Auto-HelperUA
Auto-HelperUA
  • Видео 26
  • Просмотров 1 435 421
ШРУС
Все самое главное что нужно знать о ШРУСах, приятного просмотра!
Просмотров: 436

Видео

Термостат
Просмотров 7394 месяца назад
Продолжаем знакомство с системой охлаждения автомобиля и на очереди ТЕРМОСТАТ! Приятного просмотра
Помпа или водяной насос
Просмотров 4155 месяцев назад
Назначение, принцип действия и устройство. Всё что вы хотели знать о помпе в этом видео. Приятного просмотра!
Шаровая опора
Просмотров 1,3 тыс.5 месяцев назад
В этом видео всё про шаровые опоры, назначение, устройство, виды и неисправности. Приятного просмотра!
Рулевая тяга и наконечник рулевой тяги.
Просмотров 2846 месяцев назад
Назначение, виды, неисправности. Приятного просмотра
Сайлентблок и всё что нужно о нём знать!
Просмотров 4796 месяцев назад
Сайлентблок! Виды, назначение, производители и другая полезная информация о таком элементе подвески автомобиля. Приятного просмотра!
Устройство и принцип работы компрессора кондиционера
Просмотров 188 тыс.2 года назад
В этом видео мы с вами подробно рассмотрим как устроен внутри аксиально-поршневой компрессор кондиционера. Каков его принцип работы, а так же поговорим о самых распространённых неисправностях
Стартер с планетарным редуктором.
Просмотров 2,9 тыс.3 года назад
Какие бывают виды, как устроен, как работает и из чего состоит, а так же основные неисправности. Смотрите в этом видео!
Замена передних тормозных колодок на Lanos
Просмотров 22 тыс.3 года назад
Пошаговая подробная инструкция как произвести замену тормозных колодок.
Топ вопросов про турбины!
Просмотров 3,8 тыс.3 года назад
С какими проблемами чаще всего сталкиваются при эксплуатации авто с турбированым мотором, рекомендации по эксплуатации, на что обращать внимание при подборе БУ турбины, смотрите в этом видео!
Как поменять передний стеклоподъёмник в Daewoo Lanos
Просмотров 25 тыс.3 года назад
Пошаговая видео-инструкция по замене стеклоподъёмника!
Устройство турбины, принцип действия, основные неисправности.
Просмотров 400 тыс.4 года назад
В этом видео я подробно покажу из чего состоит турбина внутри, как она работает и какие встречаются неполадки.
Демпферный (двухмассовый) маховик, признаки неисправности.
Просмотров 28 тыс.4 года назад
Как понять что неисправен маховик, наглядный пример рабочего и не рабочего маховиков смотрите в этом видео!
Разборка моторчика печки, Fiat Doblo -09 223й кузов.
Просмотров 7 тыс.4 года назад
Подробное видео о том как разобрать моторчик печки данного типа.
Подрулевой переключатель, шлейф Berlingo, Partner
Просмотров 4,4 тыс.4 года назад
Можно ли поменять шлейф отдельно, какие неисправности и как устранить смотрите в этом видео!
Как подобрать передние амортизаторы на Doblo 223й кузов. Можно ли
Просмотров 6 тыс.4 года назад
Как подобрать передние амортизаторы на Doblo 223й кузов. Можно ли
Топливный фильтр Doblo 1.4 8v 223й кузов. Погружной насос в бак.
Просмотров 9 тыс.4 года назад
Топливный фильтр Doblo 1.4 8v 223й кузов. Погружной насос в бак.
Как правильно подобрать передние тормозные колодки на Fiat Doblo 223 кузов.
Просмотров 1,5 тыс.4 года назад
Как правильно подобрать передние тормозные колодки на Fiat Doblo 223 кузов.
Опоры передних амортизаторов Doblo 223й кузов.
Просмотров 9 тыс.4 года назад
Опоры передних амортизаторов Doblo 223й кузов.
Неисправности системы управления мотором печки Fiat Doblo
Просмотров 15 тыс.4 года назад
Неисправности системы управления мотором печки Fiat Doblo
Простой способ проверить турбину
Просмотров 595 тыс.4 года назад
Простой способ проверить турбину
Обзор видеорегистратора Xiaomi YI Dash Cam.
Просмотров 1814 года назад
Обзор видеорегистратора Xiaomi YI Dash Cam.
Реле и свечи накала
Просмотров 85 тыс.4 года назад
Реле и свечи накала
Моторчик печки Fiat Doblo 2000 - 2009 год
Просмотров 4,3 тыс.4 года назад
Моторчик печки Fiat Doblo 2000 - 2009 год
Течь масла из под прокладки ГБЦ Daewoo Lanos 1.5
Просмотров 26 тыс.4 года назад
Течь масла из под прокладки ГБЦ Daewoo Lanos 1.5
Покупаем новый аккумулятор. KLEMA VESTA!
Просмотров 1,7 тыс.4 года назад
Покупаем новый аккумулятор. KLEMA VESTA!

