Гравийный велосипед Borant Phantom GRX600. Распаковка и тест-драйв...
HTML-код
- Опубликовано: 20 мар 2024
- #гравийник #borant #gravelbike
В этом ролике распакую и покажу вам гравийный велосипед от белорусского производителя Borant. Протестируем и посмотрим что за он Phantom GRX600!!!!
borant.by
наш инстаграм / classicbike_brest
всю музыку с роликов можно найти
в группе ВК
classicbike_brest
мой инстаграм / andreycitrus 
Хобби
Спасибо за видео) ждём приглашения на производство от Borant.
Спасибо за просмотр!)
С уличным тестем смотрится обзор в разы бодрее нежели студийный осмотр на стойке
Что за тесть такой? А тёщи уличные бывают?
@@andrew_palpatin Щас бы доябыаться до слов да
Правое перо ниже, чтоб обеспечить зазор для передней звезды, что актуально при 1Х системе как в данном случае. Так и чейнлайн не убегает и звезду больше при этом поставить можно.
Спасибо)))
Нормальный аппарат. Да и погода в Белорусии офигенная. У нас ещё снега по колено)))
Погода шикарная, у нас ещё везде снег
Спасибо, Андрей, за видео!
Спасибо за просмотр!!!
Балдежная погода у вас, завидую!
Ага)))
Ну вот. Пошла жара. :) Комплектуха вела - норм. Педали только зашкварные. Прайс - более-менее, учитывая карбон и комплектуху. Байкфит бонус - очень существенный +. Плохо, что не уделил внимание замерам зазоров, чтобы сразу понимать, какую максимальную резину можно ставить. "Посадка раком" - это ты еще на нормальных шоссерах и фиксах лоупро не сидел. :) БОРАНТ! Заплатите КлассикБайку щедро - однозначно нужно делать обзор производства. Лучшая реклама от топового молодого блогера. Смотрим из РФ.
По зазорам там становится 28" с шириной до 50 и 27.5" с шириной до 55. Сам сейчас в процессе покупки именно на 27.5.
Даёшь рум-тур по производству карбо рам в Минске!
Хорошая шутка
Очень круто , красивый вельчик (пускай цена может немного и завышена - но для РБ на таких комппнентах наверное так и должно быть) и спасибо за интересный обзор 15 мин просмотра на одном дыхании 👍
Отличный обзор велосипеда. Но, есть одно замечание. В топовых производителях велосипедах , вообще, не кладут в комплектацию педали. А если дают. То, только доехать до дома, после покупки велосипеда
Красота ❤
Ну выглядит правда очень круто 👍
Андрей, что вы со мной сделали, зимой собрал на базе хвз*этот ваш фикс*проехал на нём 3 дня, 50 км. сегодня прокатился на своём мтб, завтра сфоткаю и на авито, побойтесь бога, мне уже 50
))))
Андрей, спасибо за обзор! Очень интересный и красивый ровар х)
Только вот не знала, что Borant - это беларуский бренд)
Рад услышать о твоей колаюорации с боракс.
Надеюсь в будущем буклет больше подобного!
Спасибо)
Правое перо опущено чтобы переднюю ведущую звезду побольше поставить)
И зазор для покрых посолиднее оставить
Очень нравятся эти покры, сам на таких катаю, только 45мм.
Вот про покрышки хотелось бы потом более подробно послушать. Ибо я предпочитаю Конти, и данная модель так же может быть в рассмотрении!
Андрей, байки в этом сегменте поголовно продаются производителями вообще без всяких педалей! А тут еще и от Look, что-то поставили. Предъявлять им, что-то за педали вообще смешно. Как по мне, отличный байк за эту цену + байкфит. И отдельный респект им за то, что правое перо сместили и поставили действительно нормальную ведущую звезду, а не то МТБ-ное недоразумение на 30 зубов, которое многие производители пихают зачем-то в свои гревелы.
Да я понимаю)
Цена - мое почтение! Спасибо за видео!
Спасибо за просмотр!!!
Андрей крутой ты парень! Как всегда отличный ролик записал,знаю про borant давно,но вот велики их никогда не встречал на улице.Мне даже интересно есть ли ребята из Беларуси кто на них катает?
Есть, пока очень мало)
@@ClassicBike_Brest их шоссеры в нашем городе уже частенько встречаю.
Красивый велик!
У боранта сейчас можно сделать предзаказ на модель фантом 2024 со скидкой. Цена всего 11 300 😂
Цена средняя по рынку ,контора не совсем еще на слуху.За эти деньги присмотрелся бы к более именитым брендам+- с таким же навесным.
