il faut absolument que je change le pot d'origine (sur une bêta factory 2012) et niveau perf un allumage sur un 50 sa vaut le coup ?
Salut. Change ton pot plutôt que ton allumage 👍👍👍
Salut, moi j’aurai un carburateur de 21 dans quelques temps je suis aussi sur un 50 top mais par compte moi j’aurais pu la boîte à air Jauret un cône directement sur le carbu. Tu me conseillerais quoi comme gicleur et surtout est-ce que ça marche toujours le gain de puissance et de pas trop consommer et c’est un Carburateur 21mm Sunworld type PWK avec un code directement Je me pose des questions, est-ce que vous pouvez répondre ? Merci
Bonsoir, tu me conseil quoi comme kit qui a le plus de perf et quand même solide entre :
-50 top fonte
-50 stage 6 streetrace fonte
-50 airsal fonte
-50 metrakit hand made fonte
Qui va aller niquel avec ma configue :
-Pot yasuni r2
-Carbu21 phbg delorto
-Clapet malossi vl17
-Vilebrequin origine (bientôt renforcer )
-Après le reste et d'orgine j'ai encore la boite air
Salut. Aucune idée dsl je ne connais pas du tous ces pièces là.
@@zinzinpreparation bonjour, pas de soucis merci quand même de ta réponse 😉
Moi j’ai une rieju mrx de 2006 et je veut mètre un pot passage bas tu le conseil quoi pas trop chère
Slt cool ta vidéo , moi mon fils a un moteur am6 aussi , suite à ta vidéo j'ai voulut faire pareil mais les résultats sont pas là , kit 50 stage 6 et carbu de 21 pwk , avec d'origine un gicleur de 110 mais engorgait de ouf du coup j'ai mis un 86 c'est mieux , mais 4 , 5 , 6eme je peux accélérer qu'à 1/4 de poignée sinon elle engorge encore . J'y comprends plus rien . Si tu as une astuce je suis preneur , après je pense aux clapets qui sont restés d'origine mais pas sur .
Les gicleur+ 100 pour les kit Polini évolution 50 cm max
Bonjour quelle est la référence du carburateur de 21mm merci
Salut combien sort t elle de chevaux
Salut je viens d’acheter un kit 50 airsal fonte, et un carbu 17,5 , tu me conseilles quoi comme gicleur ?
Tarkyl entre 90 et 105
je mis connais un peu mes pas en reglage carbu j'ai des clapet top perf un kit 50 top perf une boîte à air un carbu 21 et un pot passage haut un clavette d allumage
decalet et j'aimerai savoir quel gicleur me conseilleurai vous
Salut. J'ai fait un tuto réglages carbu pour ça 😉 va le regarder.
Salut désolé de te déranger tes video m'aide beaucoup et j'aimerai savoir j'ai une derbi avec un moteur euro 3 un carburateur 17,5 d'origine un kit 50 top perf et un pot most passage bas pour origine ou 50 es ce que je devrais passer en 21 ou pas merci de tes conseils
Salut. Rien d'obligatoire, mai sa va t'aider un peux et surtout moins consommer 👍
Pourquoi tu lui repond serieux quoi tu vien de faire 10 min de video oui c'est positif non pas obligatoire c'etais pas aser claire
? Serieux
@@lechameaublanc9951 destresse princesse😂
Bonjour je viens vers vous pour avoir des renseignements pour la moto de mon fil une Beta rr 2021
Voilà nous avons monter un kit 50 top perf avec carburateur dellorto 19 avec gicleur 100 plus boite à clapet top perf plus pipe administration most
Il a fait environ 4000km avec puis serrage ….
Je cherche à comprendre ou je me suis loupé…
Cordialement
Steph
peut etre le mélange ? un serrage ca arrive sans prevenir
Salut 👋 met lui un carbu de 28 mm!! Polie la culasse !! Lol 😆 merci cet vidéo continue comme ça !!!👍👍👍
28 hors taxes ! 🤣🤣🤣
On peut mettre un carbu de 28mm sur un kit 50 top perf ?
