@@Николаймандрыченко-в7б ясно. Капская колея, значит должен быть и вправду плюс-минус еврогабарит. Я сравниваю с тем, что вижу на тайской железке. То ли тут на видео такой ракурс, неясно. Китайские CSR3 и CDA5B1 хоть и под колею 1000 мм, но кажутся монстрами по сравнению с этим 2-секционником.
Excellent video my friends awesome like 👍🏻 and Greeting 🙋🏻♂️😊
👍👍👍🙂🙂🙂💛💛💛
Это тот самый локомотив, который предназначен для путей шириной 1067 и 1520мм???
Это где такой ходит?
Какой-то он маленький. Еврогабарит что ли?
Это гробик😂, нужен для восстановительных,пожарных,хозяйственных поездом и д.р спец.поездов.
Он же на колею 1067мм изначально сделан был, буд то не слышали, потому и "маленький" 😂
Для Сахалина
@@Николаймандрыченко-в7б ясно. Капская колея, значит должен быть и вправду плюс-минус еврогабарит. Я сравниваю с тем, что вижу на тайской железке. То ли тут на видео такой ракурс, неясно. Китайские CSR3 и CDA5B1 хоть и под колею 1000 мм, но кажутся монстрами по сравнению с этим 2-секционником.
@@thai-online Тг16 и эти Тг16м для Сахалина строились, там японская колея 1067 была до недавнего времени