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Pete's Garage
Добавлен 20 июн 2013
Scooters, Machines, RC cars and all other stuff
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APRILIA SR50 GP1 Ditech FINAL BATTLE !
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Aprilia SR50 GP-1 Piaggio Ditech repair. # 1
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Aprilia SR50 GP1 Ditech . New Project !!
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50Eur Gilera Runner FIRST START !!!
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50Eur Gilera Runner Restricted/Derestricted Pipes comparison
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Suzuki TR 50 Street magic 50cc scooter Part 1
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I bought a non working Suzuki street magic. Engine won't budge. Seems like a lot to do !
YAMAHA SR125 first start after 20 years !!!!
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APRILIA SR50 Ditech spiderman for sale. Gameboy mods and upgrades. Short run
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Gilera Runner C14 project progress + NEW project APRILIA Gulliver
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APRILIA SR50 DITECH fuel and pressure monitoring test😎HAPPY NEW YEAR 2022 🎊🎉🎊🎉🎊🎉🎊🎉
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I bought a Gilera Runner for 50 EUR !!! NEW PROJECT
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Aprilia SR50 Ditech Spiderman FINAL BATTLE !!!!
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APRILIA SR50 Factory ditech ! will it start after 15 years ?? + BIG SURPRISE !
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NEW PROJECT Aprilia SR50 factory ditech ! short preview
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Honda Transalp XL600V PD06 UDATE # 02
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SUPER RARE !!! BENELLI 491 RR LC 49cc Scooter !!!
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Honda Transalp PD06 update + crazy exhaust backfire ! ( MIG Exhaust )
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Aprilia SR50 Ditech "Spiderjunk" first run attempt
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OPEL Corsa E / 1.4 Turbo / 2016 Tyre pressure sensor programming / Radsensoren anlernen RDKS
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Broken Aprilia SR50 Ditech Spiderman PART 1
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I bought a 1989 HONDA Transalp PD06 !!!!
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HOPF Snake eye GRP Mono 3S rc speed boat 4370kv brushless motor in Croatia 2020
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Stung by a BEE while riding my Honda Transalp
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Fanno schifo anzi pena
Kleiner Geheimtipp von mir als Bastler! Du kannst rostige Teile ( auch solche Teile ) in Zitronenwasser einlegen und der Rost ist innerhalb 24 Stunden komplett weg. Wichtig ist, dass das Wasser kocht und das Zitronenpulver gut aufgelößt ist. Du bekommst das Zitronenpulver bei Budni für 3,99€ und jenachdem wie groß das Teil ist, was du entrosten willst ist die Mischung. Aber so als Faustregel reicht die 3,99€ Packung ( 200g ) für ca. 100 Liter Wasser. Der Vorteil ist, dass das Zitronenwasser NUR den Rost entfernt, alles andere wie z.B. Chrom, Kupfer etc bleibt unberührt. Ich hab mit der Methode meine Benzinpumpe wieder zu neuem Glanz verholfen und sogar meinen Auspuff an der SR50 entrostet und der Auspuff war komplett braun, innen wie außen. Und ein neuer Auspuff kostet 487€+48€ für die Chromblende, also lohnt sich! Diese ganzen Rostlöser Flüssigkeiten für teures Geld aus dem Baumarkt und dem Internet sind nichts dagegen und zudem keine Chemie. Kannste einfach ins Klo kippen später und fertig.
@@kreidosdaddelt1196 Servus, vielen Dank für den Tipp. Werde ich das nächste mal versuchen 👍🏻
Hi, ich hab eine SR50 Factory von 2005 geschenkt bekommen mit nur 4600 Kilometern aufm Tacho. Ist ebenfalls nen Zweitakter wie bei dir mit Drosselklappe! Ich wollte mal nachfragen, wo du die Schläuche die du getauscht hast, herbekommen hast? Hast du vielleicht einen Link? Für den Kompressor den Schlauch sowie Zulauf und Rücklauf vom Benzin! Wenn man die Original kauft, kostet son Schlauch schnell mal 40€ und das zahl ich nicht fürn Stück Gummi.. Beste Grüße und geile Maschine!
where did you buy this for the X9 500 ?
