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20wはやばいのでは？

機械式105 12Sを使っています。サイクプラスT2 11Sを発注しました。そのままでは使えないですよね？

RDは本来滑らかに動くものならば、もたつくRDともたつかないRD、なにが違うんでしょうか…可動部の渋さとか？

thinkriderの ジャージ、ビブ、良いっすよ😎

古くなればなるほどクリアランスがなくなる感じ　ビアンキのXLEV2はコンチネンタルの２３Cでチェーンステーすってたなぁ

7:30このシーン撮影大変だったでしょう😅 おつかれさん😂

リムブレーキはメンテしやすい。軽量。砂や雨にはすこぶる弱い。 ディスクはメンテしにくい。雨にも強い。 よって、ワンデイツーリングや山岳登坂メインの方にはリム、通勤通学や天候影響受けるライドの人はディスクのイメージ。お金あれば好きな方を。

ブレーキパッドが減ってきたらちょうどよくなるかもね

ジェッティ買ってみたんですが短期間でトレッド面に謎のぽつぽつひび割れ？穴？みたいなのが散見されたのでやめました。

自分は、2009年のタイムなのですが、笹野輪業様のチャリのリアの最も狭い幅が どのくらいなのかを参考にさせていただければと思っています。思い切りダンシングすると フレームにタッチしますか？ちなみに自分は25Cのチューブラー(絶滅危惧種)を常用しています。 さすがにクリンチャーに換えないとと思っていてぜひ教えて頂きたく思っています

リア8速でフロントシングルにしたいんですが、さすがに1×8速は少なすぎでしょうか... いずれかはリア11速にするつもりではありますが

おすすめのリムロードフレームありますか!?

kendaの２８ｃのタイヤは2年以上パンク知らずで活躍しています

ＴＰＵ、少し空気を入れまして・・・・？ 「呼気」入れました？　ψ(｀∇´)ψ 大丈夫と思いますけどー、呼気はかなり湿気ますよ。σ(^_^;) あとあと影響でなければいいですけど。 加水分解にはご注意を。m(_ _)m

とても参考になりました。やはりリム幅28mmは入りにくそうですね。

これって8速のClarisの場合どのように購入すればいいんですかね…

eliteホイールにはカプトンテープ（動画中の透明で茶色いテープ）がリムテープとして付属してるのかな。 他のホイールでもカプトンテープの利用は軽量化に利くので大変おすすめ。（他にフジチカのドウシル、velocityのベロプラグなども候補に） ワイドリム用のシュー「R55C4-1」だと左右1mmずつのクリアランスを確保できるので調整ネジ（？）で攻めなくても済む。もうちょいクリアランスが欲しい人にもおすすめ。

今日、岸和田のイベントで人様の眺めさせてもろてたけど半分くらいまだリムでしたね

12丁から始まる10速スプロケ。。。はっきり言って歴史上最も合理的なギア。リムブレーキのティアグラとの組み合わせがコスパ最強。

アリエクのクーポンコード使用させていただきました。 ずーっと悩んで悩んで昨日、ポチっちゃいました😅 来るのが楽しみです。

di2にして欲しいでもリムのdi2もうあまり売ってないんよね､､､やっぱり時代はディスクか

同じエリートホイール買いましたが動画のようにフリーハブの取り外しはコツがいりますか？ よろしくお願いします🙇

79デュラエースブレーキ規格が25 C まで タイヤ　23c〜26c

この時代のduraブレーキ、ツートンカラーでかっこいいですよね br-r9100だと真っ黒になっちゃうので見た目的には絶対こっちの方が好きです！ 内幅21mmだからよりクリアランスが厳しくなっちゃうのかもしれませんが 新ETRO換算25Cタイヤでも内幅19mmとか17mmのリムだったらもう少し余裕出そうですね タイヤ許容量って内リム幅の1.4から2.4倍と言われますが最大タイヤ入れるとどうなるんでしょう OLD MTBとか結構細いリムに太いタイヤみたいなのありましたが、 ツライチの真逆の方向性になるので空気抵抗的にはアウトでもフレームクリアランスが許せばアリなんですかね

笹野さんは乗るよりいじる方が好きそう笑

タイヤを換えただけでも軽さを感じるリムモデルは楽しいですね

買えるならウィンスペースのホイールが欲しいなあ

ジェッティプラス　ビード周りの黒い所が剥がれて来る以外は　安いし軽いしサイコー

登録していつも楽しく見ています。笹野さんの動画は上級者向けでは無く中級者や初心者にも優しい明日からでも取り入れられる工夫や機材で絶頂期のジャンプみたいです（笑）さていつもは自分のために若しくはお父さんなど身内のための自転車作りをしている笹野さんですがいよいよチャンネル登録者の方のためのDIYをしてみたらどうでしょう？もちろん募集を募るのも予算を決めるのもトラブル無く終えるのも至難の業ですが先ずはこんなことをしてみたいけどどうしたらいいかなどの質問に応えるdi2にしたいけどリム仕様でオークションでこれとこれ揃えれば10万でいけるとかやってみたら如何でしょうか？

