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Ma 406 2l hdi cale en roulant et veux plus démarrer

Même avec la ventilation en panne, contact mis, j'ai du jus aux fils orange et rouge (enfin chez moi, le fil rouge est noir ;-). Par acquis de conscience, j'ai changé le faisceau du Neiman. Mais toujours pas de ventilation. Il y a du courant sur les deux (environ 14V). La clim non plus ne se déclenche pas, mais j'écarte l'idée du BSI, j'avais déjà changé le relais il y a qq années. Alors finalement, c'est peut-être au niveau du bloc ventilo ?

Merci pour l'info 👍👌

Moi ma 406 ne démarre plus, le demarreur se lance le moteur ne veut pas se lancer. Parfois ca marche parfois pas. Au début je pensais qu'il y avait un soucis dans le circuit de hasoil nais quand elle démarre jai aucun autre symptômes, la voiture n'a ni de trou ni de fumée ou conso anormale. Maintenant lle veut plus rien savoir impossible de la démarrer

Bonjour monsieur est ce que la vanne egr à l'état de repos est ouverte ou bien fermé ?

Merci

Bonjour jaj un expert 2.0hdi 110 bruit a l'accélération alternateur avec poulie fixe jhesite avec alternateur et roulement compresseur de clim

Bonjour jai un expert 2.0 hdi 110 jai un bruit a l'accélération je peux t'appeler en mp . Merci

Faites attention je viens de le faire,j'ai tout remis en place parce que ça ne marchait pas, maintenant plus moyen de démarrer !

Très utile. Merci

Bonjour Un petit renseignement svp Il faut juste la condamner avec la plaque Et le tuyau noir qui va a electrovanne on le bouche aussi ? Merci pour votre réponse

Merci pour la vidéo j'ai un injecteurs qui me les casse je vais essayer ta méthode merci

J'ai un 806 HDI j'avais le problème du régime moteur trop élevé j'ai suivi vos conseils et cela m'a permis de régler le problème ça marche à 100 % je confirme et c'est très simple à réaliser merci beaucoup

Merci cool deux minutes de réparation gratos ❤

When the flow meter fails, would the vehicle slow down? I have a Peugeot 406 2.0 HDI 110hp

Bonjour. Merci pour ce tuto . Je possède une C4 1.6l HDi 2012. Le problème de direction qui se bloque une fois sur deux uniquement au démarrage pourrait il venir d'une batterie fatiguée..? En rechargeant ma batterie le problème a disparue ainsi que les voyants de direction assistée. J'ai décidé de changer de batterie mais j'hésite. Si vous avez un conseil à me donner, n'hésitez pas . Cordialement

On ne voit rien sur la vidéo à part toi ,,,

Superb c est exactement mon probleme Merci

bonsoir, je possède une 406 coupé HDI , elle roule parfaitement mais par moment elle ne démarre pas et en tournant la clé de contact un bip entendu mais rien ne s'affiche au niveau du tableau de bord ! et c'est comme si cela coupé la batterie ! je ne comprend pas. je n'ai pas trouver la raison de cette anomalie mais en débranchant la batterie des 2 polarités et en attendant 2 mn ma 406 redémarre puis quelque fois cela recommence et en insistant un peu elle redémarre mais je suis obligé de tout régler comme si la batterie été déconnecter . un peu d'aide SVP! Cordialement .

ruclips.net/video/KCBS5EtszYI/видео.htmlsi=3vwQCSYQSkXluXM1 je crois que vous ressemblez fort à ce gars du groupe everlast

Salut j'ai un problème resté allumé après là fermeture du clé 1sc après

Merci infiniment pour ton tuto. Ça fonctionne parfaitement bravo 👏

Cool je vais testés merci pour la vidéo.

Bjr faut t'il débrancher la baterie

Bonjour merci pour ton tuto top mon injecteur bouge de droite à gauche mais ne sort pas il monte pas que puis je faire ?

Moi j'ai déjà mon volant bloqué et j'ai changer la pompe à direction, mais maintenant j remarqué le crac de volant quant j braque à font et le volant et devenu dur

J’ai un problème avec une voiture qui descend et monte en vitesse. Xsara Picasso HDi 90

Tellement simple, grand merci pour ce tuto😀

bonjour man auto jai mon feux arrière droit qui fonctionne plus a part le clignotant + warnings le reste ne ragit pas feux stop plus position ne donne rien jai ouvert le cache mais la parti ou ya les ampoule ne semble pas se retire ! si tu a une idee de la panne

Merci

Bravo et merci 👍🏽😊

Bonjour cmt svp pourquoi les ampoules arrière de mon Avensis grillent souvent

Bonjour, merci pour l'explication, mais dans les cas très difficiles cela finis avec un arrache spéciale pneumatique, inertie attention le fait de tourner l'injecteur peut le dévisser il reste donc l'autre partie de l'injecteur collé dans le puit de culasse et la c'est plus la même cela peut même finir pas déculasser ect c'est du vécu pour ma part............

J’ai un problème de ma 406 Hdi 90 il ne démarre plus quand le moteur a chaud seulement

Bonjour Man auto ! Merci pour ce tuto très utile ! Petite question ...est ce que le fil rouge peut se trouver derrière le panneau de fusibles ou est branché l'alimentation venant du neiman ( orange + jaune) ? merci d'avance pour ton retour !

Slt très bon tuto l'ami, merci. Par contre as tu une astuce pour retirer les têtes de visses colonettes qui cassent et qui tombent dans le puits d'injecteur ?

Bonjour, Merci pour ces informations, j'ai souci de ralenti sur clio 2 1.9d, j'ai démonté la pompe d'injection pour changé les joint de la tête hydraulique et depuis j'ai plus de fuite maos la voiture ne tiens plus de ralenti ! Est ce que vous auriez une petite idée ? Merci par avance

Asq la même chose avc 2L hdi simens ??

Je ne suis pas d'accord il faut juste rouler avec la voiture et ça sort avec la pression du piston on supposons que tu la fais tombé a l'intérieur et pour le faire sortir ton injecteur est grippé on fait comment ????

Bonjour Mr svp m'aider j'ai une 406 moteur 1.9td j'ai refais le moteur Comme j'allume la voiture elle bafuy ya de la fumée fleu comme si Elle derate J'ai pris la pompe et les injecteurs chez le pompiste ma dit tout est nickel Je suis perdu Ma tête me dit que le mecano a mal calé la Chen côté pompe Svp m'aider Merci beaucoup

j'ai un blème du démarrage, chaques fois je suis obligé de mettre un peu de l'essence

Sur mes anciennes véhicules sa marche pas

j'ai eu une problème sur mon 406 hdi si je remplace le capteur pression 24h après sa se gate encore

super

Merci beaucoup

Un succès !!! 😁😁😁

ces super bien expliqué mille merci

J ai la même panne depuis hier soir

Salut Man Auto Je tenais à te remercier pour ton précieux conseil. Je n'ai pas eu besoin de changer le pulseur d'air, ni la résistance de chauffage. J'ai procédé au pontage sur les fils comme tu l'a indiqué et miracle ça a suffit pour que cela fonctionne. Ça m'a coûté à peine une quinzaine d'euros. Un grand merci, et j'espère que ça servira à d'autres. Cordialement,

Dommage mais on ne voit rien