Videoblog - prostě pokec třech petrolheadů, které zlákala Tesla...
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Na úvod omluva všem "elektro ultras", zajdeme si částečně do světa spalovacích aut. Ale nebojte, o elektromobilitu nebude nouze.
Příjemnou podcastovou náladu a díky Soně a Edovi za pomoc.
Pokud byste měli zájem, zde dodávám inzerát na Aston Martin: www.sauto.cz/o...
![Eminem - Like My Shit [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/vx_IMvFkrfA/mqdefault.jpg)
Fakt se to dobre poslouchalo, tejden premyslim, jaky film si pustim na netflixu, u niceho nevydrzim dyl, jak deset minut a tady jsem to dal na jeden zatah a chtel bych jeste! Dobra parta, super pokec, tam by se mi taky libilo sedet :-)
Genz😂
"Každý by si to měl zkusit jako druhé auto" - Já bych zkoušel až bych brečel, ale bohužel ne každý má firmu s tak velkým obratem, aby dostal dotace a odečetl DPH. A pro rodinu s hypotékou dát za auto přes 800 tis Kč (ojeté) je prozatím nehratelné. Ale ceny vytrvale míří dolů, tak třeba se jednou dočkám :)
Zvláš když místo koukání na RUclips budeš víc makat😂
Ono to je aj o tom, ako ma clovek poriesene financie...., ci obaja v rodine pracuju, dalsie pozicky a pod...
@@mravecsk1ano to je pravda. Proto říkám, "zatím" 😊
Radost poslouchat, ano jsem fanoušek Tesly.... Koupil bych si Teslu hned, nemuset řešit finanční stránku, ale počkám si. Díky za rozhovor!
Nevěděl jsem že hodina umí tak rychle utéct :D. Super práce, skvěle se to poslouchalo.
37:07 mám to uplně stejně. Když nabiju ze sítě 100% kapacity mé TM3SR, tak mě to vyjde na cca 100Kč, ale já furt řeším Ampéry, aby se to cucalo ze sluníčka. Je to moje hobby, jsem rád, že nejsem jedinej pacient. :)
Velmi dobre video, ja sa neviem dočkať na moj ojetý model 3 2022, a potom pá pá fosiláky 😊
Uz ho mas ?
Super rozhovor, takovy uprimny, bez velke agitace. Diky!
Super rozhovor, pánové se dobře poslouchali. 😉
Zrovna v pondělí pojedu s Octavií na servis v 30.000 km, technik mi říkal, že jim tam auto musím nechat od 8:00 -14:00, 6 hodin mě budou blokovat. Ještě neměl dobrou náladu. A vlastně proto se mi líbí politika Tesly, prostě nestojím o to někde bukovat svůj drahocenný čas a ještě snášet náladu přijímacího technika., jen proto aby jsem si udržel záruku. Kdy by Tesla měla, páčky na blinkry a stěrače, už bych si jí objednal. Jinak pěkný video.
páčky a blinkry se dají pořešit aftermarketem ve stejné kvalitě a tvaru, jako měly předchozí Tesly. Ale člověk si zvykne i na provoz bez páček
Stierace uz su ok po poslednych uptadoch
Packy sa daju riesit, mna viac trapi, ze TM3 je sedan, nema otvor na lyze alebo delene sedacky na 3 casti, chybaju senzory a radar. Hlavne sedan je pre mna no-go, inak by uz Highland bol doma. Na S nemam, TMY sa mi nepaci + kupovat stary model nema ziadnu logiku, ked o pol roka vyjde novy Juniper, dufajme podstatne lepsi.
