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Bikers HQ
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Добавлен 22 фев 2020
TEST: DUCATI HYPERMOTARD 698 MONO - 100% roulage et pure sound
800 km. C'est la distance que j'ai parcourue avec cette Hypermotard 698 mono en 2 week-ends. C'est donc un format vlog que je te propose, sans aucune musique, juste le son du moteur ! Découvre avec moi le gros-mono Ducati qui réinvente en quelque sorte le genre Supermotard.
Merci à Ares Motors | Ducati Lausanne pour le prêt de la moto.
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Chapitres :
00:00 : introduction
01:13 : Tableau de bord
04:48 : présentation du modèle RVE
06:06 : Ergonomie
07:45 : Démarrage et Embrayage assisté
09:27 : Caractère moteur
11:05 : Son échappement Termignoni (slip-on)
12:24 : Superquadro mono et système desmodromique
15:08...
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Hello l’ami motard Ducatiste🇨🇭 Vidéo très sympathique et très complète 👍🏻 bien faites ✅💪🏻 Moto qui me fait de l’œil depuis sa sortie et que j’avais pu essayer à l’arrêt lors du Sunday Ride Classic (pas d’essais possible 😢) et que ta vidéo me décide à aller essayer pour de bon 👍🏻… Dommage que j’habite un poile loin (Isère 🇫🇷), je serais bien venu faire connaissance et participé à un afterwork sur Lozanne avec vous … partie remise 😇 Merci et bonne suite 👋🏻
@@XPE28 salut à toi ami motard ! Ouais ben moi après l’essai j’ai craqué et j’en ai commandé une qui est arrivée fin juin. Que du bonheur depuis ☺️ Alors oui pour un afterwork ça peut faire un peu loin, mais au pire viens passer un week-end en suisse.
Super vidéo bravo et merci
Salut, un des meilleurs essais de ce joli SM Ducati, de la franchise, des details interresants (l'aide au démarrage,🤭) , me donnent envie de l'essayer, merci beaucoup, beau job! Je faisais 150 km avec mon 620 Duke et faisait 6 arrêts pour descendre de Rennes à Toulouse.... Ça reposait un peu mais j'arrivais quand-même à une moyenne de 100km/h par les nationales.
pour 1m83 c est pas un peu petit comme moto ?
Bonjour. Merci beaucoup votre essai et vos commentaires très pertinents. Aussi merci pour votre convivialité. Votre essai est très agréable à regarder. Aussi j'aurais une petite question s'il vous plaît. Ma 698 rve louvoie à partir de 150 km/ et à partir de 170 km/h elle est inconduisible. Elle a 1200 km et les réglage d'origine. Avez vous un avis sur la question s'il vous plaît ? Je vous remercie par avance. Amicalement. Bruno
@@brunobuzzachera9041 salut, merci pour ton commentaire. Concernant le louvoiement, je n’ai pas du tout ce problème sur la mienne (j’en ai acheté une après l’essai). Ça peut venir d’un mauvais équilibrage du pneu avant éventuellement d’un mauvais réglage de suspensions (elles arrivent beaucoup trop molles à mon avis) mais je ne veux pas trop m’avancer, je ne suis pas mécano. À ta place je consulterai le garage ou tu l’as achetée, ils doivent régler ça car c’est dangereux. Tu peux déjà essayer de durcir les suspensions, mais il faut le faire en comprenant ce que tu fais. Ça va dépendre aussi de ton poids. Le réglage sport indiqué dans le manuel ne me convenait pas. J’avais pas un bon feeling en entrée de courbe et l’arrière glissait à la re-accélération. Du coup on a tout fermé, re-ouvert d’un tour sur chaque réglage et là je peaufine au fur et à mesure de mes ressentis quand je passe dans certaines courbes.
J'adore le concept, je vais me faire toute la série. Merci beaucoup pour votre travail. Par contre, soit ils gagnent tous bien leurs vies, soit ils ne se rendent pas compte du budget mais aucun ne dit que le problème d'aller sur piste c'est le prix ^^
@@MrGalend la tout était organisé pour eux. Ils ne devaient que venir avec une moto en ordre, ils n’ont rien eu à payer à par leur essence. Après on a tourné en octobre et on a pas pu énormément les faire rouler parce que le matin la piste était très humide donc pas de gros frais et d’usure de pneus. Mais c’est sûr que le circuit ça coûte vite cher, tout comme la moto en général, sauf que c’est plus safe. Sur les quatre, trois d’entre eux participent depuis chaque année à la sortie que j’organise sur le circuit de Bresse.
