파주운정 고양일산 GTX-A 호재가 역세권 위주로 3년전에 이미 선반영된 적이 있었습니다. 그리고 주르륵... 20년 째 희망고문과 주변부 공급폭탄에 지쳐 실제 개통 호재도 반영이 안 된 것 같습니다. 저는 일산서구에 역에서 떨어져 사는데도 지난 2주간 연계교통으로 GTX-A 타고 광화문 출퇴근하면서 작년에 비해 출퇴근 시간이 합쳐 30분에서 1시간까지 절약되는 경이로운 일을 경험하고 있습니다. 물론 일산 파주운정 베드타운 맞습니다. 공간거리 가까운 곳에 강남 판교같은 양질의 일자리는 부족하지만 서울역 반경 2km내 강북 직장인들에게는 시간거리 상 대폭 개선된 것은 사실입니다. 가성비는 매우 훌륭합니다. 고양 일산 사는 동안 병원, 유통, 자녀들 학원, 공원 등 쾌적한 생활 했습니다. 헌데, 이번 GTX-A 개통은 교통 편의성 차원에서 가뭄에 단 비 같습니다. 집을 팔고 무리해서 다른 곳에 가겠다는 생각이 사라짐...
저는 지난주 일요일 처음으로 타봤는데 너무 편하다고 생각했어요. 좌석이 거의 다 채워질 정도로 사람들이 있었고, 서울에서 파주갈 때 차로 좀 오래 갔던 기억이 있어서 그런지 30분안에 도착하니 신기하기도 하고~^^ 운정역에 내리니 아파트가 어마어마해서 앞으로 이용자들이 꽤 있겠구나 싶었는데...
본인이 동탄사니깐 저런소리 하지~~ 동탄은 오버슈팅이 맞아도 파주는 아니다~ 파주는 호재에대한 의심과 대출규제 경기탔이크다~~그러나 시간이 지날수록 GTX의 편리성이 퍼지면서 결론적으로 오르게 될것이다. 그리고 파주는 배드타운이라 안오른다고 했는데 맞음 배드타운~~그러니 GTX효과가 더 클수 있다. 접근성이 우수해 졌는데 외부수요 유입을 기대해볼 수 있기때문에 지금보다 오르는 것은 확실함
출발 GTX역을 도보로 이동해서 목적지 GTX역에 도착해서 직장 건물앞까지 도보로 이동이 가능한 사람들 한테는 정말 큰 시간단축 효과가 있겠지만 그외 사람들은 집에서 출발역까지 이동하는 시간과 그리고 목적지 GTX역에 도착해서 직장이 있는 일반 지하철 또는 버스정류장까지 가는 시간을 계산하면 집앞에 일반 버스나 지하철로 이동 하는것과 비교를 해보면 GTX는 비싼 요금 대비 효율성이 떨어지는 교통수단임! 실제로 몇일전에 연신내역에서 종각역까지 GTX로 이동하는 시간과 집앞 버스로 이동하는 시간을 비교하는 동영상을 봤는데 GTX가 4분 빨리 도착 했음! 고작 4분 빨리 갈려고 2배의 요금을 내고 타는건 비효율적인거 아님?
@@s블루레빗 대곡역도 집에서 나와서 대곡역까지 도보로 이동이 가능한 사람들이 아닌 이상 집에서 버스나 지하철로 대곡역까지 이동후 서울역에서 다시 버스나 지하철로 갈아타고 직장까지 가야 되는 사랑들은 환승시간까지 생각하면 10분~15분 정도. 밖에 시간 절약 안됩니다 솔직히 GTX A는 파주와 동탄에서 서울로 출퇴근 하는 사람들 한테만 님이 얘기하신 순간 이동 호과가 있는것임.
@@즐건인생-b7m 네, 맞습니다. 동탄 수서와 달리 출퇴근시간 6분 간격 배차. 그리고 이용객 수도 🤔 꽤 많습니다. 하루 5만 명 훨씬 넘을 것 같습니다. 전혀 없던 게 생긴 거라서 amazing... 분당 판교 동탄 수준의 양질의 근방 일자리가 부족하지만 그 이상 가격이 너무 저렴하죠...