Skvele video. Vidím to stejně. Na normální ježdění a práci bude sloužit ev, pro zábavu a nostalgii bude spalovací motor. Taky si myslím že benzín bude čím dál dražší a ježdění na klasické paliva bude pro movitejsi klientelu. Jedinou zatím překážkou je vyšší cena. Jakmile na trhu bude levný model klidně bez výbavy, tak bude masivní nárůst ev. Jedno z nejvíce prodávaných vozidel je dacie sandero. Nemá zázračnou výbavu ale je dostupné. A myslím že ta doba do dvou let přijde. Ev jsem koupil do firmy kvůli provozním a servisním nákladům. Do dvou let postupně přejdeme na plnou ev flotilu. Tesla se skvele osvědčila, nyní budu objednávat renaulta 5 (jen co to bude v ČR možné objednat) a příští rok doufám modernizované Y
Okrem toho sedanu a lyzi, by ma presne srali veci tu pomenovane... asi skoncim u koncernu, len to bude drahsie 😬, take veci maju davno vychytane. ruclips.net/video/uKjf7JAvH2Y/видео.html
Super video, díky za tvorbu. 🙂
Krásný den Radku, opět super video. Přeju všem třem spoustu šťastných kilometrů.
Ten začátek by se líbil i Filipu Turkovi, luxusní! :D
Ahoj super video aj pokec ,bol dosť proti elektro autám asi neaky predsudok ale aj týmto videom ma viac a viac presviedčas že to nie je až také zle ...lebo tiež najazdim okolo 40 000km rocne uvidíme...
Výborné povídání. Těším se na další. Držím palce
Skvělý rozhovor. Tohle by si měli poslechnout všichni EVhejtři. Jenže i kdyby ty argumenty nakonec uznali, tak stejně skončí na tom nejpodstatnějším, ceně. Absolutní většina lidí, co by si to EVčko třeba i rádi koupili, na něj prostě nemají a mít v dohledné době nebudou a nezbyde jim nic jiného, než si na to poskakování z domu do školky, do obchodu, do práce a zase zpět pořídit jetý spalovák. Bohužel.
ano pro lidi s barakem co nikdy nikam nespechaji a maj FVE a jezdi kolem baraku jeto idealni... ale to je tak 0,1% lidi ... a to nepocitam jeste DPH dotace a pod co je tam furt zminovano kvuli cene
@DogSportsCz minuly týden jsem najel 2800 kilometrů a jsem dost vytizeny člověk. Tak nevím, já bych už nikdy neměnil. Dotace jsou zlo.
@@AkceleraceElectric jasne, mit barak FVE asitaky neresim... ale ja treba nejsem klasicky uzivatel... jezdim hlavne hory.. dolomity alpy.. takze rano vyjedu po praci a jsem vecer jeste na ture v alpach :) takze jedu klidne 500-600km bez zastavky (protazeni a vycurani me staci 2min)... a navic potrebuju hranaty auto... prespavam v nem (vevnitr dvoupatrove dole veci, nahore spim, takze tesla fakt ne) takze pro me to jeste neni .. a jezdim za 1,7kc/km nafty .. takze pro me to zatim neni
Zdravím, já osobně neznám nikoho, kdo by šel do EV kvůli ekologii, nebo něco říkal o výfuku v uhelné elektrárně. Zato znám řadu lidí, co prostě na EV nemají peníze. A to je celé, o čem to je, si myslím.
Teslou jezdím už pár let a oceňuji její nenucenost, instantní výkon, relativně tichost (starý model S bez dvojitých skel a odhlučnění), ale i vstřícný servis (už to má nějaké mouchy po 240k km), nebo zadarmo přístup k servisním manuálům a rozkresu dílů. Opravy některých běžných věcí jsou jednoduché. Vyměnit třeba saharu je otázka 30 minut. A 4000Kč. Když si vzpomenu na Volvo - sahara za 15 a výměna na hodinu, protože nejde vyndat jen tak, musí se odstrojit více věcí, jako třeba hadice od turba, vyndat měrku od oleje, aby se nezlomila a zároveň něčím zalepit trubku, aby do toho nenapadal bordel.
Nový spalovák bych si taky už nekoupil. Ano, toho AM DB9 klidně, kdybych na něj měl. Ale jen jako hračku na víkend.
