Контролер без Серисного сразу первая позиция СП я на таких неездил у нас ВЛ-8 и ВЛ-11м ВЛ-11м5 ВЛ-11м6 но восьмака лучьше это легендарный-жд-электровозов
Машинисты вам здоровья успехов в вашей работе чтобы всегда горел зеленый свет я тоже на жд проработал 38 лет путейцем так что это нелегкая работа требует много внимания и отвествености всем добра и мира
Видео топ, молодцы ребят!🔥👍🏻 За ВЛ отдельный респект, фанат этих машин!😁🔥👍🏻 Камера хорошо расположена, длина видео хорошая , смотрим не отрываемся!👀 За маневры тоже спасибо большое!🔥😁
Шикарное видео, полное деталей и фольклорной красоты русской природы за окнами кабины неспешного российского паровозика. Удачи машинисту в развитии канала. Пусть пока блины комом, но опыт придет со временем.
Если экстренно тормознёт троллейбус или автобус, то можно пролететь по проходу с задней площадки до лобового стекла. Если экстренно тормозит состав, двигающейся на небольшой, подчеркиваю, скорости, такого не будет, по вагону не полетишь. Почему?
@@xopshntxopshnt Не только масса состава. Второй закон Ньютона: F=m*a; При экстренном торможении ускорение (а), если его не регулировать, может быть очень большим, что приведёт к повреждению состава.
Спасибо большое, я пенсионер, 30 лет стажу на СКЖД, а мне нравится всё , я снова окунулся в родную стихию. А то что есть какие-то ошибки, мы их не совершали, что ли ,ведь мы не ревизоры и инструктора на КИПе. Зелёного света тебе парень!!!! За преданность РЖД есть благодарственное письмо от вицепрезидента Воротилкина .
Привет дядька!!)) Работа у тебя довольно сложная и не по нормативу, многие скорее всего не поймут что это такое😉! Но твой контент подробный имеет смысл быть и жить 🤟Радуй всех нас такими видосами, ты СУПЕЕЕЕЕРРРР 😎✌
У меня тоже замечаний когда работал можно было найти до фига . Я мечтал увидеть работу бригады без замечаний . Но так и мечта осталась мечтою . Даже когла я на пенсии уже 6 лет . Удачи вам !
43 года отработал на жд с 1973года. Начинал с ВЛ-22, ВЛ-8 и ВЛ10 депо Черусти. Потом на электропоездах депо Куровская. Последние 15 лет машинистом инструктором. Ребята, "зеленой" Вам дороги, безаварийной работы а для этого будте бдительны и технически грамотными.
Если экстренно тормознёт троллейбус или автобус, то можно пролететь по проходу с задней площадки до лобового стекла. Если экстренно тормозит состав, двигающейся на небольшой, подчеркиваю, скорости, такого не будет, по вагону не полетишь. Почему?
Всё понравилось ! Есть пожелание: нельзя ли поставить камеру на лобач локомотива,- и обзор шире,и стрелки путей лучше видны. А в целом - Класс ! Здоровья и удачи на дорогах !😊
@@Black_Zero. надейся, что не достанешь. Это ведра с болтами, условия нулевые. Шум, дует из всей щелей, в дождь текут как сито. Кондиционер не предусмотрен конструктивно.
При опробывании тормозов в пути следования ,скорость снижается на 10 км.ч.Время отпуска 2х хвостовых вагонов указана в справке ву45. Удачной поездки,бригада.
Ох и тумба КМЭ8,это просто пи...ец)Я чесно думал что на 80,т, выльнике ,кочерга ,это жесть,но когда повезло ,катнуть резервом на рарике, 10 тке,я просто офигел от этой тумбы) Залезешь ,хрен вылезешь)
...Конечно...Работа может и не плохая... Сам хотел в Юношеские годы поступать учиться на Машиниста... Спустя годы понимаю,что был прав,не сделав этот выбор... Профессия,требующая полной самоотдачи... Требующая забыть про семью,детей,текущий ремонт в доме... Я в собственном доме проживаю,и знаю о чём говюрю!... Встать в три утра,пройти Медицинскую и много остальных коммисий... Принять,проверить,заправить Локо...Начиная от масла,и кончая тормозами... И ждать команды от диспетчера...Когда разрешат взять на прицеп состав... В пути же может произойти непредвидинная ситуация... И тогда... Не жди меня Светка... Ни сегодня...Ни завтра... Может быть в четверг?..
