Видео

Это да , но в режиме открывания дверей он не выключается ...да и сейчас - отключается потолок , а на дверях горит ..так и не понял как все это работает)

Тогда действительно задача. К сожалению я свой продал лет пять назад. Правда он был на заднем приводе, но уверен сейчас уже полный. Работа мотора не с чем не сравнима, но очень тяжелый это правда. Эти моторы на легкие танки вроде ставились. Кстати я свой продал пять лет назад за 4000€ в Москве. В очень хорошем тех состоянии. Запарился продавать, ценителей не было в то время совсем. Его купили под проект люди со своей крутой мастерской, специализирующейся на переоборудовании в 4х4 или в дома.

Задний родной с экона я не особо разобрался с маркировкой , вы ужеине первый говорите об этом.

@@user-ql7dk8vj5c Тогда это точно Ford. Могу ошибаться, но кажется это 10.25 “. На моем стоит Dana 60 и его трудно перепутать.

@@superclarkson странная история , по крышке - опрелеляем как дана 60 , по маркировке тоже )) но вот он полностью разгруженый , на дана 60 вроде такого не было .Крышка 10 болтов , на 10.22 - там 12

@@user-ql7dk8vj5c Остался ли стикер на стойке водительской?

@@superclarkson да есть

В видео есть об этом , около 4

Тут от степени ушатанности экземпляров зависит , мосты однозначно надежнее , мотору сноса нет . Думаб где тоина одном уровне

Да там и нечего , включил и едет)

На этой базе чего только нет .. универсальный моьиль

Почитал , попробую .Последний раз лет 20 назад что то из поисадок заливал в машину , и был реально удивлен как мотор стал гораздо тише )) что там было не помню .. В общем зальем посмотрим ..мотор очень шумный этот

Ну так а что теперь лечь и не вставать))?

Не был ) конечно в курсе что там это есть

Дикие места, это места, которые твой Дукато даже издалека не увидит.. Ну и кататься там, где любая пузотерка проедет - это ж скука смертная.)

@@kalyaka-malyaka речь про Норвегию, где инфраструктура и очень развита. А для совсем диких мест есть эндуро, куда ни одна машина не заедет физически. В России у меня бусик с просветом 28 см, потому что застрять можно сразу после выезда из гаража...

@@ErErka развитая инфраструктура - это для ленивых людей, не знающих, что такое настоящий адреналин и приключения. А эндуро - это вокруг дома грязь поместить, простите. Вы же, в изначальном посте, про "дикие места" написали, вот я вам на это и ответила.) Дорог и в России хватает, но когда с них съезжаешь, то к дебрям нужно быть готовым...)

@@kalyaka-malyaka развитая инфраструктура это про удобства. Я проезжал по грунтовкам, по которым ездят пару раз в год, но - дорогу содержат! При этом все это на Дукато с посветом 150 мм. И адреналина там хватит - захватывающие горы, виды прям на асфальте такие что в штаны навалить хватит! И реально дикие места. Советую съездить посмотреть что бы убедиться! Эндуро вокруг дома грязь помесить? Вы не в курсе что такое эндуро и турэндуро, я например полмира на эндуро проехал, бывал в Африке, Азии, по всей России, не говоря уже о том что Европу вдоль и поперек проехал, самае дальняя поездка за раз - 27 000 км, это для вас вокруг дома грязь помесить, простите? А в России дорог нет в принципе. Нигде. ну может вокруг Москвабада да пару трасс. И это очень печально!

@@ErErka не знаю, зачем вы приводите в пример Европу или Азию, где плотность населения такова, что можно ездить от кафешки к кафешке и там же заправляться... С таким же успехом, этим можно заниматься и на велосипеде. Что касается двухколёсных туристов, то они тоже очень разные - мне встречались зарубежные байкеры на российском асфальте с авто-техничками и велосипедисты в Гоби. Думаю, что взгляды на дикие места и инфраструктуру у них несколько разные всё же, как и у нас с вами..) А про отсутствие в России дорог, рассказывайте норвежцам - мне не нужно, я по ним езжу. .) Удачного дня..!

Тут многое сделано с коонверсией запчастей ..Сальники , рулевка , карданы - на японских зч ..навеска мотора - мазда , датчики все есть на али , фильтра тоже есть . Подвеска - грузовая , крузер и тд , там родного вообще нет) Пробеги не большие , поэтому своевременная. инспекция и то - думаю будет счастье .

И вам - доделать проект!)

А ьензиновый мотор какой?

Я бы рад ..но не растет

Пробую ..

Не понравилось мне на учебке ездить ..монотонно и все одно и то же)

Совешенно не жалею ) есть еще много интересных неопроьованых дел)

Да оно снято ) все не доберусь до монтажа)

Да все как обычно , просто без мучного и сладкого

Никакой управы на них нет🙂

Масло последовательно протекает через тен , затем теплообменник Тен только на холодный пуск включается . Поток регулируется частотным преобразователем , оборотами мотора . + Перепуск с высокого давления на впуск - стоит игольчатый кран . Регулировки 2-3 раза в год,

Да их и небыло ,просто эскиз был

X 5 на видео ) ехал , но очень гпусно и на буксире иногда)

На самомом маячном нечего , дорога интересная , бухты , на смотровую подняться .

Туристам нравится, сам вожу часто. Если Вы не видите красоту нашей природы, то хотя бы других с пути не сбивайте.

Не нету , эскиз накидал карандашом и сделал ) есиественно онине сохранился

@@user-ql7dk8vj5c очень жаль, спасибо за идею

Нет , это же не внедорожник )

За старые видосы не переживаешь?

@@user-le8ks6zk3y неа

на маячный ) часок потрястись

Колеса 37 ) пружины на заказ делал , - самые жесткие крузаковские ни очем , зад рессора + пневмо , машина именно по раздолбанную грунтовку ...Скорость ограничена только способностью проходить повороты , ну и пассажиры упражнение кегеля начинают на скорости делать .Подвеска очень емкая . Медленно ехать - сильно ракачивает

В процессе)

Да не я делал , просто доделывал)

Скоро)

Труба да )) непонятно зачем - но пусть будет ...