Jezis ty doby kdy si natacel benzinové skvosty 😍 to byla doba! Nejradši vzpomínám na 458 speciale 😊 to auto mi zůstalo v paměti, Btw nyní ho Lucky prodává
České volání po vůni benzinu a nafty na českých silnicích a dálnicích mi pak bezděky připomnělo snad už naštěstí dávno zapomenuté heslo: „Se spalovacími motory na věčné časy a - nikdy jinak!”
Ať si každý koupí co chce. Pokud nějaké auto kupuji, tak řeším vše kolem co mě asi čeká. A to platí o všem. Já jen doufám, že přestane ta "válka" zbytečná - EV proti "smraďochům". Existují i nádherná spalovací auta, která tvořila historii, buďme prosím normální 😂
Super rozhovor, pánové se dobře poslouchal
Konečně nové video 👍
Děkuji za video
kde vzal pán hodinový fronty na benzínce? :-))) jezdím pomalu po půlce evropy.řidičák mám skoro 20 let,do chorvatska jezdím každý rok a nepamatuju si,že bych byl někdy dýl jak 15min i s frontou na placení.Elektro auto má svou funkci a spalovák taktéž,tak nechápu,proč se pořád rozdělují lidi na dva tábory.Za mě,kde to má obrovský smysl,je pošta,kurýři,pizzaři a podobně,ale kdo hodně najezdí a nemá domeček s nabíječkou,tak o tom prostě neuvažuje
Tak nějak hejtit museli. Za poslední tři roky jsem žádnou frontu na benzince nezažil.
Hlavně na ty benzince je furt svoboda ve smyslu platby cash , takhle bude všechno na kartu s údaji ať už platební nebo členskou od dotyčné značky
@@pytrys Asi jezdíš málo :) Hodinu jim taky nevěřím, ale tuhle jsem ve Strakonicích sjel s teslou na benzínku (žena chtěl čůrat) no a pak jsem tam jak idiot stál s elektroautem deset minut frontu na benzínce, protože u každýho stojanu čekaly dvě auta, mezi nima se protáhnout nešlo a vracet se do protisměru se mi nechtělo :D
@@myrinaa22lalala51 Z 80-90% majitelé EV vesměs nabíjejí doma ze zásuvky. Bez dohledu kamer a karetních společností. Prostě o tom nikdo neví. A v případě nutnosti nabijí všude tam, kde je zásuvka, po dohodě třeba cash nebo platba slepicí z vlastního. To je diametrální rozdíl oproti “svobodě” petrolejářského průmyslu. Člověk přes díry často nevidí, v jaké kleci sedí.
@@pytrys důvod? Proč by lidi s Porsche za zády museli hejtit? Vy už fakt vidíte za vším jen podvody a podobně. Proč by hejtili? Dává to logiku?
Hezky pěkně!
Parádní video
Radku, ad servis: mám novou TM3 převzatou 3.6., při jízdě nad cca 100km/h cítím jemné vibrace, nejspíš ten samý případ, jak popisuje tvůj kamarád v rozhovoru. Najeto mám aktuálně skoro 9000km a vibrace neustaly. Příští týden jdu mimo jiné i s touto závadou do servisu, tak jsem zvědavý, jestli mi také dají nové pneu. Mohu vědět, u jaké Tesly se tyhle vibrace projevovaly kamarádovi? Díky za odpověď. Tomáš
@@tomasmalknecht6461 vibrace se projevují všem třem. Tesla model Y a dva modely 3.
@@AkceleraceElectric díky za odpověď. Takže i tobě na TM3, řešil jsi vibrace se servisem?
@@tomasmalknecht6461 já je mám v únosné míře. Takže neřešil. Vašek z videa taky ne.
to bude geometria
Já vás zdravím pánové jako dobrý Teslu jsem chtěl taky koupit ale nakonec jsem si to rozmyslel od miminka jezdím osmiválcem ale jak říkáte to chce čas všechno se to ještě může vyvinout k lepšímu a nebo k zániku. Pošlete mi prosím číslo na toho pána co prodává ten Aston Martin Děkuji hezký den Petr
Díky Petře, Aston byl pryč asi dva dny po vydání videa... :)
Tak třeba já tam ten eko aspekt mám docela vysoko na žebříčku v důvodech pořízení Elektro auta. Takže někoho tedy kdo to tak má znáš :) ....ano je pravda že auto na elektriku ještě nemám ale všechno bude
EV začína byť eko v zrovnaní s fosilom až po nájazde 50 000km. A musí byť nabíjané výhradne zelenou energiou. Je to štúdia od Volva, ktoré sa dopracovalo k výsledku, že výroba ev je voči fosilu o 70% neekologickejšia.