Ну вот родная 642 машина после вл-8 , пришли в Белово 600 и 700 номера , на которых мне пришлось НЕДОЛГО кататься пом маш .79-82 года . но помню и люблю эту профессию.и машины помню -новенькие . попробую вспомнить - проба тормозов , снижение скорости на 10 км на 500 , 2)для того чтобы набирать позиции выжидаем полной зарядки Т.М . зарядка происходит от электровоза и постепенно к хвосту , и нельзя расторможенную часть поезда разгонять ,при заторможенной задней части. поезда ,при определенном профиле можно разорвать поезд . тк-же при отпуске нужно придержать ,,своим" - последняя моя поездка это в ноябре 1982 года . вопрос к вам , 126 похоже не усиленная 10ка - нет характерного звука прижимного ролика , верно ?
9:31 Тормоза опробованы, поезд готов к отправлению, сигнал открыт. Следовательно, ВУ-45 получена, документы в кабине, а машинист спрашивает - каким номером ? А шо, такможна ? 😀
Номера поездов присваивается на нитку графика т.е когда производится проба тормозов не всегда знаешь когда поезд поедет поэтому номер дают по отправлению
Привет с Липецка! В далеком 2005 году я после армии работал в охране РЖД разьездным. Сейчас с вами охрана ездиет? в задней кабине. Сейчас рабртаю машинистом крана на металлургическом комбинате ПАО НЛМК. К сожалению у нас нельзя снимать работу. Уволюсь,будет тогда контент))))
Отдельное "спасибо" этому машинисту от имени линейных контакторов, контакторов ОП, догружающих устройств и самого контроллера. Зачем так часто набираться и сбрасываться?
И это печально! Выбесить в самом начале - пускай смс пишет, если говорить нормально не умеет. Вообще каменный век. Давно нужно на планшеты переходить и видеть всё задание там!
Отличное видео, один из вопросов с детства, ЧТО ЗА УБОГИЕ ДВОРНИКИ (и зеркала) на наших локомотивах!??? У машиниста чётко по центру,у помощника,просто есть...
21:17 на кпд можно расстояние замерять, 2 кнопки контр+мин(вроде как, не помню) выход - П. Если контр + мин нажать, то кнопкой время - в место времени (или скорости, то же не помню) будет ускорение показывать
Привет! Проба тормозов в пути следования на 10км/ч в грузовых эффективность! Минута выдержки после опробования ? Воздухораспределители у вагонов отпустили тц
Рычаг "газа", он же контроллер находятся слева от машиниста. Справа находятся тормоза.Ближе к машинисту находится поездной тормоз, то есть тормозит весь состав.Дальше от машиниста расположен локомотивный тормоз, соответственно тормозит только локомотив.
Женщина в улицы Красной . Моя, причинившая счастье, да столько, что не сосчитать, покрыв козырной своей мастью, лишь к Вам буду ум обращать! Я хвастаться стану прилюдно той, что меня ввысь вознесла, любя и ценя обоюдно стоящую год у весла. О, в Вас совершенная верность с кристаллами мыслей и слов, почти безграничная щедрость, бескрайне-степная любовь! Во мне исцелённость и нега от Ваших деяний со мной. Вы чище январского снега, теплей теплоты меховой. В нетопленной комнате даже уютно, коль рядом есть Вы! Себе кажусь лучше и млаже, когда в приближении мы. Я велеречивый и сильный, и стойче, и горже стою, умеющий, смелый, обильный, и Вас с аппетитом люблю!
Расстояние тормозного пути смотрят по контактным опорам или пикетными столбиками. Минуту после отпуска тормозов выжидают для полного отпуска тормозов в составе.
Если экстренно тормознёт троллейбус или автобус, то можно пролететь по проходу с задней площадки до лобового стекла. Если экстренно тормозит состав, двигающейся на небольшой, подчеркиваю, скорости, такого не будет, по вагону не полетишь. Почему?
t.me/mashinistgruzovika ссылка на мой телеграмм канал, для вопросов и предложений, подпишись поставь лайк .