@@SOLOYorkshire-biker the exhaust?
@@petesgarage4670 Yes the Exhaust ?
Il mio era grigio e arancione. Bellissimi ricordi avevo 14/15 anni. Era molto bello e la sella era molto comoda
Sai dove comprare la ruota? Grazie
ho il 4t che a freddo non parte sapete il motivo?
Everyone "had" Corona virus ! :))))
for 400eur cost of the fuel pump ..I can get another working scooter here in Europe . This is sad for the Ditech engines and for our pockets when we pass to the gas station
Pues las mías si que son raras
Hey ive bought me exactly this one on ebay the thing is i dont know much about vehicles what color on what pol on the Battery
@@GoOnMaxLVL I hope you made a good deal. as for the polarity on the battery black is always negative red is always positive.
do you still heve it and if so wuld you be willing to sell it
Sorry I have sold it already. Some guys form NL bought it.
Any tips on how to hook back the gas tank door cable?
@@JumpyGhostFace125 its a bit complicated. I can send you a pic out of the repair manual
@@petesgarage4670 i would realy appreciate it.
Is this super rare ?
@@kwstaspapados2291 not super rare but rare 😉
@@petesgarage4670 i just found one to buy at 600 euros
Throttlebody on those fail a lot be aware (had 2 beverlys 500 that both failed on the same thing, single sparkplug tho)
Where you from if you don’t mind me asking mate and you’ve done some bikes keep going 👌
@@Ibydibi77 Hi there. I‘m from germany 👍🏻
Love the videos man 👌
@@Ibydibi77 thx 👍🏻
Legal acabei de comprar uma em perfeito estado, estou usando óleo mineral pois não tinha visto a especificação. Será que pode dar problema? Agora vi que o manual exige o óleo sintético.
Have you ever repaired a fuel pump?
@@nicusecan7998 sure. I‘ve done some of them
@@petesgarage4670 And if is the con rod ok but it sounds intermitend when ts connected to the line fuel . what its about the issue ? I have a couples that sounds like br br for a bit and then silent . spinning the motor normal. Mayibe they need only some deep cleaning ? maybe at ultrasounds bath ?
what about the inlet ? if I smount the bronze piece with a screw and pull out ? I want to reach the ball and the spring to clean,change . It will be ok ? Or how about cleaning in ultrasonic bath ?
Mam problem z odpaleniem kosiarki AL-KO 675 is możesz pomóc
chętnie. Świeca jest ok Zapłon Działa ?
Hello, I have an Aprilia SR 50 ditech and it has the following problem. When I try to start it and give it a little accelerator it turns on but as soon as I let go of the electric starter it immediately switches off again. The scooter has compression and the scooter has spark. Even when I try to start the scooter every time, the spark plug is completely black every time. What should I do? Can you please help me?
hi there, have you already changed the spark plug? You have to also measure the pressure of the fuel pump and the pressure of the compressor.
@@petesgarage4670 Yes, I changed the spark plug 3 times and measured the pressure and both are fine. It's not that
@@petesgarage4670 could it be the control unit? or what could be the problem?
@@petesgarage4670 It also shows all the error codes on the display but that can't be the case because it was running 2 days ago
Hallo Peter, bei mir kommt kein Kraftstoff an die einspritzkopf an. Benzinpumpe ist neu, Einspritzkopf mit blaue düse auch. Wv volt muss immer an Stecker sein? (Es zeigt bei mir 3v) Kann es sein dass Steuergerät kaputt ist? Danke und Gruß
Servus, Pumpe überprüfen
may i use this clip for my hubcap coming off series?
its a licenced video. Read info plz.