@@vladimiralena9129 hodně to zjednodušujete.... nájezd je pro každé auto jiný a to vzhledem na velikost baterie. Žádné jedno číslo jako 50k km neexistuje. Navíc studie už platná není s ohledem na vývoj akumulátorů atd.
@@vladimiralena9129 hodně to zjednodušujete.... nájezd je pro každé auto jiný a to vzhledem na velikost baterie. Žádné jedno číslo jako 50k km neexistuje. Navíc studie už platná není s ohledem na vývoj akumulátorů atd.
@@vladimiralena9129 Podle té studie to podle Volva bylo dokonce 70tis km a pak je auto na nule. I kdyby to bylo pade tak fosilní auta nikdy nedosáhnou na nulové lokální emise a nikdy nedosáhnou na udržitelnost. Ta mimochodem v roce 21 kdy byla uvedena studie byla mnohem horší než je dnes jelikož i recyklace baterie se vyvíjí. Dnes umíme zpracovat přes 90 procent zpět. To fosil jaksi neumí a ani umět nemůže.
@@MiroslavBruna Tak s tým číslom som bol optimista. Myslím, že moje auto splňujúce normu 6-d, je voči lokálnemu prostrediu veľmi šetrné. Ročný nájazd je malý, nehrozí, že by som bol v dlhšom časovom období, prehupol do stavu menej ekologický, ako ev. Medzi nami, utešovať sa nulovými lokálnymi emisiami, ev sú ťažšie, viac bordelu z pneumatik, väčšie opotrebovanie vozovky. Naviac i tá elektrina pokiaľ nie je eko, ...ovzdušie máme na planéte spoločné. Proti ev nie som. Len si myslím, že kupovať to kvôli eko, je klamanie samého seba. Cena elektro ojetin s malým nájazdom je v DE priaznivá a ak by som mal solár, kľudne by som do kúpy išiel.
Rozhovor se mi libil dik. Premyslim nad tim proc me treba ev nezujala. Pro me je dulezite si auto uzivat, nerad jezdim beznymi auty protoze me to nebavi. Tudiz za me idealni auto je koncept F40 nepotrebuji nic krom podvozku, brzd, nizke hmotnosti a slusneho pohonu. Mam sice limosku ale kdyz sebe ptam co me na ni bavi tak je to hemi. Kdyz bych tam nemel vyhrivani, webasto, obrazovku a ja nevim co tak mi to neva. Posledni auto co me extra bavilo byla delta evo. A to co jsem s ni vnimal prebilo hodne spalovaku i ev. Takze za me auto bez vybavy s klickama co bude mit pod tunu klidne 400 koni a budu happy :) Ale ted jsem objevil motorky a ty me total poblaznily :) Takze finance co jsem mel na lancii tak utratim asi za motorky a okruhy :)
@@dantealigieri2268 ok díky
Toto video vo mne vzbudilo nadej. Ak sa zo starych petrolheadov, ktori su zvyknuti na luxusne spalovaky, dokazu stat Teslaci a priaznivci elektormobility, tak sme na tom s prechodom na cistu energiu lepsie nez som si myslel.
Aston je prostě nejvíc🥰🥰🥰
Chlapi! jsem asi ve stejném věku, kdybych tam seděl, tak si notujeme neskutečně - téma rychlost - já bych tady zavedl rychlosti jako v severských krajinách - jezdit rychle jako debil? proč? jediný důvod jet rychle, by byl pokud bych jsem měl někomu zachránit život a druhý důvod mám, když bych jsem měl průjem, abych jsem se v autě nepo :))))) je potřeba jezdit plynule
Ale přidám zkušenost - když jedu na autopilot, ten jezdí neskutečně předpisově - tak mám spotřebu o ca 5-8 KW na 100 míň ! :)))
Díky za nové video. Tesla je super, ale ID7 bych řekl, už je hodně dobrá konkurenční nabídka.
