Я бы и полтора часа посмотрел, отличная подача, отличная речь, отличный звук. Чуть разнообразнее бы видеоряд. В целом, спасибо - очень приятно было посмотреть.
хард спорт эндуро турист - это мотоцикл иж планета , сломает тебе ногу даже не успеешь тронутся , при этом если он сильно чихнет твой воздушный фильтр разлетится в клочья попутно отстрелив выхлопную трубу)))
Привет, ваше все в тему молодец! Вот гранд эндуро у китайцев на горизонте уприсудствует например trk 800. Я вижу простой ответ по поводу почему они не выпускают мотоциклы класса гранд эндуро это от 1000куб. И выше, из за не рентабельности на данный момент. Это класс мотоциклов где все клмплектующие обязаны быть топ, а на выходе получиться цена того же kawasaki versus 100... темболее процент продаж такой кураторы в сравнению с 200ками и 250ками мизерный.
@@МотоОбъектив ну да, пока Вы писали комментарий китайцы еще пару моделей выпустили))) Хочу купить мото из категории внедорожных туристических эндуро, но когда начинаю изучать рынок все в кашу, у них очень условные деления, по маркам вообще такое ощущение что эмблему только меняют. Может Вы посоветуете? Рост 188, выбираю как первый мои. Спасибо!
🔴Некоторые китайские эндуро позиционируют себя как кросс. И ставят там например паровозный 172 двигатель. И какой же это тогда кросс? Эндуро! Спасибо за материал!👍
Добавлю к своему комментарию, а чтобы привлечь плиента купить именно Китай в классе гранд эндуро, разницей даже в 1000-1500у.е не заманить в сравнении с Японией, тут должны быть ещё большие плюсы которые будут выгодно отличать от китая.. это если говорить про новый. Потому я и говорил о рентабельности. Я уже не говорю что надо подготовить производство таких моторов.
Ну, батенька, расказал - как отрезал! Всё ясно-понятно, но раскрыл каждую подгруппу не до конца. Не, ну мне то понятно, а у многих могут остаться много вопросов... Хотя кому нужны детальные пояснения - пишите коменты и "мастер" ;) обязательно запилит детальный обзор каждой подгруппы! Будь здоров Серж, добра тебе!!!
Китайские мотоциклы можно сравнивать только с китайскими , но когда начинаешь анализировать что лучше , то приходишь к такой цине , что начинаешь думать не о китайском бу . Может когда то китайские будут качественные , но пока это .... Китайцы делают размеры мото какие то непонятные , в идеале для таких мото нужно быть ооооочень худым с вторым номером , с длинными ногами и короткими руками😁 ,но если даже будешь с короткими руками и длинными ногами всё равно будет херня , потому что в стойке ехать не получится , потому что руки короткие 😁 , копии не совсем похожи на оригинал, хоть с виду вроде копия но на самом деле это не сравнимо совсем .
у меня было более 30ти мотоциклов, из которых 1/3 - японская кубатура, австрийцы, и куча китайцев. В итоге купил Voge 500DS, да, дорого для Китая, но не дорого за этот мотоцикл. Потому тут каждому своё. Да, сразу купил после неубитого сузуки фривинд 650
@@МотоОбъектив Да элькроссо хорош, но чет разваливается весь по отзывам, с патрубками карба проблемы и все такое ))) я больше смотрю на БУ ZONGSHEN RX3 как в твоем обзоре.
Даа, Китай сейчас удивляет разнообразием )) Единственное,что нет сейчас у китайцев - это мотоцикла с люлькой!!! Если они это выпустят и это будет по доступной цене - все в деревнях пересядут на эти мотики! Забросив тем самым свои уралы и тому подобное.
Есть ещё чудо ТРК 250....с движком от ТНТ 251,так совсем мне не понятно,почему не сделали ТРК 300,на основе ТНТ 302,всё-таки два цилиндра куда веселее одного.....
Не выдумывали бы китайцы свои модели, а копировали сбалансированные, грамотно спроектированные и проверенные временем японские/европейские эндуро-туристы. Было бы больше хорошего выбора.