На 10км
,
Контролер без Серисного сразу первая позиция СП я на таких неездил у нас ВЛ-8 и ВЛ-11м ВЛ-11м5 ВЛ-11м6 но восьмака лучьше это легендарный-жд-электровозов
В вагоне заждался отправления странник Артур😁
😂 зачётная шутка!
Странник Артур бухает наверное, а не ждет отправления
Идеальное расположение камеры, спасибо за видео))
Машинисты вам здоровья успехов в вашей работе чтобы всегда горел зеленый свет я тоже на жд проработал 38 лет путейцем так что это нелегкая работа требует много внимания и отвествености всем добра и мира
Видео топ, молодцы ребят!🔥👍🏻
За ВЛ отдельный респект, фанат этих машин!😁🔥👍🏻
Камера хорошо расположена, длина видео хорошая , смотрим не отрываемся!👀
За маневры тоже спасибо большое!🔥😁
Шикарное видео, полное деталей и фольклорной красоты русской природы за окнами кабины неспешного российского паровозика.
Удачи машинисту в развитии канала. Пусть пока блины комом, но опыт придет со временем.
Если экстренно тормознёт троллейбус или автобус, то можно пролететь по проходу с задней площадки до лобового стекла.
Если экстренно тормозит состав, двигающейся на небольшой, подчеркиваю, скорости, такого не будет, по вагону не полетишь.
Почему?
@@atkby и почему же? вес состава?
@@xopshntxopshnt
Не только масса состава.
Второй закон Ньютона:
F=m*a;
При экстренном торможении ускорение (а), если его не регулировать, может быть очень большим, что приведёт к повреждению состава.
Делай дальше.Много кого.Ты красава.Успехов тебе.Мы поддержим, а ты не сдавайся.Давно подписан и приятно смотреть
отдельное спасибо за переговоры по рации
Спасибо, видео на одном дыхании! Как будто сам в поездке! Лайк и подписка!
Ну вот максимально приближено к реальности) Единственное что есть пару моментов для вопросов от инструктора. Но в целом хорошо)
Спасибо большое, я пенсионер, 30 лет стажу на СКЖД, а мне нравится всё , я снова окунулся в родную стихию. А то что есть какие-то ошибки, мы их не совершали, что ли ,ведь мы не ревизоры и инструктора на КИПе. Зелёного света тебе парень!!!! За преданность РЖД есть благодарственное письмо от вицепрезидента Воротилкина .
А мне нравится, как человек снимает и голос с речью поставлены. Побольше видео из кабины! Буду смотреть не реже Ваших коллег с Ютуба (Иван и Максим).
Интересно посмотреть работу машиниста вот от первого лица! очень здорово!!
ура еще один топовый машинист-блогер
Жду и у себя Вас ( IROH-MAN ) на Ютюбе 😅
Спасибо большое за видео! Очень интересно! Желаю успехов в развитии канала и успехов в работе!
Блогеров машинистов прибавление! Молодец, поздравляю!!!❤❤❤ Подписочка
Привет дядька!!)) Работа у тебя довольно сложная и не по нормативу, многие скорее всего не поймут что это такое😉! Но твой контент подробный имеет смысл быть и жить 🤟Радуй всех нас такими видосами, ты СУПЕЕЕЕЕРРРР 😎✌
Приветствую 🖐️
Работы много, работать не кому😒
ЖИРНЫЙ ЛАЙК 👍👍👍
Доброго здоровья, успехов тебе друг 🤝🤝🤝
Вау! Вид от первого лица ТОП🔥🔥🔥 Каналу-Респект👌👌👌
Круто, на вл видосов не видел таких классных, все больше пассажирские
Да, езда за электричкой, ещё то удовольствие .Игра на нервах.
Зелёной улице тебе и удачи.
Контроллер ваш на постоянке ,загадка для меня.
СПАСИБО ЗА УВЛЕКАТЕЛЬНО-ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ ВИДЕО МАШИНИСТ ПОЕЗДА ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤СПАСИБО ❤❤❤❤❤❤❤❤
Огонь 💥🔥. Побольше таких видео
У меня тоже замечаний когда работал можно было найти до фига . Я мечтал увидеть работу бригады без замечаний . Но так и мечта осталась мечтою . Даже когла я на пенсии уже 6 лет . Удачи вам !
43 года отработал на жд с 1973года. Начинал с ВЛ-22, ВЛ-8 и ВЛ10 депо Черусти. Потом на электропоездах депо Куровская. Последние 15 лет машинистом инструктором.
