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Et en plus c'est les anciens modèles de ter parce que moi je l'ai pris cette année et les ter ressemblait pas du tout à ça

Merci ! Concernant les annonces, il est difficile de prévoir quand elles surviennent.

@@loco1357 Je comprends. En général avec le système CATI, les préanonces d'arrivée sont diffusées 10 minutes avant l'arrivée, les annonces d'arrivée imminente et de passage de trains sans arrêt 2 minutes avant l'arrivée, les annonces d'arrivée à quai 10 secondes après l'arrivée et les annonces de départ 30 secondes avant le départ

Si je me souviens bien, il s’agissait d’un acheminement d’un RER NG vers Achères, avec potentiellement des essais.

Il aura l’avantage d’être plus fréquent que le RER C actuel. Mais ce que vous dites est compréhensible.

Merci !

Ce n’est pas ce qu’il est prévu normalement. Une navette Versailles Chantiers <> Massy Palaiseau devrait voir le jour, un peu plus fréquenté aux heures de pointe que le RER C actuellement. On parle même de lui attribuer une nouvelle lettre dans la nomenclature des lignes de trains de la région Île de France.

@@loco1357 Cette section ne s'appellera donc plus "RER C" ? Ce ne sera même pas une "simple séparation" comme pour le RER D entre Juvisy et Melun/Malesherbes via Ris Orangis, ou encore le Transillien P entre Esbly et Crécy La Chappelle ?

⁠@@thecomu0056cette section pourrait être renommée oui. Comme il est très probable que la section Esbly Crecy soit renommée en T14 Express et que les branches de l’Étoile de Corbeil forment une nouvelle ligne Transilien S, notamment pour des trains directs de Paris Gare de Lyon à Malesherbes.

​​@@loco1357 Et à part cela quels seront les autres changements qui auront lieu sur le RER C notamment en terme d'offre de transport ?

Les dés ne sont pas encore totalement jetés, le vice-président aux transports de la région Occitanie a annoncé il y a peu que l’État allait financer des travaux sur la portion auvergnate.

@@loco1357 🙏🙏🙏🙏🙏

Merci !

Thanks

Il s’agit d’un train AVE S-100 de la Renfe (la compagnie ferroviaire espagnole), semblable aux TGV Atlantique français et du même constructeur, Alstom !

@@loco1357 merci !

Étant donné qu’aujourd’hui la ligne de la Grande Ceinture Ouest constitue une portion du T13 Express, qui relie depuis le 6 juillet 2022, la gare RATP de Saint-Germain-en-Laye à la gare SNCF de Saint-Cyr, elle n’est plus inutile et devrait ravir, au moins, dix mille voyageurs par jour, si ce n’est pas plus, on attend les premiers chiffres de fréquentation.

La ligne est aujourd’hui rouverte et a été intégrée à la ligne 13 Express du tramway d’Île-de-France, ouverte le 6 juillet 2022. Les gares de la GCO sont désormais desservies par des trams-trains reliant la gare RER A de Saint-Germain-en-Laye à la gare RER C de Saint-Cyr.

Merci !

Les Z8800 qui circulent encore sur le RER C et les Transilien N et U devraient être remplacées, d’ici quelques années, par des Z20500 prélevées sur le parc de la ligne D au moment où cette dernière disposera des premiers RER NG. Cela se fera progressivement, au fur et à mesure des livraisons des nouvelles rames destinées au RER D.

@@loco1357 Merci pour l'info, et je savais pas que les Z8800 circulaient sur le N

@@MiridjanLovighi elles effectuent certaines missions en heure de pointe, notamment entre Paris-Montparnasse et Rambouillet ! Auparavant, elles effectuaient les missions Paris-Montparnasse <> Sèvres-Rive-Gauche en heure de pointe (missions POSI et SOPI) mais celles-ci n’existent plus depuis le 22 août 2021.

@@loco1357 sinon super vidéo de belles prises de vues des VB2N 👌

@@MiridjanLovighi merci !

Merci !

Merci !

Oui, sur la relation Paris-Gare-de-Lyon - Lyon-Part-Dieu - Milan-Centrale depuis le 18 décembre 2021 et sur la relation Paris-Gare-de-Lyon - Lyon-Part-Dieu - Lyon-Perrache depuis le 5 avril 2022.

Il s’agit de la gare d’Aix les Bains en Savoie donc oui c’est en France 😉.

Il circule aussi en Italie oui.

Ce n’est pas la fin des Eurostar, le matériel d’origine (TGV TMST e300) circule toujours bien qu’il ait été rejoint par les Velaro e320. La fusion d’Eurostar avec Thalys a été actée, à voir ce qu’il adviendra des deux compagnies.

Oui, la France est desservie ou traversée par tous les trains Eurostar qui existent sur les relations Paris-Nord - Londres-Saint-Pancras, Amsterdam-Centraal - Bruxelles-Midi - Lille-Europe - Londres-Saint-Pancras ou encore Marne-la-Vallée-Chessy - Londres-Saint-Pancras (liste non exhaustive).

c'est pas toujours de leurs faute

Elles sont, déjà, dans un meilleur état que d’autres rames INOUI car il y a notamment de la peinture d’utilisée, cela leur donne un goût de modernité !

@@loco1357 oui c'est ça qui me plaît pas comme les rames océane déjà abimées

Chacun ses goûts