@@petesgarage4670 okay
Hey pete, Its my first time working on the ditech version model and I would like to ask you the injector is leaking.. Do you have any videos of replacing the o-rings on the injector? I think that it is the fuel pressure regulator at fault because It floods my engine with gas and i can see that when i take the exaust off and its leaking more fuel than needed to start the engine. Thanks!
Sorry for the late answer. There are some videos on youtube how to replace the teflon ring and the other o rings ion the blue Injector. But if your engine gets flooded with fuel it must be somethinng else.
Hallo, können Sie mir ein paar Tipps geben, wie ich den Rahmen auf Vordermann bringen könnte (womit behandeln?) Meine Runner ist Baujahr 98. 7500 Kilometer laut Tacho. Ist der Auspuff ( Sito plus?). Wie schnell fährt ihr Roller? Welchen Antriebsriemen benutzen Sie? Gruß aus Hessen.
Servus, mein Rahmen war in einem Top Zustand. Die meisten sind vergammelt und voller Rost. Am besten punktuell abschleifen mit Fertan behandeln und drüber lackieren. Meine Runner lief 80 Km/h. Antriebsriemenn war originnal Piaggio oder der von Mitsuboshi ( das weiß ic hleider nicht mehr ) Grüße Zurück :-)
Hey , my grandpa has one and I want to rebuild it but I don't know where to buy the parts for it . Could you help me out?
check ebay out
why kick it?
So that no one else drives over it
understandable, but you broke it in the process
I had a silver 125 in year 2000, best bike I ever had, double disc model, brilliant, just like this but the larger engine 🙏stunning restoration work you ate very talented!
Hoi ik heb ook een ditech voor mijn zoon staan alvast voor als hij 16 word , enkel ook die van ons doet het niet . Zou je ons kunnen en willen helpen?
Sorry voor het late antwoord. Bij een Ditech kunnen de bronnen van fouten zeer divers zijn. Het is moeilijk om online te helpen
hello do you have to tune the ecu to get more then 65km (sr50 ditech)
Yes I can install other software to unlock the max speed.
Can u tell me how to install my carburator please
which scooter do you have? Which carb do you have? What kind of help do you exactly need?
I saw one for 100 dollars is that the normal price? Also is it a good scooter for only 100 bucks?
sure buy it
Ich konnte letzte Woche einen alten Ditech günstig ergattern. Der Roller stand 19 Jahre in einer Halle in der Ecke. Ich habe eine neue Batterie eingebaut, neues Bezin drauf und er ist direkt angesprungen. Probefahrt konnte ich noch nicht machen aber ich hatte das Gefühl das er im Stand manchmal nicht richtig das Gas annehmen wollte… mal schauen der Roller hat auch „erst“ 6.000km gelaufen
Das hört sich doch gut an, der Roller muss mal richtig gefahren werden, dass der frische Sprit überall hinkommt und dann sollte sich das mit dem rauen Leerlauf legen. Wenn nicht, muss man weiter schauen.
@@petesgarage4670 Pickup durchmessen, der ist für den Zündzeitpunkt zuständig. Wenn der kaputt ist, läuft der Roller zwar, aber nimmt nicht richtig Gas an. Fehlercode ist meist ECO 2 - Signalstörung der Zündanlage Das Pickup sollte min. 120 kohm haben.
Will a vespa lx 50 2t engine fit on the subframe??!?
