Видео

O sr podia fazer um teste com o aparelho fora do carro, e colocar so o tubo do ar quente pra dentro.

Depois que eu assisti seu video do aquecedor , eu comprei um , fui acampar no feriado do final de ano, do lado do Monte Fuji, fora da barraca estava -4° e dentro 27°~30°.

👍☃️🧿☃️👍

いつも楽しく視聴させて頂いております。 8kwのFFヒーターの時は、冷気のすきま風があったのですねー やはり車外に排気を出すと車内は陰圧になるので、すきま風は防ぎようがないですね！車外から吸気を取れば改善出来るかもですが、、、 あと気になりましたが、FFヒーターの燃焼には多量の酸素が消費されますので、車内の気密を高めると、車外から吸気を取らない場合、酸欠状態になりそうですね、、 私は看護師なのでパルスオキシメーターで測定することをお勧めします！ 次の動画も楽しみです！！

吸気を社内から取って大丈夫ですか？社内酸欠に成りませんか？

細い吸気口に直接フィルタ付けるよりエアクリーナーボックス的なものを自作されるとDIY的には面白いかもしれませんね。 フィルタの面積を大きくすれば抵抗も小さくなりますし。

お疲れ様です。毎年、陸別町に行かれているのですね。 エンディングの雪に埋もれた画像に恐怖すら感じました、無事に生還されて良かった👍👍

マフラーに煙突付けてエンジン掛けてエアコンではダメなのでしょうか？

おおぉーーーミルトンさんは幸だったのか不幸かだったのか　次回の動画楽しみすぎます-ー☃

はじめまして せっかくのFFヒーターをFE（室内の空気で吸気を行う）にして空間の狭い車内で長時間使うと酸欠にならないか心配です。 次回予告があるので事故ってはいないようですが注意してご使用ください。

FFヒーターの灯油消費量の差が気になります。２kwが8kwと同程度の暖かさにするにはどの位の出力にすればとかも興味あります。予告動画の状況だと埋め込みのFFヒーターだと排気が出来ずに一酸化炭素中毒が心配です。車両の全周が雪に覆われていましたが、地吹雪の様に車体下まで雪が入っている様にも見えます。下回りまで詰まってしまうと取り除かないと4ＷＤでも動けない事も有ります。北海道の雪は軽いと云ってもこれだけの量の除雪は大変ですね。

ミルトンさん、ラストの雪やばいレベル!😮😮 オイラは、ASTROTigerＡｗｄ乗っています。エルグランドE51のかっとび車中泊仕様も、持っています ASTROTigerは、ベバストのガソリン2kwです。断熱ほぼほぼヘタってって、真冬雪降レベルは、無理です。 で、8kw一体型、補助で取り外し式で❤❤❤導入予定です! ミルトンさん見てて、良いかもって思いました エルグランドは、5kwの据え付けの灯油のFFヒーターです!断熱無しです。氷点下10いくと、全開でも、場所によっては、寒いです! 近々に苫小牧出張です! 😂ASTROTigerＡｗｄで挑みたいです! スタッドレスと、サイルチェーン持っています。 すきま風ビュービューです! 冷蔵庫の排気口、レンジフードの排気口、 なんにも処理せずに、8キロで凌げれば面白いと思ってます!外気にもよると思いますが😂 灯油も、北海道で調達してテストしたいです! オイラも、羽毛布団派です! 嫁も仲間も、強制参加です!（笑） 大変参考になったと共に、メッチャ実験？したくなりました! ただ、吸気口は、どうするか?悩んでます! ｃｏ警報機は、持っていますが、まんまんがいち、故障して、なおかつ、不完全燃焼及び、FFヒーター、故障等々で、吸気口から、逆流が、ホントに怖いです 外気マイナス15度とかで、室外から吸気口取って、動くかも😂未知の世界です! 色々やってみます❤❤ ワクワクします!（笑） 次の動画😂ちょーぜつ楽しみです! ご安全に、ただただそれのみです!❤❤

