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Segeln Mi Anjo
Германия
Добавлен 16 июл 2010
Eine lange Geschichte kurz: es ist Segeln ☆ es ist Sommer ☆ es ist Wind ☆ es ist Sonne ☆ es ist Freiheit ...
Viel Spaß beim dabeisein...
Viel Spaß beim dabeisein...
Noch einmal Paradies! | S23E11 | Einen Sommer Ostsee - segeln in den schwedischen Schären
Segeln auf der Ostsee:
In Skandinavien, genauer gesagt in Schweden, liegt eine der faszinierendsten Segeldestinationen Europas: die Schären der Ostsee. Dieses einzigartige Segelrevier erstreckt sich von der Nordsee bis zur Ostküste Schwedens und bietet unzählige Möglichkeiten für Abenteuer und Entspannung.
Mit einer Dehler-Yacht, einer Optima 106, starteten wir unser Segelabenteuer von Grömitz aus über Kalmar, in Richtung Stockholm. Das Meer und der Wind in den Segeln versprachen eine unvergessliche Reise. Sie führte uns vorbei an Dänemark und durch die traumhaften Süd- Schären, die unseren Weg auf der Ostsee säumen.
Während unseres Segelurlaubs erlebten wir das echte Bootsleben - Ankern i...
In Skandinavien, genauer gesagt in Schweden, liegt eine der faszinierendsten Segeldestinationen Europas: die Schären der Ostsee. Dieses einzigartige Segelrevier erstreckt sich von der Nordsee bis zur Ostküste Schwedens und bietet unzählige Möglichkeiten für Abenteuer und Entspannung.
Mit einer Dehler-Yacht, einer Optima 106, starteten wir unser Segelabenteuer von Grömitz aus über Kalmar, in Richtung Stockholm. Das Meer und der Wind in den Segeln versprachen eine unvergessliche Reise. Sie führte uns vorbei an Dänemark und durch die traumhaften Süd- Schären, die unseren Weg auf der Ostsee säumen.
Während unseres Segelurlaubs erlebten wir das echte Bootsleben - Ankern i...
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Allein in die Südschären | S23E10 | Einen Sommer Ostsee - segeln in den schwedischen Schären
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In Kalmar ging der Sommerurlaub meiner Frau und Tochter zu Ende: von jetzt ab hieß es Einhand nach Süden! Aber bevor ich den Bug wieder Richtung Heimat drehte standen noch die Südschären auf dem Programm. Segeln auf der Ostsee: In Skandinavien, genauer gesagt in Schweden, liegt eine der faszinierendsten Segeldestinationen Europas: die Schären der Ostsee. Dieses einzigartige Segelrevier erstreck...
6 Bft. - STOPPERSTEG RETTET uns | S23E09 | Ein Sommer - Segeln - Ostsee Abenteuer
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Mit Sillholmen haben wir den nördlichsten PUNKT DER Reise erreicht. Anja und Johannas Ferien gehen zu Ende und das Auto wartet in Kalmar. Auf dem Rückweg fahren wir noch nach Stora Rör und probieren die offiziell besten Zimtschnecken Schwedens. In Skandinavien, genauer gesagt in Schweden, liegt eine der faszinierendsten Segeldestinationen Europas: die Schären der Ostsee. Dieses einzigartige Seg...
Endlich gefunden: Mein Traum! | S23E08 | Einen Sommer Ostsee - segeln in den schwedischen Schären
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Endlich sind wir in den Schären angekommen. Dieses Mal geht es zunächst nach Figgeholm. der idyllische Hafen verzaubernd uns sofort. Danach fahren wir durch die Schären in eine Ankerbucht und erleben unser Paradies: Stille! In Skandinavien, genauer gesagt in Schweden, liegt eine der faszinierendsten Segeldestinationen Europas: die Schären der Ostsee. Dieses einzigartige Segelrevier erstreckt si...
An der Ankerboje der Schweden - SXK!!! | S23E07 | Ein Segeln Sommer in Schweden
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Nachdem wir in Oskarshamn unsere Maschineprobleme endgültig gelöst haben geht es mit der MI Anja in die erste Anker bucht und zur Expedition in die Schären.... In Skandinavien, genauer gesagt in Schweden, liegt eine der faszinierendsten Segeldestinationen Europas: die Schären der Ostsee. Dieses einzigartige Segelrevier erstreckt sich von der Nordsee bis zur Ostküste Schwedens und bietet unzähli...
DIESELPEST und LUFT - wir brauchen Hilfe | S23E06 | Einen Sommer Segeln in den schwedischen Schären
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Von Kalmar geht es in ein traumhafte Ankerbucht - und gleich wieder raus: der Anker slippt und der Motor spinnt immer noch. Beim Einlaufen vor Oskarshamn geht der Diesel wieder aus und wir retten und unter Segeln nach Ernemar. Diagnose: Dieselpest. Wir sind gefangen im Schären Paradies. In Skandinavien, genauer gesagt in Schweden, liegt eine der faszinierendsten Segeldestinationen Europas: die ...
