Steam in Romania between the 1960s -1995/Dampflokomotiven in Rumänien[1960er - 1995]
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2024
- Descrierea este întocmită în limbile română, engleză și germană.
Description is written in Romanian, English & German languages.
RO: Compilaţie care prezintă:
1.00:05 - Secvențe feroviare reale cu trenuri din parcursul zilnic realizate de un iubitor de trenuri american la sfârșitul anilor 1960 - începutul anilor 1970 la Fetești(00:10), Subcetate(02:35), Simeria(03:40), Cluj(04:45), Sibiu(06:00), Oradea(06:35) și Arad(08:10);
2. 09:50 - Trenuri speciale turistice care au circulat în 1995 pe unele linii din România.
Dacă vă place filmarea mea, nu uitați ca pe lângă un like să lăsați un comentariu(Un ”bună ziua sau orice alt comentariu de bun simț). Mă ajută foarte mult la algoritmul de la youtube. În acest fel videoul de mai sus poate să fie recomandat la mai multe persoane.
EN: A video compilation consisting of:
1.00:05 - Very rare footage shot by an American rail enthusiast at the end of 1960s. It shows steam power at Feteşti(00:10), Subcetate(02:35), Simeria(03:40), Cluj(04:45), Alba Iulia(05:20), Sibiu(06:00), Oradea(06:35), and Arad(08:10). Features engines Škoda-built Class 130, Reşiţa-built Class 150.100, Romanian-owned P8s, an USA-built Consolidation, CFR Kriegsloks, narrow gauge Class 760s, a rack and adhession Class 40, 140.200, former MAV Class 324 and some magnificent 142s. Commentary: Robert Symes.
2. 09:50 - Steam chartered trains in 1995 worked by various standard & narrow gauge locos.
If you do like my video, don't forget to leave a comment (hello! ", Or any other common sense comment) and a like. The RUclips algorithm helps me a lot. This way, the video can be recommended to several people.
DE: Eine Video-Zusammenstellung bestehend aus:
1.00: 05 - Sehr seltenes Filmmaterial, das Anfang der 1970er Jahre von einem australischen Eisenbahnfan aufgenommen wurde. Es zeigt Dampfaktion in Feteşti (00:10), Subcetate (02:35), Simeria (03:40), Cluj (04:45), Alba Iulia (05:20), Sibiu (06:00), Oradea ( 06:35) und Arad (08:10). Enthält Loks die von Škoda gebaute CFR Baureihe 130, die von Reşiţa gebaute Klasse 150.100, die in rumänischem Besitz befindlichen P8, eine in den USA gebaute Consolidation, CFR Kriegsloks, die Schmalspurklasse 760, ein Gestell und die Adhession Class 40, 140.200, die ehemalige MAV-Klasse 324 und einige großartige 142s. Kommentar: Robert Symes.
2. 09:50 - 1995 Dampfsonderzüge, die von verschiedenen Standard- und Schmalspurloks betrieben wurden.
Wenn dir mein Video gefällt, vergiss nicht, einen Kommentar (Hallo! "Oder einen anderen Kommentar mit gesundem Menschenverstand) und ähnliches zu hinterlassen. Der RUclips-Algorithmus hilft mir sehr. Auf diese Weise kann das Video mehreren Personen empfohlen werden .
©2015 Cornel Sibianul - / emdiesel63 .
Enjoy, comment, vote & subscribe!
![C.F.R. în imagini istorice/Historical Rare Photos of Romanian Railways[1873-2016]](http://i.ytimg.com/vi/guUFcxIoNHU/mqdefault.jpg)
❤O pagină de istorie. Felicitări!
Mulțumesc ptr. comentariul pertinent. Bun venit pe canalul meu!🖐️🙂 Vă recomand să vă abonați pentru că alte colaje cu imagini istorice sunt pe țeavă.💙💛❤️
Unde este originea expresiei ? Să ai sînge-n instalație .
16:11 CFR 142 never disappoints me, it’s Romania’s golden steam engine
@@Leocitopants same!
Foarte faine aburoasele! Dar ador mocanitele! :) Pacat ca nu am stiut sa le pretuim cum se cuvine pe ale noastre :(
The sound is very low...😢
min 13:41, Carbosin Copsa Mica :) Apoi secventa urmatoare in Seica Mare. Multe sunt prin zona SB . Inclusiv mocanita.
La ce minut este mocănița de pe Hârtibaciu? Întreb să văd dacă știi. Eu sunt vecin cu Mihai Blotor. Ne știm bine. Câteva din tururile din perioada octombrie 2015-august 2021 sunt pe canalul meu.
@@emdiesel63 , la minutul 9:57 . Apoi urmeaza Oravita-Anina
@@TEZEU4YOU 👍 Mulțumesc pentru fidelitate. Comentariile pertinente sunt binevenite și dau valoare unui video.🌹🌹🌹 Am participat și eu la câteva tururi: in octombrie 1998 pe Valea Oltului ( cu Pacificul și la întoarcere cu 40.451) respectiv de la Sebeș la Sibiu cu 150.1105 și în iunie 2000 de la Copșa Mică la Sibiu tot cu cea care se vede la 13:41.
@@emdiesel63 , superb !!!
@@TEZEU4YOU fotografie realizată de mine pe 21.06.2000:railfaneurope.net/pix/ro/steam/150/1105/CFR_150-1105_Copsa_Mica.jpg .
Păcat că numai funcționează sau nu le pun în funcțiune
too bad about the stupid Music killing the natural sound of the Trains
Remember that all of this footage was filmed back in the 1960s. In those days, video cameras didn't have sound recording capabilities yet.
viteza maxma :)) 8:36
Ați auzit de locomotive cu trei cilindri ?
Bună dimineața,🖐️🙂
Cum să nu! Cea mai mare parte a celor din Europa continentală erau de proveniență germană.
DE ce s-a sinucis Arhitectul care a dirijat execuția secției Oravița - Gîrliște ?
Puteți căuta pe Internet !
Prin 1963 în Ziarul Lpta CFR a fost menționată o variantă ; acum pe You Tube se vehiculează altă variantă . În 1980 am circulat de la Oravița la Anina și , în H Gîrliște am constatat că , este reală informația din ziar . Sînt curios să știu , dacă , sinucigașul a fost : neatent , bolnav , îndrăgostit , dator , impotent . Un , paragraf din Cartea ^ Depoul de locomotive Timișoara ^ , are legătură cu doleanța unei d-ne . din SUA , pe care , prefer să n-o menționez . ( În 1985 , dn . Dr . Psihiatru Ghe . Voinea , m-a dus în salonul unde erau internate paciente - unele frumoase - dar , neștiind că sînt TELEPATIC , * n-am percutat * . În 1986 , nu s-a dus la Procuratura Onești să spună că , mi se reține buletinul la Miliția Tg . Ocna ! )@@emdiesel63
@@danutolteanu3193 este ultimul comentariu fără legătură cu ceea ce public pe care vi-l mai tolerez!
Cum putem plăti ptr abonament ?
Printr-o vizionare completă și bineînțeles o apreciere a oricărui video de pe canalul meu. Mulțumesc.
Mulțumesc . O aburoasă germană a circulat cu 206 Km/h . Englezoaica Sir Niegel Greslei , este pe You Tube .@@emdiesel63