![Akcelerace Electric](/img/default-banner.jpg)
- Видео 135
- Просмотров 1 872 753
Akcelerace Electric
Добавлен 31 окт 2021
Videoblog - prostě pokec třech petrolheadů, které zlákala Tesla...
Videoblog - prostě pokec třech petrolheadů, které zlákala Tesla...
Просмотров: 12 063
Видео
Test - Mercedes-Benz EQS 580 - můj jízdní mega zážitek...
Просмотров 9 тыс.3 месяца назад
Test - Mercedes-Benz EQS 580 - můj jízdní mega zážitek...
Test - Mercedes-Benz EQS 580 - padá hvězda, něco si přej...
Просмотров 12 тыс.3 месяца назад
Test - Mercedes-Benz EQS 580 - padá hvězda, něco si přej...
Videoblog - Tesla v interiéru a to velmi detailně...
Просмотров 12 тыс.3 месяца назад
Videoblog - Tesla v interiéru a to velmi detailně...
Názor - kolik času stráví na nabíječce otrok elektromobilu?
Просмотров 13 тыс.3 месяца назад
Názor - kolik času stráví na nabíječce otrok elektromobilu?
Test - Hyundai Ioniq 5N "nou mór hejt"
Просмотров 13 тыс.4 месяца назад
Test - Hyundai Ioniq 5N "nou mór hejt"
Videoblog - pouze čtyři hodiny času...
Просмотров 15 тыс.4 месяца назад
Videoblog - pouze čtyři hodiny času...
Seriál - druhá část Petrovy noční můry - tendenční a lživé video :)
Просмотров 52 тыс.4 месяца назад
Seriál - druhá část Petrovy noční můry - tendenční a lživé video :)
Test - synergie DC Lidl a špičkové efektivity Tesly - 2. díl
Просмотров 17 тыс.5 месяцев назад
Test - synergie DC Lidl a špičkové efektivity Tesly - 2. díl
Test - synergie DC nabíjení a špičkové efektivity Tesly - 1.díl
Просмотров 27 тыс.5 месяцев назад
Test - synergie DC nabíjení a špičkové efektivity Tesly - 1.díl
Seriál - herec Roman Vojtek a jeho cesta k elektromobilitě
Просмотров 10 тыс.5 месяцев назад
Seriál - herec Roman Vojtek a jeho cesta k elektromobilitě
Seriál - petrolheadi a elektromobily - Radek jako majitel mnoha osmiválců o nové lásce
Просмотров 13 тыс.5 месяцев назад
Seriál - petrolheadi a elektromobily - Radek jako majitel mnoha osmiválců o nové lásce
Test - MG4 77 kWh Exclusive tak podrobně, jak to jen šlo...
Просмотров 12 тыс.6 месяцев назад
Test - MG4 77 kWh Exclusive tak podrobně, jak to jen šlo...
Videoblog - 3+1 rada jak omezit degradaci trakční baterie...
Просмотров 4,3 тыс.6 месяцев назад
Videoblog - 3 1 rada jak omezit degradaci trakční baterie...
Názor - ostrov Madeira je ideální pro elektromobily, má to ale háček!
Просмотров 5 тыс.6 месяцев назад
Názor - ostrov Madeira je ideální pro elektromobily, má to ale háček!
Názor - do hlubin zraněných duší "hejtrů" elektromobilů
Просмотров 7 тыс.6 месяцев назад
Názor - do hlubin zraněných duší "hejtrů" elektromobilů
Videoblog - velký zimní update Kia a moje zklamání
Просмотров 12 тыс.7 месяцев назад
Videoblog - velký zimní update Kia a moje zklamání
Seriál - podnikatel Petr a jeho noční můra Hyundai Ioniq 6
Просмотров 95 тыс.7 месяцев назад
Seriál - podnikatel Petr a jeho noční můra Hyundai Ioniq 6
Test - Cupra Formentor E-hybrid jako přestupní stanice k EV
Просмотров 8 тыс.8 месяцев назад
Test - Cupra Formentor E-hybrid jako přestupní stanice k EV
Videoblog - noční jízda v Tesle Model 3 Highland LR
Просмотров 28 тыс.9 месяцев назад
Videoblog - noční jízda v Tesle Model 3 Highland LR
Seriál - trh s realitami podle Filipa
Просмотров 5 тыс.9 месяцев назад
Seriál - trh s realitami podle Filipa
Videoblog - usnout za volantem se nevyplácí!