@@BikersHQ D'accord, je me doutais que tout était organisé pour eux et c'est génial de faire ça. Je réagissais par rapport à leurs réponses vis à vis de pourquoi ils n'ont pas encore fait du circuit. Après c'est peut être juste un peu tabou. Je sais que beaucoup de motards autours de moi voudraient faire du circuit et l'argent reste le frein principal.
@@MrGalend ça dépends toujours où tu mets tes priorités. Mais si tu prévois un peu à l’avance tes budgets, ça vaut vraiment la peine.
Super vidéo les gas 👌🏻
tres belle video de votre part et la moto une beautee
Le menster de la route
😮😮
Bonjour , je me permets de poser la question , comment ca se passe en Suisse au niveau moto , je veux dire rapport avec la police / reglementations ? merci . ps: la prochaine fois couper la musique et laisser nous profiter de la magnifique sonorité de ce moteur !
Cool cet essai
merci
1ere moto en full>>>>Je kiff ma moto2 🔥🔥🔥
exellente vidéo mille merci a vous tous,
J'ai juste une question, mais je ne suis pas sûr que tu ais la réponse. Pourquoi n'y a il pas plus de youtubeur comme toi qui font des présentations aussi complètes des motos. Et qui essaient réellement les motos sur les routes pour lesquelles elles ont été conçue ?
@@Kazuya68530 salut. Sûrement parce que c’est pas tout le monde qui prends 4 jours pour rouler la moto et que pas tous les garages laissent les essayeurs faire 800 km comme moi j’ai pu faire. La plupart du temps les essais sont beaucoup plus courts. J’ai la chance de bosser avec Ares Motors à Lausanne et de ne pas être limité en kilomètre quand j’essaie leurs motos. Après faut avoir aussi envie de faire des montages d’une heure 😅
Super vidéo , cette moto m’obsède littéralement mais je dois encore économiser… a part la termignoni y’a pas une autre ligne complète genre Akra ?
Super essai, c’est très long je l’ai regardée en plusieurs fois mais quel plaisir d’admirer cette moto pendant 1h et avoir autant de détails sur un usage réel et non pas un essai de 10’ ou tout le monde répète la même chose. Merci à toi, bon contenu, bonne qualité vidéo et son, ignore les haters et continue ce que tu fais ❤
@@arnaudbrzh merci pour ton commentaire 🙏🏻
Pour 16000 €, je préfère prendre la Suzuki Gsxs gx 160 chevaux et rajouter 1000 euros Merci pour ton essaie
@@freddyf1486 je n’ai pas essayé la Suzuki mais en regardant la fiche technique, ces deux motos semblebt quand même diamétralement opposée. La Suzuki a l’air bien plus routière, moins réactive / fun (architecture moteur, poids, gabarit) et elle s’approche beaucoup des 18’000 € Pour moi ce ne sont pas du tout des concurrentes et s’adressent à des publics différents.
pas très clair !
@@simondor4450 qu’est ce que tu n’as pas compris ?
Sympa l'essai "longue durée" et juste dans ma région en plus. Je reconnaît Romainmotiers, Vallorbe, Les Clées, Baume, Vuiteboeuf, Bonvillars, Mauborget mais pas toutes les routes, j'ai encore å exploerer avec ma vieille Suz DR650 supermot pas mal modifiée. Le problème avec ces supermot, c'est pas trop le permis mais plutôt qu'on a tendance å rouler comme des gorilles et å se faire des frayeurs de temps å autre. Bonne route et merci.
@@LAu-zg8cx ah moi je roule souvent dans la région et je commence à toutes les connaître ces routes. Bon par contre la petite frayeur avec le virage qui tournait plus que prévu vers champagne … 😅
Ces quoi la câble tout moche qui passe devant au dessus du compteur ….
@@TheChevalierjedi les câbles de frein. Vu le débattement de La fourche, il faut bien les faire passer quelque part.
Y’a pas photo entre les deux pour moi la R7, c’est vraiment jouet pour enfants
Salut aucun guidonnage ou sensation de flou du train avant comme sa grande soeur sur lhypermotard ? Merci d'avance.
@@mafamilledabord9294 non vraiment pas. J’en ai acheté une depuis et je trouve que le train avant met vraiment en confiance (une fois la suspension réglée)
@@BikersHQ ok merci suspension réglée ; tu as durci l'avant , l'arrière ?