こんばんは。見ていて寒い（笑）！　私のＦＦヒーターも車に搭載前状態でのテスト燃焼を終えました。排気はちょっと気になる臭いですね。搭載後の使用で近くの車に迷惑をかけないか　ちょっと心配でした。それと吸気部分ですが、テスト燃焼時にヒューズが切れて電源がダウンしてしまった時に吸気耕口から気化した燃料ガスが逆流してきました。ヒューズを交換後ちゃんと燃焼して一安心。もしもの時を考えると吸気も車外からなのかなって思いました。雪が多そうですね、気をつけてくださいね。

最近RUclipsにオススメされてからハマって登録いたしました☺ 過去動画も色々と拝見しておりますが、DIY技術と行動力に驚くばかりです。 次回の動画も楽しみにしております👍 寒さが増してますので、お身体ご自愛くださいませ🙇🏻‍♂

外部から給気を取らないので、室内が負圧になり、隙間から車内に外気が侵入したと思われます　いつも楽しく拝見しています

暖冬と思いきや次回の動画の雪にビックリです🫢 恐るべし北海道!!!

FFヒーターの出力って実際よくわからないなーと思っていたのでとても参考になりました 窓をふさいでいるベニヤ板ですけどコンクリートの型枠等に使うオレンジ色のコンパネで作れば水を弾いてくれるのではと思ってしまいました 排気管の通るところは車のマフラー修繕用の耐熱パテでコーティングしておけば安心かと思います 結露ワイパーは先端のゴムが柔らかくないと曲面では使いづらいですよね。私は石丸合成樹脂の吸除隊露とり&ガラスみがきワイパーという商品を使っていますがまーまーです。縦に動かすというよりは斜め横に使えばそれなりに取れますよ

こんばんは〜先日コメントした者です。 やはりFFの燃焼機は外から給気をとった方が良いと思います。 基本的に冬の屋外はホコリはありません。 雪がなくて土埃というのはあるかもしれませんが・・・ 付属していたフィルターは何のためにあるかというと、雪とか虫などを吸い込まない様に付属しているのだと思います。 屋内(車内)は必ずホコリや綿ホコリ等が発生するので、茶漉しの網目ぐらいだと綿埃は防げるかもしれませんが、細かいホコリは通過します。 まぁ埃が溜まって不完全燃焼がおきた場合は排気から煤が出るのでわかると思いますが、その場合分解して給気ファンの羽を掃除してあげると直ると思うので、修理するのも楽しいです。 参考意見ですが、あまり気になさらないで色々チャレンジしてみて下さい。😊 動画をたのしみにしていますので、事故にはお気をつけ下さい。

とてもさむそ～・・・です。 同じように2kwのFFヒーターをエブリワゴンのリヤジャッキ収納空間に設置し使ってます。 2kwと8kwは、同じ環境で使って、電力消費や燃費にどれだけ違いがあるのか・・・? すごく気になります。 感覚的な感じで良いので、教えてほしいかな・・・・ あと、車にはドアの開閉時に起こる室内の急激な気圧の高まりでドアが閉まりにくくなる反発現象を防止するため、大体は車体後方の角、バンパーあたりにスマホサイズよりちょっと小さいゴム板を使ったリリーフバルブが設置されています。 室内の空気を消費して車外に排出しているのですから、必ずこういった部分からも隙間風は入ってきますよネ。 でも、車内の結露防止のために暖房しつつ、換気をするのは理にかなっているようで、昔誰かRUclipsrが動画にUPしていて、納得した記憶があります。 なので同じような効果がありそうかと・・・・

北海道でも快適に車中泊ができるなんてFFヒーターは強力ですね～ 最後の雪に埋もれたエブリイがとても気になりました😁

最後のところは雪の量がえげつないくらい多かったですね，びっくりしちゃいました！雪の恐ろしさが伝わってきますね… 　テロップUD デジタル 教科書体にしてくださったんですね！ありがとうございます！以前はNP-Rを使われていましたが今回はN-Rを使われたんですね！個人的にはミルトンさんはテロップの全角と半角の使い分けが非常にお上手なのでNP-Rもおすすめですよ！！ 　次回の動画も楽しみに待ってます♪

