Ich konnte letzte Woche einen alten Ditech günstig ergattern. Der Roller stand 19 Jahre in einer Halle in der Ecke. Ich habe eine neue Batterie eingebaut, neues Bezin drauf und er ist direkt angesprungen. Probefahrt konnte ich noch nicht machen aber ich hatte das Gefühl das er im Stand manchmal nicht richtig das Gas annehmen wollte… mal schauen der Roller hat auch „erst“ 6.000km gelaufen
Das hört sich doch gut an, der Roller muss mal richtig gefahren werden, dass der frische Sprit überall hinkommt und dann sollte sich das mit dem rauen Leerlauf legen. Wenn nicht, muss man weiter schauen.
@@petesgarage4670 Pickup durchmessen, der ist für den Zündzeitpunkt zuständig. Wenn der kaputt ist, läuft der Roller zwar, aber nimmt nicht richtig Gas an. Fehlercode ist meist ECO 2 - Signalstörung der Zündanlage Das Pickup sollte min. 120 kohm haben.
Low mileage Morini and in Europe(?). Quite unusual find indeed :) Harder and harder to find ones in perfect condition. Well guess it makes sense since they stoped making ditech, what 2013 or there about. This factory style ditech has to be quite rare actually in Europe. One year only? I mean Piaggio engine was introduced quite early.
@@petesgarage4670 heh nah ? mine runs with a minareli yes they came with trash morini some did for sure but mine is minarelli best engine together with piaggio simple facts
Habe auch einen SR50 Factory Einspritzer. Ein Super Roller. Habe meinen mit 2000 KM gekauft und der ist auch top beinander. Eine Frage: Ist es normal, wenn man aus dem stand losfahren will, dass er eine Gedenksekunde hat bis er hochdreht und losfährt? Bei mir fährt der erst los, wenn er auf 4 Tausend touren ist und dann zieht er durch. Würde mich mal interessieren... Fährt deiner gleich an beim Gasgeben?
servus, die Gedenksekunde hatte ich bei einigen Vergaserrollern, bei den Einspritzern bis jetzt noch nie. Hast du was an den Vario Rollen verändert? Oder die Gegendruck Feder getauscht?
Der ist noch original und da wurde nichts gemacht. Ich drehe den Gasgriff, dann dreht er hoch ganz normal und dauert etwa 1,5 Sekunden und dann zieht er los und zieht auch sauber durch.
Verfügt die Aprilia über die serienmäßige Verjüngung am Ansaugstutzen (Metallplatte mit Loch)? Ich bin der Meinung, dass Purejets/Ditechs diese benötigen, da das Einspritzsystem über keinen Luftmassenmesser verfügt.
@@petesgarage4670 interessant, mein NRG Power Purejet läuft mit der Platte sauberer und hängt direkter am Gas als ohne Plättchen. In dem offiziellen Werkstatthandbuch wird auf die Ansaugung bzw. die Platte nicht eingegangen. Viele denken zunächst, dass es eine klassische Drossel zur Leistungsreduktion ist. Ich bin aber der Auffassung, dass die Nennleistung von 4,4 kW nur mit der Platte erreicht wird und das Steuergerät im Auslieferungszustand auf die Platte hin eingestellt ist - was Einspritzmenge bzw. Luft/Benzingemisch angeht. Es würde mich interessieren ob das Weglassen der Platte in Verbindung mit dem Steuergerät im (Developer Mode?) eine bessere Performance bringt. Ich dachte dieser offene Modus hebt lediglich den Drehzahlbegrenzer auf.
15 yrs stalling.i wonder how the piston and crankshaft bearings looks alike.even the intake or sealings.hope they all fine cuz old oil become acid and slowly corrosion will damage the all metal parts.
-----HILFE----- Hey Servus ich habe ein Problem mit meinem meiner hört sich 1 zu 1 wie deiner an mit nur einem Unterschied deiner springt an meiner nicht …. Woran könnte das liegen ?
servus, das kann ganz viele Ursachen haben. Von einer defekten Benzinpumpe über ein defektes Steuergerät bis zu einer defekten Einspritzdüse. Es kann aber auch nur die Zündkerze sein….