Это понятно, но цена будет примерно 3500. Лося вог 300 ралли же обещали(обновлённый). Как раз 3500. Но реальная цена примерно 4000. Я плюс-минус подсчитывал
Есть заблуждения(причины не ясны). Первое- у Китая нет хард эндуро мотоциклов. Второе- то что они копии, это не значит что в порядке будет эргономика и развесовка, потому что моторы другие! Если вопрос по эргономике можно решить малой кровью, заменить или кастом лапки КПП и зад. тормоза, то с развесовкой ничего не поделать.
Как это нету хардов? А как же романьяк и авантисы? Романьяк-мировая серия по хад эндуро? 8 из 6ти авантисов приехали в 10ке(в своих классах). 6ть из 8ми, бро! В мировой серии. В бронзе 1е место. Можно парафинить китай, а можно брать, участвовать и выигрывать.
@@МотоОбъектив хард эндуро на Романьяк это золото и серебро, остальные можно было проехать на Альфе, как сказал один из райдеров Авантис команды. Про Альфу говорилось не в прямом смысле слова, но для понимания ситуации. Настоящим хард эндуро это ехать в стену, для этих целей у Китая нет мотоциклов!
))) Потому я всегда уточняю "китайские"" хард". И всегда говорю о том, что они не дотягивают до брендов. А вот по поводу"проехать на альфе" бронзу и даже атом, в мировой серии... Ну извини-это тренировки и ещё раз трентровки. Даже если альфа-это бета.
Хочу брати хард ендуро на 177 моторі на кожний день. Думаю так: він міцніший, стійкий до пошкоджень, краща підвіска. Буду кататися по лісі, та їздити містом. Як думаєте, краще подумати в сторону софт ендуро чи все-таки 177 мотор?
Доброго Вам времени суток,вопрос немного не в тему,но думаю так же довольно интересный.Хотелось бы узнать Ваше мнение по поводу установки дополнительного масляного фильтра(выносного) ruclips.net/video/Js5wi70VtD4/видео.html так как данный апгрейд может улучшить характеристики "живучести" двигателей не оборудованных фильтром тонкой очистки.Таких двигателей достаточно в Китайпроме.Фильтр сеточка с магнитом и центрифуга это все ж таки грубая очистка масла.Как данный "девайс" может повлиять на масляное голодание и повлияет ли.На просторах ютуба да и инета в целом не так уж и много сказано по поводу данной темы.Как вариант контента Вашему каналу))).Спасибо за обзоры и ждем продолжения битвы с PWK ))).
Здравствуйте! Да фиг его знает. Сами моторы, даже без тонкой очистки-вполне живучие. Есть ли смысл в этой девайсе и какие последствия повлечет-хз. Может не хватить производительности масляного насоса. Да и вообще, масла в мотор от 1до 1.3л. Интервал замены от 1000 до 2000 км, в зависимости от стиля езды. Разве что в дальняках это напрягает. А так... Даже заморачиваться этим вопросом не хочу, если откровенно. 😉
Сам то сколько коней сменил , чтобы хоть что-то понять что тебе подходит. Мотоциклы , блин, как женщины- одновременно невозможно выбрать - спокойствие,красоту,равновесие,взрывной харакьер-вот почему у мусульман многожоние. Одного мото никогда не хватит на все случаи. Хоть иногда, но без любовниц не обойтись, ну ты понял.
Я бы и полтора часа посмотрел, отличная подача, отличная речь, отличный звук. Чуть разнообразнее бы видеоряд. В целом, спасибо - очень приятно было посмотреть.
хард спорт эндуро турист - это мотоцикл иж планета , сломает тебе ногу даже не успеешь тронутся , при этом если он сильно чихнет твой воздушный фильтр разлетится в клочья попутно отстрелив выхлопную трубу)))
Правдивый юмор-уважуха!
Ну друже, .я чуть не обпісявся.😄
@@Вландер я забыл добавить что планета мне 25 лет назад ногу сломала отдачей)))
В мене була ЯВА, я зламав плече, яке досі турбує. Це було у 1988 році. Дякую за гумор, міцного здоров'я та мирного неба.
