@@brandbmw6642 не придумывай. Он одинаковый до болтика, с одинаковым партнамбером. Как и прочие детали вплоть до батареи. Отличия S от обычной в подвеске, расширителях, колесах и прошивке. однако, не каждую обычную, можно прошить в S. Там есть непрошиваемые модификации. Что касается динамики, то у S появляется режим "sport", которого нет в обычной. В этом режиме машина намного сильнее подрывается с места. Одно только это дает 2-3 корпуса на старте от обычной. Она становится настолько резкой на скоростях до 80ти, что создается ощущение "сам черт не брат".
Gotta do it with an i3s 😎
Both drivers received speeding tickets for exceeding 40mph.
Both drivers laugh in metric at your oppression units.
both men give a fck about what u said
Самый тихий драг рейсинг в мире
What a nice street🥰
Awesome video thnx
Не правильно Петрович вы колбосу едите! Интересно кто дальше всех проедет.
Not bad for a 7 year old car. Honestly, the ID3 should be faster than this.
@electonictube Because they are fairly equal and it makes for a meaningful comparison?
The i3 much lighter. It's plastic car.
CRP (Carbon reinforced plastic) tub and body panels. Carbon roof too. It is indeed very light weight. Way ahead for its time.
Явно по максималке выигрывает
Try the Bmw i3s 😎
Сравнил про версию фольса с не с S версией бмв 😂
😄😄😁 Нечем к Гродно заняться
Сравнение железной и карбоновой машины😂, bmw сдует с трассы на 150😂😂😂
😂😂😂😂😂
То есть i3s сожрет его не глядя. Все ясно. (У меня прошитая в S обычная i3, сказать, что эSка шустрее - не сказать ничего. Она сильно шустрее.
7.3 и 6.9 это сильно шустрее? шить ее бесполезно , надо менять мотор у s он чуть мощнее
@@brandbmw6642 не придумывай. Он одинаковый до болтика, с одинаковым партнамбером. Как и прочие детали вплоть до батареи. Отличия S от обычной в подвеске, расширителях, колесах и прошивке. однако, не каждую обычную, можно прошить в S. Там есть непрошиваемые модификации. Что касается динамики, то у S появляется режим "sport", которого нет в обычной. В этом режиме машина намного сильнее подрывается с места. Одно только это дает 2-3 корпуса на старте от обычной. Она становится настолько резкой на скоростях до 80ти, что создается ощущение "сам черт не брат".
@@BFGbmw обычный мотор 170 л.с у с-ки 184 кобылы.. смотри ттх машины.
Моторы одинаковы, разница в ПО.
@@BFGbmw получается стоит брать S? смысл тогда в обычной айки. у S и батарея вроде 120 . и пробег уже серьезный.