ㅋㅋㅋ재밌게 분석하시네~ 이미 선반영되었고, 대출 제약이 있어서 잠잠한거 같아요. 직접 타본 사람으로서 GTX-A노선 새벽6시에도 앉을 자리 없어서 서서 탑니다. 10분마다 열차 운행하는데 말이죠… 주말 저녁 10시넘어 서울에서 운정방향탔는데도 자리 꽤 많이 차더라고요. 직접 경험한 결과 앞으로 GTX노선이 노른자 될게 뻔함…. 그때까지 아파트값 올려놓지말고 이 선생님 말씀듣고 제발 가만히 계시길…..
gtx생긴다고 해서 강남이남 분당,수원.용인,동탄에 회사 다니는 젊은 사람들이 운정에 집을 살까요? 운정이 싸다고 해서 강남이하에 생활권인 사람이 그 꼭대기까지 올라가서 집을 사지 않아요. 물리적인 거리 때문에도 그렇고..일산등 고양쪽 살던 사람들 조차도 젊은분들은 운정까진 안갑니다
파주운정은 Gtx 뚫린건 참 좋은일이긴 함. 그렇다고 다른곳 사는 사람이 파주운정으로 갈 이유가 딱히 없음. 차라리 공항철도 이용이 편한 검단신도시로 가는게 여러모로 나음. 공철은 김포공항 마곡나루 dmc 공덕 홍대 서울역등 서울 요지만 들르면서 매우 빠름. 25~6년 부터 무섭게 상승할게 예상됨
![[이현철] 아파트사이클연구소](http://yt3.ggpht.com/_9ILstOt4ln_H0TNgyL6SyrGru6-XeARala4cP6hEC1CHq74FvFpzi0hnYCJs3Vev294mWkrPQ=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![[몰아보기] 당신의 장은 안녕하십니까? | 영과 육을 강건하게 하는 꿀팁 모음 | 이계호 교수가 말하는 장 건강](http://i.ytimg.com/vi/6RAzyenof_4/mqdefault.jpg)
파주운정 고양일산 GTX-A 호재가 역세권 위주로 3년전에 이미 선반영된 적이 있었습니다. 그리고 주르륵... 20년 째 희망고문과 주변부 공급폭탄에 지쳐 실제 개통 호재도 반영이 안 된 것 같습니다.
저는 일산서구에 역에서 떨어져 사는데도 지난 2주간 연계교통으로 GTX-A 타고 광화문 출퇴근하면서 작년에 비해 출퇴근 시간이 합쳐 30분에서 1시간까지 절약되는 경이로운 일을 경험하고 있습니다.
물론 일산 파주운정 베드타운 맞습니다. 공간거리 가까운 곳에 강남 판교같은 양질의 일자리는 부족하지만 서울역 반경 2km내 강북 직장인들에게는 시간거리 상 대폭 개선된 것은 사실입니다. 가성비는 매우 훌륭합니다. 고양 일산 사는 동안 병원, 유통, 자녀들 학원, 공원 등 쾌적한 생활 했습니다. 헌데, 이번 GTX-A 개통은 교통 편의성 차원에서 가뭄에 단 비 같습니다. 집을 팔고 무리해서 다른 곳에 가겠다는 생각이 사라짐...
저는 지난주 일요일 처음으로 타봤는데 너무 편하다고 생각했어요.
좌석이 거의 다 채워질 정도로 사람들이 있었고,
서울에서 파주갈 때 차로 좀 오래 갔던 기억이 있어서 그런지
30분안에 도착하니 신기하기도 하고~^^
운정역에 내리니 아파트가 어마어마해서 앞으로 이용자들이 꽤 있겠구나 싶었는데...
본인이 동탄사니깐 저런소리 하지~~
동탄은 오버슈팅이 맞아도 파주는 아니다~
파주는 호재에대한 의심과 대출규제 경기탔이크다~~그러나 시간이 지날수록 GTX의 편리성이 퍼지면서 결론적으로 오르게 될것이다. 그리고 파주는 배드타운이라 안오른다고 했는데 맞음 배드타운~~그러니 GTX효과가 더 클수 있다. 접근성이 우수해 졌는데 외부수요 유입을 기대해볼 수 있기때문에 지금보다 오르는 것은 확실함
가격에 선반영됬죠 경기북부랑 인천은 원래 잘안오르는 대표동네임.
