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이채널도 좀 신경을 써주세요 ㅠㅠ

좀 용찬우같네 ㅋㅋ;;

맞아요 어쩌면 윤리가 단지 새로운 쾌락인 것도 가능하죠 아마 그럴거에요 그래도 개차반 짓으로 쾌락을 추구하느니 윤리적 행동으로 쾌락을 누리는 사람이 좀 덜 동물적이고 진화한거라고 자위하는 거겠죠 인간들란 언제든 출발점의 유인원으로 돌아갈 가능성이 즉 짐승이 될 가능성이 있죠 저 포함해서요 으…

보다보니 앞으로 뭐 보기만 해도 이게 미래지향적인 시각인지 현실안주적인 시각인지 자각하면서 살게될거같은 *예감*

바로그냥 구매완료..

그래서 여친과 식은 언제 올리실건가요? 질문드린 시점에서는 사귄지 6개월 정도라고 생각됩니다. 음 아직 한참 재미 있을 때인데 너무 성급한질문인가요 ㅎㅎ. 그리고 혹시 헤어지셨다면 죄송하다고 생각합니다.

5년 정도 쓸 수 있다 생각했습니다 뭐 지금까지는 말이죠

생각없이 운전하는 사람이 더 많은데

이번에 오랜만에 한국 가서 운전하니까 딱 저런 상황 나와서 답답해 미치는줄 알았습니다...하

운전자 법규가 강화된 만큼 보행자 불법도 엄중히 강화되어야 겠지요. 무단횡단자 10년이상.. 빨강점멸신호시 보행자 및 횡단보도 질주자 신호위반 보행자등 각종불법 보행자를 엄중히 처벌해야 보행자 교통사고가 급속히 줄겠지요... 운전자 한쪽만 아무리 법규를 강화해봐야 범법자만 대량 생산하는꼴...

왜 그러는 걸까요? 😂

삼차선 사차선도 마찬가지

이런 장소가 엄청 많아요.대부분

이런 경우가 발생하지 않는 이유는 오른쪽 차선이 우르르 밀려있으면 직진할 차량은 아 우회전막히나보다 저기안서야지 하고 피해가기 때문 지방에는 도로부하가 적다고 영상처럼 직진겸용을 제멋대로 그어 놓는데 그런곳들은 도로 자체가 노답 하나뿐인 직진1차로가 우회전과 같이있다 저런경우는 정말 드뭄

일본은 횡당보도 파란불이라도 사람 지나가면 차도 그냥 바로 회전하던데

이런경우 응근 많구요... 기존 신호체계 고려도 안하고 개판으로 만든놈들 하고 50km 도입한놈들 잡아족처야죠...

호주에 살고 있는데여 호주에서 이렇게 해요 빨간불일땐 절대 못가고 녹색불일때는 보행자 우선으로 하고 차가 없을때 갈수 있어요. 가끔은 답답한 상황이 있어요 횡단보도에 사람이 많거나 하면 그땐 두세대만 회전 할수 있어서요. 하지만 명확히 빨간불엔 못가. 라고 단정을 지어놔서 모두가 지키다 보니 별 문제가 되진 않아요. 그리고 한국의 벌금이 너무 싸서 잘 안지켜지는 것도 사실이긴해요. 호주에선 신호등 위반시 462불 벌금을 내요 과속도 10키로 미만은 231불 10~24키로는 370불 이런거 한번 씩 맞고나면 정말 잘 지키게 되거든요.. 결론은 빨간불에 못가는 나라도 있고 그게 지켜지는 이유는 벌금이 진짜 쎄다 이상입니다

대부분 우회전시 4거리와 횡단보도 사이의 작은 공간에 차를 세워서 뒤차가 갈수 있게 하지 않나 싶은데. 저는 그렇게 하는데 이것도 교통 위반인가요?

강남 이면도로에 가면 택시 시8램들이 직진할것처럼 안가고있고 진직신호 뜨면 그때서야 우회전깜빡이 넣고 길막함 시바😮

저런곳은 우회전 차로를 따로 만들어야겠네요

전국에 모든 횡단보도를 사거리 바깥쪽으로 10~20미터 옮기면 되지만, 천문학적 시공 비용이 들듯....

근데 영상에서의 상황은 최근 개정된 법과는 관계가 없지 않나요. 개정 이전에도 같은 상황 같은데요

횡단보도를 조금 뒤로 배치하는 방법이나 대각선으로 그어서 좌회전 차량이 한두대 정도는 빠져서 (횡단보도 신호 중) 대기할 수 있는 구조는 어떨까 싶네요? (정차한 차에서) 고개를 조금 돌려도 뒤에 뛰어 오는 사람 확인하기도 좋고...😅

지금까지 보행자 무시하고 운전 맘대로한 결과죠. 운전자들은 다 양심적으로 안전하게 잘 운전했다는데 보행자 입장에서는 글쎄요...? 신호등없는 횡단보도에서 보행자 무시하고 그냥 머리부터 미는사람이 많죠. 원칙은 사람이 대기중이면 실제 건너는지와 무관하게 서야하지만 그것 역시 유량과 효율성 따지면서 그냥 밀고 들어가죠. 우회전도 마찬가지고"였"고요. 그래도 신호등없는 경우는 보행자가 알아서 피하고 사각지대도 없어서 사고가 적으니 단속안하고 방치하고, 우회전은 내버려두니 사고가 많이나서 어쩔수 없이 막고 단속하는것 뿐이죠. 정책입안자들도 고민많이했을겁니다. 우회전신호등 도입중이라니 민원넣어서 우선순위 올려보는것도 괜찮을듯합니다.