Понятно, что педальки они такие кладут для того, что бы после покупки могли на велике доехать до дому... Но блин, могли бы и педальки с шипами положить. Хотя я лично вообще бы на это не обращал внимания, всё равно свои педали предпочитаю в любом случае. Но производителю всё же пожелал бы, класть педали с шипами. Люди то все разные. Может кто-то на этот велик так будет копить деньги, что у него на педали даже денег сразу не останется. Я на своё Шульц именно так копил. Педали позже покупал.
Ну а так... Белорусы молодцы. Хороший лисапед! Пошёл поглажу у них на сайте, что ещё есть интересненького. 😊
Комплектовать все байки контактами - это полная идиотия. Во-первые педали, как седла - вещи очень индивидуальные. А во-вторых, даже заядлые энтузиасты далеко не все ездят на контактах. Ну, и правильно я понимаю, что контакты вам, кто-то "за так" якобы поставит? Плюс к цене, однозначно!
@@slipperyroad4046я не про контакты писал, а про педали с шипами. Есть отличные, крутые капроновые педали с шипами. И стоят не так уж и дорого. Вариантов множество.
Я сам на контактах ни разу не катался. Боюсь. Да и обувь нужна. Для меня это пока что роскошь в том числе. А парашу брать не хочу. Короче... Мне широких топталок с шипами хватает с лихвой. 😊
2 марта и уже нет снега и грязи, апупеть, класс
Да, сейчас правда немного холоднее))) Но катать можно)
ранняя весна в Беларуси, красота, но погода пока нестабильная
Все таки лучше брать Мериду,а не эксперементировать с ноунеймом,хотя и на хорошем оборудовании.Что бы руль не до конца поворачивался из за длины тросика ,на новом веле да еще за такую цену-это зашквар,а из за таких вот "мелочей"и состоит впечатление о вещи в данном случае от велосипеда.
Borant - единственная в СНГ компания, чей шоссер был сертифицирован для участия в UCI. Единственная в СНГ (и думаю не только) компания, которой UCI лично разрешила собрать испытательный стенд и сертифицировать вилсеты прямо в Минске. Основатель бренда - человек, на чьих карбоновых вилсетах в трековых велосипедах белорусские спортсмены выезжали в золото на международных соревнованиях. "Ноунейм" блть. Какие вы там мелочи себе сами придумали? Недостаточная поворачиваемость, которая никому не нужна? На Phantom целый сезон циклокросса в РБ откатывали и все ок, а у вас "мелочи" епта.
Ждем алюминиевую раму, там ценник возможно будет по приятнее.
Современный велосипед хоть немного локализованный это уже хорошо, я считаю. Выглядит не стрёмно, навеска жир, цена космос)))
Привет, Андрей! Да, это твой обзор! Но сборка их 🤣🤣🤣🤣🤣! Поэтому они решили, что будет так 😉😉😉🙃🙃!
может они дадут на обзор трековый Versus ? было бы клёво
Может)))
Его уже Bike Travel Belarus тестил, отсюда и коцки на раме😉
Он к нему попал после меня)))
Этот экземпляр сезон циклокросса в Беларуси откатал, отсюда и коцки.
ни один производитель контакты не ставит на вел, ни один райдер с возможностью купить данный вел не живет без своих любимых контактов, добро пожаловать в мир качественной велопродукции
Хорошо бы карбоновые подседел и руль монокок.
Белорусы молодцы это круто, что в Питере делают карбоновый вел Сайру и в Белоруси этот карбоновый байк. Тем самым создавая заморским друзьям конкуренцию, надеюсь дальше только круче будет)
МОЛОДЦЫ БЕЛОРУСЫ - купляйце баларускае , смотришь на ценники и радуешься , как мы хорошо зарабатываем
а впрямь беларусское-ли? или как на Руси, Форматы-Схульцы-Аутлипы"отечественные"🤔...
@@ratatoskr3109так в самом начале же сказали "от белорусского брэнда"😁
Это ещё не самый дорогой.
@@ratatoskr3109 так было сказано ведь "белорусский брэнд"😁
Где ты так зарабатываешь,сердечный,что тебе цены нипочем?от 4000рубасов за это-канондэйл топстоун от 4500 лучше взять
Да, смотрел ихниии велоси, там если память не отшибает и по 18 000 руб есть шоссейники. Я думаю эта кантора куда-то арабам быстрей всего делает, в Беларуссии мало таких кто купит вел за такие суммы. Есть конечно, но мало😮.
А какие зарплаты у рабочих по регионам в Беларуссии?
@@luksushluksush8707 А это вы у них спросите🤗
Педали же Лук, это не та самая фирма, крутая? Плосковаты, конечно....Кстати, при замене педалей - там была шайба на оси педали в месте стыка с шатуном?