오버슈팅의 대명사는 동탄이죠
20억이 말이되요?
파주운정도 10억 가치가 있는 동네입니다 한번가보세요 14:13
파주운정 언젠가 10억가능.. 그리고 그때는 서울외곽이 20억 ㅋㅋㅋ
출발 GTX역을 도보로 이동해서 목적지 GTX역에 도착해서 직장 건물앞까지 도보로 이동이 가능한 사람들 한테는 정말 큰 시간단축 효과가 있겠지만 그외 사람들은 집에서 출발역까지 이동하는 시간과 그리고 목적지 GTX역에 도착해서 직장이 있는 일반 지하철 또는 버스정류장까지 가는 시간을 계산하면 집앞에 일반 버스나 지하철로 이동 하는것과 비교를 해보면 GTX는 비싼 요금 대비 효율성이 떨어지는 교통수단임! 실제로 몇일전에 연신내역에서 종각역까지 GTX로 이동하는 시간과 집앞 버스로 이동하는 시간을 비교하는 동영상을 봤는데 GTX가 4분 빨리 도착 했음! 고작 4분 빨리 갈려고 2배의 요금을 내고 타는건 비효율적인거 아님?
연신내는 진심 gtx 왜 생긴거임?
짧은거리는 글겠죠..일단 대곡부터는 확실히 달라요 다들
순간이동이다 교통혁명이라고 느낄만합니다
@@s블루레빗 대곡역도 집에서 나와서 대곡역까지 도보로 이동이 가능한 사람들이 아닌 이상 집에서 버스나 지하철로 대곡역까지 이동후 서울역에서 다시 버스나 지하철로 갈아타고 직장까지 가야 되는 사랑들은 환승시간까지 생각하면 10분~15분 정도. 밖에 시간 절약 안됩니다 솔직히 GTX A는 파주와 동탄에서 서울로 출퇴근 하는 사람들 한테만 님이 얘기하신 순간 이동 호과가 있는것임.
대곡은 아직 미개발
킨텍스 가보세요. 예를 드신 방법으로 종각 얼마나 걸리나.. 서울 웬만한 지역보다 훨 빠를겁니다
서울도 그래요. 다 역세권 아니고 길 막히고 1시간은 기본. 그 이상 걸리기도 하고 마버 타거나 걷거나 역까지 가는 시간이 다 걸려요. 역까지 도착해서 30분 40분 지하철 타고 1시간 내외로 다니는 사람이 다수예요.
최소한 운정중앙역에서 gtx 타보고 방송을 찍어야 하는거 아닌가요?
남부쪽이 효율성이 떨어진다고 북부노선도 동일하게 판단하는게 맞나요?
이용률자체가 차원이 다릅니다.
제발 한번 타보고 방송하세요!
최소한의 예의라 봅니다
@@즐건인생-b7m 네, 맞습니다. 동탄 수서와 달리 출퇴근시간 6분 간격 배차. 그리고 이용객 수도 🤔 꽤 많습니다. 하루 5만 명 훨씬 넘을 것 같습니다. 전혀 없던 게 생긴 거라서 amazing... 분당 판교 동탄 수준의 양질의 근방 일자리가 부족하지만 그 이상 가격이 너무 저렴하죠...
ㅋ 딱봐도 비전문가처럼 보이잖아요 그냥클릭횟수때문에 대충 이야기하는듯ㅋ무슨 부동산을 주식처럼 이야기하노
입만 턴다고 다가아닌데 직접 타보고 분석하세요~
오늘도 좋은내용 감사합니다. 늘 말씀하시는 사이클이죠. 상승장에선 호재 하나만 있어도 불붙고 하락장에선 호재따위 묵살당하는게 시장심리라는 ^^
반응이 없는게 아니고 이미 A노선에 대해서 가격 선반영됨
맞아요 개통전에 많이 올랐어요
파주 운정, 일산 킨텍스에서 신축이고 신시가지라는 장점과 부동산 거품때 많이 올랐다가 많이 떨어졌지만 아직도 비싼편이고 전철 호재는 이미 반영된 듯 하니 오히려 매도시점일 가능성이 큽니다.