次回は歴史的大雪の日ですか！？絶対見なきゃ〜

生存確認のため、次回も視聴せねば！

ミルトンさん、お疲れ様です🫡 今年もあまり寒くなかったんですね。、昨年行った時も暖冬で陸別の道の駅マイナス5度でした。その後車中泊したメイプルキャンプ場がマイナス15度だったので、そこが1番寒かったです。一昨年のその前ですかね、寒波が来てて千歳空港閉鎖になった時は千歳でも、マイナス20度でした。寒波が来てれば陸別マイナス30度は行くみたいですね。マイナス30度以下での車中泊経験してみたいですよね😅次回の動画何かすごいことになってましたね！楽しみにしてます😊！

－１５℃の中でも楽しそうにいることがいいですよね ＾＾ 次回はもしかしてあの大雪の日でしょうか？楽しみというか心配にはなりますが・・・

予告の雪、びっくりしました！ 九州では考えられないですよね、次回も楽しみです。 ヒーターのフィルターですが、フィルターそのものが要らないのではないでしょうか？ 車内に舞うゴミは目に見えない様な布でしょう、そのまま吸い込んで燃焼室で焼き切れるのでは？ 私も今回長く切望していた1KWが偶然購入出来でました。 ケースで使うかバラして取り付けるか思案中です。（フィルターは付けません😁）

ようこそ、北海道へ😊 陸別は天文台、ふるさと銀河線、駅前の蕎麦がオススメですよ～

次回が気になる〜

何でも最適解を探してるときが楽しいんよねぇ 納得の最適解見つけたら、新しいコト見つけてまた最適解探し 結局、延々と最適解を探し続けて、楽しそうｗ

1L120円になっちゃいました

こんばんは♪はじめまして、いつも楽しく拝聴させてもらっています。さてちょっと気になったのですが、ミルトンさんのクルマは4WDですか？いつも何のトラブル無しで快適に移動されていますよね！僕 のクルマはFFのワンボックスですが、どのくらいの雪なら大丈夫なのかなって思うんです。僕もミルトンさんみたいに冬の北海道など車中泊しながら旅をしたいと思っています。良かったら教えてください。

ミルトンさん、こんばんは！ いつも主人とミルトンさんの動画の配信楽しみにしています。いつか生演奏見てみたいです😊

こんばんは、1日の夜に当麻の道の駅で車中泊してなったですか? 見ましたよ!

とても参考になりました。作ってみようかと思います。ミルトンさんは最近は使われていないのですか？もし使われていないのでしたらその理由は？参考にしたいのでお尋ねしました。

もう排気管一本仕様になったので助手席の床下に穴開けたくなりませんかw

こんにちは、100均で購入されたエアコンフィルターを家庭用石油ファンヒーターの後部の空気取り入れ口につけたところエラーがおきて停止しました。石油ファンヒーターの室内温度が23℃と表示され少し臭いにおいがしました。室内は18℃くらいでした。 フィルターが抵抗になり空気が少ない状態で異常燃焼をしていたようです。燃料が多い状態だと思います。完全燃焼できず有害なものが放出されていたかもしれませんのでお気を付けください。

１２ヶ月の点検整備は検査項目２６項目ですが車検時に並行して行う２４ヶ月点検整備は分解する点検整備の項目が増えて５６項目に拡大されます。 ユーザー車検だとかかる費用が異常に安いと錯覚している方も多いですが、別途２４ヶ月の点検整備費をディーラーや民間の整備工場で行わず、一部の方はご自分で点検整備し外部へ出る費用を削減している方の発言も含まれていることを理解することが必要ですね。 ちなみに、軽四の２４ヶ月点検整備費をくぐってみたら、平均２４０００円位と出てきました。 私も構造変更した2015年製の古いエブリワゴンを片道１００Km以上離れた軽自動車検査協会に持ち込んでユーザー車検を受けていますが、年式も年式なので仲の良い民間車検場で２４ヶ月点検整備を別途行ってもらいユーザー車検を受けるようにしています。 費用は色々無理をお願いしながら、先ほどの平均金額よりかなりお安くしていただいています。 ユーザー車検の費用やトラブルによってテスター屋さんの予備検査を使うと総額で軽く５万円以上はかかりますので、高速代、ガソリン代、食事や手間や面倒さを考えると少し得するぐらいかな～・・・と考えてます。