@@MrTichocz ID7 je krásné auto.
24:20 Tesla prestižní auto jako fakt ? Jinak Hyundai je dražší protože má víc výbavy, i autoparkování, a mnoho dalšího. Tesla je víc strohá.
Názor je názor, respektujme... Já to tak třeba nevidím, ale nevidím důvod to někomu vyvracet.
Letos s EV 1900 km jih Itálie, teplota u Říma na dálnici 42 st a představte si, žádný požár a my přežili 🤪🤣🤣
@@EloTime22 to není možné. Zavolejte Guinessovi 😂👍
To byla reklama na Teslu???
@@LaMar-ei2mm ano.
super rozebrani
A opět vychvaluje EV někdo kdo má možnost nabíjet doma. Kamarád vozí s přítelkyni Touaregem dvakrát týdně Citygo ke Kauflandu na hodinu a půl ho nechat nabít a pak pro něj jedou. Vypadá to na rozchod že jí nekoupil normální auto.
@@Honzik_S no a proč by si měl kupovat někdo, kdo nemá možnost nabijet doma. Ať si jezdí v klidu a pohodě spalovacím autem. Tam je to ideální. My vychvalujeme elektromobily, protože mimojine máme možnost nabijet doma. Tak je to přece v pořádku ne?
@@AkceleraceElectric Jasně já sám doporučuji lidem co mají FVE a do 10m od stání proud jako druhé auto EV. Ale co mi vadí na Vašich videích je, že uživatélům spalováků (ač to jistě sám tak nemylíte) to musí připadat že je urážíte že jezdí předpotopním spalovákem. Vyzdvihování určitého produktu by za mě nemělo prostě být tak agresivní. Odpovíte že to nikomu netlačíte a jistě nechcete. Ale fakt to občas tak může působit. Nic ve zlém jen reakce jednoho z tisíců sledujícího co mluví za sebe a dovolil si uvézt i svůj názor. Nerad bych se zařadil mezi hatery.
@@Honzik_S Situaci, kdy máte dojezdy 400 až 500 kilometrů na jedno nabití to může být klidně jako hlavní auto v rodině. Taky jsem si myslel, že budu mít jedno auto jako spalovací a druhé elektrické do města. Ale upřímě řečeno, dělají si to sami ti lidé.
Vy tady vytýkáte nějaké ponižování, ale kdyby právě ti, kteří plevelí diskuse o elektromobilech měli trochu rozumu a řekli by, že je to fajn alternativa a že to může být zajímavé a že to může mít benefity a výhody, tak ani taková videa nezačnou vznikat. Je to prostě a jednoduše reakce na ty kecy a žvásty. Ano, chovám se někdy stejně, protože chci ukázat stejnou minci. Chci jim nastavit zrcadlo. A osobně nikomu nedoporučuju elektromobil. Může to být super, pro mě je to vyhovující naprosto a bezvadně, ale každý elektromobil navíc je pro mě prostě riziko. Rozhodně se tak nechovám normálně, toto je spíše taková hra
Ta R8 kterou jste měl byla nádherná
Debata pěkná, až na poznámku o E5, E10 palivech, že to ničí současné motory a bude způsobovat problémy, drahé opravy. V Octavii I RS jsem na ethanol (E75-E85) najezdil přes 400.000 km. V Superbu 2.0 206 kW ve Francii nebo Švédsku tankuji také ethanol. Za poslední roky okolo 40.000 km. Takže nevěřím na ty pověry, že ethanol ničí motory, způsobuje větší náklady na servis. Možná u aut vyrobených před rokem 2000, ale mé zkušenosti ukazují, že je to v pohodě.
