Приветствую. Отношения к своей работе у тебя ответственное). Так что пожелаю тебе скорейшей модернизации своей морстерской и по меньше беларуских порогов)) удачи
Согласен насчёт: если машина уже начала гнить, то этот процесс можно только отстрочить, но не остановить. А вот если периодически обрабатывать тачку с нуля, можно сделать кузов практически вечным
Делал такую киа, востанвюавливал внутренний усилитель под заводской, загибы под крылья и уселители стоек тоже востонавливал, неделю на 1 сторону, счас смотрю твоё видео и думаю, нафига я так делал...
Интересно, приезжали ли на переварку Опель Зафира а и если да в каком состоянии? P.s. Автор реально лучший, интересно смотреть и что-то для себя узнавать.
Как-то раз на работе приехал мужик, переварить пороги на патриоте. До этого еще не занимался вообще чем то подобным. Срезал часть и ахуел. Ни одного живого места не было. Ну как я еще можно сказать учился в этом деле, было сложно пиздец. Мастер по цеху, ходил и только подгонял, словил психа послал нахуй и делал как вижу это я. Не оборудования которое мне нужно, ничего нет. Где залез болгарусом, там переделал. Верхняя полка ушла как бумажная. Арки вообще молчу. Сделал с трудом для начала, получилось просто конфетка. Обработка это вообще определения тема, неделю отсутствовал прихожу, ничего не обработано, зашпаклевано и поехала. Смеялся еще долго. А мужик ездит по полям и так далее, ясное дело там песка будет и так далее. 2 ведра песка с одного порога. Второй раз пригоняли другую, уже понимае есть, но….. ни порога, ничего, нет. Лепи сам, нашел похожую выгнутую деталь, поставил, ля, вылитый кусок порога, залепил задняя стенку, придумал усилитель, накинул порог и запек.
Оооо, есть шо перед сном глянуть
Лучшее видео по переварке авто!Удачи!
заебок,буду по твоим видосам учится свою вариць гранд витара,удачи!!
Делай братан с тобой учусь варить тачки, что то новое узнаю из твоих видосов
Приветствую. Отношения к своей работе у тебя ответственное). Так что пожелаю тебе скорейшей модернизации своей морстерской и по меньше беларуских порогов)) удачи
Молодец, привет из Германии 😊
Согласен насчёт: если машина уже начала гнить, то этот процесс можно только отстрочить, но не остановить. А вот если периодически обрабатывать тачку с нуля, можно сделать кузов практически вечным
Да, уголок себе так... В остальном збс😊, приятно глянуть как кто то работает пакуда лежишь)
Клёво! Я ставлю лайк а подписаться повторно не могу (
👍
Развивайся, молодец скоро будешь в команде дубровского
👍👍👍👍👍
Делал такую киа, востанвюавливал внутренний усилитель под заводской, загибы под крылья и уселители стоек тоже востонавливал, неделю на 1 сторону, счас смотрю твоё видео и думаю, нафига я так делал...
Интересно, приезжали ли на переварку Опель Зафира а и если да в каком состоянии?
P.s. Автор реально лучший, интересно смотреть и что-то для себя узнавать.
Кстати не заезжала, но состояние примерно как и у астра g , по целостности, может даже лучше)
А ты где находишься? Поиеду на Соренто @@IvanSvarnoi
Завтра пойду уголок покупать
Как-то раз на работе приехал мужик, переварить пороги на патриоте. До этого еще не занимался вообще чем то подобным. Срезал часть и ахуел. Ни одного живого места не было. Ну как я еще можно сказать учился в этом деле, было сложно пиздец. Мастер по цеху, ходил и только подгонял, словил психа послал нахуй и делал как вижу это я. Не оборудования которое мне нужно, ничего нет. Где залез болгарусом, там переделал. Верхняя полка ушла как бумажная. Арки вообще молчу.
Сделал с трудом для начала, получилось просто конфетка. Обработка это вообще определения тема, неделю отсутствовал прихожу, ничего не обработано, зашпаклевано и поехала. Смеялся еще долго.
А мужик ездит по полям и так далее, ясное дело там песка будет и так далее. 2 ведра песка с одного порога.
Второй раз пригоняли другую, уже понимае есть, но…..
ни порога, ничего, нет.
Лепи сам, нашел похожую выгнутую деталь, поставил, ля, вылитый кусок порога, залепил задняя стенку, придумал усилитель, накинул порог и запек.
Привет, нормальный ремонт, скажи сколько по стоимости такая работа без ремкомплектов стоит? если не секрет)
А что помешало выгнуть и восстановить усилители порога (внутрянку и опоры стоек)?
друг, где ты ремонтируешь? Тоже Соренто1, нужно раму переварить, пороги..
Так и не понял как ты ввариваешь порог сверху, там где канты, сплошной или в нахлест?
Червячные хомуты с патрубков выкинь, поставь пружинные, червячные рвут патрубки!
Привет а как можно записатся на такойже ремонт такого же авто)???
Привет дружище! Как с тобой связаться и сам откуда будешь?
Приветствую. Как попасть к тебе на ремонт такого же сарая?
1
Приветствую. Посоветуй: промазал бак мастикой с пушсалом и теперь постоянно вымазываюсь. Чем можно перекрыть?
Вюртом каучоково битумным с баллона
Без мата цены бы тебе небыло.
Как к тебе записаться на ремонт? Опель сигнум, 2004 год, нужно переварить задание лонжероны и остальное ,что найдешь
До октября точно никак
Эти соренты 1 есть рест и дорест!рест почти не гниёт,относительно дореста! У мене дорест и даже ты ах...е бы как может сгнить машина)
Варю такую же тачку заходите в гости смотрите 😊
Что ты наделал
Дарова, вопрос в следующем почему ты не грунтуешь внутрянку порога и усилитель соответственно, или для этого говна так сойдёт😅
Грунтовать по ржавчине как то не особо практично, да и там обработалось изнутри, а это уже практично
Ааааа колено еще есть???? А? Колено? Есть не? А?
👍