공감합니다

그런데 말씀하신 저런 경우는 이번에 바뀐 법률과 무관하게 예전부터 존재했던 문제인것 같습니다. 우회전 직후에 있는 횡단보도에 파란불이 켜졌다면 파란불이 꺼질때까지 차량은 횡단보도를 통과할 수 없느냐는 문제인것 같은데, 법률개정 전이나 지금 개정 후나 횡단보도에 사람이 지나가고 있으면 차가 못지나가고 건너가는 사람이 없으면 서행으로 통과할 수 있는거죠. 횡단보도에 파란불이 아직 켜져있더라도 말이죠.

거기에 저기 불법주차가되어있죠 ㅋㅋㅋㅋ

탁상공론법 한숨만나오죠...

그나마 조금은 다행인게 횡단보도 초록불일 때 사람이 다 건너가면 초록불이라도 우회전 가능 합니다. 아마 이거 운전 잘 안하는 경찰이 만든 법인 것 같아요. 경찰 중 누가 운전 잘 안 할까는 생각해보면 알 수 있지만요.

와 대열 길어지면 좌회전차량도 줄에 포함되고 점ㅈ 길어지겠네..

요런게 바로 자율주행 시스템을 앞당기는 요인이 됩니다. 현행 자율주행의 가장 큰 걸림돌은 바로 인간입니다. 예측 안되는 돌발변수죠. 요놈을 제거하면 자율주행은 쾌적해 집니다. 따라서 사람들이 존나 헷갈리는 교통법안이 마구마구 나올 겁니다. 그래야 운전 못하고 사고는 올라가고...답은 자율주행이다! 라고 명분을 얻게 되니까요.

와 운전하는사람입장에서 앞에 신호만 설명했는데 벌써 가슴이 답답할정도의 짜증이 올라오네요 ㅋㅋㅋ

횡단보도에서 드론으로 사람 날르면 안되나요?

횡단보도를 네면을 동시신호로 처리해줘야함 우회전 꽉막히면 다른 차선까지 막힌다

제가 예전에 살던 아파트에는 맨 오른쪽도 직좌인 사거리가 있었는데 거긴 이미 지옥도가 펼쳐져 있었습니다 이제는 더더욱 지옥이 되어있겠네요 한턴에 차 한대씩 지나감 ㅋㅋㅋ 차선 2개밖에 안되고 고속도로 출구랑 인접해 있어서 왜 좌회전 할 사람은 일차선가고 우회전은 2차선 안가냐는 이런 말이 안 통하는 곳입니다 어쩔수 없이 차량은 좌우회전 관계없이 양 차선에 다 쌓여요

세종시가 딱 이렇게 되어 있습니다. 미쵸버립니다.

도대체 나는 언제 우회전을 해야되냐구요??? 😂

예로든 직진후 좌회전이 들어오는 교차로의 경우 차량의 직진 신호가 동시에 들어오는 보행자 신호등의 초록불보다 훨씬 길게 들어옵니다. 차량이 보행자 간섭없이 우회전 할수있는 시간이 꽤 확보되지 않을까요?

정말 노답입니다

이거말고도 새로바뀐법으로 우회전가능 시간이 몇초밖에 안되는경우가 있더라구요. 보행자신호받아서 기다리는데 보행자다건너고 가려니 맞은편서 좌회전차량이 몰려와서 들어갈 수 없는 경우. 그게끝나니 좌측 직진차량몰려오고 그담에 또 보행자.. 어떻게 우회전하라는건지.. 눈치껏 잘 하라는거죠. 걸리면 범죄자되고ㅋㅋ

입법을 생각없이 해서 벌어진 일이죠. 탁상입법이라고 해야하나요?ㅋ

Instagram ID @archiveyoutube 최근 도로교통법이 개정되면서 우회전시 직진신호가 빨간불이면 일시정지를 해야하고 우회전하는 동안에 만나는 횡단보도에 보행자가 있거나 건너려고하면 정지를 해야합니다. 취지는 좋지만 애초에 도로가 이에 맞게 설계되지 않아 문제가 있어서 이 부분을 다뤄봤습니다. ------- 본계정(지식보관소) ------- ruclips.net/user/channel지식보관소 ------- 비지니스 문의 ------- E-Mail : asdfg3663@gmail.com

영상 어케 만드셨어요?

쓰신 프로그램이 무엇일지요..

이러다 진짜 매트릭스인지 실제인지 구분못하게되는거 아닌가 몰라~.~

그래서 즐거웠다는 군요

와우

유튜버님께서 취향을 공개했습니다

그리고 Ai가 더 발전되면 이소룡을 재현해서 자연스러운 영화 한 편 만들 수도 있게네요...

아직은 만화 스럽네요?