Просмотров 13 тыс.9 месяцев назад
Videoblog - usnout za volantem se nevyplácí!
Videoblog - velké trápení pánů ze Spalovákova
Просмотров 26 тыс.9 месяцев назад
Videoblog - velké trápení pánů ze Spalovákova
Seriál - Vladimír a jeho podnikání s elektromobilem
Просмотров 7 тыс.10 месяцев назад
Seriál - Vladimír a jeho podnikání s elektromobilem
Videoblog - 600 kilometrů po Autobahnu s EV6 GT
Просмотров 15 тыс.10 месяцев назад
Videoblog - 600 kilometrů po Autobahnu s EV6 GT
Videoblog - dvě rozdílné filozofie, ale jedny geny...
Просмотров 3,4 тыс.10 месяцев назад
Videoblog - dvě rozdílné filozofie, ale jedny geny...
Videoblog - je to pravé GT? A jsem ještě petrolhead?
Просмотров 6 тыс.10 месяцев назад
Videoblog - je to pravé GT? A jsem ještě petrolhead?
Videoblog - kolik vezme klima v 30°C horku v "koloně"...
Просмотров 4,9 тыс.11 месяцев назад
Videoblog - kolik vezme klima v 30°C horku v "koloně"...
Videoblog - vážná nehoda Tesly, auto neshořelo, hasiči přijeli do tří minut...
Просмотров 8 тыс.11 месяцев назад
Videoblog - vážná nehoda Tesly, auto neshořelo, hasiči přijeli do tří minut...
Pojebane elektro mobily .. zlatý spalovak, na plnou udělám 1200 km.
MB S400 spotřeba 6.5l, klíma na 17 stup celsia, 150kmh dojazd 921km. Natankujem za 5 minút a idem ďalej
@@patekphilippe4877 To je sice zajímavé, ale jak to souvisí s tímto videem? Já nepotřebuju ani dojezd 1000 kilometrů a nepotřebuju ani spalovací auto. Takže zkuste napsat něco k tématu jaké máte zkušenosti s elektrickými auty.
@@AkceleraceElectric nesúvisí to nijak, ale ako si napísal v prvom riadku, je to zajímavé. Zkušenost s elektrickým autom mam super, bol som na tenerife a prenajali sme si dom a mali zadarmo auto s nabíjačkou, denne sme presli 80-100km a super, všetko zadarmo. Barák mal solarne panely a stál 8000€ na týždeň
Tak pokiaľ ma niekto ev a užíva si akceleráciu z miesta ani by som sa nečudoval keby ich zoderie o polovicu skôr. Všetko je to o štýle jazdy
Já mám gumy z roku 2020 auto má 70 000, takže ty gumy mají 35 určitě a vzorek 5mm 🙂, ale taky pudou z domu, už jsou staré 😀.
Pardon ale tohle vedel kazdy idiot. Ze elektromobil je kravovina
Zdravím, dotaz neználka: v aaa jsou již i laciné elmobily. Co mi je divné, že nejsou až tak staré, ale stav baterie bývá i k 80%. Obhájci elektromobility argumentují, že degradace baterií bývá malá. Jak to tedy je?
@@jancepy1485 Můžete mi poslat nějaký odkaz, kdo je přesně obhájcem elektromobility? Nějaké video nebo příspěvek kdo obhajuje elektromobilitu. Já nevím jaký je stav baterií. Já znám stav své baterie a to mi stačí. V tomto jsem taky neznalek.
@@AkceleraceElectric Máte pravdu. Zastánci elektromobility neexistují. Možná stačilo napsat třeba: mám elektromobil x let a degaradace mi zatím vychází y % ročně. Nebo neřeším to, nevím Ale to je fuk, nechte to plavat.