このホイール前から気になってるけど、まぁそう簡単に買える金額ではないですからね笑 欲しい（笑） にしてもやはりディープリムはその気にさせてくれる魔法のアイテムですね🪄

自分もディスクですがELITEwheelsのエントを買いました！ 高級感もあって自社ハブラチェット音も凄くいいです👍

今更ですがやっとのタイヤ交換時期に合わせてシクラミの緑にﾁｮｯﾄ前に交換しました 18〜32c対応で自分のは25cな中間膨張率も塩梅いいのか、もうすぐ千km近くになりますがロングでガツガツ乗っても全く問題なしでした。(但し装着や走行時はそれなり気を使ってます) 今は固めに6.6〜6.8bar入れてますが空気抜けはブチルの2倍弱だけどライド直前に空気入れれば問題なしですね(注:空気圧は個人毎に全く違います) 自分はブチルから比べると単純計算で68g/1輪 の軽量化で軽いゼロ加速、巡航はやっぱ適度な慣性重量有ったほうがいい気がしますけどTPUはタイヤとの相性も有ると思います、パンクが怖くて気後れしてたけど今はもっと早く決断してれば良かったのにと後悔気味です🤣🤭

・・・正直厳しいと思ってました。ひと安心。

俺のztto初期不良なのかわかんないけどアームが斜めってるせいでシューの減り方がおかしいし、なんなら制動力悪いんだよなぁ、、、 製造誤差とかあるんですかね？

ビッグプーリーにした時に12速の11 34Tを使ったらチェーンがダルンダルンになってしまったので11 30T試してみようかなと思います

為替の関係かもしれませんがアリエクも昔に比べると値上がりしましたねー 中華パーツは安いからついつい買っちゃうけど、手放したくなったときメルカリとかであまり値段が付かない印象があります それならちょっと高くても国産品やブランド品買おうかなーってなっちゃいました 悩ましい。。。

ビブタイツってレーパンとかに比べてトイレしずらいイメージが強いんですが、どうでしょうか？ 引っ張って用を足せるとも聞いたんですが、無理なくできるものですかね？

いつも楽しく拝見しています リアレーダーとの接続が気になります ちなみに自分はガーミン使用してます

グリップテープって、細い方から巻き始めるみたいですね。余分なテープで一巻し、エンドキャップをはめた後に、細い方から巻いてみました。薄いので、ごわつきもなく、きれいに巻けました。

私はiGS630Sを使っています。 iGPSPORTはナビの精度がいいんですよね。 ただ、自社アプリでのコース作成はあまりお勧めできません。 私は、自転車NAVITIMEで作成しGPX出力したものを取り込んでいます。 精度がいいので、これでナビはパーフェクトです。 iGS800だとナビも見やすいんでしょうね。精度はどうなんでしょう？

4iiiiとの接続がブチブチ切れるんですよね。

初期ロットでは無いですが、発売後間もなく購入しました。 前までガーミンを使用してたのですが冬場がバッテリーの消耗が尋常じゃなかったのでigpに乗り換えてバッテリーのタフさに驚かされました😮 後はパワメをリリースしてくれれば言うことなしですね😊 某案件チューバーさんがigpはライトとサイコンしか作れないとか言ってました💦

lgs800はコスパは、1番で間違いないですが、ナビの見易さや地図の使い勝手は車のナビ並みのガーミン1040が1番で直射日光での画面の認識度もガーミンが良いただ価格が高過ぎ、ナビを重要ししないならigs800がベスト。

実際のところ走行中に見るのは４つぐらいの項目だから、iGS630 でそれを最大表示させている。 ナビ利用時は、データを別途iGS200 に表示させている ハイエンドはときめくんだが、ライト・リアレーダー・サイコン、コンビに入る度に外すのもメンドクサイしねぇ 小さくて軽いが正義だよ

私も使ってます 文字が大きく見やすいのはチラ見でも確認出来るので安全性もUPで良いです 保護フィルムは初期ロットは内包してたけど途中から最初から貼ってあるとの事です（購入店で確認済み

ナビ系がどうなのかがしりたいっすね。 スタンドアローンでナビ設定できるのか、道路地図だけではなくコンビニやショップ、病院等色々な施設の情報がどうなっているのか。 またナビデータの更新はどうなるのか。その辺が気になります。

Mステ草

ykywはyou kit you wayの略です

タッチサイコン ライトユーザー：BSC300T ヘビーユーザー：iGS800 これで決まり！

SーWORKSディスクで30万かー、コスパがいいですねー。因みにフューチャーショックはレスにはできないんでしょうか？