Merci en tout cas vidéo très complète , je roule en 1100 s multistrada de 2008
@@mafamilledabord9294 les deux. Je fais dans les 90kg équipé. Au début j’avais pris les réglages indiqués pour le circuit mais j’avais l’arrière qui glissait et me donnait une mauvaise sensation. Ensuite je suis revenu au setting « sport/route » mais en serrant un poil plus la compression. Je retrouvais toujours pas le feeling de mon essai. Du coup j’ai demandé à mon pote qui a un garage (non Ducati) où je passe mes soirées de me mettre la même chose que ce qu’il avait bricolé sur la moto de test et j’ai retrouvé de bonnes sensations. Je n’ai pas les réglages exacts qu’il a fait et de toute façon c’est valable que pour mon poids et ma façon de rouler. Mais en gros tout au max, moins 1 tour et un peu plus relâché en détente derrière. J’ai pas touché à la pré-charge. Je ferai peut être faire un setting par un spécialiste comme j’ai fait sur mes deux autres motos. Ça change la vie
@@BikersHQ ok merci !
La ligne complète Akrapovic n'est pas à 2500 francs mais un peu plus de 2000 euros pour les 2 lignes disponibles ✌️
Excellente idée les avis d utilisateurs , concret reel top comme retour
Merci pour tous tes précieux conseils .
cool merci pour les belles images.
ca donne vraiment envie de suivre un stage
Quelqu'un a un avis sur le duo ?
Top vidéo ! Merci de partager les explications complètes de Ronny qui sont claires et concises ! 👍👍👍
peux-tu m'expliquer comment tu as fait le rodage du moteur? merci
C’est la moto du garage… c’est eux qui l’ont fait, pas moi.
@@Graz23 vu que j’en ai acheté une entre deux et que je suis entrain de finir le rodage, je peux maintenant te répondre. Il faut rester en dessous de 6000 tours pendant les 1000 premiers km, et également éviter de faire cogner le moteur à trop bas régime. L’idéal étant de changer régulièrement de régime moteur (donc pas d’autoroute ou de trop longues route à allure constante). Je vais prendre RDV pour le service des 1000 pour la fin de la semaine, histoire de pouvoir commencer à l’exploiter dès ce week-end 🥰
Qu'est ce que c'est long! C'est chiant, nul. Perte de temps. Fait autre chose.
Et dis toi que ce temps tu le récupéreras jamais. Allé bon vent, de toute façon je pense pas que tu étais intéressé par cette moto.
Comment on peut preferer le look de la rs 660, elle est degueulasse
Elle a les courbes italiennes, ce qui est logique de la part d'Aprilia. La R7 est juste "basique" niveau design.
En défaut, j'aurais ajouté l'absence de jauge à essence. S'ils en mettent une, j'achète .
On s’y fait… je je roule en Panigale et je sais juste que quand j’approche des 140 km il faut que je songe à trouver une station.
Très probablement mon prochain achat en version gt explorer
Salut vidéo terriblement sympa, il y aurait une possibilité pour avoir les lien de tes équipement moto ? Casque lunette etc ? 🤣
Merci ! Le casque c’est un HJC i50, les lunettes viennent de chez 24MX, marque Raven et c’est le modèle avec le verre magnétique. Les bottes sont des Fox qui ne se font plus. La combi c’est la C5 de chez Ducati. 😜
Merci l'ami je vais sauté le pas sur ce petit mono 🤣
@@hervouetjessy6066 tu vas t’éclater !
J'ai craqué aussi, vivement Juillet ! J'ai trop hâte ! Après visionnage de ta vidéo, je regrette pas d'avoir pris la RVE avec les Termi 🤩 Et pour les Sundy Ride, vous acceptez les Genevois ? 😅
Ah cool tu la reçois bientôt alors. Pour les Sunday ride on accepte aussi les genevois 🤗
Good video.. the steering/handling surprised me on the 698 - has like a sportsbike front end feel/grip and goes where you point it 👍🏻
Roadtrip de 4500km prévu cet été avec cette brêle. J'ai hâte, je suis tombé sous le charme de cette Ducati, pourtant je suis plutôt difficile et je viens d'un roadster très sportif. Quoiqu'il en soit, ta vidéo est vraiment agréable, sans nul doutes la meilleure sur la 698.