Chtělo by to hloubku dezénu měřit NS místech k tomu určených. 😉
@@jardaformanek7749 Tak já ji nejsem žádný odborník. Takže se moc omlouvám, pokud jsem něco udělal špatně. Ale obecně se dá říct, že pokud je možné kopnout si do elektromobility, tak to pojďme udělat. S plnou silou. Takže je velice možné, že to je všechno úplně jinak a já mám pneumatiky naprosto sjeté bez vzorku.
A to jsou která?
Tys asi myslel kontrolni plosky kde si sahnes jestli uz jsi zaroven pri sjete pneu se vzorkem. Tak presne tam se to prave nemeri ale spravne strcil Radek supleru normalne do vzorku. Jinak tech kontrolnich bodu je po celem behounu ve vzorku asi 4-5. Dobrou ❤ Drive jsem delal nehody a testoval motorky. Zeptej se jeste na neco ❤
Ahoj, které z těchto dvou aut by sis zvolil, pokud by ses měl rozhodnout?
@@jiridanieltravnicek7192 To je dost těžké, protože obě dvě auta se perfektně doplňují. Asi Teslu.
@@AkceleraceElectric EV6, výbava Earth Pro a Model 3 RWD, se daji aktuálně sehnat za stejné peníze a přemýšlím, co je lepší volba.
Pan "expert" ma NMC auto a jede pořad hypercharging do 100% a hluboky cykly, někdy několik za sebou. Po někom takovém bych auto asi nechtěl. Jemu je to fuk, za 2 roky to pustí dál. Stejne tak 12kč/kwh je DRAHÉ.
@@daliborpuchta1952 Vtipný a hodnotný komentář. Jede pořád 100%? No tak proti takovému silnému argumentu prostě nejde nic říct. Jsem na lopatkách
Moje zadní 3,5; přední 4,5 mm. Najeto 12,5 tis. Kola Bridgestone 215/18”, vesměs pohodová jízda. ID.3. Víc jak sezónu s nimi nedám. 😒
@@KamilSalajka já jsem o tom bohužel slyšel. Já vůbec nechápu jak je to možné. Je to dost známá chyba.
@@AkceleraceElectric Taky to nechápu. Myslíte chybu značky ve volbě pneu nebo v autě?
Bridgestone su na ehmmm. Úprimne ukecali ma na ne v predajni dal som na nich sezónu aj niečo a boli na odpis teraz 3ti rok deriem Kumha UHP a nič lepšie som kúpiť nemohol keď si porovnám cenu vs km.
U letních pneu je 1,6 mm,u zimních 4 mm.
@@johnjoy9758 díky, aspoň to nemusím hledat. Ale stejně půjdou příští sezónu asi z domu.
@@AkceleraceElectricpamatuji si, jak jsem kdysi jel po dešti s Yetim 4x4 po rychlostní komunikaci z táhlého kopce dolů, kde se pravděpodobně ještě jemně po silnici “valila” voda dolů. Aniž bych to čekal auto začalo jemně plavat asi při 100km/h a blikala stabilizace podvozku. Až pak mi došlo, že jsem chytnul trochu aquaplaning. Pneu přitom měly ještě asi do 2,5-3mm (letní). Okamžitě jsem koupil pneu nové. Chci jen říci, jak lze snadno a nevědomě přijít k havárii. Že bylo víc vody v tom okamžiku ani nebylo poznat. Dnes už nečekám, abych pneu tzv.dojel, ale raději je měním dřív.
@@pavelsladek9995 jo potvrzuju že auto s takovým vzorkem chytne aquáč, me stačilo projet kaluží v cca 80 km/h a už to dělalo bordel nad 100kmh už stačí déšť na cestě
Jak by se lišila spotřeba, kdybych jel kolem 150 km/h?
@@ondrej5821 Jako pouze tato rychlost? Nebo kombinace toho, že potom někde s jedete do města a ta spotřeba strašně dramaticky zlepšovat kvůli rekuperaci? Já bych chtěla udělat video na německé dálnici, ale zatím to vypadá někde na spotřebu kolem 21 kWh/100 km.
@@AkceleraceElectric Když už autem jedu, tak to je dlouhá trasa cca 400-450 km a jedu to právě rychleji trošku, než 130, tak mě zajímala ta spotřeba při této rychlosti.