감사합니다 새해복많이 밭으세요
부동산의 교통호재는 발표때가 제일많이오르고 그다음 착공때입니다 개통시점은 그닥 오르지 않아요
이미 반영된 가격이니 참고하세요.
GTX 동탄선은 완전 망했군요 파주선은 괜찮다고 하던데요
동탄:운정
화성시:파주시
그럼 동탄선이면 운정선이라 해야겠죠?
동탄은 평택천안 연장되면
호재입니다.
동탄은 삼성역 개통 호재,
평택,천안아산 연장 호재
아직도 호재가 남아있어요
@@yzxca 운정도 삼성역,동탄역까지 뚫려도 호재이고 서쪽에 서부선과 고양은평선 개통되면 여의도 20분대로 출퇴근 돼서 호재에요
@@행복하세요여러분-x3y 제가
운정에 호재 없다고 안했는데
운정 호재 이야기를 하시는군요.
동탄이 망했다고해서 동탄은
망하지 않은것을 얘기한거예요
호재도 악재도 상황에 따라 다르게 시장에서 반영된다는 말씀.
하나의 의견으로 참고하면 될텐데 댓글들이 대부분 날이 서 있네요;;
운정신도시는 가본사람만이 살기 좋다는걸 느낀다ᆢ앞으로 수년간 gtx효과 누릴 지역은 운정중앙 킨텍스 두곳뿐이다ᆢ운정멱은 지하 버스 연결이라 너무 편리함
가봐도 드럽게 머네? 어휴 여기 산다고 누구한테 말하기 좀 쫄팔리겠다 조금만 더 가면 북한이네 이 생각밖에 안 들던데 ㅋㅋㅋ
@@maddog9200전쟁나면 서울이나 경기북부나 똑같다ᆢ살아있는 동안 전재산 은행이자로 내느니 가성비 좋은 신축에서 여유있게ᆢ
@@maddog9200이렇게 말하는사람들 보면 80프로 부모님네 신세지거나 서울단칸방 월세내며 돈못모우는분들 태반이던데
@@dffdfgds 오물 풍선 떨어지고 대남 방송 들리는 동네를 전쟁 나면 똑같다고 내려치기 해대면서 합리화 하는 처철하고 구질구질한 논리 수준 캬~
@@이호호-y8j 본인 수준에 맞게 주변에 그런 사람들이 80%나 있나봅니다 ㅎㅎ 제 주변에는 그렇게 허덕이면서 사는 사람들이 없네요
오늘도 감사합니다^^
점점 멋있어지세요👍👍
선 반영된거라 이제 들어가면 물린다.소문나서 뉴스화 되면 끝난거다.설명을 아주 재밌게 잘해주시네요^^감사♡
이런분들이 많아져야 오릅니다. 욕을 많이 먹는곳이 오르죠. gtx는 신분당선보다 몇 배 더 혁명입니다.
동탄은 진짜 이용자수 적은듯 그냥 없애버려라. 일산에서 삼성까지만 연장 ㄱ
파주에서 서울까지 몇 분 걸린다가 아니라 우리집 현관에서 회사 정문까지 1시간 안에 가능?
일산대곡에서 서울역 11분
호재는 착공때 오르고 준공후 좋다느낄때 다시한번 오릅니다. 그런데 그 전에 부동산 대란이 한번 있었죠. 이것도 반영이 됩니다. 또한 실수요자와 투자자간의 생각이 같이 반영되는 순간 좋은곳은 양극화 되면서 오릅니다.
소문에 사고 뉴스에 팔아라는 격언이 있죠 ❤
관심이 떨어졌다기 보다는 대출이 막힌게 큰 것 같아용
대출로 일어난 부동산이 희망이 있냐?
ㅇㅈ, 시장상황이 안좋음
맞습니다
대출에 시국에
대출 = 거품.
그래서 경의중앙선 승객이 줄었나 봐요~
1인 체제로 바뀌었나요?