@@DavidDeePrazdroj díky za doplnění
Ethanol naopak ničí starší motory. Palivovým čerpadlům na dně nádrže orezají hřídelky a zadírají se. Dělal jsem jich známým už několik.
fajn rozhovor a ten Aston je za dobré peníze !! nicméně, ne všechna současná auta jsou složitá,,,,hybridy od toyky najedou min 300 000 mil bez problému ...
K Tesla Pruhonice. V kvetnu jsem se pres aplikaci objednal na servis podvozku u modelu S. Nejake vule nakonec to byla vymena ramen atd.. dali mi termin za 2 tydny coz je ok. Ale den pred servisem pozde odpoledne mi napsali ze z duvodu absenci nema kdo moje auto servisovat a nabidli termin dele jak za mesic a odkazali me na tesla drazdany kde maji termin do tydne. Tak co tohle jako je??
Nedostatok mechanikov😅
@@borisdenismato Zajimave ze v 3x mensich Drazdanech nedostatek nemaji a termin do tydne. Asi se projevuje ta vlna inzenyru co dorazila po 2015 do nemecka. Me spis prekvapuje to hulvatstvi, ze zrusi termin dohodnuty 2 tydny jen 16 hod predem a nabidnou novy termin za vice nez mesic. To vazne by se nenasel termin aspon do tydne? Proste ceska NEPROFESIONALITA!
Rozhovor fajn. A ten inzerát na Aston, ať si tam prodejce opraví ten text, pohon předních kol.
@@erik4698 víme o tom. Už jsme to řešili.
Video pecka. Díky. Ale srovnávat EV se sportovním benzínem vyjde přeci jen jinak než srovnání s naftovým hltačem kilometrů jejíchž majitelé právě většinou chtějí slyšet ony výhody EVček.
Chcel by som sa spytat, ako majitela EV6 aj TM3 highland, ktore by ste si vybral teraz, keby boli a napokon u nas aj su za rovnaku cenu.
@@lukasvalkovic2205 Teslu
Jsou cim dal pompeznejsi brejle odpovidajici prachum co mam nasysleny? Ja jen jestli kdyz vypadas jak Madona a nebo Tom Cruise v Top Gun je znamka punku? Diky 😘
proste pro duchodce co nikam nespechaji je to idealni auto.. EV sekta proste si vse obhaji... si proste stejne musim nakoupit do lidlu apod :D
a porad tam je ta vec ze 90% lidi nema barak natoz FVE...
@@DogSportsCz já bydlím třeba v paneláku s garáži s wallboxem. Elektřina je za 8 Kč. Pokud by byla více než 65 za kWh, tak bych z donuceni a hodně nerad musel sednout do spalováku.
@@AkceleraceElectric tak to je defakto stejne jak mit barak.. ale kolik panelaku ma garaz.. 1% ja treba mam garazove stani a dost jsem cetl ze ti tam SVJ stejne nedovoli nabijet :D
@@DogSportsCz51% v CR a 50% v SR ma barak
@@DogSportsCz Pokud tam sdružení vlastníků nedovolí nabíjet a nemá to žádný technický důvod, tak je to prostě banda kreténů a idiotů. Neříkám ta slova často.
Na jednu stranu kritizujete novináře (viz např. Honza Koubek) a přitom používáte stejné argumenty, ale opačně ,viz např. argument nesmyslných 15-20 minut na benzince (teda pokud kvůli 1Kč/l nestojíte fronty u jedné nejmenované čerpací stanice). A nejlepší je věta, že prý elektromobily nikdo netlačí, viz nesmyslné dotace a u firemních vozů jde to základu platu u spalovacího auta 1% z pořizovací ceny a u elektro 0,25%. O lepších věcech si lidé řeknou a prodávají se sami, není potřeba řízená propaganda.
@@MiroslavCodl Je to prostě názor těch lidí. Já jsem nic takového neřekl, byly to oba dva mí kamarádi co to prohlásili. Pokud mají takovou zkušenost, tak jí řekli. Co je na tom k nepochopení? Nikde a nikdo netlačí elektrická auta. Každý si může dobrovolně vybrat, dobrovolně se rozhodnout co se mu líbí a co si koupí.