Radku, sleduji, jak si užíváte TM3 a EV6. Co je vám srdci blíže? TM3 (nižší spotřeba) nebo EV6 (rychlejší nabíjení)?
@@zdenekhanak1657 To je strašně zajímavá otázka. Asi nic z obou světů není srdeční záležitost. Spíše se hezky doplňují. Jsem rad, ze mám tento setup.
Opotřebení pneu je v první řadě závislé na použité směsi a také jízdní podmínky. Fabie s nekvalitnimi pneu bude mít větší otěr než 2.5 tunový Mercedes
@@AkceleraceElectricdiky a co jizdni vlastnosti? Myslim podvozkove? Tuhost, pocit do volantu? Bez vykonu motoru, proste jen chovani tlumeni spolu s karoserii? 😊
Radku, to jste se mohl stavit na kávu... 😊 Jel jste kolem...
Ale hlavně bez uhlikove stop planeta zem vám za to velmi dekuje
@@frantisekbobovic2825 další ekoterorista? Nechcete se přilepit na silnici? Mě ekologie u auta absolutně nezajímá. To nechám na vás. Omlouvám se ze nejsem zelený mozek.
To je snad zázrak, auto za 1,5 milionu ujede 500 km, když nefouká a neprší. Oproti koňskému povoz úplná revoluce v dopravě.
@@MiroslavCodl a protože lidi jezdí běžně za prací 500 a více kilometrů, tak je tento údaj extrémně důležitý. Jedu ráno do práce a zpět a najedu i se zastávkou v obchodě 41 kilometrů? Potrebuju nutně auto s dojezdem 1500 kilometrů a vždy pro jistotu plnou nádrž.
@@AkceleraceElectric Ne většina lidí nejezdí velké vzdálenosti. Ale na druhou stranu většina lidí nemá potřebu se u auta za 1,5 mega takovým dojezdem chlubit...
Ved je to pravda..doma budes zas nabijat..proste kazdy den riesis pomaly nabijanie..keby ja mam kazdy den tankovat a rozmyslat kde dojdem a nedojdem a pomaly ci mozem zapnut svetla alebo klimu tak to asi dakujem neprosim 😂😂
@@martinpuchovsky1417 tak určitě mas mnoho desítek tisíc kilometrů za volantem EV, ze přesně víš jak to chodí. Ne, realita je taková, ze tě to nijak neomezuje. A i kdyby omezovalo, tak proste spalovak už nikdy. Je to nepříjemný zážitek.
No, já si vždy raději dotankuji plnou. Ale proti elektroautíčkům opravdu nic nemám. Skvělá vozítka do měst .. Teď se ovšem nebavím o těch dvouapůltunových monstrech která převážejí půltunovou baterii odnikud nikam.
@@jaroslavcenek8729 existuje lepší pohon, než je elektromotor? Zátah odspodu, síla a kontinuální tah. Takže jediný problém je asi baterie. Osobně ji moc neřeším. Ale i kdybych měl nabijet každých 100 kilometrů, tak proste dobrovolně mě do spalovacího autíčka pro děti už nikdo nedostane. Já potrebuju sílu a zátah, potřebuji na dálnicích po Evropě mít naprostou kontrolu nad výkonem. Ve spalovacimi autíčku je to jenom o hledání výkonu v úzkém spektru otáček. Navíc, to auto potřebuje neustále chladit a mazat, aby se vůbec rozjelo a nezadřelo se to. Je to šílené a dost omezující.
No, jsme rádi, že ti na to můžeme přispívat z daní.
Jak konkrétně jsi mi přispěl z daní? Ale argumenty a fakta. Žádné pohádky.
@@AkceleraceElectric Stačí si o tom něco přečíst.
Ta spotřeba je hodně dobrá.
Nějaké video z dobíjení časy atd.?
@@1975valmik no video jsem udělal. Nabíjecí časy nevím. Ale vždy cca 25-40 minut. Ona ta Tesla není žádný zázrak na nabíjení. Rozhodne ne jako EV6.
