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車好きからしたら、スペック的にはCX-60の圧勝なはずなんだけど、なんせ評判が悪すぎる。 当方、フォレスターとハリアーで悩んでハリアーにしました。

近所やん

最低価格は確かにハリアー安いかもですが標準装備やオプションを検討すると途端にZグレード以上を選択するしかなくなる点は注意したほうがいいと思います メーカー戦略なので仕方ないとは思いますが、マツダだと標準装備なデイライトを選択するとSは取り付け不可能 ブライドスポットはGとSはオプション アラウンドビューに至ってはZグレード以上専用（強制的に下位グレードは助手席側のサイドミラーが不格好に） 結果、装備だけで比較すると比較対象がZグレードとSパケになるんですよね

マツダ地獄には陥りたくないしなあｗｗ

40年前のトヨタカローラに乗っているのですが 進化に驚きました

ハリアーは国内でのミドルクラスSUVの絶対王者だよ。元になったラブフォーもアメリカでトップクラスのヒット車だから悪いわけがない。

ヤリス所有者はちゃんとしたハンドルの握り方をすべき 危険すぎる

以前自分もハリアーに試乗しました。同じ日にエクストレイルも試乗したんですけど、ハリアーって全てにおいて80点の車といったイメージですね。例えば円グラフに描いたとして、外円の中にキレイにフラットな円が少し内側に描いた感じ。エンジンも下からトルクがあって扱い易く、特に不満のない感じですね。乗り心地はトヨタ特有と言うべきか、良くも悪くもふわふわな感じ。一方でエクストレイルはｅパワーシステムが突出していて、見た目は少し攻めた感じで、もうちょっとLEDパーツを駆使してもらえるとな。と思うところも。円グラフにすると結構いびつな円になるのかな。ちなみにうちは、かみさんも試乗したんですけど、エクストレイルの勝ちと言ってました。全く車に無知なかみさんがわかるほど、エクストレイルの乗り心地はよかったみたいです。すみません😅CX-60の比較動画なのに脱線してしまって。でもうちのエクストレイルの比較をCX-60に替えたとしても、似たような結論にたどりつくと思います。😊

そのうちトヨタ買いそう笑

今は乗り換えたけど自分の元愛車がRUclipsに残ってて思い出せるから定期的に見に来てしまう。

ノートオーラはルノーとコンポネートが共通だからか、乗り心地がしっかりしてて安定感もあるんですよね ちょっと国産コンパクトカー離れしていてなかなかいいです

イタ車歴４０年。現在は還暦で124SPIDERのヘリテージに乗っていますが、ボディーデザインならロードスターの方が美しいと思いますね。イタ車は昔からゴミみたいに言われてきましたが、ロードスターのプラットホームを使ったことでゴミではなくなりました。これもマツダさんのお陰だと思います。

Cx-60S Lパッケージオーナーです。　今まで乗ってた車の中で1番サイヤクだった。　燃費悪過ぎ7km/L。　重いからパワー足りない。　去年の7月納車されました。もうそろそろ売ります。これからcx-60ガソリンモデル 買う人いれば、ちゃんと考えた方がいい。

この春7年乗ったCX-5からCX-30に乗り換えます 正直5があまりにも良いクルマなんですよね、なかなか買い換える気にならなくて。 CX30のプラチナクォーツを見てこれなら新しい素敵なカーライフを送れるかもと思い乗り替えを決意しました

スイスポは一目惚れで好きになった車です。試乗もしましたがデメリットな部分も全てひっくるめて好きになってしまいました。 鈴菌感染者ほどではないですが、納車されたら恋人みたく大事にしようと思います❤

子供2人いますが、通勤用セカンドカーにロードスター買いました。子供にもいい思い出が残せると思ってます！

確かに動画見てるとステアリングの戻りが悪いね

同日に、cx30、cx5、cx60に試乗しました。 運転の楽しさは60がダントツ。 ミッションのダイレクト感とトルクフルなエンジン、コーナーでの楽しさ、高速での安定感にやられました。 予算オーバーでしたが改良後の60購入しました。 地元（雪国の田舎）では5より売れているようです（セールス談）。

cx60 xd Lパケ4wdに乗ってます 京都→東大阪間で燃費23.4出ました。 3300ccの直6の燃費とは思えなかったです笑

福山市在住のCX-8乗りですが 私も最近高知へ行きました。 私のcx8でも16km以上だった ので絶対に19km以上だと思い ますよ～! もし本当にその燃費でしたら アイドリングしたまま長時間 寝てたとしか思えませんｗ