@@Luzral tu peux faire ce que tu veux mais je suis pas sûr que ça marche bien
@@matcat04 non ses bon j'ai un carbu 17.5 dell orto merci
tien petite question, a quoi sert la petite pièce ronde derrière le gicleur, c'est utile de la garder ? ou on peu rouler sans
Il faut absolument la garder c'est un anti émulsion 😉
@@zinzinpreparation d'accord merci pour l'info =)
Salut sur le 21 dellorto phbg il va sur boite a air d'origine mais il faut changer la pipe sur mrt 50?
Salut. Non il ce monte en lieu et place de l'origine sur n'importe quel cyclo depuis l'an 2000 environ
Et ce que si je met un carbu de 19 sur ma 50cc qui a un moteur origine avec pot passage bas et débridée c mieux un mettre un crabu de 21 ??
Salut tu conseille quelle carbu sur un euro 3 origne avec un yasuni r2 ? Pour pas trop consommer
Salut. 21 phbg direct 👍marche mieu et consomme moins que le 17,5 d'origine 👍
salut,
j'ai une question je trouve mon moteur super bizarre j'avais un carbu chinois de 19 sur ma dt50 en kit 70cc mais il consomme de fou alors j'ai acheté un 21 dellorto phbg
comme tu le préconise mais pour les réglage je descends jusqu'au gicleur de 80 et je suis encore trop riche, peut tu m'aider ou juste m'éclaircir sur le sujet,
Merci encore pour les superbes vidéos ❤
j'ai oublié de préciser ma machine, dt50 am6 kit 70cc carburateur de 21mm phbg,
transmission 13/46, boite à air d'origine préparée (je l'ai juste ouverte un peut plus )
Salut zinzin j’ai besoin d’un renseignement
voila je suis en 50 top pot most 50/70 et je veux monter un carbu de 21 mais à boisseau plat est-ce que je peux ? ou sa va faire de la merde
nan c'est super
elle était comment la couleur à la bougie avec le gicleur de 95
Bonjour pourriez vous me dire si cest mieux de monter un allumage mvt premium ou dd sur derbi euro 3 kit 50 top carbu 19 admi malossi ?
Si oui lequel serai le plus adapté pour de la nationale et un peu de ville ?
Salut ! Un premium 👍
@@zinzinpreparation salut zinzin c'est pour plus de répondant pour la monter en régime ?
Salut, trop bien mais l'aiguille soit être mise à quel cran ? Merci
bmx race 26v regarde son tuto réglage carbu. Il t’apprendra comment régler l’aiguille en fonction de ta machine.
@@lapattedejacks6318 merci
Suis passé en 21 gicleur 110 sur thypoon je consomme moins j'ai du couple comparé au 17 gicleur 90 ou t es tout le temps dans les tours
Salut j'ai un carbut de 21 pots 70 80 kits 70 cartére préparer clapet malosie je dois métre un gicleurs de conbien a peu près
Salut j'ai un kit 80 watts qui est l'équivalent du 70 top noir avec un carbu 21mm type PHBG quelle taille de gicleurs il me faudrait vous pensez sachant que j ai un allumage mvt DD je ne sais pas si ça influe ?
slt tu a trouver
@@zehorax5841 oui jeu cylindre piston et jeu des segments pas bon
J'ai le même kit mais qui tourne sur un 24 PWK Sunworld, ça marche niquel.
ah ouais ? t’as pas de creux ? j’hésite entre un 21-24 pour pousser vraiment mon 50 top
@@drmoney568 J'ai pas assez rouler pour te dire ça mais il me semble pas. Il suffit de bien le régler et d'avoir tout ce qui suis. (pot 50-70 scr, clapet mvt etc.)
t’as mis un gicleur de combien stp ?
@@mael9977 Je sais plus du tout, désolé
Salut je voulais savoir si on pouvais mettre un carbu de 21 pwk sur une pipe d'admission mvt 17.5 21?