@@AkceleraceElectric Aha, takže když někdo řekne nesmysl o elektromobilech je to lež, ale když Váš kamarád řekne nesmysl o spalovacích autech, je to jeho zkušenost. Já si bláhově myslel, že se snažíte o objektivitu... A pokud nechápete princip dotace a daňové zvýhodnění a že to není tlačení, tak si z Vás ten, co Vám oznámil IQ 140, krutě vystřelil.
@@MiroslavCodl není to nesmysl. Proste se to může stát. Ojediněle. Co je na tom k nepochopení? On neřekl ze je to obecný stav.
@@AkceleraceElectric Čas 35:55... "že za 5 minut vypadneš ani náhodou dneska, to nefunguje. Tam strávíš čtvrt hodiny jen to hvízdne". Vyprávění o ojedinělé situaci na čerpací stanici si představuju tedy jinak... možná to Chorvatsko, fronty na hodinu. Prostě výmysly, aby byl "zajímavý"...
@@AkceleraceElectricja se omlouvám ale musím se přidat. Sleduji Vás dlouho, ale bohužel kromě asi jednoho videa... Musím uznat, že používáte stejný slovník, jako "podle Vás" EV hejtři, kteří nechápou. Já nesnáším,když někdo jen tak hejtí EV, to je opravdu blbost. Ale bohužel, vy mluvíte úplně stejně, jen obráceně.. Ale respektuji Vás. Děkuji za Vaší předchozí tvorbu. Přeji hodně úspěchů.
Do první sluneční erupce stupně 10. Potom návrat do středověku.
@@tomaskonopac9431 Tak jo, to beru
Nove video od Radka = instantni lajk! :-) Diky!
Jako dieselhead s tím (doprčic) musím souhlasit !!!
Auta jsou komplikované kvůli lidem co v autech nechtějí jezdit ale pouze někam dojet :-D
Ještě že jsou motorky
@@C0R0NAH ale to jsme snad my všichni ne? Auto není na zábavu. Na veřejných silnicích rozhodne ne.
@@AkceleraceElectric právě jste zjistil proč máte tolik odpůrců.
"Auto vás nemá bavit"
@@C0R0NAH já mám nějaké odpůrce? Tak to je mi lito.
@@AkceleraceElectric mluvil jste o nich ve videu. Nebo je máte v hlavě když mluvíte o tesle jako o krámu a šmejdu.
To mi přijde zbytečně afektované.
Stejně jako lidi rozdělovat na ty co k tesle inkliminují a ty co ji nenávidí
:-D
Přemýslím, no snad tím nikoho neurazím, ale nevyberu si ani z jednoho označení
@@C0R0NAH jasný. Hezký den
sám mám ted dilema zda koupit KIA EV6 GT či T3 preformance,,,chjoooooooooooo
@@user-nj2hl4uu3z já bych v tomto případě šel do GT, ale mám málo zkušeností s TM3 Performance.
@@AkceleraceElectric no ale aspon jste měl GT,, co teprv já?? nikde vám to na den ani za úplatu nepůjčí,, )) zkoušel jsem ted MG x power,,je to legrační,,ale bavilo mne to víc než 911(mám)
@@user-nj2hl4uu3z Pri EV6 GT treba brať letný facelift. 77->84kWh, funkcie z Ioniq5N - eShift, nový ccnc infotainment (wireless carplay/aa), OTA aj na všetky jednotky auta,...
@@evRoadTripsSvk díky !!
Jenže elektrika nebude mít nikdy koule a projev jako spalovací auta jaké jste představovali ve videu.!!!
@@MuscleCarsChryslercHemiCZ dovře
Vy máte koule projet Teslu Plaid? Nebo model 3 performance? Aby jste si nekáknul z toho projevu. 🤣
Kdo si dává proboha po 250km přestávku? Jen řidiči EV. Jedu běžně 500-700km v kuse a unavený taky nejsem. Ale vymluvy se zvdy najdou
@@bashingCZ jasný. Hezký den
Kasne ludove auticka.