Полезный материал! Как раз выбираю себе второй мотоцикл, лёгкий и для грунтовок, и смотрю на китайца. Спасибо автору!)👍
Краткость сестра таланта!!! Вы бы ещё под каждой группой пару-тройку самых популярных моделей озвучили....было бы новичкам ещё понятней!!!
Спасибо!
Так есть на канале и топы и тесты, и рассказы.
@@МотоОбъектив недавно подписан, ещё не изучил!)
Спасибо за разъяснения, коротко и всё понятно.
Одеса. Привоз. -Мадам, а шо єто у вас ? Ендуро или турэндуро? - Нуууууу, такое...
😂😂😂👏
Из софт эндуро сделал эндуро турист, путем установки багажной системы, дуг и ветрового стекла, колхоз наше всё 🤓🦾
С питбайка можно турэндуру зделать? Ну если приварить ему чего-нибудь. Хочу на дальняк рвануть😂
Спасибо. Очень помогли мне, новичку.
Дякую, за цікаве і доступне розʼяснення класифікації
Привет, ваше все в тему молодец! Вот гранд эндуро у китайцев на горизонте уприсудствует например trk 800. Я вижу простой ответ по поводу почему они не выпускают мотоциклы класса гранд эндуро это от 1000куб. И выше, из за не рентабельности на данный момент. Это класс мотоциклов где все клмплектующие обязаны быть топ, а на выходе получиться цена того же kawasaki versus 100... темболее процент продаж такой кураторы в сравнению с 200ками и 250ками мизерный.
Однозначно лайк!
Все по полочкам.)
Четко, внятно, понятно всех запутал! 👏👍
Все вроде грамотно рассказал, но ждём видео по каждой группе мотоциклов с указанием марок и Вашим рейтингом
Это сложно и не благодарно. Модели всё время обновляются и меняются. Их с каждым годом всё больше. Я не успеваю изучать.
@@МотоОбъектив для объективности их ещё нужно и тестировать.
@@МотоОбъектив ну да, пока Вы писали комментарий китайцы еще пару моделей выпустили))) Хочу купить мото из категории внедорожных туристических эндуро, но когда начинаю изучать рынок все в кашу, у них очень условные деления, по маркам вообще такое ощущение что эмблему только меняют. Может Вы посоветуете? Рост 188, выбираю как первый мои. Спасибо!
Бюджет? Цели? Задачи?
@@МотоОбъектив Бюджет до 3-4 тыс. долларов, цели - возможность дальних поездок как по трассе, так и по легкому внедорожью
Все по факту! Спасибо было познавательно!
🔴Некоторые китайские эндуро позиционируют себя как кросс. И ставят там например паровозный 172 двигатель. И какой же это тогда кросс? Эндуро! Спасибо за материал!👍
Yamaha умудрилась сделать скрэмблер из круизера Bolt XV950.
Із задоволенням подивився б півтори години)!
Думал с какого перепугу скремблер попал в эндуро, а оказывается вот от куда ноги растут, я их больше к кафе рейсерам относил.
Да тут тоже не всё просто. Скрэмблеры можно относить и к кафешкам и к городским эндуро и даже к внедорожным стритам 😉
Добавлю к своему комментарию, а чтобы привлечь плиента купить именно Китай в классе гранд эндуро, разницей даже в 1000-1500у.е не заманить в сравнении с Японией, тут должны быть ещё большие плюсы которые будут выгодно отличать от китая.. это если говорить про новый. Потому я и говорил о рентабельности. Я уже не говорю что надо подготовить производство таких моторов.
У МЕНЯ ИМЕННО 21/17 НА ИКСТИХЕ 600 , КЛАСНЫЙ МОТИК!! НАСТОяЩИЙ, ЖЕЛЕЗНЫЙ!!
ВОЗДУШНИК, КАРБ, ЧИСТЫЙ ОЛДСКУЛ!!
Спасибо!