Wouaw joli projet ce road trip ! Tu as prévu de faire quels pays ? Merci pour ton commentaire, ça me fait vraiment plaisir de savoir que cette vidéo plaît 🙏🏻
Reglage de la chaîne, j ai rien compris. Svp pouvez m expliquer .merci d'avance
J avoue tres mal expliqué
MICAEL TU VAS CRAQUER 😂
C’est possible 😅
Hey, on a bien fait de se croiser chez Ares. Au top les essais et vos videos !
J’ai croisé tellement de monde la bas 😅 Je vais avoir besoin d’un peu d’aide pour te reconnaître
@@BikersHQ pas faux 🤣 Quelques indices. Inauguration, aide mise en place du drapeau à l'entrée, ma S4R en réparation... Mais c'était surtout pour dire que le boulot sur la chaîne est vraiment bien 💪
@@ivano_anto ahhhhh je cherchais parmi ceux de ce week-end 😅 Oui c’est bon je t’ai remis. Merci pour le commentaire 🙏🏻 ça fait plaisir. Et vu que nos motos sont plus en pièces on pourra aller rouler une fois 😉
@@BikersHQ Alors oui pour aller rouler ! Je vais juste mettre des pneus pluie et on est bon 😂 je t'envoi mon num et mp.
Ma moto coup de cœur est la 950 mais depuis que la 698 est sortie je ne sais plus laquelle prendre après avoir vu toutes les vidéos possibles sur cette moto. Ta vidéo reste la plus complète et la meilleure ! Petite question au niveau des entretiens, quel intervalle il faut les faire ?
La 950 fait un peu plus Hypermotard voir roadster, la 698 fait vraiment plus supermotard. L’entretien (vidange + contrôles) c’est tous les 15k, le service desmo à 30’000. Mais si tu mets de l’huile plus performante comme de la Motul 300V (ce qu’avait ma moto d’essai et que j’ai dans ma Panigale) mieux vaut faire des vidanges plus régulières. Idem si tu prévois de faire un peu de circuit avec la moto.
Ça marche, oui ils ont vraiment bien fait les choses Ducati, merci pour ta réponse 😁
salut merci pour ton essai très complet ! elle à l'air top ! et la Suisse toujours aussi sublime !
Merci. Et oui on a de la chance avec le paysage et les petites routes !
@@BikersHQ je serais pas dépaysé venant des Hautes Vosges, hâte de venir rouler par chez toi ✌
@@CotedePorc88 fais signe le jour où tu passes alors !
@@BikersHQ avec plaisir✌
Bravo, essai super complet ! 👍
Merci 🙏🏻
Salut , j ai visionné quasiment toutes les vidéos sur l hypermotard 698 . C'est avec toi que j 'ai pu apprécier et comprendre le mieux cette bécane . Il ne fait pas de doute que je vais l acquérir un de ces 4 matins ..... Pour l heure je pilote une très bonne moto aussi . La mt 09 sp 2022 . Un moteur très addictif . Je vais te suivre sur le net . Bye
Merci, ça fait plaisir 🙏🏻
Hâte de pouvoir la tester demain à la concession! Y aura pas beaucoup de temps mais on va en profiter haha “20.- pour une main lâchée du guidon” j’étais pas au courant pour ça va falloir que je fasse gaffe 😂
On se voit la bas demain alors ! Ouais après faut tomber sur un policier qui a envie de chercher la petite bête. Mais c’est utile d’être au courant que cette loi existe 😅
Trop mou comme essai, je me casse
Et tu pouvais pas le faire sans te faire remarquer ? 😂 allé bon vent !
Ailleurs stp Ailleurs 🙏🏻
Merci et bravo pour ton test, très agréable à regarder. J'attends la mienne avec impatience.
Merci pour ton commentaire ! Moi je pense que je vais aller la repiquer à la concess quelques fois cet été 🫣 Tu vas te faire vraiment plaisir avec cette bécane
@@BikersHQ Ton test est tellement bien je l'ai regardé une deuxième fois !
@@hyperretard ça fait trop plaisir merci. T’es de quelle région ?
@@BikersHQde Paris ! Je fais jamais de ville avec mes motos, je sors le plus vite possible, je vais faire un bon tour de 2/300 bornes et je rentre :)
Très bon essai, je suis en pleine réflexion pour remplacé mon sd par cette moto.😁
Ou est cet atelier svp ?
GBK Motos à Gland (Suisse).