В 70-х годах здесь,рядом был немецкий посёлок Усть-Ургал,относящийся у комбинату "Чегдомынуголь". Переезд через Бурею, тогда многоводную и быструю, осуществлялся паромом,на канате. Одну неделю управляли паромом северокорейцы ( из леспромхозов), другую местные усть-ургальцы. Места очень богатые брусникой. В урожайные года скребком собирали по 80 кг в день. Это 10 вёдер по 8 кг.
Здорово вот так, в рекомендациях, увидеть старого ЖЖиста)
Ага, уже и времена те прошли, когда в ЖЖ-шечку залипал, и тут вот вдруг рекомендациях Перископ )
В 70-х годах здесь,рядом был немецкий посёлок Усть-Ургал,относящийся у комбинату "Чегдомынуголь". Переезд через Бурею, тогда многоводную и быструю, осуществлялся паромом,на канате. Одну неделю управляли паромом северокорейцы ( из леспромхозов), другую местные усть-ургальцы. Места очень богатые брусникой. В урожайные года скребком собирали по 80 кг в день. Это 10 вёдер по 8 кг.
Да, с 86 года лежат деревянные, а где же расширение?
Смотрю, опоры моста сразу под два пути заложили. Предусмотрительно.
Спасибо за видео.А что, второй путь будет только до разъезда?? Дальше ничего не видно из строительства, даже подготовительного.
Пока да, второй мост пока не делают.
Второй путь будет на бетоне?
шпалы деревянные (частично), остальное - бетон