@@AkceleraceElectric Plné dobití za 40 minut tak to je zázrak a dalších 500km Newton by koukal,,)!
Čo je na tom šrote ekologické. Dobíjaš z jadra grami lítia v tvojej batérii spravia väčšiu záťaž na životné prostredie ako 10roćný dieselový motor ale máš s toho lepší pocit lebo v európe nevidíš lom na urán a lítium tak to pomôže našej planéte si čistý ekológ ako tí protestujúci na cestách čo sa lepia k asfaltu a na ten protest určite prišli na bicykli :)
@@lubosmolek4174 perfektní. A teď mi jenom řekni, kde jsem ve videu mluvil o ekologii? Mas opravdu pocit, ze majitele EV zajímá nějaká ekologie? Ten uran se tezi pro elektromobily proč? Kde ho najdu? Kobalt na odsiřování nafty nevadí ze? Výroba olejů a maziv taky ne. Těžba ropy taky v pohodě. Všechno vlastně super. Ekoteroristi jste vy, když mate potřebu se u aut věnovat ekologii. My eko věci neřešíme. My chceme proste užívat jízdu v EV.
@@AkceleraceElectric 😀Z čoho dobýjaš ten tvoj elektrozázrak na tej dobíjacej stanici odkiaľ prívod z dynama ktoré si našlapeš.Z čoho mažeš ložiská s lojom. elektromobil nemá ložiská netreba mazať. Eco teroristi sú najhorší presvedčený o svojom dokonalom rozhodnutí kúpiť si elektromobil.
Super, nepřemýšlel jsi někdy, že by jsi udělal POV video? Třeba jak pojedeš někam pracovně. Díky
@@struny09 můžeme. Přemýšlel jsem o tom. Jen tak jízda. Muzu zkusit na jedno nabití po dálnici Rozvadov Ostrava. To je dost challenge řekl bych.
@@AkceleraceElectricSuper, POV videa mám osobně nejradši. Nejvíc vtáhnou "do děje". Čím delší video, tím lepší.
Takže cca do 200 nabijecich cyklu no..
preco ma prave majitel ev potrebu tu vystavovat ako uuuuzasne daleko on zasiel ?
@@bacardi3222 já to zkusím obrátit. Představte si, ze je to naopak. Celá planeta jezdí na elektromobilech a začíná se prosazovat naftový motor. Vznikají kolem toho fámy a dohady. Nikdo pořádně neví jak to funguje a majitele EV začínají mít strach. Takže se začne psát, ze běžný naftový motor na dlouhé trase sežere 70 litru nafty na sto kilometrů. Mnoho lidí tomu uvěří, ale taky bude hodně lidí, kteří chtějí vědět realitu. Takže vy mate naftový motor a prostor na RUclips. Víte jak to funguje a ze naftový motor žere 5 litru na sto místo sedmdesáti Strašně moc chcete lidem sdělit pravdu a realitu. Tak začnete točit videa z cest, z reálných situací. Pak přijde nějaký člověk a zeptá se: “proč má právě majitel naftového auta potřebu tu potřebu vystavovat, jakou má spotřebu?”
Mas pocut ze zvysok populacie je tak tupy ze sa nevie rozhodnut cim bude jazdit? Potrebuje to niekto neustale prezentovat a vychvalovat ze nic lepsieho neexistuje ? Prepac ale Uz sze ako vegetarian ktory sustavne niekomu otrca na ochtnanie svoju sojovu klobasu ze je skoro ako normalna, neviem naco si tu zmienoval otocene prirovnanie, ver ze sa viem rozhodnut sam co je pre mna pouzitelne, z povahy svojej prace som minimalne raz tyzdenne v bruseli, niekedy cez berlin , poradis mi tedacev na ktorom sa tam dostanem v rozumnom case?
@@AkceleraceElectric P.s. nechcem aby to vyzeralo ze utocim ale niekedy je to fakt cez ciaru
konečně pravdivá recenze
Rychlost udržuje - jak říká - 120-130, ale za 55 minut ujel 70 km. Ať počítám jak počítám…😮
@@matejpazral4382 Zkusme třeba ranní dopravní špičku v Praze? Ale tak chápu to, pokud je možné zpochybnit elektromobily, zpochybnit a nevěřit majitelům, tak to pojďme udělat. V rámci víry v lepší spalovací svět.