Nur Segeln: Von Sonnenaufgang bis zum Abend in der Ankerbucht | Silent Vlog | ASMR | Entspannung
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Ein Tag segeln mit der Mi Anjo von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang in der Ankerbucht. Ein 'Special' ohne Sprache - Silent Vlog. Traumhafte Bilder zum Entspannen. Ein perfekter Segeltag. #silentvlog #asmr #segelboot #entspannung #segeln
EINHAND - MOTOR fällt auf See AUS | S23E05 | Ein Sommer - Segeln - Ostsee Abenteuer
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Von der einsamen Felseninsel Utklippan segele ich Einhand - Allein an Bord - bei bestem Sommer Wetter den Kalmarsund / Ostsee hinauf. Die einzige Entscheidung des Tages: Kalmar Hafen oder Stora Rör anlaufen? Aber alles kommt anders: Der Motor fällt auf See aus, ich brauche dringend Schlepphilfe, Urlaub zu Ende ? Das Abenteuer geht weiter.... In Skandinavien, genauer gesagt in Schweden, liegt ei...
Einsamste Schäre - STURMGEFAHR - nach Utklippan segeln | S23E04 | Ein Sommer Segeln Ostsee Abenteuer
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Bevor es von Simrishamn zum großen Sprung über die berüchtigte Hanö-Bucht geht kommt mit Philipp Hympendahl noch etwas RUclips Prominenz an Bord. Am nächsten Morgen geht es dann mit Kurs Karlskrona kurz nach Sonnenaufgang los. Aber der Plan scheitert und bin abgelaufen: immer mehr Regenfronten ziehen auf - STURMGEFAHR - ich entscheide mich zum Not- und Fluchthafen Utklippan zu segeln, der einsa...
Zwischen Himmel und Meer | S23E03 | Einen Sommer Ostsee segeln, eine Segelreise nach Schweden
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In Ystad ist erst mal ein Tag Regenpause. Am nächsten Tag macht dann Seenebel ein zeitiges Auslaufen unmöglich. Aber gegen Mittag lichtet sich das Grau und es wird ein toller Segeltag: Einhand zwischen Himmel und Meer. Ich packe den Gennaker aus... In Skandinavien, genauer gesagt in Schweden, liegt eine der faszinierendsten Segeldestinationen Europas: die Schären der Ostsee. Dieses einzigartige...
Hält das Boot das durch? | S23E02 | Sommer Ostsee- Segeln, Segelreise
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Von Gedser geht es trotz der Entdeckung eines leckenden Bootsdiesel weiter nach Klintholm, wo eine Reparatur des Motors scheitert. Zudem ist auch noch Flaute angesagt. So muss die 55sm Etappe nach Schweden mit defekten Motor und ins Schiff leckendem Diesel Treibstoff gewagt werden. Hält das Boot das durch? In Skandinavien, genauer gesagt in Schweden, liegt eine der faszinierendsten Segeldestina...
Aufbruch ins Segel Abenteuer | S23E01 | Einen Sommer Ostsee - segeln in den schwedischen Schären
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In Skandinavien, genauer gesagt in Schweden, liegt eine der faszinierendsten Segeldestinationen Europas: die Schären der Ostsee. Dieses einzigartige Segelrevier erstreckt sich von der Nordsee bis zur Ostküste Schwedens und bietet unzählige Möglichkeiten für Abenteuer und Entspannung. Mit einer Dehler-Yacht, einer Optima 106, starteten wir unser Segelabenteuer von Grömitz aus über Kalmar, in Ric...
Segeln MiAnjo Trailer segeln Ostsee 2023 Schweden
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Der Kanaltrailer vom segeln 2023 auf der Ostsee. Dieses Jahr ging es mit der Mi Anjo - einer 34 Fuß Segelyacht von Dehler - über die Ostsee nach Schweden. Der Weg führte östlich der dänischen Südsee nach Gedser, von dort nach Klintholm und dann nach Ystadt in Schweden. Ziel waren die schwedischen Ost Schären: kleine Naturhäfen, einsame Ankerbuchten und idylische Fischerei- und Sportboothäfen. A...
Hallo Michael und Anja, viele Grüße von Euren Nachbarn aus Figeholm, SY Elpis Marc und Birte
Moin Ihr beiden, schön von euch zu hören. Ihr hattet ja Sieben-Meilen-Stiefel an, so seit ihr übers AIS gezischt. Gerade noch in Schweden und dann schon wieder in Deutschland. Anjo schwärmt immer noch von Birte's Kräuter-Zauber, hat toll gewirkt. Hat sogar unsere Tochter noch gegen Stirnhöhlenentzündung erfolgreich genommen. Ich bin noch auf der Rückreise. Wir melden uns mal, wenn ich wieder zuhause bin...
Moin Michael, mache heute Hafentag in Karlskrona. Da hatte ich Zeit mir einige deiner Videos anzusehen. Das Zusammenspiel von Videos, Musik und Kommentare Ist vom feinsten. Großes Kompliment. Am 2. August lagen wir in Klintemala nebeneinander. Auf dem Wege nach Oskarshamn hattet ihr noch einige Fotos von meinem Boot (Duetta 86) geschossen. Die Fotos habe ich noch nicht bekommen. Es wäre nett, wenn du da mal nachhaken würdest. Es kann aber auch an meinem E-Mail Account liegen das ich die Fotos noch nicht bekommen habe. Viele Grüße Gregor
Moin Gregor, Ich lieg gerade in Ystad - das Mistwetter durchziehen lassen. Schön das dir die Videos gefallen. Die Aufnahmen von deinem Boot sind gut geworden. Meine Tochter hat Bilder und Video geschossen. Ist zuviel für eine Email, darum lädt sie alles auf mein Cloud-Account und ich sende dir den Link zum Download. Ist aber noch nicht alles hochgeladen, sie gibt mir Bescheid wenn es da ist. LG Michael
Email angekommen?