Ребята, "зеленой" Вам дороги, безаварийной работы а для этого будте бдительны и технически грамотными.
Я смотрю и в шоке от такой работы....С удовольствием подписываюсь и естественно жирный лайкос....Спасибо ...Мне казалось что еду с вами...Спасибо..
Благодаря вашим видео, много молодежи определилось в конечном итоге со своей будущей профессией. Респект Вам.
Для этого и видео я снимаю что бы популяризировать профессию
@@Mashinist140Это какая дорога? И как с ЗП?
Если экстренно тормознёт троллейбус или автобус, то можно пролететь по проходу с задней площадки до лобового стекла.
Если экстренно тормозит состав, двигающейся на небольшой, подчеркиваю, скорости, такого не будет, по вагону не полетишь.
Почему?
@@РусланЯ-ь8и хороший вопрос про зп думаю вообще отдельный ролик запилить
Не стоит им губить свою жизнь на этой галере.
Отличный ролик! Удачный ракурс камеры.
Подписался, поставил лайк и написал коммент в поддержку канала. Всем удачи.
Приветствую вас да профессии машиниста класс сам работал только на старых тепловозах удачи вам
На каких ?
@@Dormidont882 луганках Машка ушках 2тэ10л 2тэ10м
Работал на 2ТЭ10Л. Кошмарный тепловоз . Частенько ведрами воду таскали на промежуточных станциях . ТЭ3 намного проще и надёжнее , а 116 - сказка !
@@Dormidont882 да новый год встречал на крыше тепловоза колесная пара заклинила пришлось ведрами таскать воду в степи
Было такое на ТЭ3. Горел первый ТЭД , размотался бандаж и ползун на ладонь. Пришлось подвешивать по колено в снегу. Эх, молодость ...80е годы.
Всё понравилось ! Есть пожелание: нельзя ли поставить камеру на лобач локомотива,- и обзор шире,и стрелки путей лучше видны. А в целом - Класс ! Здоровья и удачи на дорогах !😊
на 10 км/ч снижение при пробе в пути следования, а ждать минуту после отпуска нужно, чтобы в хвосте успели отпустить тормоза.
даващепохуйнатебя
и это зависит от количества вагонов
"Каждый мнит себя стратегом видя бой со стороны..."
@@ostapbender6952 та нет, это требование инструкции
Ну знаток бля,будто всю жизнь машинистом отработал!!!😊
Молодец, минута готовности соблюдена , ну вот честно говоря , не каждый раз наверное охота так как попугай долдычать.
ну ВЛники это мощь, что и переменник и постоянник, зеленой дороги вам ребята!
НЭВЗ это ведро
Вот надеюсь достану ещё этих электровозов. Просто мне 4 года учится.
@@Алексей-н2ю2йа что по твоему не ведро. Это единственный завод по производству электровозов масштабны
@@Black_Zero. надейся, что не достанешь. Это ведра с болтами, условия нулевые. Шум, дует из всей щелей, в дождь текут как сито. Кондиционер не предусмотрен конструктивно.
@@Black_Zero.
Уральские локомотивы: я для тебя какая-то шутка?
Шикарный обзор! Спасибо!😊
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)
Ребята! Терпения Вам! Моё почтение к профессии. Сам 20 лет работал. Но считаю, что зарплата за эту работу должна быть в три раза выше...
LOS ESTOY VIENDO DESDE URUGUAY SALUDOS❤❤
При опробывании тормозов в пути следования ,скорость снижается на 10 км.ч.Время отпуска 2х хвостовых вагонов указана в справке ву45. Удачной поездки,бригада.
Идеально подходит видео смотреть машины расположенный камеры видео смотреть трудяга работы
Очень здорово снято!
Классно снимаешь камерой продолжай снимай в том же духе .
Молодцы машинисты
Молодец Александр)
Тч-5 передает тебе привет!)
Спасибо коллеги 🤝
@@Mashinist140 ТЧЭ-21 Волховстрой тоже передаёт ✊🤝 Устроился слесарем) 😊
Топ! Привет от помощника МВПС)
Классное видео. Удачи автору.
Крутое видео ! Спасибо! Подписался .