To jsou fakta, nebo ne? Minimálně je to má reakce na to, co jasně vidím a slyším v prvních vteřinách Vašeho videa. Ukažte a hodnoťte tedy spotřebu při standardizované a ustálené rychlosti 130 kmh. Pak nebude to co říkáte zavádějící a ani se nebudete muset shazovat řečma a výpady o spalovacím světě. Já nijak nenarážel ani na EV, ani na spalovací auta. Kdyby jste odkazoval na navýšení spotřeby benzinu a zároveň mluvil o rychlosti 120-130 kmh zatímco budík ukazuje 70km za 55 minut, tak bych reagoval stejně.
přátelé pro vaši informaci jsem dneska nikde nebyl, ale dvakrát jsem kadil..já jen aby jste věděli!!
@@user-nj2hl4uu3z To je strašně vtipné. Díky za hodnotný komentář.
@@AkceleraceElectric rádo se stalo , doufal jsem že vás to obohatí !
Fakt 2x?
@@janfolwarczny4521 ano málem to bylo 3 krát !!! ale šetřil jsem km !!!
V zimě jste jezdil? Co topení? V létě to se jezdí. Co zácpa v zimě? Snad ta videa v zimě , budou také tak okouzlující 🥶👍
@@mareksehnal3365 Kolik z nich jste viděl? Já jsem jich točil docela dost. 70% všech cest uskuteční v létě. Vždycky se bavíme o tom, že popisu pouze vlastní zkušenost. Takže někdo může třeba 100% jíst absolvovat zimě. Pro něho mé zkušenosti neplatí. Chápeme se? Mimochodem doporučuju vám určitě video, kde jsem strávil v - 14° celou noc a už mě sedmadvacet stupňů Celsia. Co to udělalo s baterií za 10 hod. Momentálně mám najeto 200 000 kilometrů za 3 roky
tvl bud rád, že to trošku jezdí
@@gunnerseone7940 Tak samozřejmě. Je to totální šrot. A pořád me spalovací motor v dýzly to nemá. Jsme snad buzny, abysme jezdili s takovými šroty? Jsme chlapi ne?
Ta efektivita a s ní související spotřeba Tesly je neuvěřitelná. Já mám dlouhodobě na Enyaqu 80x 16,4kWh, ale z velké části po okreskách. Z toho všeho je tak max.20% dálnice. Ale Pepa Vrtal říkal, že je to jen kolem komína, tak se na tu dálnici bojím jet 😅😂 Radku nepřemýšlel jsi o Performance, nebo jsi takto spokojený?
Určitě bych tento model chtěl, ale tak to jsem opravdu spokojený. Nebo spíše lépe řečeno v součtu všech výhod a nevýhod této Tesly jsem spokojený. Protože i toto auto má své chyby a nevýhody. Nicméně je v rámci celku akceptuju.
4denní výlet a z toho 2dny v autě , super výlet, vím o čem píšu, já takto jezdím do Rakouska a ta nutnost jet autem ( přejezdy ) mě strašně štvou.ale tak jestli je vaše dovolená dojet až na tržiště, koupit ovčí sýr, vyfotit se před katedrálou a pak jít přespat do hotelu, před kterým koupíte frgál ,tak to pak jo.
@@TheTomsa To je vlastně na tom anonymním prostředí internetu krásné. Vůbec nic nevíte, jde vždycky jen o konstrukce mozku. Vytvoříte si domněnku, jak to mělo vypadat a nebo jak to vypadalo a pak jí prezentujete. Takže nic zvláštního, pouze prázdná slova poskládaná do vět.
Jak si Radku myslíš ze budou bile sedačky vypada např po 200tkm? Příští rok si snad koupim nový Y a zvazuji bílé sedačky. Děkuji
@@ondrej114 to fakt netuším. Černý interier je “no go” pro mě.