Wahscheinlich ist diese überlaute Musik jetzt "WOKE" ?
Moin. Ne, 😞, das ist auch nicht beabsichtigt. Aber das auspegeln der Audiospuren ist nicht so ganz einfach. Bei den späteren Videos vom letzten Jahr ist das besser. Viel Spaß beim schauen und einen Gruß von Bord aus der Ankerbucht Klintamala...
Interessantes Abenteuer ❤
... und in 2 Wochen geht es wieder los!
@@segelnmianjo hört sich gut an 🐌🐟🐚🐬🐙🐠🐡🦈🐳🐋Viel Spaß
Moin moin, sehr schönes Video, ich liebe die Schären sehr. Schön wäre ab und an eine eingeblendete Karte wo ihr unterwegs seid.
Ist notiert!
Tolles Video, sehr stimmungsvolle und wundervoll persönlich ohne aufdringlich, überdramatisch oder clockbit zu sein. Mein Abo bekommst Du gerne... schönen Segelsommer
Danke dir! Da mache ich diesen Sommer gerne weiter....
Anstatt dem Stoppersteg, kann man auch mit der Maschine entlasten, ok. das ist nicht ganz so ökologisch....Bei solchen Bedingungen versuche ich immer rückwärts anzulegen, sofern es die Wassertiefe am Steg ermöglicht. Wenn man dann durch Tidenänderung oder Wind an den Steg gedrückt wird kann man das Heck meistens viel einfacher und besser abfendern als den Bug und hat einen zusätzlichen Schutz. Geht aber natürlich auch nicht bei jedem Steg....
... und man hätte den Wind nicht immer von achtern durch Sprayhood und Niedergang bis suf den Salontisch stehen. 👍
Hallo Michael, wieder sehr schöne Eindrücke! Leider ja fast das Ende der Reise. Aber dafür geht ja nun die Saison wieder los! 😊 Ganz klar: Schweden = Traumziel! Aber dieses Jahr werde ich mich noch überwiegend in Dänemark austoben. Viele Grüße!
Moin Oliver. Ja - Projekt 2023 geht dem Ende entgegen. Und Projekt 2024 startet schon fast. Noch zwei Wochen Arbeit um Winterlager - die Mi Anjo bekommt ein neues Deck - und wir sind im Wasser. Und `24 mit: besseren Bildern, mehr Kameras, mehr Drone, besserem Ton uvm....
Hej! Ich lebe in Schweden, seit 20 Jahren, da stellt sich die Frage nicht mehr. Bin allerdings meistens in der Höga Kusten unterwegs. UNESCO Weltnaturerbe! Ein Tip, wenn du versuchst Sachen auf Schwedisch zu sagen, hör dir das lieber mal vorher auf Google Translate an! Sonst schöne Bilder.
Moin Olaf. 🫢 Wird gemacht. 🫡
Obwohl - gerade mal probiert. Das wird nix. Brauchte 10min um den Knoten aus der Zunge zu bekommen. Ich sag es besser in der dt Übersetzung...
@@sailingmianjo So schwer ist das doch gar nicht. Ist 'ne germanische Sprache, genauso wie auch Englisch. Übung macht den Meister!😁
🤷🏻♂️
Was Schweden betrifft, bin ich voll und ganz bei dir - du hast mir aus dem Herzen gesprochen 👍🏻
Danke für deinen Kommentar!
Moin Michael, ja, wie halte ich es mit der Nstionalen?! !989 bei einem Törn durch die dänische Südsee sind wir bös angemacht worden, weil wir die Nationale nach Sonnenuntergang in der Plicht sitzend noch nicht eingeholt hatten. Seitdem habe ich mir angewöhnt, sie vor Sonnenuntergang einzuholen. Viele Grüße. Handbreit Peter
Hi Peter. Na dann weißt du ja jetzt, warum die Tradition bei den heutigen Tuchpreisen nur noch Folklore ist.
@@segelnmianjo Man lernt halt nie aus, Michael.
Alex schwimmt schon?
@@segelnmianjo Ja, aber der Mast ist noch nicht gestellt. Ich will vorher noch ein paar Lackschäden beheben.
Wir schleifen auch noch munter am Deck. Ist ja noch früh in der Saison....
Du hattest offensichtlich Glück zu der Zeit... Als wir in Karlskrona waren, gab´s kaum eine freie Box und man kam kaum an Land, weil auf dem Steg vor fast jedem Boot gefühlt drei Roller und fünf Fahrräder drapiert waren. Dazu dann noch Wohnmobile in zwei...drei Reihen auf dem Stück Parkplatz Richtung Marinemuseum, was das benutzen der Sanitäranlagen ohne anstehen nur sehr spät am Abend möglich machte. Ansonsten finde ich Karlskrona durchaus des anlaufens wert, weil´s ja auch eine angenehm große Kneipen- und Restaurantauswahl gibt, sowie diverses kulturell und historisch zu sehen. Mein bester Segelfreund mit dessen Boot wir da vorwiegend unterwegs sind ( meins ist für zwei Erwachsene im fortgeschrittenen Alter doch ein wenig zu kuschelig...😉 ) hat für dieses Jahr jetzt extrem aufgerüstet was das ankern angeht, weil ich ihn die letzten Jahre immer genervt habe. Jetzt hat seine Optima eine elektrische Winsch, einen 15 Kilo Rocna und sogar eine ordentliche Edelstahlkette spendiert bekommen. Mal sehen, wohin es uns diesen Urlaub treibt und wie oft wir da am Haken liegen.