Я понял, что нечего не понял, хотя всё сказанное было понятно.
Нормально. Запутал. Потом распутал))
Заведомо лайк
Ну, батенька, расказал - как отрезал! Всё ясно-понятно, но раскрыл каждую подгруппу не до конца. Не, ну мне то понятно, а у многих могут остаться много вопросов... Хотя кому нужны детальные пояснения - пишите коменты и "мастер" ;) обязательно запилит детальный обзор каждой подгруппы! Будь здоров Серж, добра тебе!!!
Спасибо Петро!
Ну не смог я- образования и красноречия не хватило)))
И тебе всего наилучшего!!!!
@@МотоОбъектив Не скомничай! Тебе с твоим красноречием можно свадьбы вести. Только тембр поменять, а то гости уснут 😆
🤣
Спасибо за инфу. Держи лайк.
Китайские мотоциклы можно сравнивать только с китайскими , но когда начинаешь анализировать что лучше , то приходишь к такой цине , что начинаешь думать не о китайском бу . Может когда то китайские будут качественные , но пока это ....
Китайцы делают размеры мото какие то непонятные , в идеале для таких мото нужно быть ооооочень худым с вторым номером , с длинными ногами и короткими руками😁 ,но если даже будешь с короткими руками и длинными ногами всё равно будет херня , потому что в стойке ехать не получится , потому что руки короткие 😁 , копии не совсем похожи на оригинал, хоть с виду вроде копия но на самом деле это не сравнимо совсем .
Бро, китайцы делают что угодно. Но к нам привозят только то, за что мы готовы платить- дешман. Хорошие вещи не могут стОить дешево. Даже китайские.
у меня было более 30ти мотоциклов, из которых 1/3 - японская кубатура, австрийцы, и куча китайцев. В итоге купил Voge 500DS, да, дорого для Китая, но не дорого за этот мотоцикл.
Потому тут каждому своё.
Да, сразу купил после неубитого сузуки фривинд 650
❤
Привет, классный видос, распутал однозначно. Данке.
я бы посмотрел, длинное но полное видео, или плейлист с таким же названием.
Спасибо! найти б еще турэндуро за 3к да еще и 300-400кубов :)
Это фантастика😉
@@МотоОбъектив 😢
елькросо 400
Как вариант за не дорого-норм
@@МотоОбъектив Да элькроссо хорош, но чет разваливается весь по отзывам, с патрубками карба проблемы и все такое ))) я больше смотрю на БУ ZONGSHEN RX3 как в твоем обзоре.
👍👍👍💯🔥
Оооооо свежак.
Даа, Китай сейчас удивляет разнообразием )) Единственное,что нет сейчас у китайцев - это мотоцикла с люлькой!!! Если они это выпустят и это будет по доступной цене - все в деревнях пересядут на эти мотики! Забросив тем самым свои уралы и тому подобное.
В Китае с пятидесятых годов выпускается наш Урал единственное в последнии годы отказались от опозита теперь ставят рядную двойку
Racer Ranger RC250-GY8A к какому классу отнесёшь?
Серёга ничего не понятно но очень интересно,зато видео интересное
Так задумано 🤣
Вподобайкнув!
Есть ещё чудо ТРК 250....с движком от ТНТ 251,так совсем мне не понятно,почему не сделали ТРК 300,на основе ТНТ 302,всё-таки два цилиндра куда веселее одного.....
Ничего не понял но было очень Интересно?
Не выдумывали бы китайцы свои модели, а копировали сбалансированные, грамотно спроектированные и проверенные временем японские/европейские эндуро-туристы. Было бы больше хорошего выбора.
Ага, и цена бы была не гуманная.
@@МотоОбъектив Я имел в виду такие, как ваш Kovi FCS
Это понятно, но цена будет примерно 3500. Лося вог 300 ралли же обещали(обновлённый). Как раз 3500. Но реальная цена примерно 4000. Я плюс-минус подсчитывал
Есть заблуждения(причины не ясны). Первое- у Китая нет хард эндуро мотоциклов. Второе- то что они копии, это не значит что в порядке будет эргономика и развесовка, потому что моторы другие!
