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白内装のIS C上品すぎる。。

スバル車は新車で買って五万㎞以内で乗り換えれば良いクルマです。

不人気なんですね、、 現行の車で一番好きだか、中古の価格が落ちませぬ😂

VBH(D型)乗ってます。納車後、半年くらいですが、最近ハンドル切るとギギギギ不快な音がするので、ディーラーに持ってったら、全国的に発生してる現象なようで、対策品に交換となりました（ステアリングブーツ内の擦れ？）。リコールってレベルではないそうですが、発生してるんだったら購入者にハガキ送れよって思った次第。。。

自分も燃費は気にしているので、給油の度レシートをパソコンで入力チェックしております。今の愛車がBMWの5シリーズです。これがハイオクガソリンで１０k弱です。通勤用ダイハツのキャストが、レギュラーガソリンで２０k以上走ります。しかも、ターボなのでBMWより早いです。使用頻度はおのずと変わります。それで、価値観ですけどどちらも自分には愛車なのですが今回、BMWの車検の機会に手放す事になりました。で、前から気になっていた、レボーグ2.0STIを購入いたしました。走りに関しては、燃費と比例しますよね。BMWよりいい数値が出ているので、気に入ってます。現在11ｋ弱です。昔のようにレギュラー100円、ハイオク110円の時代は来ないのかなあ。おっさんなので、高校の頃はガソリンは50円前後でしたけど、お金がないので難儀してましたよ。

いい車だけど不人気な車種って中古で買うとお得だよね。新車で買うとリセールの関係で不利になるけど。

あぁ〜、やっぱり欲しい！暫くスバルから離れてたけど、ここ最近禁断症状みたいにスバル車に戻りたくなって…S4イイなぁ

vbh乗りです。街乗りでは特別いいところはありませんが、首都高や箱根で走ると良さが分かりますよ❗️ワインディングの走行性能はバツグンです❗️

WRX S4 を検討しているのですが、ロードノイズなどはどうでしょうか。とても良い車なのですが、音だけはドイツ車と比較するとかなり大きい点が気になっています。

悲しいですね BG、BH2台、BL2台(今も乗ってまます)計5台のレガシィと付き合ってきました。 49歳、私の年代だとスバルといえばレガシィ！でした。 青春時代もおじさんになってからも乗り続けてきたレガシィ 本当に悲しい

こんにちは アウトバック乗りです 乗り換えるとすれば 次期型アウトバックを期待してたのですが 非常に残念です 今は S 4に興味が有り 乗り換え 第一候補にしています😊

私は標準の本革シートを選びました。レカロシートで素材がウルトラスエードで買い得ですが、標準で本革シートなら、22万出すならSTIマフラーを買った方が良いと思ってレカロシートはやめました。

こんばんは WRX S 4 を真剣に購入検討しているものです アウトバックからの乗り換え なので 乗り心地は非常に気になります 実はディーラーの試乗車がレカロシートで 非常に硬かったように思います 友人のノーマル 革シートに乗った時は そこまで 思わなかったので やはり 乗り心地はシートによってだいぶ違うのだ と思います 私は断然 標準の革シートです 燃費に関しては 街乗りメインでリッター8.5なら 十分か と思います 私は以前 乗っていた 4代目レガシィ b 4 水平対向6気筒エンジンのモデルは 比較的 郊外を走ることが多かったのですが それでも リッター8 前後だったと思います スバルは確実に燃費を上げてきています 今後 ハイブリッドモデルが続々登場すると思われますので WRX S 4は 作り続けてくれるものと信じています😊

マイク準備して音声別撮りして欲しい。 聞こえはするんですが、聞くのが疲れる。

人の体によるのかもしれませんが、このシートはいいですよ。マジで私にはぴったりフィットです。 普段からだら～としたポジションは取っていいないので問題はないです。 家族も特に問題とは言いませんね。 燃費は確かに今時の車と比較すると悪いですね、 田舎なんで少しスムーズに走れば10はいくかな、高速ですと安全運転で12-13ほどですかね。 この車の前はもっと燃費が悪い車に乗っていたので良しとしています😏 タワーバーとドロースティはつけるとはっきりと効果がわかります。 コーナー時の感覚がまっすぐ走っているように負荷なく曲がっていきます。 さらに安定感が増します。ただその分コーナースピードが上がるのでやばいです。 この車の良さを実感しながら、ワインディングを楽しんでいます😄