Beu mir war gerade die letzte Woche der schwedischen Sommerferien am laufen oder vorbei. Also quasi Nachsaison. Die Schweden sind ja wohl nur in der Hauptsaison unterwegs....
Super Video! Besten Dank.
Moin Mark. Sehr gerne und vielen Dank für den tollen Kommentar. Das motiviert mich....
Hey Michael, wieder mal ein sehr schönes Video, das uns auf die Saison 2024 einstimmt. Auf ein baldiges Wiedersehen und liebe Grüße von der Crew der Tiger Blue🐅🦋🙋♀️🙋🏻♂️
Danke Martina. CU
Führst du auch die UNA ONE Flagge als Einhandsegler? Bin selbst Einhand unterwegs
Moin Manuela. Klaro, der "einsame Japaner" weht am Achterstag. Manchmal hilfts ja im Hafen. Und irgendwie ist es auch ein Gefühl des dazu zu gehören. Einhand-Segeln ist für mich auch eine Philosophie, eine Einstellung. Ich liebe es allein unterwegs zu sein....
Sag mal, die Aufnahme des Anlegemanövers in Supetarska Draga: war das ein Gimbel mit Tracking oder eine 360° Cam. Sueht cool aus wenn sich die Kamera bewegt....
@@segelnmianjo für mich ist das einhand unterwegs sein auch ne tolle Sache und du musst nicht 24/7 mit jemanden zusammenkleben wo es u. U. nicht so ganz passt. So kann ich machen was ich will und bin niemandem Rechenschaft schuldig 😊😉 👀 ich da ein Epirb an deiner Jacke?
Ja. Ein PLB1. Meine Lebensversicherung wenn mal was schief geht....
Mit dem Motor wäre ich nicht losgefahren. Du hattest ja ein mulmiges Gefühl. Mein Motto: Wann ist der beste Zeitpunkt zu Reffen? Wenn man drüber nachdenkt!
Moin Martin. Ja - war ein ungutes Gefühl. Ich bin jetzt wirklich froh, das die Motorprobleme final doch alle behoben wurden. Jetzt macht es wieder Spass unterwegs zu sein...
Lieber Michael, schön wieder etwas von Dir zu schauen. Vielen Dank! Jetzt dauert es ja, Gott sei Dank, nicht mehr ewig, bis die Saison wieder beginnt. Viele Grüße!
Moin Oliver. In der Tat - ich war heute schon im Winterlager: Plane ist runter und Antifouling gestrichen. Es kommen noch 2-3 Episoden vom letzten Jahr - und dann hoffentlich noch im April die erste von diesen Jahr. Ein bischen wärmer dürfte es noch werden - ich mache das gesamte Deck vor dem Krantermin noch neu.
@@segelnmianjo Hab noch die Vorbereitungsarbeiten vor mir. Ist aber überschaubar. Am Ostermontag ist Krantermin.
Hafenkoller .... Das kennen wir auch: 3Tage Femø, 6 Tage Gedser, 4 Tage Nebel in Ystad ... Schönes Video wieder. Gruß von der Walpurgis Crew
Danke Günter. Zumindest habt ihr in Zulunft immer reichlich Strom dabei. 😄
Wieder toll gezeigt - ich hatte beim Schauen fast das Gefühl, dabei gewesen zu sein...
Moin Bruno. Das freut mich ungemein. Danke für den Kommentar.
Homeward Bound... Aber noch warten einige tolle Ankerplätze auf mich. Ei hand Ankern - läuft ganz gut. Habt ihr noch Tipps für das Manöver? Schreibt mir mal wie ihr das macht....
Hast Du eine elektrische Ankerwinsch? Ich habe mir für 40 Euro günstig eine Fernbedienung nachgerüstet ( eigentlich für Geländewagen-Winden/Empfänger kommt ans Anker Relais). Man kann im Ankerfeld den Anker klar machen zum fallen und bleibt gemütlich am Steuerstand .Gr aus Hamburg
Moin. Nein - noch habe ich keine. AIS und andere Dinge kamen vor der Ankerwinsch auf der Wunschliste. Aber für 2025 steht die Ankerwinde ganz oben - dieses Jahr ist das Budget erschöpft. Ich stelle mir das genau so vor: vom Steuerstand per Fernbedienung den Anker fallen lassen können und auch aufholen. Und dabei immer Kontrolle am Steuerrad und Gashebel. Das wird gut. . .
Wie unterschiedlich doch die Geschmäcker sein können.... Der Ankerplatz wäre mir persönlich deutlich zu weitläufig und zu voll gewesen. Ich mag kleine Löcher, in denen man vorzugsweise allein liegt ( außer ich haben mal Lust auf Gesellschaft ). Allerdings haben meine Mitsegler / Gäste insbesondere in den Schären öfter mal Beklemmungsgefühle wenn ich wieder mal in eine Bucht hinein möchte, wo man in der Zufahrt eigentlich schon die Fender raushängen will...