Комментарии

  • @sergejsergej2106
    @sergejsergej2106 3 часа назад

    Крутой рассказ 😅

  • @MUO1-ppFXV2_gybIqnzNOw
    @MUO1-ppFXV2_gybIqnzNOw День назад

    Как регулируется положение наклонного диска?

  • @Alexandr76K.
    @Alexandr76K. День назад

    Спасибо, очень интересное, познавательное и подробное видео!👍🔥

  • @mortalkombat4808
    @mortalkombat4808 3 дня назад

    древний какой то компрессор,щас стоят алюминиевые поршни,и нет таких тяг

  • @nik41j80
    @nik41j80 3 дня назад

    Здравствуйте. Вы не сказали как проходит регулировка хода поршней.

  • @user-dh2xk4gg2k
    @user-dh2xk4gg2k 4 дня назад

    Очень полезно было бы рассмотреть среди неисправностей, износ цилиндров и поршней, образование стружки и ее распространение по системе. Собственно, это и есть одна из основных проблем компрессоров, особенно на машинах с большим пробегом..

  • @user-ji8ze1lb2q
    @user-ji8ze1lb2q 4 дня назад

    Привет матор 1.9 простые форсунки афн,когда турбина включена дымит густым черным дымом как на месте так и при разгоне,но когда отключить турбину то дыма нет вообще, раньше тяга была сумасшедшая а потом все хуже и хуже и дыма больше и больше и тяга вообще пропадает дымит как паровоз, пробовал дуть во впуск через патрубок воздушного фильтра идёт воздух через прокладку клапанной крышки из-за этого может дуть чёрным дымом, что делать помогите????

    • @nikostataridis7401
      @nikostataridis7401 3 дня назад

      У меня так же, мастер сказал, капец турбине !! Купил б/у на vw Polo

  • @Elvis_straus
    @Elvis_straus 4 дня назад

    Здравствуйте.Можете сказать как специалист.Заклинил компрессор кондиционера,про промывку системы в курсе Купил новый.Компрессор sanden 5 h 11 (Japan).В нем есть масло.Перед установкой его сливать?.В китайских компрессорах пишут что транспортировочное.Но здесь другой изготовитель.То есть оно транспортировочное или уже нормальное?Кто что пишет.Если сливать ,то откручивать болт посредине и сливать, заливать туда?Там по инструкции 150 мл.То есть я его туда заливаю pag 40 или pag 100 150 мл,а заправщик ещё потом добавляет?И его нельзя смешивать с синтетическими маслами?Кондиционер на приоре

  • @user-vp3uo1di6f
    @user-vp3uo1di6f 4 дня назад

    Еще момент про дистанционные колечки под ЭММ тоже причина выхода из строя

  • @user-xj9jn5iz5e
    @user-xj9jn5iz5e 4 дня назад

    Так я и не понял зачем эти 5 цилиндров , зачем они создают давление , вода короче одна без сути

    • @AutoHelper
      @AutoHelper 4 дня назад

      Та не напрягайся. Зачем оно тебе надо?)

    • @user-xj9jn5iz5e
      @user-xj9jn5iz5e 4 дня назад

      @@AutoHelper так я ща этим сюда и зашел

    • @BESSENIM
      @BESSENIM 3 дня назад

      ⁠@@user-xj9jn5iz5eтак это уже надо смотреть устройство кондиционера в целом, а тут именно компрессор.

  • @sergej295
    @sergej295 5 дней назад

    Здравствуйте! Кондей стал холодить только на повышенных оборотах, заправлен, может ли причиной быть компрессор?