こんばんは。 VAG乗りです。 燃費の件ですが なにと比べて悪いのか。今のスバル車は、悪くないと思いますが。ニアな性能の車と比べた方がいいと考えます。

この車は本当に運転に関してストレスないですよね ドッカンターボ欲しい人には合わないですけどね

最近 クロストレックのストロングハイブリッドが発表になりましたが これを WRX S4に積めば面白いという 馬鹿なことを言う人がいるようです 状況によっては FF になってしまうので フルタイム AWD ではなくなってしまってます FF で走る WRX なんて見たくもないし 存在自体が 意味がないような気がします😂

不具合報告。シリンダーヘッドのプラグホールのゴムと樹脂のパッキンに不良品がある様です。購入後2年前にオイル漏れました。ディーラーでちゃんと対応してくれます。ただエンジンのオイル漏れなので消火器か水は積んでおいた方が吉です。この夏暑かったので車両火災にならなかったのが不幸中の幸いでした。ご注意を。

私もVBH乗っているので動画内容には大変共感しました。 乗られている頻度についてはどれくらいでしょうか？（月に何キロ等）

写真で見るとクソださだけど 実物はオーラある

volvo v40からVBHに乗り換えましたが保険料率が低くて新車なのに月々の保険料が安くなったのにはびっくりしました。

私もWRX S４に乗っています。まあスバルの人には不人気車なのでしょうが（ＭＴないから）😭 しかしながらいい車ですよ😊 実際に本当にこの車の実力はそう簡単には表現出来ないかと思います。 power conをつければさらにトルク感や2000回転以降にパワーが増します😁

同感😊とくにアイサイトxは素晴らしいです

中身が酷いのに外見がいいから知事国会議員になってるような輩が居る、外見が駄目だと候補にも挙がらない、そんなものです 自分はGCからWRXに乗っていたけどいくら中身が良くてもこの外見は無理ですね 中身はいい車なんだけど

国産車で壊れにくいのはトヨタ位じゃない？壊れても、愛しい車がスバルです。普通に自分でちゃんとチックしてメンテナンスしてしていれば、それほど重大な故障はしない。全てディーラー任せで、車検まで自分で点検もしない様な人はトヨタ車にお乗り下さい。

取りあえず、フェンダーを全色、塗装同一色にして、ウィング付けたデモカー展示すれば、だいぶイメージが変わると思うけど。

こんばんは 現在 アウトバック から S 4への乗り換えを検討中です 動画を拝見しましたが 結構 ネガティブなことも話されてますね でも真剣に購入を検討する際は その方がありがたいです 良い点を紹介する動画は山ほどありますが ここはちょっと という動画は あまりありません チャンネル登録させていただいたので これからも S 4 の紹介 インプレ など 楽しみにしています できれば悪い点をたくさん紹介していただければありがたいです😅

始めまして、サンバー買いました！乗ってみたところめちゃパワーあります、おまけに重ステですｗ

我が家ではこのレカロシートの評価は高いですよ。特に長距離で全然疲れないっていうのがポイント高いみたいです。

VBHKのB型乗りです。売れないのは価格につきると思います。MTがあっても、販売は微増するぐらいだと思います。

新旧s4の馬力に関してですが、ブリッツのパワコンの商品説明での馬力だと旧型最高馬力236.8ps、新型259.8psで実測馬力では新型の方が高いと思われます。最大トルクも新型の方が上ですが、旧型の方がドッカンターボの味付けなので、パワー感を感じる=速いと思ってる人が多そうです。サーキットレベルでも新型の方が速かった記録がどこかにあったと思います。

うちはVABの方ですが、車高調を家族の体重を目安にバラストのせて、フロント10k リア９k+0.5kヘルパーで組んでますが、乗り心地で全く不満でてないです。 あと、前フルバケ、セミバケで後はかなり広くなるので、オススメです。 比較として、アルファードも所有してますが、ブニョブニョ の乗り心地で子供が酔うらしく、wrxで行きたがりますね。

5代目BR9レガシィ前期ターボとか、GRFインプAラインから、この車に乗り替えたらパワーフィールが似てるになりそうですね😀(3台とも排気量が2500cc付近ですしね。)