기쁜소리들이 곳곳에서 들리니 기쁘네요
일산 파주 교통혁명이다. 단 서울역까지지만. 집값은 지금의 정치적 상황때문이지. 이양반 영 아니네. 삼실애서 나불나불~~
뭔 또 정치적 상황이니 ㅋㅋ
대출 막은게 큰거지 ㅋㅋ
그럼 대출을 어디까지 풀어줄까? 말이되는 소리를 해야지
요새 헤어스탈이 멋지시네요 👍
소장님~ 저는 계속 일본처럼 될것같다는 생각이 들어요~~
보합으로 20년~~~
물가승승률 반영안되고 20년~
전세사는거 이익인데 전세가는 오를테고 어찌할꼬~~~
아니 전세가마져 안오를수도..
오버슈팅의 대명사는 동탄이죠
20억이 말이되요?
파주운정도 10억 가치가 있는 동네입니다 한번가보세요
양재역 근처는 어떨까요?
파주는 사람이 많습니다.
파주운정은 서울 직장보다 파주지역 특히 LG필립스,각종 산업단지,중소기업,관공서 등에 근무하는 사람들이 대부분..그 다음이 일산, 김포, 부천쪽 직장다니는 사람들..
@@사안-k2l그건 지금까지 그런분들이 많았을수 있어도 이제 서울역 주변, 나중엔 삼성역 주변 출퇴근자도 많아질듯요ㅎㅎ
@이호호-y8j 파주가 집값 오르면 수도권 다른곳 집값은 더 오른다.
파주 살면서 집값 오르면 그만큼 손해다.
때되면 오름...
ㅋㅋㅋ재밌게 분석하시네~ 이미 선반영되었고, 대출 제약이 있어서 잠잠한거 같아요. 직접 타본 사람으로서 GTX-A노선 새벽6시에도 앉을 자리 없어서 서서 탑니다. 10분마다 열차 운행하는데 말이죠… 주말 저녁 10시넘어 서울에서 운정방향탔는데도 자리 꽤 많이 차더라고요. 직접 경험한 결과 앞으로 GTX노선이 노른자 될게 뻔함…. 그때까지 아파트값 올려놓지말고 이 선생님 말씀듣고 제발 가만히 계시길…..
지하철공사 개통하면 더오르는게아니고 지하철공사 끝나가면 호재 반영 다끝난가격임
갈아타기로 돈들 벌고 떠낫으니 실제 지하철이 필요없는 분들이 살고 있어서 그런 영향도 있어보임
소장님~ 동탄, 운정이라고 말하시던가
화성시, 파주시라고 말씀하셔야지
왜 동탄, 파주라고해요? 제발 기초적인 단어 구분부터 명확하게 해주세요
😮 대충 들을 만한데요
오히려 자세한 설명해주고 좋습니다
질문이 필요 없은듯
신속하게 이슈에 대해 말씀해주시는게 좋습니다
일산,고양시덕양,파주운정... 그외 김포~ 일자리는 커녕 아파트 미친듯이 지었고 지금도 짓고있고 앞으로 계획도 계속 있고... 집값이 오를래야 오를수가 없는 지역임...
고마워요 언급해줘서
소장님아 개통식 했는지도 모르고, 실제 타보지도않고 뭐하는거에요? 뭐 아무것도 모르고 사무실에서 나불나불
지제는 어떨까요?
파주 20억가자
잠잠한게 아니고 이미 다 반영된거
그리고 파주 갈일은 동네 주민만 있을듯
✅️서울교통공사 문건(24/12/30)에 따르면 최초 26년에 계획했었던 아래 구간을 25년으로 앞당겨 개통한다고 합니다.
운정중앙~동탄역(삼성역 무정차)
그럼 올해안에
운정/일산에서 GBD(강남업무지구)로
30분대 출근이 가능해집니다.
27년도 : 운정중앙~삼성역 정차(2호선 환승)
28년도 : 운정중앙~동탄 완전개통.
30분걸려서 서울역오면 거기서부터 출근이 시작이야... 무슨 모두 서울역에 회사가 있는 것처럼.. 동탄에 살아봐서 안다... 엄청 귀찮고 힘들고 교통요금이 비싸다는 것을.. 짜증나서. 지금은 판교역 백현마을 사는데. 천국이 따로 없음.