60、なんだかんだスポーティに寄りすぎたセッティングをラグジュアリーに寄せるだけでも大分評価良くなりそうな気はする

T-BOLANだね

Lパッケージにオプションでサンルーフ付かなくなりましたかね？ 5のスパイショットは出るし、両親の高齢もありジャンルは違いますが乗り降りしやすい車（ソリオバンディット）も候補なので悩む

ロードスター、良いクルマなんですが販売店が駄目なんです。過去に2台のクルマを県内のディーラーから新車購入し、また中古車でも家族が1台購入しましたが新車では納車時からイヤな思いをし中古でも整備に対して不満があった経験があります。先日、他社のスポーツカーを購入したときもロードスターは候補の1台でしたが過去の苦い経験から外れました。 良いクルマとは良いお店に尽きます。

トヨタのこのいつまでも鍵穴露出させてるのはなんなんですか？笑 60のリアドアノブは酷すぎますが、最近他社も似たような感じに品質が落ちてきてますね。 外装は好みもあるのでなんとも言い難いですが、クラウンは内装デザインにお金かけなさすぎ。 マテリアルもプラばっかで、買う価値が見出せない。 60は見せ方だけは上手い。デザインに金をかけている。 ただ、上級グレードでもアダプティブダンパーすら採用していないのにあの価格設定は正直高すぎる。 ましてやフロントロアアームの欠陥構造のおかげで新車保証が切れれば乗れないなんて商品としては０点。 でも60選びました。 直6のパワーとワインディングの走破性は他には代え難いです。 クラウンのあの見た目でもっさりし過ぎで加速も不十分。 欠点が少ない優等生よりも長所がずば抜けてる変態をとりました。 他人に良い車などとは決して言いませんが、個人的にはハマってる車です。 欠陥部分だけなんとかしてもらえるなら長く乗りたいなと思えます。

やっぱりディーゼルの燃費すごくいいですね！車格や重量から考えても低燃費で、ハイブリッドでもないので、相当効率が高いエンジンですよね！マツダはエンジンですね！

オーラはそれなりにお高いので、インテリアにも金をかけてるが、 少々やり過ぎに見えた。ノートe-powerを乗った感じは やはりトルクの太さが走りに反映されて、とても印象は良かったですね。

燃費の計測少し違うかったかもですけど、それでも僕の25sよりは燃費いいですね！！ もっと距離走らせて、レーダークルーズ使うと燃費良くなりそうですよね。 家族サービスいいですね！！ 美味しいもの食べれて、温泉入ってストレス解消できてよかったですね！ 早く改良型CX-60乗りたいですよね😂

こんにちは😊 高速走行はホントに疲れないですね✌ カーブ時、隣車線の車を検知する件は、何かのリプロの時に改善してもらいましたよ。今はほとんど発生しません。 燃費は、私の個体（素のＤ）は神戸→岡山高速走行すると地道走行も含めて190Km。満タン実測で20Ｋｍ/Ｌを超えますよ。 老婆心ながら、満タンしたのに針がＦを指してないことと、メーター表示と実測との差が大き過ぎなのも何か変だと思いますので、 一度Ｄｒ．さんに相談してみてはいかがでしょうか？🙇

満タン法とメータ表示燃費の差にびっくりしました。メータ表示の燃費-0.5＝満タン法での燃費くらいだと思っていたので…

燃費悪過ぎますね。私のLパケでは高速7割、一般3割で25/L 80km定速28/L 街中18/L 郊外25〜28/L 燃費だけは良かったですね。 満タン法との解離も0.2km程度でした。 でも、トラブル満載ミッション載せ替えもしましたが、今はcx80に乗り替えました。

こんばんは。動画の紹介有難うございます。私もCX-60 XD Lパッケージを乗ってそろそろ1年が経ちます。 CX-60はパワフルなので長距離運転する時はいつもワクワクして運転してます。 動画を拝見して思ったのですが高速道路で100キロも走れば25km/Lぐらいになりませんか？ 昨年東京から京都まで約500キロほど走りましたが燃料メータも半分しか減っておらず、燃費も25km/Lと 表示されてかなり驚きました。ディーラ営業マンにその時の写真を見せたら営業で紹介させて欲しいと言われました。 これからも動画楽しみにしています。

高知いいですね。だいぶ昔に高知には仕事で行ったことがあります。観光は少し時間が空いた時に高知城に行ったくらいで、食事も特に印象に残るものは食べてないですね😅さつまいもといえば、自分の地元は名産地なのでまた違った見方ができるかな。車の燃費に関してですが、CX-60の燃費の良さにちょっと驚きました。うちの車が似たような距離などを走ったとして、かみさんのC26セレナでだいたい12〜13kmくらいで自分の33スイスポMT車で16〜17kmくらいですね。車のサイズを考えると、CX-60は優秀だと思います。こうなると2.2L4発ディーゼルのCX-5の数値が気になるところです😊