こんにちは。 いつも楽しく拝見させて頂いております。 私もリアの窓にFFヒーターを取付ていますので大変参考にさせて頂いております。 今回のポンプ加熱の原因は熱風の逆流ではなく風量不足による加熱と思います。 熱交換するときに熱風を作る↔︎ヒーターを冷やすが行われるので風量が減ると加熱するみたいです。

ミルトンさん、お疲れ様です🫡 なるほど！出口ふさぐような感じになると熱もって止まっちゃうんですね！いいことしりました！ありがとうございます😊 自分のエブリイ出口が側すぎて暑いので この延長パイプ？使って足元に風の出口を持ってこうと思います。このパイプ ホームセンターに売ってるんですか？直径とか何種類かあるんですかね？

ミルトン先生すごくわかりやすくてためになる！！！ 160000は高すぎてかえない…😂

FFヒーターの吸気を室内吸気にして排気を外にすることで室内で若干の負圧が発生し、車の隙間から外の空気を取り入れることになるので、ちょうどいいセルフ換気になるのかも知れないですね。 動作に問題がないのであれば呼吸のための定期的な換気不要となり、効率の良い運用方法かも知れません。 一つポイントが有るとすれば、換気用の穴を吸気口の近くに作らないことです。近くだと車内全体の換気効率が落ちてしまいます。

自分も設置型ですがffヒーターは半室内室内旧気にしています。 運転席下に設置で排気は車外に。吸気菅はつけずに吸気口に金属メッシュ（ほつれて使えなくなった台所のザルをカット）し元々吸気ホースを締め付けていたホースクランプで固定でスッキリします。 ミルトンさんのような一体型だとそのまま仕舞えると思いますので参考までに。 ちなみにffヒーターのファンはパソコンのファンと同じような能力で車中泊の換気扇の材料にも使われてるものなのでそのファンが排気する空気量はたかが知れてます。 １２ｖファンの換気扇で減圧を発生させる心配がないようにffヒーター程度の排気では室内吸気にしても全く問題ないと思っています。

近所にいらしていたんですね・・・。 FFヒーターの実証動画を参考に、私も導入を検討したくなりました。これからも動画を楽しみにしています！！

家で使うファンヒーターより燃費良いですね。作ってみようかな

シェアサイクル、夜明けの東京、成田空港、新千歳空港、ドンキのコンタクトレンズ、コインランドリー、スノボー、歩くスキー、スケート、雪の中で車中泊、今回も興味深く盛り沢山の動画ありがとうございました。 FFヒーターは優れものですが、几帳面なミルトンさんと違うので、セッティングが面倒ですね。　 アクシデントにはしっかり対応されていますが、くれぐれもご安全に。

いつも楽しく拝見しております😊 FFヒーター自体を外に出して（ルーフキャリアに乗せて雨がかからない工夫をしたとして）送風口を車内に取り込んだ場合の暖房機能はどうなるのか実験して欲しいです😊身勝手な要望ごめんなさい😅