Вроде не было)
Должна же быть - чтобы при затяжке педалей не раздалбывать посадочное место шатуна (до резьбы). Или GRX из сплава, которому уже всё трын-трава? 🙃
Привет вел класс хотел спросить у тебя на шульце были какието постороние звуки при катание(никак не могу успокоется)
Не все тихо)))
велосипед интересный
подседел хоть и алюминий но от FSA - это уровень. Как и руль с выносом. Карбоновый вынос это дорого, а если дешево то не надежно. А вот руль карбоновый за $2600 вы нигде не найдете, так как брендовые корбоновые роли стоят дорого, а алиэкспрес вам никто не поставит в здравом уме. Вел за свои деньги очень крутой вышел по компонентам прям достойный, блин vision обода!!!
Так еще и резина контики топовые под грунт!
3к $
Как у них с продажами?
а твоя ростовка какая норм?
На этой раме Л-ка
@@ClassicBike_Brest сам ездишь на чем? мтб 29х2.25?
Можно ли собрать гоевел из фикса??😊
Просто сейчас задумался над этим вопросо, на просторах Ютуба не нашел видосов
@@ivanpopov2965 Можно все что угодно))) просто не для всех он будет грэвел)))
Треклокросс называется
Тормоза grx400? Именно суппорт. Поправь, если не прав
Не вроде 600
@@ClassicBike_Brest600 тормозов в линейке grx нет. Есть только 810 и 400. В 600 группсете ставят 400.
@@pramen86 спасибо за инфу!!!
Подскажите как выбрать гревел с ростом 176 это какая Рама будет?
Скорее всего, М или S/M если есть такой размер
Етт 540-550 надо смотреть
Богатый базар пошёл, получается 😀
Ага)))
Карбоновые рамы зажимают только за подседел - иначе велик риск сломать раму.
Если б, я его собирал да, а так накинул колесо и все)
слушай если Не хочешь ехать раком , и смотреть на дорогу через Брови , что если мы поменяем рули на классический прямой вместо Барана ! Велик будет боллее управляемый по грунту , и прямая спина .
Ну не на этой раме, шток вилки подрезан в край, я думаю сильно не поможет!
что за очки?
X TIGER Polarized
Ну, интересный бульбогревел. не сказать что дешевый. боракс я так понял основной доход имеет не с велов а с продажи брендов в своём магазине. может позволить себе делать велы под спортсменов, делают мало и особо не светятся нигде , кому надо знают-купят. может это правда что сами делают рамы? я слышал где то в недрах условно "живого" ММВЗ.
Ну я сам лично не видел, но говят что сами делают)
@@ClassicBike_Brest проектируют, если быть точным. Полный цикл разработки. А так почти все мировые производители сейчас заказывают карбон в Китае. Только вот тут с китайцами договор и полный контроль производства с гарантийными обязательствами со стороны завода. Испытательные стенды все проходят перед запуском в серию.
И таком на ПБП
Что то мне кажется что он не про походы, по городу и лёгкому бездорожью.
В этом сезоне буду ходить с Phantom в походы. Причем не только с байкпакингом, но и с задним багажником и боковыми сумками иногда. Очень интересно, как он будет себя показывать в туринге, но катит по лесу и гравийным дорогам действительно классно!
Да он не универсальный, но для асфальта и сухого гревела то что надо!)
@@ClassicBike_Brest это и проверим в течении сезона 🤪
не проплачен , но дали велик погонять?)
Да)
@@ClassicBike_Brest нутк нефиг продешевлять) тыж топовый белорусский велоблогер)
Знаю из соврем. Беларуси только Аист - та ще фирмочка
У меня аист, катаюсь получаю удовольствие.
Не, ну дороговато, давно за ними слежу и вижу, что это не лучшее предложение на рынке. Карбоновый Author Guru в РФ можно купить (можно было заказать еще этой весной) до 2К евро, что действительно было огонь в нынешних реалиях
Мы все тебя спалили, как ты зажимал в стойке раму за верхнюю трубу, чуть ли не всем весом надавливал на зажим, впредь не хотелось бы видеть такого.
Это тестирование рамы!
Батька, интересно знает по какой цене великами торгуют в стране?
Этот грэвал должэн быць касмичэским за такия грошы. Жэстачайшэ трэбую разабрацца с гэтыми барыгами
Нижняя труба как у форвада- импульса.. Не очень, имхо
Насколько я знаю, правое перо ниже левого делается для большей жёсткости при педалировании.
Раздербанить бы его и посмтореть чем он на самом деле дышит, этот наш белорусский друг) про горбатую верхнюю трубу сам знаешь как говорят))) А так вроде и ничаво, цену бы гуманнее, проще Аутлип из России привезти новый.
Ага, на китайской L-TWOO вместо топовой шиманки. Вперед!
250К в рублях?? Да ну нафиг такое...
Ну да не мало)
1350 и 87900р распакоуки, народ выберет первую!!!!
После пренебрежительных слов о том что с цепи не убрали эту "липкую заводскую смазку" и стали на ней ездить дальше этого "специалиста" смотреть не стал.