Hey man I got a question, I’ve recently bought an aprilia sr 50 ditech, put a brand new battery in it but the starter only works for like 3/4 rotates until it drains out the battery. Do you maybe know what it could be? I’ve uploaded the video on my channel if you want to see what I mean
@@petesgarage4670 could it be anything else than the starter? The scooter has been sitting in the garage for over a year at the last owner. Some say it could be something with the wiring
@@petesgarage4670 habe es versucht mit und ohne distanzing und die Zündkerze hab ich mehrmals gewechselt weil hatte den Motor draußen um die kurbelwelle zu tauschen und glaube jetzt verträgt er die Drossel nicht
@@Vncx-qh8rd Kann natürlich sein das die Drossel defekt ist. Ich habe schon Niegelnagelneue Sachen gesehen die defekt waren. Einfach mal eine Standard fünfziger Drossel Klappe einbauen und testen so kann man den Fehler ausschließen.
@@beargrylls6135 no it was a deathtrap.they made a huge mistake when they invest money in this was not made by italians but some scam company.after that all big brands lose lot of money no wonder why aprilia was finish and luckly piaggio saved all these brands.
Klasse Teil hast Du da ergattern können Pete! Was ist damit als nächstes geplant ??? Lg
dankeschön 👍🏻 die drossel kommt raus dann mal schauen. Muss auch an der Spiderman ditech weitermachen auch die Transalp benötigt Zuwendung 😉
Ich konnte letzte Woche einen alten Ditech günstig ergattern. Der Roller stand 19 Jahre in einer Halle in der Ecke. Ich habe eine neue Batterie eingebaut, neues Bezin drauf und er ist direkt angesprungen. Probefahrt konnte ich noch nicht machen aber ich hatte das Gefühl das er im Stand manchmal nicht richtig das Gas annehmen wollte… mal schauen der Roller hat auch „erst“ 6.000km gelaufen
Das hört sich doch gut an, der Roller muss mal richtig gefahren werden, dass der frische Sprit überall hinkommt und dann sollte sich das mit dem rauen Leerlauf legen. Wenn nicht, muss man weiter schauen.
@@petesgarage4670 Pickup durchmessen, der ist für den Zündzeitpunkt zuständig. Wenn der kaputt ist, läuft der Roller zwar, aber nimmt nicht richtig Gas an.
Fehlercode ist meist ECO 2 - Signalstörung der Zündanlage
Das Pickup sollte min. 120 kohm haben.
Low mileage Morini and in Europe(?). Quite unusual find indeed :) Harder and harder to find ones in perfect condition. Well guess it makes sense since they stoped making ditech, what 2013 or there about. This factory style ditech has to be quite rare actually in Europe. One year only? I mean Piaggio engine was introduced quite early.
yes this is the best find ever. I didn’t expect much but 504km kills it all. Can‘t wait to remove the speed limiter and ride it. cheers 👍🏻👍🏻
morini is trash anyways
@@dutch2smoked927 yeah and Italjet scoots run with honda engines right ?
@@petesgarage4670 heh nah ? mine runs with a minareli yes they came with trash morini some did for sure but mine is minarelli best engine together with piaggio simple facts
I just buyed one SR 50 Factory LC with Piaggio C361M engine with only 1462km practically new but from 2005 ! 😆
Let me smell it... died from smell😂
Habe auch einen SR50 Factory Einspritzer. Ein Super Roller. Habe meinen mit 2000 KM gekauft und der ist auch top beinander.
Eine Frage:
Ist es normal, wenn man aus dem stand losfahren will, dass er eine Gedenksekunde hat bis er hochdreht und losfährt? Bei mir fährt der erst los, wenn er auf 4 Tausend touren ist und dann zieht er durch.
Würde mich mal interessieren...
Fährt deiner gleich an beim Gasgeben?
servus, die Gedenksekunde hatte ich bei einigen Vergaserrollern, bei den Einspritzern bis jetzt noch nie. Hast du was an den Vario Rollen verändert? Oder die Gegendruck Feder getauscht?
Der ist noch original und da wurde nichts gemacht.
Ich drehe den Gasgriff, dann dreht er hoch ganz normal und dauert etwa 1,5 Sekunden und dann zieht er los und zieht auch sauber durch.
Verfügt die Aprilia über die serienmäßige Verjüngung am Ansaugstutzen (Metallplatte mit Loch)?
Ich bin der Meinung, dass Purejets/Ditechs diese benötigen, da das Einspritzsystem über keinen Luftmassenmesser verfügt.
ja die Metallplatte ist da. Da ich über ein Interface verfüge und die Software anpasse mache ich sie immer raus.
@@petesgarage4670 interessant, mein NRG Power Purejet läuft mit der Platte sauberer und hängt direkter am Gas als ohne Plättchen.