бывают такие машинисты, которые не понимают, что у дежурного таких как он полный парк, и всем ответить сразу просто нет возможности )
Так сразу всем не надо. Только отвечать нужно громко и членораздельно, а не себе под нос
Спасибо за видео, подписался! 🤝
При пробе пневматики в пути следования в грузовом движении: С порожним поездом на 4-6км/ч, с груженым на 10 км/ч снижаем.
Классное видио, ждём ещё поездки
Ох и тумба КМЭ8,это просто пи...ец)Я чесно думал что на 80,т, выльнике ,кочерга ,это жесть,но когда повезло ,катнуть резервом на рарике, 10 тке,я просто офигел от этой тумбы) Залезешь ,хрен вылезешь)
Свежая зелень, красиво, весна и дорога.
Успехов вам роботе , не лёгкой вашей работе.
минуту ждешь, чтобы отпустили тормоза на хвосте состава и растянулись сцепки, чтоб не было толчков
"Каждый мнит себя стратегом видя бой со стороны..."
Да это же прямо trans siberian railway simulator! Не хватает шкал игровых )) После выхода этой игры - это топовый электровоз!
...Конечно...Работа может и не плохая...
Сам хотел в Юношеские годы поступать учиться на Машиниста...
Спустя годы понимаю,что был прав,не сделав этот выбор...
Профессия,требующая полной самоотдачи...
Требующая забыть про семью,детей,текущий ремонт в доме...
Я в собственном доме проживаю,и знаю о чём говюрю!...
Встать в три утра,пройти Медицинскую и много остальных коммисий...
Принять,проверить,заправить Локо...Начиная от масла,и кончая тормозами...
И ждать команды от диспетчера...Когда разрешат взять на прицеп состав...
В пути же может произойти непредвидинная ситуация...
И тогда...
Не жди меня Светка...
Ни сегодня...Ни завтра...
Может быть в четверг?..
Лю́блю тебя железная дорога
Ребятааа спасибо за видео!!! 🤓💯👍👍👍👍👍
Подписка, однозначно!
Ну вот родная 642 машина после вл-8 , пришли в Белово 600 и 700 номера , на которых мне пришлось НЕДОЛГО кататься пом маш .79-82 года . но помню и люблю эту профессию.и машины помню -новенькие . попробую вспомнить - проба тормозов , снижение скорости на 10 км на 500 , 2)для того чтобы набирать позиции выжидаем полной зарядки Т.М . зарядка происходит от электровоза и постепенно к хвосту , и нельзя расторможенную часть поезда разгонять ,при заторможенной задней части. поезда ,при определенном профиле можно разорвать поезд . тк-же при отпуске нужно придержать ,,своим" - последняя моя поездка это в ноябре 1982 года . вопрос к вам , 126 похоже не усиленная 10ка - нет характерного звука прижимного ролика , верно ?
В кабине как в кузни даже стук рычагов как в мастерской
🙂super video :)))) spasibo :)))) klasno robotaete i ocen otvestvenno :))) spasibo :))))
10км/ч для пассажирских и грузовых груженых, 4-6 км/ч для грузовых порожних.
Выдержка 1 минута - для полного отпуска тормозов в составе
Нелегкая эта работа, так что удачи ВАМ ребята😂
Видео огонь привет вам из Магнитогорска ЮУЖД
9:31 Тормоза опробованы, поезд готов к отправлению, сигнал открыт. Следовательно, ВУ-45 получена, документы в кабине, а машинист спрашивает - каким номером ? А шо, такможна ? 😀
Номера поездов присваивается на нитку графика т.е когда производится проба тормозов не всегда знаешь когда поезд поедет поэтому номер дают по отправлению
Привет с Липецка! В далеком 2005 году я после армии работал в охране РЖД разьездным. Сейчас с вами охрана ездиет? в задней кабине. Сейчас рабртаю машинистом крана на металлургическом комбинате ПАО НЛМК. К сожалению у нас нельзя снимать работу. Уволюсь,будет тогда контент))))
Отдельное "спасибо" этому машинисту от имени линейных контакторов, контакторов ОП, догружающих устройств и самого контроллера. Зачем так часто набираться и сбрасываться?
Я уже потихоньку понимаю вас, у нас тоже бывают придурковатые дежурные
И это печально! Выбесить в самом начале - пускай смс пишет, если говорить нормально не умеет. Вообще каменный век. Давно нужно на планшеты переходить и видеть всё задание там!
