Видео

@@patekphilippe4877 To je sice zajímavé, ale jak to souvisí s tímto videem? Já nepotřebuju ani dojezd 1000 kilometrů a nepotřebuju ani spalovací auto. Takže zkuste napsat něco k tématu jaké máte zkušenosti s elektrickými auty.

@@AkceleraceElectric nesúvisí to nijak, ale ako si napísal v prvom riadku, je to zajímavé. Zkušenost s elektrickým autom mam super, bol som na tenerife a prenajali sme si dom a mali zadarmo auto s nabíjačkou, denne sme presli 80-100km a super, všetko zadarmo. Barák mal solarne panely a stál 8000€ na týždeň

@@jancepy1485 Můžete mi poslat nějaký odkaz, kdo je přesně obhájcem elektromobility? Nějaké video nebo příspěvek kdo obhajuje elektromobilitu. Já nevím jaký je stav baterií. Já znám stav své baterie a to mi stačí. V tomto jsem taky neznalek.

@@AkceleraceElectric Máte pravdu. Zastánci elektromobility neexistují. Možná stačilo napsat třeba: mám elektromobil x let a degaradace mi zatím vychází y % ročně. Nebo neřeším to, nevím Ale to je fuk, nechte to plavat.

@@jardaformanek7749 Tak já ji nejsem žádný odborník. Takže se moc omlouvám, pokud jsem něco udělal špatně. Ale obecně se dá říct, že pokud je možné kopnout si do elektromobility, tak to pojďme udělat. S plnou silou. Takže je velice možné, že to je všechno úplně jinak a já mám pneumatiky naprosto sjeté bez vzorku.

A to jsou která?

Tys asi myslel kontrolni plosky kde si sahnes jestli uz jsi zaroven pri sjete pneu se vzorkem. Tak presne tam se to prave nemeri ale spravne strcil Radek supleru normalne do vzorku. Jinak tech kontrolnich bodu je po celem behounu ve vzorku asi 4-5. Dobrou ❤ Drive jsem delal nehody a testoval motorky. Zeptej se jeste na neco ❤

@@jiridanieltravnicek7192 To je dost těžké, protože obě dvě auta se perfektně doplňují. Asi Teslu.

@@AkceleraceElectric EV6, výbava Earth Pro a Model 3 RWD, se daji aktuálně sehnat za stejné peníze a přemýšlím, co je lepší volba.

@@daliborpuchta1952 Vtipný a hodnotný komentář. Jede pořád 100%? No tak proti takovému silnému argumentu prostě nejde nic říct. Jsem na lopatkách

@@KamilSalajka já jsem o tom bohužel slyšel. Já vůbec nechápu jak je to možné. Je to dost známá chyba.

@@AkceleraceElectric Taky to nechápu. Myslíte chybu značky ve volbě pneu nebo v autě?

Bridgestone su na ehmmm. Úprimne ukecali ma na ne v predajni dal som na nich sezónu aj niečo a boli na odpis teraz 3ti rok deriem Kumha UHP a nič lepšie som kúpiť nemohol keď si porovnám cenu vs km.

@@johnjoy9758 díky, aspoň to nemusím hledat. Ale stejně půjdou příští sezónu asi z domu.

⁠@@AkceleraceElectricpamatuji si, jak jsem kdysi jel po dešti s Yetim 4x4 po rychlostní komunikaci z táhlého kopce dolů, kde se pravděpodobně ještě jemně po silnici “valila” voda dolů. Aniž bych to čekal auto začalo jemně plavat asi při 100km/h a blikala stabilizace podvozku. Až pak mi došlo, že jsem chytnul trochu aquaplaning. Pneu přitom měly ještě asi do 2,5-3mm (letní). Okamžitě jsem koupil pneu nové. Chci jen říci, jak lze snadno a nevědomě přijít k havárii. Že bylo víc vody v tom okamžiku ani nebylo poznat. Dnes už nečekám, abych pneu tzv.dojel, ale raději je měním dřív.

​@@pavelsladek9995 jo potvrzuju že auto s takovým vzorkem chytne aquáč, me stačilo projet kaluží v cca 80 km/h a už to dělalo bordel nad 100kmh už stačí déšť na cestě

@@ondrej5821 Jako pouze tato rychlost? Nebo kombinace toho, že potom někde s jedete do města a ta spotřeba strašně dramaticky zlepšovat kvůli rekuperaci? Já bych chtěla udělat video na německé dálnici, ale zatím to vypadá někde na spotřebu kolem 21 kWh/100 km.