In dem offiziellen Werkstatthandbuch wird auf die Ansaugung bzw. die Platte nicht eingegangen.
Viele denken zunächst, dass es eine klassische Drossel zur Leistungsreduktion ist. Ich bin aber der Auffassung, dass die Nennleistung von 4,4 kW nur mit der Platte erreicht wird und das Steuergerät im Auslieferungszustand auf die Platte hin eingestellt ist - was Einspritzmenge bzw. Luft/Benzingemisch angeht.
Es würde mich interessieren ob das Weglassen der Platte in Verbindung mit dem Steuergerät im (Developer Mode?) eine bessere Performance bringt.
Ich dachte dieser offene Modus hebt lediglich den Drehzahlbegrenzer auf.
15 yrs stalling.i wonder how the piston and crankshaft bearings looks alike.even the intake or sealings.hope they all fine cuz old oil become acid and slowly corrosion will damage the all metal parts.
good question. all I can say it runs like new
-----HILFE-----
Hey Servus ich habe ein Problem mit meinem meiner hört sich 1 zu 1 wie deiner an mit nur einem Unterschied deiner springt an meiner nicht …. Woran könnte das liegen ?
servus, das kann ganz viele Ursachen haben. Von einer defekten Benzinpumpe über ein defektes Steuergerät bis zu einer defekten Einspritzdüse. Es kann aber auch nur die Zündkerze sein….
Und fahrst den aprilia noch? Wie hoch ist der verbrauch? 2 l auf 100km werksangabe realistisch?
Servus, ich hab ihn noch aber er steht in der Garage und ich bin nur kurz zum Testen gefahren kann also zum Verbrauch nicht sagen. Sorry. Gruß
@@petesgarage4670 achso kein problem danke fur die ruckmeldung
@@tahirneamd5424 gern doch 👍🏻
Hey man I got a question, I’ve recently bought an aprilia sr 50 ditech, put a brand new battery in it but the starter only works for like 3/4 rotates until it drains out the battery. Do you maybe know what it could be? I’ve uploaded the video on my channel if you want to see what I mean
Hi there, take out the spark plug and try without it. If its the same the starter motor is broken. Let me know what happens
@@petesgarage4670 I will try tomorrow, I’ll let you know what happens
@@petesgarage4670 could it be anything else than the starter? The scooter has been sitting in the garage for over a year at the last owner. Some say it could be something with the wiring
@@ufukdeturk161 yes it could also be some cable shorting the battery as soon as you hit the start switch. first try as I said than let me know
@@petesgarage4670 it’s still the same without sparkplug
Läuft die Aprilia mir der Drossel ohne Probleme weil hab auch die alpha Technik Drossel drin und er hat nur fehlzündungen
läuft ohne Probleme. Hast du noch den Distanzring drin? Wobei ich nicht denke dass die Fehlzündungen daran liegen. Check mal die Kerze
@@petesgarage4670 habe es versucht mit und ohne distanzing und die Zündkerze hab ich mehrmals gewechselt weil hatte den Motor draußen um die kurbelwelle zu tauschen und glaube jetzt verträgt er die Drossel nicht
@@Vncx-qh8rd Kann natürlich sein das die Drossel defekt ist. Ich habe schon Niegelnagelneue Sachen gesehen die defekt waren. Einfach mal eine Standard fünfziger Drossel Klappe einbauen und testen so kann man den Fehler ausschließen.
😮 it's impossible that scooter is 15 years old
it is possible my friend it is 👍🏻😎
Witch model is it
@@mohsenhustler345 aprilia sr50 factory
@@petesgarage4670 Sr factory you forget to mention ditech
@@mohsenhustler345 yes shame on me 😁
Klasse Video aber mach doch bitte wenigstens deutsch Untertitel . Ich brauche wirklich hilfe
ich versuche es sorry
Mach die nächsten Videos auf deutsch
Danke für dein Kommentar. Ich möchte ein möglichst breites Publikum erreichen deshalb die Sprachwahl.
Rede doch einfach Deutsch....
im nächsten Video
500 km but still a shite engine mate
this is your opinion. I would call it a difficult engine 😉👍🏻😎
How is that engine shit? Literally one of the best 50cc motors out there.
@@beargrylls6135 no it was a deathtrap.they made a huge mistake when they invest money in this was not made by italians but some scam company.after that all big brands lose lot of money no wonder why aprilia was finish and luckly piaggio saved all these brands.