Weitläufig ging, sumd ja überall Schären. Aber zu voll fand ich es auch. Aber war nicht mein bester Tag und ich war froh als das Eisen eingegraben war und ich meine Ruhe hatte. Krankheitsbedingt muss ich an solchen Tagen immer die einfachere und sicherere Alternative nutze...
Mein Ziel im Segelsommer 2024.
Hej - prima. Na dann schau mal ob wir uns sehen. Wir sind auch wieder von Mittsommer bis Ende August da oben....
Bester Beitrag.👍👍👍
Danke Dir!!
Ich bin genauso ein Checker! Am liebsten alles alleine tätigen! Super Video!
Moin Marc. Danke für deinen tollen Kommentar: gibt mir was!
Auf Felsgrund immer an die Boje. Obulus bezahlen, Flagge stzen, anlegen.
.... Anlegerbier!
Ich habe bei PP in Maasholm einen 3tägigen Kurs in Sachen Dieselmotor gemacht.
Sicherlich die beste Art sich dem Metallklotz unterm Niedergang zu nähern....
Rettungsweste, gurt, schuhe und immer in Luv nach vorn gehen.
Damit wäre man immer auf der sicheren Seite. Ich gebe zu: manchmal bin ich da etwas nachlässig.
Nationale und gastlandflagge kommen nachts runter. Wofür ist die japanische Flagge am Achterstag🤣
Moin. Danke für deinen Kommentar, ich hoffe das Video hat dir gefallen. Das ist der Flaggenwimpel "1". Zeigt das ich alleine unterwegs bin und im Hafen gerne Leinenhilfe annehme.
Das mit dem Stopper ist wirklich ein guter Tipp. Ein anderer guter Tipp: Nicht die Spi-Winsch nehmen, sondern die Schotwinsch, besonders wenn hinten ein Pfahl steht, der nicht so elastisch reagiert wie die Boje. Oder man ist sich wenigstens sicher, dass es die Ersatzwinsch noch gibt und sie nicht schon längst aus dem Programm genommen wurde :-)
Ja Moin Günter. Da höre ich ja doch eine Menge Erfahrung zwischen Zeilen klingen. 😄
.... und warum legt ihr nicht gleich den ersten Festmacher auf die Winsch?
Moin Mike - prominenter Besuch auf dem Kanal. Cool das du bei mir mal reinschaust!!!! Klar, den Festmacher beim Anlegen gleich auf die Winsch ist 'ne Möglichkeit. Wenn es von hinten ins Cockpit weht haben wir gerne die Kuchenbude drauf. Da scheuert der Festmacher dann, also bei uns nicht so gut. Solange man das Schiff am - nachträglich von der Klampe gelösten - Festmacher halten kann, kann ich den auch später noch auf die Winsch nehmen. Ist nur bei viel Wind meist doch mit etwas Lose geben verbunden und der Kahn eckt vorne an. Für mich ist die Variante mit dem Stoppersteg die einfachste und bequemste. Aber wie immer gilt: viele Wege führen nach Rom. Hab viel von deinen Videos abschauen können. Ist ne echte Inspiration für mich! Bist ja einer der wenigen die mit einer echten Kamera arbeiten. Ich liebe Bokeh. Vlt treffen wir uns mal, ich hätte dann viel Gesprächsstoff.
@@segelnmianjo einfach den Festmacher durch die "Füße" der Klampe führen und dann auf die Winsch, aber anyway, die Stopperstekmethode funktioniert ja auch super. Prominenter Besuch... naja :-)
Anstatt nach St. Rör oder nach Kalmar fahre ich gerne nach Färjestaden auf Öland. Da ist nicht soviel Rummel und es fahren laufend Personenfähren nach Kalmar. Mal eine Frage: ich habe mal in Sandhamn, im südlichen Kalmarsund einen Einhandsegler mit einer Dehler 34 getroffen. Wenn ich mir die Videos so anschaue dann könntest du das gewesen sein. Ich segel eine Dehler Duetta 86. Wir hatten uns über Hafenführer ausgetauscht.
Moin. Das mit den Fähren hört sich cool an. Ist notiert. Das in Sandhamn war ich nicht. Aber: Dehler halt. Tolle Schiffe, nette Leute. 😉👍
Ja, das war ein guter Tipp mit dem Stoppersteg! Danke! Wenn da noch mehr sind, dann immer her damit.
Moin Knut. Das freut mich zu hören! Vlt werde ich dieses Jahr da noch was tun.