Prej ze plna pohody?? 😂😂 jizda ve vymetenem holobyte, navíc hnusnem. Za mne EV6 pořad lepší. ALe dálnice pořad nejsou ideální. Pokud člověk nejezdi 110-125km/h. Koncem října budu mit Macan 4 se 100kWh baterii, uvidime jak na tom bude Porsche. Ale Tesla ultimátne hnusná věc/auto.
A me prijde odpornej prave Macan
@@autosamolepkyczjsou lidé, jejichž názory a komentáře pod videi mi něco přinesou. Dost mě to obohatí. A pak jsou lidé zranění a nemocní. Snaží se léčit své komplexy méněcennosti zde. Tito lidé mi nic nedají. Nemusíme na ně reagovat, pro mě jsou to jen prázdná slova bez obsahu.
Ty budes mit leda tak zejtra odpoledni smenu, tak dneska jeste mas cas bejt na netu zlaticko ❤
@@KarelOmacka-kl9iu ne všichni, narozdíl od tebe pracuji na směny
@@KarelOmacka-kl9iu narcis Radek tě osrdíčkoval. Tak paráda.
Kolikrát to blaflo za tech 600 km 😂
3x
Ostatní nabíjí co 250 km ale ty máš zázračný kus a nebo byla cestovní rychlost hodně pod limitem 😂
Ostatní kdo?
Celé je to HOAX. Každý Turek přeci ví, že elektorkrám nikam nedojede a nabíjení je za 18Kč/1kWh😂
V jejich vesmíru určitě 😂
Za 23kc za kwh a spotreba taky 23kwh a hlavne Blackout is coming
To jsu rád, že nejsu Turek a tak jsem si svůj 976km výlet eCitiGem po Slovensku se spotřebou i 9,2kWh / 100 odnabíjel za cca 8kč / kWh :-D (Lidl za 0,32€ a AC ZSE za 10kč)
Jen mi vysvětlete, jak je možné, když jsou ty elektrotentononc.. tak skvělá věc, že v německu těžce padá prodej těchhle "úúúžasných" aut. Proč automobilky omezují nabídky elektroaut a naopak oživují nabídky aut se spalovákem? Když se tak podíváme do historie automobilismu, zjistíme, že elektroauta jsou tu zhruba o 70let dýl než spalováky a přesto jsou z hlediska užitných hodnot sto let za vopicema. Teď nemluvím o nesmyslech, které nedělají auto autem. Berme auto jako věc k ježdění. Ne jako herní centrum napěchované aplikacemi a milionem píč..in, které jsou dobré pro hračičky, ale auto nečiní o nic víc použitelným pro normální ježdění. Ale jako jinak jo. Umíte mě pobavit tím vaším plácáním se po zádech a sebeutvrzováním se o tom, jak je to skvělé. Jen byste si to celé měli financovat sami. Bez pobídkových dotací k nákupu (já vím, mnozí budou přísahat, že nevzali ani korunu dotace). Ale co ty nesmyslný daně za litr paliva a další "chuťovky" ke znepříjemnění provozu dobrých aut na spalovák? To všechno platíme kvůli vám. Já mám radši auta, kde dochází k řízenému spalování benzínu, či nafty uvnitř motoru, než krámy, kde se nekontrolovaně spalují baterie uvnitř celého auta 😂😂😂
Díky za hezký a originální komentář. Já nevím, co je na tom úžasné nebo není. Mně to prostě vyhovuje. Je to mnohem lepší, než ty předešlé osmiválce v garáži. Jaké užitné vlastnosti máte na mysli? Dojezd? Každý den ujede průměrně řidič 35 kilometrů. Jaké další benefity má spalovák?
no, ak pojdete na SK okolo Ziliny, tak pevne nervy 🙂
Drtivá většina lidí cáluje vám a vám podobným tento drahý koníček. Ničíte planetu řádově víc, než spalovací motor.