engines look quite similar. You must messure the mounting holes
Hallo, zunächst einmal großen Respekt vor der geleisteten Arbeit, die Videos sind wirklich informativ. Ich habe auch eine Aprilia SR50 Ditech und ein häufiges Problem ist das Startproblem. Der Motor geht im Leerlauf aus und startet auch nicht, wenn der Motor heiß ist. Bitte geben Sie mir einen Rat oder führen Sie vielleicht eine Reparatur durch und es wäre möglich, das Gerät zur Inspektion zu Ihnen zu bringen? Vielen Dank im Voraus! MfG
servus, bei einem Ditech ist die Fehlersuche relativ kompliziert. Ich würde grundsätzlich zuerst das einfachste probieren zuerst mal eine neue Zündkerze kaufen. bei diesen Modellen gehen die Zündkerzen sehr schnell kaputt. Das hab ich bei meinem einige Male schon gehabt. Danach würde ich den Druck am Kompressor messen. Danach würde ich den Druck der Benzinpumpe messen. Wenn der Motor ausgeht, wenn er warm ist, kann es auch sein, dass es einen Riss im Zylinderblock gibt der sich bei Wärme ausdehnt somit zu Kompressionsverlust führt. Einfach mal probieren. Viele Grüße
@@petesgarage4670 Reparieren Sie diese Mopeds und ist es möglich, sie zu Ihnen zu bringen? Ich wollte auch fragen, wo das Problem zu suchen ist, wenn der Roller die Fehlernummer 20 anzeigt?
@@vadimzlobar tut mir leid. Ich habe leider wenig Zeit, da ich sehr viel um die Ohren habe. Die Fehlernummer einfach mal googeln.
Perer meln aprilia sr50 gp1 stand lange zeit gibt garkein lebenszeichen von sich zündkerze funkt und auf der einspritzdrüse ist druck drauf benzin erreicht die einspritzdrüse auch. Aber ein kollege meinte ein extra kompressor macht den druck. Kann es sein dass dir eindpritzdrüse kaputt ist und wenn ja wie kann ich sie testen? MfG
die Roller haben zwei Düsen einmal die grüne vordüse und die blaue Einspritzdüse. Diedüse wird vom Steuergerät angesteuert. Wenn der kaputt ist, geht sie nicht auf. Du kannst versuchen beim Starten Bremsen Reiniger in den Luft Einlass zu spritzen wenn die Maschine anspringt, weißt du, dass es an der blauen Düse liegt.
Do you sell derestricted ecu's?
no but I can derestrict yours for 30 Eur.
@@petesgarage4670 Where do i contact you for this?
@@petesgarage4670 Where do i contact you for this?
@@petesgarage4670 Where can i contact you to exchange info?
15 yrs stalling.i wonder how the piston and crankshaft bearings looks alike.even the intake or sealings.hope they all fine cuz old oil become acid and slowly corrosion will damage the all metal parts.
good question. all I can say it runs like new
Was hat er denn ?
läuft nicht. Steht seit 3 Jahren
@@petesgarage4670 kriegen wir doch hin. 😀
@@muratarslan3369 aber klar doch
Habe auch einen SR50 Factory Einspritzer. Ein Super Roller. Habe meinen mit 2000 KM gekauft und der ist auch top beinander. Eine Frage: Ist es normal, wenn man aus dem stand losfahren will, dass er eine Gedenksekunde hat bis er hochdreht und losfährt? Bei mir fährt der erst los, wenn er auf 4 Tausend touren ist und dann zieht er durch. Würde mich mal interessieren... Fährt deiner gleich an beim Gasgeben?
servus, die Gedenksekunde hatte ich bei einigen Vergaserrollern, bei den Einspritzern bis jetzt noch nie. Hast du was an den Vario Rollen verändert? Oder die Gegendruck Feder getauscht?
Der ist noch original und da wurde nichts gemacht. Ich drehe den Gasgriff, dann dreht er hoch ganz normal und dauert etwa 1,5 Sekunden und dann zieht er los und zieht auch sauber durch.
Verfügt die Aprilia über die serienmäßige Verjüngung am Ansaugstutzen (Metallplatte mit Loch)? Ich bin der Meinung, dass Purejets/Ditechs diese benötigen, da das Einspritzsystem über keinen Luftmassenmesser verfügt.
ja die Metallplatte ist da. Da ich über ein Interface verfüge und die Software anpasse mache ich sie immer raus.