Hallo Michael, wie immer wunderschöne Bilder! Und ein sehr lohnendes Ziel. Übrigens hat sich bei uns an Bord für die Art von Schärennavigation, die Du hinter Figeholm angewendet hast, der Ausdruck "Badleiter-Navi" eingebürgert - man sucht sich ein größeres Schiff ähnlicher Geschwindigkeit und hält immer auf die Badeleiter zu 🙂
... und hofft das es keine Etap oder Feeling mit Stummelkiel ist. 😅
Da ich immer wieder nach guten Segelvideos suche (selbst auch eine Dehler habe - nur eine 28er :) ) bin ich die Tage über deinen Kanal gestolpert. Kompliment - das sind sehr schöne Videos und schöne Schnitte. Man sieht, dass du von guten anderen Kanälen inspiriert bist (Kanäle die ich teilweise auch verfolge). Nun kommt mein kleines "aber".... Ich achte vor allem sehr stark auf die Audio-Aussteuerung. Ein absolute Katastrophe sind Kanäle, bei denen ich den Lautstärkeregler hoch drehen muss, um etwas zu verstehen. Kommt dann eine RUclips-Werbeeinblendung, steht meine Frau senkrecht im Bett. Die Audio-Aussteuerung ist bei dir recht gut. Nur an einer Stelle hapert es: Im Off-Ton sprichst du kraftvoll und in "normaler" (ausgeglichener) Lautstärke (im Verhältnis zur Musik). Im O-Ton flüsterst du. Schau mal bei Erik (NoBullshitJustSailing), der spricht auch kraftvoll und "normal" im O-Ton. Und für deine zukünftigen Törns im Norden möchte ich dir noch einen Kanal empfehlen, der nicht auf deiner Liste ist: SYMuggele. Die haben zwar schon lange nichts mehr hochgeladen, aber haben die komplette Ostsee gemacht bis Richtung Nordkap. Weshalb es von denen nichts aktuelles gibt, erfährst du in den letzten Videos.
Moin Thomas. Vielen Dank für deine ausführliche Kritik. Die SY Müggele Videos kenne ich. Waren sehr inspirierend, finde ich auch. Das mit dem Ton ist ein klasse Hinweis. Ich versuche bislang immer die Sprache bei -5db einzupegeln. Aber das versuche ich bei Voice-over und im normalen Ton. Allerdings sind einige Original Audio so schlecht das ich massiv dran gearbeitet habe. Vlt ist das der Grund. Ist das denn bei allen Szenen mit Sprache das es zu leise ist oder nur bei einigen? Für kommende Saison habe ich das mit dem Ton jetzt schon bei der Aufnahme verbessert. Aber die Aufnahmen von 2023 muss ich noch irgendwie hinbekommen. Vielen Dank für deine Hilfe!!!
@@segelnmianjo Kleiner Tipp ergänzend: Wenn du mit Kamera-Mikro arbeitest, achte vor allem auch auf den Wind. Windgeräusche zu eliminieren ist (trotz Wuschel) sehr schwierig. Wenn es dann so ist: Immer gegen den Wind stehen. Warum? Wenn du gegen den Wind stehst, steht das Mikro mit dem Wind. Umgekehrt bläst der Wind volle Kanne auf das Mikro und du hast in voller Lautstärke die Windgeräusche. Sieht man in vielen schlechten Videos. Ich habe selbst auch ein paar Videos auf RUclips. Und bevor ich sie hochlade, lasse ich sie mehrmals laufen (schaue ich sie an). Mir ist dabei wichtig, dass ich das Video ansehen kann, ohne den Lautstärkeregeler zu korrigieren. O-Ton, Off-Ton, Musik, RUclips-Werbung das muss zueinander passen. Hilfreich ist, auch mal Videos er öffentlich rechtlichen anzusehen (MDR, SWR, ARTE). Da passt das immer. Und wenn du das weiter machen möchtest: Auch einmal über ein Ansteck-Mikrofon nachdenken. Ist nicht so schwer.
Figeholm...so schön. 2025 bin auch ich in Rente und dann geht es ohne Zeitdruck mal wieder Stockholmer Schären und ganz ohne Zeitdruck. Wer es irgendwie schafft, es ist soooo schön in den Ostschären
Moin Antje. Die eine Saison noch durchhalten. Ich freu mich auch schon: 22. Juni geht es ab Rostock nach Norden. Es ist sooooo schön!!!
Hej, ja mal brauch ich die Action einer Regatta, die Anspannung, das Austesten von Grenzen. Dann wieder die Ruhe an einer einsamen Insel, in einer Ankerbucht zu liegen. Hier bei uns an der Höga Kusten, oder weiter hinaus. Zur Zeit allerdings für mich etwas schwierig, mit einer pubertären Tochter an Bord... Hälsningar från Sverige Olaf
Hej Olaf, ich kann dich beruhigen: Pubertäten gehen vorbei. Und bei den meisten weicht die Segelbegeisterung dann dem Interesse für das Leben - in dem Falle Jungs und Partys. 😁
@@segelnmianjo Ja, ich weiß, hab schon 3 Erwachsene Töchter und 5 Enkel dazu. Das hört bei mir nicht so schnell auf, mit den Pubertärenden. 😉
Beliebt zu sein hat seinen Preis....
Moin Michael, wieder ein traumhafter Bericht, der mich sehr berührt hat. Genau das war Fahrtensegeln für mich.... und es fehlt mir. Aber alles hat seine Zeit. Schön. das Du es realisieren konntest. Liebe Grüße an Euch, Dietmar
Moin Dietmar. Vielen Dank für diesen tollen Kommentar - der mich wiederrum berührt. Liebe Grüße zurück, auch an Anne...
Toll, Danke für diesen schönen Eindruck und Deine Gedanke um die Minute 12. Kann ich sehr gut teilen.