@@AkceleraceElectric Když už autem jedu, tak to je dlouhá trasa cca 400-450 km a jedu to právě rychleji trošku, než 130, tak mě zajímala ta spotřeba při této rychlosti.

@@zdenekhanak1657 To je strašně zajímavá otázka. Asi nic z obou světů není srdeční záležitost. Spíše se hezky doplňují. Jsem rad, ze mám tento setup.

Opotřebení pneu je v první řadě závislé na použité směsi a také jízdní podmínky. Fabie s nekvalitnimi pneu bude mít větší otěr než 2.5 tunový Mercedes

@@AkceleraceElectricdiky a co jizdni vlastnosti? Myslim podvozkove? Tuhost, pocit do volantu? Bez vykonu motoru, proste jen chovani tlumeni spolu s karoserii? 😊

@@frantisekbobovic2825 další ekoterorista? Nechcete se přilepit na silnici? Mě ekologie u auta absolutně nezajímá. To nechám na vás. Omlouvám se ze nejsem zelený mozek.

@@MiroslavCodl a protože lidi jezdí běžně za prací 500 a více kilometrů, tak je tento údaj extrémně důležitý. Jedu ráno do práce a zpět a najedu i se zastávkou v obchodě 41 kilometrů? Potrebuju nutně auto s dojezdem 1500 kilometrů a vždy pro jistotu plnou nádrž.

@@AkceleraceElectric Ne většina lidí nejezdí velké vzdálenosti. Ale na druhou stranu většina lidí nemá potřebu se u auta za 1,5 mega takovým dojezdem chlubit...

@@martinpuchovsky1417 tak určitě mas mnoho desítek tisíc kilometrů za volantem EV, ze přesně víš jak to chodí. Ne, realita je taková, ze tě to nijak neomezuje. A i kdyby omezovalo, tak proste spalovak už nikdy. Je to nepříjemný zážitek.

@@jaroslavcenek8729 existuje lepší pohon, než je elektromotor? Zátah odspodu, síla a kontinuální tah. Takže jediný problém je asi baterie. Osobně ji moc neřeším. Ale i kdybych měl nabijet každých 100 kilometrů, tak proste dobrovolně mě do spalovacího autíčka pro děti už nikdo nedostane. Já potrebuju sílu a zátah, potřebuji na dálnicích po Evropě mít naprostou kontrolu nad výkonem. Ve spalovacimi autíčku je to jenom o hledání výkonu v úzkém spektru otáček. Navíc, to auto potřebuje neustále chladit a mazat, aby se vůbec rozjelo a nezadřelo se to. Je to šílené a dost omezující.

Jak konkrétně jsi mi přispěl z daní? Ale argumenty a fakta. Žádné pohádky.

@@AkceleraceElectric Stačí si o tom něco přečíst.

@@1975valmik no video jsem udělal. Nabíjecí časy nevím. Ale vždy cca 25-40 minut. Ona ta Tesla není žádný zázrak na nabíjení. Rozhodne ne jako EV6.

@@AkceleraceElectric Plné dobití za 40 minut tak to je zázrak a dalších 500km Newton by koukal,,)!

@@lubosmolek4174 perfektní. A teď mi jenom řekni, kde jsem ve videu mluvil o ekologii? Mas opravdu pocit, ze majitele EV zajímá nějaká ekologie? Ten uran se tezi pro elektromobily proč? Kde ho najdu? Kobalt na odsiřování nafty nevadí ze? Výroba olejů a maziv taky ne. Těžba ropy taky v pohodě. Všechno vlastně super. Ekoteroristi jste vy, když mate potřebu se u aut věnovat ekologii. My eko věci neřešíme. My chceme proste užívat jízdu v EV.

@@AkceleraceElectric 😀Z čoho dobýjaš ten tvoj elektrozázrak na tej dobíjacej stanici odkiaľ prívod z dynama ktoré si našlapeš.Z čoho mažeš ložiská s lojom. elektromobil nemá ložiská netreba mazať. Eco teroristi sú najhorší presvedčený o svojom dokonalom rozhodnutí kúpiť si elektromobil.

@@struny09 můžeme. Přemýšlel jsem o tom. Jen tak jízda. Muzu zkusit na jedno nabití po dálnici Rozvadov Ostrava. To je dost challenge řekl bych.

@@AkceleraceElectricSuper, POV videa mám osobně nejradši. Nejvíc vtáhnou "do děje". Čím delší video, tím lepší.

