@@dimacheydi пока на pz 19 но жиклёр поставил 86 и немного лучше поехал чем с родным, поставлю 90 проверить как будет. Но честно мне на 18 пд больше нравилось как ехал. И ещё косяк с pz 19 после недельного простоя очень плохо заводится первый раз, с родным такого гемора не было
@@dimacheydi говорят что жрет больше с pz 22. У меня с пд 24 прилично жрал. А с холостыми может не правильно настраивал или какой прокладки не хватает? У меня с холостыми проблем не было. Хорошо продуть все каналы, посмотреть резинки на предмет трещин и Эл клапан рабочий или нет и чтобы не клинил. И уровень бенза. И должен работать
А много кушает это сколько примерно?
Я тоже с карбюраторами эксперементировал. И пд 24 ставил и 18 и даже повёлся что от альфы pz19 вообще супер будет )))
В итоге какой поставил? Сам сейчас маюсь этим.
@@dimacheydi пока на pz 19 но жиклёр поставил 86 и немного лучше поехал чем с родным, поставлю 90 проверить как будет. Но честно мне на 18 пд больше нравилось как ехал. И ещё косяк с pz 19 после недельного простоя очень плохо заводится первый раз, с родным такого гемора не было
@@Димдим-в1ф У меня родной лечше едет чем pz19. Но с холостыми беда. На pz проблем небыло. Хочу взять pz 22.
@@dimacheydi говорят что жрет больше с pz 22. У меня с пд 24 прилично жрал. А с холостыми может не правильно настраивал или какой прокладки не хватает? У меня с холостыми проблем не было. Хорошо продуть все каналы, посмотреть резинки на предмет трещин и Эл клапан рабочий или нет и чтобы не клинил. И уровень бенза. И должен работать
@@Димдим-в1ф Карб косячный сам по себе. Всё уже сделал. Всё стоит и работает.
Ну раз ты не знаешь зачем дырки в карбе сверлишь, то чему твое видео может научить.
Тому что не надо их сверлить