Moin Christoph, das freut mich sehr. Ich war erst unsicher, ob das für euch in Ordnung ist. Aber das es dir genau so gefällt wie mir, freut mich mich um so mehr. 👍
Hallo Mianjo,deinen Vornamen hab nirgends gefunden.Ich starte diesen Sommer von Holland nach Tallinn über Turku nach Stockholm und wieder zurück.Meine Frage ist,hast du eigentlich sämtliche Kartensätze?Wären bei mir ungefähr 1000€. Oder fährst Du wie gesehen hab nur mit Navionics?Ich plane eigentlich mir nur die Übersichtskarten zu kaufen und den Rest muss der Plotter hergeben.Gruß
Moin Walter, ich heisse Michael. Zunächst mal ja, ich habe alle Kartensätze. Nun bin ich aber bereits vor einigen Jahren zu den kompletten Sportbootkarten bis Stockholm sowohl als Papierkarten als auch als digitale Rasterkarten gekommen. Aber nie berichtigt. Die Sätze sind von DK. Die fahre ich nun als Papierkarten spazieren und nutze sie digital nur noch zur Planung auf dem Smartphone. Nautisch nutze ich an Bord die offene Software OpenCPN. Dazu gibt es relativ günstig gute elektronische Karten von Osenc. Die sind wirklich klasse. In den Schären hatte ich letztes Jahr noch zusätzlich Navionics auf dem Smartphone. Einziger Grund war technischer Natur: ich nutze bei OpenCPN die Osenc Charts mit zwei Dongles zum freischalten der Lizenzen. Das geht nur leider nicht bei Android. Aber das einzige wasserdichte Gerät für die Steuersäule war das Smartphone - mit Android. Ab diesem Jahr habe ich noch ein wasserdichtes Windows-Tablet von Panasonic: Toughpad FZ-G1. Damit verschwindet Navionics wieder von Bord. Um deine Frage zu beantworten: ich habe faktisch nur aktuelle elektronische Seekarten von Osenc an Bord. Die sind auf zwei unabhängigen Laptop/Tablet installiert und noch einmal auf meinem Laptop für die Videoarbeit. Dafür habe ich zwei Lizenzen auf usb-Dongles. Sollten aus irgendeinem Grund die Navigatiosdaten im Schiffs-Wifi ausfallen, habe ich noch eine USB-GPS- Maus dabei.
Genau deshalb geht man zum Fahrtensegeln! Aber jeder kennt das: zwei Boote eine Regatta! Aber auch das Wettsegeln macht Spaß! Jeder kennt das Gefühl wenn Wind, Wellen und Segel passen, fängt das Boot zum Laufen an und plötzlich sind Alle glücklich! Abends dann in einer solchen Bucht, oder in einem pittoresken Hafen! Das ist SEGELN! 😊🥰😍🤩
Moin. Das ist es auch bei mir. Schnelles Segeln macht Spaß und ein Schiff das nicht läuft wäre nicht meins. Und dann Abends denn Anker raus und Ruhe tanken. Am besten mit Lagerfeuer am Ufer.
Super Bericht. 🤓✅👍
Danke für das Lob! 😃❣️
Eine ganz bezaubernde Gegend. Aber was soll man sonst zu Schären und Natur pur noch sagen. Zu deiner Frage am Ende. Beim Segeln darf es gerne hart und schnell zugehen. Solange am Abend eine solche, wie die von dir gezeigte, den Tag beendet. LG Udo
Moin Udo. Ja, das Ziel macht es aus....
Herrlich! Wunderschön! Die Schären sind wahrlich ein Traum! Ich war letzten August dort, allerdings bei schlechtem Wetter und unter Zeitdruck, weil wir ein Boot überführen mussten. Aber auch da hat mich (und die anderen) der Zauber der Schären erfasst. In Figeholm waren wir auch. In der Tat sehr idyllisch. Mit einem deutschen Hafenmeister. Sehr lustig. Segeln ist für mich eher die Entdeckung der Langsamkeit, das Einswerden mit der Natur um mich herum, dem Wasser, dem Wind, der Sonne oder dem Regen. Ich liebe die Ruhe auf dem Wasser, am liebsten nur die Geräusche der Natur um mich herum, plätscherndes Wasser und Seevögel… Und wenn sich dann noch ein Schweinswal mit seinem „Pffff“ bemerkbar macht, ist alles perfekt… Die Tage werden schon wieder länger, bald ist es soweit…
Moin Oliver, ja, in die Schären muss man sich verlieben. Mir geht es wie dir. Das hast du ja im Video gesehen ... 😉
Traumhafte Bilder. Möge der Sommer 24 bald kommen.
Wir waren vor drei Jahren das erste Mal in Figeholm und das war noch mal eine ganz andere Nummer, weil wir Anfang Juni dort waren und somit das einzige Boot.
Moin. Also Anfang Juni ist dann quasi noch Winter? Dann ist ja gut das ich dieses Jahr erst Mittsommer lossegele..... 😉
@@segelnmianjo Für die Schweden scheint Anfang Juni tatsächlich noch Winter zu sein, der Hafenmeister ( ? ) in Figeholm war völlig erstaunt, dass wir schon da waren. Ähnliches gilt aber auch für den Spätsommer, da werden in Schweden mancherorts maritim nach meinem Gefühl sehr zeitig quasi die Bürgersteige hochgeklappt.
Das hat der Hafenmeister uns auch erzählt. 2 Wochen nach den Sommerferien klappt er die Bürgersteige hoch....
Herzlichen Dank für's Mitnehmen - und für die bestens produzierte Unterhaltung. Sehr authentisch und stimmungsvoll fotografiert. Das lädt direkt zum "Nachträumen" ein. Die Szenen motivieren, eure "Spuren" aufzunehmen und ihnen zu folgen.