@@bacardi3222 já to zkusím obrátit. Představte si, ze je to naopak. Celá planeta jezdí na elektromobilech a začíná se prosazovat naftový motor. Vznikají kolem toho fámy a dohady. Nikdo pořádně neví jak to funguje a majitele EV začínají mít strach. Takže se začne psát, ze běžný naftový motor na dlouhé trase sežere 70 litru nafty na sto kilometrů. Mnoho lidí tomu uvěří, ale taky bude hodně lidí, kteří chtějí vědět realitu. Takže vy mate naftový motor a prostor na RUclips. Víte jak to funguje a ze naftový motor žere 5 litru na sto místo sedmdesáti Strašně moc chcete lidem sdělit pravdu a realitu. Tak začnete točit videa z cest, z reálných situací. Pak přijde nějaký člověk a zeptá se: “proč má právě majitel naftového auta potřebu tu potřebu vystavovat, jakou má spotřebu?”

Mas pocut ze zvysok populacie je tak tupy ze sa nevie rozhodnut cim bude jazdit? Potrebuje to niekto neustale prezentovat a vychvalovat ze nic lepsieho neexistuje ? Prepac ale Uz sze ako vegetarian ktory sustavne niekomu otrca na ochtnanie svoju sojovu klobasu ze je skoro ako normalna, neviem naco si tu zmienoval otocene prirovnanie, ver ze sa viem rozhodnut sam co je pre mna pouzitelne, z povahy svojej prace som minimalne raz tyzdenne v bruseli, niekedy cez berlin , poradis mi tedacev na ktorom sa tam dostanem v rozumnom case?

​@@AkceleraceElectric P.s. nechcem aby to vyzeralo ze utocim ale niekedy je to fakt cez ciaru

@@matejpazral4382 Zkusme třeba ranní dopravní špičku v Praze? Ale tak chápu to, pokud je možné zpochybnit elektromobily, zpochybnit a nevěřit majitelům, tak to pojďme udělat. V rámci víry v lepší spalovací svět.

To jsou fakta, nebo ne? Minimálně je to má reakce na to, co jasně vidím a slyším v prvních vteřinách Vašeho videa. Ukažte a hodnoťte tedy spotřebu při standardizované a ustálené rychlosti 130 kmh. Pak nebude to co říkáte zavádějící a ani se nebudete muset shazovat řečma a výpady o spalovacím světě. Já nijak nenarážel ani na EV, ani na spalovací auta. Kdyby jste odkazoval na navýšení spotřeby benzinu a zároveň mluvil o rychlosti 120-130 kmh zatímco budík ukazuje 70km za 55 minut, tak bych reagoval stejně.

@@user-nj2hl4uu3z To je strašně vtipné. Díky za hodnotný komentář.

@@AkceleraceElectric rádo se stalo , doufal jsem že vás to obohatí !

Fakt 2x?

@@janfolwarczny4521 ano málem to bylo 3 krát !!! ale šetřil jsem km !!!

@@mareksehnal3365 Kolik z nich jste viděl? Já jsem jich točil docela dost. 70% všech cest uskuteční v létě. Vždycky se bavíme o tom, že popisu pouze vlastní zkušenost. Takže někdo může třeba 100% jíst absolvovat zimě. Pro něho mé zkušenosti neplatí. Chápeme se? Mimochodem doporučuju vám určitě video, kde jsem strávil v - 14° celou noc a už mě sedmadvacet stupňů Celsia. Co to udělalo s baterií za 10 hod. Momentálně mám najeto 200 000 kilometrů za 3 roky

@@gunnerseone7940 Tak samozřejmě. Je to totální šrot. A pořád me spalovací motor v dýzly to nemá. Jsme snad buzny, abysme jezdili s takovými šroty? Jsme chlapi ne?

Určitě bych tento model chtěl, ale tak to jsem opravdu spokojený. Nebo spíše lépe řečeno v součtu všech výhod a nevýhod této Tesly jsem spokojený. Protože i toto auto má své chyby a nevýhody. Nicméně je v rámci celku akceptuju.

@@TheTomsa To je vlastně na tom anonymním prostředí internetu krásné. Vůbec nic nevíte, jde vždycky jen o konstrukce mozku. Vytvoříte si domněnku, jak to mělo vypadat a nebo jak to vypadalo a pak jí prezentujete. Takže nic zvláštního, pouze prázdná slova poskládaná do vět.

@@ondrej114 to fakt netuším. Černý interier je “no go” pro mě.