@@jurajglosik9225 nevím, jestli je jeden nebo druhy můj kanál o lidových autech. Spíše se zaměřuju na luxusní vozy.
@@AkceleraceElectric tie sportaky su umelecke diela v kazdom komponente. Presne tak, kupuju si ich ludia ktori na to maju, netlaci ich nic ako starosti u priemernych ludi. Kto prechadza z tychto klenotov na cosi moderne a cisto elektricke, tak to ma jednoznacne a nepochybne vyhodnejsie. O tom zadna. Kazda technologia ma cosi do seba. Ten prejav a zazitok, ci zvukovy prejav, ci vona benzinu starsich technologii nejde nicim nahradit. Preto aj oldtimery vzdy ostanu v oblube, aj ked su neekologicke. Verim, ze vzdy sa najde fanda, ktory dokaze udrzat neraz 100 rocnu techniku v prevadzke. Mnohe aj teraz fungujucu ako nove. Uvidime co nam prinesie dalsich 100 rokov, co vsetko budeme schopni udrzat v prevadzke aj po dalsich 100 rokoch. Veci sa strasnevrychlo menia tym maju aj kratky lifetime. Vzdy sa tesime na nove technologie. Ale je skvele zachovat aj to stare, aby aj nasi potomkovia videli na com sa jazdilo. Ako vraveli u Mercedesu, najskor svoje moderne technologie odskusaju prave v tych najdrahsich modeloch, ktore zaplati len hrstka majitelov. Maju v cene aj bezplatny servis na roky. Az sa to moderne osvedci, tak postupne prechadzaju s novymi prvkamu aj do cenovo nizsich modelov aut. Mercedes neexperimetuje, nadalej vyuziva osvedcene technologie a prvky a spaja ich s tymi modernymi. Nerobia to v rovno cez najrozsirenejsiu strednu triedu aut. Pretoze to nove nie je nikdy tak dokonale hned od vyroby a doladuje sa aj cez pouzivanie u zakaznika. Inac by nestihali riesit mnozstvo reklamacii, co by vytvorilo velmi negativnu obraz vyrobcubu verejnost, navysilo by im to aj naklady za zarucne opravy. V tej business triede sa to da primetane zvladnut. Tesla sa naramnevrozbehla s prefajmi TMY, teraz sa ukazuje ze im pokulhava nedostatocne rozsirena servisna siet a nespolahliva dostupnost dielov. Snad to vyriesia. Konkurencia ma vyhodu, lebo servisnu siet a logistky dielov, sklady uz ma, akurat prechadzaju postupne aj na EVs.
Sešli se takhle tři "chudáci", kteří si pořídili Teslu pro zábavu a vyprávějí o tom, jak je to super. Taky by to pro mně bylo super, kdyby mi zbývalo tolik peněz na zábavu. :)
@@tomasdocasny5264 a co s tím přesně děláš každý den? My jsme makali a podnikáme. Já jsem třeba pět let neviděl rodinu, když jsem začal. 16 hodin práce každý den, včetně Vánoc a Silvestra. 22 tisíc vstupní kapitál.
Co přesně každý den děláš pro to, abys měl peníze pro zábavu?
@@AkceleraceElectric chlapec ti nezávidí robotu, iba peniaze :)
@@brino2999 Chlapec jim peníze nezávidí, protože poznal za svůj né zrovna krátký život, že peníze nejsou všechno. :)
@@AkceleraceElectric Jj, nemusím s tím dělat nic, protože už mám dneska každý den pro zábavu. "90" podnikatelé znám velmi důvěrně, protože jsem se s nima pravidelně stýkal v době jejich nevídaných podnikatelských úspěchů. Jen jsem chtěl příspěvkem poukázat na to, že jste trochu jiný svět než žije běžný pracující člověk.
@@tomasdocasny5264 já jsem si koupil auto pro chudé. Když jsem jezdil v Audi, tak jsem byl terčem. Teď si koupím dvě značky pro chudší lidi a zase jsem terčem.