極寒の北海道まで大変でしたね。FFヒータートラブルは有り得ると考えて、「電熱シュラフ」とポタ電を車内に用心の為に保管しておくと良かったかなと思います。キャンプはしませんが、私はその様にしています。FFヒーターと言えば、私も車両屋根部分に設置しようとしていたのですが、無事実験も終了し可動する事が確認出来ました。何も北海道に限らず、事前に災害の為に準備しておけば、安心なので、私はそれを絶えず心がけています。 何故こんなに災害に対して過敏に反応しているかと言うと、東北地震も近県でしたが経験しましたし、現在住んでいる熊本県でも同様に経験したからです。ミルトンさんも十分に気をつけて準備されている方が良いと思います。そこで先にレビューしました浄水器の簡単なDIYをお知らせします。私のオリジナルなので、著作権は関係ないので、皆さんで共有して頂きたいと思いレビューさせていただきたいと思います。参考にされて下さい。 以下浄水器簡単やって見てDIYです 簡単、水の蒸留装置のDIY（雨水、泥水、川の水、海水）。全て煮沸（やって見てDIY） （私のオリジナル簡易蒸留装置）ーアマゾンで購入すると約1万円位 材料 1 セリアのオイルポット　　　　　2缶（価格110×2＝220円） 2 セリアのスライド式小魚すくい　1本（価格 110円ー夏季だけ販売？） 3 アルミパイプ　　　　　　　　　1本（ホームセンターで約330円） 4 アルミパイプ径より1mm大きいナット２個（ホームセンター価格？ー約350円位） DIYの方法 １　最初に材料2番の小魚すくいの網はマンパワーで引き抜く（そこに付属の金属は火で 　　あぶって外すーボンドが付いているだけなのでそれを燃焼させて取る） 2　 スライド式金属棒の細い方の穴径に合わせてオイルポット最上部に穴を開　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ける 3 もう一つのオイルポットの穴径は、金属棒の取っ手ゴムをお湯で柔らかく　　 　　して取り外し、その穴径でオイルポット上部に穴を開ける（火吹き棒にもなる） 4　 材料、アルミパイプ2の細い方の穴径の片側に合わせて「タップ＆ダイス」のダ 　　イスを使ってネジ山を作る。長さ3cm位にパイプカット器でカットし残り 　　の片方もネジ山を作る 5 そしてオイルポットに細い穴を開けた方の穴径にカットしたアルミ棒を差 　　し込んで両側からナットで締めつける（ナットは2個ずつが良いようです） これで出来上がりですが、シーソーを斜めにした状態をイメージして下さい。 シーソ―の上になった方をA、シーソ―の下になった方をB　と仮にします Aに（雨水、泥水、川の水、海水）を入れ下から火を使いその水を温める。するとBには蒸留された水が出来ます この時にAをシーソーの上にする為には、下をレンガや石等の上に置く（若しくはセリアの植木鉢のつりさげを利用するーこの場合はオイルポットに穴を開けつりさげる針金が必要） Bはシーソー下に置いた状態にする（温められた水は、冷たい方ー低い方に流れる） 金属棒は細い方のアルミ棒を取り付けたAのところに差し込み、もう一方はBの穴に差し込む これで準備完了で、（雨水、泥水、川の水、海水）はオイルポットAより約3cm位下の水量で水が沸騰した時にアルミの棒から直接Bのオイルポットの中に入らないようにする事が一番重要（蒸気が蒸留されるようにする為） 注意 材料3番を省いても良いですが、穴の隙間をふさがないと蒸気が漏れます（蒸留は出来る） 更にBのオイルポット付近の金属棒には濡れタオル（濡れた布）で冷却した方が良いです 以上です。

トラブルの原因が吸気口を出していないことではなかったのでほっとしました。私もミルトンさんのように穴あけなしの施工で最初から給気口を室内に置いております。それが原因ならまた考えなければならなかったところでした。いずれにしろ原因がわかってよかったですね。北海道では死活問題ですから。

今回も楽しく視聴させて頂きました。 FFヒーターのエラーE-08ですが、私も何度か経験した事があります。 自分の場合はFFヒーターをポータブル化して使用してますが、ダクトの取り回しが原因でオーバーヒートを起こしてました。 今回ミルトンさんがやった様に、ダクトをブーツで塞ぐ様にしてしまうと排気熱が本体内に篭り、シェル温度センサーが異常検知してE-08になったと思われます。

フリースで静音しているようですが、、、ちょっと危ないですね💧 ポンプ自体も発火の危険有る部品の一つ。 熱を放熱出来ないので、故障の原因でもありますよ😅 ポンプが異常過熱し、正常動作しなくなると、燃料のエラーがでる事も有ります。 どうしても巻くのが理想であれば、断熱スリーブをやんわり巻く、、ですかね。。 また動画たのしみにしてます😊