Moin Bruno, danke für das Lob. Geht ruter wie Öl. Umd motiviert zum weitermachen. Bis beim nächsten Video....
Schönes Video. Und nach dem ganzen Ärger mit dem Motor hattet ihr euch auch so eine schöne Ankerbucht verdient. Ja, bitte die Bojen nicht einfach nur so benutzen, schon gar nicht in der Hochsaison! Die Bojen werden von den lokalen Abteilungen des SXK ausgelegt. Das machen die Mitglieder unentgeltlich. Die Bojen selber kosten natürlich. Der Mitgliedsbeitrag + die Bojenflagge kosten nicht die Welt. Das sollte es einem schon wert sein. Nach den eisreichen Wintern muss da oft auch was repariert werden bzw die Bojen komplett ersetzt werden. Und wer das nicht möchte, kann ja auch immer noch mit seinem eigenen Anker ankern, evtl in einer anderen Bucht. Von denen gibt es jun wirklich genug hier oben. Oder einfach wie in Schweden üblich mit Heckanker an der Schäre festmachen! Hat den Vorteil, dass man sich immer schnell die Füsse vertreten kann. Seid ihr eigentlich noch nördlicher als Oskarshamn gekommen? Ab Västervik gehen die Schären eigentlich erst so richtig los (Gryt und Sankt Anna). Hier segeln wir jeden Sommer!
Hej Hartmut, danke für deinen tollen Kommentar. Um es eteas zu spoilern: ja - wir sind noch etwas weiter gekommen. Kommt im nächsten Video. Wie berichtet sind wir ja noch im Urlaub der SXK beigetreten. Und die Bojenflagge hat uns nach dem Urlaub auch erreicht. Sogar die Verbandsflagge konnten wir etwas mühsam bei der SXK nachordern. Ich sehe es wie du: als Segler zahle ich gern den Obulus für die tolle Arbeit. Auf der Rücktour bin ich auch auf (schwedische) Bojenlieger gestossen die keine Bojenflagge gesetzt hatten. Ob ich mir in einer solchen Situation in dieser Saison getraue wie von der SXK empfohlen freundlich auf mein Recht zu bestehen - ich weiss es nicht. Aber wie du liest geht es 2024 wieder nach Schweden. Mittsommer starte ich von Rostock. Und dieses Mal weiter nach Norden.
na dann bin ich ja auf euer nächstes Video gespannt, dann segelt ihr wohl auch in bzw durch unsere Heimatgewässer! Wenn wir sehen, dass die Bojen besetzt sind, fahren wir weiter. Ich mache mir da auch nicht die Mühe, evlt auf mein Recht zu bestehen, auch wenn wir unter schwedischer Flagge segeln. Muss natürlich letztendlich jeder selbst wissen, wie er damit umgeht. Willkommen im nächsten Sommer!!@@segelnmianjo
Ich hab nen Om 636 und kenne keine Motorprobleme.... Nach 55 Jahren...Is wie mit einer frau einmal richtig investiert..... Meine kenne ich seit 47 Jahren und ist wie der Motor :-). Den Rest könnt ihr Euch denken :-))
Moin Markus. Danke für dieses Feedback - made my day. 🤣 Bei mir ist es ähnlich - am Anfang etwas zickig aber danach echt zuverlässig. Der Motor... 😉
OM 636. Das waren noch Motoren. Ein Freund hatte den in seiner KR-Yacht mit einem "trockenen Auspuff". Wenn der Motor lief das waren keine Geräusche, das war Musik
Sehr schöne Bilder. Möchte ich auch mal hin. Eine Boje würde ich einem Anker immer vorziehen. Man macht mit seiner Ankerkette den Grund nicht so kaputt, der Schwallkreis (heißt doch so, Oder?) ist kleiner und die Boje hält sicherer als eine Anker. Ankern ist vielleicht vom Manöver her einfachen, aber das ist es mit dann Wert. Solange die Preise auf dem Teppich bleiben, finde ich es absolut okay eine Gebühr oder Mitgliedsbeitrag dafür zu Zahlen.
Moin. Vielen Dank für dein tolles Feedback. Das mit dem Schwoien stimmt. Ich fand es auch gut nicht erst den Ankerplatz inkl Schwoikreis auszukundschaften sondern mit der Boje sofort und ohne Arbeit fest zu liegen. Und da ich mir (noch) keine Ankerwinch leisten kann, muss ich den Anker per Hand aufholen. Das ist echt eine Plackerei....
Hallo,, ich finde das Klasse mit den Ankerbojen, würde ich immer dem Anker vorziehen. Ja, man sollte Mitglied sein, wenn man Sie benutzen will, hat meiner Meinung nicht mit elitären Gehabe zu tun, es kann ja jeder machen wie er will. Man nutzt Sie ja in Kroatien auch, und ich denke da sind es nicht immer die Besten und bezahlen muss man meist auch, wenn man nicht mit seiner Crew Umsatz in der Konoba macht. Mir und meiner Crew gibt es auf jedenfall ein sicheres Gefühl. Viele Grüße von der SY Soarin Stefan
Moin Stefan. Hab ich schon gehört das die Bojen in der Adria manchmal von etwas fragwürdiger Qualität sind. Das ist in DK und in S immer wirklich gut, den Bojen kann man vertrauen. Auf der Website vom Verband werden auch Bojen genannt die schadhaft sind und nicht benutzt werden sollten. Viel Spass euch in der Adria....