@@petesgarage4670 interessant, mein NRG Power Purejet läuft mit der Platte sauberer und hängt direkter am Gas als ohne Plättchen. In dem offiziellen Werkstatthandbuch wird auf die Ansaugung bzw. die Platte nicht eingegangen. Viele denken zunächst, dass es eine klassische Drossel zur Leistungsreduktion ist. Ich bin aber der Auffassung, dass die Nennleistung von 4,4 kW nur mit der Platte erreicht wird und das Steuergerät im Auslieferungszustand auf die Platte hin eingestellt ist - was Einspritzmenge bzw. Luft/Benzingemisch angeht. Es würde mich interessieren ob das Weglassen der Platte in Verbindung mit dem Steuergerät im (Developer Mode?) eine bessere Performance bringt. Ich dachte dieser offene Modus hebt lediglich den Drehzahlbegrenzer auf.
Hallo, was ist aus dem Roller geworden?
schon verkauft
Kannst du mir bitte den ungefähren km stand sagen? Auf kleinanzeigen ist einer drin der es sein kann 5900km circa sieht genau so aus auch die kratzer links etc👍🏼
Aber der läuft nicht… weisst du da etwas drüber? Danke im Voraus
@@aromato2233 ja das ist der
Ok danke, kannst du mir sagen was dran war? Will nur sicher sein, dass ich hier keinen Fehler mache😅
Beschleunigt langsam 😂😂😂
ja lag an mir :)
@@petesgarage4670meine zieht erst an 50 KMH gut.Bis 100 lief die vor 13 Jahren.Malossi 70er hatte die Haette ich statt 17.5 er Duesen besser 21er eingebaut.Egal.War ne 491 Superbike leider Luftgekuelt😊
@@axelzabicki8789 ich fand die 491 alleine vom Aussehen her total interessant. Allerdings war es nicht so einfach an gewisse Bauteile dran zu kommen. Zum Beispiel bei der Aprilia SR 50 kannst du den Zylinderkopf wechseln, ohne die Verkleidung abzubauen und du kommst an diverse anderen Bauteile viel besser ran
@@axelzabicki8789 100 KMH ist schon ordentlich und erfordert auf jeden Fall eine gute Abstimmung 👍🏻👍🏻 respekt
Mix aus 2 rollern. 😂
One of the best Italian's bike ❤️🏆🥇🔝
Hi Pete! very nice job! I have a SR50 ditech like yours, but the fuel pump failed. I found a used one and replaced it. It makes the typical noise but I don't know how much pressure it makes. The scooter lights up for 2/3 seconds, sometimes for 5 seconds and then it dies, as if it floods. what do you think it could be? I noticed that after the fuel pump broke, the red injection check light didn't work anymore. Do you know how to restore it? Thank you very much
hi there, maybe the pump is not working properly. This might be the reason. You must be able to read the pressure values. your pump has to produce 7 bar pressure. not working injection light is just a dead bulb. you can replace it by removing the speedo.
Thank you Pete!@@petesgarage4670
Hello friend. I almost bought the same gilerra pj. It doesn't work as it should. I think it's the sprinkler. I can't wait to continue your project to see what else there is to learn. I plan to tear mine down to the last screw, if it is I will prepare well for next summer. Gilerra pj is very rare.
it is indeed rare, but this model is very hard to work on. You need to remove all the fairings to get to the important components. I recently found a original Piaggio diagnostic tool for the purejet models is very hard to find and very expensive. I’m planning to do the next video about this.
Thank you my friend. I will follow you for sure. Honestly, the engine works and the man I bought it from the code drove the engine every day. The engine does not have a top speed, maybe it is because of the rollers. I will certainly remove the tank to clean it well.
One of the best Italian's bike 🔝🏆🥇❤️
absolutely ❤️❤️
Such a good receiver
One of the best Italian's bike 🔝🥇🏆❤️