Если вопрос по эргономике можно решить малой кровью, заменить или кастом лапки КПП и зад. тормоза, то с развесовкой ничего не поделать.
Как это нету хардов? А как же романьяк и авантисы? Романьяк-мировая серия по хад эндуро? 8 из 6ти авантисов приехали в 10ке(в своих классах). 6ть из 8ми, бро! В мировой серии. В бронзе 1е место. Можно парафинить китай, а можно брать, участвовать и выигрывать.
@@МотоОбъектив хард эндуро на Романьяк это золото и серебро, остальные можно было проехать на Альфе, как сказал один из райдеров Авантис команды. Про Альфу говорилось не в прямом смысле слова, но для понимания ситуации.
Настоящим хард эндуро это ехать в стену, для этих целей у Китая нет мотоциклов!
))) Потому я всегда уточняю "китайские"" хард". И всегда говорю о том, что они не дотягивают до брендов. А вот по поводу"проехать на альфе" бронзу и даже атом, в мировой серии... Ну извини-это тренировки и ещё раз трентровки. Даже если альфа-это бета.
👍
Цікава тема чикаїм продовження.
А я бы и 1.5 часа посмотрел)
Уже и за теккен весточки приходят.
Хочу брати хард ендуро на 177 моторі на кожний день. Думаю так: він міцніший, стійкий до пошкоджень, краща підвіска. Буду кататися по лісі, та їздити містом. Як думаєте, краще подумати в сторону софт ендуро чи все-таки 177 мотор?
177й лучше. Если есть деньги.
Доброго Вам времени суток,вопрос немного не в тему,но думаю так же довольно интересный.Хотелось бы узнать Ваше мнение по поводу установки дополнительного масляного фильтра(выносного) ruclips.net/video/Js5wi70VtD4/видео.html так как данный апгрейд может улучшить характеристики "живучести" двигателей не оборудованных фильтром тонкой очистки.Таких двигателей достаточно в Китайпроме.Фильтр сеточка с магнитом и центрифуга это все ж таки грубая очистка масла.Как данный "девайс" может повлиять на масляное голодание и повлияет ли.На просторах ютуба да и инета в целом не так уж и много сказано по поводу данной темы.Как вариант контента Вашему каналу))).Спасибо за обзоры и ждем продолжения битвы с PWK ))).
Здравствуйте! Да фиг его знает. Сами моторы, даже без тонкой очистки-вполне живучие. Есть ли смысл в этой девайсе и какие последствия повлечет-хз. Может не хватить производительности масляного насоса. Да и вообще, масла в мотор от 1до 1.3л. Интервал замены от 1000 до 2000 км, в зависимости от стиля езды. Разве что в дальняках это напрягает. А так... Даже заморачиваться этим вопросом не хочу, если откровенно. 😉
На 7-14 красный TRX - что за модель?
Benelli TRK 502X Off-road
А вы академик технических наук? И однозначно ваши технические знания позволяют вам классифициовать технику из другого мира?
и до побачиня
Будет вам интересно, потому что это смысл жизни-ruclips.net/video/vC6ndSu0adk/видео.html
Может все таки откопаешь сценарий и попробуешь запилить полноценный разбор по полочкам?
Подумаю. На это нужно время. И не малое. Моделей много, на многих мне не удалось прокатиться, некоторые даже вживую не видел...
Сам то сколько коней сменил , чтобы хоть что-то понять что тебе подходит. Мотоциклы , блин, как женщины- одновременно невозможно выбрать - спокойствие,красоту,равновесие,взрывной харакьер-вот почему у мусульман многожоние. Одного мото никогда не хватит на все случаи. Хоть иногда, но без любовниц не обойтись, ну ты понял.
Мало сменил. Всего шесть коней.
По поводу любовниц- не знаю. Однолюб я. 22 года женат и счастлив.
хотя бы названия мотов писал бы, а так толку от видео ноль
Это видео для тех кто немного знаком с мото темой.
треба бути трохи в темі.