リアシートに乗ってもらいましょう😢

SUBARUは燃費、ブランド、エクステリアを除けばLEXUS超えてると思う。

いい車だけどレヴォーグよりもBRZよりもサスが硬い感じがしたので日常使いにしんどさを感じて不人気みたいなのはあるかなって思います BRZとWRXどっちも大好きです

現行S4乗ってるけど、シートは運転席だけレカロのフルバケ入れてる

9:36～9:57くらい、音声がダブってる…聞き取り難いです。

2019年式WRX STIに乗っていますが、私も家族に乗り心地が悪いと言われます。😂　新車で納車してから5年ほどノーマルで乗っていたのですが、正直なところ私自身も悪い乗り心地我慢限界だったので純正245/35R19タイヤとホイールをS4の245/40R18に履き替えました。これだけでかなり乗り心地が良くなり満足です。 しかしながら、これでも家族は納得しないので出かける時は奥さんのRAV4で行きます。😅

後席に家族を乗せてはダメでしょうが。 ruclips.net/video/VB3WYkN31us/видео.html ruclips.net/video/UvnqqqaKU_k/видео.html スバルの評価が下がったのは年初のテストからです。半年たっても改善されていません。 ruclips.net/video/rJqbbvWKtMA/видео.html しかもこれが公表された翌日からスバルの安全性能は一番というコマーシャルをコマーシャルを始めたんです。 この時は前にマツダの評価が下がったことにマツダは対応済みです。Ｇ評価なんですよね。 レカロシートは昔はもてはやされていましたけど今ではレーサーには見向きもされないんですよね。 どうして評価が下がったレカロを使い続けている梶問の人も結構多いでしょう。 しかも高さがドライバーの方が少し高いんですよね。 同じ高さにはならないんですよね。

私もレカロを着けてます。 同じように足回りが硬く、不満が出ています。 タイヤの溝が　無くなったので、 パイロットスポーツ5に変えた所、柔らかくなり、乗り心地が良くなりました。 個人の不満としては、 ブレーキがダメだったので、パッド交換しました。 あとは、タイヤとフェンダーの隙間ですが、車高調を入れる勇気がありません（ ; ; ）

レヴォーグSTI2.4の方が乗り心地よくファミリーカーに適してますね😉本当はアウトバック・レイバック・フォレスターがファミリーカーに最高ですが🙌

来年生産中止に、なるそうです。 マフラー音？ディーラの方が、言ってましたね😳

うちは運転席以外はクッション敷いてます。 好きなものを選ばせてあげれば多少は気分も良くなってもらえますよ。 私的にこれないわ～と思っても好きな車乗せてもらってるのでそこは我慢ですw

あーあ、シートの座面硬い問題ね。それはgelの座面クッション敷いたら解決ね。レザーシートの座面ってピーンと張っていて、ファブリックシートと違って細かい凹凸を吸収出来ないのが多いからね。そうなれば尾骶骨とか当たって10分も座り続ければ痛くなるよ。gel使った凸凹を吸収してくれるクッション使うとそれを解消してくれるし、座面から伝わる細かい振動も吸収してくれるから快適になります。シートヒーターの熱の伝わりは遅くなるけど、そもそも座った瞬間のひんやり感も少なくなるからそれも問題ないね。 あとはこの手のクルマで人を乗せてる時はいつもよりゆったりした運転心がけるだけで同乗者からの不満は無くなると思うね。

どのような車から乗り換えたかに因るのではないでしょうか。我が家の場合トランポとして使っているハイエースとの比較になるので、家族からVBHは物凄く好評です。

私の妻もワンボックスがいいいと言いましたが、 私が嫌だったのでせっかくお金を出すなら、 納得いく物を買わなくては後悔してもお金帰ってこないので、 やはり納得して買った方が良いです。 あとは座布団攻撃ですね😆

前モデルのS4(VAG)最近買ったんですけど、ストリート車高調の硬さがベストの自分には、純正にはしては良い硬さで走りも良いと思いました。 VBHも同じくらいのセッティングなんでしょうね😀

私はS4のGT-Hに約2年乗ってます。 30年前は初代のGC8に妊娠中の嫁さんを乗せてました😊 S4の試乗に嫁と行ったんですが乗心地は天地の差でしたね…😑