Oui
bonjour excusez moi de vous déranger j'ai petit problème au niveau réglage carbu sur ma moto
c'est une derbi senda modèle euro 3 alors la config moteur :
bougie br9eg
clapets mallossi VL6
pipe most 12 a 21
ligne complète leovince x flight
carbu 17.5 remplacer par un 19 PHBG gicleur principal de 98 monté sur un
filtre a air doppler sur boîte à air origine
pignon 14 couronne 53
et elle ne roule qu'a la racing 2stroke iphone encore en graissage séparé
mon problème est que je n'arrive absolument pas à régler la moto elle ne démarre qu'à la poussette une fois démarré elle fonctionne normalement mais il y'a des trous a l'accélération mais une fois dans les hauts tours ça ne le fais pas j'ai constaté un gain de puissance en haut tour mais sans réglage elle est devenue inutilisable au quotidien et parfois au ralenti elle monte très haut dans les tours du coup je ne sais plus quoi faire j'espère que vous pourriez me venir en aide
Salut j’ai un carbu 21, un mvt dd et un pot leo Vince, je doit mette quoi comme gicleur
ta quoi comme kit ? si c'est un 50 top met un gicleur de 95 et tu vois, par contre le dd est vraiment pas utile tu prend trop de tours pour un 50
Avec un carbu 21 est-ce qu'il faut changer sa pipe et sa boite à clapet ?
non ça passe, c’est dur mais il passe
il faut mieux un carbu de 19 ou 21 pour un 50 fonte Polini ?
21
Salut jai un cornet tu pense que avec un gicleur de 95 sa ira
theo tse oui jpence
Salut g le même carbu avec un pot most 50/70 j’aimerai savoir si il faut que je mette le même gicleur de 95 ou l’augmenter ??
Tout depand de ta machine
Tout marche niquel ? Parce que j'ai pareil que toi sauf que je suis carbu origine et je voudrais passer en 21 moi aussi ? Le moteur arrive a avaler toute l'essence ?
Tu conseil koi comme gicleurs sur un carbu 17.5 pour un kit 50 top perf sur mrt pro ?
115 à peut prêt
80 de gicleur
@@jojonabendo713380 ? La gueule du piston doit être moche
@@R-Turfu non🫡
Dellorto 21 or polini cp 21?
Which one have better performance
Dell ortho so much good than polini CP 💪
@zinzin preparation : je voulais savoir si tu te rappel du gicleur de ralenti ( taille)? stp urgent
sur le carbu de 21 bien sûr!
Salut. Non du tous, mai normalement je ne l'ai pas changer donc donc c'est celui fourni avec le carbu neuf.
Ca fait beaucoup la non ?
Bonjour vidéo très intéressante! J'aurais besoin d'aide je suis aussi en 50 top avec un R2 et mon carbu de 21 est en gicleur de 85 avec une aiguille w6, quelle est l'aiguille dans le carbu de la vidéo svp? Car ma moto est vraiment riche et a fond elle calle pourtant mon niveau de cuve est bon, je suis perdu
Merci de votre aide
Salut. Dsl mai je ne peux pas vraiment t'aider, chaque moteur est différents... 🙄
D'accord merci mais comment expliquer qu'elle calle poignée a fond? Elle s'engorge pas en plus
@@arthurfoffano2850 à mon avis monte déjà 15 points au gp. Après comme je t'ai dit chaque moteur est différents donc je ne pourrai pas vraiment t'aider sans voire la machine
D'accord je vais essayer 😉
Est ce que tu as dû changer de cable ??
D’accélérateur *
Tu la met ou l’aiguille ?
Oh du am6. cest pour de la préparation que tu dis que tu fais pas de am6?
Oui
Cest de la discrimination 😂😂
J'assume parfaitement 🤣🤣
@@zinzinpreparation 😂😂
et pour un 70top faudrait quoi comme carbu pour consommer le moins ? j’ai commandé un 21 phbg pour moins consommer que mon 19 phbg merxi
??