A me prijde odpornej prave Macan

@@autosamolepkyczjsou lidé, jejichž názory a komentáře pod videi mi něco přinesou. Dost mě to obohatí. A pak jsou lidé zranění a nemocní. Snaží se léčit své komplexy méněcennosti zde. Tito lidé mi nic nedají. Nemusíme na ně reagovat, pro mě jsou to jen prázdná slova bez obsahu.

Ty budes mit leda tak zejtra odpoledni smenu, tak dneska jeste mas cas bejt na netu zlaticko ❤

@@KarelOmacka-kl9iu ne všichni, narozdíl od tebe pracuji na směny

@@KarelOmacka-kl9iu narcis Radek tě osrdíčkoval. Tak paráda.

3x

Ostatní kdo?

V jejich vesmíru určitě 😂

Za 23kc za kwh a spotreba taky 23kwh a hlavne Blackout is coming

To jsu rád, že nejsu Turek a tak jsem si svůj 976km výlet eCitiGem po Slovensku se spotřebou i 9,2kWh / 100 odnabíjel za cca 8kč / kWh :-D (Lidl za 0,32€ a AC ZSE za 10kč)

Díky za hezký a originální komentář. Já nevím, co je na tom úžasné nebo není. Mně to prostě vyhovuje. Je to mnohem lepší, než ty předešlé osmiválce v garáži. Jaké užitné vlastnosti máte na mysli? Dojezd? Každý den ujede průměrně řidič 35 kilometrů. Jaké další benefity má spalovák?

Je to tak. Hezký den v nenávisti a podlosti. Zasloužíte si lásku a objetí.

ruclips.net/video/1oVrIHcdxjA/видео.htmlsi=bJ45RTmlzTapVNHB

@@user-zc8vi6qb4i asi hodně. Ale co s tím mám společného? Ze jsem si koupil produkt, který je homologovaný pro prodej v této zemi? Když si koupíte dobrou whisky, tak taky vás u pokladny někdo muže obvinit z celosvětového problému alkoholismu. Proste jiná cesta není. Zluste přemýšlet, než něco napíšete.

@@AkceleraceElectric Lepší odpověď je nula. Elektrická síť se udržuje a jednotlivé části mění pravidelně i bez prodeje EV. Což je také důvod, proč se říká, že celá obměna bude trvat 30 let. Ono by to šlo rychleji, ale počítá se s obměnou prostě až když na to dojde doba. Takže ostatní musí zaplatit nulu navíc. Tedy nulu navíc, díky lidem jako jste Vy. Ty stamiliardy se do sítě vkládají tak jako tak :D

@@AkceleraceElectricwhisky je soukromé podnikání ,podnikatel vyrobí ,kdo chce si koupí , svoboda *********************************** green deal, klimaalarmismus, konec spalovacích motorů ekoterorismus.,konec uhlí,konec topení plynem ....je násilím vnucovaná věc --kde nás nutí všechny tohle financovat z našich daní, v účtech za elektřinu ***************************** chcete elektroauta? klidně ale financujte si je z vašich daní ..ne z daní lidí kteří to odmítají ****************************** vysvětlete mi plány EU na nulové emise ..kdy celý svět dělá opak

S vašim názorem by jsme ještě svítili ohněm , protože výstavba sítě by stála spoustu peněz

@@102.pzprprostejov8 Já přemýšlím jaká odpověď vás uspokojí. Tak třeba - 15° to auto vůbec nefunguje, není nad spalovací motor, je to elektro krám. Stačí takto?

@@jirkahava4223 proč ne. Já mám zatím za sebou s EV tři zimy. Necítil jsem nějaký extrém. Topení skoro nic nebere. Ale to člověk pozná asi až praxí.

@@RobertMikulka A komu to chcete vysvětlovat? Já jsem ty interiéry měl 25 let v kuse. Natočil jsem stovky videí se spalovacími auty těch nejlepších výkonů a kategorií, včetně testů youngtimerů. Tento interiér je prostě pro mě skvělý, a velice rychle jsem si zvykl.

@@AkceleraceElectric Super 👍 Já je mám 30 let a nehodlám na tom nic měnit. 😃 No a abych se vysmíval někomu, kdo si zakrývá čelní okno fólií, na takovou úroveň se nesnížím. To přenechám jiným. 🙂

@@tomassylt prozradím takovou zajímavost z češtiny. Když to teď napíše uvozovky, tak se někdy to slovo nemusí brát v rámci jeho pravého významu. Je to něco jako opis.

Nechápu. Každé auto musí doplňovat energii. Toto je nejvíce jednoduché. Máte energii doma v zásuvce.