삼성역 뚫리면 ㅋㅌ
@mulder8182 이미 선반영 끝. 강남역 연결도 아니고 삼성역은 별로
@@mulder8182그래도 신분당선이 훨씬 편함. 특히 판교면 강남역 출퇴근 도어투 도어로 30분이면 됨.. 이건 그냥 인서서울 가까운 지역에서 출퇴근하는거랑 비슷한 거임.
요금이 비싸다고하면 연봉 3천따리?
@@행복하세요여러분-x3y 연봉3천이면 판교에서 살수있을까?~~
평택 지제역 센트럴파크 74제곱(30평형) 저층 4억2천 거래되고 84는 5억 정도 하던데
지금 사면 어떨까요 대표님~^
입주때부터 gtx a 호재 반영돼
지나치게 오른 가격 입니다
개통 됐어도 관심없어요.
언론과건설사에 속은거죠 차가 있어야 사는것이죠 호구되지 마세요
가벼워 가벼워
나름 전문가이신데...내용은 일반인 수준이네요. 이만큼...저만큼......웃고 갑니다.
개통 후 이용하는 사람이 생각보다 적습니다. 동탄수서도 지금 적자인데, 파주서울역도 적자 가능성이 높아 보입니다. 열받는건 계약에 적자시 세금으로 적자손실보전해주는 조항이 있어 연간 1000억씩 손실보장 해줘야 한다는겁니다..
4400원? 깜짝 놀랐습니다. 손익분기점에 전혀 맞지 않는 가격이니까요. 가격을 올릴 수 밖에 없습니다
한국 선진국이라며 ..교통요금은 아까워? 국가사업이니 세금으로 충당해야지 처음부터 흑자는 말도 안되는 기대임. 난 시간을 그렇게 벌어주는데 아까울 것 있나?
뭐랭... 이용자 개많아
동탄 수서는 탈사럼이 당연 없죠
서울역 개통되고 이용객 엄청 많습니다
갈수록 더 늘거규요
@@행복하세요여러분-x3y 이용자 개 많은데 왜 아침시간에 널널하냐 ㅋㅋ
좈나웃긴게 서울접근빨라졌다고 서울가격됨ㅋㅋㅋㅋ
파주 일자리가옶음
파주보다 못한 타 경기 지역들이 많습니다
@@minjeongkim8207거기는 집값이 그래서 더 싸져 작년에 운정 이사 가려다가 너무 멀고 춥고 일부 지역 제외하고는 인프라가 부족해서 말았어요
Gtx로 돈버는건 그 민자회사아님?
이 분은 항상 하락 하락만 외치시네 ㅋㅋㅋㅋ
gtx생긴다고 해서 강남이남 분당,수원.용인,동탄에 회사 다니는 젊은 사람들이 운정에 집을 살까요? 운정이 싸다고 해서 강남이하에 생활권인 사람이 그 꼭대기까지 올라가서 집을 사지 않아요. 물리적인 거리 때문에도 그렇고..일산등 고양쪽 살던 사람들 조차도 젊은분들은 운정까진 안갑니다
구독 취소요....ㅠㅠ
아나운서분은 연차 쓰셨나봐요 ❤
영상감사합니다❤
듣고나니 별 것없는 내용이란 느낌이 드는건 왜일까?
지금이 팔 시점이라네요.
좋은영상 감사합니다.
킨텍스만 해도 이번에 개통됐음에도 계속 매물은 떨어지고있네요..왠만한 부동산 유튜버들 다 보고있지만 이현철 소장님처럼 흔들리지 않고 계속 하락장 반등장 맞춰가시는분은 유일하신데 구독자가 더 팍팍 안느는게 속상합니다😢😢😢
감사합니다
개통후 이슈없는거 첨보네요😂😂😂
시국이 시국이라 ㅠㅠ
진짜 교통 혁명은
고속도로 입니다.
제한속도 상향으로 바꿔야합니다.
파주는 지리적 제한이 분명해서
한계가 명확합니다.
인프라 없고. 자동차로 가기힘들고.
그들만의 GTX일뿐.
이미 버스는 텅텅비고 도로는
한산해야하는데 봐보세요
어떤지. 집값 띄우기 그만하시라는겁니다.