А в чём я не прав???
@@ClassicBike_Brest на нормальных цепях заводская смазка - полноценная смазка, на которой стоит ездить. Пока она не потеряет своих свойств. И как правило ее на долго хватает. Смывать специально стоит, если принципиально сразу на парафин перевести.
@@verilov Первый раз такое слышу, после первой поездки по грунтам, вся цепь будет тоне песка))) Но спорить не буду, спасибо за информацию!
скики?🤪
не мало)))
Сомневаюсь, то что это их собственная разработка, когда похожих геометрий полный Алиэкспресс давным давно... Да и если не ошибаюсь, ребята раньше "титан" клепали на вид Российского Тритона? Цена конечно интересная, но наверное пожалуй лучше BXT приобрести, там рамы куда интереснее по дизайну, да и выбор и ЛКП в гораздо большем ассортименте
На цвет и вкус ...
На грунтах лучше мтб всё равно никто не едет. Гравийник - это непонятно зачем придуманное нечто. Есть же циклокроссы.
На эту тему можно спорить бесконечно. Большинство не ездит по таким грунтам и тем более трейлам, где бы вилка амортизационная себя отрабатывала, как следует и необходимость в такой шипастой резине была бы. Грунтовки, легкая пересеченка, парки и тротуарная плитка. Вот, где народ преимущественно катается. Никакой нужды при этом в амортизационной вилке нет. Как и нет нужды в длиннющей палке для суперманевренности. Никто почти не крутит рулем, как умолишенный. При этом мтб больше в размерах, тяжелее в обслуживании и больше в весе.
Циклокросс - вымерший вид байков. Слишком агрессивная геометрия и малые зазоры сделали бесполезными их. 32-38 мм покрышки и на асфальте плохи, и на грунтах не очень.
от педали до передней покрышки маленькое расстояние, фиговый велосипед
Нормальное там расстояние)))
@@ClassicBike_Brest на 6.57 ботинок почти чиркает о покрышку
@@Ahilles2004 2см до покрышки и у меня шип на самом краю)))
250К рублей. Расходимся.
И подходить не надо, если карманы пустые. Сколько по-твоему топовая группа и карбон должен стоить? В этом байке одни лишь тормозные роторы уже на сотку баксов каждый тянет.
@@slipperyroad4046 ну, за спрос-то денег не берут. Да и посмотреть на того, кто за кота в мешке четверть ляма отваливает потешно. Чай не трудовыми мозолями получено, раз отдать не жалко.
Месяцок кладменом на этом веле покатаешь и отобьёшь цену. А если у тебя девушка вебкамщица то за пару недель можно управиться.
@@Delv.Kosigan так вот что за публика на таких байках катает... ооокээйй.
@@user-hn1ph6ry8lу раиси три пути: вебкам, закладки и айти. ну щас вместо айти война
Это вам не рисовый карбон с Али, это картофельный. На нём может даже батька ездил.
А что на нём Беларуское?
2700$ ,это разве не дорого?
Помоему за эти деньги можно и connandale и merida купить.
А, что в том Connandale американского? Точно также в Азии свои карбоновые рамы заказывают - причем даже не факт, что в подобном сегменте красят их сами и проектируют. При этом Connandale карбоновый, с навесным GRX по кругу, явно выйдет дороже и его еще попробуй найди сейчас.
2700 за карбоновую раму и топовую группу - это не дорого. При чем тут поставили хорошие брендовые колеса алюминиевые - с хорошими втулками и дорогими роторами. В Меридовском сайлексе за этот ценник впихнули бы какой-нибудь китайский дешман и копеечные обода, которые бы пришлось потом менять.
Ждал когда это напишут, спасибо!!!
Белорусы тоже умеют делать москвичи.
Рама выглядит, чисто на мой вкус, неоч гармонично, тем более за такую сумму. Как какой-то ашан выглядит, может конечно на видео так, а в реальности норм
Велосипед не поворачивает на одну сторону, но это нормально, не обращайте внимания 😅😂😂
Комплектующие ок, но выглядит он отвратительно. Эти разнобойные трубы, эти разные углы, что-то прямое, что-то загнутое. До этого сутулой собакой тысячелетия был Merida Silex. Особенно в алюминиевой версии. Потом пальму первенства в ублюдстве надёжно перехватили Rondo и теперь Borant такие "подержите наше пиво" и выпустили Phantom c вайбами ашана за 150$ в 2024году.
как говорится на "вкус и цвет..."! Мне вот внешка данного байка зашла на 100.
Страшный пиздец
Ну на вкус и цвет...)))
По внешнему виду велик полный колхоз
Педали хорошие да и сам вел
Цена ни фига не отечественная.
А почему название пишешь на языке орков ,называя "белорусским"?