Je to tak. Hezký den v nenávisti a podlosti. Zasloužíte si lásku a objetí.
ruclips.net/video/1oVrIHcdxjA/видео.htmlsi=bJ45RTmlzTapVNHB
Je to pojebanej shit to ti k tomu napíšu
kolik stamiliard musí zaplatit ostatní za přestavbu elektrosítě ,díky lidem jako jste vy? ******************************************* odpovědi jsem napsal, cenzura totalitní režim je vždy smaže , nemůžu reagovat na nic ..takže to napíšu zde ************************************ opravdu stavba nabíječek ,výkupy pozemků na ně nestojí nic? nebo si to platíte z vlastní kapsy? NE ************************************** whisky je soukromé podnikání ,podnikatel vyrobí ,kdo chce si koupí , svoboda *********************************** green deal, klimaalarmismus, konec spalovacích motorů ekoterorismus.,konec uhlí,konec topení plynem ....je násilím vnucovaná věc --kde nás nutí všechny tohle financovat z našich daní, v účtech za elektřinu ***************************** chcete elektroauta? klidně ale financujte si je z vašich daní ..ne z daní lidí kteří to odmítají
@@user-zc8vi6qb4i asi hodně. Ale co s tím mám společného? Ze jsem si koupil produkt, který je homologovaný pro prodej v této zemi? Když si koupíte dobrou whisky, tak taky vás u pokladny někdo muže obvinit z celosvětového problému alkoholismu. Proste jiná cesta není. Zluste přemýšlet, než něco napíšete.
@@AkceleraceElectric Lepší odpověď je nula. Elektrická síť se udržuje a jednotlivé části mění pravidelně i bez prodeje EV. Což je také důvod, proč se říká, že celá obměna bude trvat 30 let. Ono by to šlo rychleji, ale počítá se s obměnou prostě až když na to dojde doba. Takže ostatní musí zaplatit nulu navíc. Tedy nulu navíc, díky lidem jako jste Vy. Ty stamiliardy se do sítě vkládají tak jako tak :D
@@AkceleraceElectricwhisky je soukromé podnikání ,podnikatel vyrobí ,kdo chce si koupí , svoboda *********************************** green deal, klimaalarmismus, konec spalovacích motorů ekoterorismus.,konec uhlí,konec topení plynem ....je násilím vnucovaná věc --kde nás nutí všechny tohle financovat z našich daní, v účtech za elektřinu ***************************** chcete elektroauta? klidně ale financujte si je z vašich daní ..ne z daní lidí kteří to odmítají ****************************** vysvětlete mi plány EU na nulové emise ..kdy celý svět dělá opak
S vašim názorem by jsme ještě svítili ohněm , protože výstavba sítě by stála spoustu peněz
Nepotřebuju takový blbiny. Jezdím s otevřeným oknem
Já tu Teslu prostě žeru. 👍👍👌👌
A v -15°C?
@@102.pzprprostejov8 Já přemýšlím jaká odpověď vás uspokojí. Tak třeba - 15° to auto vůbec nefunguje, není nad spalovací motor, je to elektro krám. Stačí takto?
Chci to vidět v zimě
@@jirkahava4223 proč ne. Já mám zatím za sebou s EV tři zimy. Necítil jsem nějaký extrém. Topení skoro nic nebere. Ale to člověk pozná asi až praxí.
Hnusnější interiér neměla ani Škoda 110 MB. Já mám prostě rád budíky, které v noci svítí, hrající rádio. Těžko to někomu vysvětlovat. :-D
@@RobertMikulka A komu to chcete vysvětlovat? Já jsem ty interiéry měl 25 let v kuse. Natočil jsem stovky videí se spalovacími auty těch nejlepších výkonů a kategorií, včetně testů youngtimerů. Tento interiér je prostě pro mě skvělý, a velice rychle jsem si zvykl.
@@AkceleraceElectric Super 👍 Já je mám 30 let a nehodlám na tom nic měnit. 😃 No a abych se vysmíval někomu, kdo si zakrývá čelní okno fólií, na takovou úroveň se nesnížím. To přenechám jiným. 🙂
Tenhle pán potřebuje psychiatra
Neda, protoze tesla nema nadrz
@@tomassylt prozradím takovou zajímavost z češtiny. Když to teď napíše uvozovky, tak se někdy to slovo nemusí brát v rámci jeho pravého významu. Je to něco jako opis.
Od zásuvky k zásuvce
Nechápu. Každé auto musí doplňovat energii. Toto je nejvíce jednoduché. Máte energii doma v zásuvce.