근거가 쫌; 뇌피셜+그동안 사례로 브리핑하시는데 적정가치는 아무도 모른다 하지만 오버슈팅이다? 그러다가 서울 집값이 저래요 지금;;
알고리즘으로 떠서 봤는데 분석의 근거나 D/B가 없어서 걸러듣게되네요 웃고갑니다
무슨 소리를 하는건지 모르겠네.
알맹이 없는 뻔한 이야기만 계속 하시네.
그것도 결과론적 접근을 예상한것처럼 말하시네요.
고점에 개미 꼬시기
파주 살아봐라
이미 다 선반영인데 ㅋㅋㅋㅋ
전문가 ? 웃고 갑니다
소장님! 감사해요!
신분당선 연장구간(서수원 방향 5개 노선)이 공사중인데
그곳도 분석 부탁해요
혼자진행하시니까 더편안합니다
반가워요
거기 북한 아닌가요
해남 땅끝마을 사나보네 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ. 파주시민으로써 반박불가.
한국이 북한옆
조금 위가 북한이지
가스라이팅 하시네
선반영
제스처가 너무 과해요. 옆에 사람 앉아 있으면 얼굴 찔리겠어요
말투나 분위기가 딱 그거네
인천 검암에서도 서울역 가까워졌어요.
거기보다 10분 더 부지런 떨면 파주구간만큼 가깝습니다.
본인만의 세상에 사는듯..
소장님!
예측 맞춘거 본적이 없어요ㅠ
소장님 덕분에 고점 매도했어요
운정 계속 사세요 ~
1
소장님 혹쉬 2025년 감염병 발병 한다는 썰이 있던데 코로나와 같은 상황이 다시 발생한다면 다시 상승 하진 않을지 의견 궁금합니다! 너무 뇌피셜수 있지만 '만약 올해 코로나같은 감염병이 다시 발병한다면?' 의 전제로 질문 드려요
감염병 희망사항인가요?
집값 오른다면 전쟁도 마다하지 않겠네요 ㅋㅋ
놉 저는 소장님 팬이고 그런썰이있길래 그상황에는 어떻게 된다고 생각하시는지 의견이 궁금한거에요~
브동산 가격은 코로나 때문에 일시적으로 돈을 많이 찍어내서 상승한 것인데 앞으로는 국가부채가 어마무시해서 찍고 싶어도 돈을 찍어낼 수가 없는 상황입니다. 그래서 25년 금리 인하 전망이 잠잠해진거구요 국채금리가 치솟고 있는 겁니다.
에이그 2분이면 끝날 얘기가 엿가락처럼 늘어지네. 알맹이도 별로 없고 제대로 된 분석도 아님
동탄하고 파주 차이점을 인식하지 못하는 소리
이미 이걸로 많이 오름...저게 없으면 오를 수 없는 동네이기도 함...서울로 출퇴근 하기에는 너무 불편하고 고통스런 동네임...게다가 역 근처 외에는 별로 효과도 없어요...ㅎ
집을 10억주고사면 뭐먹고사나? 응?
또 운정맘들 펌핑 졸라 하네 ㅋㅋ
집값 우상향 가즈아!
파주운정은 Gtx 뚫린건 참 좋은일이긴 함.
그렇다고 다른곳 사는 사람이 파주운정으로 갈 이유가 딱히 없음.
차라리 공항철도 이용이 편한 검단신도시로 가는게 여러모로 나음.
공철은 김포공항 마곡나루 dmc 공덕 홍대 서울역등 서울 요지만 들르면서 매우 빠름.
25~6년 부터 무섭게 상승할게 예상됨
삼성역 gtx a 개통해봐라. 천지개벽될거다
그렇다고 거기는 쫌..
거기 딱히 가야 되는건 뭔지 ㅋㅋ 이상한 논리네. 신도시는 타지역에서 분양받아서 들어가는 경우가 많죠. 검단도 그렇고.. 검단도 좋은곳이지만 도로가 아쉽더군요.
뻔한 얘기..쌀로 밥하는얘기네..
개소리구만 ㅋㅋ
이거 요즘도 이러고 살고 있네
오버슈팅의 대명사는 동탄이죠
20억이 말이되요?
파주운정도 10억 가치가 있는 동네입니다 한번가보세요