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明けましておめでとう御座います。あのステッカーバリバリのルーフBOX取り付けた様が楽しみです👍余ったゴム切ったけど、数年後縮んで短くなるパターンやん🤣
明けましておめでとうございます㊗️渋いフォレスターに、あの派手派手のルーフボックス、なかなかのマッチングですよ🤣天下のTHULEがそんなチャチなゴムは使ってないですよ！ハスラーのバーにつけてたゴムは全く劣化なかったです👍
結局スーリーがいっちゃんカッケーですよねw ちょい高いけど、見た目も品質も優れてると思うッス‼︎
スーリーは安心感がありますね。最近のは取り付けも簡単ですし、使いやすいです😊
なぜ？スーリーのwingバーをハスラーのEVOから変えたんですか？そこ知りたいです。私も今購入を考えていて、どちらか悩んでるもんで。
コメントありがとうございます。EVOからウイングバーエッジに変更したことについてでしょうか？ハスラーの時は車幅が狭いので、バーがより長くなるように選択しました。フォレスターはエッジタイプでもMotion xt Lが積載でき、エッジタイプの方がルーフからの位置が低いので、こちらを選びました。高さ制限ではなく、ルーフからボックスの位置が離れているのが嫌だったので、エッジにしています。(ほんの数センチの差ですが)
スバルにスーリー？国産は国産！
国産のキャリアは選択肢になかったです🙇🏻♂️
明けましておめでとう御座います。
あのステッカーバリバリのルーフBOX取り付けた様が楽しみです👍
余ったゴム切ったけど、数年後縮んで短くなるパターンやん🤣
明けましておめでとうございます㊗️
渋いフォレスターに、あの派手派手のルーフボックス、なかなかのマッチングですよ🤣
天下のTHULEがそんなチャチなゴムは使ってないですよ！ハスラーのバーにつけてたゴムは全く劣化なかったです👍
結局スーリーがいっちゃんカッケーですよねw ちょい高いけど、見た目も品質も優れてると思うッス‼︎
スーリーは安心感がありますね。最近のは取り付けも簡単ですし、使いやすいです😊
なぜ？スーリーのwingバーをハスラーのEVOから変えたんですか？そこ知りたいです。私も今購入を考えていて、どちらか悩んでるもんで。
コメントありがとうございます。
EVOからウイングバーエッジに変更したことについてでしょうか？
ハスラーの時は車幅が狭いので、バーがより長くなるように選択しました。
フォレスターはエッジタイプでもMotion xt Lが積載でき、エッジタイプの方がルーフからの位置が低いので、こちらを選びました。高さ制限ではなく、ルーフからボックスの位置が離れているのが嫌だったので、エッジにしています。(ほんの数センチの差ですが)
スバルにスーリー？
国産は国産！
国産のキャリアは選択肢になかったです🙇🏻♂️