RUclipsでは主に旅番組やCX-60の動画を見ている自分には凄く楽しかったです！ なんなら星野リゾートの動画のみで30分見たかった😂 ちなみに青森市内在住の私は山形や宮城に泊まりに行くのに、片道でくらおさんの往復位かかります😅

ディーゼルエンジン？でガソリン満タン？

以前CR-Zの動画を撮ってもらった人です。 高知は僕の地元で旅行ではめちゃくちゃいい場所です。 また高知に遊びに来てください

かつてポルシェ（今は国産車）買ったら離婚すると言われたけど今も夫婦でいますよ。まあ、根回しが大事ですね。酒煙草ギャンブル女は当然御法度でしょう！

クラウンスポーツって後席の居住満足度どうなの？見た目通り狭い？ 斬新さは、クラウンスポーツかな

オーディオは運転者に指向するより、ステージ全体の拡がり感を重視したんですかね。 うちのM3は以前のタイプなのか、ちゃんと運転者に左右バランスよく聴こえます。 セールストークは「ちゃんと運転者の中心で聴こえる」だったはずですが…。

動画を興味深く拝見しました。前期KF XD ExclusiveMode乗りです。 ディーラーから60を薦められ5の最終型と比較してました。 結論から言えばマツダ製で似てるが全くの別物であった。FF/FR、6気筒/4気筒、トルコン/ノントルコンATの違い等、特に剛性感は世代間差を感じました。60はきっちり組み上げられた多くの部品の緻密な動き、噛み合わせ感があり、5は全てが軽く当たりが柔らかく感じました。今回は子供が運転するようになったので乗り換えは諦めましたが、5は何方にも無難に乗れる車、60は機械好き、運転好きに薦められる車と感じました。 6気筒の音、吹け上がり、加速、8ATの変速、コーナリングなど60は楽しい車ですね。かなり惹かれました。60の2ndGen, 5の新型も楽しみです。

マツダ車の弱点っていうか不安な点に 地方に行くと修理できる工場(ポイント)が少ないように感じるのです。 ジーゼルを扱える販売店が有ることは強みですが、絶対数が少ないようなぁ～？

サスがマルチリンクなら売れそう

百均で買ったクッションゴムが余っていたのでそれを元々のクッションに くっつけて運転してますが、何も問題もありません(笑)

5に乗ってから30乗ると狭すぎる

ロードスター欲しいのですが、小さすぎて変な車によく煽られそう。ぶっちゃけ恐怖や不快な思いをしたことないですか？安全考えたら86とかの方がいいですよね？

フロンドはＦＫ８、リヤはＦＬ５が好きですが、ＦＤ２乗ってます。

確かにいい車なんだが、せめて前輪ダブルウイッシュサス後輪マルチリンクサス、２.２Lディーゼル若しくはせめて2.5ターボでのパワーユニットでなければインパクトないし同じ価格帯ならCX-5をだれでも買うよいね！！！！ それにお金だしてもいいからトヨタの乗り心地を譲ってもらえば？？？ ゴツゴツ感は老人には気に障るぞ！ クリーンディーゼルエンジンと思っているからいまでも乗っているがいい加減飽きが来た感も否めない。

売れないのはマツダだからですよね・・・・とほほほ・・・残念！斬り！！！

ビートとS660、2台持ちのオヂサンです。平成3年式と令和3年式、2台の年齢差は30歳。どちらか1台しか残してはダメとなったら…壊れない前提(←ここ大事(笑))で話せばビートですね。両車は似て非なるクルマでどちらも乗って楽しいのですが「運転中の音」は圧倒的にビート勝利。S660を残すのが維持も含めて現実的なんでしょうが…日々奥様のご機嫌を取りつつなんとか2台維持頑張ってマス(笑)

この3台とオーラニスモ4WDが候補でした。結果、BRZに決定したのですが後悔はしていません。くらおさまの言うとおり、ロードスターは緩さが特徴（欠点ではない）だし、2シーターは過去に3台（ボクスター・ケイマン・Z34）で経験していましたので理解しているつもりです。ま、最終的には4人乗れる（家族持ち）し、販売店の対応から決めた次第です。GR86もブレンボが選べるので悩みましたがボディカラーに鮮やかなブルーが無いのでボツ。