EP 08 : Positions de pilotage 2ème partie | 1ère fois sur circuit | LE GUIDE ULTIME
HTML-код
- Опубликовано: 18 фев 2023
- Après la première session pour découvrir le circuit et les explications sur les positions, il est temps de mettre la théorie en pratique. Rony commence par revoir les positions à l'arrêt sur chacune des 4 moto, puis nos pilotes reprennent la piste, toujours à basse vitesse en raison de l'humidité qui diminue l'adhérence des pneus sur l'asphalte.
Toi aussi tu souhaites découvrir le Circuit de Bresse avec nos coachs ? Inscris toi à l'évènement BIKERS HQ on Track les 31.07 et 01.08.2023.
Abonne-toi pour ne pas louper les prochains épisodes.
Suis nous sur Instagram : / bikershq
bikershq.ch 
Авто/Мото
Excellente chaîne, beau travail, merci à nos amis Suisse 🇨🇭✌️
Merci ça fait plaisir !
Je suis allé une fois sur circuit, c’est fantastique. La route c’est devenu flippant, on ne peut pas se lâcher, faut être contamment en dedans.
Que des débutants avec des motos de ouf, bravo pour la prise de risques. Je découvre cette chaîne elle gagne vraiment à être connue !! Merci à vous. À quand un rasso ouest moto avec des sessions de pilotage entre abonnés ? ...bon ..dans le sud ouest si possible hein 😁😁😁😁
C’est leur propres motos. Ils sont débutants sur piste mais certains roulent depuis longtemps sur route. On organise un trackday les 31.07 et 01.08 à Bresse si jamais. Et pour le sud-ouest ça va être compliqué… on est en suisse 😅
@@BikersHQ je me suis mal exprimé je voulais dire dans le sens "couillus les mecs, bravo" en tout cas belles images et super contenu. Merci
@@bigjoegexLes mecs et les nanas ! Faut pas oublier les nanas 😉💪🏻
@@DianahPitzl exactement !!
Jolie cette street en vert
J’adore vos vidéo top
top la vidéo🙂
Bonjour à toutes et à tous aux formateurs aux participants. Alors courage. J'aimerais faire un stage débutant un peu comme j'hésite car on a pas les connaissances et ça coûte relativement chère si on a pas la remorque et tout le reste, mais je me dis peut-être faire une formation tout compris qui permettra de me faire plaisir. Bon stage bonne route à toutes et à tous et encore merci pour cette vidéo les autres. Je prends l'abonnement et un pouce vers le haut 👋👋👋
Fonce
Petite question, pourquoi la combinaison 2 pièces limite l'ouverture du genou?
en raison des couches superposées au niveau des hanches et de la construction même du pantalon qui ne peut pas avoir les zones stretch au même endroit. Ça change beaucoup la mobilité.
@@BikersHQ ok merci, c'est pour ça que je galère un peu avec ma combi 2 pièces :)
@@TheBarjho sûrement 😂
Ep 9?????
Ça arrive... ;)
Bonjour petite question c'est vrai que sur route urbaine on est limité en terme de vitesse et le penchement de la moto. Mais est ce qu'on peux vraiment négligée l'usure des bande de peur max sur des pneu route sport ? Merci en attente de vos réponses 🥷 Ride Safe 🏍💯
Bonjour, désolé mais je n’ai pas compris la question 😅
@@BikersHQ La ou je veux en venir sur des pneus type sport tel que au GP la forme est arrondies. Alors bien penchez a moto serais plus sécuritaire c'est la ou je veux en venir 🤔
@@asuramarumhotoh7372 l’inclinaison de la moto dépend de la vitesse de passage en courbe. On ne cherche jamais à exagérer cette inclinaison, c’est pour ça que les pilotes déhanchent et déplacent leur poids côté intérieur de la courbe afin de modifier le centre de gravité et faire redresser la moto. Plus la moto est droite et plus on utilise une zone centrale du pneu, plus l’adhérence est bonne.
Les « bandes de peur » dépendent de beaucoup de facteurs, comme la forme du pneu, la moto, et bien entendu de l’expérience du pilote. Mais les user n’est pas une preuve qu’un(e) motatd(e) roule bien ou mieux que les autres.