Heyy je voulais savoir si tu consommais moins avec le 21 car justement j’ai aussi un 70 top
@@obsk__omegatm7611 j’ai un 70 fonte de ebay maintenant j’ai un carbu 21 phbg avec gp de 88 regler bien trop riche et je fais 100km (6L) avec le plein, donc 105-110 km je pense
Salut pour le 50 top Perf tu conseillerais quoi comme carbue
Salut. 21mm forcément 👍👍
Salut qui sais a quoi sert la petite pièces ronde qui viens se mettre avant le gicleur sur les dellorto ??
Salut. C'est une pièces anti émulsion.
@@zinzinpreparation merci pour l'information c'est nécessaire ?
Du coup tu as été obligé de changer le câble de gaz pour le montage ?
Oui il faut.
@@zinzinpreparation Ha bon ? Pourquoi, le câble d'origine est trop court ? Ou le boisseau s'ouvre pas à fond ?
Pour toi un 50 top noir avec une boîte a clapet malossi et pipe top pot yasuni r3 et carbu 21 pwk le carbu fera bien marcher le cylindre ?
🤣🤣🤣🤣🤣 Absolument pas. Tu n'a pas l'impression qu'il y'a un soucis dans tes pièces là ?
@@zinzinpreparation Cet a dire?
Je modifie ma question, avec la config si dessus j'avais un 50 stage 6 fonte et je l'ai serrer je voudrai savoir qu'elle cylindre fonte 50cc pourrait le remplacer pour quasiment les même perfs et qui avaleraut le carbu de 21 ?
@@ezechielmrt7550 n'importe le qu'elle 👍
Par contre vire ton R3 sa n'a rien à faire sur un cylindre type origine.
@@zinzinpreparation je le sait mais bon, il est beaucoup trop gros
Salut je découvre cette vidéo à l instant et.....NE SOIS PAS DESOLE quand ton compresseur fait son taf....Ceux qui ne veulent plus de bruit n ont qu à passer au tricot.....ou autres.....occupations....Avec tout mon respect...En tous cas CONTINU...!!!!!!!!!
Svp aider moi j’ai tester gicleur 98/95/92/90 et en-dessous et elle monte toujours pas dans les tours je dois monter donc en gicleur
Bin si elle broute dès que tu arrive à mi régime c’est que tu es trop riche donc descends de gicleur
@@TioClain beh ouais mais je suis descendu à 78 et toujours pareil et j’ai le 50 top avec le carbu de 21 mais Ducoup je sais pas quoi faire
@@ruckman9648 moi aussi j’ai la même configuz ✌🏽 mais 78 et tu sais quoi perso je te conseil de faire un arrêt carbu tu mets un gicleur de 80 ou plus comme sa Th un peu plus riche et tu vois ta couleur regarde sur internet tu verra la bonne couleur puis après avoir trouvé le bon gicleur tu règle ta visse de richesse pour trouvé la bonne combi pour que ta moto prend bien ses tours et redescend bien au ralenti
@@ruckman9648 puis tu règle l’aiguille qui vas te permettre à l’ouverture des gaz de ne pas brouté comme tu dis tu monte un cran pour appauvrir et normalement sa devrais être correct
Salut, avoir un carbu de 21 c’est homologué ou pas ?
Homologué c'est bridé à 45km/h 👍
Salut je voulais savoir je viens de monté un 94 italkit j’ai commencé mon rodage mais j’arrête pas de casse des bougie sa peux venir de quoi. TROP RICHE JE PENSE
Effectivement sûrement trop riche 👍
zinzin preparation merci 🙂
Gicleur 168 avec boîte à air fermer sur mrt
BAA sur un 34 c'est pas une bonne idée, et si tes bougies font que claquer :
- trop riche
- huile qui ne brûle pas (trop d'huile)
- BAA non adaptée (ce qui ne doit pas facilité tes réglages)
- bougie non adapté
Voila voilà bonne soirée :)
Guillaume lamant merci
I don't understand your language but i am corious what are you testing?
If i am corect you have 50cc TOP performance cylinder and compare 2 carbs 16 and 21 in is there any gain?
Yes that it 👍
@@zinzinpreparation and what are the resoults?
@@pakoaheka1569 use traduction on video 👍