    • @alexbeliy9918
      @alexbeliy9918 2 дня назад

      Здравствуйте! Заправлен должен быть по норме. Если будет не хватать фреона, то холодить будет на повышенных оборотах только. Так же немаловажную роль играет чистота и целостность сот конденсатора. Бывает забивается капилярная трубка или если у Вас система с трв, то неправильная работа трв. Необходимо подключить манометры для проверки давления при работе кондиционера, многое станет понятно

  • @AntonMacBarber
    @AntonMacBarber 5 дней назад

    А как на счёт версий с резиновым демпфером?

    • @AntonMacBarber
      @AntonMacBarber 5 дней назад

      На Опель Инсигния 2012 1.8L такой же компрессор, только механизм был с демпфером резиновым. Как то раз дым из под капота и вонь резины поперли... Резиновый демпфер то ли оборвался, то ли мусор какой попал и его скукожило и он начал плавиться. Благо ремень не оборвало. Компрессорщик поменял на модификацию как у вас, со срывными пластинами. Стало немного шумнее работать, но работает) Произошло на пробеге 110тыс.км

  • @Rise_by_angels
    @Rise_by_angels 5 дней назад

    Не упомянул, как именно происходит регулировка угла наклона. Какой механизм и как управляет установкой угла.

  • @Ivan_Ivanov_
    @Ivan_Ivanov_ 5 дней назад

    Потрясающий механизм, мое почтение инженерам создавшим такое. Преобразовать вращение вала в движение 4 поршней. Это магия. 😊

  • @sheff3d
    @sheff3d 5 дней назад

    За счет чего меняется угол «работы» наклонного диска?

  • @user-sk2wn8yi3s
    @user-sk2wn8yi3s 5 дней назад

    Подробнее про управляющий клапан в этом типе компрессоров? Я предполагаю, что он регулирует ход поршней, но как?

  • @user-cv2pu6kr4b
    @user-cv2pu6kr4b 6 дней назад

    Не сказали самое главное, как регулируется наклонный диск, от чего зависит его наклон. Я так подозреваю, что от оборотов двигателя? И еще важный вопрос почему же так падает мощность двигателя при включенном компрессоре, если на видео он легко крутится руками

  • @bystander1980
    @bystander1980 6 дней назад

    охренеть просто, это всё в масле там?

  • @bystander1980
    @bystander1980 6 дней назад

    нифига себе, не ожидал, что такое полезное видео мне попадётся. Бог есть

  • @relaxingparadise2753
    @relaxingparadise2753 6 дней назад

    Спасибо за разъяснение!

  • @VerGeSSDm
    @VerGeSSDm 6 дней назад

    Можно ещё снять про тормозную систему, какие виды бывают и принцип работы; про генератор; про подвеску, какие бывают виды и принцип работы; про работу масляного фильтра и насоса; про выхлопную систему; про сцепление; про карбюраторную систему и инжекторную; про топливную систему и клапан адсорбера

  • @VerGeSSDm
    @VerGeSSDm 6 дней назад

    Хорошее, познавательное видео. Видео вылезло в рекомендациях, решил зайти на канал, полистать ещё видосы, странно, что мало комментариев и просмотров у Вас.

    • @AutoHelper
      @AutoHelper 6 дней назад

      Видимо такие видео не в тренде)

    • @VerGeSSDm
      @VerGeSSDm 6 дней назад

      @@AutoHelper видимо да)). я вот тоже зашел, потому что все остальное надоело смотреть, а видео с вашего канала уже несколько дней мелькало в рекомендациях. Решил, что ну раз так настойчиво предлагает, то гляну. Понравилось, что все подробно и главное наглядно, на примерах показываете

    • @AutoHelper
      @AutoHelper 6 дней назад

      @@VerGeSSDm спасибо! Как только появляется возможность и "макет" постараюсь снять новую тему.

    • @VerGeSSDm
      @VerGeSSDm 6 дней назад

      @@AutoHelper будем ждать)😊

  • @VerGeSSDm
    @VerGeSSDm 6 дней назад

    Спасибо, было интересно слушать)

  • @user-jr8fj8xr4o
    @user-jr8fj8xr4o 7 дней назад

    Было интересно,но не уловил смысл цилиндро-поршневой группы

  • @user-yv9fw4ov5g
    @user-yv9fw4ov5g 7 дней назад

    спасибо

  • @LewNorman
    @LewNorman 7 дней назад

    Добрый день, как всетаки, вернее, посредством чего, перемещается наклонный диск, для регулировки производительности? Вес самой пластины, диска, с подпружиниванием, он выравнивается при воздействии центробежной силы?