Отличное видео, один из вопросов с детства, ЧТО ЗА УБОГИЕ ДВОРНИКИ (и зеркала) на наших локомотивах!??? У машиниста чётко по центру,у помощника,просто есть...
Спасибо, за новое видео, Смотрю вас с удовольствием👍👍👍
По машинному вроде как десятка . Свыше двух часов на работе берёшь приказ ? А придчину мы неспрашивали . Удачи вам !
Доброго времени суток!!!Вы топовый мащинист и блогер))))😊😊😊😊Но связь желает быть лучше....Продолжай Снимать ролики!!!
Красава,в оригинальных звуках👍
в моих рекомендациях ютуба появился ролик
21:17 на кпд можно расстояние замерять, 2 кнопки контр+мин(вроде как, не помню) выход - П.
Если контр + мин нажать, то кнопкой время - в место времени (или скорости, то же не помню) будет ускорение показывать
Я помню, как ты ремонтировал тифон, а я гаечку закручивал и ключи подавал)))
Отпуск тормозов 1 минуту, своим с груженным держишь 40 секунд, чтобы исключить оттяжки хвостовой части вагонов
Добрый день. У вас после замены хрусталика можно получить допуск к работе.?
Во херачит, и вейп и сигареты. У помощника кальян наверное.
Классный контент. Впервые вижу работу Машиниста поезда.
Спасибо за поездку 🤝
Смотрим из Свердловской области
Nice video Thank you for uploading.
Свой крутите при каждом торможении, чтобы ползунов наделать?
Привет! Проба тормозов в пути следования на 10км/ч в грузовых эффективность! Минута выдержки после опробования ? Воздухораспределители у вагонов отпустили тц
railfan from the Philippines, love the first person view. looks like train simulator but isn't.
Excellent coupling in the departure yard.😅
Всем привет . Хоть раз расскажите , где рычаг газа , мощность , рычаг тормоза ...
Рычаг "газа", он же контроллер находятся слева от машиниста.
Справа находятся тормоза.Ближе к машинисту находится поездной тормоз, то есть тормозит весь состав.Дальше от машиниста расположен локомотивный тормоз, соответственно тормозит только локомотив.
Где сцепление?😊
Хорошее видео, спасибо.
красава . проехал мимо Павловского Посада. мое направление . и город )))
Женщина в улицы Красной
.
Моя, причинившая счастье,
да столько, что не сосчитать,
покрыв козырной своей мастью,
лишь к Вам буду ум обращать!
Я хвастаться стану прилюдно
той, что меня ввысь вознесла,
любя и ценя обоюдно
стоящую год у весла.
О, в Вас совершенная верность
с кристаллами мыслей и слов,
почти безграничная щедрость,
бескрайне-степная любовь!
Во мне исцелённость и нега
от Ваших деяний со мной.
Вы чище январского снега,
теплей теплоты меховой.
В нетопленной комнате даже
уютно, коль рядом есть Вы!
Себе кажусь лучше и млаже,
когда в приближении мы.
Я велеречивый и сильный,
и стойче, и горже стою,
умеющий, смелый, обильный,
и Вас с аппетитом люблю!
10 км/ч с груженым, 6 км/ч с порожним, сам по профессии сварщик, просто очень интересуюсь ж/д тематикой.
При пробе на 10 км/ч,если груженый,еще и малышем на 30 секунд в 2 положении.После пробы еще минуту с лишним пока отпустит ждать
Подскажи, пожалуйста: с какой скоростью вы следуете на перегоне, если в составе поезда имеются порожние вагоны с тележками 18-100?
Не более 70
Расстояние тормозного пути смотрят по контактным опорам или пикетными столбиками. Минуту после отпуска тормозов выжидают для полного отпуска тормозов в составе.
Если экстренно тормознёт троллейбус или автобус, то можно пролететь по проходу с задней площадки до лобового стекла.
Если экстренно тормозит состав, двигающейся на небольшой, подчеркиваю, скорости, такого не будет, по вагону не полетишь.
Почему?
Отлично ты очень хорошо водиш я вы Арми 81•83 г стрелечникам работал
На пробе 254 добавил, наполнения не было?
только играл в транс сибирскиций трейн симулятор, аххаха млгу сказать, что даже понимаю,что они там пеоеключают))