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この燃費&SUV時代にワゴンのターボエンジンで300馬力出してくるSUBARU、流石すぎる。
やっぱりパワーのあるスバルいいな
乗り心地とCVTの熟成度では新型に敵わないが、VMはロマンのある加速をする。あと個人的にVMのデザインの方が好き☺️
当たり前で草
@@ゲオルギージューコフ-r9sおぉ、同士よ。ところで君はどこかの社長さんだったっけ？
ATでEJ20積んでるのか
高速道路で流れに乗っている状態だと思いのほか感じられません。やっぱり低回転からの踏んだ時がすごいですね
じゃじゃ馬な感じ好き
後期型のSI-DRIVEでSシャープにモードを入れたら危ないですね汗高速の料金所や合流車線から入っていくときの簡単さは半端ないアップ主さんも、後期モデルに来ませんか？（GTのATなら手頃な価格で転がってます）
FA20DITフォレスターXTですが、0-100 5.4秒間なのに高速燃費はリッター14km越えることも。。
一般道だとどれくらいになります？
@@yummyヤミー フォレスター はFA2.0ターボは5秒前半くらいでますよ
@@あんもち-f6d 私はレガシィのfa20ditですが、ほぼ高速で良い時リッター20いきます。下道が基本だと9〜11kmくらいですかね。
いやー、昔のターボは加速力いいですね、だいたい0-100加速、5秒強くらいですかね？sj型フォレスターのターボもかなり速かったですからね。今のターボはちょっと物足りないです。
この燃費&SUV時代にワゴンのターボエンジンで300馬力出してくるSUBARU、流石すぎる。
やっぱりパワーのあるスバルいいな
乗り心地とCVTの熟成度では新型に敵わないが、VMはロマンのある加速をする。
あと個人的にVMのデザインの方が好き☺️
当たり前で草
@@ゲオルギージューコフ-r9s
おぉ、同士よ。
ところで君はどこかの社長さんだったっけ？
ATでEJ20積んでるのか
高速道路で流れに乗っている状態だと思いのほか感じられません。やっぱり低回転からの踏んだ時がすごいですね
じゃじゃ馬な感じ好き
後期型のSI-DRIVEでSシャープにモードを入れたら危ないですね汗
高速の料金所や合流車線から入っていくときの簡単さは半端ない
アップ主さんも、後期モデルに来ませんか？（GTのATなら手頃な価格で転がってます）
FA20DITフォレスターXTですが、0-100 5.4秒間なのに高速燃費はリッター14km越えることも。。
一般道だとどれくらいになります？
@@yummyヤミー フォレスター はFA2.0ターボは5秒前半くらいでますよ
@@あんもち-f6d 私はレガシィのfa20ditですが、ほぼ高速で良い時リッター20いきます。下道が基本だと9〜11kmくらいですかね。
いやー、昔のターボは加速力いいですね、だいたい0-100加速、5秒強くらいですかね？
sj型フォレスターのターボもかなり速かったですからね。
今のターボはちょっと物足りないです。