  • @user-dy1pv3mk8e
    @user-dy1pv3mk8e 7 дней назад

    Не аксиально-поршневой, а аксиально-плунжерный. По такому принципу устроен гидропривод некоторой техники.

  • @user-lo6qh8jv5r
    @user-lo6qh8jv5r 7 дней назад

    А зачем менять амплитуду поршней и какой механизм это делает? Точнее, автор объяснил, что для уменьшения или увеличения прокачки, но не понятно щачем и что жтим управляет

  • @whitesteel2909
    @whitesteel2909 8 дней назад

    Плохое решение, мне не нравится.интересно как часто утекает фрион через вал с подшипником? Проще было герметичный компрессор сделать с обмотками на 12 вольт, либо инвертор на 220 вольт и обмотки соответствующие.

  • @nonamenoname6644
    @nonamenoname6644 8 дней назад

    Еще не рассказал про клапан управления. Для чего он нужен и как работает

  • @Alexandrtru1973
    @Alexandrtru1973 8 дней назад

    Так кто меняет угол наклона, меняя ход поршней?

  • @aniskinsergej9916
    @aniskinsergej9916 8 дней назад

    ой спасибо компрессор по едее он вечный но устройство не знал

  • @rablampy
    @rablampy 8 дней назад

    Знающие люди, подскажите. при включении звук появляется похож на частые удары резиновых молоточков. Причём по частоте примерно соответствует работе поршней . Это соединения поршней и толкателя стучат? Или это звук нагнетания,и это нормально?? Система работает,охлаждает. Так на всех компрессорах или это скоро что-то отвалится?

    • @rablampy
      @rablampy 8 дней назад

      Компрессор delphy

    • @AutoHelper
      @AutoHelper 8 дней назад

      Двигатель на холостых оборотах вращается в среднем со скоростью 800 оборотом в минуту, компрессор крутится примерно с такой же скоростью, делим 800 на 60 секунд, получаем +- 13 оборотов в секунду. Вы всё ещё думаете что слышите звук работы поршня компрессора?) Если сильно беспокоит обратитесь в сервис, пусть послушают. Хотя не думаю что там что то серьёзное есть.

    • @rablampy
      @rablampy 8 дней назад

      @@AutoHelper здравствуйте. Спасибо за ответ, конечно,НО : человеческое ухо слышит отдельными ,выстрелы АК74( 600/мин), ППШ( 900/мин) и даже ГШ(3200/мин) не сливается в сплошной гул. Поэтому ,я не просто думаю,а знаю ,что это звук при работе. По частоте он ,конечно, ближе к АК чем к ГШ. То есть это не все поршни ,а или какой-то один поршень, или что-то, что стучит с частотой около 800/ мин.Вопрос в том ,что это может быть и ждать ли скорой поломки?

    • @rablampy
      @rablampy 8 дней назад

      @@AutoHelper он появляется, когда включаю компрессор и исчезает когда отключаю. Такая вот закономерность. Можете примерно предположить ,что это может быть в самом простом и в самом худшем случае?

  • @user-ru7mk7vi1m
    @user-ru7mk7vi1m 9 дней назад

    Чем регулируется угол наклона диска поршневой группы?

  • @user-wv1we9xk8u
    @user-wv1we9xk8u 9 дней назад

    Добрый день, почему начинает течь масло в горячею часть, если там создаётся подпор давлением, и из-за износа какой детали?

    • @AutoHelper
      @AutoHelper 9 дней назад

      Добрый день, может выгонять масло в горячую часть при повышенном давлении картерных газов и затруднённом сливе масла с турбины. Например забита, закоксована трубка слива.

  • @Mercedes_w211_
    @Mercedes_w211_ 9 дней назад

    Не хватает ключевых моментов, наклонная шайба регулируется оборотами двигателя...управляющий клапан ставится на компрессора с постоянным вращением, там наклонная шайба не регулируемая, поток фреона идёт по кругу в компрессоре...такое исполнение не даёт рывков и нагрузки на ремень и двигатель...

  • @pitppm6626
    @pitppm6626 9 дней назад

    Поршни (а не поршня) соединены с наклонным диском шатунами, а не штангами. Так же, непонятно: положение наклонного механизма задаётся пальцем или, всё же, каким то устройством? Ни слова про аварийный клапан. Хладаргент - тоже смешно.

  • @user-fd6ce1sd2k
    @user-fd6ce1sd2k 9 дней назад

    Молодец, Автор!!

  • @Nemnogo_o_Vsyakom
    @Nemnogo_o_Vsyakom 9 дней назад

    Приветствую! Подскажите пожалуйста, на новой машине с новья холодит не очень. В жару практически совсем не спасает. Прохладный воздух идёт но не холодный. Машина Рио 1.6л, климата нет, просто вкл - выкл кондиционера и скорость вентилятора.

    • @AutoHelper
      @AutoHelper 9 дней назад

      Возможно нужно проверить уровень заправки кондиционера, если авто новое и на гарантии обращайтесь в сервисный центр.

    • @Nemnogo_o_Vsyakom
      @Nemnogo_o_Vsyakom 9 дней назад

      @@AutoHelper Ясно. Спасибо! До дилера ехать 430 км в одну сторону. придётся на месте подыскать заправщиков. Спасибо!

  • @user-tl1xz6of3b
    @user-tl1xz6of3b 9 дней назад

    Панасоникс компрессор такого же типа? Те что на Калинах 1

  • @user-us3wh7ip1b
    @user-us3wh7ip1b 9 дней назад

    делитантище.где хоть науку черпал.более внимательно изучать нужно.люди тебя смотрят и верят.ФУФЛЫЖНИК

  • @jamaleksey
    @jamaleksey 9 дней назад

    Отличное видео.Спасибо!

  • @user-wm9vq6is7j
    @user-wm9vq6is7j 9 дней назад

    Так и не понял, как можно регулировать угол наклона этой наклонной детали? Есть рычаг какой-то, или тяга, идущая наружу компрессора?

    • @Mercedes_w211_
      @Mercedes_w211_ 9 дней назад

      Центробежной силой, там грузик, больше обороты- меньше наклон...

    • @user-wm9vq6is7j
      @user-wm9vq6is7j 9 дней назад

      @@Mercedes_w211_ Спасибо! И ещё, если можно, вопрос: на входе компрессора фреон газообразный, а на выходе после сжатия жидкий?

    • @Mercedes_w211_
      @Mercedes_w211_ 9 дней назад

      @@user-wm9vq6is7j жидким он становится в конденсере (радиаторе)

    • @user-wm9vq6is7j
      @user-wm9vq6is7j 9 дней назад

      @@Mercedes_w211_ большое спасибо!

  • @user-if3sr6eq7v
    @user-if3sr6eq7v 10 дней назад

    есть компрессора спиральные автомобильные.

    • @AutoHelper
      @AutoHelper 10 дней назад

      Ага, на японцах в основном.

  • @avchernousov
    @avchernousov 10 дней назад

    спасибо. наглядно

  • @Goskonec
    @Goskonec 10 дней назад

    где-то заплакал бухой трудовик. спасибо, товарищ

  • @gtc250
    @gtc250 10 дней назад

    Грамотнейшая подача!

  • @ivm6ch
    @ivm6ch 10 дней назад

    Так и не рассказал о системе смазки внутри компрессора😢

    • @sergeji1377
      @sergeji1377 5 дней назад

      Так в фреон же добавлено масло и этим и смазывается компрессор

    • @ivm6ch
      @ivm6ch 3 дня назад

      @@sergeji1377 не показал секции, в какой области, как под поршнями смазывается

  • @JohnJohn-yi3uu
    @JohnJohn-yi3uu 10 дней назад

    А какой обьем масла в данном компрессоре или в вообще разных компрессорах?

  • @artemzlobin4054
    @artemzlobin4054 11 дней назад

    Непонятно как регулируется угол наклонного механизма, никаких приводов невидно

    • @AutoHelper
      @AutoHelper 11 дней назад

      Да я упустил этот момент, наклон диска осуществляется автоматически в зависимости от количества фреона пропускаемого управляющим клапаном. Пока клапан открыт, компрессор захватывает все больше фреона и наклон диска, а с ним и ход поршня увеличивается. Как только клапан ограничивает поступление фреона диск самостоятельно возвращается уменьшая ход поршня.